Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Salutare. O problema off topic. Detin un passat 1.9 avx 131 cp. Am schimbat consumabile distributie si O-ringuri injectoare. Si inainte de aceste schimburi aveam problema că mergeam cu 90 100 la ora , o scoteam din viteza si murea motorul. Fara martori in bord nimic. Pe tester original VAG-com da ca defectiune SENZOR TEMPERATURA si un injector PD are valoare foarte mare. Intrebarea mea este: o fi avand joc injectorul in chiuloasă si de aceea sa moară motorul așa subit?
La 1.4 TSI la 20 K schimbi lantul , la 80k uleiul din cutie ( schimbi cutia cu totul) , si la 120k o schimbi cu o Japoneza pt ca te-ai saturat efectiv sa bagi atatia bani intr-o masina :))))
@@nicolaemunteanu8236 așa a zis și un prieten acum doi ani cu vestitul 2.0 tdi că au rezolvat problema consumului de ulei era tare bucuros că a luat noul a4 dar în 500 km i-a mâncat un litru de ulei
Salutare , am un Avensis T 25 2.2 / 16 V 177 HP . Are 285.000 km , reviziile anuale facute cu cel mai bun ulei si nu am nici o problemă. Culoarea uleiului rămâne "aproape" aceeași de la schimb la schimb. Masina cand vede autostradă mananca jar 🛩. Foarte mumtumit de Toyota , respect pentru japonezi ✌.
La motorul 2.0 tddi DuraTorq de la ford am facut distributia la 800k kilometri si nu a fost nevoie sa schimb lanțul, am schimbat doar patinele ca erau uzate.
Tuareg, 2.5 tdi (linie), distributie pinioane. Motorul a fost diatrus din cauza pompei de apa. Pinionul a dat in bloc, facand span ai de acolo.... mai departe 😂😂
Cand începe distribuția pe lanț să zornăie sigur o vei schimba fiindcă patinele vor face uzură și lanțul în timp se va întinde! Chiar dacă producătorul zice că nu trebuie schimbată, ea tot trebuie!
Eram ferm convins că o să spui de un motor cu roți dințate,până să ascult clipul,deoarece principiul funcționării este ca și cel de la camioane!👍 Iar după acest lucru s-au construit și motoare pe turisme!
Pățanie de 2 luni :Skoda Octavia motor 1,6 diesel. Mașina de 3 ani. Km 108000. Un singur utilizator /proprietar. În mers prin oraș se oprește motorul la o trecere de pietoni. Dai cheie, nu vrea sa o mai ia. Sunat la reprezentanta : mașina în garanție (încă), nici 4 ani nici 120000 km, dar pe aproape. Concluzia service-ului de la reprezentanta : a cedat un întinzător de la distribuție, cureaua a sărit iar motorul dauna totală. Doar motor schimbat, pe garanție ( ca norocul) 29800 ron. Plus TVA + manopera de firma și restul. Toate distracția 7000 și ceva de euro. Răspunsul service : nu e caz singular. Dar la km mai mulți, in jur de 200000 de km, nu in jur de 100000 km. Dacă ieșea masina din garanție.... Și aveam senzația ca sunt mașini fiabile, cât de cât...
Am schimbat la golf 6 distributia la 210.000km si totul era in perfecta stare.Producatorul spune: La 210 000 in vest ,iar in est 180.000 dincauza prafului si a altor factori agresivi.
Ce treaba are praful cu distributia? Tu nu ai capac la distributie, capac de culbutori? La tine e motorul la vedere? Problemele distributiilor pe lant apar de la calitatea uleiului, reviziile nefacute la timp si pornirile dese care forteaza intinzatorul. lantului.
La o Honda după 15 ani am schimbat-o (curea, întinzător, pompă). Avea 190000km..După încă 90000 s-a dizilvat rotoru la pompa Hepu. Am schimbat iar dar la un an am luat o altă Honda - Trebuiau reparații la caroserie și bucsarai peste prețul de achiziție a altei... Honda. Interesant e că sora mașini vechi din oraș a mers fără NICI O INTERVENȚIE 315000km când fata proprietarului a verificat airbag-urile cu un stâlp electric care nu a rezistat. Fata a scăpat cu o spaimă. Dar astea sunt performanțele proprietarilor pe propriu risc și din câte vad după prima schimbare cum s-a zis la 70000km dacă e curea MUSAI!
Am un coleg la munca, si-a luat un B6 common rail nou in 2009, acum 3 saptamani a schimbat DPF-ul la el la 420k km, nu a facut taxi cu ea, e masina lui personala, in afara de DPF, doar consumabile si motorina a bagat in el
Si daca imi permiti sa mai adaug ceva,eu i-l urmaresc si pe Mihai,sti tu,i-i cunosc si pe cei de la COASTA DE EST care sunt SUPER la propiu,ei merg pe varianta ulei motor Motul,e si el ff bun.dar eu am ales varianta RAVENOL,propusa de tine,ff bun,amandoua sunt recomandate.esti un tip f ok.RESPECT
Toyota celica. eu am 270.000 pe un t23 1zz si nu am gand sa o schimb, cu intretinere corecta, si cu abuzuri, un prieten cu aceeasi masina are 407.000KM si inca merge pe distributia originala =))
Personal cu toyota corolla din 2004 diesel 2.0 d4d distributie pe curea,fac cam 30 k km pe an, la 2 ani consider ca e ok sa schimb distributia. Oricum cele pe lanț sunt mai trainice. Când am schimbat personal distribuția aveam 240 k și am constatat cu stupoare ca distribuția nu avusese nici o intervenție fiind originala, calitatea curelei era superioara celei after market pe care am montato.
La w211 luat de nou in 2005 nu am schimbat niciodată ! 650 mii km are acum mașina 🎉 Anul asta am rectificat injectoare doar ! In rest , nici o intervenție la motor . OM646
VW Golf 7 GTI, 2.0 TSI - 230 Cai, pachetul performance. Am cumparat masina la 80.000 Km si momentan am 185.000 Km. Producatorul spune ca nu trebuie schimbata distributia. Am intrebat in 4-5 reprezentante in toata tara si toti spun acelasi lucru. Se schimba doar daca incepe sa faca galagie. In 100.000 Km facuti de mine nu s-a schimbat sunetul motoului. Ulei schimbat la 15.000 km in conditiile in care la fiecare 10.000 cere cate 1L de ulei daca este condusa strict in oras. Foarte multumit de motorizate dupa 100k km.
La al meu Punto cu distribuția pe curea, kit-ul complet (curea, rolă, pompă apă) costă sub 200 de lei. Durata înlocuirii kit-ului este de cca. 1-1,5 h. Motorul fiind FĂRĂ interferență (în cazul ruperii nu se distruge nimic) astfel că: poate fi înlocuită chiar și într-o parcare. Totuși, la 60K o înlocuiesc.
@@marianmaghila1801 Ce să zic... japonezele sunt bune, însă eu fug de ele din cauza pieselor (prețuri mari) Spargi un far, un "stop" o bară... costă și se găsesc mai greu. În rest, ok.
Corolla e15 1,6 vvti 124 cp Ulei bun la 10 mii și la multi ani , merge ceas Din păcate nu tine tabla cat motorul , nu s galvanizate precum cele nemțești
La BMW cu distribuția in spate, E90 Facelift, am luat-o la 209k, nu știu când a fost schimbată, nu știu dacă km sunt reali, am tot căutat bube și n-am găsit, aia e, eu zic ca-i bine 😂… am mers cu distribuția de pe ea un an(12k km) și am schimbat-o acum, distribuție originala și niște piese aftermarket… 1000 de euro(5000 de lei). N-am avut probleme cu ea. Nu mai fugiți de mașinile astea, is un preț bun calitate preț. Comparativ cu f30 as merge oricând pe e90 ca le găsesc ca fiind o afacere buna. Profitați cât puteți. Azi mAine se prinde și romanul ca-i o mașina buna și creste pretul
Eu am bmw 318d n47 sunt mulțumit de el . Diferența de preț la distributie cu manopera e diferența de 500 de lei . La n47 ai avantaj. Chiar daca iti da motorul jos vezi toate imperfecțiunile la motor. Dacă scăpa ulei pe undeva , etc .
