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DR-Z4SM完全に一目惚れしました❤購入予定ですが本体価格100は超えないでほしいですね💦
ズスキなら•••！？
DR-Zのパワーダウンは測定方法の違いの問題で実測値は大して変わらない説とか、A2ライセンスのパワーウェイトレシオ規制対策でそうなってる説とかあるからそのうちどこかが車検対応品フルパワー化キットとか出してくれるんじゃないかなぁ…（願望）
@@OBUTSUofOBUTSU ま、今後に期待！
DR-Z400SMまさかの復活！峠の刺客に追い回される日々が再び（泣）
@@Y-jx7mf そのまま林道も行ける！
車検に通らないライトがやっと改善されましたね。昔所有してた時は初回車検だけノーマルで通ったけど、その後はライト変えて通してました。身長１６０cmで旧型SMにOPのハイシートで乗ってたので、新型もSMなら無問題と思ってます。
足長おじさん？お兄さんかな？股下貧乏なので、ハイシートに乗れるテクに憧れる（ｗ
@@aotsukiTV 慣れですね。シート高でどうしようって思ったのは、初めて所有した水冷ハスラー５０とRMX250Sです。ハスラーは自転車しか乗ったことがなかったのでとてつもなく大きく感じ、RMXは思った以上にシートが高くて最初に見た時はヤバいと思いましたね。DR４００SMはRMXを経験してたのでどうってことはなかったです。
DR-4S(M)のプロジェクターヘッドライトのスマート感＆スッキリ感が、戦闘力MAXという雰囲気がありえらく格好良い！低中回転型エンジンの方が好みだけど…
まさにRMって感じてますよね〜
モトカラーもっと増えて欲しいな！
次はヤマハのモトに期待。
DRはせっかく油冷単気筒の250ccエンジンがあるんだから、それを使ってDR250(SM)も本当出してよ鈴菌！20馬力ぐらいでトルクアップでね。レースはBbK(ビモータ･バイ･カワサキ)チームが面白そう。elf以来途絶えてるハブステアのレーサーを出して欲しいな。
ハブステアって響きだけでご馳走様です（ｗ
そうですね。個人的には、ジェベル250をまた出して欲しいけど。
最近インドネシアの方で大規模な火山噴火が起きたそうなのでバイク工場への影響が気になるところですね…下手すれば閉鎖の可能性だってあるわけですし
新型の発売に影響が出ないか心配ですね・・・
トライアンフ頑張ってる〜
ぜひ試乗したい！
カストロール ホンダは、ワールドスーパーバイクでコーリン•エドワーズが駆ったVTR1000があるじゃないか。
すみません。SBKを失念しておりました。まんまカストロールですね！
海外向けのバイクニュースばかりで寂しい限りです。
国内向けのニュースも追いかけますとも！次はホンダのアレです（ｗ
うちはスーパーカブ50ファイナルエディションを予約してきました。
スーパーカブ、最高ですよね！
新型YZF-R3(R25)ってもう紹介されましたっけ？
10月最終号でとりあげてまっせ！th-cam.com/video/rejekcd9W0Y/w-d-xo.html
KTMの390軍団は来週かな。日本で展開されたら結構売れそう。
検討します！
3×3 EYES…なかなかマニアックですな
(￣▽￣)
DR-Z4SMに限らず、車体性能を最高出力で語る人が多いが実際に大事なのはトルクカーブで、インジェクション化によって低～中回転のトルクUPして新型の方が速いとか十分あり得るよ。現行隼が出たときもまさにこれで、最高出力こそ200馬力無くなったが加速性能は過去イチと言う。だから安心して買え。
欲しい。
個人的にはカストロールホンダといえばSBKホンダワークスのRC45とSC45だなぁスズキにはDR−Zのエンジンとジクサー250のエンジンでグース兄弟の復活をお願いしたい
SBKがあったかー！( ..)φメモメモ
230シェルパも出たし、オフブームなのかな？
@@pow7273仕掛けてる気配は感じますなー！
カワサキのクイックシフターの可動回転数が下がってきた感じですね。自分の忍千もアップデートで下げて欲しいです。今の可動域では街乗りでダウンが使えないです。
