Vielen Dank für die tolle Arbeit an unserem Fahrzeug. So hoffen wir den Rost zu trotzen, wenn auch nur für eine bestimmte Zeit. Jetzt kann es mit dem Aus- und Umbau unseres individuellen Reisefahrzeuges weitergehen. Grüße aus Berlin nach Thüringen
Vielen Dank für das positive Feedback und das Vertrauen in unsere Arbeit! Es freut uns sehr, dass ihr zufrieden seid und euer Fahrzeug jetzt bestens vor Rost geschützt ist. Wir wünschen euch viel Erfolg und Spaß beim Aus- und Umbau eures Reisefahrzeuges! Beste Grüße aus Thüringen nach Berlin!
Owatrol-Öl und Wachs haben beide ihre Vorteile, jedoch kommen sie in unterschiedlichen Anwendungsbereichen zum Einsatz. Owatrol-Öl ist besonders gut geeignet, um in rostige Oberflächen einzudringen, vorhandenen Rost zu stoppen und die Metalloberfläche zu versiegeln. Es bietet eine gute Basis für weitere Schichten und kann hervorragend als Rostschutzgrundierung dienen. Seine Fähigkeit, tief einzudringen, macht es ideal, um Rost langfristig zu neutralisieren. Wachs hingegen, wie z.B. Dinitrol-Wachs, ist besonders gut für den langfristigen Schutz von sauberen oder behandelten Oberflächen. Es bildet eine flexible, schützende Schicht, die das Metall vor Feuchtigkeit, Salz und weiteren Korrosionsursachen schützt. Wachs wird häufig für Hohlraumversiegelungen und Unterbodenschutz verwendet, da es einen dauerhaften Schutzfilm bietet. Insgesamt hängt es also von der Anwendung und dem Zustand des Fahrzeugs ab. Owatrol-Öl ist besser zur Behandlung von bereits rostigen Stellen, während Wachs einen langfristigen Schutz bietet, wenn der Rost bereits behandelt oder nicht vorhanden ist. Beide Produkte können auch in Kombination verwendet werden, um den bestmöglichen Schutz zu gewährleisten! 😊
Das ist mein Fehler, ich habe leider den Schlüssel für die Felgenschlösser vergessen. Hat mich auch wirklich geärgert, aber ich wollte auch nicht nochmal die ca. 350 km zurückfahren. Es wurde aber dennoch eine gute Lösung gefunden.
Ich würde gerne mal sehen wie die einzelnen Mittel aufgetragen werden und nicht nur im fertigen Zustand sehen. Was mir aufgefallen ist, dass es verschiedene Varianten zu sehen gibt wie das ML aufgetragen wird. Sie besprühen die Falze damit ein, es gibt aber auch die Variante das der Komplette Boden benetzt und die Hohlräume vor der Versiegelung besprüht werden. Was ist denn jetzt die richtige Variante die Dinitrol vorgibt. Hat mich nur gewundert. Sie machen aber wie bisher Super tolle Arbeit !!
Vielen Dank für dein tolles Feedback und dein Interesse am genauen Ablauf unserer Arbeit! Wir nehmen deine Anregung gerne auf und werden in Zukunft detailliertere Einblicke in die einzelnen Schritte zeigen, wie die Mittel aufgetragen werden, damit man den Prozess noch besser verstehen kann. Zu deiner Frage: Bei der Anwendung von Dinitrol gibt es je nach Fahrzeug, Zustand und Einsatzbereich unterschiedliche Vorgehensweisen. Die Falze werden gezielt behandelt, da sie besonders rostanfällig sind. Gleichzeitig werden auch Hohlräume mit ML benetzt, um eine vollständige Rostschutzwirkung zu erzielen. Der Boden wird in manchen Fällen ebenfalls zusätzlich benetzt, das hängt von den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs ab. Wir halten uns dabei an die Vorgaben und Empfehlungen von Dinitrol, passen aber den Prozess individuell an das Fahrzeug an, um den besten Schutz zu gewährleisten. Aber wir bieten dir immer die Möglichkeit, den Prozess nach deinen individuellen Wünschen und Vorstellungen anzupassen. Wenn du bei deinem Fahrzeug spezielle Wünsche hast, sprich uns gerne an wenn Du im Dezember dein Fahrzeug bringst.
Vielen Dank für deine Frage! 😊 Die Kosten für eine Rostschutzbehandlung hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Fahrzeugtyp, dem Zustand des Fahrzeugs und dem gewünschten Leistungsumfang (z.B. Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz, etc.). Für einen genauen Preis erstellen wir gerne ein individuelles Angebot, da die Anforderungen je nach Fahrzeug variieren können. Am besten kontaktierst du uns direkt, damit wir die Details besprechen und dir ein passgenaues Angebot machen können. Melde dich einfach bei uns - wir beraten dich gerne! 🚗💼
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Vielen Dank für die tolle Arbeit an unserem Fahrzeug. So hoffen wir den Rost zu trotzen, wenn auch nur für eine bestimmte Zeit. Jetzt kann es mit dem Aus- und Umbau unseres individuellen Reisefahrzeuges weitergehen.