530d m57 la 310.000 am schimbat distributia pt siguranta mea. Am constatat ca patinele erau impecabile, intinzatorul lafel dar lanturile erau mai lungi cu 1cm fata de cele noi desi aratau foarte bine, s-au lungit din cauza uzurii. CONCLUZIE- intinzatorul compeseaza uzura si masina nu da semene ca trebuie schimbata si cand se rupe "pa pa". Deci nu trebuie neaparat sa "zarnaie"(cum zic unii)
Da na pareri si pareri , am luat acum a 2a masina de cand am permis un 530d f10 2016 lci ,si am fost la bmw imediat dupa cumparare si au spus exact contra a ce spui tu anume ca lantul scoate un zgomot cand trebuie schimbat
Corect, nu trebuie sa vornaie, dar intinzatorul compenseaza pana la o anumita intindere, iar apoi incet vor aparea sunetele, si porniri dificile sau mers intrerupt, iar pana la rupere m-ai este, atunci este momentul sa iei masuri si sa verifici si sau inlocuiesti, doar la aia se rupe care m-ai umbla zeci de mii cu sunetul si semnele intinderii lantului.
Audi A6 diesel lant rupt la 300.000 km,asa ca aviz amatorilor...daca lantul e obosit..se aude cand toarce..este mult mai zgomotos la relanti..asa ca aviz amatorilor!
La Mondeo 5 am schimbat la 210k si era perfecta. Depinde si cureaua cate "torsionari" face. La mondeo este ca un cerc la skoda 1.6 tdi care o mai am , cureaua se invarte pe mai multe role si fulii deci se torsioneaza mai mult la un ciclu motor de aici intervalele diferite. Plus anii, cureaua imbatraneste. Oricum la noi e japca si nepriceputii schimba ca prostii dupa ce spun mecanicii si service-urile.
@@ionrada2360 inainte de a desface distributia sa verifici rola de ghidare , la mine fiind iulie 2016(pana in iunie erau cele cu sync 2 si problema de la caseta de directie cu suruburile ce se rupeau) , cred xa au o problema in sistemul de cautare a pieselor , mi-a venit gresita de 2 ori. A venit una cu un suport mai mare. Poate esti mai norocos tu. Comanda pieselor a fost facuta duoa VIN
Eu am 1.5 ecoboost..și are 61.000 de mile, aprox. 100.000 de km, iar cei de la Ford mi-au spus că nu ttebuie să schimb distribuția până în 150.000 de mile....dar mie mi se pare că e prea mult !
La noi, mecanicii iti distrug masina. Niciodata, dar absolut niciodata, nu ti se va reasambla sau regla ceva asa cum specifica fabricantul. Trebuie sa gasesti un mecanic care lucreaza in primul rand din pasiune si apoi pt bani, ceea ce nu gasesti.
Touareg 5.0 v10 TDI (detin), tot pe pinioane distributia. Nu se schimba, dar este recomandat la 200.000 km sa ii faci o verificare, unele pinioane pot prinde "joc". pentru aceasta verificare, cel putin la mine la 5.0 a fost nevoie sa dau jos motorul si cutia de pe masina.
am un F30 motor N47 2.0d 184CV si am schimbat distributia preventiv la 305000km si se vedea in bune conditii atat patinele cat si lanturile parerea mea este ulei bun schimbat la timp si nu ciobani la volan
Distribuția chiar și pe lanț se schimbă deoarce chiar dacă are o rezistență crescută lanțul în sine, se deteriorează patinele/ întinzătoarele, e și logic, nu trebuie sa fii profesor.
Iti cumperi masina noua, o vinzi inainte de 4 ani si sub 100.000 km si nu schimbi distributia niciodata. Apropo (passat la 210.000 km), kevlarul imbatraneste si isi pierde proprietatile; de aceea si vestele antiglont se schimba la 5 ani.
Renault laguna 3 2012 motor 2.0dci lanț ... 335k ... Nu sa umblat la distribuție turbina sau altceva ... Nimic ! Suspensie, accesorii plăcute ulei și multă talpa !!!
Am schimbat distributia la Skoda Octavia 3 2014 1.6 TDI la 7 ani respectiv 205.000, asta dupa nenumarate discutii cu reprezentante Skoda din Romania si Ungaria, chiar dupa verificarea lor. Mai exact se schimba la aceste masini inainte de cele de 210k daca se observa o uzura care presupune schimbarea.
Am schimbat distributie pe lanț de 1.4TSI 122cp, cu piese originale VW OE, cost 3000 de lei cu tot cu manopera. Tocmai pentru ca avea “reputatia” de a avea probleme.
cu tot cu defazorul de la axa cu came? cel cu terminatia E e foarte scump pe original si in mod normal ar trebui sa fie in jur de 2000 de lei numai el.
Aceeași poveste: schimb lanț si intinzator VW O.E si lanț si intinzator pompa de ulei O.E V.W ( fara rotile dintate si variatorul ax came) ....piesele 2.000 Ron + Manopera 1.200... 1.4 Tsi 122CP CAXA. Schimb la un service "de cartier"...la reprezentanță schimbat tot kitul 4.500 RON...
@@lucyan1308 A fost schimbata prima data la 69 mii(doar lant, patine si intinzator) si apoi la 129.000km complet (fara variator, a fost verificat si nu a necesitat inlocuire). Masina nu avea niciun zgomot sau simptom de necesitate inlocuire distributie, a fost facuta preventiv.) Masina este Golf 6 2011, achizitionat de la PBN.
La toyota schimbi distributia cand inceepe sa cloncane,... Daca schimbi uleiul la timp si pui ulei bun nu vei avea probleme. Vorbesc strict de toyota. Bafta
Si Yaris are distributia pe lant si cele mai vechi cu 1.3 benzina si cele mai noi hybride care folosesc motorul de 1.5l de pe prius din 2004-2009 care tot pe lant a fost, eu detin Yaris 2007 de 1.3l benzina si are distributie pe lant, Toyota pe motoarele cu benzina nu a fost adept in a folosi curea ci lant, din cate stiu unele motoare diesel( daca nu toate) au curea, Honda la fel tot pe lant, are decat 1 motor cu curea la benzinare mi se pare ca cel de 1.4L in rest la fel tot lant, traiasca japonezi si ambitia lor de a tine motoarele pe benzina cu distributie pe lant
@@catacatalin261 mers normal. Cateva zile inainte am constatat ca parca e putin maj galagios motorul. Sunetul de diesel era mai proeminent. A cazut acul la turometru am oprit pe dreapta, balta de ulei, bucata lipsa din capacul de distributie. Am schimbat motorul si dupa inca 60.000 a cazut si cutia de transfer. Am dato cu 3500 asa cum era
Salut am eu un a6 2.7 tdi , cod motor BPP din 2007 , cumpărată în 2010 cu 33.000 km aproximativ de către tatăl meu , acuma are undeva la 210.000 ( 17.11.24) și sa rupt un lanț mic de distribuție … ( are 2 lanțuri mici și 2 mari ) , mașina a avut și are totul schimbat chiar înainte de termen fiind mașina personală . Nu a afectat foarte multe dar m-am decis să fac motorul cap-coadă și poate mă mai ține încă 10 ani . Per total mașina da , este tanc .
Domnu nu stiu daca sînteti mecanicsau inginer auto,distributia prin lant se schimba atunci cînd începe sa faca zgomot si dince cauza zgomot atunci cînd ghidurile se uzeaza punct.Sînt masini la care am schimbat si la 150.000 km si la altele la 500.000km.
Mercedes W204 Facelift recomandat de facut distributia. Problema este pompa de ulei care se uzeaza si nu mai impinge uleiul la presiunea necesara. Apare uzura la lant si intinzator. Obligatoriu de schimbat distributia si pompa de ulei.
