Надо ставить три три ручных тормоза, один сразу на оба колеса, два - по одному, левое или правое. Рычаг - один. Уверен, что Денис скоро покажет такой механизм.
У меня Ситроен Ксантия, а там ручной тормоз идёт на передние колеса. Я по рекомендации старого мастера, после покупки троса ручника, а их там два ( левый, первый), перед установкой заливаю масло для швейных машинок. Такое масло на морозе не густеет и воду отталкивает. И пока трос новый, внутри нет воды. Раньше менял троса часто, раз в год, перед техосмотром. Теперь, даже если пластик и протёрло, так как при повороте передних колес он изгибается, а ручной тормоз стоит на передние колеса, троса перестали ржаветь. И можно просто периодически накапать масла на протёртую оплётку, я так и делаю раз в год, и всё работает. Можно найти кусочек подходящей пластиковой трубки, или шланга, разрезать вдоль, и стянуть хомутиками. Чуть не забыл. Этот старый мастер, даже на меня наругался, когда я ему сказал о "вэдэшке". Он мне сказал, что там в состав входит кислота, а кислота в последствии притягивает влагу, и чтобы механизмы замков, петель и троса в оплётке работали долго и исправно нужно смазывать маслом для швейных машин. О машинном масле он сказал что оно вязкое, использовать можно, но лучше для швейных.
У меня большое подозрение, что он в курсе и говорит это всё для того, чтобы больше комментариев писали. Только это палка о двух концах, многие люди дальше просто не будут смотреть.
@@ВладимирМонахов-с9к у цепей это износ, там внутри трущиеся элементы как подшипники, втулки и тп. Есть микро процент растяжения конечно, но это очень мало, и ручник пеерерастает работать именно изза износа колодок.
@@firetime75 мучался я господин с ручником, на девятке колодки от новых отличались только задирами которые оставили барабаны, чугунные друзья подогнали вот это вещь всё заработало как положенно
👍👍👍 Когда то давно был москвич 2140 у меня и вот на нем я дорабатывал тягу между колодок, так добился отличного результата что на асфальте колёса юзом блокировались!
@@aleksander.80 Температура очень даже маленькая,на выходе.Это сразу на выпуске с головки,можно руку сразу обжечь. Приложите руку,к выхлопной трубе.Ничего не успеет расплавиться,за пару минут,в этом случае.
Нихрена себе, уже больше 1 млн подписчиков, ты уже не механик, теперь ты Денис-Академик, осталось выпустить свою линию смазочных материалов для автомобилей, не ну а чё 👀👀👌👌👌👌
Денис,расскажи про пружины на конце тросса ручника.если не укоротить эти пружины,то при износе колодок на 50-60% ручник не будет работать,т.к. подтянуть его помешают эти зажатые пружины
Денис,тут есть некоторые водители,им интересно сейчас набирает популярность моторное масло Cupprum или как то так.В состав масла входит медь,или медная стружка,которая якобы снижает расход топлива более чем на 1литр на 100км,разгон до сотни на одну секунду меньше,ресурс авто становится в 2 раза больше, а машина с большим пробегом едет как новая.Можешь пожалуйста проверить это масло в одном из следующих тестов масел.
Такое масло,давно не новость.Фирма "Манол", уже лет 20 выпускает масло с молибденом,оно тёмного цвета.Нет смысла заливать масло с медью. Как вариант,есть присадка"Римет",хватает на 200 км,на изношенном моторе,не более того.Там есть медь,свинец,серебро якобы и ещё чего то.Дальше думайте сами.Чудес не бывает.
Может быть cupper? Я себе такое заливал есть обычное и full ester оно дороже , обычное масло полимериум больше понравилось и дешевле стоит , ден тестил на трение куппер и на машинке трения оно ничего выдающегося не показало, как по мне это маркетинг на уровне супротека...
Я не против, видео хорошие, полезные, но данный комментарий немного... Его что, кто-то принуждает вылаживать видео. Всё классно, но на щот инструмента, извините, тут каждому своё.
А я из медной трубки выгнул что то наподобие кипятильника и запареллил его от обогрева заслонки газа.(ваз2112) жидкость греется от охлаждайки. Если даже далеко едешь по трассе-можно в целях экономии воду заливать. Она не успевает замерзать при пользовании. А незамерзайка становится более "жидкой"...
@@rovshanzhulayev981 смотря на какую нарвешься, бывает , что и замерзает. Да и в целом она жиже становится. И с дворников наледь сводит при брызгании на стекло
@@Marvin14786 да, нынче много подделок. Недавно один холодильщик выложил видео о подделках. Купил он бочонок фреона, а там вода обыкновенная. Стоит он не менее 8 тыс.рублей.
@@rovshanzhulayev981 , о чём и речь. Всякое бывает... Меня моя самоделка устраивает:на лето можно снять, а зимой ... Даже если бачок пустой, обогрев не расплавит его...проверено.
