Привет ребята! Тросик предварительно нужно обработать флюсом либо кислотой , к тому же олово не лучший вариант. *Я провел серию испытаний с разными самодельными бобышками на отрыв.- Смотрите новое видео* th-cam.com/video/xt9ruXUK4N8/w-d-xo.html В тестах использовал, Припой разных видов, свинец, ЦАМ, алюминиевые ремонтные прутки, гайки, луженую медь, электросварку Испытания проводил с помощью крановых весов на 500 килограмм.
Давай брат, даешь новый метод. Только надо полностью расшифровать: боббит и другие термины... Думаю до нового кино мои самоделки продержатся. Лайк и подписка с колокольчиком...
Берём гайку в размер , одеваем на трос , отовариваем по гайке молотком , держится очень хорошо,можно чинить даже в поле.В детстве мопедные тросики так чинили .
Способ хорош но на небольших нагрузках. Для стеклоподъемника нужен обжим более твердым материалом. Я делал так, из болта нужного диаметра нарезаются бобышки, лучше там где нет резьбы, сверлится отверстие под тросик. Чтобы ровно просверлить нужно накернить и саму бобышку зажать в дрель а сверло в тиски. Потом просто вставляем тросик и сжимаем тисками. Удачи
Полезно. А если в олово ,при нагреве ,добавить бронзовой пудры, получается довольно крепкая структура. Температура плавления как у олова,а на трение чуть ниже латуни. Сам был удивлён.
Такой способ, наверное, будет работать только на тросике газа в мопеде. Я когда посмотрел видео поставил лайк и сразу поехал в гараж. Был оторван трос капота. Сделал все. Но хватает на одно открытие. 4 раза переделывал. Плюнул, взял болт подходящего диаметра, просверлил отверстие чуть больше диаметра троса, засунул трос, зажал в тисках, установил на автомобиль и поехал.
У меня на авдюхе постоянно летел подъемник... Я его чинил разов сто! Мог на спор с закрытыми глазами разобрать и собрать... Но, у меня рвало трос и с жиги, и строительные и, всяко разно. Клепал гайки... С оловом оригинально, если ещё, как предлагают, добавить медной или еще какой пудры. Весь понт именно в деревянной форме. Зачёт!
Где же ты раньше был, дорогой😲😆. Только на прошлой неделе мудохался с этим тросиком. Завальцевал молотком жиклёры от жигулей и лишнее стачивал. А вот свободный ход тросика не предусмотрел, к сожалению. Наверное скоро опять придётся разбирать, так как может сорвать мою вальцовку🤔. За подсказку👍
Делал 2 года назад на 3 гольфе: тросс из строймаркета с мягким сердечником, самый пластилиновый болт м6 где нет резьбы пилил на бобышки и сверлил отверстия, затем опрессовывал прессом типа ПРГ для наконечников под шестигранку. Ездит пока)
Вместо пресса кувалда подойдёт. Потом бобышку обточить до нужной формы. Держит несравнимо лучше, чем олово. Олово на тросе стеклоподъёмника (не говоря о ручнике) - на пару раз до крайнего положения и отрывает.
Мне 57, а стаж мотоциклетный с 12ти. Всю жизнь напаивал паяльником в старые бобышки, а это не так просто. Бывает помучаешься, плюнишь, гайку на 6 сплющишь. Но это всё не надолго. А тут прямо автор, глаза открыл. Большущее спасибо!
Олово при морозе превращается в порошок. Так Наполеон проиграл войну. Используя этот метод лучше взять тугоплавкий припой. И до пайки обработать флюсом
Гайку одевал на тросик и плющил молотком, на мотоблоке два года на ручке газа ходит, так же брал соединитель для проводов, двумя винтиками затягивал на тросу, пару раз сползал, сейчас хорошо сидит
Я несколько лет ремонтировал стеклоподъёмники. В общей сложности отремонтировал больше пятисот. Самое лучшее это использовать обыкновенную гайку маленького диаметра. Никогда не подводило. Гайку надеть на тросик и несколько раз ударить молотком. Держит изумительно. А если лопнуло пластиковое крепление то выручала обыкновенная мягкая проволока примерно 2,5 - 3 мм диаметром.
@@user-abbadon всё пропаивается-просто хорошо зачищать надо,даже когда например пропаял немного-то снова поскоблить для удаления окислов и маслянных выделений из недр тросика.Несколько таких манипуляция-и тросик насквозь пропаивается оловом.И постоянно промакивать место пайки кислотой-постоянно,она выжигает всю грязь и жир.
@@OLEGIN всё пропаивается-просто хорошо зачищать надо,даже когда например пропаял немного-то снова поскоблить для удаления окислов и маслянных выделений из недр тросика.Несколько таких манипуляция-и тросик насквозь пропаивается оловом.И постоянно промакивать место пайки кислотой-постоянно,она выжигает всю грязь и жир.
Давно так делаю. Добавлю еще, что тросик вместе контакта с бобышкой лучше нетолько распушить, а еще предварительно и залудить паяльником. А при плавке олова надо добавлять флюс (можно использовать обычную сосновую канифоль).