Păi da.. Dar când ești mare meseriaș, influencer... Distribuitor de piese... Dar nu zici absolut nimic în nici un video despre mărci comune cum ar fi Honda, volvo etc... Înseamnă că te pricepi și nu prea la mașini. Mă refer aici la nivelul cel mai înalt posibil
Vrei sa spui 1 mil km si da asta la benzinarul 1.8i -vtec nu zic de 1.6idti care are garantie 1 mil km 😱 vrei sa spui motoare mai slabe sunt cei de la mazda, da am una 1.6 bk mazda 3 are doar 270k km si e un jeg fata de i-vtecul de la honda , da na lumea stie doar de bmw haudi nu zic de merț ca de la cls C in sus sunt masini🤫
Incearca cand dai exemple de mașini, include si masinile romanesti pt ca suntem romani. Sunt sigur ca un american nu da ca exemplu loganuri sau dustere. Apropos, unele dustere au distributia pe lanț. Cele cu motor nissan.
In afara de motoarele M111 N/A si Kompressor de la Mercedes-Benz cu lant dublu care nu se mai fabrica din 2002 si celebrul 2.2Cdi (ii schimbi poate intinzatorul la nu stiu cate sute de mii de km eventual), n-as avea incredere sa merg cu alte distributii pe lant intr-una. Secretul fiabilitatii unui motor modern consta in mentenanta preventiva. (Schimburi de ulei dese, stat la relanti cateva minute la prima pornire, verificat distributia si intinzatorul la un anumit timp)
Am un Audi A6 din 2016 diesel 3,0 TDI si nu am distributie la masina. Asta confirmata de reprezetanta ca sunt putine masini facute la comanda de acest fel. Dar au zis ca cand pica ceva de la motor o pot da la fier vechi ca nu are ce sa faca.
Majoritatea producatorilor nu iti spun adevarul, deoarece ei asteapta sa iti vanda un alt motor, alta cutie de viteze, etc. Stiu producatori care spun ca nici uleiul din cutia automata nu se schimba. Am vazut masini cu probleme la distributie cu toate ca erau pe lant; am mai vazut si cutii automate unde uleiul era gros ca si mierea de albine.
VQ37vhr am si eu pe 370z si este foarte fiabil,consum foarte bun(mixt12%) pentru un 3.7benzina...problema ii daca vrei sa schimbi pompa de apa,care este pe distributie si trebuie sa desfaci distributia!
La DS 4 cartea tehnică spune că distribuția (pe curea) se schimbă la 240k km sau 10 ani in condiții normale de exploatare (însemnând și mers pe autostradă) Și la 180k km sau 10 ani în condiții severe de condus (un fel de taxi) 🚖 Dețin DS 4, anul acesta împlinește 10 ani, are doar 137k km și voi schimba cureaua.
...salut am cumpărat un un bmw seria 5.. 525 d ..din 2002...cu 380 ooo km de la un coleg șofer TIR...bine întreținută...toți au spus (și mecanicii ) au spus sa nu umblu la ea decât dacă apar zgomote. ESTE OK
La clk kompressor din 2001 cu distributia pe lant sunt probleme? Masina este in stare buna, este mostenire de la parinti si as dori sa stiu daca se merita sa investesc in restaurare si sa o pastrez.
Toate toyotele pe benzina de 15 ani încoace sunt pe lanț și nu se schimba lanțul la Toyota....poate dacă treci de un milion de mile dar nici atunci doar daca face zgomot. Am o Camry din 2005 ...distribuția originala pe lanț....peste 320 mii km....și mai am 2 Yaris urî benzina din 2008 cu peste 200 mii km fiecare....distribuție originala ...merg că noi...pun benzina si schimb uleiul...schimb anvelopele odată la 5 ani...și frânele tot pe la 5 ani..uneori după 7 ani....conduc cam 80 mii km pe an. Toyotele pe benzina și hibride sunt cele mai fiabile și economice mașini de pe planetă fara rival...pe locul doi departe în urma vin hondele...dar honda a rămas în urmă la vânzări ...Toyota e locul 1 mondial la vanzari de multi ani...și curând vor vinde mașini electrice și vor domina piața cu bateriile lor noi solid state .luați cu încredere orice Toyota benzina sau hibrid..noua sau sh...diesel doar land cruiser sau Hilux..
Salut, foarte misto acest canal, multumim pentru calitatea contentului. Am si eu o intrebare: Ce parerei ai despre motorul vvt 1.33 benzina aspirat 99 cai de la Toyota? Ceva probleme cunoscute la acest motor? Merci anticipat.
@@PaulHojda asa am zis si eu ... Pana sa-i pun senzori aftermarket pe spate😁 era toata ruginita dar motorul are vreo 270k km distributie lant 1.6bk mazda 3 trage de rupe fara nici o interventie la motor deci cine zice ca-s pacatoase la rugina bine zice. Apropo la tabla aveam un audi 80 parcat langa mazda 3 a venit ploaie cu grindina am pus patuti plapumi pe mazda sa o protejez pe audi si asa il dau la casat nu mi-a pasat a ramas descoperit, a trecut grindina audi80 impecabil am crezut ca am scapat dar de unde mazda era ciur cu toate paturile pe ea deci.... Tabla la japoneze execrabila gen logan 2005 dar la motoare jos palaria asa ca raman fan japoneze mai bine ca in flingstone decat sa fac autostopul 😁
Ai uitat de motorul 1.4 MPi cu 8 valve de la Skoda, de pe Fabia si 1.3 MPi de la Felicia. Lant dublu, scurt, fara rola intinzatoare. Tine 100,000+ km, am vazut masini la care nu a trebuit schimbat niciodata.
Salut , la un mercedes sprinter 313 cdi din 2011 are 520.000 km ar trebui schimbat lantul ? Aici in Irlanda pe la ce mecanici am fost au zis ca nu ar trebui schimbata. Acum masina merge bine , o folosesc la livrat pachete, dar avand in vedere ca fac cam 1500 km pe saptamana. Ce parere ai , sprinterul este una din acele masini care nu ar trebui schimbat lantul ?
daca sistemul contine plastic, in afara de teflon, elementele de plastic isi pierd proprietatile dupa ~10 ani. Eu de exemplu am schimbat (pe lant) si avea patine de teflon ok dar cadrul pe care erau montate patinele nu erau din aluminiu cum am vazut la toyota ci era din plastic ranforsat cu fibra de sticla si devenise casanta, plus o piesa de plastic care avea singurul rol de a ajuta la montaj, cazuse in baia de ulei. ar fi putut distruge motorul.
La mașinile din 2005 -2010 încoace da posibil ca sun făcute din materiale de rahat . Am o ruda care are un cielo korean din 1995 în 8 v și nu a schimbat distributie sau umblat prin motor deloc și umbla cu ea aproape zilnic 50 km și a schimbat doar ulei și filtre și anvelope atât în rest este masina bună. Ba chiar vrau sa spun ca a trecut și la test la rar de multe ori , acel rar mobil care ii găsim pe străzi câte o data . Caroseria nu are gram de rugina chiar după 27 ani
Mulți nu știu, dar și vechile Dacii 1300 aveau distribuția pe lanț. Iar radiatorul era din aluminiu (care nu ruginește). Și când mă gândesc că unele mașini din ziua de azi au distribuția pe curea și radiatorul din tablă....
@@nerannaeran8396 Delcoul și platina (adică aprinderea) *nu are absolut nici-o legătură* cu distribuția. Eu vorbeam de distribuția pe lanț de la vechile Dacii iar tu sari de la una la alta. Vorba aia : o dai din Cola-n Fanta....