Я у себя заметил, что на барабанных тормозах колодка, которая смотрит вперед изнашивается больше, чем та что сзади. И если переставить их местами ручник на 3-4 щелчка раньше срабатывает, почему так не знаю, казалось бы общий диаметр остается прежним, но это работает. Два ручника это самое жаришко!
Толковый видос! Поеду на станцию, где обслуживаюсь давно, если на Вас не подпишутся, подам на них в суд! 😅 Два раза мне трос вытягивали, причём с порванным пыльником😥
Вт не подписан чтоб телефон не пилюнькал Но часто посматриваю Молодец Денис Очень редко спорные моменты замечаю Даже уже забыл где поспорить то хотелось ) Но точно помню что где-то хотел ))) Успеха дружище !!!
Денис, тросы вытягиваются. А разморозить легче всего ведром обычной горячей воды из под крана. Полведра на колесо хватает за глаза. И чайник кипятить не надо и возвращатся обратно, бросил ведро в багажник и "алга" .
Доброго времени суток, Денис у меня просьба можно ролик сделать про электро усилитель руля на ВАЗ 2110, какой усилитель будет лучше гидро или электро и как выбрать качественный комплект ну и как лучше установить на авто, просто вы все объясняете очень чётко и качественно мы постоянно когда с друзьями делаем ремонт авто то всегда в первую очередь ищем среди ваших роликов подходящий материал и это всегда помогает спасибо вам за ваш канал очень познавательно и полезно.
27 -25лет назад был владельцем Москвич 2141 сцепление тросиковое, вот я натерпелся, порваный трос сцепления меня последовал пока по совету бывалых не внедрил простую тавотницу в середине тросика, и вот оно счастье 😀
1) Само понятие удленения троса немного многим не понятно как и Дениске: сам метал троса конечно тяжело вытянуть, но трос тем немение удлиняется, а удленяется он за счет того что жилы из которых состоит трос уплотняются. То есть трос становится тоньше соответственно длинее, плюс внешняя аплетка также со временем усаживается, особенно это заметно на изгибах, наверное многие оращали внимание как прокладывали новый трос и по истечению времени он лежит уже по другому ( углы стали плавнее): тем самым зазор между витками стремится к нулю. Именно по этому после замены троса где то через недельку а зачастую и меньше приходится его подтягивать 2) На вазах основной проблемой не корректной работы ручника являются именно распорные планки и крюк с эксцентриком. Вырабатываются они быстрее чем чем вы думаете, и выработка даже в пару миллиметров уже сильно отражается на работе этого узла. Я уверен тут есть умельцы которые подкладывали гайки потому-что не хватало резьбы натяжки , и искренне недоумивали когда ход ручника вроде делаешь нормальный (3-4 шелчка) а отпускаешь рукоядку колодки всё равно чиркают, в итоге приходится делать больше щелчков. Так вот это происходит именно по причине износа распорак и крюка. И ни важно на чём, классика, переднеприводные или нивы, у всех одна и таже история. Я лично меняю распорки и крюк (стандартные, не какие ремонтные не нужны, если вы конечно барабаны не растачивали) каждую вторую замену колодок, идут они комплектом два крюка две планки два шплинта стоят копейки, ручник работает всегда идеально.
Упругие и остаточные деформации никто не отменял. К тросам это тоже относится, но для такой стали они незначительны. Всё зависит от того как сильно тянули ручник))
Прежде , чем дергать рычаг ручника, необходима нажать до конца педаль ножного тормоза, и только потом плавно поднять ручник до упора. Этому научил меня отец еще в детстве- пользуюсь до сих пор.
5:07 Дружище, изолента должна быть синего цвета, иначе это не будет работать, синяя изолента дает +200% к усилию ручного тормоза , и к улучшению качества отремонтированного ручника))))), а если серьезно, то Видео как всегда супер, однозначно ЛАЙК!
Насчет планок на ВАЗе не знал про ремонтную, просто наварил миллиметров 5 на старую и полет нормальный, спасибо как всегда за полезную информацию! Лайк
Парень красава, и советы дельные, сам обслуживаю своё авто, думал достаточно знаю а оказалось нет. Век живи век учись . А кто нибудь знает с какого он города?
Нда 2 ручника.... да уже ЕСП давно всё делает за вас так же, подтормаживает нужное колесо(как и двигатель душит когда нужно), конечно не стоит ждать супер проходимости, но это реально помогает! Чёрт 10,5 лет моему авто ручник автоматический ежедневно каждый раз глуша авто ставится и каждый раз как начинаю ехать снимается. В итоге ручник постоянно работает! И как ни пугали, что будет ломаться дорогой ремонт, всё отлично работает!! 410 тысяч км пробег :) А раньше по привычке ставил вместо ручника на передачу, потому что рычаг ну просто не нравилось своим механизмом и звуком. Так вот каждый год тросам была хана перед тем как делать ТО приходилось менять. Ну как минимум так было раза 3-4 на двух авто. А ответ простой ручником нужно постоянно пользоваться. Текущее авто во владении у меня 6,5 лет и я за этот срок 2 раза делал профилактику суппортов задних, что бы уж наверняка не сломалось ничего в автоматическом ручнике.
