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f56 クーパーSDを中古で購入し17000キロから55000キロほど乗ってます。エンジンマウント以外の部品交換はなく故障も不具合もチェックランプもまだ一度もないです。個体差は多少あると思いますが、販売店の整備状態や乗り方・メンテナンスの仕方でも大きく変わりそうな感じはします。特にディーゼルはのんびり走っていると調子悪くなるように思います。高回転まで回すというより、しっかり負荷をかけてなるべく一定の回転数を維持してやると調子がいい気がしますね。それにオイル交換がズボラな個体はだいたい走行重ねるとトラブルに見舞われてますね。その前に買ったf30 320dは90000キロ目前でMINIと同じようにノントラブルです。どちらも気に入ってるので大事に乗りたいです。とても参考になる動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊そうなんですねノントラブル羨ましいです。ウチのMINIも修理が終わってからはいい調子なので、なんとかこのまま楽しめたらなと思っています^ ^
F56 JCWの6年落ち、5万km超走行の個体を買いました。私の条件の中では全国で一番安い車両でした。やり取りを多少し、今まで輸入車を10台以上買っているので、結局はお店次第ということを理解しており、信頼できると踏んだので、遠方から一度も見ずに購入しました。（動画など撮影して状態を見せてもらいました）動画で見ると、ボディだけでなくルーフもきわめて美しく、それまで雨があまり当たっていないのがわかり、屋内保管で傷みが少ないことも意味していると判断しました。これが大切です。その後、数年乗ってましたが、3万km自分で走っても故障一切なしでした。購入店が誠意のあるお店だったのもありますが、整備がとてもしっかりしてあり、納車時は清掃状態もピカピカでした。ドイツ車は使い方や保管方法でも故障しやすくなるので、このあたりは運要素も出てくるかなと思います。
コメントありがとうございます！😃そうですよね〜清掃状態ピカピカで納車されるのが大切ですよね。僕の場合は営業がハズレでした。故障して以降のお店の対応は（揉めましたが）直るまでちゃんとやってもらえたのでヨシとします。ボディのコーティング以外ほぼ何もやらずに納車された感じでした。やっぱり初めての外車でしたし、詳しい方と一緒に見に行かないとでしたね。E.M-e6yさんのようにしっかりした経験があると、契約や納車の段階で気づくあやしい点もあったでしょうし😅いい教訓にします！
MINIは認定中古車が無難です！Ｆ型はマウント、冷却水漏れ、前期シフトレバーのバネ、ディーゼルなら煤詰まり、クルーズコントロールのセンサー等、色々とトラブルあります。走りが楽しい良い車なんですが😅
コメントありがとうございます😊そうですね！MINI専門店なら大丈夫と思ってしまってて失敗しました💦車はとても魅力があるので、どこで買うかって大事ですね。
次の日契約しても同じ事ですね、中古ミニの見積もりで整備費用24万！とか凄いボッタクリですね
お疲れ様です。自分はi県正規輸入代理店で、F54クラブマンクーパーSALL 4yoursの中期型を新車で購入。色々訳あって、とりあえずローン組むことを条件で50万引きで購入。まだ、ローンは払ってます😅笑笑自分は、中古車にどうしても抵抗があり、新車しか買った事が無いのです。MINIは、今年の春に車検を受けて4年目になります。因みに、点火、吸気、排気、サブコンが社外物に交換。車検は、問題なく通りました。が！先月、ボンネット開閉ワイヤーのレバー内でバキ！って何かが折れた音が。案の定、ボンネットを開けなくなる事態に。新車の頃から、レバーの遊びが多い様な…。自分も外車は初めてだったのでこんなものなのか？と思っていました。どうやら、新車時の調整が甘かったみたいで、ディーラーで無料交換でした。ε-(´∀｀; )自分は、昔から洗車の際はエンジンルームも、必ず掃除しています。大事に乗られていたかは、エンジンルームを見るのが1番だと自分は思います。
ボンネットのレバーって変に遊びが多い気がしますよね😅バキッといきましたかあ、、国産車ではありえないようなことが起こりますよね笑。納車時のエンジンルームの汚さはビックリしました。整備もですけどそれをそのまま客に渡せる神経がどうかと思いました。
