@@zukunftmacher.academy ich hab auch eine C klasse allerdings C200 kompressor 3.2004 ich weis nich ob die ab da auch voll verzinkt sind da ich mir jz schon sorgen mache um rost meiner is auch silber mit chrom elementen und automatik limousine hab vorfacelift aber ich weià nich ob die auch ab 3.2004 vollverzinkt gewesen sind danke schon mal fÞr die antwort.
Verbraucht aber wie Sau . Gibt es da nicht irgendwas wo ich weniger verbrauchen. Ich fahre schon sehr sparend. Vielleicht bei der Werkstatt iwas (teile neu oder so )
â@@Filipino95ich hatte den W203 als Kombi, Automatik C180 Kompressor. Und das mit LPG. Auf der Autobahn, wenn man konstant 110km/h fuhr einen Verbrauch von 5,1L LPG/100km. Ich kam ob der Sparsamkeit nicht mehr aus dem Staunen. Nie eine sparsameres Reisefahrzeug gehabt.
@@zukunftmacher.academy bro ich hab eine C klasse C 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE AUTOMATIK LIMOUSINE meiner schafft 250 und mehr, aber noch nich ausporbiert da winterreifen hÃķchste war 247 Km/h. Aber was ich dich fragen wollte is meiner is 3.2004 Erstzulassung is also meiner auch vollverzinkt oder waren die echt erst ab 4.2004 da ich mir extremst sorgen machen wegen dem drecks rost ich stell ihn immer in garage rein, wenn du es weist antworte mir bitte. MFG MENDIM
62 ⎠Versicherung das kann niemals sein, und Wertverlust mit einzurechnen ist Quatsch das zahlt man nicht! Man kauft das Auto zum fahren, und nicht um damit Gewinn zu machen!
Habe mir vor einer Woche einen geholt, 2006 Baujahr und in schwarz natÞrlich. 2 Vorbesitzer, beide deutsche (sehr wichtig). Freunde, ich liiiiebe das Auto. Die Dima sagte, Abschaffungskosten sind ok, Unterhalt ist ok. Ich fahre in der Stadt, da ist eh jede Ampel rot, daher reichen die 143 PS. Benz Baby
Super Fahrzeugtest, seriÃķs und unaufgeregt. Deckt sich auch mit den Erfahrungen mit meinem - durchgehend Servicebuch gepflegten - C200K Elegance Automatik aus dem 2005er-Jahr und 200.000 km. Keine VerschleiÃerscheinungen innen, Lack makellos und rostfrei. Fahrleistungen (gem.GPS): 0-100 - 9,0 sec, Max.Speed: 234. Die Form gefÃĪllt mir persÃķnlich besser als jene der Nachfolger, weil weicher und nicht so verwechselbares 08/15 Design... Einzige Problemzone ist und bleibt die einfache Steuerkette, wo Mercedes wieder mal am falschen Ende gespart hat - ganz im Sinne der "WertschÃķpfungsoptimierung", die seither bei allen Premium-Marken - leider zu Lasten der QualitÃĪt- in Mode kamen. Was die Erhaltungskosten betrifft geht die Rechnung nur dann auf, wenn man um die VertragswerkstÃĪtten einen riesen Bogen macht, denn da gehÃķren die von Mercedes zu den preislich hemmungslosesten, gleich nach Porsche und Volvo. Das wichtigste ist, sich bei diesen Autos eine ErstausrÞsterliste zusammenzustellen um etwaige Ersatzteile um 20-40 Prozent jenes Betrages zu kaufen, bevor sie bei den "Stern-Freundlichen" mit entsprechendem Aufschlag umgepackt werden. Zum GlÞck ist dieses Fahrzeug noch von gÞnstigen freien WerkstÃĪtten reparier- und wartbar. Seit den 2007er Modellen wird dies (durch gezielte Konstruktionstricks im Bereich der Elektronik) immer schwieriger und seit den 2015ern schon fast unmÃķglich... Wer also einen gepflegten W203er - unbedingt nach Modellpflege 2004 - ergattern kann, wird kaum mehr QualitÃĪt um diesen Preis kriegen.
Mein w203 ist von 6/2005 Sport Edition Automatik. Eigentlich gefÃĪllt mir dieser Wagen richtig gut. Die Fahreigenschaften sind wirklich Top. V- max ohne Probleme 220 km/h. Verbrauch mit normaler Fahrweise ca.8 Liter. Platzangebot super. Eigentlich ein schÃķnes Auto. ABER: Ich habe meinen mit 122000 km gekauft und habe jetzt 188000 km drauf. In der Zeit wurde erneuert: Sensor von der Automatik, alle 4 Federn neu weil 2 gebrochen, Steuerkette mit NockenwellenzahnrÃĪdern, Stellhebelmotor von der LÞftung, Schloà Fahrerseite. Das sind fÞr mich keine VerschleiÃteile! FÞr Mercedes echt Þbel. Hinzu kamen eben noch VerschleiÃteile wie: Bremsscheiben mit BelÃĪgen, ein Querlenker, Reifen ,TÞrfangband, diverse Kleinigkeiten. Alles in Allem eine teure Angelegenheit. Trotzdem finde ich meinen c 180 Sport Edition geil und hoffe das jetzt erstmal gut ist mit den in meinen Augen Nachbesserungen. Musste das mal loswerden....Vielleicht hilft es jemanden....Okay jedes Auto hat seine Macken aber fÞr einen Mercedes finde ich das echt Ãtzend !!!
Die NockenwellenrÃĪder und die áļ°ette sind Schwachpunkte beim M 271 4 Zylinder. Die RÃĪder wurden teilweise vom Zulieferer fehlerhaft gehÃĪrtet, auf die Simplexsteuerkette sollte man generell ein Auge haben wenn diese erst mal 100k km runter hat. Die erste Generation des M 271 hat zusÃĪtzlich noch das Problem dass bei den Ãlsensoren des Motors mit der Zeit Ãl durch die Kabel bis ins MotorsteuergerÃĪt gelangen konnte, was dieses zerstÃķren kann. Als Abhilfe gibt es bessere Kabel die das nicht tun, Generation 2 des Motors hatte diese von Anfang an. Falls Sie mal die Batterie wechseln mÞssen: beim 203er muss dazu eine StÞtzbatterie angehÃĪngt werden (welche die 12 V Versorgung wÃĪhrend des Wechsels aufrecht erhÃĪlt), da sonst ein SteuergerÃĪt des Wagens beschÃĪdigt werden kann.
@@simonm1447 Hatte die Batterie schon mal abgeklemmt. GlÞcklicherweise ist nichts kaputt gegangen. Aber es mussten die Scheibenheber und das Schiebedach neu eingelernt werden. Die Idee mit der Batterie zur ÃberbrÞckung ist auf jeden Fall gut. Na ja zur Zeit ist bei mir alles okay und es war der Aufwand wert. Das Auto fÃĪhrt echt schÃķn.
ââââHallo â@@helifan1592 GrÞÃe aus der Zukunft. Ich habe dasselbe Fahrzeug vor 2 Wochen erworben. C180 w203 von 11/2005 Benziner Sport Edition. Es ist ein tolles Auto nur habe ich leider einige Tage nach dem Kauf feststellen mÞssen dass "anscheinend" bei mir auch bei der FahrertÞr das Schloss kaputt ist. Die TÞr lÃĪsst sich als einzige nicht verriegeln. Manchmal geht es und manchmal nicht. Und es stÃķrt besonders wenn man fÃĪhrt und das Warnsignal kommt das "plÃķtzlich" die TÞr offen ist. Und dass ich manchmal beim Verlassen des Fahrzeugs den SchlÞsselbart benutzen muss. Ist das ein bekannt Problem bei dem Modell? Was war deine Erfahrung mit der TÞr und was kannst du mir raten/ empfehlen? Und natÞrlich die Frage was man da machen kann/muss und kostentechnisch ? Und ich freue mich auch auf generelle RatschlÃĪge und Tipps was ich beachten soll bei dem Fahrzeug. Habe meinen mit 125.000 gekauft. Ich bin dankbar fÞr jede Antwort VG ððū
@@Power5978 Hallo. Erstmal GlÞckwunsch zum schÃķnen Benz, ich habe meinen immer noch und bin zufrieden. Hatte letzte Zeit nichts auÃergewÃķhnliches. (Klopf auf Holz). Dein TÞrschloss ist anscheinend verschlissen, war bei mir ÃĪhnlich. Das Schloss kostet original ca.120 Euro. Den Austausch habe ich selbst gemacht, nachdem ich hier bei TH-cam ein Video gesehen hatte. Geht eigentlich mit Zeit und Geduld ganz gut. Bei mir klakkerte der TÞrpin bzw. das Schloss. Beim Arbeitskollegen war es auch so, aber die Beifahrer Seite. Also reparieren und gut is, lohnt sich. Viel Erfolg.
@@Power5978 Ach so, was noch WICHTIG ist: Die Steuerkette lÃĪngt sich und die NockenwellenzahnrÃĪder verschleiÃen. Das muss bei ca. 170 Tausend km gemacht werden. Kostet ca.1600 Euro. Ich hatte damals GlÞck, meine ist nur ein Zahn Þber gesprungen, etwas mehr und der Motor wÃĪre kaputt gewesen. Wenn im Kaltstart deine Kette rasselt ist bald ein Austausch nÃķtig. Auf TH-cam findest du weitere Infos darÞber. Ja und die hinteren Federn habe ich schon zweimal neu. Einen Stellmotor von der LÞftung muÃte ich auch erneuern. Der Kostet Original ca.150 Euro. Einbau Dank Hilfe von TH-cam selbst gemacht. Sonst nur normale VerschleiÃteile. Es ist ein wirklich schÃķnes Auto und es lohnt sich zu reparieren und etwas zu investieren !
...liebe meinen c180 kompress., automatik coupe, ist von 2006 mit 301 tkm jetzt, etwas rost am kotflÞgel, aaaaber neulich ging der motor aus mitten auf der autobahn. sprang gott sei dank nach paar min. wieder an. kennt das jemand?
