スズキの最高峰「GSX1300R-HAYABUSA」参考動画：隼(ハヤブサ)メーカーがバイクの最高速度を口にしてはいけない時代の不思議
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- ホームページにて詳細があります
www.white-bs.c...
年式2006年04月
車検 販売から2年
走行距離 45,876Km
支払い総額 65.99万円（車検、消費税込み）
お問い合わせ先（火曜水曜定休：12時から20時まで電話対応します）
04250726930
infowhitebase01@gmail.com
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
出たての頃の隼のカタログに、「300km/hオーバー」のコンセプトで書いて有り、憧れました！😲
隼を最高に魅力的に話しますね、すごいロマンを感じる⚪
クリクリしたお尻にマロンも感じるね。♩ ぷりぷり？
もしかして元オーナーは新型に乗り換えるんでしょうか？
2000年に12Rとブサで散々悩んで、当時の自分には個性的すぎたブサではなく12Rに。いまだに飽きずにあれこれ手を入れて乗りやすい車両に仕上げましたが、あの頃の熱気はすごかったのを覚えてます。
ほんと初心者でも乗り易い良いバイク。
重さとデカさ以外は。
現代でもかっこいいと思えるデザイン
通勤で使ってます！荷物は載らないけど、満足してます！
首都高で車の流れにのってると、６速2000〜2500回転ですね。
良いなぁ大型バイク中免しか持ってないです
20代に乗ってた1100刀何ぞはトルクの塊だった。
6:47〜
二宮さんのそのメガネとても似合います！ カッコイイ！！ 俺も欲しい！！
いやぁ。まさに！本当に乗りやすくてびっくりしたバイクです。欲しいなぁー
漢字をあしらったバイクで思い出すのは.....
薔薇。
やっぱ憧れの一台だよね
将来絶対隼買う
1速で120キロ出るから実質AT
爆熱機😍乗りやすい😍
他のバイクに…移れない😭
持ち主談🤣
JK👍がめっちゃ自然でかっこよかった
SUZUKIって隼（鳥の方）に思い入れがあるのかな？
1985年の東京モーターショーで発表されたコンセプトバイクも「ファルコラスティコ」だったし。
最後に女性の悲鳴のような音があるのが気になります。
ハヤブサはポジションと積載だけが問題。
鍛えねば。
6:29笑ってもうた。
4速 2000rpm〜3000rpmで街乗りから高速までのんびり走れる隼
スズキの漢字シリーズといえば蘭でしょう。
俺の軽自動車2台分という化け物
K6の黒ブサも良いねぇ♪
フレームはカッチリしてて高速域でも全く不安なかったし、低速域も低重心でフラつかない。
次もまたハヤブサな私σ(ﾟДﾟ*)
黒は締まって見えるね。大きな車体をいい感じに抑える。
現代的ではない銀のフレームが、また丁度いいアクセントになっていて、悪くない。
原チャというと「蘭」
車やバイクにもっと和名を付けて欲しい
全てには難しいだろうからトップブランドだけでも良い
ハヤブサって街乗りは２速か３速固定で、ATみたいな感じで走れるバイクですよね。
いや一速で充分ww
最高速はもっと低くしてもいいから、軽量化したやつがあったら良いなー
前傾姿勢だけど長いから窮屈じゃないし、シート低くて足つき良いし、低速も高速も快適に走れるけど、、、、降車時の取り扱いがスリル満点なんだよね
6:34 👍
300kmに耐えうる部品使ってるから耐久性も高そう
大体のリッターはそう出来とる。
あたりめえだろそんなの
"漢"もありますよ！！
女子高生にヤエーするなんて
そういえばゴーストライダーさん…現在は何しているのでしょう？🤔
初代と二代目はスタント中に死亡。今3代目になってるはず。
@@user-mo8bz6zb6r ありがとうございます。三代目ゴーストですか！！
個人的な主観だけど、小排気量ほど馬力を、大排気量ほどトルクを基準にすると乗りやすさが分かりやすい印象
これは排気量が大きくなるほどパワーバンドが広がるからで、パワーバンドが広がるということは使える領域が広がるということ