Идея сама отличная, мне это помогло, лайк! Только я ее доработал: не нужно никакой гарелки, это все лишнее. Нужен паяльник. И еще очень важно: для лучшего сцепления не обойтись без канифоли!
Выручает крупная заклепка со стальным сердечником, который нужно вынуть. В полевых условиях сжимаем плоскогубцами, можно добавить пару шайб. Точно работает, проверено.
Облудил с кислотой тросик, сделал по Вашему, сцепуха на моте пока работает. Здоровья тебе братан! Почитал коменты и расстроился, неужели где-нибудь в ебенях бобышка слетит? До этого плющил гайки, паял, все срывало.
@@АндрейЗубатенко-ю8т Если до пайки пропустить сквозь тросик одну жилу от того же тросика и сделать пару витков и залудить. То будет держаться пока трос у бобышки не сгниет.
Не знаю мне кажется что не особо будет держаться. Когда был дефицит на всё тонкие троса мы на конце завязывали узел который потом опаивали оловом не помню чтобы хоть одна оборвалась.
Когда велики ремонтировал использовал гайки и молоток. Такие тросики как на видео обычно рвались. Можно совместить, сделать петлю на гайке, запрессовать молотком и залить красиво оловом/свинцом как на видео.
Странно что попало в рекомендации, но есть своя рацуха. Прежде чем совать в расплав тросик предлагаю не пушить его, а напротив отступив несколько мм от края проколоть в тросике отверстие шилом и вставить малый гвоздик длиной в диаметр бобышки. А лучше 2 или 3 гвоздика. Бобышку будет держать не пайка, а прочность олова.
@@1000DIYs Согласен, тонкой сталькой, можно жилкой от другого тросика, потолще. И горелкой разогреть в стальной ложке можно и люминь и цинк. Не только олово, свинец. Цинк, ЦАМ, попрочнее будут.
Видео в тему у самого скоро на нисане трос лопнет думал как замутить бобышки единственно думаю надо алюминий наплавлять он посерьезней держать будет идея с формой👍
Идея неплохая, но видно что электроникой мало занимался, нужно бы тросик облудить, там где распушаешь его, кроме кислоты есть много флюсов, да той же кислотой, только промыть потом... Когда облуженным кончиком макаешь в расплав, то также желательно будет уже лужёный тросик, поелозить по расплавленной канифоли или др. флюсе, тогда послужит, особенно если свинца в припое 60 и более % Показанным образом припой не "женится" с тросиком, а просто держится за счёт его "шершавости", соответственно при нагрузке, припой просто выдавливается из тросика...
:)) Вот писать умеете. А читать похоже нет. В закрепленном коментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв. Там есть и про кислоту. И про лужение.
Без кислоты сталь не пропаять. Ремонтирую скутеры, мопеды, пилы и тд. Раньше много паял тормозных тросов. Трубочка у меня латунная от старой антенны, как раз по диаметру. Зачищается внутри напильником для цепей, сверлится одна стенка, трос продевается наискосок, пушится крючками желательно, заправляется внутрь и с кислотой каплями заливается и прогревается. Главное несколько раз подливать кислоту и пропаять сам трос, т.е. чтобы к нему прилипло. После пайки прополоскать конец троса в воде, от кислоты. Держит лучше заводских алюминиевых. А на тормозах нагрузка бешеная. Пробовал даже в тисках конец троса зажимать и бобышку плоскогубцами тянуть что есть дури, не оторвал. Трубку можно и медную и стальную, лишь бы диаметр подходил. Последний раз делал так 2 недели назад трос сцепления, всё отлично.
Делал бобышки из алюминиевой клепки, намного быстрее! С клепки выбивал стержень, в отверстие вставляю трос, зажимаю в тисках, все! Готово! На ниссан х трайл все прекрасно ходит
Возможно для промежуточной имело бы смысл проколоть тросик куском какой нибудь проволочки и поверх неё уже залить. А так выглядит удобно, при случае попробую. Спасибо.
Да если тросикисредней бобышки прошить одной жилой того же тросика, и задудить с флюсом то будет гораздо надёжнее. Использовать лучше не олово а тугоплавкий припой
После таких экспериментов года 3-4 назад, начал делать стальные из "клбасок" нарезанных из болтов анкеров, металл там чуть мягче, сверлишь под тросик нужным сверлом, продеваешь, нагреваешь горелкой, тисками зажал, ненужное обточил и все.... А паять такое себе удовольствие, олово НЕ ДЕРЖИТ нагрузок!!!!!!!!!! И заголовок поменяй.
Попробуйте всё то же самое но цинком, достаточно легкоплавкий металл, в разы твёрже олова и со сталью спаивается замечательно без флюсов, китайцы вроде в основном из цинка и делают
Лучше использовать твердую дробь ( с сурьмой), или грузила то китайских рыболовных сетей. Дополню, что при температуре -30⁰С и ниже олово начинает превращаться в порошок
Трос предварительно лучше обслуживать с кислотой перед пайкой и в качестве бобышек использовать опять же облуженную трубку нужного диаметра. Хорошо для бобышек тонких тросов подходят велонипеля для спиц для более толстых от мотоциклов.
