[모트라인] K7 vs 그랜저 2.4 gdi 비교 리뷰!! feat. "까만형" 김범훈 선수
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2018
- 이번주는 원래 K7 리뷰가 계획되어 있었지만
많은 분들이 그랜저IG 와 K7 사이에서 고민하시기 때문에
비교 리뷰로 제작하였습니다 까만형 김범훈선수와 함께했으며
기본적인 주행리뷰와 서킷주행까지! 풀 영상입니다
그랜저와 K7사이에서 고민하신다면 좋은 참고영상이 될것 같습니다
감사합니다 - ยานยนต์และพาหนะ
![하필 '전국 서열2위' 조폭에게 잘못걸려 참교육당하는 난폭운전 양아치들 [결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/TtoNXCN58l4/mqdefault.jpg)
![[카링TV] 신형 그랜저IG vs 신형 k7 실제 오너의 비교분석!](/img/n.gif)
이번편도 시청해 주셔서 감사합니다!!
불금 & 행복한 주말 보내세요!!♡
乃
모트라인 MOTline 그랜져vsk7잘봤습니다ㅋㅋ
윤토리 사랑해
이정도면 노사장님 안찾아도 되지 않을까 싶은데요. 이번 리뷰도 중간에 한번도 안끊고 다소간의 긴장감이 남은 상태로 끝까지 볼 수 있었습니다.
이것은 늘어지지 않고 군더더기 없는 편집의 힘일 수도 있지만, 내용 자체도 상당히 좋았던거 같아요.
눈치 안보고 느끼는 그대로 할 말은 해서 시청자들에게 도움 주는 영상 게속 부탁 드리며 응원 합니다.
서킷 타는 영상이 필요 할까 싶었는데 먼저번 모하비도 그렇게 이번 비교 영상도 그렇고 아주아주 좋네요.
특히, 이번은 두 경쟁 차량을 한번에 직접 비교 한 것만으로도 박진감도 들고 좋았습니다.
점점 향상되는 모습을 보는 것도 시청자 입장에선 즐거움의 하나네요.
노사자없는모트 솔직하게노잼임 노사장버린거임?
제조사 입장에서는 환장하겠네요.과거 K7초창기 모델은 서스가 하드하게 나왔는데 소비자들이 딱딱하다 해서 소프트하게 바꿨는데 이번에는 물렁하다고 하다니...국산차가 단단하면 않좋고 수입차가 단단하면 스포츠성이 좋다고하고...과거 리뷰에서도 나왔지만 단단한거 원하면 현재 ig로 부드러운 승차감을 원한다면 현 K7으로 가면 될거 같습니다.까만형은 다이나믹 주행을 선호하시니 ig가 좋다고 한거 같네요.
모트라인 리뷰 너무 좋습니다! 구독자 더 늘어나기를 기원하겠습니다!
유튜브 50분 짜리를 첨으로 다봤네요 재밋어요 시간가는 줄 모르고 봤네요 앞으로 좋은 리뷰 부탁드려요
마이클조던 시청해 주셔서 감사합니다!!
이런 비교리뷰 너무 좋습니다. 소비자들이 궁금해 하는 제품을 시원하게 보여주시니 정말 굿!!!!!!!!
노사장일때는 구독 안하고 간간히 하체만 보곤했었는데 이번에는 길게 다봤습니다 확실히 전문적인게 느껴지고 깔끔해진것같아요 시끄럽지않고 어휘도 불쾌한게 없어쟜어요 구독합니다 잘봤습니다
리뷰 중간에 제품 광고 없고 중간에 돌리기 없이 한시간 집중해서 본게 얼마 만인지 정말 좋네요!! 앞으로도 많은 기대 하고 시청하겠습니다.
차 좋아하는 20대 남자 입니다 ^^
너무 재밌는 영상 만들어 주셔서 모트라인 분들께 정말 감사합니다!
윤성로 대표님 , 김범훈 감독님
모트라인 스탭분들
감사합니다!
모트라인이 이전보다 훨씬 나으네요. 까만형과 윤이사 두분의 호흡도 잘맞고 보기 훨씬 좋습니다. 화이팅입니다!
2.4 엔진 리뷰영상은 찾기 힘든데 해줘서 감사합니다 ~!!!
너무 잘 봤습니다 까만형 재밌어요 ㅎㅎ 이전에 리뷰한 차량이지만 스팅어나 G70은 계획이 업므신지요?