設定書き換えでたいおうできたらいいんですけとね。無理ですよね〜
DR-Z4SM……。シート高以外にチューブタイヤとギヤが5速のままだったのが気になる……。
乗ったら気にならないかも？
シート高の低いアドベンチャーどこか作ってくれないかな
せや！車高調整機能をつけたんｺﾞBMW R 1300 GS・・・
シート高くないとアドベンチャー出来ないです
藤原とうふ店（SKODA）？す、すこだ。普通の人は「夏場にデカいバイクが無理」って事で、夏にセカンドバイクを手に入れるのですが・・・。まさかの寒くなってから。いくらも乗ってないのにタイヤがズル剥けになって、値段を見て腰が引けたのでしょうか。
冬タイヤは、準備万端ですか？（ｗ
RTL ELECTRICがデビューWinしましたよ。市販してほしい。
期待してます。
カストロールホンダでRC45が忘れられてて草
忘れてマシタ😢
2025年はオフ車の時代来るかな？
キテマス、キテマス！！
CBR150の日本円参考価格ってZ900のを消し忘れよな？高すぎｗ
すみません。誤記です。概要で訂正しておきます。
ロスマンズ「ホンダのスポンサーは俺に任せろ え？駄目ですか・・・」
スポンサーしてもらう企業が無いので・・・ダメです（ｗ
150…125にして出してくれれば、遊ぶ用に良かったのにな。
欲は膨らむ（w
CBR400fourとかいうのまーだ詳細時間かかりそうですかニダボの顔に４気筒期待してるんですけどね
そしてRR－Rの価格（ｗ
最近の顔つきを低く抑えたデザインって人が跨がったとき小さく見えてカッコ悪い!
バイクに思いっきり伏せたら、カッコよく・・・見えるかも？
うーん仕方ないとはいえチューンダウン感は否めないか😢drz
まずは、発表してくれたことに感謝っすね！これから継続発売して、煮詰めていってほしいぞ（ｗ
トルクバンドがどうなっているか次第ですね
DRZ復活38馬力になるもFI化に排ガス規制クリアで仕方ないかととりあえず喜んでたが、390SMCRが47馬力で草DRZもういらんねｗ
私・・・乗ったらスゴイんですよ（DR-Z
DR-Z4SM完全に
一目惚れしました❤
購入予定ですが本体価格
100は超えないでほしいですね💦
ズスキなら•••！？
DR-Zのパワーダウンは測定方法の違いの問題で実測値は大して変わらない説とか、A2ライセンスのパワーウェイトレシオ規制対策でそうなってる説とかあるからそのうちどこかが車検対応品フルパワー化キットとか出してくれるんじゃないかなぁ…（願望）
@@OBUTSUofOBUTSU ま、今後に期待！
DR-Z400SMまさかの復活！
峠の刺客に追い回される日々が再び（泣）
@@Y-jx7mf そのまま林道も行ける！
車検に通らないライトがやっと改善されましたね。
昔所有してた時は初回車検だけノーマルで通ったけど、その後はライト変えて通してました。
身長１６０cmで旧型SMにOPのハイシートで乗ってたので、新型もSMなら無問題と思ってます。
足長おじさん？お兄さんかな？
股下貧乏なので、ハイシートに乗れるテクに憧れる（ｗ
@@aotsukiTV 慣れですね。
シート高でどうしようって思ったのは、初めて所有した水冷ハスラー５０とRMX250Sです。
ハスラーは自転車しか乗ったことがなかったのでとてつもなく大きく感じ、RMXは思った以上にシートが高くて最初に見た時はヤバいと思いましたね。
DR４００SMはRMXを経験してたのでどうってことはなかったです。
DR-4S(M)のプロジェクターヘッドライトのスマート感＆スッキリ感が、
戦闘力MAXという雰囲気がありえらく格好良い！
低中回転型エンジンの方が好みだけど…
まさにRMって感じてますよね〜
モトカラーもっと増えて欲しいな！
次はヤマハのモトに期待。
DRはせっかく油冷単気筒の250ccエンジンがあるんだから、それを使ってDR250(SM)も本当出してよ鈴菌！20馬力ぐらいでトルクアップでね。レースはBbK(ビモータ･バイ･カワサキ)チームが面白そう。elf以来途絶えてるハブステアのレーサーを出して欲しいな。
ハブステアって響きだけでご馳走様です（ｗ
