＃３０ MINIの良い点・悪い点レビュー F56JCW ミニクーパー３ドア JohnCooperWorks。
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- どんなに気に入ったクルマにも、当然良い点と悪い点があるはず。これから購入を考えている方がいたら、なおさら気になるのではないでしょうか。
評論家のレビューは、良い点ばかり。実際あまり参考になりませんね。そんなもやもやした気持ちも少しだけ晴れるかも？
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＃９ 「introducing my MINI JohnCooperWorks」 私のミMINIの紹介です。
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＃２５ MINI 見える部分の手軽な【カスタム】（F56JCW）
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いつもクルマの魅力を伝えてくれる番組「クルマでいこう」のJCW紹介。
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#レビュー #ミニクーパー #クルマと共に充実したひと時を #ミニ #mini #minicooper #ジョンクーパーワークス #JohnCooperWorks #cooper #coopers #one #クラブマン #CLUBMAN #クロスオーバー #Crossover #BMW #F54 #F55 #F56 #F57 #F60
アップルカープレイでの入力選択に「Bluetooth」があるくせに、
Bluetoothが入力できない点も挙げて良いと思います
（例 MP3音楽プレイヤーの音をBluetoothで飛ばすことができない）
個人的にはガソリンのオクタン価を全世界で統一して頂きたいです…！
国によってオクタン価が違かったら、メーカーの国では‘レギュラー’でもほかの国では‘ハイオク’になりますからねぇ〜！
ましてやガソリン価格が上昇してるこのご時世に、レギュラーかハイオクで気分的に違います…！
山田顕史
コメントいただきありがとうございます！
ガソリンの精製技術も競争ですからねぇ。かつて日本では、元売り各社がオクタン１００をウリにして、さらに独自の添加剤を配合し、「わが社こそが最高のハイオクガソリンだ！」と、宣伝していましたが、数年前に不正が発覚して、そもそも、元売り各社がそれぞれガソリンを融通し合ってたってね。
お互いが足りなくなったり、精製所からの距離などから、エネオスの製油所で作ったガソリンを、シレっと出光のタンクローリーが出入りしていて、スタンドのタンクの中では複数社のガソリンが混ざって消費者へ。
あれほど「わが社こそが！」と言っていたのに、発覚した直後に、自社独自技術の紹介ページを消去、修正すると言うね。
消費者は信じるしか無いですが、今の車はノッキングセンサーが付いているので、ハイオク車にレギュラー入れても普通に動きますし、サーキットにでも行かない限り、違いは分かりませんしね。
今後ともよろしくお願いいたします！
参考になりました
コケーワンダ
コメントいただきありがとうございます！
少しでもお役にたてたのなら幸いです！
ミニは悪い点もありますが、それを補って余りあるほど魅力的な車です！
今後とも是非、よろしくお願い致します！
ためになる
福井武夫
コメントいただきありがとうございます！
これからも忖度なしに、役に立ちそうな情報を発信していきたいと思いますので、今後ともよろしくお願い致します！
BMW X-5 M Sportsの2台乗り
JCW F56 はリアのドア閉まり悪く 今でもバン！と閉めないと収まらない。
でも 走りの楽しみは最高！
X-5はPower持て余し気味！
bmwの横置きのモデル全部に言えるんだけど、発進又は停止の瞬間のブレーキのフィーリングがどうもおかしい...嫌な音とともに嫌なGを感じる、どう頑張ってもカックンが避けられない...