Трос вытягивается очень неплохо))) по нескольким причинам, например нитки уплотняются, и тянутся тоже нормально))) на буровой ~1 метр за 1000 часов "вытягивается" . Трос 36мм диаметр
Ещё есть такое, когда трос отрегулирован как положено на три-пять "щелчков", а ручник не держит. На конце троса (со стороны колодок) есть пружина для возврата троса в начальное положение, которая при большом ходе троса упирается виток в виток и этим ограничивает ход троса. При этом натяг троса есть, но колодки не прижаты к барабанам. Обычно это происходит из-за большого износа тормозных барабанов. Конечно лучше менять барабаны, но можно "подлечить" укорачиванием той самой пружины витков на 8-10.
Я эти планки сваркой навариваю, а потом болгаркой и надфилем подгоняю. Но прежде делаю замер, что б не в слепую этим заниматься. Достаточно нарастить 1 -2 мм.
Что бы,барабанный стояночный тормоз держал юзом на асфальте,ставьте металлические пластинки под нижние упоры колодок. Тем самым,колодки будут прилегать к барабану всей поверхностью накладок
Ряд поправок. изоленту нужно брать только синюю. это любой механик подтвердит.))) Про удлиненную планку-а ниче что в цилиндре поршня почти на выскакивание при этом. Не хватает планки-меняй колодки. С новыми не хватает-значит барабан уже давно на металл сдать надо. Трос растягивается по любому. Незначительно конечно но факт есть факт. А вот за 2 ручника интересно. делать не буду. Но для познания нового спасибо. лайк
Так то ж Тойота! Я как-то обзор смотрел на какой-то Кроун (бренд Тойотовских премиальных тачек) середины 80х, так там ультразвуковая очистка зеркал заднего вида от загрязнений была предусмотрена
@@gostagayru В тормозном цилиндре колеса на поршеньках сто*т кольца (как на поршне дигател*) только оно там одно ( помимо манжет). При надавливании на педаль тормоза ( при износе накладки) двигаетс* поршенёк вмете с кольцом, при отпускании педали поршенёк остаётс* на месте. Ст*жна* пружина колодок не может преодолеть сопоротивление этого кольца. Канавка на поршеньке чуть шире "стопорного" кольца. Это сделано дл* того, чтобы при движении накладка не тёрлась об тормозной барабан.
Добрый вечер Денис. Хочу попросить вас сделать один експеремент. Придумал блокировку диференциала но сделать точно не смогу. Суть такая: на две внутрение гранаты надеть два ремня гениратора, а с другой стороны надеть их на трубу, а трубу сделать на подшипниках и както пекрипить к кузову.
Из своего опыта добавлю: если вы проверили работоспособность тросов и наличие колодок, а ручника нет, то обратите внимание на планку задней колодки, к которой крепится трос. Она бывает так закипает на оси, что фиг её сдвинешь. А владельцы ВАГов и прочих повозок с сервоприводом ручника не ведитесь, если вам говорят, что нужно подключать компьютер для замены колодок и это стоит дороже)) Есть масса способов сделать это вручную. И напоследок. Владельцы некоторых французских авто(типа Ситро С5) забудьте про полицейский разворот с ручником - он у вас на передней оси😵😂🤣
Денис, ну реально же тянется. Мачты ставят, и обязательно через талрепы. И первоначальную натяжек дают и со временем подтягивают. А на оттяжках троса 19 и толще. Не кот чихнул. Но... Вытягиваются, как не крути.
А зачем тянуть за ручник до усрачки!!!??? Если можно нажать на тормоз и спокойно его поднять! При нажатии на педаль колодки разъехались и ты их ручником зафиксировал и всё, зачем седло рвать до посинения непонятно
Это делают люди,кто просто покупал водительское удостоверение или они просто не понимают как работает тормозные механизмы в машине,хотя при этом сейчас всё есть в интернете или книгах.
Как бы колодки ручника и тормоза в основновном только для барабанных актуальны ну и пара моделей типа каризмы с дисками но на одних колодках... У большинства остальных это разные системы.
Ну как тут не поставить лайк?! Проделаная работа точно дорогого стоит, а знания вообще безценны! Денис, спасибо!
Молодец парень...! Очень много всегда полезной информации. А кому не нравиться... Кто вас заставляет. Не смотрите
Надежда. Все надеюсь услышать что-нибудь новое, а в результате одна тягомотина для недоразвитых школяров.
инфа про два ручника и для чего это нужно - заслужила от меня лайк
На ниве актуально
Надо ставить три три ручных тормоза, один сразу на оба колеса, два - по одному, левое или правое. Рычаг - один. Уверен, что Денис скоро покажет такой механизм.
@@Получивмясо , ха-ха-ха..., ну да, который забывает, что есть ручной тормоз...
@@baikal9215 И кто без греха =)) ?
@@baikal9215 Да!, и четыре педали газа, на каждый цилиндр своя.