Mein 180er hat auch probleme mit den TÞrschlÃķsser. Es brechen innen kleine Federn Mercedes verlangt 350-400⎠gibt aber reparatur sets fÞr 20âŽ. Desweitern probleme mit der sitzbelegungsmatte des Beifahreres. Dadurch leuchtet stÃĪndig das SRS( schutzrÞckhaltesystem) Steuerkette hat sich bis jetzt noch nicht bemerktbar gemacht ( 190kkm)
Man konnte sich auch eine Classic Version gut ausstatten lassen. Die BlindknÃķpfe haben eigentlich nichts mit der Ausstattungslinie zu tun. Die Classic Version ist aber normalerweise schon eher spartanisch ausgestattet im Vergleich.
Ja man kann auch nen Classic schick machen, wenn man damals das Sportpaket ( Evolution ) angekreuzt hatte. Unter anderem enthalten 17 ZÃķller VA 225 45 17 HA 245 45 17 Leder GetÃķnte Scheiben Sportfahrwerk GrÃķÃere Bremsanlage mit gelochten Scheiben FeuerlÃķscher Abnehmbare AHK Alu Pedalerie usw.
Kommt auf das VerhÃĪltnis von Stadt- und Ãberlandverkehr an sowie auf Kurz- und Langstrecke. Ich lieg mit dauerhaft laufender Klimaanlage meist bei 8,5l. Es kÃķnnen auch mal 9l werden, wenn ich mehr Stadtverkehr dabei habe. Mein Rekord liegt bei 7,4l mit 95% Autobahnanteil. Gemessen an der ZapfsÃĪule natÞrlich. Der Boardcomputer bescheiÃt nÃĪmlich.
@@vor27jahren habe das GefÞhl, dass 6,5 bis 7L auf 100km ziemlich unmÃķglich ist. Habe mal den Bordcomputer als er komplett warm gelaufen war auf gerader Strecke zurÞckgesetzt und war bei 7 Liter. Mein Durchschnitt zur Arbeit sind Moment 9,7 Liter, da es ein sehr kombinierter Weg aus Land und Stadt StraÃen ist.
Many thanks for great review! Eventhough my German is very poor, I understand you quite well. Very helpful as I think of buying a facelift C180 or C200 W203.
Ich habe einen W203 180 Kompressor mit 6-Gang-Schaltung, EZ 2/2004. Eigentlich noch ein VorMopf, aber schon mit der moderneren Verarbeitung. Soll heiÃen, dass ich keine Rostprobleme an meinem Wagen habe. Ich habe die Classic-Ausstattung, aber zusÃĪtzlich mit Sitzheizung, Schiebehubdach und Navi. Meine RÞcksitze sind ebenso umklappbar. Ich kaufte den Benz vor genau zwei Jahren mit 192.000 km. Aktuell sind jetzt 212.000 km auf der Uhr. Im Mai diesen Jahres musste die HU durchgefÞhrt werden und kam ohne MÃĪngel hindurch. In den zwei Jahren gab es insgesamt zwei Probleme: Der Generator (oder Lichtmaschine) hat seinen Dienst verweigert, wobei die Reparatur bei Mercedes so um die 1400⎠liegen. In meiner Werkstatt des Vertrauens waren "nur" 550,- fÃĪllig. Das zweite Problem war nicht so teuer, aber dringend ratsam zu reparieren ist, wenn man einen Kompressor fÃĪhrt. Der Ansaugtrakt fÞr den Kompressor war defekt, der Motor lief im Stand immer zwischen 1200 und 1500 Umdrehungen, da er immer Falschluft sog. Gesamtreparatur lag bei 130âŽ. Die Abnutzung des Lenkrades ist auch bei mir vorhanden, und das schon beim Kauf. Hat mich aber nicht gestÃķrt. Die Fensterheber, insbesondere die Tasten dafÞr, haben bis dato noch keine Probleme gemacht. Ãbrigens ist der Motor sehr sparsam im Verbrauch, wenn man auf Langstrecke ist. Ich wohne in Dortmund und fahre des Ãfteren nach Niederbayern. Das ist eine Strecke von knapp 670 km und habe im Sommer einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern erreicht (bei einer Geschwindigkeit von 120-130 km/h). Bei kÃĪlteren Witterungen komme ich dann bis zu 6 Litern Verbrauch. In der Stadt verbraucht der Wagen deutlich mehr, da steht immer die Zahl 8 als erstes. Der W203 hat zwar einen schlechten Ruf, aber in meinen Augen betrifft das nur die Fahrzeuge vor der EZ 10/2003, danach sind sie weitaus besser.
Super Bericht. Daumen hoch. Aber man kann den w203 ab Juni 2003 kaufen. Ab diesem Zeitpunkt wurde verzinktes Blech verwendet. Facelift kam erst ab 2004.
Will mir ebenfalls einen w203 Baujahr 2002 kaufen. Hattest du viele Probleme mit Rost etc.? Und ist in diesem Auto der M111 oder der M271 Motor verbaut?
@@zukunftmacher.academy Man kann aber fÞr kleines Geld einen nicht-originalen Stern mit Bajonettverschluss kaufen. Dann steckt man den Stern bei feierlichen AnlÃĪssen oder zum Zielen auf FuÃgÃĪnger auf und zieht ihn dann wieder ab, bevor man wieder im wÞsten Heimatkiez parkt (hab ich weiland mit meinem 190 auch gemacht...).
Zu beachten ist, dass es die genannten Ausstattungslinien im Sportcoupe NICHT gibt. Es gibt dort zwar auch drei Varianten (Standard, Sportpaket Evolution, Sportpaket Evolution-AMG), aber die Ausstattungen setzen ganz andere Schwerpunkte als bei Limousine und Kombi. Ebenso stimmt die Sache mit dem Rost nicht. Quasi rostfrei sind Modelle ab Sommer 2003, weil Daimler zu der Zeit nachbesserte. Das bestrifft also nicht ausschlieÃlich die Modellpflege, auch wenn sich dieser Mythos wacker hÃĪlt. Zu den BlindknÃķpfen: Meines Wissens kann die C-Klasse niemals alle KnÃķpfe belegt haben, weil sich bestimmte Funktionen in den Karosserievarianten ausschlieÃen. Den Knopf fÞr die KopfstÞtzen gibt es z.B. nur in der Limousine, Spritzwasser und Heckwischer findet man dagegen nur im Kombi. Im Vor-MoPf gab es 8 Taster, deren Belegung ich bis auf Nummer 7 kenne. (1= Sitzheizung Fahrer, 2 = Parktronic, 3 = Heckwischer + Wasser, 4 = ESP. 5 = ZV, 6 = FondkopfstÞtzen, 7 = ?, 8 = Sitzheizung Beifahrer). Ich vermute, dass auf Nummer 7 die Niveauregulierung des Kombis liegt. Diese Sonderausstattung ist aber relativ exotisch beim 203er. Demnach wÃĪren also nur 1, 2, 4, 5 und 8 in allen Korosserien theretisch belegbar, 3, 6 und 7 sind fÞr bestimmte Sonderausstattungen, die es nicht in allen Karosserievarianten gibt. Die umklappbare RÞckbank kann im MoPf serienmÃĪÃig gewesen sein. Ich wÞsste es jetzt auch nicht. Wer mit dem C180K 10 Liter braucht, macht etwas grundsÃĪtzlich falsch. Bei 8,5-9-0 Liter sollte sich der Schnitt bewegen. Weniger ist auch machbar (hatte mal bei einer TankfÞllung mit fast ausschlieÃlich Autobahn 7,4 Liter), fÞr mehr braucht's erheblichen Stadtverkehrsanteil, den der M271 gar nicht mag.
Also das mit dem Rost ist ja so die LÞge ð ich hab den C180 als Facelift und vor Facelift der vor Facelift hat nichts an Rost an der Karosserie als der Facelift der Facelift ist komplett durch das Ding hÃĪlt sich fast nur vom Kabelbaum zusammen ð
Einwandfreies solides Autoð kann ich nur empfehlenð habe auch ein W203 (Special Edition)ðð klasse Video ð Achso zum Thema Rost (Angaben ohne GewÃĪhr ð) Laut Aussagen eines Alten Mercedes Spezi meiner Ãrtlichen Mercedes Filiale, wurde ab den ca. 08.2002 eine vom Werk aus bessere Rost-Vorsorge getroffen in Sachsen Versiegelung mit Wachs, Unterbodenschutz und entgraten diverser Blechteile und deren ÃbergÃĪnge bzw. Versiegelung mit Karosseriekleber. Ab dem Jahr 2003 sollen diverse Bauteile teilverzinkt sein. In wie weit das alles stimmt kann ich leider nicht sagenðĪ·ââïļ aus eigener Erfahrung meiner ist aus dem Jahr 06.2003 und absolut rostfrei, TÞren, RadlÃĪufe, KotflÞgel, Heckdeckel, Unterboden alles sauber ð und ich hatte schon echt jede Ecke an dem Wagen auseinander genommen und unter die Lupe genommen ð . Beim Kauf achtet auch auf die Bremsleitung hinten Links (Fahrerseite), diese ist gut zu sehen wenn man das Rad abnimmt oder der Wagen auf einer BÞhne steht und sollte dunkelgrÞn sein. Die Leitung verlÃĪuft direkt an dem Unterboden und geht Þber den Tank, da die Leitung in dem Bereich etwas ungeschÞtzt verlÃĪuft bekommt sie dort leider mit der Zeit etwas mehr ab durch die Gegebenheiten wie Winter (salz), kleine steine etc. Halt alles was aufgewirbelt wird. Der Austausch ist auch leider recht teuer da dafÞr der Tank ausgebaut werden muss. Zur Vorsorge ist vielleicht noch zu erwÃĪhnen das man sich mal die MÞhe machen sollte und die sogenannten Ãlstopkabel zu verbauen dies ist auch ausreichend im Internet Þber Google zu finden und betrifft weitere Diverse Motoren von Mercedes. Diese Kabel kÃķnnen vor weiteren teuren Reparaturen schÞtzen. Im ganzen aber ein gutes gÞnstiges, zuverlÃĪssiges Auto mit dem ich Nie Probleme gehabt habe.ððââïļ
Also Þber 5000 sollte man maximal fÞr einen 320er oder einen AMG hinlegen. Gute 203er mit Basismotorisierung und wenig Ausstattung sind Þber 2000 Euro an sich schwer verkÃĪuflich. Klar kann man mehr wollen fÞr ein Auto mit sehr wenigen Kilometern, aber man wird es kaum bekommen. Die MoPf-Modelle sind etwas jÞnger und daher auch ein wenig teurer. Trotzdem muss da schon eine SahnestÞck als C180K um die Ecke kommen, dass man dafÞr 4000 Euro hinlegt. Der muss quasi Vollausstattung mitbringen und darf nicht viel gelaufen sein (unter 100.000 km). Im Idealfall hat er auch den Kettentausch schon hinter sich.
