วีดีโอ

レブに当たりまくる運転って、どうなんだろう？

１０月６日(日)　袖ヶ浦フォレストレースウエイ お待ちしております！😀

フレディとケニーの対決は神々の対戦でした。フレディがレース界を去った後も世界中のサーキットのコースレコードはフレディのままだった。しばらく破られなかったと記憶している。

バリーじゃないし ヘイルウッドでもない！ やっぱり　ケニーが１番！！

一時期乗ってました。…ｽｽﾞｷの持病の電装系不良がｲｲ方に味方して⁉︎(ヨ◯ムラ ｻｲｸﾛﾝ装着で)ﾒｰﾀｰ読み200ｵｰﾊﾞｰしてました…💦 今でも《空冷最強eng.》だと思ってます。

筑波サーキットです。

平忠彦選手、知ってますよ。というかTECC21の撮影取りを見てました。そのとき平選手はホームストレッチでウイリーしてました。自分もバイク好きが昂じて練習に行っていたのですが、その時偶然平選手があのTECC21カラーのYZF？だったかなに乗っていたのですごくびっくりしましたし、背筋が震えました。そのころは予選14組ぐらいあった中で私は当然一流なんかに入れない走りをしながらもメーカーに入りたいななどと思っていました。今では懐かしい思い出ですね。

素晴らしい配信ありがとうございます！Top Dogというドキュメンタリー映画にも出たられて　挫折を乗り越え黙々と頑張る姿に勇気を貰い大ファンになりました。偶然にも8耐の優勝時にお会いしてサインを頂きましたが感動の余り私の足はガクガク震えていました。

これはライダーの技量。

ハラテツがゼッケン31を付け全日本125のチャンピオン加藤ちゃんが汚れた英雄の62番を付けた😂✌️🏍️🏍️💨💨💨

甲子園目指してた野球少年の俺が😂✌️⚾⚾⚾汚れた英雄を見てレーサになると進路変更しました😂✌️🏍️💨💨💨

平さん日本オートバイレース界歴代№１のスターです。汚れた英雄は今なおこれを超えるオートバイレース映画は無いです。

何事もイメージできるという事が大事なんですかね〜

平さんほどルックスの良いライダーは他にいなかったような気がします😅 当時、汚れた英雄の撮影は、オープンカーで、カメラマンがカメラ肩に担いで、並走して撮影してたとか。私の中では北野晶夫＝平忠彦の化身😌

250で世界に出たのが30間際、5年違ったら…と今も思う。

エディ様と組んで念願の8耐優勝が思い出深いすな。 静かな仕事人同士のペア、優勝。　　いぶし銀好きにはたまらん

先日、デッカいハーレーがホンダドリームにあったので聞いたら、「レブルに乗り換えます」と😮。「５００意外に走りますョ」と言いましたら「１９０kgより１７０kgがいいです。」と、仰いました😊。４０才位の若い方でしたが「３４０kgでコリた」😂そうです。軽さは大切ですねぇ😊。

レブルのいいところなんて見た目だよ一番はアメリカンやネイキッドの融合ハーレーを思わせるシルエットでありながらロードバイクっぽさもありデザインはマジで最強

前から気にはなってたんすけど、これ見たら、尚更レブル乗ってみたくなった〜☺️

さすが、大変、解りやすい、インプレッションです。少し、尊宅しましたか？　もっと、はっきり、ズバット、言われても、良かったような、無いような（笑）😄

楽しそうに乗りますね。👍️ リーンインならステップ擦らずに、且つ安定して走れますし、気持ちいいですよ。(笑) まぁカーブによってどちらがベストかは変わってきますが…

CL 250のレンタル車があれば乗り比べて欲しいな

転倒してすぐにステップの折れた部品を拾うのはさすがです。

寝てて見過ごした〜 たーさんおめでとうございます！

耳が痛い😓 その昔、ハイサイドでぶっ飛びタンクが外れてガソリン撒き散らした事あります。 もちろん赤旗で、走行会参加者の皆様には多大なるご迷惑をお掛けしました。 それ以来、自分が楽しむよりも周りに迷惑を掛けない事を第一に考えています。 皆さん無理なく楽しみましょう。

