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なによりもコメント欄を開放しているところが高感度爆上げ。
ほんこれ鈴菌が集う会場はここですねうぉぉぉぉ
それなぁぁぁ！
お客様の事考えすぎてカタログより明らかにスペック高い車やバイク達…最高
HAYABUSAという変態バイクがあってだな(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ
@@stellarloussier 3速以上使えないですからねえ
スズキ、数十年前に販売終了したバイクの配線図を頼むと送ってくれるのほんと嬉しい。一生スズキに乗り続けたい
幾らでした？
@@momiji8 なんと無料…
来年からスズキ本社で働きます！大好きなメーカーだから今からワクワクしてる。笑笑
コメント欄を開けているだけで高評価
いい、スズキはほんとにいい。無駄な装備が基本的についてなくてコストパフォーマンスに優れるし、高性能ほんと顧客のニーズというものを理解している企業だと思う
@@HEAVYDUTY-wu4gi補助輪
バイクはわかりませんが、最近四輪部門で｢こんな装備マシマシじゃなくても良くね?｣みたいなこと言ってましたしね。アルトやワゴンRの廉価グレードを見ていると、｢もうコレで良くね?｣感が出てくる必要十分をうまく押さえてあるんですよね。
スズキは四輪も二輪も安くて良い物を常に作ってくれて我々ユーザーにとってはほんとに神みたいな企業
スズキさん、ディーラー化せず地元のバイク屋で買わせてくれるのありがたいです！！俺のGSX-S1000納車されるの待ってます
安くて良いバイクを提供してくれてありがとう!四輪の1/10以下なのに、二輪も続けてくれてうれしい。頑張れSUZUKI。
スズ菌に罹患て３７年。楽しい時間には車も単車もスズキが居てくれた。
何だかんだ今、スズキの大型バイク2台持ち。自分の感性に合ってるんだよな～お値段以上を提供してくれるのがスズキ！
2型の隼に乗ってる新卒一年目の者です。その前はgsx250rに乗ってました。スズキの2輪車を愛してます、これからもよろしくお願いします！！！
色々なメーカーに乗ってもやっぱり恋しくなって戻ってきちゃうスズキのバイクの魅力。
北米はDR-Z400SMの新車が買えていいなあ。。。
地元の誇りだと思います。 真面目でコスパが高く、質実剛健な商品造りにはいつも感心させられます。 世界情勢等で厳しい昨今ではありますが、頑張って頂きたい企業です。
きっと保菌者にしか刺さらないこういう動画を作ってくれるのがSUZUKIの素敵なところ！ありがとうございます！
初めてのバイクはホンダ車買ったけど、バイクに興味を持つきっかけになったのはGSX-R125でした。バイクの世界に連れてきてくれてありがとうございます！
スズキはピークパワーだけじゃなくて中低回転のトルクがあって乗りやすいんだよな。そして丈夫で壊れない。初期型が一番じゃじゃ馬で、マイナーチェンジでマイルドになっていくのはスズキあるある。
スズキは営業車で乗ったエブリイバンで好きになった。シンプル、使いやすい、コストパフォーマンス。日本が誇るブランドですね。
いい歳したおっさんです。最近のバイクは・・的な偏見で、しばらく大型バイクから離れていましたが店頭でSV650Xを見てひとめぼれ、スタイルだけじゃなくて性能、価格全てが最高です。こんな素晴らしいバイクを生み出してくれてありがとう、SUZUKI！
14年前、大型免許証とった後、すぐdr400sm買いに行って、いい思い出させてくれました。ありがとう！