@@iwd1705 Jetzt sehen wir uns Þberall. Ich suche momentan nach einem W211 E 320 CDI MOPF mit ein wenig Ausstattung. Mal schauen wie viel man dafÞr hinlegen muss, leider sind die selten.
@@iwd1705 FÞr den 220 CDI ab MOPF mit Automatik im guten Zustand zahlst du gerne deine 4-6k. Das gute an denen ist, dass man die mit gutem Gewissen auch mit hÃķheren Laufleistungen kaufen kann (180.000km usw. sind kein Problem) weil die Motoren schon gezeigt haben dass mehrere 100.000 km keine Seltenheit sind. (Taxis) Denke ist auch einer der GrÞnde warum die recht Wertstabil geblieben sind. Klar kriegt man die als 180er gÞnstiger aber wÞrde ich persÃķnlich eher zum 200/220 CDI tendieren und etwas mehr Steuern bzw. Versicherung zahlen (ja die diesel sind tatsÃĪchlich etwas teurer in der Versicherung hab nachgeschaut) hab dafÞr aber sehr moderaten Verbrauch und weniger Werkstattkosten da die Motoren wie bereits erwÃĪhnt sehr Robust sind.
Ein gutesVideo , die Preise sind allerdings im Moment eher hÃķher als vor 2 jahren , habe meinen C 180 Bj, 06/2005 mit 97000 Km in 12/19 fÞr 4000 ⎠gekauft wird zur Zeit nicht unter 4000 ⎠gehandelt , mittlerweile 111500 km gelaufen .
Ich fahre den Avantgarde von 2005 mit 140t km runter, (Automatik) keinerlei Probleme mit dem Wagen alles tippi toppi. Habe eine Autogasanlage von Vialle verbaut, (bei ca 60t km ) keinerlei Probleme oder mucken auf der Autobahn macht er in jedem Fall 220 km/h bergab mit RÞckenwind habe ich auch schon 232 km/h geschafft. Einzige was ich nahezu bei jedem TÃV habe sind die Querlenker ansonsten keinerlei Beschwerden. LÃĪuft sehr ruhig auch morgens aus der KÃĪlte raus. Kaufempfehlung geht definitiv raus !
Mein damaliger C180 VorMopf von 2002 war da schon schlimm dran mit Rost. Nun habe ich den als C320 4matik Mopf von 2006, der macht auch ordentlich SpaÃ... Ausreichend als Elegance mit APS 50 plus Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Sitzheizung, Xenon, etc. Aber an den RadlÃĪufen hat er auch Probleme mit Rost.
Wie ist es denn mit den Ersatzteilen von Mercedes? Sind die jetzt im Vergleich wirklich viel teurer, als wenn ich Ersatzteile fÞr einen z.B. VW Golf 6 kaufe.
Die Verschleisteile sind vom Preisniveau ungefÃĪhr gleich. NatÞrlich, wenn man Þber Zweitanbieter, wie Kfz-Teile 24 ect. bestellt. Ich wÞrde nicht direkt bei Mercedes bestellen.
Ersatzteile besorgt man sich nicht in der Sternapotheke sondern von der Firma, die das fÞr die Sternapotheke herstellt. So fÃĪhrt man qualitativ auf demselben Niveau und wesentlich gÞnstiger. Einfach schauen, welcher Hersteller auf dem Ersatzteil steht auÃer MB selbst. Luftmassenmesser sind z.B. oft von Bosch. Meine Federn im Sportcoupe sind von Sachs. Da kostete mich 2020 der Satz fÞr rechts und links weniger als bei MB eine. Und Sachs hat auch im freien Handel jede Feder fÞr die verschiedenen Farbcodierungen. Andere Anbieter haben meist weniger verschiedene Federn im Angebot (die sind ja je nach Gewicht des Wagens etwas unterschiedlich und werden mit Farbpunkten markiert).
Ja, bei 8,5 bis 9,0l sollte sich das mit laufender Klimaanlage einpendeln, wenn man nicht nur Stadtverkehr fÃĪhrt. Ich fahr das Auto seit 9 Jahren als Sportcoupe. So 8,5l sind an der Tanke normal. Bester Verbrauch waren mal 7,4l nach einer lÃĪngeren Autobahnfahrt.
Ich habe auch dieses model und einfach Top .... hat power, speed, elegance eonfach alles fÞrn anfang. Aber du bist zu sanft gefahren denn mein c180 hat seine 237km/h geschafft.
Hatte mal einen 320 V6 Benziner, den ich hÃĪtte behalten sollen, hatte natÞrlich Rost, den man aber in griff hÃĪtte bekommen kÃķnnen. Lief wirklich wunderbar das Auto ðŠ
perfekter zeitpunkt! hab da einen den ich mir kaufen mÃķchte. allerdings ist der elektrische sitz kaputt was meinst du wie teuer? 2500 will er fÞr den haben
Ich habe das C-Modell von 2002 und das Rostprobem ist da. Nervt tatsÃĪchlich auch etwas, da ich alle 1,5 Jahre ran muss und Rost beseitigt muss. Ansonsten bin ich auch zufrieden. 200k gelaufen, gerade TÃV neu. Kosten waren wegen Verschleià etwas hÃķher. Den Sprint von 0-100 wÞrde ich nicht mehr machen, zumindest nicht mit springende Kupplung. Eine Antriebswelle hat sich schon verabschiedet.
Mal eine doofe Frage, aber gibts bei dem Auto einen 3,5 mm Klinkenanschluss oder irgendeine MÃķglichkeit (beispielsweise per USB), Musik vom Handy abzuspielen? Oder welche "work-arounds" gibt es da? Finde dazu online leider keine Infos. Danke!
Nein, leider keine 3,5mm Klinge, kein USB.Ich fahre einen 2003er Kombi, der hat im Kofferraum eine 12V Steckdose. Da habe ich einen Bluetooth/Radio Transmitter fÞr ein paar Euro platziert. Sehr simpel, aber ich bin davon begeistert. Man sieht Þberhaupt nichts davon (ich mag diese Dinger nicht vor meiner Nase haben, deswegen im Kofferraum) und es funktioniert. Handy und Transmitter verbinden sich von selbst und die entsprechende UKW Frequenz habe ich auf der "6" gespeichert. In Vater's 2015er Kombi ist es komplizierter Musik vom Handy abzuspielen
Je nach Baujahr gibt es im Handschuhfach an der rechten Seitenwand eine Vorrichtung fÞr die NachrÞstung eines AUX-Anschlusses, wenn das hilft. Dazu am Armaturenbrett den seitlichen Deckel abnehmen und dann ggf. untem in Kabelkanal im FuÃraum nach dem Stecker suchen fÞr den NachrÞstsatz. Dazu findet sich im Netz aber mehr.
@@zukunftmacher.academy Vielen Dank. Also meine Probleme mit dem W203 waren folgende: - Rost ohne Ende - Automatikgetriebe hat ab dem 2. Gang nicht mehr hochgeschaltet. Das heiÃt schneller als ca. 50 kmh war nicht drinne - Sobald der Sprit bei Halbvoll war, ist die Karre nicht mehr angesprungen. Mercedes in Frankfurt HeerstraÃe hat fÞr die âDiagnoseâ sich 760⎠von mir zahlen lassen, ohne dass sie den Fehler feststellen konnten. Wenn ich bereit gewesen wÃĪre weitere 500⎠zu zahlen, hÃĪtte man eine erweiterte Diagnose gemach. Aber selbst da sei es nicht zu 100% sicher. Es handelte sich um ein C220 Cdi Baujahr 2003
@@v1luca Auf jeden Fall. Denn mein W203 war sogar ein C220 CDI MeinTipp an dich: Spare noch einpaar Monate Geld und hole dir ein W204. Denn die sollen sehr zuverlÃĪssig sein, weil Mercedes nach W203 einiges wieder gut zu machen hatte
Ich kann am Montag einen C 180 Automatik Benziner (ohne Kompressor) kaufen fÞr 1500⎠Rost hat er sehr wenig jedoch hat er 260.000KM ist das noch i.O? Vom Preis her
@2:16 Es ist immer noch Plastik und kein Leder, aber es gibt Leute, die wollen einem erzÃĪhlen, dass geschÃĪumtes Plastik hochwertiger wÃĪre als Hartplastik. ð @7:49 Ist dem Kompressor geschuldet. Die Motorleistung stimmt nicht. Der 180K hat 143 PS. Letztendlich hat man die Wahl zwischen Rost oder Kompressor. Der Vor-Mopf Modell rostet, hat aber keinen Kompressor.
AUX ist vorbereitet beim 203. Je nach Baujahr zumindest. Der Anschluss dafÞr ist im Handschuhfach an der rechten Seitenwand vorgesehen. Einfach links den Deckel des Armaturenbretts Ãķffnen. Man braucht dann den NachrÞstsatz und muss den Stecker im Kabelkanal des BeifahrerfuÃraums suchen. Ab der MoPf sollte das kein groÃes Thema sein. Vorher kann es schwierig werden. Aber man kann ja im Vorfeld nachschauen oder mal bei MB nachfragen, wobei die da hÃĪufig wie der Ochse vorm Berg stehen und keinen blassen Dunst haben. Aber fragen kann man ja mal.
