Во внедорожной практике тоже хорошо помогает, но делался для тележки. В хозяйстве есть место куда надо тележку закатить, но задом туда не заехать (места мало для маневров).
мало информации : какая резина стоит на машинах (размер, сезон) , какое давление, что за трансмиссия у Эльки, какой режим трансмиссии у Паджа, что заблокировано? Что в кузове у Эльки, пустой, или с грузом? Был у меня 3-й Падж, 3-х дверный, сейчас Элька, с СуперСелектом, такое же себе позволяю, иногда. И не только по снегу. Машины обычные, без доработок. Ниразу не подвели. Следующая машина будет тоже из этих (может ещё Спорт). Хотя сиденья (что перед, что зад) как были неудобными, так и остаются. Но эта единственная притензия к машинам, всё остальное 👍. Ах да, к новому Элу, ещё и "дизайн" добавился - так, сходу, брать снежный накат, как этот взял, не получится, без "последствий"...
Добрый день. Про резину написано, давление не травили. Пробовали ехать на второй пониженной, но обе машины вязнут и закапываются. Третья пониженная оказалась самой оптимальной для обоих машин. В таком режиме машины не вязнут и мощности вполне хватает, преодолевают снег глубиной по колено, а местами и выше. На обеих машинах раздатка суперселект.
Есть такая волшебная кнопочка выключение ЕСП называется, выключи и проедешь подальше.)))) Главное не останавливаться чтобы на брюхо не упасть, при остановке сразу заднюю..
При включении понижайки автоматически отключается антипробуксовочная система, работает только имитация блокировок. Поэтому волшебную кнопочку нажимать не обязательно.
я так понимаю дорога между столбами, а вы ехали сбоку от нее? Практика показывает что по ненаезженному полю легче перемещаться чем по дороге, потому что на дороге снег утрамбовывается и пробивать его гораздо тяжелее, плюс в поле снег меньше задерживается , как правило он скапливается как раз в карманах образованных наезженной колеей. Так что после следующего снегопада здесь пройти будет гораздо тяжелее, надо выбирать поле по другую сторону дороги. Паджеро 4 проходим но если сядет откапывать замучаешься, 2 более менее равные машины это конечно тема вытаскивать друг друга удобно. Но так влетать на скорости в плотный навал это - жесть, я думал что он бампер повредил.
Летом дорога как раз там где мы ехали. Между столбов просто заросли травы, думаю поэтому там снега намело почти по пояс. По другую сторону от столбов пашня, поэтому туда мы не совались. С включенной задней блокировкой паджеро если встал, то на мертво. На имитациях же по тихоньку выползает - я был приятно удивлен. Даже когда сел в начале видео, на имитациях он немного шатался и если бы машину не жалеть, то думаю вылез бы (я пожалел автомат).
CJIaB9IH 13rus, Вы описали, как раз ту ситуацию в которой я оказался по дороге на дачу. На моем канале есть видео, с виду все достаточно легко, но на деле 2 часа 500 м по дороге заваленной снегом и маленько утрамбованным снегом под ним. Пробиваешься через наваленный снег после большого снегопада, машина упирается, пробуксовка и машина садится на брюхо.
В магазинах туристического снаряжения есть канаты синтетических, до 9тонн на разрыв, работают как динамическая стропа, без резких рывков с любого разгона. Рекомендую. th-cam.com/video/IlUA2zdAGEs/w-d-xo.html
2:58 и я подорвался будто на меня летит этот трос! Блин, чуваки вы хоть фуфайку что ли посерёдке троса завяжите! Так и лобовуху поломать как два пальца обоссать!
Наоборот. Л200 неприхотливая рабочая лошадка. На бездоре красавец! Приемлем на асфальте, хорош на разбитых дорогах. Оригинальные запчасти дороговаты, но при должном уходе ломается очень редко. Беда в другом, на рынке много укатанных и убитых машин со скрученными пробегами. Если найдешь ухоженный экземпляр, то точно не пожалеешь!