Я для бобышек использовал медные коннекторы для электропроводов. Сперва надевал на тросс, затем болтиком затягивал. А под конец заливал олово. Но все равно долго не держался, максимум больше пол года. И кстати, внутри троса была тряпочная нить, когда вода попадает тросс начинает гнить. Стеклоподъемник тойота карина е.
Не знаю насколько прочное такое крепление но я сделал пропил в прутке, вставил тросик, и заварил, лишнее подровнял ушм, главное в этом деле не касаться тросика электродом стороны основания, желательно защитить, сварка на минимум, я заваривал с конца, получилось крепче чем трос
@@1000DIYs обмотать мокрой тряпкой, в тиски и варить. Как то мне пришлось варить железо рядом с пластиковой трубой, я закинул в тазик с водой и варил, не расплавилось, тут такой же принцип
В авиации есть такой предмет, как тросозаплетка. Помню, нас учили заплетать троса на коуш, на шарик и ещё несколько способов. Шарик тоже опаивался оловом и в
Я в дорогу всегда брал гайку на восемь (штуки три) и мотолок. Временно опять же. Хотя у меня на эмке (Урал первый м72) стоит до сих пор. Езжу правда редко.
Получается облуживать трос не нужно? Думаю если не лудить, то отвалится бобышка. Помню ещё наматывал медную жилку от многожильного провода и обпаивал еë, тогда бобышка пллучалась самая крепкая.
Если бы наконечник ещё влез в паз держателя стеклоподъёмника, ему бы цены не было. Но, он не влезет. Есть варианты в закрепленном комментарии, получше.
Без флюса тросик с оловом хорошо не сцепится. А лучше хлорного цинка для этого ничего нет. Та что без "кислоты" все равно не обойтись. Просто после пайки нужно промыть раствором соды.
В закреплённом комментарии есть ссылка на видео с испытаниями разных самодельных бобышек. Там есть и поинтересней вариант. th-cam.com/video/xt9ruXUK4N8/w-d-xo.html
Делал так трос ручника - пайка не держит, припой без ничего срезает как масло, пробовал запаять кайку со спицы мотоцикла. - держит лучше, но при второй затяжке отстреливает, в итоге помогла сварка, буквально точка сварки в гайку от спицы и все
На более толстом тросике сварка будет держать. На тонком жилы перегреваются и в скором времени рвутся. В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания с разными самодельными бобышками на отрыв. Там, сварка не лучший вариант
Привет ребята! Тросик предварительно нужно обработать флюсом либо кислотой , к тому же олово не лучший вариант. *Я провел серию испытаний с разными самодельными бобышками на отрыв.- Смотрите новое видео* th-cam.com/video/xt9ruXUK4N8/w-d-xo.html
В тестах использовал, Припой разных видов, свинец, ЦАМ, алюминиевые ремонтные прутки, гайки, луженую медь, электросварку Испытания проводил с помощью крановых весов на 500 килограмм.
Ждём, мысль 👍
Давай брат, даешь новый метод. Только надо полностью расшифровать: боббит и другие термины... Думаю до нового кино мои самоделки продержатся. Лайк и подписка с колокольчиком...
Спасибо за просмотр и комментарий
Велосипедный ниппель для спицы из бронзы) надеваем, плющим, можно в олово окунуть для заполнения пустоты металлом) трос можно чуток распушить)
Слабый вариант. Лучше использовать ЦАМ.
Берём гайку в размер , одеваем на трос , отовариваем по гайке молотком , держится очень хорошо,можно чинить даже в поле.В детстве мопедные тросики так чинили .
В детстве все так чинили.
Крутой лайфхак, я тоже так в детстве делал, и все было окей.
Нагреть перед тем как молотком
Лучше использовать ЦАМ вместо олова. Придут весы на 500 кг, протестируем и гайку.
Хреново гайкой,возле нее потом жилки отламываются.
Только такие ролики спасут мир. Спасибо
Спасибо за комментарий. И прочтите пожалуйста закрепленный комментарий.
Способ хорош но на небольших нагрузках. Для стеклоподъемника нужен обжим более твердым материалом. Я делал так, из болта нужного диаметра нарезаются бобышки, лучше там где нет резьбы, сверлится отверстие под тросик. Чтобы ровно просверлить нужно накернить и саму бобышку зажать в дрель а сверло в тиски. Потом просто вставляем тросик и сжимаем тисками. Удачи
Я так делал пару лет назад. О чем говорил в видео. Центральная бобышка отгнила. Скоро проверим на прочность разные сплавы
@@1000DIYs кислоту надо смывать
Кислоту что между жил не так легко вымыть
Тут не дрель а станок нужен токарный или сверлильный.
@@ВалерийИгоревич-и6с не обязательно, здесь сотки ловить не нужно
Полезно. А если в олово ,при нагреве ,добавить бронзовой пудры, получается довольно крепкая структура. Температура плавления как у олова,а на трение чуть ниже латуни. Сам был удивлён.
Можно попробовать. Кроме этого есть масса различных сплавов. Разгребусь с делами и сделаю серию тестов на разрыв.