Grüße aus Berlin nach Thüringen
Vielen Dank für das positive Feedback und das Vertrauen in unsere Arbeit!
Es freut uns sehr, dass ihr zufrieden seid und euer Fahrzeug jetzt bestens vor Rost geschützt ist.
Wir wünschen euch viel Erfolg und Spaß beim Aus- und Umbau eures Reisefahrzeuges!
Beste Grüße aus Thüringen nach Berlin!
Ist Owatrol Öl nicht besser, als Wachs ?
Owatrol-Öl und Wachs haben beide ihre Vorteile, jedoch kommen sie in unterschiedlichen Anwendungsbereichen zum Einsatz.
Owatrol-Öl ist besonders gut geeignet, um in rostige Oberflächen einzudringen, vorhandenen Rost zu stoppen und die Metalloberfläche zu versiegeln. Es bietet eine gute Basis für weitere Schichten und kann hervorragend als Rostschutzgrundierung dienen. Seine Fähigkeit, tief einzudringen, macht es ideal, um Rost langfristig zu neutralisieren.
Wachs hingegen, wie z.B. Dinitrol-Wachs, ist besonders gut für den langfristigen Schutz von sauberen oder behandelten Oberflächen. Es bildet eine flexible, schützende Schicht, die das Metall vor Feuchtigkeit, Salz und weiteren Korrosionsursachen schützt. Wachs wird häufig für Hohlraumversiegelungen und Unterbodenschutz verwendet, da es einen dauerhaften Schutzfilm bietet.
Insgesamt hängt es also von der Anwendung und dem Zustand des Fahrzeugs ab. Owatrol-Öl ist besser zur Behandlung von bereits rostigen Stellen, während Wachs einen langfristigen Schutz bietet, wenn der Rost bereits behandelt oder nicht vorhanden ist.
Beide Produkte können auch in Kombination verwendet werden, um den bestmöglichen Schutz zu gewährleisten! 😊
Beitrag leider sehr Leise, und warum konnten die Räder nicht abgenommen werden? Sonst wie immer ein intressanter Beitrag!
Das ist mein Fehler, ich habe leider den Schlüssel für die Felgenschlösser vergessen. Hat mich auch wirklich geärgert, aber ich wollte auch nicht nochmal die ca. 350 km zurückfahren. Es wurde aber dennoch eine gute Lösung gefunden.
@@paaparazzo ja das ist natürlich sehr Schade, aber die Vollprofis von Efaht haben das gut gelöst!
Ich würde gerne mal sehen wie die einzelnen Mittel aufgetragen werden und nicht nur im fertigen Zustand sehen. Was mir aufgefallen ist, dass es verschiedene Varianten zu sehen gibt wie das ML aufgetragen wird. Sie besprühen die Falze damit ein, es gibt aber auch die Variante das der Komplette Boden benetzt und die Hohlräume vor der Versiegelung besprüht werden. Was ist denn jetzt die richtige Variante die Dinitrol vorgibt. Hat mich nur gewundert. Sie machen aber wie bisher Super tolle Arbeit !!
Vielen Dank für dein tolles Feedback und dein Interesse am genauen Ablauf unserer Arbeit!
Wir nehmen deine Anregung gerne auf und werden in Zukunft detailliertere Einblicke in die einzelnen Schritte zeigen, wie die Mittel aufgetragen werden, damit man den Prozess noch besser verstehen kann.
Zu deiner Frage: Bei der Anwendung von Dinitrol gibt es je nach Fahrzeug, Zustand und Einsatzbereich unterschiedliche Vorgehensweisen. Die Falze werden gezielt behandelt, da sie besonders rostanfällig sind. Gleichzeitig werden auch Hohlräume mit ML benetzt, um eine vollständige Rostschutzwirkung zu erzielen. Der Boden wird in manchen Fällen ebenfalls zusätzlich benetzt, das hängt von den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs ab.
Wir halten uns dabei an die Vorgaben und Empfehlungen von Dinitrol, passen aber den Prozess individuell an das Fahrzeug an, um den besten Schutz zu gewährleisten.
Aber wir bieten dir immer die Möglichkeit, den Prozess nach deinen individuellen Wünschen und Vorstellungen anzupassen. Wenn du bei deinem Fahrzeug spezielle Wünsche hast, sprich uns gerne an wenn Du im Dezember dein Fahrzeug bringst.
Wie viel kostet so eine Behandlung ?
Vielen Dank für deine Frage! 😊 Die Kosten für eine Rostschutzbehandlung hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Fahrzeugtyp, dem Zustand des Fahrzeugs und dem gewünschten Leistungsumfang (z.B. Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz, etc.).
Für einen genauen Preis erstellen wir gerne ein individuelles Angebot, da die Anforderungen je nach Fahrzeug variieren können. Am besten kontaktierst du uns direkt, damit wir die Details besprechen und dir ein passgenaues Angebot machen können.
Melde dich einfach bei uns - wir beraten dich gerne! 🚗💼