На шоссейной резине, круто чё. )))) Надо было скребок прикрутить, гребли бы снег в 2 стороны и дорого была бы чистая. Есть вариант купить бензиновую версию 3 литра, через год - два буду на таком ездить, поднакоплю средства, дизель конечно прёт неплохо.
Машина куплена не только для езды по асфальту, но и для туризма и рыбалок. Хотели понять реальные возможности стоковых машин, на сколько можно довериться их проходимости :)
Да по движку не заметно было что тяжело. Запаса тяги хватало. Садился только 1 раз и то на галстуке вытягивали. Надо же иногда выгуливать внедорожник :)
А по чему бы и нет??? С возрастом игрушки дороже!!! Не понимаю таких людей которые так говорят!!!! Может я так же буду думать в 89 лет,а пока я молодой мне 33 хочу поджерик 4 купить именно для такого типа покатушек и уверенной езды зимой в городе.
А на Паджеро 4 задняя блокировка есть?
грамотный водила . молоток !!!
Согласен!!!
А фаркоп спереди на л200 только мне показался странным или это что то новое во внедорожной практике?)
Во внедорожной практике тоже хорошо помогает, но делался для тележки. В хозяйстве есть место куда надо тележку закатить, но задом туда не заехать (места мало для маневров).
@@АндрейКармалинский-ы3е А как на счёт ГИБДД? Ведь такой аксессуар для них это же как красная тряпка для быка, или он съёмный?
Сам фаркоп крепится на двух болтах. Снять его 5 минут. Но по факту он не снимался ни разу. С ГИБДД прецедентов не было.
Где ещё видосы ?
Времени совсем нет. Как нибудь выложу))
Классный видос !!!
мало информации : какая резина стоит на машинах (размер, сезон) , какое давление, что за трансмиссия у Эльки, какой режим трансмиссии у Паджа, что заблокировано? Что в кузове у Эльки, пустой, или с грузом? Был у меня 3-й Падж, 3-х дверный, сейчас Элька, с СуперСелектом, такое же себе позволяю, иногда. И не только по снегу. Машины обычные, без доработок. Ниразу не подвели. Следующая машина будет тоже из этих (может ещё Спорт). Хотя сиденья (что перед, что зад) как были неудобными, так и остаются. Но эта единственная притензия к машинам, всё остальное 👍. Ах да, к новому Элу, ещё и "дизайн" добавился - так, сходу, брать снежный накат, как этот взял, не получится, без "последствий"...
Добрый день. Про резину написано, давление не травили. Пробовали ехать на второй пониженной, но обе машины вязнут и закапываются. Третья пониженная оказалась самой оптимальной для обоих машин. В таком режиме машины не вязнут и мощности вполне хватает, преодолевают снег глубиной по колено, а местами и выше. На обеих машинах раздатка суперселект.
Груза в кузове нет. Размер колес стандартный.
Есть такая волшебная кнопочка выключение ЕСП называется, выключи и проедешь подальше.))))
Главное не останавливаться чтобы на брюхо не упасть, при остановке сразу заднюю..
При включении понижайки автоматически отключается антипробуксовочная система, работает только имитация блокировок. Поэтому волшебную кнопочку нажимать не обязательно.
я так понимаю дорога между столбами, а вы ехали сбоку от нее? Практика показывает что по ненаезженному полю легче перемещаться чем по дороге, потому что на дороге снег утрамбовывается и пробивать его гораздо тяжелее, плюс в поле снег меньше задерживается , как правило он скапливается как раз в карманах образованных наезженной колеей. Так что после следующего снегопада здесь пройти будет гораздо тяжелее, надо выбирать поле по другую сторону дороги. Паджеро 4 проходим но если сядет откапывать замучаешься, 2 более менее равные машины это конечно тема вытаскивать друг друга удобно.