もしかしたらあのTH-camチャンネルのある、MINI専門店の愛知県のあの系列の店ですかね………………うちは個人のMINI専門店で買いました。日産ノートを車検通したばかりなのに、父親に勧められて軽い気持ちで行ったその店で、試乗させてもらって「何これ？めっちゃ運転楽しいんですけど！」で一目惚れ。結局、その車はMINI専門店の店主も驚く程壊れまくって1年で廃車。色々と良くしてもらったので、懲りずにそこで次のR55を購入。全く故障も無く、2年で地獄と天国を味わいましたが、やっぱりクーパーS欲しいですね………………
そうですね😆愛知県の某ミニ専門店です。まあ担当の営業はとんでもなく酷かったですが、あとはちゃんと直していただいたのでよかったです。一年で廃車ですか・・(^^;;当たり外れあるもんなんですね〜・・車も営業も笑。クーパーSしか知りませんが走りはめちゃいいですよ^^
昨年に主様と同じ型、同じカラーのモンキー125を購入してから動画を拝見させていただいています。さらにその前年から一世代前のR56のペッパーホワイトに乗っていて、程度は良かったものの故障にはびくびくしていますが手をかけてあげたくなる車です。早く調子を取り戻せるといいですね！
コメントありがとうございます😊なんと！同じ赤猿に乗られているんですね！そしてR56ペッパーホワイトにも乗られているんですね^ ^なんだか親近感。ほんと故障は困ったもんですけど、車は魅力的ですよね！明日やっと修理から帰ってくるそうなので今から楽しみです😌
先月中古のミニクロスオーバー r60クーパーS購入しましたが、まさに今入院中です。1ヶ月保証内だったことが救いです。😂実際乗ってるより、修理の方が長くなりそー。原因究明中。
コメントありがとうございます😊お察しします💦早くすっきり直りますように！うちの場合は販売店がお手上げになったのをディーラーさんで原因解明して直していただけました。
輸入車は知識が無い人はディーラー認定中古車で買わないと痛い目に遭いますよ!😅
ほんまですね😅いい経験したと思うようにしてます〜。
営業がひどすぎますね、、
そうですね💦営業がハズレでした
f56 クーパーSDを中古で購入し17000キロから55000キロほど乗ってます。エンジンマウント以外の部品交換はなく故障も不具合もチェックランプもまだ一度もないです。個体差は多少あると思いますが、販売店の整備状態や乗り方・メンテナンスの仕方でも大きく変わりそうな感じはします。
特にディーゼルはのんびり走っていると調子悪くなるように思います。高回転まで回すというより、しっかり負荷をかけてなるべく一定の回転数を維持してやると調子がいい気がしますね。それにオイル交換がズボラな個体はだいたい走行重ねるとトラブルに見舞われてますね。
その前に買ったf30 320dは90000キロ目前でMINIと同じようにノントラブルです。
どちらも気に入ってるので大事に乗りたいです。
とても参考になる動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊そうなんですねノントラブル羨ましいです。ウチのMINIも修理が終わってからはいい調子なので、なんとかこのまま楽しめたらなと思っています^ ^
F56 JCWの6年落ち、5万km超走行の個体を買いました。
私の条件の中では全国で一番安い車両でした。やり取りを多少し、今まで輸入車を10台以上買っているので、結局はお店次第ということを理解しており、信頼できると踏んだので、遠方から一度も見ずに購入しました。
（動画など撮影して状態を見せてもらいました）
動画で見ると、ボディだけでなくルーフもきわめて美しく、それまで雨があまり当たっていないのがわかり、屋内保管で傷みが少ないことも意味していると判断しました。これが大切です。
その後、数年乗ってましたが、3万km自分で走っても故障一切なしでした。購入店が誠意のあるお店だったのもありますが、整備がとてもしっかりしてあり、納車時は清掃状態もピカピカでした。
ドイツ車は使い方や保管方法でも故障しやすくなるので、このあたりは運要素も出てくるかなと思います。
