Hello. Merci pour ce petit comparatif. Perso je suis en N mais fleischmann décline sa plaque tournante a cette Echelle. Pour le moment je la commande manuellement mais je compte bien la faire piloter par ma Z21. Je vais suivre la suite avec attention.
Rebonjour. Oui, la plaque tournante peut se commander avec des numéros d'aiguillages si vous avez le TurnControl. Effectivement je ferai une video sur ce sujet cet hiver. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonsoir Gabrielle étude très pro ; j'hâte de voir la place occupée par ce belle achat je vous souhaite une pleine réussite dans la programmation ; merci pour l'image d'avancée de votre gare cela donne une idée @bientôt 🙂
Bonjour Jérôme. J'ai hâte aussi de voir ce que cela va donner lors de l'installation 🤗🤗🤗. Merci de votre sollicitude et à bientôt pour la suite du travail. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
Très intéressante cette vidéo . Bravo et sympa la loterie pour obtenir une remise . Bravo pour la qualité du montage et des explications👍 bonne journée ☀️🚈
@@neutrinopolis tout nouveau site le réseau HO, je découvre un univers très convivial et authentique dont vous faites partie . TH-camr amateur sur d autres sujets , j apprécie la qualité de vos montages et explications , pour un néophyte, c'est toujours appréciable de prendre des conseils et des avis pour s améliorer . Bravo a vous pour votre passion et la façon de la transmettre . A bientôt sur vos prochaines réalisations 👍🚈
@@jean-charlesvigreux3241 Rebonjour Jean-Charles. Merci pour vos commentaires élogieux. 🙏🙏C'est un honneur. Merci de me suivre. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Hello ! Quel honneur tu me fais c'est trop ;-) Merci en tous cas pour cet épisode qui me conforte sur le choix de la fleischmann (en modele C). A bientôt ! ;-)
Bonjour Pyperpote. Je suis contente que tu aies apprécié mon clin d'oeil à ta chaîne. Je pense que tu seras satisfait de la 6152C Fleishmann. Je trouve personnellement que le Turn Control 6915 est aussi un must et même en analogique. Hâte de voir cela un jour sur une de tes videos. A très vite. Amitiés. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Coucou. Je suis bien d'accord avec vous quant au choix de la qualité des produits. Je vais prochainement faire une extension dépôt vapeur et l'envi d'un pont tournant probablement également. Je suis en code 83 Roco Line et donc je pense plutôt m 'orienter vers le pont tournant Roco. C'est effectivement un investissement et certainement un gros travail d'apprentissage. Merci à vous et a très bientôt pour la suite. PS : il est vrai que le pont FLEICHMAN est superbe également donc à voir. 👌😊
Bonjour @multipattescat. On verra si le pont tournant Fleischmann tient ses promesses. Je vous tiendrai au courant dans mes prochaines vidéos. J'aurais pris le pont Roco si je n'avais pas eu ce problème de conversion de code 100 vers code 83. Je vous souhaite beaucoup de plaisir dans son installation et dans le jeu. À bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour et merci pour cette étude. Mon réseau intègre un PT Märklin 7286/ Fleischmann 6152 identique à celui que vous avez choisi (mais en version 3 rails). Le décodeur choisi est dans mon cas un DSD2010 de DigitalBahn et intègre l'inversion de polarité, la prise SUSI pour sonorisation, les comlmandes de 4 signaux lumineux, l'éclairage de la cabine et la commande de feux à éclats. Le plus important: jusqu'à 3 zones de détection sur le pont sont possibles. Le montage a été installé en 2013 et fonctionne très bien: Voici une video du résultat (pilotage par Digital / MFX / CS3 / Rocrail) th-cam.com/video/PGSgeDmzgWM/w-d-xo.html Remarque Le décodeur DSD2010 est vraiment le meilleur MAIS la documentation (excellente) est en Allemand et l'installation est lourde (beaucoup de cablage) Contacts d'extrémité de pont? S'ils sont très pratique dans votre cas (en 2 rails), ils sont inutiles avec un DSD2010 et SURTOUT ils perturbent les détecteurs sur le pont. Gauge 100 , 80 ou autre? Ce n'est vraiment pas un problème car il suffit d'équiper (comme vous le dites) toutes les voies de remise avec une voier du même code quant aux accès au reste du réseau, il suffit d'employer des éclisses de changement de code ou de s'en faire grace à un coup de Dremel / Proxxon au centre de l'éclisse pour obtenir le décalage de hauteur souhaité c'est discret, facile, pas de rail de conversion.