Но так влетать на скорости в плотный навал это - жесть, я думал что он бампер повредил.
Летом дорога как раз там где мы ехали. Между столбов просто заросли травы, думаю поэтому там снега намело почти по пояс. По другую сторону от столбов пашня, поэтому туда мы не совались. С включенной задней блокировкой паджеро если встал, то на мертво. На имитациях же по тихоньку выползает - я был приятно удивлен. Даже когда сел в начале видео, на имитациях он немного шатался и если бы машину не жалеть, то думаю вылез бы (я пожалел автомат).
Бампер у Л200 цел и невредим :)
CJIaB9IH 13rus, Вы описали, как раз ту ситуацию в которой я оказался по дороге на дачу. На моем канале есть видео, с виду все достаточно легко, но на деле 2 часа 500 м по дороге заваленной снегом и маленько утрамбованным снегом под ним. Пробиваешься через наваленный снег после большого снегопада, машина упирается, пробуксовка и машина садится на брюхо.
Посмотрел. Дизель вроде? На какой передаче ехал? Заднюю блокировку включал?
Бензин, включал все, лучше всего идет на пониженной с двумя блокировками задняя и центральная.
А чаму ў вас дарогі ад снегу не чысьцяць?
Это заброшенный дачный поселок. Там не чистят.
Круто!
Зачёт! Паджеро рулит.
@@ВикторКсенофонтов-о7т Согласен! Если не жалеть, он может многое!
Нихрена не круто(
Кому как ;)
Что ниже колена это то что сверху висит
Не понял вопроса...
Мост зад на лёлике блокируется ?
Да. Жесткая пневмоблокировка с завода.
@@АндрейКармалинский-ы3еразве с завода на l200 не имитация блокировки заднего дифа?
@@Fyibvhnnj На той версии что на видео есть только жесткая блокировка заднего дифа.
@@АндрейКармалинский-ы3е и она включена на видео получается на постоянке???
@@Fyibvhnnj Нет. Включалась по необходимости.
В магазинах туристического снаряжения есть канаты синтетических, до 9тонн на разрыв, работают как динамическая стропа, без резких рывков с любого разгона. Рекомендую. th-cam.com/video/IlUA2zdAGEs/w-d-xo.html
2:58 и я подорвался будто на меня летит этот трос! Блин, чуваки вы хоть фуфайку что ли посерёдке троса завяжите! Так и лобовуху поломать как два пальца обоссать!
Да согласен, повезло. Могло быть гораздо хуже))
В каком районе катаете? Приезжайте в Бурзянский район,здесь такие лесные дороги есть,можно на всю катушку испытать авто)
Я у вас летом был. Лесные дорожки у вас красивые! Загляденье. А катались мы в Бакалинском. Сам я с Уфы
L200 дорого содержать? Капризная машинка? Уж больно хочется пересесть с пузотерки на нее)
Наоборот. Л200 неприхотливая рабочая лошадка. На бездоре красавец! Приемлем на асфальте, хорош на разбитых дорогах. Оригинальные запчасти дороговаты, но при должном уходе ломается очень редко. Беда в другом, на рынке много укатанных и убитых машин со скрученными пробегами. Если найдешь ухоженный экземпляр, то точно не пожалеешь!
@@АндрейКармалинский-ы3е экземпляры за 650 тыс 2008г с пробегом под 200 это нормально?
Здесь смотреть надо. Если 1 хозяин пенсионер например почему бы и нет? Л200 в ролике например 13 года пробег всего 30000. Такие есть, искать надо.
На шоссейной резине, круто чё. ))))
Надо было скребок прикрутить, гребли бы снег в 2 стороны и дорого была бы чистая.
Есть вариант купить бензиновую версию 3 литра, через год - два буду на таком ездить, поднакоплю средства, дизель конечно прёт неплохо.
Зимняя резина, по снегу самое то. Что не так? Разве что не травились, но это к резине отношение не имеет..