ホントSUZUKI大好きだよ、周りからどう言われようが全く気にならないくらいユーザーにはちゃんとその良さが伝わってるし、新型やデザインも洗練されてきて楽しみです！
鈴菌に犯されるΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
私､カワサキファンなんですがこの動画見て泣きそうです。 スンバラシィ!! 実は出動回数多いのはサブのアドレスV125Gなんですよね。
一昔前・・・「スズキでいい」という言葉を聞いた。俺は「スズキがいい」と強く言いたい。本当に素晴らしいメーカーだと思っています。俺はきっと、ずっとスズキに乗り続ける・・それくらい素晴らしい車とバイクを作っていると思っています。
SV650-2022乗りです。こんなに素晴らしいメーカーがある静岡。バイクの環境がもっと整って行ってくれるといいなぁ。
メーカーにこだわりは無いつもりだったけど、流れ着いた先がスズキだった。次買うのもスズキだと思う9:10(DR-Z新型お願いします…)
私の初スズキ2輪はアドレスV125でした。軽くコンパクトで速いみたいなコンセプトで故障も無かったし個人的にはスズキの製品には良いイメージしかありませんね。
MotoGPでのレース活動を通じて、スズキのバイクが好きで好きで、今や寝てる時にも夢にまで見るようになりました。バイクも車もスズキ車の事しか考えなくなるほどに人生に影響与えられています。スズキの社員の皆様、世界中のスズキファンの為にも二輪車の開発・製造を末永く頑張って下さい！
レース撤退してしまったけどいつか戻ってきて欲しいですね。
鈴菌感染者の見本のような人だｗ
スズキ大好き。原付以外の初二輪がGSX-R250R、初大型がR1000でした。どの年代も安くて高性能で乗りやすかった。地味にコツコツ作り上げてきた設計の丁寧さがあって好感が持てました。デザインとかたまに凄いの（誉め言葉）出したりするけど（笑）
スズキのバイク全てはスズキ以外のお店で全種類注文出来るのが素晴らしい。例えばホンダPCX 125を他店で注文するとウイングを優先されウイングの3倍以上の納期でやってくるが他店で隼を注文するとスズキ店と同じ納期で届けられる素晴らしい企業体質♪そしてCBR1000RR-Rのように万年勝てない車両を平気でお客様に販売する戦略も取らないし本当に素晴らしい。
これからもずっとスズキに乗り続けます！
素晴らしい動画だった。これでよくあの価格で販売できるなぁと感嘆しました。スズキスゴイ！
気が付いたらうちの車もバイクもスズキになっとった。
やっぱりスズキっす！！Bandit400LTD→impulse400→GT750>550と乗り続けております。まだまだスズキ乗りますよ！！！
お陰様で週末はバイクライフを楽しんでいます若い頃ガンマからスタートしたシニアライダーですが30年ぶりにリターンして今やツーリングが唯一の趣味になっていますありがとうSUZUKIさん
カッコいい〜！隼とかKATANAとか、バイクもカッコいいけど、働いてる人たちもカッコいい！優秀なんだろうな！
純正部品業界にいました、お世話になります。趣味から入りました。かなり共感します。
スズキがまたGPを走る姿を期待してますうちのR750と刀は元気♪
バイクの免許を取って、初めてのバイクがジクサー１５０です。燃費、取り回しの良さ、運転のしやすさ、価格、全てが素晴らしい出来のバイクです。最高です。早くも次の排気量のバイクが欲しいです。
sv650乗ってます。ツーリング最高です！
絶版車の部品製造も引き続きよろしくお願いします。 高価になってもイイから廃盤にはしないでぇぇえええ!