Bonjour @johnjeanb . Merci pour ces informations très interessantes ainsi que le partage de votre vidéo. Bravo aussi pour votre réseau. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour, La plaque tournante de Roco est déjà équipée de l'inversion de polarité. Pour la plaque Fleischemann est un bon produit, seul bémol, la cabine ne correspond pas aux cabines françaises, et ne sont pas disposées de la même manière et elles sont top imposantes
Bonjour. Merci pour le tuyau sur les cabines. Je ne cherche pas à faire quelque chose de réaliste heureusement alors. Merci de me suivre. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@@neutrinopolis juste un détail. Je vois que vous avez opté pour la plaque tournante Fleischemann, très bon choix. Je ne sais pas si il vous sera possible de modifier l'emplacement de la cabine du pont tournant ? Les cabines en Frances se trouvent sur le côté droit en rentrant sur le pont. Fleischemann ne tient pas compte de ce détail ce qui est normal. De plus, et je vous en ai déjà parlé les cabines de la marque allemande sont bcp plus grande que les nôtres en France.
Bonjour Chère Gabrielle. Très heureux de voir ton étude. J'ai une approche légèrement différente à propos du pont tournant. En effet, étant en Auvergne; les locomotives vapeurs étaient principalement des "Tender" intégrées (La fameuse 141TA du PO) qui ne nécéssitaient pas absolument d'être "retournées". Un peu comme à la Gare de la Bastille à Paris, jusqu'en 1970. Je ne crois pas que placerai un pont tournant. En fait ce qui me retient, c'est la place que cela occupe; même avec un tout petit dépôt vapeur. Pour le moment je m'amuse à faire toutes sortes de plans d'implantations de réseau (y compris un clin d'oeil à scalextric). J'ai donc mis toutes les tables pour former un ovale de jeu : th-cam.com/video/pz6Xps5MijE/w-d-xo.html A très bientôt pour la suite. Alain😀
Bonjour Alain Gérard. J'ai évidemment déjà vu ta vidéo sur l'implantation de tes tables. Mais les commentaires à ta vidéo sont verrouillés. C'est magnifique. Quel beau travail. As-tu prévu un endroit qui fait pont-levis pour savoir accéder à l'espace au milieu des tables ? L'étape où l'on gamberge à faire des plans de réseau est vraiment un moment magnifique car tout est encore possible. Moi aussi j'avais pensé un moment installer mon scalextrics autour de mon train 😁😁😁. A bientôt cher ami. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
Pour aller au centre du réseau; je me mets à quattre pattes! Le scalextric , c'est quand j'ai des enfants qui passent à la maison; et en effet ce système de tables est aussi conçu pour faire du Wargamme genre Warhammer ou bien du Napoléonien avec des figures de 30 à 35 mm de haut. L'idée est de ne pas être bloqué sur un "montage" trop définitif, par ce que je me souvient de mon oncle qui avait fait un réseau fantastique dans sa cave, ....., mais on ne jouait jamais avec, ... , et il ne l'a jamais fini! J'en suis encore "traumatisé"; c'est pourquoi j'aime bien le principe de ce que font les Anglais avec beaucoup de choses "amovibles". A très bientôt et j'espère, sans la pluie! Alain 🏎
@@alaingerardduperche Tu tiens la forme alors pour passer au milieu des tables 😁 . Bonne idée ça des tables "multi-circuits". Oui il ne faut pas tomber dans les projets jamais terminés. C'est le danger tu as raison. A bientôt. Gabrielle.