Și oricum multă lume zice că mașinile vechi, mai ales alea americane, mari și pătrățoase (Cadillac, Pontiac, etc) erau cu mult mai bune decât astea "reciclabile" care se fabrică în ziua de azi. Chiar dacă consumau mai mult, dar circulai cu ele doar când aveai neapărat nevoie, nu te fâțâiai cu ea până la Mall să-ți iei ceapă și înapoi. 😂😂😂
@@nerannaeran8396 Te referi la delcou și la platină, când spui chestii nasoale ? Păi nu știu dacă pe vremea aia exista aprindere electronică în loc de delcou. Poate or fi existat prin țările vestice sau la mașinile din Japonia, dar nu știu. Știu ce spui, aprinderea făcută prin delcou și platină mai dă rateuri câteodată, iar bobina de inducție mai poate da la masă când este vreme extrem de umedă (am pățit asta iarnă la Espero). Dar per ansamblu Daciile au fost mașini destul de bune, mai ales cele cumpărate de la unguri. Dacă o puneai la punct cum trebuie, nu mai aveai probleme cu ea ani buni. Am avut o Dacie de la unguri și știu ce vorbesc. Nu aveai mari cheltuieli cu ele și în plus era imposibil să nu găsești pe cineva care sa se priceapă să o repare de la A la Z, chiar și motor de segmentat dacă era nevoie. Eu am amintiri foarte plăcute legate de Dacia mea, am colindat toată țara cu ea, plus ieșiri cu gagici prin păduri și tot felul de hârtoape. Și totuși și-a făcut treaba fără cusur. Iar piese de schimb găseai oriunde, orice ai fi avut nevoie. Ultimile tipuri nu au mai fost așa reușite, sau mai bine zis așa elegante, aveau multe elemente interioare din plastic ieftin și farurile tot din plastic (transparent). Prin anii 70 chiar și directorii de întreprindere circulau cu Dacia, cu mândrie, căci pe atunci, cel puțin la mine în Galați trecea o mașină la o oră sau două, pe stradă, nu avea orișicine mașină, cum e acum. Erau mașini puține și șofatul chiar era o plăcere, nu o corvoadă cum a ajuns acum din cauza aglomerației din trafic. Oricum, mi-au dat lacrimile când am dat-o la fier vechi. Au fost niște vremuri superbe pe atunci, și amintiri extrem de plăcute.
Toyota auris 1.6, an 2011. Exista o recomandare sa se verifice ceva la distributie in service sau daca nu face zgomote si nu da nici alte semne, trebuie lasata in pace?
Salut maestre, poți face un top cu Jaguar anii 90-2010? Gen sa prezinți care sunt plusurile și minusurile , Bătălia dintre S type și X type ..care model e mai bun etc ,merci
Am BMW 316i din '95 și în cartea ei scrie că lanțul e liftime sau schimbi dacă depășești 350000 km. La fel la uleiul din diferențial și cutie! O am de 15 ani, condusă zilnic dar schimbat ulei și filtre la 5000 km. Motorul e ceas elvețian, și acum merge la remat fără să fi schimbat vreo distribuție sau ambreiaj, sau chestii de genul...
Exact doar ca unii nu inteleg termenul lifetime, un producator cand spune ca distributia este lifetime se refera la 10-15 ani si 300.000-400.000k km si nu 20-30 de ani si 800.000-900.000k km pana cand crapa motorul sau putrezeste caroserie
Link-uri utile și parteneri:
- 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :)
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
Salutare. O problema off topic. Detin un passat 1.9 avx 131 cp. Am schimbat consumabile distributie si O-ringuri injectoare. Si inainte de aceste schimburi aveam problema că mergeam cu 90 100 la ora , o scoteam din viteza si murea motorul. Fara martori in bord nimic. Pe tester original VAG-com da ca defectiune SENZOR TEMPERATURA si un injector PD are valoare foarte mare. Intrebarea mea este: o fi avand joc injectorul in chiuloasă si de aceea sa moară motorul așa subit?
Am inteles ca si la hyundai e la fel... Nu se schimba
La 1.4 TSI la 20 K schimbi lantul , la 80k uleiul din cutie ( schimbi cutia cu totul) , si la 120k o schimbi cu o Japoneza pt ca te-ai saturat efectiv sa bagi atatia bani intr-o masina :))))
La 1.5 s-au rezolvati multe inconveniente, dar momentan sunt destul de puține observații, pentru ca nu au trecut nici 2 ani de la premieră.
@@nicolaemunteanu8236 Speram sa fie ok , cele de 1.2 de pe Skoda Rapid au fost ok ( varianta cu , curea de distributie)
@@nicolaemunteanu8236 așa a zis și un prieten acum doi ani cu vestitul 2.0 tdi că au rezolvat problema consumului de ulei era tare bucuros că a luat noul a4 dar în 500 km i-a mâncat un litru de ulei
😂😂😂
@@ionrada2360 tdi nu a avut probleme cu uleiul, poate tfsi
Salutare , am un Avensis T 25 2.2 / 16 V 177 HP . Are 285.000 km , reviziile anuale facute cu cel mai bun ulei si nu am nici o problemă. Culoarea uleiului rămâne "aproape" aceeași de la schimb la schimb. Masina cand vede autostradă mananca jar 🛩. Foarte mumtumit de Toyota , respect pentru japonezi ✌.
La motorul 2.0 tddi DuraTorq de la ford am facut distributia la 800k kilometri si nu a fost nevoie sa schimb lanțul, am schimbat doar patinele ca erau uzate.
Tuareg, 2.5 tdi (linie), distributie pinioane. Motorul a fost diatrus din cauza pompei de apa. Pinionul a dat in bloc, facand span ai de acolo.... mai departe 😂😂
Cand începe distribuția pe lanț să zornăie sigur o vei schimba fiindcă patinele vor face uzură și lanțul în timp se va întinde!
Chiar dacă producătorul zice că nu trebuie schimbată, ea tot trebuie!
foarte corect! Am M47 si patinele au trebuit schimbate la 250.000km, nu si lantul.
@@florinlepadatu5648 A început sa zornăie sau cum ți ai dat seama ca trebuie schimbate patinele ?
@@florinlepadatu5648 250k numai pe bord?
Depinde cum a fost intretinuta
@@alexandrucirnaru6111 se auzea putin la pornire la rece si am zis preventiv…
@@garage4612 acolo nu am umblat niciodata - masina o am de la 80k revizii facute la 8-10k la mine. Inainte nu stiu
Eram ferm convins că o să spui de un motor cu roți dințate,până să ascult clipul,deoarece principiul funcționării este ca și cel de la camioane!👍
Iar după acest lucru s-au construit și motoare pe turisme!
Pățanie de 2 luni :Skoda Octavia motor 1,6 diesel. Mașina de 3 ani. Km 108000. Un singur utilizator /proprietar. În mers prin oraș se oprește motorul la o trecere de pietoni. Dai cheie, nu vrea sa o mai ia. Sunat la reprezentanta : mașina în garanție (încă), nici 4 ani nici 120000 km, dar pe aproape. Concluzia service-ului de la reprezentanta : a cedat un întinzător de la distribuție, cureaua a sărit iar motorul dauna totală. Doar motor schimbat, pe garanție ( ca norocul) 29800 ron. Plus TVA + manopera de firma și restul. Toate distracția 7000 și ceva de euro. Răspunsul service : nu e caz singular. Dar la km mai mulți, in jur de 200000 de km, nu in jur de 100000 km. Dacă ieșea masina din garanție.... Și aveam senzația ca sunt mașini fiabile, cât de cât...
Am schimbat la golf 6 distributia la 210.000km si totul era in perfecta stare.Producatorul spune: La 210 000 in vest ,iar in est 180.000 dincauza prafului si a altor factori agresivi.
Ce treaba are praful cu distributia? Tu nu ai capac la distributie, capac de culbutori? La tine e motorul la vedere? Problemele distributiilor pe lant apar de la calitatea uleiului, reviziile nefacute la timp si pornirile dese care forteaza intinzatorul. lantului.