좀더 담백하고 수준있는 리뷰가 되었네요. 노머시기 있을때 처럼 싼티나는 분위기가 아니고 제대로 알고까는 분위기라 더욱 좋습니다.
까만형 리뷰 너무 좋네요~! 진심 귀에 착착 감깁니다!^^ 앞으로도 좋은 리뷰 많은 리뷰 기대하겠습니다.
50분이 넘는 동영상을 안끊고 보는거 처음이네요 김범훈선수 오고나서 집중도가 더 좋아졌네요 응원합니다 화이팅
아 gdi 엔진 떨림과 소리가 인젝터 캠 모양이 네모나서 그런거군요 왜 지금것 다른 리뷰에서는 그런걸 설명안했지 첨 알았습니다 감사합니다
정말 저도 첨암
주행팁도 유익하고 리뷰도 점점 재밌어지네요 ㅎㅎ 화이팅입니다!
잘 봤습니다. 전달해주시는 정보가 예전보다 더 믿음이 가네요 다시 구독합니다!!
리뷰 너무 죠아요❤️
서킷리뷰도 너무❤️❤️
와 리뷰 속시원하게 말씀해주시네
진짜 잘봤습니다! 발음도 좋고
모트라인 종종 봤는데 첨으로 댓글답니다. 다보고 짧다고 느꼈는데 50분... 예능느낌을 걷어내고 자동차 리뷰로써 더 발전한 느낌입니다. 비교리뷰는 역시 재밌습니다.
감사합니다!!!!
너무 재미있게 잘 봤습니다. 햄토리형,까만형,에픽 노사장님,또치형 등 모트라인 가즈아!!!
리뷰 정말 최고!! 늘 잘보고있습니다 모트라인 화이팅!!
일반 공도에서 규정속도범위내에서의 리뷰와 서킷에서 공도에서 제한되어있는 부분이상의 성능부분에서 리뷰해주는거 너무좋네요....
까만형 덕분에 모트라인 퀄리티가 점점 올라가네. 또 첨이랑 다르게 말도 점점 잘함.
정말 오랜만에 다음영상이 기대되고 재밌게 본 영상이네요
뭐랄까 친형 혹은 동네형이랑 편하게 리뷰하는것같아서보기 좋네요 ㅎㅎ
써킷 랩타임을 기록하는 것 좋네요. 객관적으로 비교도 되고요. 재밌게 잘 봤습니다. IG 2.4를 타는데 연비는 운전습관 차이가 꽤 크네요.
영상 잘봤습니다...
달리는 것을 좋아하면 그랜저, 가족들과 편안히 즐겁게 타기에는 k7.....
디자인은 역시 k7...ㅎㅎㅎ
주행중 안정성은 k7보다는그랜저....
디자인과 편안함은 k7, 주행감과 안정성은 그랜저...
뭐를 사야하나??
까만형 역시 최고의 리뷰어네요. 중간 중간에 싼마이 개드립 ㅋㅋㅋ 리뷰를 지루하지 않게 긴장감도 주고, 거기에 노사장님에겐 없었던 프로 전문성 까지.... 진짜 최고네요. 모트라인 파이팅 입니다.
강병휘선수는 말을 너무 예쁘게하려다보니 진짜 전달해야할 뜻을 애매하게 전달하는 느낌인데 코먹는 형은 진관적으로 리뷰해서 알아듣기 좋은거 같네요
응??? 까만형?? 일지는 모르겠지만 코를 먹나요??? !!!!!
자신의 어릴적부터 습관이라고 전전편인가 본인이 말했습니다
코 먹는 형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와우. 점점 리뷰전개구성이 잡히는거같네요^^ 약간 영국 탑기어보는듯햇어요ㅎㅎ 모트라인화이팅~
까만형님 너무 좋습니다 !!!! 정말 잘해주시네 ! 계속 부탁해요 ~~
모든면에서 애전보다 발전된 영상과 알기쉬운 시승영상 너무좋네요 항상 응원합니다~~~^^
리뷰 첨 보는데 너무 재미있게 보고 갑니다 서킷타는건 진짜 긴장감 쩌네요 ㅎㅎ감사합니다
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
요즘의 리뷰는 확실히 전보다 수준이 높아진 느낌이네요 , 화이팅 MOTline 2.0
날로 발전하는 모트라인 이네요 ㅋㅋ 감사히 잘 보겠습니다아 ㅋㅋ
노사장 특유의 자극적이고 재미진 맛은 없지만,
까만형 좋은 목소리 프로드라이버의 전문적인 해설이 너무좋네요 :)
조용히 공부하듯 듣게 됩니다.