そうですね。個人的には、ジェベル250をまた出して欲しいけど。
最近インドネシアの方で大規模な火山噴火が起きたそうなのでバイク工場への影響が気になるところですね…
下手すれば閉鎖の可能性だってあるわけですし
新型の発売に影響が出ないか心配ですね・・・
トライアンフ頑張ってる〜
ぜひ試乗したい！
カストロール ホンダは、ワールドスーパーバイクでコーリン•エドワーズが駆ったVTR1000があるじゃないか。
すみません。SBKを失念しておりました。
まんまカストロールですね！
海外向けのバイクニュースばかりで寂しい限りです。
国内向けのニュースも追いかけますとも！
次はホンダのアレです（ｗ
うちはスーパーカブ50ファイナルエディションを予約してきました。
スーパーカブ、最高ですよね！
新型YZF-R3(R25)ってもう紹介されましたっけ？
10月最終号でとりあげてまっせ！
th-cam.com/video/rejekcd9W0Y/w-d-xo.html
KTMの390軍団は来週かな。日本で展開されたら結構売れそう。
検討します！
3×3 EYES…
なかなかマニアックですな
(￣▽￣)
DR-Z4SMに限らず、車体性能を最高出力で語る人が多いが実際に大事なのはトルクカーブで、インジェクション化によって低～中回転のトルクUPして新型の方が速いとか十分あり得るよ。
現行隼が出たときもまさにこれで、最高出力こそ200馬力無くなったが加速性能は過去イチと言う。
だから安心して買え。
欲しい。
個人的にはカストロールホンダといえばSBKホンダワークスのRC45とSC45だなぁ
スズキにはDR−Zのエンジンとジクサー250のエンジンでグース兄弟の復活をお願いしたい
SBKがあったかー！
( ..)φメモメモ
230シェルパも出たし、オフブームなのかな？
@@pow7273仕掛けてる気配は感じますなー！
カワサキのクイックシフターの可動回転数が下がってきた感じですね。自分の忍千もアップデートで下げて欲しいです。今の可動域では街乗りでダウンが使えないです。
設定書き換えでたいおうできたらいいんですけとね。
無理ですよね〜
DR-Z4SM……。シート高以外にチューブタイヤとギヤが5速のままだったのが気になる……。
乗ったら気にならないかも？
シート高の低いアドベンチャーどこか作ってくれないかな
せや！車高調整機能をつけたんｺﾞ
BMW R 1300 GS・・・
シート高くないとアドベンチャー出来ないです
藤原とうふ店（SKODA）？す、すこだ。
普通の人は「夏場にデカいバイクが無理」って事で、夏にセカンドバイクを手に入れるのですが・・・。まさかの寒くなってから。いくらも乗ってないのにタイヤがズル剥けになって、値段を見て腰が引けたのでしょうか。
冬タイヤは、準備万端ですか？（ｗ
RTL ELECTRICがデビューWinしましたよ。
市販してほしい。
期待してます。
カストロールホンダでRC45が忘れられてて草
忘れてマシタ😢
2025年はオフ車の時代来るかな？
キテマス、キテマス！！
CBR150の日本円参考価格ってZ900のを消し忘れよな？
高すぎｗ
すみません。誤記です。
概要で訂正しておきます。
ロスマンズ「ホンダのスポンサーは俺に任せろ え？駄目ですか・・・」
スポンサーしてもらう企業が無いので・・・ダメです（ｗ
150…125にして出してくれれば、遊ぶ用に良かったのにな。
欲は膨らむ（w
CBR400fourとかいうのまーだ詳細時間かかりそうですか
ニダボの顔に４気筒期待してるんですけどね
そしてRR－Rの価格（ｗ
最近の顔つきを低く抑えたデザインって人が跨がったとき小さく見えてカッコ悪い!
バイクに思いっきり伏せたら、カッコよく・・・見えるかも？
うーん
仕方ないとはいえチューンダウン感は否めないか😢drz
まずは、発表してくれたことに感謝っすね！
これから継続発売して、煮詰めていってほしいぞ（ｗ
トルクバンドがどうなっているか次第ですね
DRZ復活38馬力になるもFI化に排ガス規制クリアで仕方ないかととりあえず喜んでたが、
390SMCRが47馬力で草
DRZもういらんねｗ
私・・・乗ったらスゴイんですよ（DR-Z