高馬力で大排気量のマシンだと一番美味しい領域に辿り付いた頃には一発免停な速度が出てしまう、けど高トルクだと公道で使う領域全部が美味しいからとても気持ちいい
逆に小排気量だと使える領域が狭いから高トルクだと急にトルクがガバっと出たかと思うともう美味しい領域を抜けてしまうから運転がギクシャクしやすい
逆に高馬力のモデルは出足が美味しくない分扱いやすく、公道でも美味しい領域が味わえて一石二鳥だったりする
東京タワー、スズキでばくおん！！のあのシーンを思い出した w
明日 隼納車します！！
納車されます！！な？日本語間違うなよ。
@@user-mo8bz6zb6r 敬語使えよ。誰だよお前
ワロタ
お前はバイク屋なんか？笑 言い返せへんのか？笑 間違えてんのお前やからなぁ？
@@user-mo8bz6zb6r 納車しました！！！！！！！！！！！！！
薔薇 41kg 4ps/6000rpm 0.52kgf･m/4500rpm ¥69,800- 笑
バイクは130kmぐらいでれば僕は十分楽しめる
ジムニーも一部地域だとサムライって名前ですしね、
JKセンサーが反応したｗ
隼はスズキ社長の思い入れが大分あるみたいです たしか………
CBR400Fに対抗してインパルス出したけどぜんぜんダメだった隼はとのメーカーはやらなかったホンダもカワサキもやりましたが隼には敵わなかったスズキとしては本当の意味での名車です。
欲しい！
でも大型の免許ないや。残念。
気になるお値段。
メガスポーツ、有りやな！
海外ニキだったら2倍の値段でも買いそう
6:32 あっ！ JK👍🏻
リッターss怖いとか言う人いるけど、コスト掛けられてるのエンジンだけじゃなくて足回りから何から何まで高性能だからね。
めちゃめちゃ安定してるよ。
高速走ってるとツアラーかと錯覚してくるよ
六本木バイクと六本木パソコン
ハヤブサがチャリに負けた瞬間。
相変わらずのスズキいじりですね。ちなみに東京タワーはないですから、念のため。
私はこの隼にやられました。300k規制話題中、cbr1100xxが最後の300kバイクと信じ新車で買い床の間バイクにしてしまい、未だに登録せずに持つてます。売りたいのに売れません。(ﾉД`)ｼｸｼｸ
今や、未登録でも２０万の買い取りでオマケに私自身が歳をとり乗りこせなくなりました。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
バイクを投機対象にするのは難しいってことですね。にしてもブラックバードを選ぶとはユニークと思いました。
@@ChoLBee ご返信頂きありがとうございました。当時はzzr100の中古の値段が新車以上になったり、ユーロが規制を掛ける噂が有った時代でした。翻弄されました。
@@kota8479 無知で申し訳ないのですが、未走行であればプレミアがつくものではないのですか？
@@soma1031 ご返信ありがとうございます。今や400kで200馬力以上の世界で300k出ないバイクはプレミアムなど付かない状況です。
1999年、ブラックバード購入の為お店に行ったところ何となく目に入った金ブサを即購入していました。今は手放してしまいましたが、やはりどんなバイクであれ乗ってなんぼだと思う次第なのですよ。
隼ってかっこ悪いよな
11000までキッチリ回せ
これが本当の「マシン・ハヤブサ」（笑）！？
リアルタイムウオッチャーでした 笑。
隼に氵
秋山準を思い出した。
荷物載らないってコメいくつかあるけど、スポーツ系なんてこんなものでは？
15年落ち45000キロを66万で買うならもっといいもんを買いたい
それはお前の自由
いちいちコメいらねw
@@TvxqTone まあこの動画に対するコメントなんだから、お前の書いてる通り俺の自由だと思うが。それこそお前のコメいらんのだが笑
@@user-jc8ro2ok9c この距離になってくると色々と変えないといけないし
結果高くつきますよね
よっぽど信頼出来る行きつけの店があってちゃんと整備されてるやつじゃないと買えないですね
同意しますね〜初期型やし無いな。
@@eminem2568 本当にコレと同じ06黒だけど昨年10月からアホみたいに部品値段上がってるから買う人は深い愛か財布の余裕のどちらかを持ってた方が良いですね
😃