Am astra h 1.3 cu distributie pe lant , nu a fost atinsa si e in perfecta stare de functionare , masina are 290000 km :))
Bravo Razvan ! , tot ceea ce faci e calitate
La o Honda după 15 ani am schimbat-o (curea, întinzător, pompă). Avea 190000km..După încă 90000 s-a dizilvat rotoru la pompa Hepu. Am schimbat iar dar la un an am luat o altă Honda - Trebuiau reparații la caroserie și bucsarai peste prețul de achiziție a altei... Honda.
Interesant e că sora mașini vechi din oraș a mers fără NICI O INTERVENȚIE 315000km când fata proprietarului a verificat airbag-urile cu un stâlp electric care nu a rezistat. Fata a scăpat cu o spaimă.
Dar astea sunt performanțele proprietarilor pe propriu risc și din câte vad după prima schimbare cum s-a zis la 70000km dacă e curea MUSAI!
Salut, te urmăresc demult și te respect. Faci videoclipurile foarte frumoase!
esti tu bou..sunt chestii normale..prostii nu.s documentati..lachetule
@@BiblicResurces Bă băiețaș ce țiam făcut eu să mă faci bou?
Îmi place expunerea ,corectă logica ! 👍
Am un coleg la munca, si-a luat un B6 common rail nou in 2009, acum 3 saptamani a schimbat DPF-ul la el la 420k km, nu a facut taxi cu ea, e masina lui personala, in afara de DPF, doar consumabile si motorina a bagat in el
Si daca imi permiti sa mai adaug ceva,eu i-l urmaresc si pe Mihai,sti tu,i-i cunosc si pe cei de la COASTA DE EST care sunt SUPER la propiu,ei merg pe varianta ulei motor Motul,e si el ff bun.dar eu am ales varianta RAVENOL,propusa de tine,ff bun,amandoua sunt recomandate.esti un tip f ok.RESPECT
La fel am folosit si eu ravenol 5w-40 ll01 specific bmw benzina! Super bun!
Toyota celica. eu am 270.000 pe un t23 1zz si nu am gand sa o schimb, cu intretinere corecta, si cu abuzuri, un prieten cu aceeasi masina are 407.000KM si inca merge pe distributia originala =))
BMW E36 M43B16 aici. Aproape 300k km (pe o roata cred), distribuția încă e la locul ei, fără uzură
Așa este.
Am o Toyota rav 4 iii, 2,2 diesel din 2006 si am parcurs pana acum 400000km si nu am schimbat nici distribuția nici ambreajul si e super ok.
Asteptam răspunsul domnului Mihai!:)))
Personal cu toyota corolla din 2004 diesel 2.0 d4d distributie pe curea,fac cam 30 k km pe an, la 2 ani consider ca e ok sa schimb distributia. Oricum cele pe lanț sunt mai trainice. Când am schimbat personal distribuția aveam 240 k și am constatat cu stupoare ca distribuția nu avusese nici o intervenție fiind originala, calitatea curelei era superioara celei after market pe care am montato.
La w211 luat de nou in 2005 nu am schimbat niciodată ! 650 mii km are acum mașina 🎉
Anul asta am rectificat injectoare doar ! In rest , nici o intervenție la motor . OM646
VW Golf 7 GTI, 2.0 TSI - 230 Cai, pachetul performance.
Am cumparat masina la 80.000 Km si momentan am 185.000 Km.
Producatorul spune ca nu trebuie schimbata distributia.
Am intrebat in 4-5 reprezentante in toata tara si toti spun acelasi lucru.
Se schimba doar daca incepe sa faca galagie. In 100.000 Km facuti de mine nu s-a schimbat sunetul motoului.
Ulei schimbat la 15.000 km in conditiile in care la fiecare 10.000 cere cate 1L de ulei daca este condusa strict in oras.
Foarte multumit de motorizate dupa 100k km.
Bună ziua Răzvan și
La multi ani și km in noul an.
La al meu Punto cu distribuția pe curea, kit-ul complet (curea, rolă, pompă apă) costă sub 200 de lei. Durata înlocuirii kit-ului este de cca. 1-1,5 h. Motorul fiind FĂRĂ interferență (în cazul ruperii nu se distruge nimic) astfel că: poate fi înlocuită chiar și într-o parcare.
Totuși, la 60K o înlocuiesc.
Salutare intenționez să-mi cumpăr și eu o Celica este fiabila ce părere ai per total de mașina
Din ce an este puntoul ce motor are m-ai exact?
@@Schumaher7305 Din '97, 1108cc. 55 de cai, benzină.
@@virgiljulean2799 asa am și eu dar din '99 iar motorul are 170k km cu distribuția originala.
@@marianmaghila1801 Ce să zic... japonezele sunt bune, însă eu fug de ele din cauza pieselor (prețuri mari)
Spargi un far, un "stop" o bară... costă și se găsesc mai greu. În rest, ok.
Corolla e15 1,6 vvti 124 cp
Ulei bun la 10 mii și la multi ani , merge ceas
Din păcate nu tine tabla cat motorul , nu s galvanizate precum cele nemțești
Stai linistit ca si Vw si Mercedes ruginesc masiv...
La BMW cu distribuția in spate, E90 Facelift, am luat-o la 209k, nu știu când a fost schimbată, nu știu dacă km sunt reali, am tot căutat bube și n-am găsit, aia e, eu zic ca-i bine 😂… am mers cu distribuția de pe ea un an(12k km) și am schimbat-o acum, distribuție originala și niște piese aftermarket… 1000 de euro(5000 de lei). N-am avut probleme cu ea. Nu mai fugiți de mașinile astea, is un preț bun calitate preț. Comparativ cu f30 as merge oricând pe e90 ca le găsesc ca fiind o afacere buna.
Profitați cât puteți. Azi mAine se prinde și romanul ca-i o mașina buna și creste pretul
Imi place ca tu si Mihai facei referiri pasagere unu' la altu' pare un bromance :)
Eu am bmw 318d n47 sunt mulțumit de el . Diferența de preț la distributie cu manopera e diferența de 500 de lei . La n47 ai avantaj. Chiar daca iti da motorul jos vezi toate imperfecțiunile la motor. Dacă scăpa ulei pe undeva , etc .
am un BMW e46 328 benzina fabricatie 2000 si are 348000 km si distributia e ne schimbata si merge perfect
530d m57 la 310.000 am schimbat distributia pt siguranta mea. Am constatat ca patinele erau impecabile, intinzatorul lafel dar lanturile erau mai lungi cu 1cm fata de cele noi desi aratau foarte bine, s-au lungit din cauza uzurii. CONCLUZIE- intinzatorul compeseaza uzura si masina nu da semene ca trebuie schimbata si cand se rupe "pa pa". Deci nu trebuie neaparat sa "zarnaie"(cum zic unii)
Da na pareri si pareri , am luat acum a 2a masina de cand am permis un 530d f10 2016 lci ,si am fost la bmw imediat dupa cumparare si au spus exact contra a ce spui tu anume ca lantul scoate un zgomot cand trebuie schimbat
Corect, nu trebuie sa vornaie, dar intinzatorul compenseaza pana la o anumita intindere, iar apoi incet vor aparea sunetele, si porniri dificile sau mers intrerupt, iar pana la rupere m-ai este, atunci este momentul sa iei masuri si sa verifici si sau inlocuiesti, doar la aia se rupe care m-ai umbla zeci de mii cu sunetul si semnele intinderii lantului.
Audi A6 diesel lant rupt la 300.000 km,asa ca aviz amatorilor...daca lantul e obosit..se aude cand toarce..este mult mai zgomotos la relanti..asa ca aviz amatorilor!
La Mondeo 5 am schimbat la 210k si era perfecta. Depinde si cureaua cate "torsionari" face. La mondeo este ca un cerc la skoda 1.6 tdi care o mai am , cureaua se invarte pe mai multe role si fulii deci se torsioneaza mai mult la un ciclu motor de aici intervalele diferite. Plus anii, cureaua imbatraneste. Oricum la noi e japca si nepriceputii schimba ca prostii dupa ce spun mecanicii si service-urile.