У меня Ситроен Ксантия, а там ручной тормоз идёт на передние колеса. Я по рекомендации старого мастера, после покупки троса ручника, а их там два ( левый, первый), перед установкой заливаю масло для швейных машинок. Такое масло на морозе не густеет и воду отталкивает. И пока трос новый, внутри нет воды. Раньше менял троса часто, раз в год, перед техосмотром. Теперь, даже если пластик и протёрло, так как при повороте передних колес он изгибается, а ручной тормоз стоит на передние колеса, троса перестали ржаветь. И можно просто периодически накапать масла на протёртую оплётку, я так и делаю раз в год, и всё работает. Можно найти кусочек подходящей пластиковой трубки, или шланга, разрезать вдоль, и стянуть хомутиками.
Чуть не забыл.
Этот старый мастер, даже на меня наругался, когда я ему сказал о "вэдэшке". Он мне сказал, что там в состав входит кислота, а кислота в последствии притягивает влагу, и чтобы механизмы замков, петель и троса в оплётке работали долго и исправно нужно смазывать маслом для швейных машин. О машинном масле он сказал что оно вязкое, использовать можно, но лучше для швейных.
Молодец, Денис! У тебя получился очень хороший канал с качественным материалом. Успехов в работе))
про сверла поверю. как то купил наборчик сверел которые при сверлении просто раскручивались в брусок.
На глазах выпрямляються витки😂
это свёрла для пластилина, был у меня жёлтый набор свёрел , при сверлении оно согнулось(
было такое)) сначала глазам не поверил))
А у меня растеклось. Реакцию вообще описать сложно, когда видишь как от сверления уголка растекается сверло. Причем не на первом отверстии.
Так это китайские,без закалки!
Самая правильная фраза из видео: ЕСЛИ НЕ ОПОЗДАЛ - ЕЩЁ ПОХОДИТ! :)))))
Давно так делал ! Шприцом загонял масло во все троса,когда пузо немешало под машину залесть !;)))
У меня тоже живот лезет
Сука, так неудобно 😂😂
Трос ещё как вытягивается говорю как крановшик с десяти летним стажем.
У меня большое подозрение, что он в курсе и говорит это всё для того, чтобы больше комментариев писали. Только это палка о двух концах, многие люди дальше просто не будут смотреть.
С языка снял. Хотел подобный коментарий оставить.
Поддерживаю. Сам обслуживаю атомобили. Дешевые вообше не натянешь.
@@ВладимирМонахов-с9к у цепей это износ, там внутри трущиеся элементы как подшипники, втулки и тп. Есть микро процент растяжения конечно, но это очень мало, и ручник пеерерастает работать именно изза износа колодок.
@@firetime75 мучался я господин с ручником, на девятке колодки от новых отличались только задирами которые оставили барабаны, чугунные друзья подогнали вот это вещь всё заработало как положенно
👍👍👍
Когда то давно был москвич 2140 у меня и вот на нем я дорабатывал тягу между колодок, так добился отличного результата что на асфальте колёса юзом блокировались!
Я колодки размораживал выхлопными газами, сунул шланг от пылесоса в выхлопную трубу, а второй конец на барабан направил.
Только температура выхлопа немаленькая... Шланг не сгорит?
Я так замок багажника отогревал. Кнопка после мойки замёрзла намертво. А больше нечем греть, хорошо дома лежал старый шланг от пылесоса)
@@aleksander.80 там не сильно высокая температура на самом выходе. Я руками шланг держал.
@@aleksander.80 Температура очень даже маленькая,на выходе.Это сразу на выпуске с головки,можно руку сразу обжечь.
Приложите руку,к выхлопной трубе.Ничего не успеет расплавиться,за пару минут,в этом случае.
Трындеть не мешки ворочать, ты ври да не завирайся!))) Отогревал он...!))) Сказочник!)))
Нихрена себе, уже больше 1 млн подписчиков, ты уже не механик, теперь ты Денис-Академик, осталось выпустить свою линию смазочных материалов для автомобилей, не ну а чё 👀👀👌👌👌👌
Смазочных материалов для любителей секса с автомобилем ))) Пха-ах-аха !
Денис,расскажи про пружины на конце тросса ручника.если не укоротить эти пружины,то при износе колодок на 50-60% ручник не будет работать,т.к. подтянуть его помешают эти зажатые пружины
Денис,тут есть некоторые водители,им интересно сейчас набирает популярность моторное масло Cupprum или как то так.В состав масла входит медь,или медная стружка,которая якобы снижает расход топлива более чем на 1литр на 100км,разгон до сотни на одну секунду меньше,ресурс авто становится в 2 раза больше, а машина с большим пробегом едет как новая.Можешь пожалуйста проверить это масло в одном из следующих тестов масел.
действительно интересно, давайте лайками в топ
Что за масло такое
Такое масло,давно не новость.Фирма "Манол", уже лет 20 выпускает масло с молибденом,оно тёмного цвета.Нет смысла заливать масло с медью.