Bonjour Gabrielle, magnifique que tu ais optée la même solution que moi. Tu me confirmeras ou infirmeras la nécéssité du module Z21 10797 multi LOOP. La mise en oeuvre n'est pas simple concernant l'implémentation software (très peu documenté). Une chose à savoir Gabrielle; D'ABORD paramétrer le pont tournant avec le Turn Control 6915 comme si on était en analogique et seulement APRÈS interfacer avec la Z21. Cette vidéo tombe parfaitement à pic et m'aidera à comprendre plus facilement pour la suite car l'ayant fait voilà une bonne paire d'années, je ne suis pas certain de pouvoir le reproduire. Je suis ouvert pour toutes demandes d'information. Par la même occasion, Gabrielle m'a rassuré que c'est le pont tournant 6152 (que je possède) qui convient le mieux et pas la 6152C. Merci.
Rebonjour @monsieur5370. J'ai bien noté que paramétrer le pont tournant en analogique avec le Turn control 6915 est la première étape. Je ne manquerai pas de faire appel à vous si je suis bloquée. Je ferai de toute manière des vidéos à chaque étape de la construction. encore merci. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Gabrielle, si tu me permets je vais mettre quelques remarques sur ton travail. Le comparatif est intéressant mais ne concerne que deux produits. Peut-être aurait-il fallu ajouter les autres marques comme trix, piko, peco, heljan, régions et compagnies. Mais surtout indiquer le prix dans ton tableau. Concernant le Roco, il faut savoir que la géométrie de sortie est totalement souple (on peut choisir n'importe quel angle) alors qu'elle est figée chez Fleischmann, ce qui contraint pour les bâtiments du dépôt. Enfin s'il faut relier toutes les voies en dcc, je ne vois pas l'intérêt d'un inverseur car c'est de l'alternatif. A bientôt les gens
Bonjour Christophe. Dans mes conditions préliminaires, j'ai bien dit que je voulais que le moteur du pont soit numérisable. Et je n'ai pas trouvé (à tord ou à raison) d'autres marques avec ponts numérisables. Ceci explique l'absence d'autres marques. En ce qui concerne la géométrie de sortie souple chez roco, je ne savais pas et tu m'apprends quelque chose. Enfin, l'inverseur de polarité sert à éviter les court circuit quand le pont fait un tour à 180° sur lui-même. En ce qui concerne l'alimentation de la voie par le pont, je ne voit pas l'interêt non plus. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
Bonjour Gabrielle, je découvre ta chaîne ... peut-être un peu tard !! (alors ça pourra peut-être servir à d'autres) car il existe (voir à la fin du commentaire **) un autre pont tournant directement en DCC avec son boitier de commande inclus. Ce pont est vu comme un accessoire DCC et les voies sont directement adressables par une centrale. En plus, l'angle des voies n'est pas imposé et l'inversion de polarité de la voie est gérée directement. Au final, 2 fils à brancher !!! Il s'agit d'un pont HELJAN 89011. J'avais eu la chance de le toucher avec une très grosse promo chez Jura Modélisme à 220 € (tout compris !!) en 2016. Une vidéo du fonctionnement sur mon réseau : th-cam.com/video/_Z3tVmocMD8/w-d-xo.html ** je dis il existe ... mais en France, il n'a plus l'air d'être disponible. Pourtant sur le catalogue Heljan, 2024 il apparait encore en dernière page ! ? PS : Juste une petite remarque, dommage que tu n'aies pas persévéré avec CDM Rail car il permet en plus de simuler des circulations et ensuite d'en assurer la commande par la centrale
bonjour @midav914. Merci pour cette référence de pont. Vraiment interessant mais hélas trop tard pour moi effectivement. Je vois que vous me connaissez bien car vous savez ce que je pense de CDM rail. Je connais les possibilités de circulations virtuelles de trains sur CDM rail mais je n'ai jamais trouvé comment exploiter pour mes projets trains cette possibilité. A bientôt et merci pour vos infos. Gabrielle.