@@АндрейКармалинский-ы3е
Да по резине почитал, показалось что то другое стоит.
и трос желательно оцинкованный, эффектнее прилет
В этот раз повезло. Только зеркало сложилось. В этом году трос разбил туманку и сломал чехол от запаски))
Гаситель надо на трос обязательно, а то так может и посерьезнее прилететь(
Да, потом стали вешать. Повезло что в бок улетел. Слегка зеркало зацепил, но оно сложилось. Без повреждений обошлось.
Снег мокрый че вы хотели!
А резину то травили?
Нет, не травили.
Паджеро хорошие машины! Еще бы 33 колеса было бы еще проше ехать
пневмо помогает в сугробах... на туареге с пневмо можно проехать больше
@@BeKa-fo6db А что Туарег внедорожник? Он на мокрой траве буксует)
Не на такой резине по снегу лазить. Обычная "липучка".А в таком снегу мало только протектором по ширине цепляться, надо и боковой поверхностью.
Как говорится что есть то есть ;)
Лайк за труды! Но без нужды, гробить машинки... разве от нех делать.
Машина куплена не только для езды по асфальту, но и для туризма и рыбалок. Хотели понять реальные возможности стоковых машин, на сколько можно довериться их проходимости :)
прям угробили машину, ахахах сука ору))))))) иди котика погладь))
@@ВасилийТёркин-р6з котика или кошечку? Посоветуй спец)))))
@@Blackbird_13 да кого найдешь ,того и гладь)))
Убеждаюсь неоднократно: АКПП не для оффроуда! Такие КПП больше для города.
Все нормально на оффроуде с акпп. Он дает такой клевый натяг, который механике и не снится))) И раскачивать на акпп тоже можно без последствий))
А где проходимость? Выехали в поле покататься! 😂😂😂
Добра вам ребята. Сам так хочу, но у нас в Мурманске полей таких нет без камней и кочек, опасно. Ок.
Спасибо! Жаль не кому снимать было как паджеро едет. Кадры были бы достойные! В следующий раз исправимся!
Не желательно задом дёргать машину. Херово цепи на раздатки
На ваз 2105 проеду там как два пальца
Классика жанра ;))
А в дурдоме валенки ёб....и,на долго ли дураку стеклянный хрен,так любую машинку можно затолкать с разгона,дичь какая та
И вправду, только у дурака хрен стеклянный. Затолкать любую можно, но выдержит ли?
@@АндрейКармалинский-ы3е ну ты хочишь, ты и смотри,а мне не надо ограничения устанавливать
Никто тебя не ограничивает.
Заработали бы на эти машины, так не драли бы их.
А по твоему они нам с неба свалились? Купили на свои кровные!
@@АндрейКармалинский-ы3е
Да понятно 😆
Но локомобили жалко😧
Детки с седыми яйками на развлекухе, 😂а ваши мамки знают чем вы занимаетесь🤔
А твоя знает что ты пошлишь? ;))
если нет необходимости, нафига машину так дрючить
Да по движку не заметно было что тяжело. Запаса тяги хватало. Садился только 1 раз и то на галстуке вытягивали. Надо же иногда выгуливать внедорожник :)
А по чему бы и нет??? С возрастом игрушки дороже!!! Не понимаю таких людей которые так говорят!!!! Может я так же буду думать в 89 лет,а пока я молодой мне 33 хочу поджерик 4 купить именно для такого типа покатушек и уверенной езды зимой в городе.
Нет у тебя внедорожника, тебе не понять!
@@pavelalex729 к "внедорожнику"ещё нужны мозги;).
@@kraftfahrer4696 следуя вашей логике, все "покатушники" безмозглые? Не соглашусь!
Нет проходимости
Простая нива 60 см преодолевает и че))))
Она и больше преодолевает. От плотности снега зависит. Но посыпушка!!! Была у меня.