Sehr hilfreiches Video. Ich bin FahrahnfÃĪnger. Ich habe EZ 03/2003 C180K Elegance, schwarz mit 247tsd km fÞr 1450Euros vom HÃĪndler gekauft. Das Auto hat keinen Rost, ich habe die ganze Karosserie ÞberprÞft. Dies ist mein erstes Auto, und ich habe es ohne Probefahrt gekauft. TÃV laÞft in diesem Monat ab. Sobald ich mit der Zulassung fertig bin, gehe ich das Auto abholen. Was wÞrdest du mir empfehlen?
Jetzt habe ich das GefÞhl, dass ich es teuer gekauft habe. Der Anfangspreis betrug 1750 Euro, und ich habe bis 1450 Euro gehandelt. Das Auto hatte nÞr einen Besitzer(Rentner). Aber trotzdem ist es teuer, oder?
@@abdulazizabdunasimov8978 Ich empfehle Ihnen beim Motor ein Auge auf die Steuerkette und die NockenwellenrÃĪder zu haben - dies sind Schwachpunkte des Motors, und kÃķnnen gleichzeitig dessen Tod verursachen. Die Kette ist bei diesem Auto recht gut zugÃĪnglich.
Wie kommst du bei SF 1/2 monatlich auf 62⎠? Bin FahranfÃĪnger und habe SF 1/2 (durch begleitetes fahren Und bei meinen Daten wÞrde es jÃĪhrlich um die 1.800-1.900⎠kosten also 150⎠monatlich? (Bei Check24 der billigste Anbieter)
Das ist ein sehr solides Video. Ich fahre selbst ein Faceliftmodel in der Eleganceausstattung und kann deine Aussagen soweit bestÃĪtigen. Was zusÃĪtzlich erwÃĪhnt werden sollte ist dass die vorderen Querlenker sowie Koppelstangen gerne ausschlagen. So alle 80000 km muss man da ran, kostet aber nicht die Welt. Was ich nicht bestÃĪtigen kann sind die Verbrauchsangaben. Ich fahre auch viel Kurzstrecke bzw. Stadtverkehr und habe es trotzdem noch nie geschafft den Wagen im Schnitt mit mehr als 8,5 Litern zu bewegen. Gestern 140 km Autobahn immer so zwischen 140 und 180 hatte ich einen Verbrauch von 7,6 Litern. Bei gemÞtlicher LandstraÃenfahrt hatte ich auch schon einen Verbrauch von 6,3 Litern. Ein ansehnlicher Wert fÞr ein 15 Jahre altes Auto mit Benzinmotor. Der neue BMW meines Vaters mit Diesel verbraucht unter selben Bedingungen nicht wesentlich weniger.
Ich muss sagen, mein c180 Kompressor lÃĪuft gefÞhlt besser, er ist BJ. 2003 hat auch ca. 170k Kilometer und macht auf der Autobahn tatsÃĪchlich mehr als im Fahrzeugschein eingetragen ist. Ich habe ihn einmal komplett ausgefahren und ca. 240 km/h Waren drinnen, 0-100 macht er in knapp 9 Sekunden. Soweit ich weià ist auch alles original an dem Auto.
Also ich habe einen 2003 vormopf Rentner Hand und absolut keinen Rost. 150.000km gelaufen 200 Cdi. FL ist besser aber mit meinem bin ich Zufrieden, habe sogar Bixenon vorne wieso auch immer aber ist Original + Elegance Edition.
Hilfe bitte!! Ich habe deine Empfehlung wahrgenommen und bin Þber zufrieden, glÞcklich und dir auch sehr dankbar. KÃķnnen Sie bitte Þber das Getriebe mehr Informationen geben, da ich beim runterschalten habe was merkwÞrdiges gemerkt und zwar kann erst runterschalten wenn die Umdrehungen der Geschwindigkeit passen. VG
@@zukunftmacher.academy Der hat 160 tkm Baujahr 2004 -mopf- Schaltgetriebe. Ich soll die Umdrehungen erhÃķhen bevor ich runterschalten kann. Der lÃĪuft einwandfrei und ich vermute, dass ein Art Schutz des Getriebes istðĪ
Zeitlos schÃķnes Auto. Leider auch als Mopf/Facelift noch extreme Rostprobleme an hinteren RadlÃĪufen und am unterboden. Hab nen 2005 C200 CDI mit 122ps (240000km) und muss ihn leider abgeben da er kein TÞv mehr bekommt.
Meiner ist 22 Jahre alt und fÃĪhrt prima
Ich habe den CDI KOMBI 2004 , 300.000 km. Ãberhaupt kein rost, verbrsuch 4,5 liter/100km. Bin sehr, sehr zufrieden
Ein sehr tolles Video, vielen DANK!! FÞr die ganzen Informationen.
Danke fÞr das positive Feedback!
@@zukunftmacher.academy ich hab auch eine C klasse allerdings C200 kompressor 3.2004 ich weis nich ob die ab da auch voll verzinkt sind da ich mir jz schon sorgen mache um rost meiner is auch silber mit chrom elementen und automatik limousine hab vorfacelift aber ich weià nich ob die auch ab 3.2004 vollverzinkt gewesen sind danke schon mal fÞr die antwort.
@@zukunftmacher.academy habe AVANTGARDE AUSTATTUNG
Bestes Auto ! Habe zwar den von Ende 2000 aber das Ding sieht aus wie neu ! Ledersitze , Automatik usw sehr solides und stabiles KFZ
Gibt es bei dem auch eine MÃķglichkeit mit einem fm Bluetooth transmitter sein handy fÞr eigene Musik abzuspielen?
@@leander5338 Geht bei jedem Auto mit 12V-Anschluss. Also eigentlich bei jedem.
Verbraucht aber wie Sau . Gibt es da nicht irgendwas wo ich weniger verbrauchen. Ich fahre schon sehr sparend. Vielleicht bei der Werkstatt iwas (teile neu oder so )
â@@Filipino95ich hatte den W203 als Kombi, Automatik C180 Kompressor. Und das mit LPG. Auf der Autobahn, wenn man konstant 110km/h fuhr einen Verbrauch von 5,1L LPG/100km. Ich kam ob der Sparsamkeit nicht mehr aus dem Staunen. Nie eine sparsameres Reisefahrzeug gehabt.
Perfekt erklÃĪrt...! So macht TH-cam wirklich Freude... :-)
Danke fÞrs Feedback!
ICH DANKE DIR SEHR FÃR DEINE MÃHE !!!!! SUPER VIDEO !!!!
Wow... Danke fÞr die lobenden Worte!
@@zukunftmacher.academy bro ich hab eine C klasse C 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE AUTOMATIK LIMOUSINE meiner schafft 250 und mehr, aber noch nich ausporbiert da winterreifen hÃķchste war 247 Km/h. Aber was ich dich fragen wollte is meiner is 3.2004 Erstzulassung is also meiner auch vollverzinkt oder waren die echt erst ab 4.2004 da ich mir extremst sorgen machen wegen dem drecks rost ich stell ihn immer in garage rein, wenn du es weist antworte mir bitte.
MFG MENDIM
Super Video, Abo ist raus ððž
Ist der 180c von 04/2004 auch schon vollverzinkt? Beste grÞÃe âðž
62 ⎠Versicherung das kann niemals sein, und Wertverlust mit einzurechnen ist Quatsch das zahlt man nicht! Man kauft das Auto zum fahren, und nicht um damit Gewinn zu machen!
Gutes Video, gut strukturiert!!
Habe mir vor einer Woche einen geholt, 2006 Baujahr und in schwarz natÞrlich. 2 Vorbesitzer, beide deutsche (sehr wichtig).
Freunde, ich liiiiebe das Auto. Die Dima sagte, Abschaffungskosten sind ok, Unterhalt ist ok. Ich fahre in der Stadt, da ist eh jede Ampel rot, daher reichen die 143 PS. Benz Baby
Kannst du berichten, was du ca. verbrauchst an Sprit. Wenn man normal fÃĪhrt also eher am Cruisen ?
Wieso ist es sehr wichtig dass die Vorbesitzer deutsch sind?
â@@simonettavespucci1453weil wir wissen welche Clientel dafÞr bekannt ist solche Autos auf dem Innenstadtring des NÃĪchtens zu Grunde zu rasen.
Top. Super Video, seriÃķs abgeliefert! ðŠ Weiter so!
Danke!!! Ein Lob vom Profi ist gleich doppelt so schÃķn!ð
Das Internet ist so klein ðð
Sehr schÃķn !ð ich liebe das Auto Mercedes-Benzð
Super Fahrzeugtest, seriÃķs und unaufgeregt.
Deckt sich auch mit den Erfahrungen mit meinem - durchgehend Servicebuch gepflegten - C200K Elegance Automatik aus dem 2005er-Jahr und 200.000 km. Keine VerschleiÃerscheinungen innen, Lack makellos und rostfrei. Fahrleistungen (gem.GPS): 0-100 - 9,0 sec, Max.Speed: 234.
Die Form gefÃĪllt mir persÃķnlich besser als jene der Nachfolger, weil weicher und nicht so verwechselbares 08/15 Design... Einzige Problemzone ist und bleibt die einfache Steuerkette, wo Mercedes wieder mal am falschen Ende gespart hat - ganz im Sinne der "WertschÃķpfungsoptimierung", die seither bei allen Premium-Marken - leider zu Lasten der QualitÃĪt- in Mode kamen.
Was die Erhaltungskosten betrifft geht die Rechnung nur dann auf, wenn man um die VertragswerkstÃĪtten einen riesen Bogen macht, denn da gehÃķren die von Mercedes zu den preislich hemmungslosesten, gleich nach Porsche und Volvo. Das wichtigste ist, sich bei diesen Autos eine ErstausrÞsterliste zusammenzustellen um etwaige Ersatzteile um 20-40 Prozent jenes Betrages zu kaufen, bevor sie bei den "Stern-Freundlichen" mit entsprechendem Aufschlag umgepackt werden.