初めての大型バイクは去年買った隼です大切に長く乗れるように頑張ります！楽しいバイクライフをありがとうございます！
とても素晴らしい動画だと思います！ありがとうございます。現在400カタナに乗っているのですが、この度新車の1000カタナをオーダーしました。私のカタナもこのラインで造って頂いてるのかと思うと、なんか感動してきます(笑)安全で安心して乗れるSUZUKIのバイク、応援してます👍
奇を衒わない良さがある。気付けば10年以上スズキに乗ってる。
3代目隼に乗っています！所有感、加速、コーナリング性能…ハイスペック過ぎて扱り切れることはありませんが乗っていて楽しい！これに尽きると思います。様々な試行錯誤を繰り返し行い、最高の隼を生み出してくれた技術者の方に敬意を表します！これからも最高の車、バイクを開発し続けてください！
スズキは昔大好きでした！RFを400、900と乗り継いでバンディット1200へ。R1000にも乗りたかったな…MotoGP撤退残念でした。
すごくいい動画です。このような動画をバイクメーカさんも定期的に公開していただけると、よりバイク全般に多数からの理解が得られると思います。
なんとか旧車の部品供給も頑張り続けて欲しいです
私が乗ってる自動車もバイクもスズキ車です。最高です！
スズキの「えっ？」と思う、車とバイクは最高です。リサーチ、話し合ってそうなる?でも、初めての車もバイクもスズキです。鈴菌は強力です。
メーカーのこういうウラ話とか四方山話し的なのがすごく好き。
中免乗りですが初バイクはスズキさんのsw1、それから他の3メーカー乗り継ぎキャンプ目的に合ったｖストが現在。コスパ良いし扱いやすい。次も同じバイクで良いかなと思える。
motoGP撤退が悲しすぎます。再挑戦 よろしくお願いいたします。
またまたスズキ愛が高まっでしまう😊
乗ってわかる、ちょっと安く最高の性能を作ってくれる。ありがとう、SUZUKI！
スズキは、motogp撤退するくらいですから、オートバイ開発及び販売をやめてしまうと思ってました。スズキの社の役員にお願いです。まだパーツが残っているのであればスズキ社内チームにて、今年のmotogpもてぎGPにスポット参戦してほしいです。夢をもう一度！
スズキにはずっと変態であってほしいこの前GSR400納車したけどパワーエグくて笑った
感動しました！！私の愛車のGSX-R125に部品が出なくなるまで乗り続けます！！
最近のスズキのバイクは本当にかっこいい！GSX-R125とGSX-S1000GTを購入予定ですこれからも魅力的なバイクをつくり続けてください
こんなん見たらSUZUKI車欲しくなる…
中年だけど２輪免許取って初めてのバイクが中古のGSR400晴れた週末は必ずぶらっとお出掛け楽しい時間をありがとうございます
これからも楽しい、格好良いモーターサイクルを作って下さい。ガンバレ、スズキ！！
どーかひとつ、250ccのトレールバイクお願い致します。
スズキほんと好き。幼稚園の頃からスズキが好きで、2輪2台、4輪1台。ともにスズキ乗ってます。一目惚れしたバイクがちょっと人気が振るわなかったみたいで、中古車屋さんもこいつ250あるの知らんかったって言ってましたが乗りやすいですよ。イントルーダー250LC。
こうして我々の元に届けられる(例のBGM)
DR-Z400SM3 !!!! DR-Z400SM再販してけろー
スズキDRのタンクが写り込んでいましたね？謎の輸出専用車両でしょうか。
スズキのバイク大好きです！
おすすめに上がっていたので何気なく見ると、8Sや800DEが出ててビックリ。新作だった。移転した浜松工場の様子でしょうか。ちょっと前は新モデルがでると開発者チームのインタビューなどあり開発意図なんかを説明してるビデオもありましたが、また復活して欲しいですね。レース復帰も待っています。
あのpv良いですよね！SUZUKIのバイクには全部開発コンセプトや開発秘話をpvで出してほしいです。ユーザーと同じ目線のホントにバイクが大好きな職人気質の社員さん達が試行錯誤して作ってくれているのがヒシヒシと伝わってきて、そのバイクのストーリーが伝わるので1番のプロモーションだと思います♩
俺は一番 客に寄り添ったメーカーだと思っている。これからも250cc以上のバイクを正規取り扱い店以外に卸ろさない! なんてクソみたいな事してくれるなよ!! スズキはサイコ～だぜ!!