А если использовать не олово при заливке а свинец?кастеты в детстве делали из аккумуляторных пластин.
Такой способ, наверное, будет работать только на тросике газа в мопеде. Я когда посмотрел видео поставил лайк и сразу поехал в гараж. Был оторван трос капота. Сделал все. Но хватает на одно открытие. 4 раза переделывал. Плюнул, взял болт подходящего диаметра, просверлил отверстие чуть больше диаметра троса, засунул трос, зажал в тисках, установил на автомобиль и поехал.
Я брал круглый дверной бронзовый ключ, пилил/сверлил/засовывал/паял и радовался, а ваши труды на пару дней
Все труды ещё впереди. Читайте закрепленный комментарий
Я также делал, времени убивал пипец, результат не очень. А тут просто два сверла, горелка, и тросик на месте.
У меня на авдюхе постоянно летел подъемник... Я его чинил разов сто! Мог на спор с закрытыми глазами разобрать и собрать... Но, у меня рвало трос и с жиги, и строительные и, всяко разно. Клепал гайки... С оловом оригинально, если ещё, как предлагают, добавить медной или еще какой пудры. Весь понт именно в деревянной форме. Зачёт!
Понт , да в деревянной форме. Но более надежные способы по ссылке в закрепленном комментарии.
Где же ты раньше был, дорогой😲😆. Только на прошлой неделе мудохался с этим тросиком. Завальцевал молотком жиклёры от жигулей и лишнее стачивал. А вот свободный ход тросика не предусмотрел, к сожалению. Наверное скоро опять придётся разбирать, так как может сорвать мою вальцовку🤔. За подсказку👍
Спасибо. Прочтите закрепленный комментарий.
Делал 2 года назад на 3 гольфе: тросс из строймаркета с мягким сердечником, самый пластилиновый болт м6 где нет резьбы пилил на бобышки и сверлил отверстия, затем опрессовывал прессом типа ПРГ для наконечников под шестигранку. Ездит пока)
На кончике тросика можно было поставить точку сварки
Вместо пресса кувалда подойдёт. Потом бобышку обточить до нужной формы. Держит несравнимо лучше, чем олово. Олово на тросе стеклоподъёмника (не говоря о ручнике) - на пару раз до крайнего положения и отрывает.
Прочтите закрепленный комментарий.
Мне 57, а стаж мотоциклетный с 12ти. Всю жизнь напаивал паяльником в старые бобышки, а это не так просто. Бывает помучаешься, плюнишь, гайку на 6 сплющишь. Но это всё не надолго. А тут прямо автор, глаза открыл. Большущее спасибо!
В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек. Конкретно этот способ не лучший вариант
@@1000DIYs Спасибо, я толь ко что посмотрел. В моём случае, главное сцепление и газ, с оловом самое то.
Олово при морозе превращается в порошок. Так Наполеон проиграл войну. Используя этот метод лучше взять тугоплавкий припой. И до пайки обработать флюсом
@@1000DIYs Спасибо.
такой лайфхак заслуживает НЕ ОДНОГО, а ПЯТИ Лайков ! Спасибо Автору !
Спасибо. В закреплённом комментарии ссылка на видео где есть варианты получше.
Гайку одевал на тросик и плющил молотком, на мотоблоке два года на ручке газа ходит, так же брал соединитель для проводов, двумя винтиками затягивал на тросу, пару раз сползал, сейчас хорошо сидит
Да. Гайка это классика как и синяя изолента.
Ну молодчпга! Я в шоке! СУПЕР
Я несколько лет ремонтировал стеклоподъёмники. В общей сложности отремонтировал больше пятисот. Самое лучшее это использовать обыкновенную гайку маленького диаметра. Никогда не подводило. Гайку надеть на тросик и несколько раз ударить молотком. Держит изумительно. А если лопнуло пластиковое крепление то выручала обыкновенная мягкая проволока примерно 2,5 - 3 мм диаметром.
Чуть позже проведем серию испытаний на отрыв с разными способами.
Главное не переклепать гайку, а то жилы перебивает и на долго не хватит.
Об этом сказано в новом видео , где проводились тесты с разными самодельными бобышками. Ссылка в закрепленном коментарии.
Все четко по делу без лишней ботавни )как раз укорачивают тросики хороший лайфхак как говорится.
Спасибо за просмотр и комментарий
Ещё один вариант тросик облудить, а потом обмотать медной проволокой и облудить! Получается супер!))
Да. О таком варианте кто-то ниже уже писал
@@1000DIYs К сожалению не всегда этот способ выходит. НекоторыеиКитпйские тросики хрен пролудишь, ни кислота не припои не помогают.
@@user-abbadon вот вот
@@user-abbadon всё пропаивается-просто хорошо зачищать надо,даже когда например пропаял немного-то снова поскоблить для удаления окислов и маслянных выделений из недр тросика.Несколько таких манипуляция-и тросик насквозь пропаивается оловом.И постоянно промакивать место пайки кислотой-постоянно,она выжигает всю грязь и жир.
