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元07のR1乗りで今現行のR1乗りだけど04からクロスプレーンとか言ってるけど04～08まではフラットで09からプレーンだぞｗｗ後なんで09～14までの出目金飛ばすん？？R1にトラコンが採用されたもの確か12年の出目金の時だと思うし調べればわかることを全く調べてないんだなと思う。それかバイクに興味ないけどそれなりに登録者と再生稼げてるから上げてるだけか・・・
3:58 何でいきなり2015年まで飛ぶの？出目金があるでしょ？そこからクロスプレーン搭載ですよ。基本的なところは直した方が良いのでは？
少しでも長く販売し続けてくれると有難い資金貯まる迄待っててR1M
ほかの人も言っているが、間違いが多い。ろくに調べずに動画にしないでほしい。動画の進行などは良いと思うがいかんせん間違いが多い。情報が正しければ良い動画だったろうに残念です。
こういうリッターssの話聞くとまたGSXR1000R復活してくんないかなーと思う
また噂話ですけど、海外ではr1000rrがでるとか。鈴菌にはそそる話ですね
クロスプレーンクランクって09モデルからじゃなかったか？
ですね
そうですね。2005の５VYを所有してますがクロスプレーンでは無いです。間違った情報を正しいと思わせるような事はしてほしくないのでよく調べてから動画にして欲しいです。このチャンネルはいろいろと間違いがおおいですね。
情報の嘘が多くてダメじゃん。
果たしてヤマハ発動機は2025年型「YZF-R1」の日本仕様を発売するだろうか？MT-09ベースエンジン／同クラス最軽量フレームの「YZF-R9」も出るみたいだし、サーキットのラップタイムを見ている25‘R1より初期型のツイスティロード最速に重きを置いてるR9を発売する気がする・・・
5月に注文して不正問題で納期が延びて9月に納車され9月に2025年を発表ヤマハに殺意が芽生えました（笑）🐕
CBR600RRも同じだよ。充分な供給が出来ない状況のままで終売には出来ないというメーカーとしては真っ当な判断と思う。
2006年迄2年毎にモデルチェンジしてた見たいです1000ccで200馬力のレーサーバイクエンジンや制動性能にレーサーの技術が反映してるそうですウィングレットと言うカウルを用いて居る逆輸入車見たいです
2025モデルR1の解説は有難いですが、解説に色々間違いがありますね。それと販売戦略でクレーム殺到て具体的に何処から殺到してるんですか？
ヤマハがドゥカティに直線で負けるのは ちょっと古い話ですねw motogp やSBK、そこで競ってないですよ。
R1は排熱とポジションがエグい印象しかない。低速も細いから、街乗りホント苦手なんだよね。サーキットは気持ちよく走れるけど・・
好きなマフラーにECU合わせてもらうだけでも200万掛かるし各稼働揺動部をコート処理するだけでも400万掛かるどれだけ新型が出てきても吊るしはそれなりの性能しか無いから誰も怒らない
ヨーロッパではユーロ5+が来年から施行されるから対応しないR1は販売終了になる日本ではユーロ5+の施行が26年末なのでまだ販売できるアメリカはそもそも規制が別なので販売継続
R1M税抜きで290万円内容的に安いな
実際生産は終了するらしい
新型は、日本の排ガス規制に適合しないからナンバー付きは、出ないよ？R1を日本で売るのは。ナンバー無しのレースベース車だけ。
間違いおおすぎだ
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクはダメ。お買い物に行けない以上アル(◕ᴗ◕✿)
俺はＲ1でめちゃくちゃ買い物してるぜ😂✌️🏍️💰💰💰
160万円アップならドカティやBM買う人多いんやないかな😂🤚🏍️💰💰💰💰💰💰
Ｒ９では無いのかな？
新型車にはワクワクするが、電子制御は頂けない😓オートバイの魅力って、自分で操る愉しさ。オートバイに乗せて貰っている感覚だったら、スクーターで充分。サーキットで、争うわけでもないから、個人的には不要の産物😰毎年のイヤーモデルに買い替えるのも、一般的でなくバブル時代の乗り😓メーカーにとっては、売れないと商売にならないが、一般ユーザーにとっては長く乗れるオートバイを求めます😤
MT-10SP乗りから一言自分で乗ってから語ってもらおうか
@@すうどん-h8rきっとお金ないから最新の電脳バイク買えないんだよ笑