敢えて動画では言ってないけど、販売価格がしっかりと安いのがsuzuki車🏍の魅力のひとつ。いつの時代も庶民の味方なのは有難い
スズキのモノづくりへの意気込みがよく伝わってくる動画！頑張れ日本製のバイク達！
スズキ車は他のメーカーと違って海外生産でも各部のグリスアップちゃんとされてるからメンテナンスする時に楽よな。ありがたい。
この動画の一番ラストで俺が今乗ってるGSX-S1000GTの映像なのが良い編集でしたｗ
溶接をロボットが行うってすごいな…アナログ作業なのにデジタル化できるなんて
自分のバイクがこうやって作られていることが知れて良かった。
my blood as suzuki, please... develop more products at the Suzuki indomobil indonesia factory, suzuki is the king of durability in here 🙏🇮🇩🇮🇩
動画を観て250ccのガンマに乗ってた頃を思い出しました。2サイクルエンジンの髙回転と車体の軽さはコーナーも直線も走れば走る程わくわくしてバイクのホントの楽しさと一体感を感じる高揚感を教えてくれた思い出のバイクです。もう造れないのかな？こんなバイク
自宅から30分くらいの場所に唯一二輪車を国内製造している某ライバル企業があるけどSV650ABS乗ってますこのバイクもココで製造しているとなると観たくなりましたねそしてスズキにしか作れないパッケージング
中学生で初めてスズキのマメタン買って、ホンダDAX、ヤマハパッソーラ、ホンダのHAWK -Ⅱどうしても隼に乗りたい気持ちが抑えられず53でリターンして隼乗りに！一応R1000Rも密かに狙ってる今年還暦を迎えるジジイでした。
SUZUKIのバイクが好き自動二輪免許取得して初めて買ったバイクがジクサーsf250今乗ってるバイクです乗りやすくて自分の相棒夢はV-ストロームに乗って日本一周をしてみたいです
Keep making great bikes ❤ 🇬🇧
こうやってバイクの生産過程を分かりやすく動画にしてTH-camにアップしてくれて、コメント欄も開放してるという時点でかなり好印象。トヨタのように上手くやれるようになってきて嬉しい。ホンダや日産はいつまで経ってもトヨタに学ぼうとしないけど。
Rf400rv(1996)のフルノーマル乗ってるよ。赤色かっこいい！
நன்றி சுசுகி. V storm 250 sx அனுதினம் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் எளிதாக, நன்றாக உள்ளது. நகரம், நெடுஞ்சாலை மற்றும் சிறிய அளவில் சாலை இல்லா பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வாகனம். தரத்திலும், குணத்தில், உறுதியாக உள்ளது. நன்றி Suzuki. Thank you Suzuki.
今のSUZUKIはラインナップも少ないし、レース活動からも撤退したし、バイク製造をやめるのではないかと心配です。MotoGPは素晴らしいライダー、バイク、チームがありながら撤退したのは衝撃的でとても悲しかったです。
１９８５年式ＲＧ５０ガンマ（いまだ現役）と、２０１９年式ＧＳＸ－Ｓ１２５に乗っています。どちらも新車で購入しました。私にスズキ以外の選択肢はありません。
スズキのバイクは低価格で最高のパフォーマンスを引き出す所が素晴らしいですね！シュワンツがスズキワークスRG-Γでチャンピオン取った頃、市販レーサーの推定価格3000万円でシャシ2台エンジン3機、ヤマハが同価格帯でシャシ1台エンジン2、ホンダが1億円でシャシ1台エンジン2機だったと記憶しますが、こんなコスパ最高なレーサーあり得なくないですか？？(昔の事で数量は記憶違いかも!?)RG50Eから始まりホンダタクト(初期型)に浮気したら1年間で3度焼き付く悲惨さ😢以後GSX250Traditional→GSX400FSインパルス→GSX-R1100→現在のAddress110まで鈴菌感染症でございますwこれからもコスパの優れたユーザーに寄り添ったバイク造りお願いします。
バカにされることが多いが、おれは"S"のエンブレム大好きだぜ
バカには分からん良さ
初めてのバイクから３０年以上スズキです。お願いだから、GSX-R1000の新型を出してください～！
motoGP最終戦でSUZUKIが勝ったのでSUZUKIのバイク買いました😊
おいおい、素晴らしいじゃないか👍
良い動画だった
9:10 DR-Z400SMだと！？めっちゃ買いたいんだが...