Zum GlÞck ist dieses Fahrzeug noch von gÞnstigen freien WerkstÃĪtten reparier- und wartbar. Seit den 2007er Modellen wird dies (durch gezielte Konstruktionstricks im Bereich der Elektronik) immer schwieriger und seit den 2015ern schon fast unmÃķglich...
Wer also einen gepflegten W203er - unbedingt nach Modellpflege 2004 - ergattern kann, wird kaum mehr QualitÃĪt um diesen Preis kriegen.
In der Regel ab welcher Km Stand kÃķnnte Steuerkette Probleme machen?. Ich will ab 2003 BJ eine kaufen
Mein w203 ist von 6/2005 Sport Edition Automatik. Eigentlich gefÃĪllt mir dieser Wagen richtig gut. Die Fahreigenschaften sind wirklich Top. V- max ohne Probleme 220 km/h. Verbrauch mit normaler Fahrweise ca.8 Liter. Platzangebot super. Eigentlich ein schÃķnes Auto. ABER: Ich habe meinen mit 122000 km gekauft und habe jetzt 188000 km drauf. In der Zeit wurde erneuert: Sensor von der Automatik, alle 4 Federn neu weil 2 gebrochen, Steuerkette mit NockenwellenzahnrÃĪdern, Stellhebelmotor von der LÞftung, Schloà Fahrerseite. Das sind fÞr mich keine VerschleiÃteile! FÞr Mercedes echt Þbel. Hinzu kamen eben noch VerschleiÃteile wie: Bremsscheiben mit BelÃĪgen, ein Querlenker, Reifen ,TÞrfangband, diverse Kleinigkeiten. Alles in Allem eine teure Angelegenheit. Trotzdem finde ich meinen c 180 Sport Edition geil und hoffe das jetzt erstmal gut ist mit den in meinen Augen Nachbesserungen. Musste das mal loswerden....Vielleicht hilft es jemanden....Okay jedes Auto hat seine Macken aber fÞr einen Mercedes finde ich das echt Ãtzend !!!
Die NockenwellenrÃĪder und die áļ°ette sind Schwachpunkte beim M 271 4 Zylinder. Die RÃĪder wurden teilweise vom Zulieferer fehlerhaft gehÃĪrtet, auf die Simplexsteuerkette sollte man generell ein Auge haben wenn diese erst mal 100k km runter hat.
Die erste Generation des M 271 hat zusÃĪtzlich noch das Problem dass bei den Ãlsensoren des Motors mit der Zeit Ãl durch die Kabel bis ins MotorsteuergerÃĪt gelangen konnte, was dieses zerstÃķren kann. Als Abhilfe gibt es bessere Kabel die das nicht tun, Generation 2 des Motors hatte diese von Anfang an.
Falls Sie mal die Batterie wechseln mÞssen: beim 203er muss dazu eine StÞtzbatterie angehÃĪngt werden (welche die 12 V Versorgung wÃĪhrend des Wechsels aufrecht erhÃĪlt), da sonst ein SteuergerÃĪt des Wagens beschÃĪdigt werden kann.
@@simonm1447 Hatte die Batterie schon mal abgeklemmt. GlÞcklicherweise ist nichts kaputt gegangen. Aber es mussten die Scheibenheber und das Schiebedach neu eingelernt werden. Die Idee mit der Batterie zur ÃberbrÞckung ist auf jeden Fall gut. Na ja zur Zeit ist bei mir alles okay und es war der Aufwand wert. Das Auto fÃĪhrt echt schÃķn.
ââââHallo â@@helifan1592 GrÞÃe aus der Zukunft. Ich habe dasselbe Fahrzeug vor 2 Wochen erworben. C180 w203 von 11/2005 Benziner Sport Edition. Es ist ein tolles Auto nur habe ich leider einige Tage nach dem Kauf feststellen mÞssen dass "anscheinend" bei mir auch bei der FahrertÞr das Schloss kaputt ist. Die TÞr lÃĪsst sich als einzige nicht verriegeln. Manchmal geht es und manchmal nicht. Und es stÃķrt besonders wenn man fÃĪhrt und das Warnsignal kommt das "plÃķtzlich" die TÞr offen ist. Und dass ich manchmal beim Verlassen des Fahrzeugs den SchlÞsselbart benutzen muss. Ist das ein bekannt Problem bei dem Modell? Was war deine Erfahrung mit der TÞr und was kannst du mir raten/ empfehlen? Und natÞrlich die Frage was man da machen kann/muss und kostentechnisch ? Und ich freue mich auch auf generelle RatschlÃĪge und Tipps was ich beachten soll bei dem Fahrzeug. Habe meinen mit 125.000 gekauft. Ich bin dankbar fÞr jede Antwort VG ððū
@@Power5978 Hallo. Erstmal GlÞckwunsch zum schÃķnen Benz, ich habe meinen immer noch und bin zufrieden. Hatte letzte Zeit nichts auÃergewÃķhnliches. (Klopf auf Holz). Dein TÞrschloss ist anscheinend verschlissen, war bei mir ÃĪhnlich. Das Schloss kostet original ca.120 Euro. Den Austausch habe ich selbst gemacht, nachdem ich hier bei TH-cam ein Video gesehen hatte. Geht eigentlich mit Zeit und Geduld ganz gut. Bei mir klakkerte der TÞrpin bzw. das Schloss. Beim Arbeitskollegen war es auch so, aber die Beifahrer Seite. Also reparieren und gut is, lohnt sich. Viel Erfolg.
@@Power5978 Ach so, was noch WICHTIG ist: Die Steuerkette lÃĪngt sich und die NockenwellenzahnrÃĪder verschleiÃen. Das muss bei ca. 170 Tausend km gemacht werden. Kostet ca.1600 Euro. Ich hatte damals GlÞck, meine ist nur ein Zahn Þber gesprungen, etwas mehr und der Motor wÃĪre kaputt gewesen. Wenn im Kaltstart deine Kette rasselt ist bald ein Austausch nÃķtig. Auf TH-cam findest du weitere Infos darÞber. Ja und die hinteren Federn habe ich schon zweimal neu. Einen Stellmotor von der LÞftung muÃte ich auch erneuern. Der Kostet Original ca.150 Euro. Einbau Dank Hilfe von TH-cam selbst gemacht. Sonst nur normale VerschleiÃteile. Es ist ein wirklich schÃķnes Auto und es lohnt sich zu reparieren und etwas zu investieren !
...liebe meinen c180 kompress., automatik coupe, ist von 2006 mit 301 tkm jetzt, etwas rost am kotflÞgel, aaaaber neulich ging der motor aus mitten auf der autobahn. sprang gott sei dank nach paar min. wieder an.
kennt das jemand?
Mein 180er hat auch probleme mit den TÞrschlÃķsser. Es brechen innen kleine Federn Mercedes verlangt 350-400⎠gibt aber reparatur sets fÞr 20âŽ. Desweitern probleme mit der sitzbelegungsmatte des Beifahreres. Dadurch leuchtet stÃĪndig das SRS( schutzrÞckhaltesystem)
Steuerkette hat sich bis jetzt noch nicht bemerktbar gemacht ( 190kkm)
Man konnte sich auch eine Classic Version gut ausstatten lassen. Die BlindknÃķpfe haben eigentlich nichts mit der Ausstattungslinie zu tun. Die Classic Version ist aber normalerweise schon eher spartanisch ausgestattet im Vergleich.
Ja man kann auch nen Classic schick machen, wenn man damals das Sportpaket ( Evolution ) angekreuzt hatte. Unter anderem enthalten
17 ZÃķller VA 225 45 17 HA 245 45 17
Leder
GetÃķnte Scheiben
Sportfahrwerk
GrÃķÃere Bremsanlage mit gelochten Scheiben
FeuerlÃķscher
Abnehmbare AHK
Alu Pedalerie usw.
Habe selber ein c180 W203 aus dem Bj 2003, Fahre den aber nicht auf 9,5 Liter sondern kann den auf 7-8 Litern angenehm fahren.
Kommt auf das VerhÃĪltnis von Stadt- und Ãberlandverkehr an sowie auf Kurz- und Langstrecke. Ich lieg mit dauerhaft laufender Klimaanlage meist bei 8,5l. Es kÃķnnen auch mal 9l werden, wenn ich mehr Stadtverkehr dabei habe. Mein Rekord liegt bei 7,4l mit 95% Autobahnanteil. Gemessen an der ZapfsÃĪule natÞrlich. Der Boardcomputer bescheiÃt nÃĪmlich.
Wie ist deine Fahrweise? Ich fahre immer 120 mit Tempomat. Denkst du er braucht wirklich 8l?
Mein BMW 318i e46 Bj 2001 braucht "nur" 6,5-7l
@@vor27jahren habe das GefÞhl, dass 6,5 bis 7L auf 100km ziemlich unmÃķglich ist. Habe mal den Bordcomputer als er komplett warm gelaufen war auf gerader Strecke zurÞckgesetzt und war bei 7 Liter. Mein Durchschnitt zur Arbeit sind Moment 9,7 Liter, da es ein sehr kombinierter Weg aus Land und Stadt StraÃen ist.
@@Datarain8 doch, das geht, hatte mit meinem C180T mal sage und schreibe 6 Liter auf 100km mit 100kmh durchgehend.
Tolles Video! Gute gemacht und alles sachlich und vernÞnftig rÞbergebracht! Macht Lust aufs Auto und auf andere Videos!
Many thanks for great review! Eventhough my German is very poor, I understand you quite well. Very helpful as I think of buying a facelift C180 or C200 W203.
Super erklÃĪrt du solltest eindeutig mehr follower haben mein freund danke!
Ich kann mit Stolz als FahranfÃĪnger sagen, dass ich einen Mercedes fahre. :)
Playboy
Wenn schon einen Mercedes aus der Zeit, dann schon einen W211, Design und technisch schon deutlich besser.
@@orgelfan1675 Aber eben auch ein gutes StÞck teurer.
@@Gunther-xf5gh Das stimmt
@@Gunther-xf5gh Gibts mit vernÞnftigem Diesel Motor und Facelift schon ab 5-6k âŽ
Mega interessantes Video
Ãberlege mir eine anzuschaffen als AnfÃĪnger auto
Vielen Dank
Danke fÞr dein Feedback!
