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運転手の求めるトラックと経営者の求めるトラックは違う
30年ドライバーやってるけど、日野のトラックが1番😊また乗りやすいトラックができるんだなぁ
頑張れ日野自動車！！
トラックってほんとに技術詰まって作られてるよねあとはこの最新式を買ってくれる運送会社だね
グラプロがだんだん退き、17にシフトしつつある現在。そんな私はグラプロ乗りです。
やっぱプロフィアかっこいいんよな
三菱ふそうとの提携後も頑張ってください‼️
ミラーワイパーつけてくれたら日野を推します。
ハザードは戻して欲しかったないくら慣れや言うてもやっぱり一瞬探してしまうもんなぁ
1Eの復活いつですかね？
来年夏頃には再開できそうと聞きましたが、どうなんでしょうかね🤔 E13C好きなんで早く復活してほしいです🤗A09Cじゃ物足りないw
@@wideviewODORIKO.002E13搭載車乗ってみたいです😭うちはA09しか無いので😭
軸重表示計は装備をすれば便利ですね！
Hino ❤
these technologies should bring here in the Philippines thru Hino Pilipinas.
今の国産大型ラインナップならこの１７プロフィアが一番カッコいいと思ってる
プロフィアは段違いにカッコいい。いすゞはまだまし。ふそうとUDはイラン。
Kapan Hino motors manufakturing Indonesia memproduksi dan menjual hino bus 3 axle??
無駄なセンサーとか無くなればその分積載とれるんだけどなぁ…
E13Cじゃないと非力でどうにもならない。ギアだけでカバーしきれないよ。
いすゞのエルフはついにスペースキャブが登場しましたね。デュトロでも作ってくださいよ。
そろそろアルコールについても何かしらの機能が欲しいところ
早く13cエンジン復活して欲しい
アクセルペダルが吊り下げじゃなくてオルガンだったらプロフィア乗りたいんだけどなぁあと、あれこれ右左折の警報ついてるけど根本的に確認するのはドライバーの役目だと思うけどね。
いすゞのカスタム車 電動ラウンドカーテン付いていたなぁ 復活しないかな！
うちの会社ら日野のトラクタヘッド結構買ってて日野は内装と見た目はいいんだけどハンドルが安定感なくてフラフラするし足回りのブッシュ類も劣化早いのか、うちの車は早い段階から細かい段差越えると下からコトコト言う車が多い、マフラーは20万くらいで詰まる車も居たしんでATは変速遅いし、ヘッドは冬道だと発進が他のメーカーに比べると弱いうちの会社だと前のプロフィアから日野は人気ないね。付き合いで買ってるみたいだけど。あとクルコンのロックオンの追尾の精度が他のメーカーに比べて悪い
あ？贅沢言うなよ、うちのヘッドは中古の型落ちクオンやぞ。日野買ってくれるだけ感謝しいや。ほんと可愛くない運転手やな
@@ガチ恋親衛隊 現行の日野より中古の型落ちクオンの方がATは優秀だし自分はクオンの方がすきですね。自分少し前はその型のクオン乗ってましたがハンドルも日野より軽くて凄く乗りやすくて好きでしたよ。トルクは現行と比べると無かったですが、現行クオンより出足も早いしそこまで不自由無かったです。冬の朝は寒かったですがね昔は日野好きでしたけど、ATしか買わなくなってから日野をありがたがる人はうちの会社には居ませんねw
グラプロはキャブサスが経年でギコギコ鳴るのが持病らしいですね...プロシフトの変速に関しては、この新型モデルで改良されて変速時間の短縮がされています！動画内でも紹介されていますが、海外勢のAMTと比べても遜色ないくらいのレベルになっているような感じがします。
@@track2000ud そうなんですね！早くヘッドも出て欲しいですね。キャブサスのギコギコの他に足回りが常にコトコト言うんですよね〜。前のグラプロはそんな事は無かったのですが現行は20万辺りから鳴り始める車が凄く多い感じがします。
@@abcdRunb なんや！わい日野乗ったことないんや😭内装とかええん😢😢収納も沢山やし、長距離やるならプロフィアええやん😢😢😢わい長距離やからかなぁどうしても居住性の方を気にしてまうわ、まあ地場やるならクオンやなぁ
早くトレーラーヘッド作って 最近のクソダサい合体した車種を買い出すって会社が言ってるんで😊
ギオン？w
@@wideviewODORIKO.002その名前めっちゃいいですねww
@@wideviewODORIKO.002久遠 義ガ 単体やと良いのですが アレは・・・
ライトカット出来なくなって意思疎通出来ない。😅LTAもレーダーも北海道じゃ意味ないんでございます😊
17プロフィアすこ
糞みたいなオートマどうにかしろよアホみたいに高回転まで引っ張りまくるし、下り坂になっただけで勝手にシフトダウンしてレブるし、登り坂の発進なんてES作動させないと後ろ下がってっちゃうから渋滞でストップ&ゴーの繰り返しだといちいち停止してES作動させて発進の繰り返しでマジ最悪
最新式を、みんなが導入しないと事故は減らんよ😢
大型はマニュアルしか乗りたくない...