Confirm cu mondeo mk5, am și eu dar acum a ieșit din garanție și deja am cumpărat piesele, luni schimb eu distribuția 😎
@@ionrada2360 inainte de a desface distributia sa verifici rola de ghidare , la mine fiind iulie 2016(pana in iunie erau cele cu sync 2 si problema de la caseta de directie cu suruburile ce se rupeau) , cred xa au o problema in sistemul de cautare a pieselor , mi-a venit gresita de 2 ori. A venit una cu un suport mai mare. Poate esti mai norocos tu. Comanda pieselor a fost facuta duoa VIN
@@augustin_c am 1.5 ecoboost, îți spun luni după ce termin
@@ionrada2360Aaa....eu am 2l 180cp diesel, cred ca ai scapat ca nu or fi probleme la toate
Eu am 1.5 ecoboost..și are 61.000 de mile, aprox. 100.000 de km, iar cei de la Ford mi-au spus că nu ttebuie să schimb distribuția până în 150.000 de mile....dar mie mi se pare că e prea mult !
Conduc un sprinter 2.2 din 2005 am 580.000 si merge ca nou. Distributie de noua ,neschimbată. Ulei mobil1 .
Salut! Mulțumim pentru aceste informații prețioase. Poți să faci pe viitor, un video despre instalațiile auto pe GPL ?
La noi, mecanicii iti distrug masina. Niciodata, dar absolut niciodata, nu ti se va reasambla sau regla ceva asa cum specifica fabricantul. Trebuie sa gasesti un mecanic care lucreaza in primul rand din pasiune si apoi pt bani, ceea ce nu gasesti.
eu am un mecanic excelent, la care-mi repar masinile pe care le-am avut de vreo 15 ani, deci, nu generaliza
Tu ai fost mai norocos!@@gigihentz5510
Touareg 5.0 v10 TDI (detin), tot pe pinioane distributia. Nu se schimba, dar este recomandat la 200.000 km sa ii faci o verificare, unele pinioane pot prinde "joc". pentru aceasta verificare, cel putin la mine la 5.0 a fost nevoie sa dau jos motorul si cutia de pe masina.
am un F30 motor N47 2.0d 184CV si am schimbat distributia preventiv la 305000km si se vedea in bune conditii atat patinele cat si lanturile parerea mea este ulei bun schimbat la timp si nu ciobani la volan
Distribuția chiar și pe lanț se schimbă deoarce chiar dacă are o rezistență crescută lanțul în sine, se deteriorează patinele/ întinzătoarele, e și logic, nu trebuie sa fii profesor.
Iti cumperi masina noua, o vinzi inainte de 4 ani si sub 100.000 km si nu schimbi distributia niciodata. Apropo (passat la 210.000 km), kevlarul imbatraneste si isi pierde proprietatile; de aceea si vestele antiglont se schimba la 5 ani.
Renault laguna 3 2012 motor 2.0dci lanț ... 335k ... Nu sa umblat la distribuție turbina sau altceva ... Nimic ! Suspensie, accesorii plăcute ulei și multă talpa !!!
Am schimbat distributia la Skoda Octavia 3 2014 1.6 TDI la 7 ani respectiv 205.000, asta dupa nenumarate discutii cu reprezentante Skoda din Romania si Ungaria, chiar dupa verificarea lor. Mai exact se schimba la aceste masini inainte de cele de 210k daca se observa o uzura care presupune schimbarea.
Am schimbat distributie pe lanț de 1.4TSI 122cp, cu piese originale VW OE, cost 3000 de lei cu tot cu manopera.
Tocmai pentru ca avea “reputatia” de a avea probleme.
cu tot cu defazorul de la axa cu came? cel cu terminatia E e foarte scump pe original si in mod normal ar trebui sa fie in jur de 2000 de lei numai el.
Aceeași poveste: schimb lanț si intinzator VW O.E si lanț si intinzator pompa de ulei O.E V.W ( fara rotile dintate si variatorul ax came) ....piesele 2.000 Ron + Manopera 1.200... 1.4 Tsi 122CP CAXA. Schimb la un service "de cartier"...la reprezentanță schimbat tot kitul 4.500 RON...
@@viceroyrapid Am schimbat si rotile dintate, da la reprezentanta era 4700 devizul cu tot cu variator, am cerut oferta in prealabil.
@@ValentinHRT la câți km ai schimbat-o și ce vechime avea?
@@lucyan1308 A fost schimbata prima data la 69 mii(doar lant, patine si intinzator) si apoi la 129.000km complet (fara variator, a fost verificat si nu a necesitat inlocuire).
Masina nu avea niciun zgomot sau simptom de necesitate inlocuire distributie, a fost facuta preventiv.)
Masina este Golf 6 2011, achizitionat de la PBN.
Nu e mult 210 000 pe curea originala din fabrica , am schimbat la Duster 1.6 16v la 250 000 km 6 ani vechimea masinii
La toyota schimbi distributia cand inceepe sa cloncane,...
Daca schimbi uleiul la timp si pui ulei bun nu vei avea probleme.
Vorbesc strict de toyota.
Bafta
Toyota Auris,1.33 VVT-I 2012(E15) de 99 cai are distribuite pe lanț.
Si Yaris are distributia pe lant si cele mai vechi cu 1.3 benzina si cele mai noi hybride care folosesc motorul de 1.5l de pe prius din 2004-2009 care tot pe lant a fost, eu detin Yaris 2007 de 1.3l benzina si are distributie pe lant, Toyota pe motoarele cu benzina nu a fost adept in a folosi curea ci lant, din cate stiu unele motoare diesel( daca nu toate) au curea, Honda la fel tot pe lant, are decat 1 motor cu curea la benzinare mi se pare ca cel de 1.4L in rest la fel tot lant, traiasca japonezi si ambitia lor de a tine motoarele pe benzina cu distributie pe lant
Experienta proprie. In 2019 pe la vreo 140 km/h pe autostrada a cedat lantul la Bmw e61 530xd motorul m57. Masina avea 485.000 km
Cum s-a auzit?
Si? Ai schimbat motorul sau ai dat-o la remat?
@@catacatalin261 mers normal. Cateva zile inainte am constatat ca parca e putin maj galagios motorul. Sunetul de diesel era mai proeminent. A cazut acul la turometru am oprit pe dreapta, balta de ulei, bucata lipsa din capacul de distributie. Am schimbat motorul si dupa inca 60.000 a cazut si cutia de transfer. Am dato cu 3500 asa cum era
@@TheDutzzu pfff..."norocos", nu glumă! :)))
Asa a patit si cumnatul pe la 380k la x5 (motor kaput), pe la 300k se schimba din pacate....
Salut am eu un a6 2.7 tdi , cod motor BPP din 2007 , cumpărată în 2010 cu 33.000 km aproximativ de către tatăl meu , acuma are undeva la 210.000 ( 17.11.24) și sa rupt un lanț mic de distribuție … ( are 2 lanțuri mici și 2 mari ) , mașina a avut și are totul schimbat chiar înainte de termen fiind mașina personală . Nu a afectat foarte multe dar m-am decis să fac motorul cap-coadă și poate mă mai ține încă 10 ani . Per total mașina da , este tanc .
Domnu nu stiu daca sînteti mecanicsau inginer auto,distributia prin lant se schimba atunci cînd începe sa faca zgomot si dince cauza zgomot atunci cînd ghidurile se uzeaza punct.Sînt masini la care am schimbat si la 150.000 km si la altele la 500.000km.
Mercedes W204 Facelift recomandat de facut distributia. Problema este pompa de ulei care se uzeaza si nu mai impinge uleiul la presiunea necesara. Apare uzura la lant si intinzator. Obligatoriu de schimbat distributia si pompa de ulei.
Multumim de experimente in garaj 👍
Distribuțiile de la hondele pe benzină, de asemenea, nu se înlocuiesc daca au primit ce trebuie nici la 500k km.
:) n-a auzit omu de Honda... Doar BMW... Toyota... Audi...