新車で購入してまだ３ヶ月ですけど、
トランクへの浸水は気をつけておきたいと思いますー
洗車や雨降りの際、トランクオープンしたときに
水が垂れてくるのが気になってましたので。。
MINIと三毛
いつもコメントいただきありがとうございます。
ディーラーの言い分としてはマイチェン後の車両は対策済みとの事ですが、まぁそもそも、最初から水漏れしないように作っているはずのものが水漏れしてるので、予期せぬ不具合が潜んでいる（工業製品すべてに言える事ですが）場合もあるので、何事もない事を祈るばかりですね。
F60 JCW乗りですがエアコン風量オートでそこそこ変わります....F54でも同じく風量変わりました。
ただ、ダイヤルを回すと格段で最大風量が固定される認識です。これ、夏の暑い時に設定温度変えずに涼しい風を最大に浴びたい時や、最弱で冷暖房したい時に最大風量の設定が段階的にできるため、逆にそれが便利で重宝に感じています。しかも冷暖房かなり効きますよねー、メーカーがそれを考慮して設計した....とは思えませんが、BMWお得意の個体差とかかも笑
前期モデルのf型の見分ける方法ありますか？車内水漏れは勘弁なので教えてください！
唯花
コメントいただきありがとうございます！
２０１８年の３月生産モデルから大きくマイナーチェンジしていますので、それ以降は後期型と言って良いと思います。
１、ヘッドライトのリングが〇っと一周常時点灯（ウインカーも〇で光る）。
２、ジョンクーパー以外は７速のデュアルクラッチ。
３、ナビがタッチパネルに。
４、ワン以外に自動ブレーキ標準装備。
この辺りがポイントになると思います！
今後ともよろしくお願いいたします！
@@fukuchannel1980
お返事ありがとうございます！！！
2019年からのモデルなら大丈夫ってことですよね！
1〜4までの項目は今の型でしょうか？？
@@user-km8ds6wt8j そうですね、2019年のであれば問題ないかと存じます。もっとも、別の何か不具合を孕んでいる可能性はゼロでは無いですが😅なぁんで言ってたら買えなくなっちゃいますよね。気にしないでください(笑)
そうですね、1～4、現行の内容になります👍是非とも素敵なミニライフを過ごしてください😆✌️
F55に乗ってますが、
・純正ナビがどうしようもない。
タッチパネル非対応でコントローラーをぐりぐり回して操作しますが、アルファベット(26文字)と違いひらがな(50音)から選ぶので操作性が悪すぎ。
・エアコンがしょっちゅうカビ臭くなる
しかし運転があまりにも楽しすぎてそんな事どうでもよくなる。
ぁなゑのかをり
コメントいただきありがとうございます！
マイナーチェンジ前のタッチパネル非対応のナビは使いづらいですよね。私のＭＩＮＩもそうなので、そのお気持ちよくわかります。
ですので、ナビの行先検索はiphoneを使ってやっています。よかったらコチラの動画もご覧ください。
th-cam.com/video/RygvWuOtaBU/w-d-xo.html
運転の楽しさは、本当に素晴らしいですよね！
今後ともよろしくお願い致します。
ぁなゑのかをり
あ、あと、エアコン、ＭＩＮＩのエアコンはちょっと疑問点が多いですよね。
オートエアコンなのに、風量調節は手動ですので、何故これをオートエアコンとしているのか謎です。
某ディーラーが運営しているyoutubeチャンネルでは、必死にオートエアコンだと言い張ってますし。
やはり売る側の話と言うのは自分たちに都合のいいように解釈しますよね（汗）
ユーザーがオートだと信じてしまい、オートボタン押しただけで風量レベルが１とか２の状態で、近年の真夏のような炎天下でドライブしようものなら、車内は涼しくなるどころかどんどん暑くなってしまいます。
そんなオートとは言えないＭＩＮＩのエアコンを、自分たちの都合でオートと言い張るディーラー系youtuber。
近年、熱中症対策や、我慢しないでエアコンを使うようにと呼びかけもされますし、エアコンの適正使用は健康と命を守る手段にもなっています。
