UNO 1.0 FLEX - FALHA DE SENSOR DE ROTAÇÃO
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2017
- UNO 1.0 FLEX - FALHA DE SENSOR DE ROTAÇÃO
Honda Fit 1.4 8V gasolina- Revisão completa de Injeção Eletrônica
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Uno 1.0 flex falha de sensor de rotação - Diagnóstico com Osciloscópio e revisão completa de injeção eletrônica realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
#scopecar #oficinamecanica #uno #osciloscopio - ยานยนต์และพาหนะ
Emerson tive este mesmo problema recente com um cliente. Graças ao osciloscópio percebi que o sinal do sensor de rotação estava invertido e por isso o mesmo não pegava. Dai fiz a inversão de polaridade e o mesmo funcionou perfeito. Ja era o terceiro sensor que o cliente comprava e nada. O cliente não pode comprar o sensor original devido o valor elevado. Mas o veiculo esta funcionando perfeito sem código de defeito e sem falhas. Mas uma que aprendi com o uso do osciloscópio, recomendo a todas e uma viagem sem volta.
Parabéns pelo ótimo vídeo!
Sou técnico automotivo iniciando na profissão, e quero agradecer a todos profissionais que já passaram por essa fase inicial, e compartilham da experiência adquirida ao longo dos anos conosco.
Seu vídeo é mais do que uma dica, uma aula.
parabéns Emerson vc merece,faz por merecer,vai ficar uma bela oficina
Muito bom Emerson, gostei das dicas técnicas, profissional que saber explicar para quem gosta de carro parabéns
Aconteceu comigo essa semana, uno fire 2003. Sensor ainda Original.
Obrigado pelos vídeos Emerson 🖒
Sensacional .isso aconteceu comigo uma vez que troquei um transistor e coloquei um novo com defeito .é sinistro. Mas independente disso vc é excelente profissional.
Vale a penas ser verdadeiro
Parabéns!
Parabéns irmao...muito bem explicado...top...ótimo profissional
Aprendi muito. Muito bom essa explicação
Muito obrigado, gostei do vídeo mesmo. acredito que seja esse o defeito do meu pálio. vou pedir pra testar essa peça, valeu
Poxa vc é o kra! Vc explica direitinho.
Top. 👍
parabéns cara pela explicação!!
Caro amigo Emrson ja passei por este processo e era o mesmo carro.
Descobri uma particularidade técnica que a fiat fez neste sensor de rotação. A polarização da bobina deste sensor e invertida em comparação
com os outros sensores da própria fiat. Dai quando compra o sensor mais barato não funciona. Peguei a diferença no osciloscópio, somente inverti os fios do sensor consequentemente ajustando tbm sua polaridade e o veiculo funcionou perfeito. Fica a dica meu amigo. E obrigado pelos otimos videos postados.
Parabéns pelo vídeo , percebe se que vc é um excelente profissional,que nos ajuda muito que estamos entrando na profissão.
Obrigado pela presença Carlos , abraço
Olá, Emerson. Situação difícil, para o reparador. O veículo entra com funcionamento perfeito, para fazer revisão. E aí de repente para de funcionar, dentro da oficina, ou seja, afinal, é de responsabilidade da oficina. O cliente pode achar que teve alguma falha do reparador. Gostaria que vc mencionasse para nós, qual foi o desfecho dessa situação. Obrigado, a vc por mais este vídeo. Parabéns, por vc enriquecer nosso conhecimento, com esta ferramenta fantástica chamada osciloscópio..
Cara vc é muito humilde valeu pelo vídeo parabéns amigo vc realmente entendi
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Boa noite, Emerson, como sempre ajudando muita gente na reparação automotiva. Parabens!!!!
Valeu Felipe , obrigado pela presença
Fê Lemos botou pra lascar nessa. Eu agradeço ❤me ajudou muito.
Muito obrigado pelo vídeo. Eu tenho um Uno Vivace e aquele aparelhinho Engie diz que esse sensor de cambota está com problema. O carro realmente parece que tá consumindo muito e a lenta dele, apesar de estável, faz o carro ficar tremendo demais.
Muito bom Emerson , sou eletricista de automóveis a mais de 25 anos , e estou aprendendo muito com suas aulas de injeção eletrônica parabéns
Fico feliz por estar ajudando Jamil , abraço
EMERSON BOA NOITE SÓ VC COM A SUA CAPACIDADE E SABEDORIA QUE DEUS TE ABENÇOE
Muito obrigado pela presença Robson, abraço
informação e ferramental é poder !
Top !
Saludos
Muito bom o vídeo me tirou de um aperto danado hoje... Parabéns
Obrigado pela presença meu amigo
bom dia. vi apenas dois vídeos seus ate agora. simplesmente um espetáculo. parabéns pelo trabalho.
Douglas
Muito obrigado pela presença Douglas , abraço
Bom dia,onde fica a sua oficina
Obrigado por fazer o teste com o multimetro
Show de bola .
Muito boa sua explicação, obrigado por compartilhar seu conhecimento !!