GSX-R1000100000km超えても元気です！125納車待ちです！
素晴らしい、グレイトな動画
スズキエンブレムがGPに帰ってくるのを俺はいつまでも待っているぞ！
想像よりもハイテクでビックリしたね悪い物を作ってる様には見えないし
あーカッコええ
この動画で細部までスズ箘に感染した。次の休みスズキワールドにいこう。隼や刀の製造工程とかヨダレが出る。
DR250Rをインジェクシで復活させて欲しい。そしたら今すぐ買う
なによりもコメント欄を開放しているところが高感度爆上げ。
ほんこれ
鈴菌が集う会場はここですね
うぉぉぉぉ
それなぁぁぁ！
お客様の事考えすぎてカタログより明らかにスペック高い車やバイク達…最高
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(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ
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スズキ、数十年前に販売終了したバイクの配線図を頼むと送ってくれるのほんと嬉しい。
一生スズキに乗り続けたい
幾らでした？
@@momiji8
なんと
無料…
来年からスズキ本社で働きます！大好きなメーカーだから今からワクワクしてる。笑笑
コメント欄を開けているだけで高評価
いい、スズキはほんとにいい。無駄な装備が基本的についてなくてコストパフォーマンスに優れるし、高性能
ほんと顧客のニーズというものを理解している企業だと思う
@@HEAVYDUTY-wu4gi補助輪
バイクはわかりませんが、最近四輪部門で｢こんな装備マシマシじゃなくても良くね?｣みたいなこと言ってましたしね。
アルトやワゴンRの廉価グレードを見ていると、｢もうコレで良くね?｣感が出てくる必要十分をうまく押さえてあるんですよね。
スズキは四輪も二輪も安くて良い物を常に作ってくれて我々ユーザーにとってはほんとに神みたいな企業
スズキさん、ディーラー化せず地元のバイク屋で買わせてくれるのありがたいです！！
俺のGSX-S1000納車されるの待ってます
安くて良いバイクを提供してくれてありがとう!
四輪の1/10以下なのに、二輪も続けてくれてうれしい。頑張れSUZUKI。
スズ菌に罹患て３７年。楽しい時間には車も単車もスズキが居てくれた。
何だかんだ今、スズキの大型バイク2台持ち。自分の感性に合ってるんだよな～お値段以上を提供してくれるのがスズキ！
2型の隼に乗ってる新卒一年目の者です。
その前はgsx250rに乗ってました。
スズキの2輪車を愛してます、これからもよろしくお願いします！！！
色々なメーカーに乗ってもやっぱり恋しくなって戻ってきちゃうスズキのバイクの魅力。
北米はDR-Z400SMの新車が買えていいなあ。。。
地元の誇りだと思います。 真面目でコスパが高く、質実剛健な商品造りにはいつも感心させられます。 世界情勢等で厳しい昨今ではありますが、頑張って頂きたい企業です。
きっと保菌者にしか刺さらないこういう動画を作ってくれるのがSUZUKIの素敵なところ！ありがとうございます！
初めてのバイクはホンダ車買ったけど、バイクに興味を持つきっかけになったのはGSX-R125でした。バイクの世界に連れてきてくれてありがとうございます！
スズキはピークパワーだけじゃなくて中低回転のトルクがあって乗りやすいんだよな。
そして丈夫で壊れない。
初期型が一番じゃじゃ馬で、マイナーチェンジでマイルドになっていくのはスズキあるある。
スズキは営業車で乗ったエブリイバンで好きになった。
シンプル、使いやすい、コストパフォーマンス。
日本が誇るブランドですね。
いい歳したおっさんです。最近のバイクは・・的な偏見で、しばらく大型バイクから離れていましたが店頭でSV650Xを見てひとめぼれ、スタイルだけじゃなくて性能、価格全てが最高です。こんな素晴らしいバイクを生み出してくれてありがとう、SUZUKI！