間違った情報発信により、体調を崩したり、最悪意識を失い事故に発展したらどう責任取るつもりなんでしょうかね？
楽しく見させていただきました。miniの購入を考えておりますが、自分はjcwが欲しいのですが、街乗りの多い嫁にとっては、運転が難しいでしょうか？
isokoma55
コメントいただきありがとうございます。
ＡＴ車であれば、操作の面ではいわゆる「普通の車」となんら変わることなく、運転が難しいと言う事は全くありません。
感覚的なものは様々ですので、ウチの妻と会話で今まで出た中から、女性がマイナスと感じると予想するポイントは・・・
１、ハンドルが軽いとは言えない。
２、純正のブレーキパッドだと、ややカックンブレーキ気味（低ダストブレーキパッドへ交換推奨）
３、ロードノイズがうるさい。
４、タイヤの扁平率が高いため、道路の凹凸をよく拾いますので、下からの突き上げを結構感じます。（私は純正オプションのJCWProサスへ交換と、コンフォートタイヤへすることで多少改善しました。）
ちなみにウチの妻は、比較的クルマが好きで、運転も好きです。車だけでなく、大型バイクも乗ります。そんな妻との会話からの内容ですので、あくまで参考までに。
私としては、是非ＪＣＷに乗って、素敵なＭＩＮＩライフを過ごしていただきたいと思います！
今後ともよろしくお願い致します。
丁重なご説明ありがとうございます。ますますjcwが欲しくなりました。ただし中古になりますが。。。
isokoma55
動画の通り、外国車なのでぶっちゃけ色々ありますが、とってもいい車なので、是非ジョンクーパー、楽しんで貰えたらなと思います！
買うなら3ドアですか？
BGMうるさくて何も聞こえん
はじめまして。
そうです！私もオートエアコンに疑問を持っていました。定期点検で調べてもらっても異常なしと言われたものの、真夏に車乗した時の頼りない風力にイライラしていました。因みにF54です。問題ないとおっしゃってる方もいるようなので、何が違うのかしら。
01 shino
コメントいただきありがとうございます。
国産車でも外国車でも、今までオートエアコンのついている車を乗ってきた方なら、MINIや一部のBMWのオートエアコンが「オートではない」というのは、お分かりになると思うんですよね。
特に夏場になればすぐわかりますよね！
普通のオートエアコンなら、「AUTO」ボタンを押せば、一気に冷たい強い風が出て、室内が適温に近づけばそれに合わせて風量が弱くなります。
でもMINIはそうなりませんよね。動画でも話していますが、例えば風量レベル３の状態でオートモードにしたとき、その風量レベル３の中での出力の強弱があるとのことです。確かに、同じ風量レベルでも、強弱があるのを確認しています。
風量が変わると言っている人たちはこのことを言っているようです。また、一部のディーラー運営のチャンネルの方が、これをオートだとか、賢いとか言って、動画を作っているので、それを信じてしまう人もいるようです。
しかし、これでは外気温３５度の時など、風量レベルが３の状態ではいつまでも涼しくなりませんよね。
結局のところ、「手動」で風量調節をしないといけないんです。
風量調節が手動だと知っていれば、また、ディーラーでちゃんと説明があれば、それに合わせて操作すれば良いですが、ディーラーが知らないならまだしも、都合よく解釈してTH-camで情報発信しているのは誠実な対応とは思えませんよね。(もちろんちゃんと説明してくれたディーラーもいるようですが。)
ユーザーが感じ疑問点をユーザー目線で情報発信しようと、このチャンネルを開設のきっかけです。
今後ともよろしくお願いいたします。
BGM小さくしてくれたら嬉しい
1cm BokunoTINPO
コメントいただきありがとうございます。
また、ご指摘いただき感謝です！動画作成時に留意します！
1:00
キャストよりもミラジーノの方が...