Ich habe einen W203 180 Kompressor mit 6-Gang-Schaltung, EZ 2/2004. Eigentlich noch ein VorMopf, aber schon mit der moderneren Verarbeitung. Soll heiÃen, dass ich keine Rostprobleme an meinem Wagen habe. Ich habe die Classic-Ausstattung, aber zusÃĪtzlich mit Sitzheizung, Schiebehubdach und Navi. Meine RÞcksitze sind ebenso umklappbar.
Ich kaufte den Benz vor genau zwei Jahren mit 192.000 km. Aktuell sind jetzt 212.000 km auf der Uhr. Im Mai diesen Jahres musste die HU durchgefÞhrt werden und kam ohne MÃĪngel hindurch.
In den zwei Jahren gab es insgesamt zwei Probleme: Der Generator (oder Lichtmaschine) hat seinen Dienst verweigert, wobei die Reparatur bei Mercedes so um die 1400⎠liegen. In meiner Werkstatt des Vertrauens waren "nur" 550,- fÃĪllig. Das zweite Problem war nicht so teuer, aber dringend ratsam zu reparieren ist, wenn man einen Kompressor fÃĪhrt. Der Ansaugtrakt fÞr den Kompressor war defekt, der Motor lief im Stand immer zwischen 1200 und 1500 Umdrehungen, da er immer Falschluft sog. Gesamtreparatur lag bei 130âŽ.
Die Abnutzung des Lenkrades ist auch bei mir vorhanden, und das schon beim Kauf. Hat mich aber nicht gestÃķrt. Die Fensterheber, insbesondere die Tasten dafÞr, haben bis dato noch keine Probleme gemacht.
Ãbrigens ist der Motor sehr sparsam im Verbrauch, wenn man auf Langstrecke ist. Ich wohne in Dortmund und fahre des Ãfteren nach Niederbayern. Das ist eine Strecke von knapp 670 km und habe im Sommer einen Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern erreicht (bei einer Geschwindigkeit von 120-130 km/h). Bei kÃĪlteren Witterungen komme ich dann bis zu 6 Litern Verbrauch. In der Stadt verbraucht der Wagen deutlich mehr, da steht immer die Zahl 8 als erstes.
Der W203 hat zwar einen schlechten Ruf, aber in meinen Augen betrifft das nur die Fahrzeuge vor der EZ 10/2003, danach sind sie weitaus besser.
SeriÃķser Test..sehr gut
Danke fÞr die Informationen...ðð
Super Bericht. Daumen hoch. Aber man kann den w203 ab Juni 2003 kaufen. Ab diesem Zeitpunkt wurde verzinktes Blech verwendet. Facelift kam erst ab 2004.
Das war absolut hilfreich.
Du machst echt die besten Videos auf TH-cam, ich wÃĪre froh, wenn mal etwas mit dem W124 er kommen wÞrde.
GrÞÃe
Vielen Dank fÞr das positive Feedback. Falls ich mal ein guten w124 im Freundeskreis ,bringe ich den auf die Linse ð
Der Kanal ist echt nice! Weiter so
Sehr informativ danke:)
Danke fÞr die UnterstÞzung!!!
Super Video! Sehr informativ und ausfÞhrlich.
Danke!
Mein schÃķner 230 kompressor bj 04 1 hand von Rentnern sehr schÃķnes Ding mit 44t km
Vielen Dank, sehr hilfreich!
Danke!
Habe eine w203, Baujahr 2002. 230.000 km drauf und habe damit erreicht 238 kmh
Will mir ebenfalls einen w203 Baujahr 2002 kaufen. Hattest du viele Probleme mit Rost etc.? Und ist in diesem Auto der M111 oder der M271 Motor verbaut?
Danke fÞr das Video ð
Wo war der sechste Gang ?
Super Video ðð―
Danke Don!!! SchÃķn, dass es gut ankommt...
richtig geiles Review, danke dir.
& ein mega Auto
Danke fÞrs Feedback!
WÞrdest du sagen das die 180k aus der Reihe w203 immernoch stabil sind ?
Sehr informatives Video danke fÞr die MÞheððŧSchade dass das Video nicht mehr Aufmerksamkeit bekommt
Ich danke dir!
Top Video, und hast gute RatschlÃĪge angegeben zum Thema C classe Mercedes. ðð
Wo ist der Haubenstern? ðGeklaut?
Berlin ist halt ein gefÃĪhrliches Pflaster ;)
@@zukunftmacher.academy Man kann aber fÞr kleines Geld einen nicht-originalen Stern mit Bajonettverschluss kaufen. Dann steckt man den Stern bei feierlichen AnlÃĪssen oder zum Zielen auf FuÃgÃĪnger auf und zieht ihn dann wieder ab, bevor man wieder im wÞsten Heimatkiez parkt (hab ich weiland mit meinem 190 auch gemacht...).
Zu beachten ist, dass es die genannten Ausstattungslinien im Sportcoupe NICHT gibt. Es gibt dort zwar auch drei Varianten (Standard, Sportpaket Evolution, Sportpaket Evolution-AMG), aber die Ausstattungen setzen ganz andere Schwerpunkte als bei Limousine und Kombi.
Ebenso stimmt die Sache mit dem Rost nicht. Quasi rostfrei sind Modelle ab Sommer 2003, weil Daimler zu der Zeit nachbesserte. Das bestrifft also nicht ausschlieÃlich die Modellpflege, auch wenn sich dieser Mythos wacker hÃĪlt.
Zu den BlindknÃķpfen:
Meines Wissens kann die C-Klasse niemals alle KnÃķpfe belegt haben, weil sich bestimmte Funktionen in den Karosserievarianten ausschlieÃen. Den Knopf fÞr die KopfstÞtzen gibt es z.B. nur in der Limousine, Spritzwasser und Heckwischer findet man dagegen nur im Kombi. Im Vor-MoPf gab es 8 Taster, deren Belegung ich bis auf Nummer 7 kenne. (1= Sitzheizung Fahrer, 2 = Parktronic, 3 = Heckwischer + Wasser, 4 = ESP. 5 = ZV, 6 = FondkopfstÞtzen, 7 = ?, 8 = Sitzheizung Beifahrer). Ich vermute, dass auf Nummer 7 die Niveauregulierung des Kombis liegt. Diese Sonderausstattung ist aber relativ exotisch beim 203er. Demnach wÃĪren also nur 1, 2, 4, 5 und 8 in allen Korosserien theretisch belegbar, 3, 6 und 7 sind fÞr bestimmte Sonderausstattungen, die es nicht in allen Karosserievarianten gibt.
Die umklappbare RÞckbank kann im MoPf serienmÃĪÃig gewesen sein. Ich wÞsste es jetzt auch nicht.
Wer mit dem C180K 10 Liter braucht, macht etwas grundsÃĪtzlich falsch. Bei 8,5-9-0 Liter sollte sich der Schnitt bewegen. Weniger ist auch machbar (hatte mal bei einer TankfÞllung mit fast ausschlieÃlich Autobahn 7,4 Liter), fÞr mehr braucht's erheblichen Stadtverkehrsanteil, den der M271 gar nicht mag.
Ich komme nach 20 Minuten Einfahrt auf der Autobahn auf sagenhafte 6,1L... Kurzstrecken in der Stadt sehen dagegen ganz anders aus.. bis zu 12 Liter.
âĶ der Mopf hat auch eine breitere Spur âĶ
Also das mit dem Rost ist ja so die LÞge ð ich hab den C180 als Facelift und vor Facelift der vor Facelift hat nichts an Rost an der Karosserie als der Facelift der Facelift ist komplett durch das Ding hÃĪlt sich fast nur vom Kabelbaum zusammen ð
mega gutes video, bitte mehr davon fÞr autos in unteren Preissegmenten
Ich versuche es
Ein Sehr tolles Auto
Danke dir âĪïļ
Einwandfreies solides Autoð kann ich nur empfehlenð habe auch ein W203 (Special Edition)ðð klasse Video ð Achso zum Thema Rost (Angaben ohne GewÃĪhr ð) Laut Aussagen eines Alten Mercedes Spezi meiner Ãrtlichen Mercedes Filiale, wurde ab den ca. 08.2002 eine vom Werk aus bessere Rost-Vorsorge getroffen in Sachsen Versiegelung mit Wachs, Unterbodenschutz und entgraten diverser Blechteile und deren ÃbergÃĪnge bzw. Versiegelung mit Karosseriekleber. Ab dem Jahr 2003 sollen diverse Bauteile teilverzinkt sein. In wie weit das alles stimmt kann ich leider nicht sagenðĪ·ââïļ aus eigener Erfahrung meiner ist aus dem Jahr 06.2003 und absolut rostfrei, TÞren, RadlÃĪufe, KotflÞgel, Heckdeckel, Unterboden alles sauber ð und ich hatte schon echt jede Ecke an dem Wagen auseinander genommen und unter die Lupe genommen ð . Beim Kauf achtet auch auf die Bremsleitung hinten Links (Fahrerseite), diese ist gut zu sehen wenn man das Rad abnimmt oder der Wagen auf einer BÞhne steht und sollte dunkelgrÞn sein. Die Leitung verlÃĪuft direkt an dem Unterboden und geht Þber den Tank, da die Leitung in dem Bereich etwas ungeschÞtzt verlÃĪuft bekommt sie dort leider mit der Zeit etwas mehr ab durch die Gegebenheiten wie Winter (salz), kleine steine etc. Halt alles was aufgewirbelt wird. Der Austausch ist auch leider recht teuer da dafÞr der Tank ausgebaut werden muss. Zur Vorsorge ist vielleicht noch zu erwÃĪhnen das man sich mal die MÞhe machen sollte und die sogenannten Ãlstopkabel zu verbauen dies ist auch ausreichend im Internet Þber Google zu finden und betrifft weitere Diverse Motoren von Mercedes. Diese Kabel kÃķnnen vor weiteren teuren Reparaturen schÞtzen. Im ganzen aber ein gutes gÞnstiges, zuverlÃĪssiges Auto mit dem ich Nie Probleme gehabt habe.ððââïļ
Danke fÞr dein Feedback!