あ、俺、フレディ・スペンサーと同じ誕生日だったわw 当時は「タイヤのグリップよりもエンジンパワーの方が強い」って時代で。 「最適解」の走りを見出したのは、やっぱり「天才」だったんだろうなぁ。

85年はホント凄かった‼️

リアブレーキって奥が深いんですね

右コーナーで右足を出した場合、リアのブレーキは全くかけないんでしょうか？ GPライダーの場合、リア浮いてたりしますけどね

えっ！😮 後ろスペースあったのに・・？ただのびっくりゴケでしたね😅 もうチョイ気を張っていたら回避可能でしたね。 仲間意識からだと思いますが、少し気が緩んでいたように見受けられました。

乗れてる時こそ来ますね😅

6:54 仲良しです😊

どっちも悪くない😂🤚ただの握りコケ😂🤚🏍️🏍️🌋🌋🌋

これだからサーキットは嫌いなので😢やめましょう😢

前半と後半でじゅんさんの走りが変わって、乗れてる感じが映像からも観て取れました👍 ガンマはまだ直りませんが、別の車両が準備できたので7/21は私も参加します！ 同じ枠になりましたら勉強ください😀

チャリでさえセパハン( ˘•ω•˘ )ｂ

チームチャウチャウの菊池健一郎だ😂🤚🏍️角賢さんも元気やで😂🤚🏍️💨💨💨💨

菊池健一郎って懐かしい名前😂🤚🏍️太平楽ラーメンは芦名ラーメン😂😂😂😂😂😂😂🤚🏍️🏍️🏍️💨💨💨

最高速２０キロ遅くなります😂🤚🏍️💨💨💨💨💨

中古の４型を数年乗ってました。　仕事が忙しかったのであまりジックリ乗れませんでしたが「ちょうどよく速い」って感じでした。 名神 養老SAを超えたあたりの高速コーナー1 5 0 きろめーとる／ｈで曲がるとエンジンがフレームを車体軸を中心にグルングルンEXILEさせていましたねww

これは明らかに乗り手が凄すぎです！

小兵が大型バイクをテクニックで次々と撃墜するの小気味いいね。

スタートでパッと前に出ると トップ連中の走りが見えて 何をやってるか？が、見れて 次に繋がるし 気持ちが乗るので、目標より 上でゴールする事も珍しくなかったです。 ライダー皆それぞれですが じゅんさんには、私の クラッチスタートの極意を伝授したので 速いです👍👍

あー自分も筑波SP250予選落ち組w 自己流NSR-SP仕様モドキで４秒から5秒がやっとこだったような😅　当時練習走行混走でホンダワークス宇川選手のNSRに軽く抜かれたのは良い思い出…

過去、現代を含め、ライダー、ドライバーの中で、フレディスペンサーが一番好きです。　セナも凄いけど、四輪は滑っても怖さやバランスは二輪の比ではない。 二輪でのあのドライビングは震えが来るくらいの感動を覚えました。 自分もレース、バイク、エンジン、車体に興味を持ったのは、フレディスペンサーの影響です。中学生の時にプライドワンのビデオを見て、他者とは違う、S字切り返しの凄さにもの凄く感動した覚えがあります。 1986年初戦のグランドプリックスと言う本で独走からのリタイアを読んだ時の、自分の動悸や不安は、昨日のように思い出されます。 本当に、日本のパイクブームの時での、フレディ速さ、凄さ、カッコ良さ、の影響は若者達に、もの凄いものが有りました。 死ぬまでに、フレディと握手をしたいと思うのことが、自分の夢かも知れません。

昔みたいに、ち○こパットじゃダメっすか🤣

バックステップはWRSですか？　ウッドストックですか？

１番乗り😂☝️🏍️🏍️🏍️💨💨🏍️

やはりGSXR125よりは危険を伴いますか？

車体軽いからカーブで倒してからの立ち上がりが楽。お山がたのしすぎます。