T Dio
コメントいただきありがとうございます！
た、確かにっ！！
先月から前期型のF55に乗っています。オートエアコンやトランクルームの水漏れの件，衝撃的でした。特に雨の日には注意したいと思います。
chu chu
コメントいただきありがとうございます！
先月からという事は、初めての夏を迎える訳ですね！
オートエアコンは、これから夏に向けて、「オートじゃない」と思って扱うと快適ですよ！オートだと思って、オートモードにして、設定温度を１９℃にしておいても、風量ダイヤルを１とか２のままにしておくと、何時間経っても涼しくならないので。体感温度によって、風量だけ手動で替えるのをお忘れなくｗ
トランクの水漏れは、ＢＭＷジャパンとしてはリコールでは無く、症状の出た個体を個別で対応との事なので、出ない個体は出ないようです。
でもいつなるかわかりませんし、怖いので、貴重品とかは入れておかない事をオススメします。
今後ともFUKUチャンネルをどうぞよろしくお願い致します。
@@fukuchannel1980 貴重な情報をいただきありがとうございます。ぜひ実践していきたいと思います。
F56JCWねぇ、確かに大小トラブルありますねぇ、Mini GP 2020が欲しいけど、いっそのことBMW M2 Competitionに載せてるエンジン積んで欲しいわ。
興味あったんですけど知らん事も結構ありました笑
コメントいただきありがとうございます！
MINIにご興味おありですか？これからもいろいろ発信していきたいと思います。
今後ともよろしくお願い致します！
クルマと共に充実したひと時を・FUKU チャンネル チャンネル登録させていただきました！
ホクロ美人
チャンネル登録ありがとうございます！感謝！
エアコンはちゃんとAUTOですよ。
浅槻一史
コメントいただきありがとうございます！
自分としては、オートモード起動中に、風量が手動というのはオートエアコンとは思えないんですよね～
オートモード起動中なら、風量ダイヤルが1であっても、外気温が30度とかの時に、室内温度が高くなれば、風量が自動で強くなるのがオートエアコンだと思っています。
F型のミニや一部のBMWではそのような動きはしません。
ディーラーにおいて調査してもらいましたが、ゲイン値というのがあって、風量1であっても、その中での強弱はあるとの事。BMWはこの事をオートエアコンと言っているそうです。
でもこの程度の強弱では、近年の猛暑の中では手動で風量を強くするか、MAXacボタンを押さないと室内は涼しくなりません。
これは個人個人の感覚の問題かも知れませんが、私はオートエアコンとは思いませんし、他のコメント頂いている方からも同意のご意見も頂いていますし、中にはディーラーから、事前にF型ミニのオートエアコンの挙動について説明を受けている方もいます。
ですので、これをオートエアコンと受け止めてご満足される方はそれで良いと思いますが、そう思わない方も一定数居ると言うことでございます。
R56に乗っていましたが、エアコンに違和感を感じたことはないですね。
Fシリーズでのエアコンの挙動がこの動画のとおりだとしたらかなりマイナスな要素です‥
個人的にはですが。
Ｆ56JCW２年所有していました
走りはめっちゃ楽しい反面
のんびり走りたい時はクイックすぎて疲れました(笑)
ぼくぼく
コメントいただきありがとうございます！
走りの楽しさと快適さ、相反するなかなか難しいところですね。
今後とも宜しくお願い致します！
外車あるあるかな〰️😃安心快適なカーライフを望むなら、やはり国産。それでもMINIサイコー💓💓
渋谷隆志
コメントいただきありがとうございます！
仰る通り、道具として安心快適なのは国産車ですが、そこに楽しみやワクワクが加わると・・・やっぱりMINIは良いと思いますｗ
自分も、乗ってるので、あまり言いたく無いけど・・値段の割にと、云うったら日本車しか、買われへんよ。
MINIも例外でなく、車体板金加工は、日本の軽自動車以下の出来。MINIで云うなら、ウィンドウ硝子