Как вариант,есть присадка"Римет",хватает на 200 км,на изношенном моторе,не более того.Там есть медь,свинец,серебро якобы и ещё чего то.Дальше думайте сами.Чудес не бывает.
Может быть cupper? Я себе такое заливал есть обычное и full ester оно дороже , обычное масло полимериум больше понравилось и дешевле стоит , ден тестил на трение куппер и на машинке трения оно ничего выдающегося не показало, как по мне это маркетинг на уровне супротека...
Чё за бред
Да не обращайте вы внимания на рекламу! Он чо, за свой счет должен все это проверять и тестировать? Вы ему денег закидывали хоть раз?
Согласен
Передай своему папке на раеби не заработаешь
иногда деза проскакивает, но вообще очень даже интересно
Диод шшш шшш 5555ншн55ш5
Я не против, видео хорошие, полезные, но данный комментарий немного... Его что, кто-то принуждает вылаживать видео. Всё классно, но на щот инструмента, извините, тут каждому своё.
Ого спермопистолет на батарейке. Круто.
лайк за информацию про 2 стояночных))) проорал в голос!
Да ну
Два рычага на два колеса это прикольно мне понравилось
Лайк от души Денис давай разберём тему обогрев омывайки электрическим способом и через кипятильник как на мерсах!!!!
А я из медной трубки выгнул что то наподобие кипятильника и запареллил его от обогрева заслонки газа.(ваз2112) жидкость греется от охлаждайки. Если даже далеко едешь по трассе-можно в целях экономии воду заливать. Она не успевает замерзать при пользовании. А незамерзайка становится более "жидкой"...
Зачем обогревать омывайки? Разве она замерзает?
@@rovshanzhulayev981 смотря на какую нарвешься, бывает , что и замерзает. Да и в целом она жиже становится. И с дворников наледь сводит при брызгании на стекло
@@Marvin14786 да, нынче много подделок. Недавно один холодильщик выложил видео о подделках. Купил он бочонок фреона, а там вода обыкновенная. Стоит он не менее 8 тыс.рублей.
@@rovshanzhulayev981 , о чём и речь. Всякое бывает... Меня моя самоделка устраивает:на лето можно снять, а зимой ... Даже если бачок пустой, обогрев не расплавит его...проверено.
Лучшего способа промыть и смазать трос ещë не видел! 👍
Приятно слушать!!!коллега!!!! Просто и доступно....
как раз в тему, сегодня подтягивал колодки, уже почти до предела дошли, придется рычаги в рабочее положение возвращать
Кирпич - самый лучший ручник! 😂
2 лучше передний и задний ‼️☝️
Он же и кондиционер в помещение,двери стопорить)
Black Cat а самый лучший и действенный знак, это ЖБ пасынок. Остальные означают, что за проезд возможно придётс* заплатить!
@@абвгдейка-ь8з что такое жб пасынок?
@@mrrock131019 это железобетонный пасынок
Я у себя заметил, что на барабанных тормозах колодка, которая смотрит вперед изнашивается больше, чем та что сзади.
И если переставить их местами ручник на 3-4 щелчка раньше срабатывает, почему так не знаю, казалось бы общий диаметр остается прежним, но это работает.
Два ручника это самое жаришко!
Талантливый парень.
Всех благ.
Подписался и вроде давно.
коммент ради продвижения канала!!
Толковый видос! Поеду на станцию, где обслуживаюсь давно, если на Вас не подпишутся, подам на них в суд! 😅 Два раза мне трос вытягивали, причём с порванным пыльником😥
Спасибо огромное. Всегда очень информативные. Так держать!!! Ещё раз спасибо!
Вт не подписан чтоб телефон не пилюнькал
Но часто посматриваю
Молодец Денис
Очень редко спорные моменты замечаю
Даже уже забыл где поспорить то хотелось )
Но точно помню что где-то хотел )))
Успеха дружище !!!
Прикол с двумя ручниками!))
Ручная блокировка деференциала)))
Денис, тросы вытягиваются. А разморозить легче всего ведром обычной горячей воды из под крана. Полведра на колесо хватает за глаза. И чайник кипятить не надо и возвращатся обратно, бросил ведро в багажник и "алга" .
А чайник почему в багажник не бросить?
Трос чтобы не свисал и не телипался, нужно привязывать к кардану)
ахахах точно!))
@@DenisLegostaev2015люблю твои видосы)
Да-да , только завязать стальной проволокой ☝️👍🙂🙂🙂🙂🙂🙂
@@ЮСТАС-и5с покрепче
@@ЮСТАС-и5с стальная проволока фигня, синяя изолента топ!
Благодарю Вас Денис .Вы правы ручник выходит из строя из за износа пластмаски прокладки. Привык зимой на ручник не ставлю.
ПР из КZ. Дени сделай обзор на какой категории авто не бывает ручника и как экстренно тормозить на ходу если вдруг отказали тормоза.