@@monsieur5370 Oui et non ! Comme pour les voies (PECO), ce pont est lui aussi donné pour du H0 en France (c'est écrit sur les boîtes) mais les anglais l'utilisent aussi pour le 00 et sur le catalogue Heljan UK, il est mentionné en 00 . En France d'ailleurs, le fabricant de kit SMD a produit un kit en H0 pour franciser esthétiquement ce pont (je l'ai d'ailleurs monté sur le pont qui équipe mon réseau). Il est donné pour une longueur de 27 m ce qui permet tout juste de passer une 241P avec son tender en France (je crois que le pont Jouef était donné aussi pour 27 m PS : la référence que j'ai mentionnée était erronée, je l'ai rectifiée : 89011
Oui, tout à fait. J'ai réussi à interfacer le pont tournant Fleischmann 6152 avec la Z21 et le contrôleur (Turn Control) Fleischmann 6915. Un multi LOOP 10797 de chez Z21 sera, je crois, aussi nécessaire. Donc OUI, on peut piloter le pont tournant Fleischmann avec la MultiMaus.
@@monsieur5370 Bonjour. Le Turn Control 6915 ne fait pas l'inverseur de polarité ? Zut alors ! Où avez vous trouver de la doc pour interfacer la Z21 avec le Turn Control ? Merci pour vos précieux renseignements. Gabrielle.
@@neutrinopolis Si mes souvenirs sont exactes, c'est dans les dernières pages du manuel de Turn Control 6915. Je sais que ça "mange" assez bien d'adresses DCC, 100, je crois. Malheureusement, ce n'est pas des plus clair comme explication. Il y a bien un inverseur de polarité dans le Turn Control, mais plus pour utilisation en analogique, il me semble avoir lu quelque part qu'un module du type multi Loop serait conseillé.
Il ne faut pas utiliser l'alimentation induite par le 6152C car dans le temps cela ne fonctionne pas. Il faut alimenter sans arrêts les voies de garage, quand au pont sa digitalisation est un jeu d'enfant avec un module LK200 de chez Lenz (sur le pont uniquement). J'ai un pont Fleischmann qui tourne depuis des années chez moi et aussi en expo... il marche bien cependant j'ai dû changer plusieurs fois le moteur qui n'est pas donné. Parfois l'alignement des voies n'est pas exact à quelques millimètres près ce qui engendre des soucis avec les vapeurs REE par exemple aux boudins très fin. Moi je ne veux pas automatiser un pont tournant car comme dans la réalité tout se fait à la manœuvre et c'est ça pour moi le plaisir de jouer aux trains. Par contre on trouve tous les mois des plaques Fleischmann qui n'ont jamais servis sur les plateformes comme Ebay ou le bon coin à des prix de 250€ en moyenne .. je trouve que vous avez payé bien cher cet ensemble.
Bonjour. merci pour votre avis et vos renseignements. comme mentionné dans la vidéo je n'ai pas choisi la 6152C mais la 6152. Quant aux problèmes de moteur, je verrai bien en temps voulu. En ce qui concerne les occasions sur ebay c'est aussi un risque que je n'ai pas voulu prendre. Merci pour vos commentaires. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Hello. Merci pour ce petit comparatif. Perso je suis en N mais fleischmann décline sa plaque tournante a cette Echelle. Pour le moment je la commande manuellement mais je compte bien la faire piloter par ma Z21. Je vais suivre la suite avec attention.
Rebonjour. Oui, la plaque tournante peut se commander avec des numéros d'aiguillages si vous avez le TurnControl. Effectivement je ferai une video sur ce sujet cet hiver. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Très bonne vidéo bien complète. Merci pour le partage.