頼みたいことがある。アルコールを１ミリでも検知したらメインキーでもエンジンかからないように、イモビに内蔵してくれ。営業所での飲酒の点呼をごまかせないようにトラック側でもアルコールチェックしてからエンジン回すように２重点呼とか。
20万キロで壊れるNoxセンサーにシフトセンサー。壊れるのはまだしもNoxセンサー1発8万×2。積載力どこもさして変わらんし、もっと信頼性を頑張らないとダメなんじゃないですかねぇ。他社に比べて部品のなにもかもが高すぎる。
プロフィアは矢野の低床冷凍ウイングのイメージが1番強い
スキャニングってオートマしか使えないんですかね！？今のトヨタのシステムとやっぱり似てますね
排ガス問題なくなったんやな
大丈夫かな？。
フェンダーにだけはセンサー付けて欲しくなかった😂
プロシフトもっさり過ぎて評判悪いですよ
In Indonesia, hino 500 / ranger wingbox can load 20-30 ton
Kamu terlalu jujur kawan😂😂
@azkaassyafiq217 😂😂😂
@@kbol4057 ada yg muat 50 ton batubara malah
室内狭い、すす焼きうるさい、変速遅い、登り勾配押し上げバックギクシャクする、このあたり改善されないかな
大型バスのセレガは未だにこのヘッドランプずっと採用されてないけどZEVがでればこれかいすゞ側のエルフフォワードエルガEVみたいななすびみたいなランプになるか。
バンパーライトしたのミリ波センサーって、除雪した雪山で真っ先に壊しそうなんだけど (◞‸◟)
시대가 어느땐대 미러가 왜 저 모양이야...
とりあえずオートクルーズでの走行中に何も無いのに勝手に20km近く急減速する欠陥どないかせーや！
17プロフィアってウィンカー点けずにライン踏むと鳴るよね
現行型は4社とも音が鳴りますね
@@ThroughNight いすゞ日野ふそうUDですな
普通にカッコイイ日野プロフィア交通事故防止のために全国デコトラの不正改造禁止して頂きたい
警報まみれでうるさそうだな
新型が出せるって再認可してたのかｗ 立て直せるのか？ｗ
余計な心配しないで、お前の浮気妻の心配しろ 爆笑
昔からやけどいーかげん乗り心地どーにかならんか？高速で対向車見てて、運転手が上下に飛び跳ねてるの日野とイスズだけやぞ(UDは乗った事ないからしらん)フソー見習え
くだらんコメントばっかだからコメント欄いらなくない？
停止中❗️ヘッドライトの周りにあるLEDライト‼️どないかならんか‼️‼️流行りからいち早く導入したのか分からないが、眩しいだけ‼️迷惑です‼️‼️‼️改善として下向きにして相手に向けない様にして下さいトヨタ系は、流行り！客を引き寄せる考えは理解出来るが⁉️第三者の意見を取り入れて欲しい
別に消せるしよくね？
@i.w.s.k6076 日野に確認したら、停車中エンジンが掛かってる状態だと常灯するらしい古いタイプに限ってだけど！諦めて我慢します
![HINO Japan [official]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_liEWKEDo7lvd2yWpemzBDxjWzfNjdlyCEEf8Ntw9iZX1Q=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
運転手の求めるトラックと経営者の求めるトラックは違う
30年ドライバーやってるけど、日野のトラックが1番😊
また乗りやすいトラックができるんだなぁ
頑張れ日野自動車！！
トラックってほんとに技術詰まって作られてるよね
あとはこの最新式を買ってくれる運送会社だね
グラプロがだんだん退き、17にシフトしつつある現在。
そんな私はグラプロ乗りです。
やっぱプロフィアかっこいいんよな
三菱ふそうとの提携後も頑張ってください‼️
ミラーワイパーつけてくれたら日野を推します。
ハザードは戻して欲しかったな
いくら慣れや言うても
やっぱり一瞬探してしまうもんなぁ
1Eの復活いつですかね？
来年夏頃には再開できそうと聞きましたが、どうなんでしょうかね🤔
E13C好きなんで早く復活してほしいです🤗
A09Cじゃ物足りないw
@@wideviewODORIKO.002E13搭載車乗ってみたいです😭
うちはA09しか無いので😭
軸重表示計は装備をすれば便利ですね！
Hino ❤
these technologies should bring here in the Philippines thru Hino Pilipinas.