@@adriansarbu8676 aia a avut el pana acum, ii doresc sa si ia și o honda, merita. :)
@@adriansarbu8676 vw tdi 😲
Păi da.. Dar când ești mare meseriaș, influencer... Distribuitor de piese... Dar nu zici absolut nimic în nici un video despre mărci comune cum ar fi Honda, volvo etc... Înseamnă că te pricepi și nu prea la mașini. Mă refer aici la nivelul cel mai înalt posibil
Vrei sa spui 1 mil km si da asta la benzinarul 1.8i -vtec nu zic de 1.6idti care are garantie 1 mil km 😱 vrei sa spui motoare mai slabe sunt cei de la mazda, da am una 1.6 bk mazda 3 are doar 270k km si e un jeg fata de i-vtecul de la honda , da na lumea stie doar de bmw haudi nu zic de merț ca de la cls C in sus sunt masini🤫
KIA Cee'd 2011, 1.6 CRDi, 256k KM, am schimbat distributia recent (pe lant), preventiv (a fost cea originala)
Te rog Bogdan ,am aceași mașină, cu 200000 km. ,la ce preturi ai ajuns?
@@liviumitroaica2830 3500 lei a fost toată treaba
@@bogdanxd97 Multumesc!
Salut
Am avut o toyota avensis 2006 benzina 1.8 ,am dat-o la 340.000 si nu am schimbat distributia,era pe lant, o masina foarte buna
Multumim pt consilii, esti tare
La mondeo mk3 2.0 tdci eu lam vândut la 307000 km și nu am schimbat distribuția.. Acum are cam 400000 și la fel ii cu distribuția originala.
Mondeo 2003 an fab 2.0 tddi cumparat 2007 la 115k in prezent 396k ,absolut nici o problema,,tank .
Am vandut MK3-ul cu 440 000 km. Inca alerga cu 200km/h pe autoban. 250 de euro sa ma scap de ea ca imi luasem ceva mai nou. Tancuri de masini.
Incearca cand dai exemple de mașini, include si masinile romanesti pt ca suntem romani. Sunt sigur ca un american nu da ca exemplu loganuri sau dustere. Apropos, unele dustere au distributia pe lanț. Cele cu motor nissan.
In afara de motoarele M111 N/A si Kompressor de la Mercedes-Benz cu lant dublu care nu se mai fabrica din 2002 si celebrul 2.2Cdi (ii schimbi poate intinzatorul la nu stiu cate sute de mii de km eventual), n-as avea incredere sa merg cu alte distributii pe lant intr-una. Secretul fiabilitatii unui motor modern consta in mentenanta preventiva. (Schimburi de ulei dese, stat la relanti cateva minute la prima pornire, verificat distributia si intinzatorul la un anumit timp)
Poti face un video cu problema de la usi? Care se deschid singure? La fel si geamurile
Am avut Passat 2011 am mers cu distributia originala 230.000 km avea 8 ani ,deci constructorul are drepate!
Salut
Posesor 318d 2010 n47 schimbat distributie la 360.000 (patina spartă) servisata din 10 in 10.000
Am un Audi A6 din 2016 diesel 3,0 TDI si nu am distributie la masina. Asta confirmata de reprezetanta ca sunt putine masini facute la comanda de acest fel. Dar au zis ca cand pica ceva de la motor o pot da la fier vechi ca nu are ce sa faca.
Mondeo Mk3 Tdci. N-am auzit de probleme cu lantul la aceste masini. Pacat de injectie, in schimb .
Ford Siera 1987...distribuția pe pinioane....700000km.
Majoritatea producatorilor nu iti spun adevarul, deoarece ei asteapta sa iti vanda un alt motor, alta cutie de viteze, etc. Stiu producatori care spun ca nici uleiul din cutia automata nu se schimba. Am vazut masini cu probleme la distributie cu toate ca erau pe lant; am mai vazut si cutii automate unde uleiul era gros ca si mierea de albine.
și Yaris și Verso S au distribuție pe lanț, cel puțin la motoarele 1.33 VVTi
VQ37vhr am si eu pe 370z si este foarte fiabil,consum foarte bun(mixt12%) pentru un 3.7benzina...problema ii daca vrei sa schimbi pompa de apa,care este pe distributie si trebuie sa desfaci distributia!
idee de video. pompa de injectie, common rail sau pompe duze? ;)
La DS 4 cartea tehnică spune că distribuția (pe curea) se schimbă la 240k km sau 10 ani in condiții normale de exploatare (însemnând și mers pe autostradă)
Și la 180k km sau 10 ani în condiții severe de condus (un fel de taxi) 🚖
Dețin DS 4, anul acesta împlinește 10 ani, are doar 137k km și voi schimba cureaua.
Mașină e bună să fie nouă, are un miros mișto.
...salut am cumpărat un un bmw seria 5.. 525 d ..din 2002...cu 380 ooo km de la un coleg șofer TIR...bine întreținută...toți au spus (și mecanicii ) au spus sa nu umblu la ea decât dacă apar zgomote. ESTE OK
Pentru Toyota Corolla 1,6 benzina , se schimba distributia? si uleiul la cutie (CVT) se schimba uleiul?
La clk kompressor din 2001 cu distributia pe lant sunt probleme?
Masina este in stare buna, este mostenire de la parinti si as dori sa stiu daca se merita sa investesc in restaurare si sa o pastrez.
Toate toyotele pe benzina de 15 ani încoace sunt pe lanț și nu se schimba lanțul la Toyota....poate dacă treci de un milion de mile dar nici atunci doar daca face zgomot.
Am o Camry din 2005 ...distribuția originala pe lanț....peste 320 mii km....și mai am 2 Yaris urî benzina din 2008 cu peste 200 mii km fiecare....distribuție originala ...merg că noi...pun benzina si schimb uleiul...schimb anvelopele odată la 5 ani...și frânele tot pe la 5 ani..uneori după 7 ani....conduc cam 80 mii km pe an.
Toyotele pe benzina și hibride sunt cele mai fiabile și economice mașini de pe planetă fara rival...pe locul doi departe în urma vin hondele...dar honda a rămas în urmă la vânzări ...Toyota e locul 1 mondial la vanzari de multi ani...și curând vor vinde mașini electrice și vor domina piața cu bateriile lor noi solid state .luați cu încredere orice Toyota benzina sau hibrid..noua sau sh...diesel doar land cruiser sau Hilux..
Salut, foarte misto acest canal, multumim pentru calitatea contentului. Am si eu o intrebare: Ce parerei ai despre motorul vvt 1.33 benzina aspirat 99 cai de la Toyota? Ceva probleme cunoscute la acest motor?
Merci anticipat.
La Mazda 2 am distribuție pe lanț și din câte am citit pe forumuri nu sunt probleme, deci mă pot aștepta să mă țină cat mă ține și restul mașinii.
Da, distributia nu are probleme la mazda, dar nu cred ca va tine caroseria cat motorul, putrezesc, este boala lor
@@Schumaher7305 la caroserie nu am probleme, și nici nu va avea că e data cu un fel de ceară/smoală pe dedesubt
@@PaulHojda asa am zis si eu ... Pana sa-i pun senzori aftermarket pe spate😁 era toata ruginita dar motorul are vreo 270k km distributie lant 1.6bk mazda 3 trage de rupe fara nici o interventie la motor deci cine zice ca-s pacatoase la rugina bine zice. Apropo la tabla aveam un audi 80 parcat langa mazda 3 a venit ploaie cu grindina am pus patuti plapumi pe mazda sa o protejez pe audi si asa il dau la casat nu mi-a pasat a ramas descoperit, a trecut grindina audi80 impecabil am crezut ca am scapat dar de unde mazda era ciur cu toate paturile pe ea deci.... Tabla la japoneze execrabila gen logan 2005 dar la motoare jos palaria asa ca raman fan japoneze mai bine ca in flingstone decat sa fac autostopul 😁
Ai uitat de motorul 1.4 MPi cu 8 valve de la Skoda, de pe Fabia si 1.3 MPi de la Felicia. Lant dublu, scurt, fara rola intinzatoare. Tine 100,000+ km, am vazut masini la care nu a trebuit schimbat niciodata.
