《走行音再現》小田急4000形(2代目)

[@lions2259]

この減速した感じの音聞いていると 朝のラッシュ時の世田谷代田駅通過したあたりの準急綾瀬行きを思い出しました笑

[@7coloreddrops]

車輪径って走りながら変わるものなの？

[@NaruminRSF1]

非同期音がもはや本物

[@kazuki-7173]

減速時の非同期入るとこリアルすぎる

[@backflip270bb]

素晴らしいです！この感じはまさに朝ラッシュの成城学園前～下北沢ですね！

[@yossy45451]

車体こそE233系ベースだが電装系は完全小田急オリジナルですね。
小田急電鉄・三菱電機がいい仕事してるなと初めて2代目4000形に乗った2007年12月に思ったものです。

[@Ototetsu_209]

同期モードの音程が高いですね
やはり、出力周波数が高いんですかね

[@787fever]

その通りです。E233系は4極の誘導モーターですが、この小田急4000形では6極の誘導モーターが使われており、同じ回転数では6極の方が出力周波数が1.5倍高くなるため、その分だけ音程が高くなります。
巷では「全密閉モーターの音」とかいわれてますが、ぶっちゃけ全密閉かどうかは音には関係しません。

[@iyamarailway]

海老名→本厚木説と思ったけどそうでもなさそう

[@mizuksman8227]

本物やん
メッッチャ似てる

[@mojimojisan74]

回転低っ！

[@mizuksman8227]

変調ちょっと早いような…

[@モーター音再現所リクエスト不]

Mizuksman 変調のタイミングは、ノッチの入れ方及び個体によって差があります。少なくともベースにした実車での変調タイミングはこれと同じです。

[@mizuksman8227]

そうでしたか…
僕が日中に乗った時は偶然加速度が違かったのかな？
いつも見てます！特にE233系や京王8000系はいつも聞いてます！

[@6.6743]

下り坂だったのでしょう。

[@mizuksman8227]

今日久しぶりに小田急に乗ってきましたが3000形とE233系にしか乗れませんでした…
自宅は233系天国沿いなんですがやっぱりそれが一番好きで… だけどせっかく小田急線に乗ったのだから4000形に乗りたかったっすな

[@サーヤ-y8g]

小田急5000形音を再現して下さい。

[@サーヤ-y8g]

京王新5000形の音を真似して下さい。