매주 더 좋아지는 리뷰에 박수를 보냅니다. 짝 짝 짝.
이번 영상에서는 노사장님의 공백을 조금씩 채워가고 잇는것 같아 보기 좋네요.... 다행스럽습니다... 수고하세요
김선수님 목소리도 시원시원하시고 전달 잘되네요 잘봤습니다^^
좋은정보 감사합니다.......
첨엔 뭔지 모를 어색함이 있었는데 끝까지 시청하니깐
오우!!!! 상당히 좋습니다 ^0^
화이팅입니다
까만형...모트라인 힘든시기에 좋은 리뷰 잘보았습니다.. 더욱 번창하시길.^^
까만형 파이팅!!
써킷 비교 .. 대박 좋습니다. 속이 다 후련한 리뷰입니다 ^^
다만,, 많은 우리나라 자동차 리뷰 그렇듯이 끊임 없이, 수입차 특히 독일차에 기준한 듯한 뉘앙스가 있어 아쉽습니다.
아반테는 아반테 답게,
3천만원대에서 시작하는 그랜저는 그 답게,
1톤 트럭 조차도 그 용도와 그레이드에 비춘 합당한 리뷰가 되면 좋겠습니다.
자동차 문화는 다양함이고,
독일차가 뒤어난 것은 지당한 사실이지만,
벤츠 C클라스가 내부 공간은 아반테만한데, 가격은 제네시스 급이란 것도 사실입니다.
요즘 모트라인 보인 재미에 쏙 빠졌습니다.
감사합니다 ^^
18분초반에 연비 오타가 있네요
km/l 가 아니라 km/h로 나오네요
항상 재미있는 영상 감사합니다
화이팅 하십시오
모트라인 서킷테스트 이거 정말 좋은것 같습니다 선수분이 직접 어드바이저 해주니 더욱 신뢰가 가네요노사장님의 먀메스타일도 좋지만 노사장님 색깔가는 또 틀린 스타일 좋은것 같습니다 이런 리뷰 계속해주시길
점점 자연스러운 리뷰가 되어 가는거 같아요~!
게다가 전보다 신뢰가 가는 리뷰?
목소리에서 신뢰가 갈뿐만아니라
질적으로도 훨씬 고급스러워진 리뷰가 된것 같음
예전에 누구는 사기꾼 양아치 같아서 안봤었는데
잘볼께요
리뷰 잘 보고 있습니다. 한 리뷰에서 전문가의 총평과 일반인의 총평을 동시에 진행하는건 어떨까요? 일반인이 서킷이나 한계주행 같은걸 못할테지 평범한 공도 주행과 디자인 느낌 위주로 일반인 리뷰를 약간 곁들이면 더 재미있을듯 합니다. 응원합니다~모트라인.
이런게 소비자가 바라는 리뷰란 생각이 듭니다 오늘도 너무 좋은 영상 잘 봤습니다
오...까만형 이라는 분 아주 좋은데요!!!
앞으로도 쭉 리뷰 해 주시길.
앞으로 더욱 성숙하고 카메라앞이라 긴장하지 않고 매끄러운 진행을 향해 풀악쉘~ 하는 모트라인 식구들이 되었으면 좋겠네요
까만콩님도
매력 터지시네요~
더 전문적인 시승으로 변해가는 모습
응원합니다
모트라인 힘내세요!!
까만형님 리뷰 정말 잼있어요!!!
일반인인 제가 둘다 시승해보고 K7을 구매했습니다. 맞습니다 IG가 좀더 서스가 단단한거 맞구요.
그렇타고 K7이 물렁하진 않습니다.
K7도 단단함은 가지고 있지만 IG보다는 덜하다는거죠. TG나 NF가 물렁이라는 표현이 맞는거 같습니다.
아이가 있는지라 와이프와 아이를 태우고 시승한 결과 K7 이 좀더 부드럽다하여 선택했습니다.