鋭角切りっぱなし。これ、歩留まり悪いやろ～何でRに加工せんの？ コスト掛かるから・・一手間余分やもんね。
あと、この動画で、紹介されてるけど、リヤのハッチ周りの、塗装にパッキン処理。日本車じゃあり得ない
雑さ。クロス・オーバーって、総額450万円はするねんで・・ダイハツのミラの方が、出来がええよ。
目をつむって仕方なく乗ってるがな。何でミラを買わんのか？ 云うのは、パクリやから、言うだけよ。
エアコンの臭いは大丈夫ですか？
うちのは去年臭くなって対策してもらったけど今年も少し臭いだしてます
好男（よしお）
コメントいただきありがとうございます！
臭いはおかげさまで大丈夫です。エアコンの臭いって、結構根深いですよね。
お金かけて業者にお願いしても、必ず改善するというわけでもないですし。（もちろん上手くいくこともありますが・・・）
決定打に欠ける悩みですよね。
今後ともよろしくお願い致します。
R乗りですけど知りませんでしたorzこれは酷い改悪ですねぇ。
左右独立温度調整可能！って売り文句だったのに。
R55 JCW
コメントいただきありがとうございます！
ホント、改悪以外の何ものでもないですよね。国産だ外車だ関係なしに、ありえないです。これをオートエアコンと称して料金取る訳ですから。しかもディーラーに周知出来ていない、取説の記載も悪意を感じます。
欲しい欲しい！と考えて貯金しているのですが、新車でも中古でも故障、トラブルは運まかせになるんでしょうか？
（あまり知識がない20代女です）
はなちゃん
コメントいただきありがとうございます！
トラブルに関しては、当然新車の方が安心出来ると思います。何故なら、トラブルが起きてもほぼ、保証で治して貰えます。新車の保証は3年です。
中古に関しては、ディーラーの認定中古車であれば、安心出来ると思います。ミニの認定中古車は、車両の年式や程度によってた3段階あり、最も上級なMINI NEXTと言われる認定中古車なら、2年間保証がつきます。
外国車は納車後、治しながら作り上げるもの…と、言ったら語弊がありますが、個体それぞれにクセがあって、そのクセを保証期間中に治して、初めて完成…と、いったくらいの気構えでいればいいのかなと思います。
一番オススメしないのが、正規ディーラーでは無い店で買うことです。トラブル起きても対応出来ず、ディーラーへ行ってくれとか平気で言われたりもします。(中にはボンドミニさんとか、イールさんとか、全国的に有名な非ディーラーの安心出来るお店もあります)
日本車のように移動や荷物を運ぶ単なる「道具」としてでは無く、パートナーとして手間と時間をかけてあげる必要があります。そういった時間が楽しめるくらい(私も散々文句言ってますが、こうして動画作って楽しんでますw)で丁度いい感じですね(´∀｀)
ウチのジョンクーパーは、ちょっとトラブル多めな気がしますが、それを補って余りあるほど素晴らしい車です！ホント、見ていて惚れ惚れするカッコ良さです！街ゆく人からの視線がたまらなく気分が良いです！自分に酔いしれますw
私のチャンネルでは、他にもミニの良い点、悪い点、色々動画で話してますので、是非ご覧いただいて、お気軽にどんどんコメントお待ちしております！
クルマと共に充実したひと時を・FUKU チャンネル さん
お返事ありがとうございます^_^
最上級の認定中古車？と新車は値段的にあまり差がないイメージです
別の動画で20万くらいで中古のクーパーを買って1年乗って車検が15万というのを見たんですが当たりっていうのもあるかもしれないですが、とりあえずの総額が35万になるので、お得と思ってますが、中古でも当たり外れがありますよね( ´△｀)
はなちゃん
コメントいただきありがとうございます！
35万ですか～
そうなると、年式も距離も結構経過しているものかなと思います。現行品のミニはF型と言われる物ですが、一つ前の世代のR型と言われるものですね。