14年前、大型免許証とった後、すぐdr400sm買いに行って、いい思い出させてくれました。
ありがとう！
ホントSUZUKI大好きだよ、周りからどう言われようが全く気にならないくらい
ユーザーにはちゃんとその良さが伝わってるし、新型やデザインも洗練されてきて楽しみです！
鈴菌に犯される
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
私､カワサキファンなんですがこの動画見て泣きそうです。 スンバラシィ!! 実は出動回数多いのはサブのアドレスV125Gなんですよね。
一昔前・・・「スズキでいい」という言葉を聞いた。俺は「スズキがいい」と強く言いたい。本当に素晴らしいメーカーだと思っています。
俺はきっと、ずっとスズキに乗り続ける・・それくらい素晴らしい車とバイクを作っていると思っています。
SV650-2022乗りです。
こんなに素晴らしいメーカーがある静岡。
バイクの環境がもっと整って行ってくれるといいなぁ。
メーカーにこだわりは無いつもりだったけど、流れ着いた先がスズキだった。次買うのもスズキだと思う
9:10
(DR-Z新型お願いします…)
私の初スズキ2輪はアドレスV125でした。軽くコンパクトで速いみたいなコンセプトで故障も無かったし個人的にはスズキの製品には良いイメージしかありませんね。
MotoGPでのレース活動を通じて、スズキのバイクが好きで好きで、今や寝てる時にも夢にまで見るようになりました。
バイクも車もスズキ車の事しか考えなくなるほどに人生に影響与えられています。
スズキの社員の皆様、世界中のスズキファンの為にも二輪車の開発・製造を末永く頑張って下さい！
レース撤退してしまったけどいつか戻ってきて欲しいですね。
鈴菌感染者の見本のような人だｗ
スズキ大好き。原付以外の初二輪がGSX-R250R、初大型がR1000でした。
どの年代も安くて高性能で乗りやすかった。
地味にコツコツ作り上げてきた設計の丁寧さがあって好感が持てました。
デザインとかたまに凄いの（誉め言葉）出したりするけど（笑）
スズキのバイク全てはスズキ以外のお店で全種類注文出来るのが素晴らしい。
例えばホンダPCX 125を他店で注文するとウイングを優先されウイングの3倍以上の納期でやってくるが
他店で隼を注文するとスズキ店と同じ納期で届けられる素晴らしい企業体質♪
そしてCBR1000RR-Rのように万年勝てない車両を平気でお客様に販売する戦略も取らないし本当に素晴らしい。
これからもずっとスズキに乗り続けます！
素晴らしい動画だった。
これでよくあの価格で販売できるなぁと感嘆しました。スズキスゴイ！
気が付いたらうちの車もバイクもスズキになっとった。
やっぱりスズキっす！！
Bandit400LTD→impulse400→GT750>550
と乗り続けております。
まだまだスズキ乗りますよ！！！
お陰様で週末はバイクライフを楽しんでいます
若い頃ガンマからスタートしたシニアライダーですが30年ぶりにリターンして今やツーリングが唯一の趣味になっています
ありがとうSUZUKIさん
カッコいい〜！
隼とかKATANAとか、バイクもカッコいいけど、働いてる人たちもカッコいい！優秀なんだろうな！
純正部品業界にいました、お世話になります。趣味から入りました。かなり共感します。
スズキがまたGPを走る姿を期待してます
うちのR750と刀は元気♪
バイクの免許を取って、初めてのバイクがジクサー１５０です。燃費、取り回しの良さ、運転のしやすさ、価格、全てが素晴らしい出来のバイクです。最高です。早くも次の排気量のバイクが欲しいです。
sv650乗ってます。ツーリング最高です！
絶版車の部品製造も引き続きよろしくお願いします。 高価になってもイイから廃盤にはしないでぇぇえええ!