K7 도 노면을 읽고간다는 느낌이 있는데 IG는 좀더 단단해서 노면의 느낌이 더 강하게 느껴져서 뒷 승객은
좀 더 거슬려 하는거 같네요.
사실 K7 2.4는 최고등급인 리미티드에
드와이즈나 컴포트 둘중에 하나만 넣어도 충분하구요. 세금포함해서 3600정도면 삽니다.
리뷰에서 4천이 넘어가는 가격을 말해서 그렇치 3천만원대라면 이가격대로 수입차 넘어가기 힘들죠.
그리고 제일 중요한건 IG가 비슷한 등급 옵션으로 비교해보면 200만원 정도가 비쌉니다. 그게 K7을 선택한 이유에도
큰 영향을 차지했습니다.
비슷한 하드웨어를 200 더주고 IG를 살 이유가 없다고 생각해서요.
이번 리뷰 정말 잘 봤습니다~
모터그래프의 K7 vs IG와 리뷰와
비교해봐도 많은 차이점을 알 수있었습니다.
IG랑 K7 둘다 가성비는 좋타고 생각합니다. 취향에 맞게 타면되는거죠~
TG존나딱딱해
애들 있으면 k7이 나은거 같아요 그랜저 확실히 하드합니다 30대 미혼에게 딱 맞는 세그먼트라고 보여집니다 ㅋㅋㅋㅋ
좆같은거 맞네
K7 ig는 타보면 느끼이 확실히 다름 k7은 뭔가 물렁하다기보단 쿠션감이 적절하고 ig는 구형k7같은 승차감임 단단함 ㅇㅇ
차 타보면 왜 비싼지 이해가 가죠... K7이 ig에 비해 확실히 시끄러워요... 방음이 딸린다는게 여실히 느껴지고 실내 마감 부분도 ig가 훨씬 좋습니다... 실내등 같은 경우도 k7은 일반이지만 ig는 순정led이고 킬때도 항공기 독서등 처럼 서서히 들어왔다 끌때 서서히 꺼집니다...이정도 가지고 뭘이라고 할수 있겠지만 이런게 여러개 모여 큰차이를 만드는거라 생각되네요.
까만형 리뷰 짱입니다
윤대표님 진짜 노력하시는 모습 짱입니다
모트라인 최고다,,, 다시봐도 다시봐도 재미지다 리뷰가 너무휼륭해 홧팅~~
와~~!!
너무 잘봤습니다.
이번에 재미 있게 잘 봤습니다 감사합니다
모트라인 점점 고급져짐.
검은형 목소리 좋고
리뷰 퀄리티가 고퀄 입니다.
다시 구독 합니다. 솔직히 까만형은 너무 전문적이지 않을까 했는데 전문적이면서 재미난것까지 둘다 있네요ㅎ 감사합니다. 햄토리는 까만형한테 탕수육 사줘라!
까만형 목소리 듣기가 좋으네요ㅎㅎ 솔직한발언도 감사합니다 응원합니다
와 까만형 설명 지리네요
귀에 쏙쏙 들어옴 진심.
노사장님이 없어서 그간 좀 아쉬웠는데 오늘은 꽤 괜찮은데요. 수고 하셨습니다.
비교리뷰 좋네요 ㅎ 전에 말씀 드린 i30vs 아반테나 a4 콰트로 vs 320 뭐이런식으로 비슷한 급의 차들 비교시승기 많이 부탁 드려요~
오 리뷰가 한층 업그레이드 된듯한 느낌이네요 ㅎㅎ
잘봤습니다 ^^
50뷴 지나가는것도 모르고 봤네요 와 너무재밌다... 까만형 본네트 뛰어넘을때 조진웅 닮았어요 ㅋㅋㅋ
이번 리뷰도 잘봤습니다 서킷영상볼때 내가 왜 이렇게 힘이 들어가는지.. ㅎㅎㅎㅎ 하체리뷰 할때 무게배분 같은거 정확한 수치화 해서 보고 하면 좋겠어요~ 그냥 하나의 바램입니다 진짜 한가지 바라는 것은요올바른 운전자세에 대하여 리뷰 하였으면 합니다각종 검색으로 많이 봤는데요... 정확한 영상으로 배웠으면 좋겠어요그러면서 올바른 주행방법도요고속에서의 코너방법이라든가.... 까만형님꼐서 한번 코너속의 코너식으로 짧게나마 안될까요? ^^
범훈이행님 케토시 때부터 봐오던 형님인데 이렇게 유명해지시니 기분이 좋구먼요 행님
모트라인 안보고있었는데 형님 페이스북 보고 챙겨봅니다
뱅훈이행님 화이팅
영상 감사합니다~
써킷주행때 랩타임시계를 구석으로 작게 내보내는게 어떨까요?
