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年取ったら落ち着いて125辺りにでもしようかなと思ってたけど、年取ったからどうせならって初期型隼買ったおじさんです😅
初期型は発表当時の突き抜け感を覚えているせいか、独特の威圧感有りますね。
@@ta-sandouga なんだかんだでデザインも一番シンプルで好きなんです。
めちゃくちゃ分かります。私、今それで悩んでます。50歳前のオッサンで、妻、娘とタンデム、通勤使用するので大型スクーターか、小型スクーターか、それでももう乗れなくなるのでやっぱり乗りたいメガスポーツか🥲めっちゃ悩んでます😞
@@KNAR5213 買って正解でしたよ？一度は乗ってみたくて、ずーと心残りでしたんで。めちゃくちゃ満足してます👍買わなくて後悔するより、買って後悔した方が自分に納得出来ますよ。何より会社とかで後輩との話のネタになるのが予想外でした。
今でも初代隼オーナーです😂なが〜く乗ってますが、素晴らしいバイクです😊新型欲しいですが、愛着あり過ぎてあと10年乗ります😅
素晴らしい！あと10年後なら。ちょうど次の新型が！！！無いか～w
私は奇跡的に、昭和時代の18歳で限定解除しました😸その後の免許制度に、やはり不満があります。バイクは危険な乗り物なので、あのくらいが丁度いい。現在の私は、初期型をずっとノーマルで乗り続けております！
もう教習所は行きたく無い！免許は大事にしよう。それ位が丁度良いですね、最近は僕もそう思います😇
はじめまして。07の初期型に乗ってます。そのヌメッとしているのがカッコ可愛いんですよー。電子制御もなく、完全に自制心のみでアクセルワークをしなければならならないのですが、逆にそれが面白いので生涯初期型の隼に乗り続けたいと思ってます！
当然ですが、やはり初代こそが隼なんでしょうね。特に最新型については、隼っぽいバイクですけど、何かこう・・・🤔
GSXR1000を復活させて下さい。
レース、高性能スポーツ路線からは、スズキは降りたと判断しています。
やりおったな wwwいやあ、面白かったっす。
テスト、テスト。
この6月から忍千から新型隼に乗りかえました。スズキは無駄に価格を上げないで、いいバイクを出しますね。コストバリューが最高！
細部の質感がイマイチな部分も有りますが。良く考えると、どうせ換えるけどね(笑)だったりします、心得てますね。
メーカーのツバ競り合いは見てて面白かった。80年代後半のレプリカ、2000年までの最速路線、その後のリッターSS。カワサキは最速路線にこだわりがあって、その後もZZR1400→ZX-14R→H2とやってましたね。(僕のもそっち系)新型隼は、"最速"とか"渾身の"ってのじゃなくて、いい意味で肩の力が抜けてるように見えます。
僕が一番笑ったメーカーバトルは、250ccの4気筒最速争いですね。雑誌テスト車両にコッソリ手を入れたメーカーが有ったとか、熾烈なドングリ合戦でしたね。まあ、当時は大真面目でしたが(笑)
隼が開発段階で賛否両論だったとは驚きですね。有無を言わさぬカッコいいフォルムだと思っていたのですが・・・あっ、だから私はSUZUKIしか乗れないのか⁉︎(๑╹ω╹๑ )
ハヤブサ？電車かよ(笑)みたいな。僕も最初は微妙だなと🤔
隼には苦い想い出があります､海外旅行の際レンタルバイクに乗ってスピード違反で捕まりました・・・マッドマックスの国は以外に無法地帯ではなかった。
海外で捕まるの怖いっ！噂では、ポリスメンにカマ掘られるって言いますからね。
@@ta-sandouga 青い回転灯が映画みたいで現実味ありませんでした､貞操は守られましたよ｡
よく見ると、ポケバイがお店に😄
店主の子供達が小さい頃に。でも、ハマらなかったすね(笑)
隼、ブラックバード、ZZR最速三兄弟ですねー。あっ兄弟ではないですね(笑)自分は50歳過ぎたら250のスクーターでいいかな～なんて思います。会社帰りの買い物入るし(笑)大型二輪免許持っているんですけど公道で大型乗ったことないです(笑)400で追い越し掛けてアクセルひねると???km正直、日本の道路は400で十分かなって思います。まあ、乗り手の問題ですよね(笑)日本の技術力を知らしめるには最高のバイクですねー。
僕はギア着き派ですね。軽いバイクが好きですが、60過ぎたら大型も良いかなと。スピード出さ無くなるでしょう？(笑)