コメントありがとうございます！😃そうですよね〜清掃状態ピカピカで納車されるのが大切ですよね。僕の場合は営業がハズレでした。故障して以降のお店の対応は（揉めましたが）直るまでちゃんとやってもらえたのでヨシとします。ボディのコーティング以外ほぼ何もやらずに納車された感じでした。やっぱり初めての外車でしたし、詳しい方と一緒に見に行かないとでしたね。E.M-e6yさんのようにしっかりした経験があると、契約や納車の段階で気づくあやしい点もあったでしょうし😅いい教訓にします！
MINIは認定中古車が無難です！
Ｆ型はマウント、冷却水漏れ、前期シフトレバーのバネ、ディーゼルなら煤詰まり、クルーズコントロールのセンサー等、色々とトラブルあります。
走りが楽しい良い車なんですが😅
コメントありがとうございます😊そうですね！MINI専門店なら大丈夫と思ってしまってて失敗しました💦
車はとても魅力があるので、どこで買うかって大事ですね。
次の日契約しても同じ事ですね、中古ミニの見積もりで整備費用24万！とか凄いボッタクリですね
お疲れ様です。自分はi県正規輸入代理店で、F54クラブマンクーパーSALL 4yoursの中期型を新車で購入。色々訳あって、とりあえずローン組むことを条件で50万引きで購入。まだ、ローンは払ってます😅笑笑
自分は、中古車にどうしても抵抗があり、新車しか買った事が無いのです。
MINIは、今年の春に
車検を受けて4年目になります。因みに、点火、吸気、排気、サブコンが社外物に交換。車検は、問題なく通りました。
が！先月、ボンネット開閉ワイヤーのレバー内でバキ！って何かが折れた音が。案の定、ボンネットを開けなくなる事態に。新車の頃から、レバーの遊びが多い様な…。自分も外車は初めてだったのでこんなものなのか？と思っていました。
どうやら、新車時の調整が甘かったみたいで、ディーラーで無料交換でした。ε-(´∀｀; )
自分は、昔から洗車の際はエンジンルームも、必ず掃除しています。大事に乗られていたかは、エンジンルームを見るのが1番だと自分は思います。
ボンネットのレバーって変に遊びが多い気がしますよね😅バキッといきましたかあ、、国産車ではありえないようなことが起こりますよね笑。
納車時のエンジンルームの汚さはビックリしました。整備もですけどそれをそのまま客に渡せる神経がどうかと思いました。
もしかしたらあのTH-camチャンネルのある、MINI専門店の愛知県のあの系列の店ですかね………………
うちは個人のMINI専門店で買いました。
日産ノートを車検通したばかりなのに、父親に勧められて軽い気持ちで行ったその店で、試乗させてもらって「何これ？めっちゃ運転楽しいんですけど！」
で一目惚れ。
結局、その車はMINI専門店の店主も驚く程壊れまくって1年で廃車。色々と良くしてもらったので、懲りずにそこで次のR55を購入。
全く故障も無く、2年で地獄と天国を味わいましたが、やっぱりクーパーS欲しいですね………………
そうですね😆愛知県の某ミニ専門店です。まあ担当の営業はとんでもなく酷かったですが、あとはちゃんと直していただいたのでよかったです。一年で廃車ですか・・(^^;;当たり外れあるもんなんですね〜・・車も営業も笑。クーパーSしか知りませんが走りはめちゃいいですよ^^
昨年に主様と同じ型、同じカラーのモンキー125を購入してから動画を拝見させていただいています。さらにその前年から一世代前のR56のペッパーホワイトに乗っていて、程度は良かったものの故障にはびくびくしていますが手をかけてあげたくなる車です。
早く調子を取り戻せるといいですね！
コメントありがとうございます😊なんと！同じ赤猿に乗られているんですね！そしてR56ペッパーホワイトにも乗られているんですね^ ^なんだか親近感。ほんと故障は困ったもんですけど、車は魅力的ですよね！明日やっと修理から帰ってくるそうなので今から楽しみです😌
先月中古のミニクロスオーバー r60クーパーS購入しましたが、まさに今入院中です。1ヶ月保証内だったことが救いです。😂実際乗ってるより、修理の方が長くなりそー。原因究明中。
コメントありがとうございます😊お察しします💦早くすっきり直りますように！うちの場合は販売店がお手上げになったのをディーラーさんで原因解明して直していただけました。
輸入車は知識が無い人はディーラー認定中古車で買わないと痛い目に遭いますよ!😅
ほんまですね😅いい経験したと思うようにしてます〜。
営業がひどすぎますね、、
そうですね💦営業がハズレでした