初めての大型バイクは去年買った隼です
大切に長く乗れるように頑張ります！
楽しいバイクライフをありがとうございます！
とても素晴らしい動画だと思います！ありがとうございます。
現在400カタナに乗っているのですが、この度新車の1000カタナをオーダーしました。私のカタナもこのラインで造って頂いてるのかと思うと、なんか感動してきます(笑)安全で安心して乗れるSUZUKIのバイク、応援してます👍
奇を衒わない良さがある。気付けば10年以上スズキに乗ってる。
3代目隼に乗っています！
所有感、加速、コーナリング性能…ハイスペック過ぎて扱り切れることはありませんが乗っていて楽しい！これに尽きると思います。
様々な試行錯誤を繰り返し行い、最高の隼を生み出してくれた技術者の方に敬意を表します！
これからも最高の車、バイクを開発し続けてください！
スズキは昔大好きでした！
RFを400、900と乗り継いでバンディット1200へ。
R1000にも乗りたかったな…
MotoGP撤退残念でした。
すごくいい動画です。このような動画をバイクメーカさんも定期的に公開していただけると、
よりバイク全般に多数からの理解が得られると思います。
なんとか旧車の部品供給も頑張り続けて欲しいです
私が乗ってる自動車もバイクもスズキ車です。最高です！
スズキの「えっ？」と思う、車とバイクは最高です。リサーチ、話し合ってそうなる?でも、初めての車もバイクもスズキです。鈴菌は強力です。
メーカーのこういうウラ話とか四方山話し的なのがすごく好き。
中免乗りですが初バイクはスズキさんのsw1、それから他の3メーカー乗り継ぎキャンプ目的に合ったｖストが現在。コスパ良いし扱いやすい。次も同じバイクで良いかなと思える。
motoGP撤退が悲しすぎます。
再挑戦 よろしくお願いいたします。
またまたスズキ愛が高まっでしまう😊
乗ってわかる、ちょっと安く最高の性能を作ってくれる。ありがとう、SUZUKI！
スズキは、motogp撤退するくらいですから、オートバイ開発及び販売をやめてしまうと思ってました。
スズキの社の役員にお願いです。まだパーツが残っているのであればスズキ社内チームにて、
今年のmotogpもてぎGPにスポット参戦してほしいです。夢をもう一度！
スズキにはずっと変態であってほしい
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感動しました！！私の愛車のGSX-R125に部品が出なくなるまで乗り続けます！！
最近のスズキのバイクは本当にかっこいい！
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こんなん見たらSUZUKI車欲しくなる…
中年だけど２輪免許取って初めてのバイクが中古のGSR400
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これからも楽しい、格好良いモーターサイクルを作って下さい。ガンバレ、スズキ！！
どーかひとつ、250ccのトレールバイクお願い致します。
スズキほんと好き。
幼稚園の頃からスズキが好きで、2輪2台、4輪1台。ともにスズキ乗ってます。
一目惚れしたバイクがちょっと人気が振るわなかったみたいで、
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乗りやすいですよ。イントルーダー250LC。
こうして我々の元に届けられる(例のBGM)
DR-Z400SM3 !!!! DR-Z400SM再販してけろー
スズキDRのタンクが写り込んでいましたね？謎の輸出専用車両でしょうか。
スズキのバイク大好きです！
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ちょっと前は新モデルがでると開発者チームのインタビューなどあり開発意図なんかを説明してるビデオもありましたが、また復活して欲しいですね。
レース復帰も待っています。
あのpv良いですよね！SUZUKIのバイクには全部開発コンセプトや開発秘話をpvで出してほしいです。
ユーザーと同じ目線のホントにバイクが大好きな職人気質の社員さん達が試行錯誤して作ってくれているのがヒシヒシと伝わってきて、そのバイクのストーリーが伝わるので1番のプロモーションだと思います♩
俺は一番 客に寄り添ったメーカーだと思っている。
これからも250cc以上のバイクを正規取り扱い店以外に卸ろさない! なんてクソみたいな事してくれるなよ!! スズキはサイコ～だぜ!!