今の国産大型ラインナップならこの１７プロフィアが一番カッコいいと思ってる
プロフィアは段違いにカッコいい。いすゞはまだまし。ふそうとUDはイラン。
Kapan Hino motors manufakturing Indonesia memproduksi dan menjual hino bus 3 axle??
無駄なセンサーとか無くなれば
その分積載とれるんだけどなぁ…
E13Cじゃないと非力でどうにもならない。ギアだけでカバーしきれないよ。
いすゞのエルフはついにスペースキャブが登場しましたね。
デュトロでも作ってくださいよ。
そろそろアルコールについても何かしらの機能が欲しいところ
早く13cエンジン復活して欲しい
アクセルペダルが吊り下げじゃなくてオルガンだったらプロフィア乗りたいんだけどなぁ
あと、あれこれ右左折の警報ついてるけど根本的に確認するのはドライバーの役目だと思うけどね。
いすゞのカスタム車 電動ラウンドカーテン付いていたなぁ 復活しないかな！
うちの会社ら日野のトラクタヘッド結構買ってて
日野は内装と見た目はいいんだけど
ハンドルが安定感なくてフラフラするし
足回りのブッシュ類も劣化早いのか、うちの車は早い段階から細かい段差越えると下からコトコト言う車が多い、マフラーは20万くらいで詰まる車も居たし
んでATは変速遅いし、ヘッドは冬道だと発進が他のメーカーに比べると弱い
うちの会社だと前のプロフィアから日野は人気ないね。付き合いで買ってるみたいだけど。
あとクルコンのロックオンの追尾の精度が他のメーカーに比べて悪い
あ？贅沢言うなよ、うちのヘッドは中古の型落ちクオンやぞ。日野買ってくれるだけ感謝しいや。ほんと可愛くない運転手やな
@@ガチ恋親衛隊 現行の日野より中古の型落ちクオンの方がATは優秀だし自分はクオンの方がすきですね。
自分少し前はその型のクオン乗ってましたがハンドルも日野より軽くて凄く乗りやすくて好きでしたよ。トルクは現行と比べると無かったですが、現行クオンより出足も早いしそこまで不自由無かったです。
冬の朝は寒かったですがね
昔は日野好きでしたけど、ATしか買わなくなってから日野をありがたがる人はうちの会社には居ませんねw
グラプロはキャブサスが経年でギコギコ鳴るのが持病らしいですね...