年取ったら落ち着いて125辺りにでもしようかなと思ってたけど、年取ったからどうせならって初期型隼買ったおじさんです😅
初期型は発表当時の突き抜け感を覚えているせいか、独特の威圧感有りますね。
@@ta-sandouga
なんだかんだでデザインも一番シンプルで好きなんです。
めちゃくちゃ分かります。私、今それで悩んでます。50歳前のオッサンで、妻、娘とタンデム、通勤使用するので大型スクーターか、小型スクーターか、それでももう乗れなくなるのでやっぱり乗りたいメガスポーツか🥲
めっちゃ悩んでます😞
@@KNAR5213
買って正解でしたよ？
一度は乗ってみたくて、ずーと心残りでしたんで。
めちゃくちゃ満足してます👍
買わなくて後悔するより、買って後悔した方が自分に納得出来ますよ。何より会社とかで後輩との話のネタになるのが予想外でした。
今でも初代隼オーナーです😂なが〜く乗ってますが、素晴らしいバイクです😊
新型欲しいですが、愛着あり過ぎてあと10年乗ります😅
素晴らしい！あと10年後なら。
ちょうど次の新型が！！！
無いか～w
私は奇跡的に、昭和時代の18歳で限定解除しました😸
その後の免許制度に、やはり不満があります。
バイクは危険な乗り物なので、あのくらいが丁度いい。
現在の私は、初期型をずっとノーマルで乗り続けております！
もう教習所は行きたく無い！免許は大事にしよう。
それ位が丁度良いですね、最近は僕もそう思います😇
はじめまして。07の初期型に乗ってます。
そのヌメッとしているのがカッコ可愛いんですよー。
電子制御もなく、完全に自制心のみでアクセルワークをしなければならならないのですが、逆にそれが面白いので生涯初期型の隼に乗り続けたいと思ってます！
当然ですが、やはり初代こそが隼なんでしょうね。
特に最新型については、隼っぽいバイクですけど、何かこう・・・🤔
GSXR1000を復活させて下さい。
レース、高性能スポーツ路線からは、スズキは降りたと判断しています。
やりおったな www
いやあ、面白かったっす。
テスト、テスト。
この6月から忍千から新型隼に乗りかえました。スズキは無駄に価格を上げないで、いいバイクを出しますね。コストバリューが最高！
細部の質感がイマイチな部分も有りますが。
良く考えると、どうせ換えるけどね(笑)
だったりします、心得てますね。
メーカーのツバ競り合いは見てて面白かった。80年代後半のレプリカ、2000年までの最速路線、その後のリッターSS。
カワサキは最速路線にこだわりがあって、その後もZZR1400→ZX-14R→H2とやってましたね。(僕のもそっち系)
新型隼は、"最速"とか"渾身の"ってのじゃなくて、いい意味で肩の力が抜けてるように見えます。
僕が一番笑ったメーカーバトルは、250ccの4気筒最速争いですね。
雑誌テスト車両にコッソリ手を入れたメーカーが有ったとか、熾烈なドングリ合戦でしたね。
まあ、当時は大真面目でしたが(笑)
隼が開発段階で賛否両論だったとは驚きですね。有無を言わさぬカッコいいフォルムだと思っていたのですが・・・あっ、だから私はSUZUKIしか乗れないのか⁉︎(๑╹ω╹๑ )
ハヤブサ？電車かよ(笑)みたいな。
僕も最初は微妙だなと🤔
隼には苦い想い出があります､海外旅行の際レンタルバイクに乗ってスピード違反で捕まりました・・・マッドマックスの国は以外に無法地帯ではなかった。
海外で捕まるの怖いっ！
噂では、ポリスメンにカマ掘られるって言いますからね。
@@ta-sandouga 青い回転灯が映画みたいで現実味ありませんでした､貞操は守られましたよ｡
よく見ると、ポケバイがお店に😄
店主の子供達が小さい頃に。
でも、ハマらなかったすね(笑)
隼、ブラックバード、ZZR最速三兄弟ですねー。あっ兄弟ではないですね(笑)
自分は50歳過ぎたら250のスクーターでいいかな～なんて思います。会社帰りの買い物入るし(笑)
大型二輪免許持っているんですけど公道で大型乗ったことないです(笑)
400で追い越し掛けてアクセルひねると???km正直、日本の道路は400で十分かなって思います。まあ、乗り手の問題ですよね(笑)
日本の技術力を知らしめるには最高のバイクですねー。
僕はギア着き派ですね。
軽いバイクが好きですが、60過ぎたら大型も良いかなと。
スピード出さ無くなるでしょう？(笑)