Valeu Emerson , abraço
Muito bom gostei muito
legal, mesmo com tanta experiência , sempre tem um nó pra desatar. parabéns pelo trabalho. com os teus vídeos não me passam mais a perna.
Valeu Tiago , abraço
MUITO BOM EMERSON, SEUS VID
EOS ESTÃO ME AJUDANDO MUITO.
Valeu Carlão, fico feliz, abraço
diagnóstico nota 10 muito obrigado , professor Emerson . valeu !!!
Obrigado pela presença
cara muito obrigado pelas dicas meus parabéns só engandece o conhecimento de todos excelente os vídeos seus valeu
Obrigado pela presença Iuri, abraço
Gostei
Parabéns Emerson por esse compartilhamento de informação.
Obrigado pela presença Mário
Muito bom
Caro amigo, parabéns, vc exemplo de profissional,, top sou Fã do canal...
Obrigado pela presença e pelo carinho meu amigo , abraço
Mais um ótimo vídeo, ou melhor uma top aula!!!
Obrigado e parabéns!!
Valeu Danilo , abraço meu amigo
boa Emerson.. coisas de oficina pra explicar pro cliente e que é duro valeu meu amigo.!!!
Valeu meu amigo
Obrigado pelo vídeo. Muito bom mesmo!
Obrigado pela presença Sandro , abraço
Que encrenca! Essas situações fazem os cabelos cair em. Abç
o cara é profissional parabens
Obrigado pela presença meu amigo
Adorei SUA EXPLICAÇAO
Obrigado pela presença meu amigo
Toppp demais!
Parabéns
Obrigado pela presença
Emerson, parabéns pelo vídeo, conteúdo muito bom!
Obrigado pela presença Janderson , abraço
valmir pereira,,, seus videos sao de mais parabens
Muito obrigado pela presença Valmir , abraço meu amigo
Legal o teste. !
Valeu
Boa explicação
Show
Show de bola parabéns pelo vídeo
Obrigado pela presença meu amigo
Show de bola a dica Emerson!
Aquele Like!
Valeu Alexandre
Show Emerson,valeu a explicação.
Valeu a presença meu amigo , abraço
Parabéns meu amigo, Adorei muito
Valeu
Parabéns, excelente vídeo
Obrigado pela presença
Show de dica. Parabéns!
Valeu Moacir
MUITO BOM
Valeu meu amigo
Muito bom, parabéns pelo vídeo 👍👍
Obrigado pela presença
Eu mesmo costumo consertar o meu carro pois já trabalhei de mecânico e hoje exerço outra função, o DR.IE poderia ter plano individual para cada modelo de carros
Obrigado pelas dicas mestre.
Valeu meu amigo, abraço
Super dica
Obrigado pela presença
Vala a dica obrigado muito bem explicado
Obrigado pela presença meu amigo
Valeu pela dica Emerson sucesso.
Valeu meu amigo
Excelente profissional ganhou mais um escrito.
Muito obrigado pela presença e pela inscrição
Muito bom!!!!Abraço mestre!!!
Valeu meu amigo, abraço
com moeda esplêndido esse teste muito bom amigo .
Valeu Flavio, abraço
Oi Emerson tudo bem esse vídeo foi determinante p mim no meu caso está a acontecendo exatamente a mesma situação tenho um Fiat Tipo 1.6 ie estou quebrando a cabeça neste mês de quarentena tá acendendo a luz toda hora e chega até morrer tbm fiz recente troca das correias revisão completa da tbi,filtros, cabeçote,tudo top tive que substituir o sensor de rotação pois o original dele estava danificado pois não acho mais o original comprei um DS vendedores falaram que era o melhor nas agora tá com este sintomas já troquei por outro e não adianta e agora o que faço ?
Bom dia, testei o sensor do meu Pálio Fire, o que estava dando problema era sujeira. Foi só limpar o sensor e o carro ficou bom.
Show muito muito bom 👏🏾😃👏🏾👏🏾
Obrigado pela presença
show!!!!
Valeu a presença meu amigo
muito boa a dica valeu Emerson.. .
Valeu Paulo
Valeu a dica, cono testa o sensor de rotação .
muito boa a dica meu camarada.
valeu.
abraços
Obrigado pela presença Laerte , abraço
Essa foi pra judia em Émerson. mas parabéns pelo resultado.
Valeu Ricardo , abraço
Emerson muito boa essa dica
Valeu Everson , abraço
parabens top a explicação
Valeu Andre , abraço
sempre aquela dica show. RJ/RJ
Valeu meu amigo
Parabéns pelo vídeo....
Aproveitando pra deixar uma dúvida!
Tenho uma Uno 17/18 Firefly drive.
Meu carro acendeu a luz de avaria, o carro ficou fraco ao ponto do ar condicionado só ligar se estiver acelerando o carro e o ponteiro do conta giros parou. Isso tudo na mesma exata hora. O problema persiste.