そうなると流石に認定中古車では難しいので、中古車店の選定から考える必要があるのかなと思います。特に予備知識のない女性は、酷い業者だと高額な修理費を請求される事も考えられます。もちろん、そういった中古車店で購入しても、ディーラーへ持ち込めばちゃんとメンテナンスはして貰えます。いずれにしても、信頼出来る業者さんを見つけることが大切です。
正直、10年落ちのミニを20万で買って、車検15万というのは現実問題難しいと思います(もちろん車検通すだけなら可能ですが)。車検は税金関係だけでも6万くらい、そこから点検でさらに6万、オイル交換は必須で、点検後、バッテリー交換やタイヤ交換も必要になる事もありますし、ブレーキパッドやディスクも交換しないといけない頃でしょう。エアコンガスも抜けてくる時期ですので、修理やガスの補充も必要になってきます。イグニッションコイルという、エンジンの部品も交換する必要も出てきます。10年落ちの車となると、サッと思い浮かぶだけでもこれくらい見込みで費用のかかってきます。
35万の値札が付いているミニの引渡し前に、前のオーナーがどの程度までメンテナンスして手放したのか、また、販売店がどの程度までメンテナンスして引き渡してくれるのか、購入後にどれくらいの費用がかかるのかはそれにかかってきます。
車の知識がある人ならメンテナンスシートを見せてもらい、今後どれくらいの費用がかかるのか、判断できるでしょうが、それが難しいとなると、結構未知数な部分があるかなと思います。
購入後、これはミニに限らずですが、ある程度の費用がかかるのは覚悟しておく必要はあると思います。
クルマと共に充実したひと時を・FUKU チャンネル さん
そうですよね車検に通すだけだと安いですが、これから乗り続けることを考えたら直していかないといけなくてお金もかかりますよね、
自分は5ドアあるのがほしくて、素直な新車を買うべきか悩んでます(-.-;)
長文で教えていただきありがとうございます！！
全然別の車ですが、今乗ってるのがワゴンRで、それは中古で買って1回目の車検でたくさん修理しないといけないところがあり10万くらいかかったのを思い出しました、、
ミニクーパーのデザインを少しずつパクってる車は多いですよね。
高石義之
コメントいただきありがとうございます！
ですよね～！すれ違う車を遠くから見てると、「あ！ミニだ！」って思ってどんどん近づくと、なぁんだ違うじゃん！って思うことも。
ミニ乗りのあるあるですね。
今後ともぜひ、よろしくお願いいたします！
アハハハ・ハッ！ 言われてみれば・・・そーーーだな！ 良い所①狭いからエアコン効く②良くハイオクが減る③堅いから街乗り～高速まで「コツコツ」拾う④椅子、腰痛い！⑤スタートの都度、モード「走る喜び！だっけ？」切り替え。⑥・・・まだまだ、あるぞーーーッ。俺は「工夫してある車」が好きなんだが・・・これ・・・じゃない！
一世代前のミニはオートで風量変わりましたよ。
モノタロス
コメントいただきありがとうございます。
そうなんですよね。R型の時はちゃんとオートエアコンだったのに、何故こうなったのかと…しかも一部のBMWまでもオートじゃ無くなってますからねぇ。この点はホントどうしようも無い作りです。
クルマと共に充実したひと時を・FUKU チャンネル けれたこてぃーろ
エアコンの件、そういえば。
R56Cooper、R56CooperS、F56（後期型）CooperSと乗り継いできましたが確かにRの時は風量変わってたなと(笑)
後期型でも自分で風量変えてるので改善されてないですね。
ま、自分の場合MINIは車というより友人みたいな感覚なのでそういうヤツだと思っているので気にした事なかったです。
今度はクラシックminiにしようかなと思ってるぐらいです。
いろいろ間の抜けた部分はありますがカワイイやつです＾＾
F56JCW所有しておりますが、風量もオートで変わりますよ…笑
不具合等ではないですか？
ただし、オート起動後に風量ダイヤルを回すと、風量のみマニュアルに切り替わりますが(^^)
テールランプ取り付け部からの水漏れが有りましたね
BMWでしたけど
どうも、ボディとウェザーストリップの密着性が甘いらしくて、それも個体差が有って、トランクの辺りが精度が悪いみたいです