プロシフトの変速に関しては、この新型モデルで改良されて変速時間の短縮がされています！動画内でも紹介されていますが、海外勢のAMTと比べても遜色ないくらいのレベルになっているような感じがします。
@@track2000ud そうなんですね！
早くヘッドも出て欲しいですね。
キャブサスのギコギコの他に足回りが常にコトコト言うんですよね〜。前のグラプロはそんな事は無かったのですが現行は20万辺りから鳴り始める車が凄く多い感じがします。
@@abcdRunb なんや！わい日野乗ったことないんや😭内装とかええん😢😢収納も沢山やし、長距離やるならプロフィアええやん😢😢😢
わい長距離やからかなぁどうしても居住性の方を気にしてまうわ、まあ地場やるならクオンやなぁ
早くトレーラーヘッド作って 最近のクソダサい合体した車種を買い出すって会社が言ってるんで😊
ギオン？w
@@wideviewODORIKO.002その名前めっちゃいいですねww
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久遠 義ガ 単体やと良いのですが アレは・・・
ライトカット出来なくなって意思疎通出来ない。😅
LTAもレーダーも北海道じゃ意味ないんでございます😊
17プロフィアすこ
糞みたいなオートマどうにかしろよ
アホみたいに高回転まで引っ張りまくるし、下り坂になっただけで勝手にシフトダウンしてレブるし、登り坂の発進なんてES作動させないと後ろ下がってっちゃうから渋滞でストップ&ゴーの繰り返しだといちいち停止してES作動させて発進の繰り返しでマジ最悪
最新式を、みんなが導入しないと事故は減らんよ😢
大型はマニュアルしか乗りたくない...
頼みたいことがある。アルコールを１ミリでも検知したらメインキーでもエンジンかからないように、イモビに内蔵してくれ。営業所での飲酒の点呼をごまかせないようにトラック側でもアルコールチェックしてからエンジン回すように２重点呼とか。
20万キロで壊れるNoxセンサーにシフトセンサー。壊れるのはまだしもNoxセンサー1発8万×2。積載力どこもさして変わらんし、もっと信頼性を頑張らないとダメなんじゃないですかねぇ。他社に比べて部品のなにもかもが高すぎる。
プロフィアは矢野の低床冷凍ウイングのイメージが1番強い
スキャニングってオートマしか使えないんですかね！？今のトヨタのシステムとやっぱり似てますね
排ガス問題なくなったんやな
大丈夫かな？。
フェンダーにだけはセンサー付けて欲しくなかった😂
プロシフトもっさり過ぎて評判悪いですよ
In Indonesia, hino 500 / ranger wingbox can load 20-30 ton
Kamu terlalu jujur kawan😂😂
@azkaassyafiq217 😂😂😂
@@kbol4057 ada yg muat 50 ton batubara malah
室内狭い、すす焼きうるさい、変速遅い、登り勾配押し上げバックギクシャクする、このあたり改善されないかな
大型バスのセレガは未だにこのヘッドランプずっと採用されてないけど
ZEVがでればこれかいすゞ側のエルフフォワードエルガEVみたいななすびみたいなランプになるか。
バンパーライトしたのミリ波センサーって、除雪した雪山で真っ先に壊しそうなんだけど (◞‸◟)
시대가 어느땐대 미러가 왜 저 모양이야...
とりあえずオートクルーズでの走行中に何も無いのに勝手に20km近く急減速する欠陥どないかせーや！
17プロフィアってウィンカー点けずにライン踏むと鳴るよね
現行型は4社とも音が鳴りますね
@@ThroughNight いすゞ日野ふそうUDですな
普通にカッコイイ日野プロフィア
交通事故防止のために全国デコトラの不正改造禁止して頂きたい
警報まみれでうるさそうだな
新型が出せるって再認可してたのかｗ 立て直せるのか？ｗ
余計な心配しないで、お前の浮気妻の心配しろ 爆笑
昔からやけどいーかげん乗り心地どーにかならんか？
高速で対向車見てて、運転手が上下に飛び跳ねてるの日野とイスズだけやぞ(UDは乗った事ないからしらん)
フソー見習え
くだらんコメントばっかだからコメント欄いらなくない？
停止中❗️ヘッドライトの周りにあるLEDライト‼️どないかならんか‼️‼️
流行りからいち早く導入したのか分からないが、眩しいだけ‼️迷惑です‼️‼️‼️
改善として下向きにして相手に向けない様にして下さい
トヨタ系は、流行り！客を引き寄せる考えは理解出来るが⁉️第三者の意見を取り入れて欲しい
別に消せるしよくね？
@i.w.s.k6076 日野に確認したら、停車中エンジンが掛かってる状態だと常灯するらしい
古いタイプに限ってだけど！
諦めて我慢します