Доброго времени суток, Денис у меня просьба можно ролик сделать про электро усилитель руля на ВАЗ 2110, какой усилитель будет лучше гидро или электро и как выбрать качественный комплект ну и как лучше установить на авто, просто вы все объясняете очень чётко и качественно мы постоянно когда с друзьями делаем ремонт авто то всегда в первую очередь ищем среди ваших роликов подходящий материал и это всегда помогает спасибо вам за ваш канал очень познавательно и полезно.
27 -25лет назад был владельцем Москвич 2141 сцепление тросиковое, вот я натерпелся, порваный трос сцепления меня последовал пока по совету бывалых не внедрил простую тавотницу в середине тросика, и вот оно счастье 😀
1) Само понятие удленения троса немного многим не понятно как и Дениске: сам метал троса конечно тяжело вытянуть, но трос тем немение удлиняется, а удленяется он за счет того что жилы из которых состоит трос уплотняются. То есть трос становится тоньше соответственно длинее, плюс внешняя аплетка также со временем усаживается, особенно это заметно на изгибах, наверное многие оращали внимание как прокладывали новый трос и по истечению времени он лежит уже по другому ( углы стали плавнее): тем самым зазор между витками стремится к нулю. Именно по этому после замены троса где то через недельку а зачастую и меньше приходится его подтягивать 2) На вазах основной проблемой не корректной работы ручника являются именно распорные планки и крюк с эксцентриком. Вырабатываются они быстрее чем чем вы думаете, и выработка даже в пару миллиметров уже сильно отражается на работе этого узла. Я уверен тут есть умельцы которые подкладывали гайки потому-что не хватало резьбы натяжки , и искренне недоумивали когда ход ручника вроде делаешь нормальный (3-4 шелчка) а отпускаешь рукоядку колодки всё равно чиркают, в итоге приходится делать больше щелчков. Так вот это происходит именно по причине износа распорак и крюка. И ни важно на чём, классика, переднеприводные или нивы, у всех одна и таже история. Я лично меняю распорки и крюк (стандартные, не какие ремонтные не нужны, если вы конечно барабаны не растачивали) каждую вторую замену колодок, идут они комплектом два крюка две планки два шплинта стоят копейки, ручник работает всегда идеально.
Упругие и остаточные деформации никто не отменял. К тросам это тоже относится, но для такой стали они незначительны. Всё зависит от того как сильно тянули ручник))
чтоб такой трос вытянуть человеко-силы точно не хватит
@@rezample9113 там приличный рычаг
Это называется ползучесть.
ДЕНИС ТЫ КРАСАВЧИК, ВСЁ ДОСТУПНО ОБЪЯСНИЛ. СПАСИБО ТЕБЕ...!
Денис, ну ёлки палки, вчера купил новые тросы ручника раньше бы этот видос😀
Прежде , чем дергать рычаг ручника, необходима нажать до конца педаль ножного тормоза, и только потом плавно поднять ручник до упора. Этому научил меня отец еще в детстве- пользуюсь до сих пор.
Бить нужно по колёсным болтам!!! Тогда колодки легко и быстрой отойдут!!!
5:07 Дружище, изолента должна быть синего цвета, иначе это не будет работать, синяя изолента дает +200% к усилию ручного тормоза , и к улучшению качества отремонтированного ручника))))), а если серьезно, то Видео как всегда супер, однозначно ЛАЙК!
Друзья если я о чем то забыл рассказать напишите тут!)) Пусть все увидят и запомнят!!))
Многие читают эту фирму как Риоби.
а у меня ручник замерзает. рычаг не поднимается и нет возможности пользоваться им зимой.что делать?
Смотреть всегда интересно 👍
где оказия
А когда блоггера премировать будут.
Насчет планок на ВАЗе не знал про ремонтную, просто наварил миллиметров 5 на старую и полет нормальный, спасибо как всегда за полезную информацию! Лайк
В первые услышал про автоваз ремпланку. Сразу улыбка появилась на лице. 👍
Про планку интересно,не знал ранее!Ну и про 2 ручника тоже!Короче интересно тебя смотреть Ден,так держать!!!За юмор отдельное спасибо!!!Лукос канеш!
7:45 ...надо установить ещё два ручника на передние колёса, и будет вам вездеход 😅
У меня на Легаси свободный ход больше половины, придётся лесть в задние барабаны, спасибо за видео, очень помогло
Приехал в сервис ,а там тебя развели,вместо колодок...
Парень красава, и советы дельные, сам обслуживаю своё авто, думал достаточно знаю а оказалось нет. Век живи век учись . А кто нибудь знает с какого он города?
перед установкой , продублировать термоусадкой, и задуть селиконвым маслом
Огромное спасибо на самом деле ручник у авто это больной вопрос, они практически ни у кого не работают, очень важная тема!
1:20 ещё как растягиваются! Болты на гбц вообще не редкость!
Денис ты молодец все класс и правильно. У меня нет гаража с ямой. Я капот открываю раз в три месяца налить омыватель стекла. Пище тросс поменять.