MINIでも起こるというなら、これはBMW全体の持病なのかもですね
であれば、故障でもなく、品質の問題ですので、対処は、ディーラーとユーザーの創意工夫に委ねられるところなんでしょう
雨の多い国の車をドイツ設計で造る弊害でしょうか
イギリス人が、自国に併せて独自の改良するくらいの気概が有ったら、とっくに解決してるんでしょうに
そんなMINIも、中国生産に移行するとかニュースになりましたけど、イギリス製が良いですよね
誠一郎笠原
コメントありがとうございます！
BMWって昔から、他の欧州メーカーに比べて繋ぎ目が弱い気がしますよね。
走行中にウインカーが外れたりとかw
やはり中国生産になる流れば仕方がないのかもしれませんが、やはりイギリス製であって貰いたいものですね。
購入候補です、エアコンの件は大変勉強になりました、ありがとうございます。ディラーの説明苦しいですね❗初めからマニュアルエアコンと案内すれば納得する事と思います。昔、BMWを所有していた事がありますがトラブルが多く、またディラー対応も横柄で初回車検で売却しました。でも日本車にはない魅力があります。
。
飯田ぎん
コメントいただきありがとうございます！
エアコンがオートじゃないというのは、理解している営業マンも世の中にはいるようです（他の方のコメントで説明があったと言う方もいました）が、残念ながら私が購入したディーラーの人は、責任者合わせて誰も知りませんでした。
ＢＭＷはベンツに比べるとトラブル多いですが、魅力的なんですよねぇ。
ＢＭＷのエアコンはこういう考え方なんでしょうから、それを理解したうえで買うのと、知らないで買うのとでは、その後のクルマの印象が全く変わってきますよね。
クルマそのものは良いクルマなので、ポイントとして許せるのであれば、是非ＭＩＮＩを買って楽しんでみて貰えればと思います！
今後ともよろしくお願い致します。
1:13からBGMが大きくて声が聞こえづらいです。
それより何より、直噴ターボエンジンのカーボンスラッジ堆積問題の方が致命的で重要。
初コメです。去年の夏までF56JCW中期モデルに乗っていました。
4枚ドアが必要になりG20 330i Mスポーツに乗り換えました。
ミニはとても楽しい車でした、ハンドルの握り心地は多分F56JCWが1番良かったかと(笑)
マフラーまでの距離が短いのでマフラー交換すると音も楽しめますよね🎶
ロードノイズと風切り音、エアコンはやっぱり残念に感じてました😅
M Takuya
初のコメントありがとうございます！
G20の330iですか～！いいですね！F56JCWとは確か同じ系統のエンジンで、横置きか縦置きの違いでしたっけ？JCWがB48A20Bで、330iが確かB48B20B。
駆動方式、重量配分など、G20の方が別格と言えるほど良くなっていそうですね！同系エンジンを乗り継いでいる人ならではの感じ方、楽しみ方が有りそうで羨ましいです！
今後ともよろしくお願い致します！
@@fukuchannel1980 基本的には同じエンジンのはずですが、ピストン形状が微妙に違うとか聞いた事あります😅
M Takuya
なるほどぉ～！勉強になります！
今後ともよろしくお願い致します！
オートじゃないオートw
ローバー時代も
ちょっと行き届かないけど楽しいクルマでしたが、こんな所で再現しなくても！納車1日目からクーラー排水が前の座席床に流れ出して、ビシャビシャ😳ペットシーツで水分を吸収しながらディーラ迄しのぎました。グリーンのカエル顔のMINIについた愛称は、おもらしケロヨン🤣無償修理してお詫びの新品マットをもらってからそろそろ一年ですが、それ以降は、概ね快適に乗ってます。ハプニングも笑える心に余裕のある方←最初は悲壮感満載でしたかおかげで腹が座りました。見た目よし、走りよしでとにかく楽しくておすすめです！我が家はクーパーDですが、燃費も良くトルクが太いので山道も軽々で気持ちの良く日本の道路では必要充分なパワーです。スピードオーバーに気を付けて乗ってますが、クーパーDでこれだけ楽しいのなら、JCWはもっとたのしそう！憧れます😊