Eu am la fel doar ca 1.4 mpi, nu o schimba! Eu am schimbat o si degeaba ca era perfectă! Doar pt psihicul meu am facut o.
Salut Razvan , la Toyota Auris 1.4 Diesel motorul se schimba sau nu distributia? Mentionez ca tot este pe lant !
Salut , la un mercedes sprinter 313 cdi din 2011 are 520.000 km ar trebui schimbat lantul ? Aici in Irlanda pe la ce mecanici am fost au zis ca nu ar trebui schimbata. Acum masina merge bine , o folosesc la livrat pachete, dar avand in vedere ca fac cam 1500 km pe saptamana. Ce parere ai , sprinterul este una din acele masini care nu ar trebui schimbat lantul ?
La 1.6 fsi se schimba distributia ?
Nu ati auzit voi de motoarele de pe vw LT 35. Cel de 2.8 litri de MAN. Distributie pe pinioane, care sunt indestructibile.
La mașina de tocat carne
Și la cea de tuns cățelul, la frizerie se schimbă
BMW E46, E39 ,118,136,150 CAI M47 - tine cel putin 1 milion de km cat tine si motorul sau chiar mai mult.
Toate variantele de motor la Yaris sunt pe lanț. Am unul cu 335.000 km și nu dă semne de schimbare.
daca sistemul contine plastic, in afara de teflon, elementele de plastic isi pierd proprietatile dupa ~10 ani. Eu de exemplu am schimbat (pe lant) si avea patine de teflon ok dar cadrul pe care erau montate patinele nu erau din aluminiu cum am vazut la toyota ci era din plastic ranforsat cu fibra de sticla si devenise casanta, plus o piesa de plastic care avea singurul rol de a ajuta la montaj, cazuse in baia de ulei. ar fi putut distruge motorul.
Salutare.
Ce stii de distribuțiile care sunt pe lant la Mercedes w204 ( clasa c din 2011 motor 2.2 136 cp)
La mașinile din 2005 -2010 încoace da posibil ca sun făcute din materiale de rahat . Am o ruda care are un cielo korean din 1995 în 8 v și nu a schimbat distributie sau umblat prin motor deloc și umbla cu ea aproape zilnic 50 km și a schimbat doar ulei și filtre și anvelope atât în rest este masina bună. Ba chiar vrau sa spun ca a trecut și la test la rar de multe ori , acel rar mobil care ii găsim pe străzi câte o data . Caroseria nu are gram de rugina chiar după 27 ani
Masina aia-i unica !
Poti face un clip despre Lancia thema și alte mașini de genul?
De distribuția de la honda accord generația a8a, motor de 2.0 sau 2.4 benzina, cum ți se pare ? Când faci un clip despre acel model de honda?
Video despre atunci cand masina sare de la punct
Mulți nu știu, dar și vechile Dacii 1300 aveau distribuția pe lanț.
Iar radiatorul era din aluminiu (care nu ruginește).
Și când mă gândesc că unele mașini din ziua de azi au distribuția pe curea și radiatorul din tablă....
Și s au plictisit cred cand au ajuns la capacul de delcou și platina :) sa o mai facă
@@nerannaeran8396 Delcoul și platina (adică aprinderea) *nu are absolut nici-o legătură* cu distribuția.
Eu vorbeam de distribuția pe lanț de la vechile Dacii iar tu sari de la una la alta.
Vorba aia : o dai din Cola-n Fanta....
Și oricum multă lume zice că mașinile vechi, mai ales alea americane, mari și pătrățoase (Cadillac, Pontiac, etc) erau cu mult mai bune decât astea "reciclabile" care se fabrică în ziua de azi.
Chiar dacă consumau mai mult, dar circulai cu ele doar când aveai neapărat nevoie, nu te fâțâiai cu ea până la Mall să-ți iei ceapă și înapoi. 😂😂😂
@@停止五克停止五克 eu vorbeam ca au făcut 2 chestii mișto menționate de tine și altele aiurea ca n a mai fost sa fie
@@nerannaeran8396 Te referi la delcou și la platină, când spui chestii nasoale ?
Păi nu știu dacă pe vremea aia exista aprindere electronică în loc de delcou.
Poate or fi existat prin țările vestice sau la mașinile din Japonia, dar nu știu.
Știu ce spui, aprinderea făcută prin delcou și platină mai dă rateuri câteodată, iar bobina de inducție mai poate da la masă când este vreme extrem de umedă (am pățit asta iarnă la Espero).
Dar per ansamblu Daciile au fost mașini destul de bune, mai ales cele cumpărate de la unguri.
Dacă o puneai la punct cum trebuie, nu mai aveai probleme cu ea ani buni.
Am avut o Dacie de la unguri și știu ce vorbesc. Nu aveai mari cheltuieli cu ele și în plus era imposibil să nu găsești pe cineva care sa se priceapă să o repare de la A la Z, chiar și motor de segmentat dacă era nevoie.
Eu am amintiri foarte plăcute legate de Dacia mea, am colindat toată țara cu ea, plus ieșiri cu gagici prin păduri și tot felul de hârtoape.
Și totuși și-a făcut treaba fără cusur.
Iar piese de schimb găseai oriunde, orice ai fi avut nevoie.
Ultimile tipuri nu au mai fost așa reușite, sau mai bine zis așa elegante, aveau multe elemente interioare din plastic ieftin și farurile tot din plastic (transparent).
Prin anii 70 chiar și directorii de întreprindere circulau cu Dacia, cu mândrie, căci pe atunci, cel puțin la mine în Galați trecea o mașină la o oră sau două, pe stradă, nu avea orișicine mașină, cum e acum. Erau mașini puține și șofatul chiar era o plăcere, nu o corvoadă cum a ajuns acum din cauza aglomerației din trafic.
Oricum, mi-au dat lacrimile când am dat-o la fier vechi. Au fost niște vremuri superbe pe atunci, și amintiri extrem de plăcute.
C -Class 220 w205 2.2 OM651 distribuție schimbată la 220k km. Era dus întinzătorul dar am schimbat tot având în vedere că am dat motorul jos.
M47 e tanc, pacat ca au stricat dupa 2007 treaba....Nu au mai fost la fel masinile de atunci cu distributia aia slaba in spate....
O rugăminte, Tuareg R5 cu distribuția pe pinioane, ce coduri de motor sunt sau cum îmi dau seama care este cel cu pinioane?
Toyota auris 1.6, an 2011. Exista o recomandare sa se verifice ceva la distributie in service sau daca nu face zgomote si nu da nici alte semne, trebuie lasata in pace?
Salut maestre, poți face un top cu Jaguar anii 90-2010? Gen sa prezinți care sunt plusurile și minusurile , Bătălia dintre S type și X type ..care model e mai bun etc ,merci
Dețin și eu un jaguar xf 3.0 2010 și nu găsesc tutoriale despre distribuție
Am BMW 316i din '95 și în cartea ei scrie că lanțul e liftime sau schimbi dacă depășești 350000 km. La fel la uleiul din diferențial și cutie! O am de 15 ani, condusă zilnic dar schimbat ulei și filtre la 5000 km. Motorul e ceas elvețian, și acum merge la remat fără să fi schimbat vreo distribuție sau ambreiaj, sau chestii de genul...
Exact doar ca unii nu inteleg termenul lifetime, un producator cand spune ca distributia este lifetime se refera la 10-15 ani si 300.000-400.000k km si nu 20-30 de ani si 800.000-900.000k km pana cand crapa motorul sau putrezeste caroserie
@@Schumaher7305 vezi că litera "K" înseamnă 1.000; ori pui 300K km ori 300.000 km.
Motorul de la Audi A4 B8 cel de 2.0 tdi 143 cp CAGA, are distribuția pe lanț sau pe curea?
salutare! un clip pro si contra subaru diesel avem? daca nu poate faci o discutie despre. multumesc