@@OLEGIN всё пропаивается-просто хорошо зачищать надо,даже когда например пропаял немного-то снова поскоблить для удаления окислов и маслянных выделений из недр тросика.Несколько таких манипуляция-и тросик насквозь пропаивается оловом.И постоянно промакивать место пайки кислотой-постоянно,она выжигает всю грязь и жир.
Давно так делаю. Добавлю еще, что тросик вместе контакта с бобышкой лучше нетолько распушить, а еще предварительно и залудить паяльником. А при плавке олова надо добавлять флюс (можно использовать обычную сосновую канифоль).
Да. Там где тросик распушил, бобышки держатся.
Спасибо друг большое ,сегодня голову ломал как сделать круглую бобышку ,уже с прутка начал делать а тут такое виде завтра сделаю в идеал .
Не спешите. Прочтите пожалуйста закрепленный комментарий
@1000DIYs ,прочитал в дерево буду заливать трос есть.
Спасибо, как раз в тему. На мотоблоке пригодится, когда ремонт буду делать.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий.
Я пробовал свинец, сползает, и олово тоже сползёт, гайка м6 рулит
@@ИванМ-ю1п С этого момента поподробнее, пожалуйста!
@@АлександрКрылов-з8ь6ш расплющил, обточил - вот и весь секрет
@@Roma_124 Спасибо!))
Эти способы были , придуманы еще в 190....Г И тогда эти способы имели ЛАЙК . Аффффффффффффффтору можно только ПОЛлайка поставить за то что, напомнил
Ошибаетесь. Эти способы были придуманы ещё в середине 17 века. Вам пол спасибо за комментарий.
Всё гениальное просто! Молодец автор!
Спасибо за просмотр и комментарий!
Сидел думал как припаять, а тут Ваше видео нашел. Очень помогло. Спасибо.
Прочтите закрепленный комментарий. Там есть варианты получше.
Идея сама отличная, мне это помогло, лайк! Только я ее доработал: не нужно никакой гарелки, это все лишнее. Нужен паяльник. И еще очень важно: для лучшего сцепления не обойтись без канифоли!
В закрепленном комментарии ссылка на видео где есть более интересные варианты
Паяльник это для гаража, а вот на мотодальняк маленький брусок, заранее просверленный и тросик с такой горелкой , займут очень мало места.
В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв
тут не канифоль нужна а чисткровная паяльная кислота,канифоль тут не прокатит паять метал.
Выручает крупная заклепка со стальным сердечником, который нужно вынуть. В полевых условиях сжимаем плоскогубцами, можно добавить пару шайб. Точно работает, проверено.
Да. Вполне. Только не везде влезет по размеру.
Класс👍, как один из вариантов! Спасибо!
И Вам спасибо за просмотр и комментарий.
Облудил с кислотой тросик, сделал по Вашему, сцепуха на моте пока работает. Здоровья тебе братан! Почитал коменты и расстроился, неужели где-нибудь в ебенях бобышка слетит? До этого плющил гайки, паял, все срывало.
@@АндрейЗубатенко-ю8т Если до пайки пропустить сквозь тросик одну жилу от того же тросика и сделать пару витков и залудить. То будет держаться пока трос у бобышки не сгниет.
@@1000DIYs завтра, если будет погода , на моте изнасилую тросик, отпишусь . Здоровья тебе дружище!
Я ремонтировал троса при помощи велосипедных ниппельных гаек(та что на спицу накручивается),и все работает гуд.
Такой вариант ещё никто не описывал.
я так же делал
продаю альфард, лопнул трос на сдвижной двери, решил забить хер и скинуть цену, а тут видос всплыл. Займусь на днях ремонтом. Благодарю
Промывать надо содовым раствором.
Всю свою жизнь пользуюсь кислотой,а так всё правильно
Хоть кто то вспомнил химию, а то тросики уних "гниют"...😁
Спасибо, рекомендация супер. Всё получилось. Только сделал при помощи паяльника, горелкой не срасталось.
Флюс или кислоту использовали? Держаться лучше будет
Однозначно лайк. Спасибо,без лишнего трёпа. Всё просто и по делу!!!
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
Лайк і підпис! Хоча найкращий спосіб для склопідйомника це ремкомплект! 🤗
По ссылке из закрепленного коментария есть варианты получше
Очень очень полезная информация 👍😁
Спасибо за просмотр и комментарий
ага, когда у всех уже гидравлика , даже на бюджетных велах)
@@1000DIYs вам спасибо за хорошие видео👍
Приветствую. Прям в тему видео 👍спасибо
И Вам спасибо за первый комментарий :)
Подобрал гайку, вставил в трос, прихватил полуавтоматом, обточил, работает.
Я тоже так делал на тросике побольше
Не знаю мне кажется что не особо будет держаться. Когда был дефицит на всё тонкие троса мы на конце завязывали узел который потом опаивали оловом не помню чтобы хоть одна оборвалась.
Прочтите закрепленный комментарий. Для себя я уже сделал выбор. Лучше всего сплав ЦАМ
Ну это было в 80-х были молодые и все надо было побыстрее.
Тогда информацию про самоделки черпали из журналов.