ぽん太ママ
コメントいただきありがとうございます！
いや～、外車あるあるですねぇ。おもらしケロヨンｗ。ＢＭＷが作るようになって２代目のＦ型でもこういうトラブルを聞いたり体験したりすると、メルセデスの造りってやっぱり良いんだなと思います。
仕事上、英国製の船舶を扱うことがあるのですが、向うの技術者に言わせると「新艇で不具合があるのは当たり前。納艇後、それを直しながら作り上げて行くんだ。」って言ってました。彼らからしたら、納車されて、不具合出たら修理して、それで初めて完成品という考えなのかもしれません。
でも、手のかかる子ほどかわいいと良く言うように、走りはいいし、見た目も最高！「クルマの楽しさ」を感じる造りは流石ＢＭＷだなとも思います。
次回の動画でＵＰする予定ですが、トルクがいかに大事かという走行動画を用意しています。
今後ともよろしくお願い致します。
JCWは見た目によらず中身すんごいから好き。
行動では持て余すよね
A.TH-cam
コメントいただきありがとうございます！
そうなんです！完全に持て余してますw
見た目によらずといえば、制限速度で走ってると、ワンボックスカーなんかにメチャクチャ煽られます。普通の人からすれば、非力なMINIに見えるのでしょうね。
こっちとしては心の中で「その気になりゃコーナー２つでバックミラーから消してやるぜ！」くらいに思いますが、むしろそれが心の余裕になるというか、すぐに譲っちゃいますｗ
クルマと共に充実したひと時を・FUKU チャンネル
行動→公道です笑
全幅広いですが、縦と全体的にちっこいですからね笑
A.TH-cam
返信ありがとうございます！
あ、やっぱ公道ですよねｗ
そうなんですよ～！なんだかんだで全体的にちっこいですし、JCWがメインで売れている訳でもないので知名度が低いというか・・・
普通に考えたら、リッター１００馬力を余裕で超える車とは思われないですよね。
ウインカーレバーの動きがまるでスイッチ。ウインカーを操作している感覚がない。ベーエムベエも同じ。商用車会社の作った初めてのFF車。はっきり言って失敗作。ダイハツの方がいいかも。ウインカーは同じだけども。
個人的にはRのが良かった。
F型から乗らなくなりました。
オートエアコンの風量ツマミは最大風量の設定だと思って下さい！
例えば風量を5ぐらいで設定温度に達すると風量は弱くなりますよ。
最大風量設定が着いたオートエアコンだと思えばフルオートよりも考えようによっては便利なのでは？
それよりも左右温度設定のシンクロボタン欲しかった（泣）
KAZU
コメントいただきありがとうございます。
なるほど。最大風量設定なんですねぇ。最大風量にしておけば、次第に風量が弱くなるんですね。
では逆にオートモードの状態で、風量のレベルが１の状態だとどうでしょう？他のメーカーのクルマであれば、オートモードが起動していれば、車内が暑くなれば「自動」で最大風量になり、設定温度に近づくにつれ風量も次第に弱くなります。
でもＭＩＮＩの場合は、そうはなりませんよね？
外気温３５度でオートモード起動、風量レベル１の状態で走行すると、車内は命に関わる暑さになります。「手動」で風量を上げるか、ＡＣＭＡＸボタンを押すかする必要があります。
これはオートエアコンと言えるのでしょうか？
@@fukuchannel1980
こんばんは、返信ありがとうございます！
風量1固定の場合は仰る通りです。
少なくてもフルオートエアコンではないですね。
まだ春夏しか乗ってないので、冬場の暖房はどう言う動きするのか観察して行きたいと思います。
初見です。私はマイナーチェンジ後のf56に乗ってます。トランクルームに雨水が侵入する件についてはかなり驚きました。ロードノイズは確かにうるさいですがそれも楽しみ☺️
しかし、後期で良かった(;´д｀)
Mini乗ってる人ってビジネスクラスの料金払ってわざわざエコノミーに座る変人が多いと思う。
なんだ、このインプレは。
どシロートか？