Merci beaucoup pour ce retour positif à ma vidéo. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonsoir Gabrielle étude très pro ; j'hâte de voir la place occupée par ce belle achat je vous souhaite une pleine réussite dans la programmation ; merci pour l'image d'avancée de votre gare cela donne une idée @bientôt 🙂
Bonjour Jérôme. J'ai hâte aussi de voir ce que cela va donner lors de l'installation 🤗🤗🤗. Merci de votre sollicitude et à bientôt pour la suite du travail. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
Très intéressante cette vidéo . Bravo et sympa la loterie pour obtenir une remise . Bravo pour la qualité du montage et des explications👍 bonne journée ☀️🚈
Hello Jean-Charles. Merci du retour positif à ma video. Belle journée aussi à vous. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@@neutrinopolis tout nouveau site le réseau HO, je découvre un univers très convivial et authentique dont vous faites partie . TH-camr amateur sur d autres sujets , j apprécie la qualité de vos montages et explications , pour un néophyte, c'est toujours appréciable de prendre des conseils et des avis pour s améliorer . Bravo a vous pour votre passion et la façon de la transmettre . A bientôt sur vos prochaines réalisations 👍🚈
@@jean-charlesvigreux3241
Rebonjour Jean-Charles. Merci pour vos commentaires élogieux. 🙏🙏C'est un honneur. Merci de me suivre. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Hello ! Quel honneur tu me fais c'est trop ;-) Merci en tous cas pour cet épisode qui me conforte sur le choix de la fleischmann (en modele C). A bientôt ! ;-)
Bonjour Pyperpote. Je suis contente que tu aies apprécié mon clin d'oeil à ta chaîne. Je pense que tu seras satisfait de la 6152C Fleishmann. Je trouve personnellement que le Turn Control 6915 est aussi un must et même en analogique. Hâte de voir cela un jour sur une de tes videos. A très vite. Amitiés. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Coucou.
Je suis bien d'accord avec vous quant au choix de la qualité des produits.
Je vais prochainement faire une extension dépôt vapeur et l'envi d'un pont tournant probablement également.
Je suis en code 83 Roco Line et donc je pense plutôt m 'orienter vers le pont tournant Roco.
C'est effectivement un investissement et certainement un gros travail d'apprentissage.
Merci à vous et a très bientôt pour la suite.
PS : il est vrai que le pont FLEICHMAN est superbe également donc à voir.
👌😊
Bonjour @multipattescat. On verra si le pont tournant Fleischmann tient ses promesses. Je vous tiendrai au courant dans mes prochaines vidéos. J'aurais pris le pont Roco si je n'avais pas eu ce problème de conversion de code 100 vers code 83. Je vous souhaite beaucoup de plaisir dans son installation et dans le jeu. À bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour et merci pour cette étude. Mon réseau intègre un PT Märklin 7286/ Fleischmann 6152 identique à celui que vous avez choisi (mais en version 3 rails). Le décodeur choisi est dans mon cas un DSD2010 de DigitalBahn et intègre l'inversion de polarité, la prise SUSI pour sonorisation, les comlmandes de 4 signaux lumineux, l'éclairage de la cabine et la commande de feux à éclats. Le plus important: jusqu'à 3 zones de détection sur le pont sont possibles. Le montage a été installé en 2013 et fonctionne très bien:
Voici une video du résultat (pilotage par Digital / MFX / CS3 / Rocrail)
th-cam.com/video/PGSgeDmzgWM/w-d-xo.html
Remarque Le décodeur DSD2010 est vraiment le meilleur MAIS la documentation (excellente) est en Allemand et l'installation est lourde (beaucoup de cablage)
Contacts d'extrémité de pont? S'ils sont très pratique dans votre cas (en 2 rails), ils sont inutiles avec un DSD2010 et SURTOUT ils perturbent les détecteurs sur le pont.
Gauge 100 , 80 ou autre? Ce n'est vraiment pas un problème car il suffit d'équiper (comme vous le dites) toutes les voies de remise avec une voier du même code quant aux accès au reste du réseau, il suffit d'employer des éclisses de changement de code ou de s'en faire grace à un coup de Dremel / Proxxon au centre de l'éclisse pour obtenir le décalage de hauteur souhaité c'est discret, facile, pas de rail de conversion.