Ну наконец-то за последние время что-то годное
Приятно слушать умного человека,сразу лайк!!!
Насчёт растяжения троса, дело скорее всего не в растяжении стали, а в сокращении пластмассовой оплётки. Эффект тот же
Трос растягивается периодически приходится регулировать
Про пример с дрелью это вообще каламбур! Красавчик классный пример!)
Держи точило подальше от токарного, а то абразив будет попадать на направляющие и тем самым убьет геометрию станка.
А как тогда сразу оба станка джетовских в кадр попадут?
Вот это годное видео, лайк!!! Можно диск подогреть горелкой небольшой с пропаном, всегда вожу плюс пару баллончиков пропана.
Лайк. Лайк. Лайк каналу Денис механик ! ! ! 🇰🇿
Нда 2 ручника.... да уже ЕСП давно всё делает за вас так же, подтормаживает нужное колесо(как и двигатель душит когда нужно), конечно не стоит ждать супер проходимости, но это реально помогает! Чёрт 10,5 лет моему авто ручник автоматический ежедневно каждый раз глуша авто ставится и каждый раз как начинаю ехать снимается. В итоге ручник постоянно работает! И как ни пугали, что будет ломаться дорогой ремонт, всё отлично работает!! 410 тысяч км пробег :) А раньше по привычке ставил вместо ручника на передачу, потому что рычаг ну просто не нравилось своим механизмом и звуком. Так вот каждый год тросам была хана перед тем как делать ТО приходилось менять. Ну как минимум так было раза 3-4 на двух авто. А ответ простой ручником нужно постоянно пользоваться. Текущее авто во владении у меня 6,5 лет и я за этот срок 2 раза делал профилактику суппортов задних, что бы уж наверняка не сломалось ничего в автоматическом ручнике.
За планку не знал,в копейке тоже есть эксцентрик для подгона колодок.Я им колодки подгоняю к барабану плюс натяжка троса
Коп? Или УаЗ
@@СергейСивкин копейка
Для меня нет ничего нового, но вот новичкам точно важная информация... спасибо за видео...
Про износ барабана забыл
Пока барабан износится 100 накладок поменять нада
@@ВоваСмолоа если про*бать накладки то и барабан можно стереть.
Бывают колодки дубовые вытачивают барабан и для этого ненадо много раз менять их
@@umarbokov1966 ждем видео
Вот меня нива с двумя рычагами прикольнуло😁. Надо взять на заметку
Великолепно!!! Ден, спасибо.
Привет Денис!
Синяя изолента- это сила!!!
Везде выручает 👍😎
Да нет, там черная нужна
Ммм. 2 ручника, на каждое колесо.. спасибо, в копилочку.
Трос вытягивается очень неплохо))) по нескольким причинам, например нитки уплотняются, и тянутся тоже нормально))) на буровой ~1 метр за 1000 часов "вытягивается" . Трос 36мм диаметр
Ставлю коммент для количества. Видос понравился
Интересное видео.
Очень многое из твоих видео для себя узнал
Спасибо!👍🏻
Сегодня как раз похожий ремонтировал у отца😅
Идея с двумя ручниками ВАЩЕ огонь 🔥
Ещё есть такое, когда трос отрегулирован как положено на три-пять "щелчков", а ручник не держит. На конце троса (со стороны колодок) есть пружина для возврата троса в начальное положение, которая при большом ходе троса упирается виток в виток и этим ограничивает ход троса. При этом натяг троса есть, но колодки не прижаты к барабанам. Обычно это происходит из-за большого износа тормозных барабанов. Конечно лучше менять барабаны, но можно "подлечить" укорачиванием той самой пружины витков на 8-10.
А на Таврии (ЗАЗ), вместо рем.планки есть дополнительное рем.место прям на колодках.
Я эти планки сваркой навариваю, а потом болгаркой и надфилем подгоняю. Но прежде делаю замер, что б не в слепую этим заниматься. Достаточно нарастить 1 -2 мм.
пружину укоротить на тросе возвратную и трос будет больше ходить и не придется разбираться и ставить ремонтную планку
на сколько витков?
@@ДмитрийКузнецев7- 10мм примерно
С огромным удовольствием смотрю ваши видео. Всё по делу говорите.
Два ручника-это получается блокировка дифференциала.Круто.
а дифференциал что выкинуть?
Про Рем.планку не знал-спасибо.У меня тоже проблемы с ручником.Буду перенимать опыт!
Наконец толковое видео👍👍👍
Что бы,барабанный стояночный тормоз держал юзом на асфальте,ставьте металлические пластинки под нижние упоры колодок. Тем самым,колодки будут прилегать к барабану всей поверхностью накладок
Вот это отличное видео Денис, так держать, очень полезная информация 👍
Ряд поправок. изоленту нужно брать только синюю. это любой механик подтвердит.))) Про удлиненную планку-а ниче что в цилиндре поршня почти на выскакивание при этом. Не хватает планки-меняй колодки. С новыми не хватает-значит барабан уже давно на металл сдать надо. Трос растягивается по любому. Незначительно конечно но факт есть факт. А вот за 2 ручника интересно. делать не буду. Но для познания нового спасибо. лайк
Пля, Две планки. У меня на Короллах с 86 года стоят саморегулируюшие!!!!!! Карл, на машине 1986 года выпуска!!!!!