もう電気に関わるもの使わない方がええで
元07のR1乗りで今現行のR1乗りだけど
04からクロスプレーンとか言ってるけど04～08まではフラットで09からプレーンだぞｗｗ
後なんで09～14までの出目金飛ばすん？？R1にトラコンが採用されたもの確か12年の出目金の時だと思うし
調べればわかることを全く調べてないんだなと思う。
それかバイクに興味ないけどそれなりに登録者と再生稼げてるから上げてるだけか・・・
3:58 何でいきなり2015年まで飛ぶの？出目金があるでしょ？そこからクロスプレーン搭載ですよ。基本的なところは直した方が良いのでは？
少しでも長く販売し続けてくれると有難い
資金貯まる迄待っててR1M
ほかの人も言っているが、間違いが多い。ろくに調べずに動画にしないでほしい。動画の進行などは良いと思うがいかんせん間違いが多い。情報が正しければ良い動画だったろうに残念です。
こういうリッターssの話聞くと
またGSXR1000R復活してくんないかなーと思う
また噂話ですけど、海外ではr1000rrがでるとか。鈴菌にはそそる話ですね
クロスプレーンクランクって09モデルからじゃなかったか？
ですね
そうですね。2005の５VYを所有してますがクロスプレーンでは無いです。間違った情報を正しいと思わせるような事はしてほしくないのでよく調べてから動画にして欲しいです。このチャンネルはいろいろと間違いがおおいですね。
情報の嘘が多くてダメじゃん。
果たしてヤマハ発動機は2025年型「YZF-R1」の日本仕様を発売するだろうか？MT-09ベースエンジン／同クラス最軽量フレームの「YZF-R9」も出るみたいだし、サーキットのラップタイムを見ている25‘R1より初期型のツイスティロード最速に重きを置いてるR9を発売する気がする・・・
5月に注文して不正問題で納期が延びて9月に納車され9月に2025年を発表ヤマハに殺意が芽生えました（笑）🐕
CBR600RRも同じだよ。充分な供給が出来ない状況のままで終売には出来ないというメーカーとしては真っ当な判断と思う。
2006年迄2年毎にモデルチェンジしてた見たいです1000ccで200馬力のレーサーバイクエンジンや制動性能にレーサーの技術が反映してるそうですウィングレットと言うカウルを用いて居る逆輸入車見たいです
2025モデルR1の解説は有難いですが、解説に色々間違いがありますね。
それと販売戦略でクレーム殺到て具体的に何処から殺到してるんですか？
ヤマハがドゥカティに直線で負けるのは ちょっと古い話ですねw motogp やSBK、そこで競ってないですよ。
R1は排熱とポジションがエグい印象しかない。
低速も細いから、街乗りホント苦手なんだよね。サーキットは気持ちよく走れるけど・・
好きなマフラーにECU合わせてもらうだけでも200万掛かるし
各稼働揺動部をコート処理するだけでも400万掛かる
どれだけ新型が出てきても吊るしはそれなりの性能しか無いから誰も怒らない
ヨーロッパではユーロ5+が来年から施行されるから対応しないR1は販売終了になる
日本ではユーロ5+の施行が26年末なのでまだ販売できる
アメリカはそもそも規制が別なので販売継続
R1M税抜きで290万円内容的に安いな
実際生産は終了するらしい
新型は、日本の排ガス規制に適合しないからナンバー付きは、出ないよ？
R1を日本で売るのは。ナンバー無しのレースベース車だけ。
間違いおおすぎだ
真のライダーの私の意見としては、ご趣味バイクはダメ。お買い物に行けない
以上アル(◕ᴗ◕✿)
俺はＲ1でめちゃくちゃ買い物してるぜ😂✌️🏍️💰💰💰
160万円アップならドカティやBM買う人多いんやないかな😂🤚🏍️💰💰💰💰💰💰
Ｒ９では無いのかな？
新型車にはワクワクするが、電子制御は頂けない😓
オートバイの魅力って、自分で操る愉しさ。
オートバイに乗せて貰っている感覚だったら、スクーターで充分。
サーキットで、争うわけでもないから、個人的には不要の産物😰
毎年のイヤーモデルに買い替えるのも、一般的でなくバブル時代の乗り😓
メーカーにとっては、売れないと商売にならないが、一般ユーザーにとっては長く乗れるオートバイを求めます😤
MT-10SP乗りから一言
自分で乗ってから語ってもらおうか
@@すうどん-h8rきっとお金ないから最新の電脳バイク買えないんだよ笑
もう電気に関わるもの使わない方がええで