@@zukunftmacher.academy immer gerne, mir ist noch was dazu eingefallenð was ich eben noch ergÃĪnzt habe ð
Kabel/Stecker der Nockenwellenversteller dort drÞckt er gerne Ãl was dann durchs Kabel bis zum SteuergerÃĪt vordringt, daà wird dann teuer.
@@christianvseggern6433 genau ð
Sehr gutes Video ð
Oh 1.000 Dank fÞr dein Feedback!
HAbe so ein Auto. HAbe aber mit 5.600 bezahlt, wegen AUtomatik und diversen Extras :D
Aber es ist ein solides Auto :)
Manchmal ist es besser am Anfang ein paar Euro mehr auszugen, um was vernÞnftiges zu haben :)
Wann hast du das Auto denn gekauft?
Also Þber 5000 sollte man maximal fÞr einen 320er oder einen AMG hinlegen. Gute 203er mit Basismotorisierung und wenig Ausstattung sind Þber 2000 Euro an sich schwer verkÃĪuflich. Klar kann man mehr wollen fÞr ein Auto mit sehr wenigen Kilometern, aber man wird es kaum bekommen. Die MoPf-Modelle sind etwas jÞnger und daher auch ein wenig teurer. Trotzdem muss da schon eine SahnestÞck als C180K um die Ecke kommen, dass man dafÞr 4000 Euro hinlegt. Der muss quasi Vollausstattung mitbringen und darf nicht viel gelaufen sein (unter 100.000 km). Im Idealfall hat er auch den Kettentausch schon hinter sich.
@@iwd1705 Jetzt sehen wir uns Þberall.
Ich suche momentan nach einem W211 E 320 CDI MOPF mit ein wenig Ausstattung.
Mal schauen wie viel man dafÞr hinlegen muss, leider sind die selten.
@@iwd1705 FÞr den 220 CDI ab MOPF mit Automatik im guten Zustand zahlst du gerne deine 4-6k. Das gute an denen ist, dass man die mit gutem Gewissen auch mit hÃķheren Laufleistungen kaufen kann (180.000km usw. sind kein Problem) weil die Motoren schon gezeigt haben dass mehrere 100.000 km keine Seltenheit sind. (Taxis) Denke ist auch einer der GrÞnde warum die recht Wertstabil geblieben sind. Klar kriegt man die als 180er gÞnstiger aber wÞrde ich persÃķnlich eher zum 200/220 CDI tendieren und etwas mehr Steuern bzw. Versicherung zahlen (ja die diesel sind tatsÃĪchlich etwas teurer in der Versicherung hab nachgeschaut) hab dafÞr aber sehr moderaten Verbrauch und weniger Werkstattkosten da die Motoren wie bereits erwÃĪhnt sehr Robust sind.
Ein gutesVideo , die Preise sind allerdings im Moment eher hÃķher als vor 2 jahren , habe meinen C 180 Bj, 06/2005 mit 97000 Km in 12/19 fÞr 4000 ⎠gekauft wird zur Zeit nicht unter 4000 ⎠gehandelt , mittlerweile 111500 km gelaufen .
Ich fahre den Avantgarde von 2005 mit 140t km runter, (Automatik) keinerlei Probleme mit dem Wagen alles tippi toppi. Habe eine Autogasanlage von Vialle verbaut, (bei ca 60t km ) keinerlei Probleme oder mucken auf der Autobahn macht er in jedem Fall 220 km/h bergab mit RÞckenwind habe ich auch schon 232 km/h geschafft. Einzige was ich nahezu bei jedem TÃV habe sind die Querlenker ansonsten keinerlei Beschwerden. LÃĪuft sehr ruhig auch morgens aus der KÃĪlte raus.
Kaufempfehlung geht definitiv raus !
hab mir einen c200 Sportcupet gekauft kann ihn am Freitag anmelden freue mich wie Bolle ;)
Sehr gutes und informatives Video. Hat mir bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen. Danke !
Mein damaliger C180 VorMopf von 2002 war da schon schlimm dran mit Rost.
Nun habe ich den als C320 4matik Mopf von 2006, der macht auch ordentlich SpaÃ... Ausreichend als Elegance mit APS 50 plus Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Sitzheizung, Xenon, etc.
Aber an den RadlÃĪufen hat er auch Probleme mit Rost.
Wie ist es denn mit den Ersatzteilen von Mercedes? Sind die jetzt im Vergleich wirklich viel teurer, als wenn ich Ersatzteile fÞr einen z.B. VW Golf 6 kaufe.
Die Verschleisteile sind vom Preisniveau ungefÃĪhr gleich. NatÞrlich, wenn man Þber Zweitanbieter, wie Kfz-Teile 24 ect. bestellt. Ich wÞrde nicht direkt bei Mercedes bestellen.
Ersatzteile besorgt man sich nicht in der Sternapotheke sondern von der Firma, die das fÞr die Sternapotheke herstellt. So fÃĪhrt man qualitativ auf demselben Niveau und wesentlich gÞnstiger. Einfach schauen, welcher Hersteller auf dem Ersatzteil steht auÃer MB selbst. Luftmassenmesser sind z.B. oft von Bosch. Meine Federn im Sportcoupe sind von Sachs. Da kostete mich 2020 der Satz fÞr rechts und links weniger als bei MB eine. Und Sachs hat auch im freien Handel jede Feder fÞr die verschiedenen Farbcodierungen. Andere Anbieter haben meist weniger verschiedene Federn im Angebot (die sind ja je nach Gewicht des Wagens etwas unterschiedlich und werden mit Farbpunkten markiert).
Was benÃķtigt der Kompressor so im Schnitt, bei normaler Fahrweise?
Bei moderater Fahrweise um die 10 l auf 100km.
Ich bin bei 8,3L/100km im Mittel Þber ca. 50.000km
Ja, bei 8,5 bis 9,0l sollte sich das mit laufender Klimaanlage einpendeln, wenn man nicht nur Stadtverkehr fÃĪhrt. Ich fahr das Auto seit 9 Jahren als Sportcoupe. So 8,5l sind an der Tanke normal. Bester Verbrauch waren mal 7,4l nach einer lÃĪngeren Autobahnfahrt.
Beste Video
Danke dir, mein Lieber!
Weià jemand ob der C180 Kompressor W203 ausschlieÃlich mit Heckantrieb kommt oder gibt es den auch mit Frontantrieb?
AusschlieÃlich Heckantrieb ...
@@zukunftmacher.academy Ah sehr gut
Heckantrieb oder 4 Matic
Meiner ist 18 Jahre alt, 135000 km, und schnurrt wie eine Katze. Verbrauch bei 130 km/h 7,7 Liter. Ohne Probleme lÃĪsst er sich fahren.
Ich wÞnsche die noch weitere 18 Jahre ðŠ
Ich habe auch dieses model und einfach Top .... hat power, speed, elegance eonfach alles fÞrn anfang. Aber du bist zu sanft gefahren denn mein c180 hat seine 237km/h geschafft.
Hatte mal einen 320 V6 Benziner, den ich hÃĪtte behalten sollen, hatte natÞrlich Rost, den man aber in griff hÃĪtte bekommen kÃķnnen.
Lief wirklich wunderbar das Auto ðŠ
perfekter zeitpunkt! hab da einen den ich mir kaufen mÃķchte. allerdings ist der elektrische sitz kaputt was meinst du wie teuer? 2500 will er fÞr den haben
der hat 89.000 km, automatik, 2004 also hoffentlich facelift (weià ich gerade nicht genau) und keinen TÞv im Moment..
Viel zu teuer bro. Schaue mir ein an. TÃV neu vorfacelift manuell mit 140000
@@julijanjusic wie viel denn?
@@flo.friese3366 1500vb vom Rentner
@@flo.friese3366 wenn deiner wirklich ohne MÃĪngel ist und alles Top dann sind 2500 vlt ok vorallem wenn facelift dann ja
Danke
Ich habe das C-Modell von 2002 und das Rostprobem ist da. Nervt tatsÃĪchlich auch etwas, da ich alle 1,5 Jahre ran muss und Rost beseitigt muss. Ansonsten bin ich auch zufrieden. 200k gelaufen, gerade TÃV neu. Kosten waren wegen Verschleià etwas hÃķher. Den Sprint von 0-100 wÞrde ich nicht mehr machen, zumindest nicht mit springende Kupplung. Eine Antriebswelle hat sich schon verabschiedet.
Auch deine Videos haben QualitÃĪt
Danke!
Umklappbare RÞcksitze hat es immer nur aufpreispflichtig gegeben.
Der Rost wurde schon ab BJ 01/2003 erheblich minimiert durch Vollverzinkung und ein verbessertes Tauchbad.
KM/H HEIÃT DAS!!!
Mal eine doofe Frage, aber gibts bei dem Auto einen 3,5 mm Klinkenanschluss oder irgendeine MÃķglichkeit (beispielsweise per USB), Musik vom Handy abzuspielen? Oder welche "work-arounds" gibt es da? Finde dazu online leider keine Infos. Danke!
Nein, leider keine 3,5mm Klinge, kein USB.Ich fahre einen 2003er Kombi, der hat im Kofferraum eine 12V Steckdose. Da habe ich einen Bluetooth/Radio Transmitter fÞr ein paar Euro platziert. Sehr simpel, aber ich bin davon begeistert. Man sieht Þberhaupt nichts davon (ich mag diese Dinger nicht vor meiner Nase haben, deswegen im Kofferraum) und es funktioniert. Handy und Transmitter verbinden sich von selbst und die entsprechende UKW Frequenz habe ich auf der "6" gespeichert. In Vater's 2015er Kombi ist es komplizierter Musik vom Handy abzuspielen
@@shoxchilla Super Tipp, danke dir!
Je nach Baujahr gibt es im Handschuhfach an der rechten Seitenwand eine Vorrichtung fÞr die NachrÞstung eines AUX-Anschlusses, wenn das hilft. Dazu am Armaturenbrett den seitlichen Deckel abnehmen und dann ggf. untem in Kabelkanal im FuÃraum nach dem Stecker suchen fÞr den NachrÞstsatz. Dazu findet sich im Netz aber mehr.