Bonjour @johnjeanb . Merci pour ces informations très interessantes ainsi que le partage de votre vidéo. Bravo aussi pour votre réseau. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour,
La plaque tournante de Roco est déjà équipée de l'inversion de polarité.
Pour la plaque Fleischemann est un bon produit, seul bémol, la cabine ne correspond pas aux cabines françaises, et ne sont pas disposées de la même manière et elles sont top imposantes
Bonjour. Merci pour le tuyau sur les cabines. Je ne cherche pas à faire quelque chose de réaliste heureusement alors. Merci de me suivre. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@@neutrinopolis je suis en retraite de la SNCF alors si vous avez besoin d'un conseil, je ferais au mieux
@@denispascal4901 Génial. Merci Denis. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@@neutrinopolis juste un détail.
Je vois que vous avez opté pour la plaque tournante Fleischemann, très bon choix.
Je ne sais pas si il vous sera possible de modifier l'emplacement de la cabine du pont tournant ?
Les cabines en Frances se trouvent sur le côté droit en rentrant sur le pont.
Fleischemann ne tient pas compte de ce détail ce qui est normal.
De plus, et je vous en ai déjà parlé les cabines de la marque allemande sont bcp plus grande que les nôtres en France.
Bon courage pour la suite 😉👋🏻
Bonjour Chère Gabrielle.
Très heureux de voir ton étude. J'ai une approche légèrement différente à propos du pont tournant. En effet, étant en Auvergne; les locomotives vapeurs étaient principalement des "Tender" intégrées (La fameuse 141TA du PO) qui ne nécéssitaient pas absolument d'être "retournées". Un peu comme à la Gare de la Bastille à Paris, jusqu'en 1970. Je ne crois pas que placerai un pont tournant. En fait ce qui me retient, c'est la place que cela occupe; même avec un tout petit dépôt vapeur.
Pour le moment je m'amuse à faire toutes sortes de plans d'implantations de réseau (y compris un clin d'oeil à scalextric). J'ai donc mis toutes les tables pour former un ovale de jeu :
th-cam.com/video/pz6Xps5MijE/w-d-xo.html
A très bientôt pour la suite. Alain😀
Bonjour Alain Gérard. J'ai évidemment déjà vu ta vidéo sur l'implantation de tes tables. Mais les commentaires à ta vidéo sont verrouillés. C'est magnifique. Quel beau travail. As-tu prévu un endroit qui fait pont-levis pour savoir accéder à l'espace au milieu des tables ? L'étape où l'on gamberge à faire des plans de réseau est vraiment un moment magnifique car tout est encore possible. Moi aussi j'avais pensé un moment installer mon scalextrics autour de mon train 😁😁😁. A bientôt cher ami. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
Pour aller au centre du réseau; je me mets à quattre pattes!
Le scalextric , c'est quand j'ai des enfants qui passent à la maison; et en effet ce système de tables est aussi conçu pour faire du Wargamme genre Warhammer ou bien du Napoléonien avec des figures de 30 à 35 mm de haut.
L'idée est de ne pas être bloqué sur un "montage" trop définitif, par ce que je me souvient de mon oncle qui avait fait un réseau fantastique dans sa cave,
....., mais on ne jouait jamais avec, ... , et il ne l'a jamais fini!
J'en suis encore "traumatisé"; c'est pourquoi j'aime bien le principe de ce que font les Anglais avec beaucoup de choses "amovibles".
A très bientôt et j'espère, sans la pluie!
Alain 🏎
@@alaingerardduperche Tu tiens la forme alors pour passer au milieu des tables 😁 . Bonne idée ça des tables "multi-circuits". Oui il ne faut pas tomber dans les projets jamais terminés. C'est le danger tu as raison. A bientôt. Gabrielle.