시원시원한 주행느낌을 좀 가리는것 같아 좀 답답한 느낌이 있네요^^
즐거운 주말 보내시기바랍니다~~~
sss sss 아직 서킷리뷰 초기단계라 개선할 부분들이 많이 있습니다. 계속 발전시켜 나가겠습니다 :)
까만형님 의외로 재밌으시고 귀에 잘들어옵니다~^^
귀에 잘들어오니 좋습니다
이런 컨텐츠 너무 좋네요.
노사장 리뷰할때 노사장만의 매력과 노사장만의 그런 뭔가의 느낌이 있었는데 까만형 오고부터 노사장이랑은 많이 다른 느낌입니다. 먼가 훨씐 신뢰감이가고 전문 리뷰어가 리뷰하는 느낌이 납니다. 그리고 말쏨씨도 좋으시네요 갠적인 생각으로 괜히 다른 리뷰어 뽑는거 보다 윤이사님 친분있는 까만형을 모트라인 2세대 리뷰어로 하시는게 이질감없이 괜찮을듯 합니다. 노사장때는 먼가 약장수가 약파는 느낌이고 까만형 이분은 먼가 약대나온 약사가 약을파는 느낌입니다. 나름느낌있고 좋네요 모트라인은 지금 최대위기 사항입니다. 여기서 까딱 잘못 해버리면 완전 망하거나 아님 완전 기존보다 뛰어넘거나 둘중에 하나입니다. 지금 딱 그시기 입니다. 윤성로이사는 이글을 진심으로 딱 보시고 까만형하고 쏘주한잔 하시면서 진지하게 이야기 해보시기 바랍니다
모트라인 화이팅입니다. 정말 다시한번 오지랖 떨지만 지금이 모트라인에서 가장중요한 시기인거 같습니다. 잘 해쳐나가세요~사람으로치면 딱 질풍노도 사춘기 중2시기라고 봅니다.
ᄒ나미 공감이요
근데 이미 까만형님이 하신다고 하신거같은데..
비유가 오지십니다
님 짱인듯
ᄒ나미 이런게 알바인감??
비유굿 약장수 ㅋㅋㅋ ㄹㅇ
까만형이 이야기하는게 귀에 쏙쏙 들어오네요~
싼타페 vs 쏘렌토도 그렇고 k7 vs 그랜져도 승차감 vs 운동성 차이네요 까만형 성대모사 ㅋㅋㅋㅋㅋ 의욕넘치시는거 보기좋습니다
너무멋진 까만형 요번편도 멋지시네요
윤대표님과 너무잘어울려요
계속같이 하셔도 좋을것같습니다 모트라인 홧팅입니다
오랜구독자의 입장에서 노사장님 이후 모트라인이 뭔가 방황하는 듯한 느낌이 들어 아쉬웠는데 까만형이 슬슬 자리 잡아가는듯 해서 넘 기분좋네요 ^^ 암튼 까만형 보면 볼수록 매력적입니다. 조진웅 느낌!!
오래 기다렸습니다~!!! ^^
처음으로 모트라인에서 10초도 안 빼놓고 다 본 영상이 되었네요 갈수록 발전하는 모트라인 너무 좋습니다 언제나 푸락셀
Rohen MTA 시청해 주셔서 감사합니다!!
그레도 난 그렌저 한표
자동차 리뷰는 역시 모토라인~!!^^!최고
이제 완전히 자리 잡았네 최고의 리뷰 매체가 되가고 있음
스팅어 김범훈선수가 다시 리뷰해주시면 안될까요~~! 특히 3.3뿐만아니라 2.0리뷰도 들어보고 싶습니다.
수고하셨습니다~!!! 잘 보고 갑니다~!!!