Bei uns ist bei 120T. Kilometern die Steuerkette verutscht war ein Kapitaler Motorschaden war auch ein 180 Kompressor
Super Video, ich habe mir vor die nÃĪchsten Monate auch ein C180 zu holen evtl 200. ich weiss bloà nicht was besser ist
Und? Was ist es geworden?
Also meiner 2001 /c180-w203 hat zwar bisschen rost aber fÃĪhrt 233 kmh mehr ging da leider nicht aber top auto i love it
W203 ist mit Abstand die schlimmste Karre die ich jemals hatte.....Probleme und Kosten ohne Ende.
Morgen bekomme ich meine W205 ððð
Gratuliere und viel Spaà mit den neuen...
Welche Probleme hattest du mit dem W203? WÞrde die Leute bestimmt interessieren...
@@zukunftmacher.academy Vielen Dank.
Also meine Probleme mit dem W203 waren folgende:
- Rost ohne Ende
- Automatikgetriebe hat ab dem 2. Gang nicht mehr hochgeschaltet. Das heiÃt schneller als ca. 50 kmh war nicht drinne
- Sobald der Sprit bei Halbvoll war, ist die Karre nicht mehr angesprungen. Mercedes in Frankfurt HeerstraÃe hat fÞr die âDiagnoseâ sich 760⎠von mir zahlen lassen, ohne dass sie den Fehler feststellen konnten. Wenn ich bereit gewesen wÃĪre weitere 500⎠zu zahlen, hÃĪtte man eine erweiterte Diagnose gemach. Aber selbst da sei es nicht zu 100% sicher.
Es handelte sich um ein C220 Cdi Baujahr 2003
@@Joeweider92 denkst du ein C200 vom Baujahr 2002 wird vergleichbare Probleme haben?
@@v1luca Auf jeden Fall. Denn mein W203 war sogar ein C220 CDI
MeinTipp an dich: Spare noch einpaar Monate Geld und hole dir ein W204. Denn die sollen sehr zuverlÃĪssig sein, weil Mercedes nach W203 einiges wieder gut zu machen hatte
@@Joeweider92 Okay, vielen Dank fÞr die schnelle Antwort!
Ich kann am Montag einen C 180 Automatik Benziner (ohne Kompressor) kaufen fÞr 1500⎠Rost hat er sehr wenig jedoch hat er 260.000KM ist das noch i.O? Vom Preis her
Habe gehÃķrt Verzinkung hilft nicht
Wieviel verbraucht das Auto bei konstanten 120 kmh mit Tempomat fÞr mehrere hundert Km?
i have a 204 update w203 180k with 51000km on the clock. i hope it gets to 170,000km!!
Easy, even 300000
Was kann ich alles mit benzin tanken? C180 mercedes benz
10liter
Das Video hat fÞr seine QualitÃĪt viel zu wenig Aufmerksamkeit sehr gut !!! Und der Sprecher ist auch sehr sympathisch!! Weiter so ð
@2:16 Es ist immer noch Plastik und kein Leder, aber es gibt Leute, die wollen einem erzÃĪhlen, dass geschÃĪumtes Plastik hochwertiger wÃĪre als Hartplastik. ð
@7:49 Ist dem Kompressor geschuldet.
Die Motorleistung stimmt nicht. Der 180K hat 143 PS. Letztendlich hat man die Wahl zwischen Rost oder Kompressor. Der Vor-Mopf Modell rostet, hat aber keinen Kompressor.
Ich find den v0r 2000 besser , bei schlechter Pflege wird der rosten , aber ansonsten sehr robust.
Ist der und der 220 cdi fÞr fahranfÃĪnger ?
gehts nur mir so oder ist der w203 zu klein im innenraum? hab in einem a3 seitlich mehr platz als in unserem w203
kann man da wenigstens aux oder so anschlieÃen?
In dem Baujahr mÞsstest du des Radio wechseln. bzw. einen Radiotransmiter benutzen.
AUX ist vorbereitet beim 203. Je nach Baujahr zumindest. Der Anschluss dafÞr ist im Handschuhfach an der rechten Seitenwand vorgesehen. Einfach links den Deckel des Armaturenbretts Ãķffnen. Man braucht dann den NachrÞstsatz und muss den Stecker im Kabelkanal des BeifahrerfuÃraums suchen. Ab der MoPf sollte das kein groÃes Thema sein. Vorher kann es schwierig werden. Aber man kann ja im Vorfeld nachschauen oder mal bei MB nachfragen, wobei die da hÃĪufig wie der Ochse vorm Berg stehen und keinen blassen Dunst haben. Aber fragen kann man ja mal.
Danke fÞr das qualitativ hochwertige ( Inhalte ) Video, hat mir sehr weitergeholfen weiter so ð
danke fÞrs feedback!
Geschwindigkeits Daten von meinen C180K Automatik
0-100: 9.2 GPS
80-120: nicht gemessen
Top Speed: 241+KMH
M271 kv Kannst vergessen
Sehr hilfreiches Video. Ich bin FahrahnfÃĪnger. Ich habe EZ 03/2003 C180K Elegance, schwarz mit 247tsd km fÞr 1450Euros vom HÃĪndler gekauft. Das Auto hat keinen Rost, ich habe die ganze Karosserie ÞberprÞft. Dies ist mein erstes Auto, und ich habe es ohne Probefahrt gekauft. TÃV laÞft in diesem Monat ab. Sobald ich mit der Zulassung fertig bin, gehe ich das Auto abholen. Was wÞrdest du mir empfehlen?
Jetzt habe ich das GefÞhl, dass ich es teuer gekauft habe. Der Anfangspreis betrug 1750 Euro, und ich habe bis 1450 Euro gehandelt. Das Auto hatte nÞr einen Besitzer(Rentner). Aber trotzdem ist es teuer, oder?
Starke Laufleistung. Nicht viele trauen sich ein Auto mit so vielen Kilometern zu kaufen... Ich wÞnsche dir alles gute damit!
@@abdulazizabdunasimov8978 Ich empfehle Ihnen beim Motor ein Auge auf die Steuerkette und die NockenwellenrÃĪder zu haben - dies sind Schwachpunkte des Motors, und kÃķnnen gleichzeitig dessen Tod verursachen. Die Kette ist bei diesem Auto recht gut zugÃĪnglich.
@@simonm1447 Sie haben recht! Bald werde ich es zum Meister bringen. Danke schÃķn!
Wie kommst du bei SF 1/2 monatlich auf 62⎠?
Bin FahranfÃĪnger und habe SF 1/2 (durch begleitetes fahren
Und bei meinen Daten wÞrde es jÃĪhrlich um die 1.800-1.900⎠kosten also 150⎠monatlich?
(Bei Check24 der billigste Anbieter)
Das ist ein sehr solides Video. Ich fahre selbst ein Faceliftmodel in der Eleganceausstattung und kann deine Aussagen soweit bestÃĪtigen. Was zusÃĪtzlich erwÃĪhnt werden sollte ist dass die vorderen Querlenker sowie Koppelstangen gerne ausschlagen. So alle 80000 km muss man da ran, kostet aber nicht die Welt. Was ich nicht bestÃĪtigen kann sind die Verbrauchsangaben. Ich fahre auch viel Kurzstrecke bzw. Stadtverkehr und habe es trotzdem noch nie geschafft den Wagen im Schnitt mit mehr als 8,5 Litern zu bewegen. Gestern 140 km Autobahn immer so zwischen 140 und 180 hatte ich einen Verbrauch von 7,6 Litern. Bei gemÞtlicher LandstraÃenfahrt hatte ich auch schon einen Verbrauch von 6,3 Litern. Ein ansehnlicher Wert fÞr ein 15 Jahre altes Auto mit Benzinmotor. Der neue BMW meines Vaters mit Diesel verbraucht unter selben Bedingungen nicht wesentlich weniger.
Danke fÞr deine ErgÃĪnzung... Werde es in meinen nÃĪchsten Video (s209) berÞcksichtigen :)
Ich muss sagen, mein c180 Kompressor lÃĪuft gefÞhlt besser, er ist BJ. 2003 hat auch ca. 170k Kilometer und macht auf der Autobahn tatsÃĪchlich mehr als im Fahrzeugschein eingetragen ist. Ich habe ihn einmal komplett ausgefahren und ca. 240 km/h Waren drinnen, 0-100 macht er in knapp 9 Sekunden.
Soweit ich weià ist auch alles original an dem Auto.
Also ich habe einen 2003 vormopf Rentner Hand und absolut keinen Rost. 150.000km gelaufen 200 Cdi. FL ist besser aber mit meinem bin ich Zufrieden, habe sogar Bixenon vorne wieso auch immer aber ist Original + Elegance Edition.
Hilfe bitte!!
Ich habe deine Empfehlung wahrgenommen und bin Þber zufrieden, glÞcklich und dir auch sehr dankbar.
KÃķnnen Sie bitte Þber das Getriebe mehr Informationen geben, da ich beim runterschalten habe was merkwÞrdiges gemerkt und zwar kann erst runterschalten wenn die Umdrehungen der Geschwindigkeit passen.
VG
W203 ist das schlimmste Auto was ich jemals hatte
Wie viel Km hat dein Benz auf dem Tacho? Automatik oder Schalter? Welches Baujahr?
@@zukunftmacher.academy Der hat 160 tkm Baujahr 2004 -mopf- Schaltgetriebe.
Ich soll die Umdrehungen erhÃķhen bevor ich runterschalten kann. Der lÃĪuft einwandfrei und ich vermute, dass ein Art Schutz des Getriebes istðĪ
Juni
Informatives gutes Video ð
Danke!
Zeitlos schÃķnes Auto. Leider auch als Mopf/Facelift noch extreme Rostprobleme an hinteren RadlÃĪufen und am unterboden.
Hab nen 2005 C200 CDI mit 122ps (240000km) und muss ihn leider abgeben da er kein TÞv mehr bekommt.
Hat der ASR ????
ASR ist bei ESP mit drin, also ja