Спасибо Дружище! Очень полезно оказалось!🎉
Когда велики ремонтировал использовал гайки и молоток. Такие тросики как на видео обычно рвались.
Можно совместить, сделать петлю на гайке, запрессовать молотком и залить красиво оловом/свинцом как на видео.
В закреплённом комментарии ссылка на видео в котором проводились испытания разных самодельных бобышек
@@1000DIYs Что смотреть то :) Я сам лично проводил испытания :) Гайка однозначно лучше
@@TH-camBobr :))) правильно не смотрите. Гайка лучше и лапти лучше чем красовки.
@@1000DIYs Вы лапти то в живую хоть раз видели?
Даже одевал. Будете флудить - забаню
Странно что попало в рекомендации, но есть своя рацуха. Прежде чем совать в расплав тросик предлагаю не пушить его, а напротив отступив несколько мм от края проколоть в тросике отверстие шилом и вставить малый гвоздик длиной в диаметр бобышки. А лучше 2 или 3 гвоздика. Бобышку будет держать не пайка, а прочность олова.
Да. Толково. Можно не гвоздики а вязальной проволокой прошить .
@@1000DIYs Согласен, тонкой сталькой, можно жилкой от другого тросика, потолще. И горелкой разогреть в стальной ложке можно и люминь и цинк. Не только олово, свинец. Цинк, ЦАМ, попрочнее будут.
Да. ЦАМ будет интересно протестировать на отрыв..
Видео в тему у самого скоро на нисане трос лопнет думал как замутить бобышки единственно думаю надо алюминий наплавлять он посерьезней держать будет идея с формой👍
В закрепленном комментарии ссылка на видео с более надёжными вариантами бобышек
@@1000DIYs посмотрел спасибо
Супер! Спасибо за идею👍
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
Как по мне это самый лучший вариант !!!
В закреплённом комментарии есть ссылка с вариантами получше.
Олово - слишком мягкий материал, для нагруженных тросов не пойдёт.
Олово далеко не лучший вариант
добавь свинца 50 на 50 и получишь бабит
Вот вот разве что на карб на мопед .
Думать нужно шире. Метод один а сплавов много
Если перегреть как он то твёрже становится
Идея неплохая, но видно что электроникой мало занимался, нужно бы тросик облудить, там где распушаешь его, кроме кислоты есть много флюсов, да той же кислотой, только промыть потом... Когда облуженным кончиком макаешь в расплав, то также желательно будет уже лужёный тросик, поелозить по расплавленной канифоли или др. флюсе, тогда послужит, особенно если свинца в припое 60 и более % Показанным образом припой не "женится" с тросиком, а просто держится за счёт его "шершавости", соответственно при нагрузке, припой просто выдавливается из тросика...
:)) Вот писать умеете. А читать похоже нет. В закрепленном коментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв. Там есть и про кислоту. И про лужение.
Благодарю за познавательное видео.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
Без кислоты сталь не пропаять. Ремонтирую скутеры, мопеды, пилы и тд. Раньше много паял тормозных тросов. Трубочка у меня латунная от старой антенны, как раз по диаметру. Зачищается внутри напильником для цепей, сверлится одна стенка, трос продевается наискосок, пушится крючками желательно, заправляется внутрь и с кислотой каплями заливается и прогревается. Главное несколько раз подливать кислоту и пропаять сам трос, т.е. чтобы к нему прилипло. После пайки прополоскать конец троса в воде, от кислоты. Держит лучше заводских алюминиевых. А на тормозах нагрузка бешеная. Пробовал даже в тисках конец троса зажимать и бобышку плоскогубцами тянуть что есть дури, не оторвал. Трубку можно и медную и стальную, лишь бы диаметр подходил. Последний раз делал так 2 недели назад трос сцепления, всё отлично.
Надежно. Скоро придет динамометр проведем испытания на отрыв разными способами.
интересно какой усилие выдержит эта бобышка? сделай испытание.
Думаю это вполне возможно.
Самое минимальное.
Прочтите закрепленный комментарий.
Делал бобышки из алюминиевой клепки, намного быстрее! С клепки выбивал стержень, в отверстие вставляю трос, зажимаю в тисках, все! Готово! На ниссан х трайл все прекрасно ходит
Ок. На следующей неделе испытаем на разрыв и ваш метод. Спасибо.
Хороший, полезный ролик. Понравилось.
Спасибо за оценку и комментарий.
Возможно для промежуточной имело бы смысл проколоть тросик куском какой нибудь проволочки и поверх неё уже залить. А так выглядит удобно, при случае попробую. Спасибо.
Да если тросикисредней бобышки прошить одной жилой того же тросика, и задудить с флюсом то будет гораздо надёжнее. Использовать лучше не олово а тугоплавкий припой
У меня обычно тросик газа рвался, я гайку расплющивал и дальше ехал😃
С тросиком стеклоподъёмника такой вариант не прокатит ;)
Я на мотоблоке сделал также
После таких экспериментов года 3-4 назад, начал делать стальные из "клбасок" нарезанных из болтов анкеров, металл там чуть мягче, сверлишь под тросик нужным сверлом, продеваешь, нагреваешь горелкой, тисками зажал, ненужное обточил и все.... А паять такое себе удовольствие, олово НЕ ДЕРЖИТ нагрузок!!!!!!!!!! И заголовок поменяй.