Bonjour Gabrielle, magnifique que tu ais optée la même solution que moi. Tu me confirmeras ou infirmeras la nécéssité du module Z21 10797 multi LOOP. La mise en oeuvre n'est pas simple concernant l'implémentation software (très peu documenté). Une chose à savoir Gabrielle; D'ABORD paramétrer le pont tournant avec le Turn Control 6915 comme si on était en analogique et seulement APRÈS interfacer avec la Z21. Cette vidéo tombe parfaitement à pic et m'aidera à comprendre plus facilement pour la suite car l'ayant fait voilà une bonne paire d'années, je ne suis pas certain de pouvoir le reproduire. Je suis ouvert pour toutes demandes d'information. Par la même occasion, Gabrielle m'a rassuré que c'est le pont tournant 6152 (que je possède) qui convient le mieux et pas la 6152C. Merci.
Rebonjour @monsieur5370. J'ai bien noté que paramétrer le pont tournant en analogique avec le Turn control 6915 est la première étape. Je ne manquerai pas de faire appel à vous si je suis bloquée. Je ferai de toute manière des vidéos à chaque étape de la construction. encore merci. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Gabrielle, si tu me permets je vais mettre quelques remarques sur ton travail. Le comparatif est intéressant mais ne concerne que deux produits. Peut-être aurait-il fallu ajouter les autres marques comme trix, piko, peco, heljan, régions et compagnies. Mais surtout indiquer le prix dans ton tableau. Concernant le Roco, il faut savoir que la géométrie de sortie est totalement souple (on peut choisir n'importe quel angle) alors qu'elle est figée chez Fleischmann, ce qui contraint pour les bâtiments du dépôt. Enfin s'il faut relier toutes les voies en dcc, je ne vois pas l'intérêt d'un inverseur car c'est de l'alternatif. A bientôt les gens
Bonjour Christophe. Dans mes conditions préliminaires, j'ai bien dit que je voulais que le moteur du pont soit numérisable. Et je n'ai pas trouvé (à tord ou à raison) d'autres marques avec ponts numérisables. Ceci explique l'absence d'autres marques. En ce qui concerne la géométrie de sortie souple chez roco, je ne savais pas et tu m'apprends quelque chose. Enfin, l'inverseur de polarité sert à éviter les court circuit quand le pont fait un tour à 180° sur lui-même. En ce qui concerne l'alimentation de la voie par le pont, je ne voit pas l'interêt non plus. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle.
@@neutrinopolis180 °, pas 360...
@@bernardgoodens681 Exact ! Merci Bernard. J'ai corrigé dans le message de Christophe. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Gabrielle, je découvre ta chaîne ... peut-être un peu tard !! (alors ça pourra peut-être servir à d'autres) car il existe (voir à la fin du commentaire **) un autre pont tournant directement en DCC avec son boitier de commande inclus. Ce pont est vu comme un accessoire DCC et les voies sont directement adressables par une centrale. En plus, l'angle des voies n'est pas imposé et l'inversion de polarité de la voie est gérée directement. Au final, 2 fils à brancher !!! Il s'agit d'un pont HELJAN 89011.
J'avais eu la chance de le toucher avec une très grosse promo chez Jura Modélisme à 220 € (tout compris !!) en 2016.
Une vidéo du fonctionnement sur mon réseau : th-cam.com/video/_Z3tVmocMD8/w-d-xo.html
** je dis il existe ... mais en France, il n'a plus l'air d'être disponible. Pourtant sur le catalogue Heljan, 2024 il apparait encore en dernière page ! ?
PS : Juste une petite remarque, dommage que tu n'aies pas persévéré avec CDM Rail car il permet en plus de simuler des circulations et ensuite d'en assurer la commande par la centrale
bonjour @midav914. Merci pour cette référence de pont. Vraiment interessant mais hélas trop tard pour moi effectivement. Je vois que vous me connaissez bien car vous savez ce que je pense de CDM rail. Je connais les possibilités de circulations virtuelles de trains sur CDM rail mais je n'ai jamais trouvé comment exploiter pour mes projets trains cette possibilité. A bientôt et merci pour vos infos. Gabrielle.