Гостагай.ру может саморегулирующие колодки, а не распорна* планка? Такое впервые слышу.
@@абвгдейка-ь8з, а чем колодки саморегулируюшие регулируются?
Так то ж Тойота! Я как-то обзор смотрел на какой-то Кроун (бренд Тойотовских премиальных тачек) середины 80х, так там ультразвуковая очистка зеркал заднего вида от загрязнений была предусмотрена
Только саморегулятор на них наверняка уже лет 20 как не работает)
@@gostagayru В тормозном цилиндре колеса на поршеньках сто*т кольца (как на поршне дигател*) только оно там одно ( помимо манжет). При надавливании на педаль тормоза ( при износе накладки) двигаетс* поршенёк вмете с кольцом, при отпускании педали поршенёк остаётс* на месте. Ст*жна* пружина колодок не может преодолеть сопоротивление этого кольца. Канавка на поршеньке чуть шире "стопорного" кольца. Это сделано дл* того, чтобы при движении накладка не тёрлась об тормозной барабан.
Денис, я всё таки трос конечно поменяю, но предварительно я его смажу какой нибудь смазкой например голубой высокотемпературной смазкой мс 1510.
Трос ещё как вытягивается говорю как механик по лифтам с десяти летним стажем
Так же выше писал, что ты крановщик с десятилетним стажем... А здесь уже механик по лифтам. Ты уже определись!
@@владимирсубботин-ь1ч ты дурачек? Не можешь ник отличить? Это другой человек писал 🤣🤣🤣
Добрый вечер Денис. Хочу попросить вас сделать один експеремент. Придумал блокировку диференциала но сделать точно не смогу. Суть такая: на две внутрение гранаты надеть два ремня гениратора, а с другой стороны надеть их на трубу, а трубу сделать на подшипниках и както пекрипить к кузову.
Денис лайк ! Всё интересно особенно про два ручника )
Из своего опыта добавлю: если вы проверили работоспособность тросов и наличие колодок, а ручника нет, то обратите внимание на планку задней колодки, к которой крепится трос. Она бывает так закипает на оси, что фиг её сдвинешь.
А владельцы ВАГов и прочих повозок с сервоприводом ручника не ведитесь, если вам говорят, что нужно подключать компьютер для замены колодок и это стоит дороже))
Есть масса способов сделать это вручную.
И напоследок. Владельцы некоторых французских авто(типа Ситро С5) забудьте про полицейский разворот с ручником - он у вас на передней оси😵😂🤣
На тавриях с завода планка идёт 2-х ступенчатая !
+++ No Problem...!!!
А на Таврии нова при нова?!
У меня тоже весь инструмент Ryobi. Нравится дизайн, общие аккумы, цена - качество!
абсолютно прав! А те кто в комментах пишет что трос вытягивается, то вы не правы!
Единственная адекватная тема по ремонту авто
Сталь тоже тянется! Сапромат глянь одним глазком!
Далеко ходить не надо, болты ГБЦ вытягиваются!
@@ПоставьнаХод Там нагрев есть тут его нет такого)) Да и натяжка там просто огромная))
в ход пошли технари
Денис, ну реально же тянется. Мачты ставят, и обязательно через талрепы. И первоначальную натяжек дают и со временем подтягивают. А на оттяжках троса 19 и толще. Не кот чихнул. Но... Вытягиваются, как не крути.
@@aleksander.80 что там про кота говоришь?
спасибо помогло.я к распорной планке приварил пластину,где рычаг ручника ходит,за счёт этого удлинил распорку.
А зачем тянуть за ручник до усрачки!!!??? Если можно нажать на тормоз и спокойно его поднять! При нажатии на педаль колодки разъехались и ты их ручником зафиксировал и всё, зачем седло рвать до посинения непонятно
Это делают люди,кто просто покупал водительское удостоверение или они просто не понимают как работает тормозные механизмы в машине,хотя при этом сейчас всё есть в интернете или книгах.
@@ФедяКастрюлькин-ю3н люди всякие бывают😂
@@ИгорьИванов-з3д почитать просто лень,лучше тянуть до усеру)))
Как бы колодки ручника и тормоза в основновном только для барабанных актуальны ну и пара моделей типа каризмы с дисками но на одних колодках... У большинства остальных это разные системы.
@@alexeyrogachev3866 к дисковым это тоже относиться там так же трос и довольно трудный механизм для их удержания
видос зачетный. но с двумя ручниками ты мне утро сделал. до сих пор ржу не могу остановиться. класс.
класс про два ручника впервые слышу! идея потрясающая
Планку или колодки чуть чуть наваривают. Не знал что есть "ремонтные" планки. Спасибо.