Стальные бабышки делал таким методом три года назад. Промежуточная отгнила через три года. Заголовок нормальный. Перечитайте внимательней.
@@1000DIYs. Есть маленькое НО, олово плохо ложится на хромированый трос.
Тогда прочтите закрепленный комментарий
афигенно, а то тут мне товарищи французы хотят вместо троса втюхать весь стеклоподъемник в сборе за 65000, дело то 100 рублевое!
Лучше сделать ремонт так, как я делал в видео по ссылке в закрепленном комментарии.
Будет надежнее.
Тема опробованая и нифига не рабочая для концевых бобышек так как от более менее нормальной нагрузки они слезают
Смотря где. Если речь о тросик ручника, возьмите вместо олова бабит.
Время показало. :) Центральная бобышка сползла. Детали в закреплённом комментарии.
Тросик не облужен. Поэтому и сползает. Что касаемо баббита... Думаю будет тоже самое. Металлл должен адгезировать с жилками тросика. Иначе сползёт.
Думаю вы правы
Шикарный способ ремонта!
Не совсем. В закрепленном комментарии есть ссылка на видео с вариантами получше.
Гемор, конечно, но: можно вырастить на конце медный "шарик-ролик" гальваническим методом.
Пожалуй, должно быть прочно.
Можно попробовать.
Спасибо тебе добрый человек. Спасибо! Деньги сэкономил
В закрепленном комментарии ссылка на видео где есть варианты получше.
Попробуйте всё то же самое но цинком, достаточно легкоплавкий металл, в разы твёрже олова и со сталью спаивается замечательно без флюсов, китайцы вроде в основном из цинка и делают
Скоро попробуем. Но лучше использовать не цинк а сплав из цинка ЦАМ. Прочтите закрепленный комментарий
Гениальные БАБЫШКИ😂👍
Уж какие есть ;)
Лучше использовать твердую дробь ( с сурьмой), или грузила то китайских рыболовных сетей. Дополню, что при температуре -30⁰С и ниже олово начинает превращаться в порошок
Да. Об этом написано в закрепленном комментарии
Здрасте. Очень хороший способ а я думал, искал где новый тросик наити. Теперь буду старый делать. Спасибо за такой способ.
И Вам спасибо.Прочтите закрепленный комментарий.
так же можно сделать но уже со свинцом. Обычные рыболовные дробинки плавятся на ура.
Да. Олово не лучший вариант.
Дядька ты лучший! Миллион лайков тебе!👍
Посмотрите видео из закреплённого комментария.
Класс даже никогда не думал 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
В закреплённом комментарии ссылка на новое видео где я провел серию тестов разных бобышек на отрыв.
Посмотрите, вам понравится
Спасибо Уважаемый!!
И Вам спасибо за просмотр и комментарий.
Трос предварительно лучше обслуживать с кислотой перед пайкой и в качестве бобышек использовать опять же облуженную трубку нужного диаметра. Хорошо для бобышек тонких тросов подходят велонипеля для спиц для более толстых от мотоциклов.
В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания с разными самодельными бобышками.
@@1000DIYs У вас нет закрепа, моё сообщение как пользователя самое врхнее, Но канал прикольный есть интересные идеи, есть над чем подумать.
Открепился. Снова закрепил.
Я для бобышек использовал медные коннекторы для электропроводов. Сперва надевал на тросс, затем болтиком затягивал. А под конец заливал олово. Но все равно долго не держался, максимум больше пол года. И кстати, внутри троса была тряпочная нить, когда вода попадает тросс начинает гнить. Стеклоподъемник тойота карина е.
Да. Нить нужно удалять. Был у меня косяк.
Тоже юзаю электроколодки. Только без всякого олова.
Держит на ура.
:))) Я рад за вас. Наверно это тример какой-то где нет никакого усилия.
Я использовал для тросика сцепления обычную гайку под диаметр 6мм и молоток с наковальней. 4 месяца полёт нормальный.
Да. Это уже классика как и синяя изолента
Не знаю насколько прочное такое крепление но я сделал пропил в прутке, вставил тросик, и заварил, лишнее подровнял ушм, главное в этом деле не касаться тросика электродом стороны основания, желательно защитить, сварка на минимум, я заваривал с конца, получилось крепче чем трос
Да. Главное не перегревать нити тросика. И сваркой так сделать не просто
@@1000DIYs обмотать мокрой тряпкой, в тиски и варить. Как то мне пришлось варить железо рядом с пластиковой трубой, я закинул в тазик с водой и варил, не расплавилось, тут такой же принцип
Спасибо за видео просто охр... можно . Так просто.
Прочтите пожалуйста закрепленный комментарий
А если полуавтоматом соплей наделать, а потом обточить как хочется-норм будет?
Тросик перегревается метал отпускается. Рядам с местом сварки будет самое слабое место . Простите закрепленный комментарий.