敢えて動画では言ってないけど、販売価格がしっかりと安いのがsuzuki車🏍の魅力のひとつ。
いつの時代も庶民の味方なのは有難い
スズキのモノづくりへの意気込みがよく伝わってくる動画！頑張れ日本製のバイク達！
スズキ車は他のメーカーと違って海外生産でも各部のグリスアップちゃんとされてるからメンテナンスする時に楽よな。
ありがたい。
この動画の一番ラストで俺が今乗ってるGSX-S1000GTの映像なのが良い編集でしたｗ
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動画を観て250ccのガンマに乗ってた頃を思い出しました。2サイクルエンジンの髙回転と車体の軽さはコーナーも直線も走れば走る程わくわくしてバイクのホントの楽しさと一体感を感じる高揚感を教えてくれた思い出のバイクです。もう造れないのかな？こんなバイク
自宅から30分くらいの場所に唯一二輪車を国内製造している某ライバル企業があるけど
SV650ABS乗ってます
このバイクもココで製造しているとなると観たくなりましたね
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中学生で初めてスズキのマメタン買って、
ホンダDAX、ヤマハパッソーラ、ホンダのHAWK -Ⅱ
どうしても隼に乗りたい気持ちが抑えられず53でリターンして隼乗りに！一応R1000Rも密かに狙ってる今年還暦を迎えるジジイでした。
SUZUKIのバイクが好き
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今乗ってるバイクです乗りやすくて自分の相棒
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こうやってバイクの生産過程を分かりやすく動画にしてTH-camにアップしてくれて、コメント欄も開放してるという時点でかなり好印象。トヨタのように上手くやれるようになってきて嬉しい。
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Rf400rv(1996)のフルノーマル乗ってるよ。赤色かっこいい！
நன்றி சுசுகி. V storm 250 sx அனுதினம் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் எளிதாக, நன்றாக உள்ளது. நகரம், நெடுஞ்சாலை மற்றும் சிறிய அளவில் சாலை இல்லா பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வாகனம். தரத்திலும், குணத்தில், உறுதியாக உள்ளது. நன்றி Suzuki. Thank you Suzuki.
今のSUZUKIはラインナップも少ないし、レース活動からも撤退したし、バイク製造をやめるのではないかと心配です。MotoGPは素晴らしいライダー、バイク、チームがありながら撤退したのは衝撃的でとても悲しかったです。
１９８５年式ＲＧ５０ガンマ（いまだ現役）と、２０１９年式ＧＳＸ－Ｓ１２５に乗っています。
どちらも新車で購入しました。
私にスズキ以外の選択肢はありません。
スズキのバイクは低価格で最高のパフォーマンスを引き出す所が素晴らしいですね！
シュワンツがスズキワークスRG-Γでチャンピオン取った頃、市販レーサーの推定価格3000万円でシャシ2台エンジン3機、ヤマハが同価格帯でシャシ1台エンジン2、ホンダが1億円でシャシ1台エンジン2機だったと記憶しますが、こんなコスパ最高なレーサーあり得なくないですか？？(昔の事で数量は記憶違いかも!?)
RG50Eから始まりホンダタクト(初期型)に浮気したら1年間で3度焼き付く悲惨さ😢
以後GSX250Traditional→GSX400FSインパルス→GSX-R1100→現在のAddress110まで鈴菌感染症でございますw
これからもコスパの優れたユーザーに寄り添ったバイク造りお願いします。
バカにされることが多いが、おれは"S"のエンブレム大好きだぜ
バカには分からん良さ
初めてのバイクから３０年以上スズキです。お願いだから、GSX-R1000の新型を出してください～！
motoGP最終戦でSUZUKIが勝ったのでSUZUKIのバイク買いました😊
おいおい、素晴らしいじゃないか👍
良い動画だった
9:10 DR-Z400SMだと！？めっちゃ買いたいんだが...
GSX-R1000
100000km超えても元気です！
125納車待ちです！
素晴らしい、グレイトな動画
スズキエンブレムがGPに帰ってくるのを俺はいつまでも待っているぞ！
想像よりもハイテクでビックリしたね
悪い物を作ってる様には見えないし
あーカッコええ
この動画で細部までスズ箘に感染した。
次の休みスズキワールドにいこう。
隼や刀の製造工程とかヨダレが出る。
DR250Rをインジェクシで復活させて欲しい。そしたら今すぐ買う