De vez em quando em movimento o ponteiro volta a funcionar e o carro chega a dar um tranco pq o giro do motor muda na hora, porém só funciona segundos e para novamente (não acontece com frequência)
ótimo vídeo Emerson, essas coisas que acontecem na reparação deixa o técnico louco rsrs
Verdade Felipe, abraço
muito top essa dica
Valeu meu amigo
valeu boa dica
Obrigado pela presença
E aí tudo bem? Por favor me tira uma dúvida. Tenho uma Strada 2016 working 1.4 ela está com o seguinte problema, é só abastecer que ela não acelera mais, teve um mecânico que me disse que ela está desconfigurando a questão do combustível. Ele disse que é só trocar a bóia que resolve, pode ser esse mesmo o problema?
Esse é o tipo de defeito que faz a gente perder o sono. Para sorte do cliente, vc tem muito conhecimento técnico. Tem colega que, em uma situação dessas, começa a trocar todas as peças do carro. Até módulo.
bom dia Emerson !! curioso ver a diferença, de um bobina paralela pra uma original .
Like garantido
Valeu Bruno
muito bom suas dicas
Muito obrigado pela presença, abraço
Emerson GOLD CAR Boa noite amigo tenho uma Doblo 1.6 16válvulas ano 2002 tem ora que ela não pega mas solto o freio de mão e ela anda um pouquinho ai pega normal. Resumindo pode ser sensor de rotação?
Hola soy de ARGENTINA creo que por lo que entendí que tuviste problemas con un sensor de rotación al colocar la correa si no entendí mal. Empeso a fallar el sensor. Y compraron uno y no anduvo. Mira aca en mi país eso nos pasa todos los días con sensores originales. No andan.. todos los sensores vienen malísimos. Optamos muchas veces por colocar uno usado original de algún auto dado de baja. Ya que todo viene malísimo. Muy buen video..
e isso ai valeu///
Valeu Ilson , abraço
sou teu fã meu amigo.
também sou reparador automotivo, essa dica me salvou ontem. rsrsrs.
sou do Rio de Janeiro, se puder deixa seu whatsapp ai a puder. um grande abraço e sucesso na nova sede.
Valeu Jonhe, fico feliz por ajudar , um abraço
BOA EMERSON.Dica simples kkkkkkkkkkkk é muita gente que nao sabe e ia apanhar demais,era modulo,desmontar correia denovo,chicote,culpar ate a lavada do motor bobina e o cara..... a 4..,kkkkk Abraços.
Valeu pela presença como sempre Juninho
Emerson GOLD CAR , seria interessante depois da troca da peça abrir o chicote do sensor com problema com o intuito de identificar o rompimento dos fios ou um possível curto entre eles. Fiz isso em dois sensores com defeito que peguei (os dois de Fiat Fire) e fiquei impressionado com a situação em que se encontravam os fios... Os isolamentos dos fios estavam completamente podres em toda a extensão do chicote... Muito bom o video! Abraço!
Obrigado pela presença David , abraço
boa noite Emerson, eu tenho um agile 2011,que sempre assente a luz da ingeçao, quando passo no scanner acusa sonda lanbida, já troquei as duas mais não resolve oque pode ser.
Boa noite. Tem algum ponto do motor correto para fazer a instalação? Ou é só colocar?
se eu colocar um sensor de rotação 1.8 em um carro 1.0 pode da problema ?
meu mecânico colocou no meu carro o sensor de rotação e o sensor map, agora o carro fica dando ums pulos quando eu tiro o pé do acelerador.( Em qualquer velocidade). siena el 1.0
Tem vez que o meu uno fire 2010 tem vez que que dar um corte de corrente rapido e volta sem complicação. Qual e esse defeito que esta querendo apresentar? Ageadeco
Amigo eu tenho um Palio fire 1.4 ele vem dando um problema que é o seguinte, quando ele esquenta ele do nada morre, espero uns 20 mitos, aí ele pega normalmente, na estrada não dá esse problema , só se desligar o carro, percebi que só quando esquenta, pode ser o sensor de rotação ??
No scanner da para ver se esta funcionando somente com o giro do motor de arranque que deve ficar entre 180 a 250 rpm.
Bom dia, Emerson.
Estou com um problema sério com o meu carro está acendendo a Luz de injeção, EPC e frenagem... teria como enviar o carro para sua oficina.
Olá ! Meu Fiat novo uno attractive 1.0 2015
Apresenta o seguinte problema : ascende a luz da injeção e motor perde potência , já limpei bico, troquei velas e sensor de temperatura, no scanner deu sensor de temperatura! Após apaga o erro ficou normal aí após uma semana apareceu denovo a luz de injeção e carro ficou fraco aí pela manhã tem dificuldade pra pegar e aciona ventoinha alguma dica do que seria?
bom dia por favor vejo que cada fabricante indica um valor diferente para cada sensor de rotação qual o valor minimo e o máximo de resistência de cada sensor
Oi bom dia tenho uma nova uno 2015 está dando problema no painel ele apaga em movimento apaga tudo. Gostaria de sabe se já pegou algum problema assim. Pôs tiro o sensor de fase e o carro não apaga.