Euh, ce pont tournant est à l'échelle OO (1/76ième) principalement utilisée au Royaume-Unie.
@@monsieur5370 Oui et non !
Comme pour les voies (PECO), ce pont est lui aussi donné pour du H0 en France (c'est écrit sur les boîtes) mais les anglais l'utilisent aussi pour le 00 et sur le catalogue Heljan UK, il est mentionné en 00 . En France d'ailleurs, le fabricant de kit SMD a produit un kit en H0 pour franciser esthétiquement ce pont (je l'ai d'ailleurs monté sur le pont qui équipe mon réseau).
Il est donné pour une longueur de 27 m ce qui permet tout juste de passer une 241P avec son tender en France (je crois que le pont Jouef était donné aussi pour 27 m
PS : la référence que j'ai mentionnée était erronée, je l'ai rectifiée : 89011
@@monsieur5370 Oups. Non echelle HO. Par contre, les rails sont en code 83. Gabrielle.
@midav914 merci pour ces précisions 🙏🙏🙏 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour
Vous êtes certaine que la Z21 gère le protocole Loconet ?
Bonne journée
Oui je suis certaine à 100 %. À bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Oui, tout à fait. J'ai réussi à interfacer le pont tournant Fleischmann 6152 avec la Z21 et le contrôleur (Turn Control) Fleischmann 6915. Un multi LOOP 10797 de chez Z21 sera, je crois, aussi nécessaire. Donc OUI, on peut piloter le pont tournant Fleischmann avec la MultiMaus.
@@monsieur5370 Bonjour. Le Turn Control 6915 ne fait pas l'inverseur de polarité ? Zut alors ! Où avez vous trouver de la doc pour interfacer la Z21 avec le Turn Control ? Merci pour vos précieux renseignements. Gabrielle.
@@neutrinopolis Si mes souvenirs sont exactes, c'est dans les dernières pages du manuel de Turn Control 6915. Je sais que ça "mange" assez bien d'adresses DCC, 100, je crois. Malheureusement, ce n'est pas des plus clair comme explication. Il y a bien un inverseur de polarité dans le Turn Control, mais plus pour utilisation en analogique, il me semble avoir lu quelque part qu'un module du type multi Loop serait conseillé.
@@monsieur5370 Merci encore pour ce complément d'information. L'aventure continue avec la suite dans mes prochaines videos. 😁😁😁 Gabrielle.
Il ne faut pas utiliser l'alimentation induite par le 6152C car dans le temps cela ne fonctionne pas. Il faut alimenter sans arrêts les voies de garage, quand au pont sa digitalisation est un jeu d'enfant avec un module LK200 de chez Lenz (sur le pont uniquement). J'ai un pont Fleischmann qui tourne depuis des années chez moi et aussi en expo... il marche bien cependant j'ai dû changer plusieurs fois le moteur qui n'est pas donné. Parfois l'alignement des voies n'est pas exact à quelques millimètres près ce qui engendre des soucis avec les vapeurs REE par exemple aux boudins très fin. Moi je ne veux pas automatiser un pont tournant car comme dans la réalité tout se fait à la manœuvre et c'est ça pour moi le plaisir de jouer aux trains. Par contre on trouve tous les mois des plaques Fleischmann qui n'ont jamais servis sur les plateformes comme Ebay ou le bon coin à des prix de 250€ en moyenne .. je trouve que vous avez payé bien cher cet ensemble.
Bonjour. merci pour votre avis et vos renseignements. comme mentionné dans la vidéo je n'ai pas choisi la 6152C mais la 6152. Quant aux problèmes de moteur, je verrai bien en temps voulu. En ce qui concerne les occasions sur ebay c'est aussi un risque que je n'ai pas voulu prendre. Merci pour vos commentaires. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Le LK200 de chez Lenz est le pendant du 10797 multi LOOP de chez Z21.
@@monsieur5370 Merci. Je n'avais pas compris. 😀🙏🙏🙏🙏