@@1000DIYs Точно, нагреется он наверняка сильно
Мы брали маленькую гайку одевали на трос и молотком плюшили ,напильником подгоняли ,и трос на газ,сцепление мостика готов
В детстве тоже так делали ;)
В авиации есть такой предмет, как тросозаплетка. Помню, нас учили заплетать троса на коуш, на шарик и ещё несколько способов. Шарик тоже опаивался оловом и в
Брат от души за идею❤
Прочтите пожалуйста закрепленный комментарий
Прикольно 😮🤙👍 спасибо, попробуем как-нибудь)
В закреплённом комментарии ссылка на видео где проводились испытания на отрыв разных самодельных бобышек. Олово и припой не лучший вариант
@@1000DIYs понял 🥺 посмотрю следующее видео)
Век живи век учись 👍
Зачётное видео!
В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв.
Я в дорогу всегда брал гайку на восемь (штуки три) и мотолок. Временно опять же. Хотя у меня на эмке (Урал первый м72) стоит до сих пор. Езжу правда редко.
Гайки это классика!
Гениально. Просто гениально
В закрепленном комментарии ссылка на варианты получше.
млять так просто !! .. спасибо . я так затупил . узлы на тросе вязал .. реально тупняк .. спасибо !
Более удачные варианты пайки бобышек есть в видео по ссылка в закреплённом комментарии.
Отличный контент, очень професионально.
Однозначно лайк
Спасибо. Олово не лучший вариант. В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных самодельных бабышек на отрыв.
Годный способ 👍👍👍 спасибо
В закрепленном комментарии ссылка на видео где есть варианты получше.
Вот по истине полезное видео! Спасибо!
Спасибо за просмотр и комментарий
думал чёт новое 😂.
так мой батя еще в конце 80-ых тросики на мотоцикле делал.
Ха! На мотоцикле.... Мой пра прадед так делал на паровой машине в 18 веке.
,я ещё будучи пацаном заклепывал гаечку на конце. Держало даже сцепление на таком монстре как ИЖ
тоже это проходили. Сейчас гаечки делают уже не те...
👍👍👍 лайк. Как всё просто, спасибо большое за идею.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий
Я обычно так и делал только на разлохмаченный конец троса наматывал медную проволоку а потом заливал оловом бабышку делать побольше для обработки
Наверно все же не оловом а припоем. Потому что олово на морозе крошится.
Спасибо. Дельный совет.
И Вам спасибо за просмотр и комментарий.
Получается облуживать трос не нужно? Думаю если не лудить, то отвалится бобышка. Помню ещё наматывал медную жилку от многожильного провода и обпаивал еë, тогда бобышка пллучалась самая крепкая.
Да лудить нужно. В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв
Гениально!)
Олово какое подойдет специально для пайки микросхем ?
Прочтите пожалуйста закрепленный комментарий
СУПЕР...!!!!👍👍👍
Спасибо за просмотр и комментарий
С жигулевских свечей наконечник скручиваешь ,заклепываешь молотком-держит вечно!!!Если трос тонкий туда же тонкую алюминий проволоку.
Если бы наконечник ещё влез в паз держателя стеклоподъёмника, ему бы цены не было. Но, он не влезет. Есть варианты в закрепленном комментарии, получше.
Без флюса тросик с оловом хорошо не сцепится. А лучше хлорного цинка для этого ничего нет. Та что без "кислоты" все равно не обойтись. Просто после пайки нужно промыть раствором соды.
Да.вы правы.
Подскажите, а хлорное железо подойдет?
да делал с кислотой, вырывает. Распушивал под 100градусов с обратным загибом. Вырвало
В закрепленном коментарии ссылка на видео с серией тестов . Хорошо показала себя бобышка из медной проволоки.
Лайк за инфо.!!!!!!!
Неожиданное решение 👏👏
Да. И в тоже время рабочее.
Можно ли восстановить трос газа таким способом? Трубку защитную из чего можно сделать?
В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания разных бабышек на отрыв. Есть варианты получше
Какой флюс вы использовали сударь.
Паяльную кислоту Сеньер.
В закрепленном комментарии есть ссылка на варианты получше.
Видио полезное , за что автору спасибо большое , и лайк однозначно 👍
В закреплённом комментарии есть ссылка на видео с испытаниями разных самодельных бобышек.
Там есть и поинтересней вариант. th-cam.com/video/xt9ruXUK4N8/w-d-xo.html
Спасибо , полезно и поучительно!
Спасибо за просмотр и комментарий. В закрепленном комментарии ссылка на видео с краш тестами разных самодельных бобышек.
Делал так трос ручника - пайка не держит, припой без ничего срезает как масло, пробовал запаять кайку со спицы мотоцикла. - держит лучше, но при второй затяжке отстреливает, в итоге помогла сварка, буквально точка сварки в гайку от спицы и все
На более толстом тросике сварка будет держать. На тонком жилы перегреваются и в скором времени рвутся. В закрепленном комментарии ссылка на видео где проводились испытания с разными самодельными бобышками на отрыв. Там, сварка не лучший вариант