간만에 연휴라 김범훈 선수의 리뷰를 쭉 찾아보고 있습니다. 역시 레이서 출신이시라 하시는 말씀들이 경험에서 우러나서 굉장히 신뢰가 갑니다만 저 같은 평민에게는 다소 거리감이 느껴집니다. 특히 주행 시 차가 가진 감성에 대해서 말씀하실 때 표현들이 몸소 체험해본 사람들만의 느낌으로 하시는 말씀들이라 아주 재밌게 들리기는 하는데 정작 무슨 느낌인지는 잘 상상이 안가는... 물론 이 부분은 모트라인에서 좀 더 고민하셔서 전달할 수 있는 방법을 표현해주신다면 정말 좋은 리뷰로 남을 수 있지 않을까 합니다. 그리고 어딘가 모르게 현대차를 지나치게 옹호하려는 듯한 윤대표님의 태도가 살짝은 불편합니다.
아따 재밌게 봐쏘용~~♡
아이고 아들아!~ 에서 뜬금포로 개터지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상황극 자주해도 될듯!
노사장이 없어저서 걱정 많이 했는데 까만형이 몇배는 더 리뷰의 퀄리티를 올려주엇다는 느낌을 받습니다
까만형!햄토리 화이팅!
다른 차들도 비교 시승 해주세요 ㅎㅎ 컨텐츠처럼요~ 이번 영상 잘봤습니다~
볼수록 까만콩형님 맘에 드내요.
노사장의 장단점과
까만형의 장단점이 합쳐지만
정말 시너지가 클 것 같내요
둘다 파이팅!!!
두 차종 다 타본 입장에서 말하자면 일단 두 차종 모두 일반인이 데일리로 사용하기에 너무 편하고 좋다 못해 과분하기도 한 차들인건 맞다..
근데 개인적으로 두 차종 중에 하나만 선택하라면 난 그랜저다.. 일단 그랜다이저부터 이어온 네임드도 절대 무시 못하고 K7은 일부 K시리즈 오너들이 망칠대로 망쳐놓은 과학시리즈 양카 이미지때문에 타기 꺼려지는것도 사실이고 제네시스, 수입차 할거없이 왠만한 차종을 많이 타본 입장으로 타보면 알겠지만 그랜저가 뭔가 더 디자인도 고급스럽고 정돈되어 있는 느낌이고 승차감이 너무 부드럽고 까만형 님께서 말씀하신것과 같이 시트 포지션도 뭔가 미세하게 더 편하다.
4기통 gdi 엔진이 데일리로 타기에 너무~ 편하고 좋다못해 과분한편 인가요? ㅋㅋ
정말 재밌게봤습니다.
모트라인 진짜 너무 좋아졌네요!
구성과 신뢰성은 비약적으로 상승시키면서도 이전의 유머를 잘 융해시켜진것 같네요
멋진 영상 늘 감사드리며, 모트라인 가족여러분 정말 노고가 많으십니다 :D
코스모틱 CosmotiC 댓글알바가 이런건가
누가봐도 10노잼에 그저그런 특색없는 리뷰 됐구만 알바수준 하고는
eric 응 알바
리뷰 잘 봤습니다. 김범훈 선수가 들어오니 확실히 리뷰가 좋네요~
한 가지 부탁드리고 싶은 것은, 가격 대비 차를 평가하실 거면 옵션 부분도 함께 고려해서 해주시길 바랍니다. K7이 4천만원이라고 하셨는데, 그렇다면 풀옵션 차량인 것 같네요.
국산차를 풀옵가격으로 하고, 수입차는 그것 대비 옵션이 떨어지는 차의 가격으로 비교하는 건 별로 올바르지 못하다고 생각합니다. 요즘은 K7에 반자동주행장치도 들어가기 때문이죠.
그럼 앞으로 더욱 건승하시길 바랍니다. 풀악셀입니다!!
그렇지 이렇게 서킷도가고 달리는 영상을 좀 보여줘야지 그동안 너무 보이는라디오라 식상했었음
차주가 뒤에 뱃지를 2.4에서 3.3으로 바꾼건가요? 살짝 헷갈리네요;;
뭔가 점점 안정되고 틀이잡혀가는 느낌이네요.. 까만형이 나름잘하시네요. 편집시 운대표 분량을 최대한 빼주시는게 보기 더편할듯 합니다. 자꾸 주/부가 전도되면 집중의 흐름이 깨지거든요..
확실히 리뷰의 그레이드가 올라간듯 하네요
신의 한수 까만형 리뷰 잘봤습니다 ㅎㅎㅎ