【TREX×フジトランスポート】高床・低床どちらも対応!物流効率化を実現する画期的トレーラーが登場

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
  • 新しい物流ソリューションがここに!TREX×フジトランスポートの共同開発トレーラー
    このトレーラーは、 高床・低床どちらのトラックにも接車可能なプラットフォーム を採用しており、多様な荷物に対応できる画期的な設計です。また、2024年問題で求められる 物流効率化 に応え、トレーラーを活用した輸送でさらなる効率アップを実現します。
    物流業界の未来を見据えたこのトレーラーが、どのように効率化をサポートするのかをぜひ動画でご覧ください!✨
    🌟 主な特徴 🌟
    ✅ 高床・低床どちらにも対応するプラットフォーム
    ✅ 多様な荷物への対応力を強化
    ✅ トレーラー活用で物流効率アップ
    ✅ 2024年問題を見据えた設計
    🚚 物流業界の新たな一歩を共に!
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ความคิดเห็น • 35

  • @mikasi12345
    @mikasi12345 หลายเดือนก่อน +17

    日野が1E作れないからふそうは13000作ったあたり頭いいな

  • @ひろ兄ぃ
    @ひろ兄ぃ หลายเดือนก่อน +4

    お疲れ様です(^_^)
    フロントのブラックベルト?からドア下もブラックに塗装したバージョン良かったと思います!
    輸送の効率化でトレーラーが増えて行くと思うのでSAPA等の休憩施設にもっとトレーラーが停められるように改善してほしいですね!

  • @koujiikeda8532
    @koujiikeda8532 หลายเดือนก่อน +5

    なんでも いいから、新車に乗りたい.....

  • @さっちょめさなつん
    @さっちょめさなつん หลายเดือนก่อน +3

    これからは幹線もトレーラーが増えるでしょう。容積の問題もあるでしょうけど3軸のが安定性があるんじゃないかな?2軸だと安定性が不安😖💧

    • @saikousikikan
      @saikousikikan หลายเดือนก่อน

      スズキMRワごとこういったのに踏まれて、30センチに縮む夢を見そうで怖いのです。去年の正月に東名川崎から橿原市にゆく途中で、名阪国道とかいう立派な道を通ったけれど、深夜の大雨の登坂車線を55キロで、ずーっと前後大型トレーラーでとても怖かった。

  • @TheSlayerXnight
    @TheSlayerXnight หลายเดือนก่อน +10

    初めて現行FUSOがカッコよく見えた

  • @ひらかわじゅんや
    @ひらかわじゅんや 12 วันที่ผ่านมา

    乗りたいな
     ふそう

  • @友野直也
    @友野直也 หลายเดือนก่อน

    運転してみて~~(大型と牽引と大型特殊免許は所持しております

  • @無神論者-w3z
    @無神論者-w3z หลายเดือนก่อน

    トレーラーでスーパーハイルーフの必要あるの?

  • @ねこ-e9t
    @ねこ-e9t 26 วันที่ผ่านมา

    後ろ下げるとカゴ台車雪崩にならない?

  • @宮澤実-o2f
    @宮澤実-o2f หลายเดือนก่อน +1

    初めて24スパグレかかっこええと思った、

  • @いる-x5q
    @いる-x5q หลายเดือนก่อน

    新たなトレーラーが作られたのか?

  • @LIFE-ki8gs
    @LIFE-ki8gs หลายเดือนก่อน +31

    毎回思うけど、なんで撮影の時に車高落とすん?w

    • @エバーラード
      @エバーラード หลายเดือนก่อน +4

      クソどうでもいい事で笑った

    • @saikousikikan
      @saikousikikan หลายเดือนก่อน +2

      落とせない鉄バネ車はフジにはないということなんでしょう。オールエアサスだぜって。

  • @saikousikikan
    @saikousikikan หลายเดือนก่อน

    ジャパンさんとはどう棲み分けされるんでしょうか。みやたんさんとかコチラさんに転属なんですか。

  • @exile7341
    @exile7341 หลายเดือนก่อน +9

    富士運輸さんのトレーラー、速度出し過ぎです。高速の制限速度は80キロですよ!

    • @innuinu
      @innuinu หลายเดือนก่อน +2

      今は90キロですよ

    • @70fh27
      @70fh27 หลายเดือนก่อน +5

      @@innuinuそれは大型貨物だけ。トレーラーは80km/hのまま。

    • @saikousikikan
      @saikousikikan หลายเดือนก่อน +1

      @@70fh27 さま:なるほど、人さまのお話はちゃんと聞くもんですね。ありがとうございました。

    • @muramurayt
      @muramurayt 26 วันที่ผ่านมา +1

      確かに。一般道でも60超えてる。今日は自分が赤信号前で減速中にフジさんの車が前に入ってきた。こっちは50キロくらいで走ってたんだけど、そんなに慌てること無いのにと思ったよ。

  • @nttn7911
    @nttn7911 หลายเดือนก่อน +2

    スーパーハイルーフって日野やいすゞと同じレベルになったのかな?
    残すはUDか

  • @lusyTRDoff-road
    @lusyTRDoff-road หลายเดือนก่อน +1

    庫内灯が角にあると天井ぴったし積んだケースが端まで積めないのよね🤔

  • @まさお-b5g
    @まさお-b5g หลายเดือนก่อน +5

    身内にさん付けやめよ。

  • @愛などいらぬ
    @愛などいらぬ หลายเดือนก่อน

    17プロフィアの24年モデル(フェンダーにセンサー付き)も動画あげてください!外装と走行動画見たいです

  • @水野優貴-m5u
    @水野優貴-m5u หลายเดือนก่อน +1

    何運ぶんだろ
    ヤマトですかね??

    • @saikousikikan
      @saikousikikan หลายเดือนก่อน +1

      フジさんは、小さなお客さんの直受けから、有名な既存運輸の下請けまでいろいろですね。また運転は荒いって言われてるけど、コンビニや道の駅では口の利き方やマナーが良い人が多い感じがいたします。仲良し同士で集まって大きな声とかの人はいないし。

  • @林太寿
    @林太寿 หลายเดือนก่อน +1

    富士運輸は、研修は、奈良に何日行くんですか?

  • @tacobo_
    @tacobo_ หลายเดือนก่อน +1

    どうせ事故って廃車でしょ

  • @트럭커-l4c
    @트럭커-l4c หลายเดือนก่อน +2

    한국에서 냉장윙바디트럭 운향하는데 일본윙바디차량 직접보고 싶내요.한국이랑 어떤점이 다른지요

  • @うっかり忠兵衛
    @うっかり忠兵衛 หลายเดือนก่อน +2

    おじトラさんに、このトラックで 嬬恋村のキャベツの手積み手下ろしの動画を見てみたい

    • @saikousikikan
      @saikousikikan หลายเดือนก่อน

      もうお歳だから25トンはヤバいのでは…と心配してしまいます。

  • @sopirolengid
    @sopirolengid 24 วันที่ผ่านมา

    ❤❤❤

  • @三坂みこと
    @三坂みこと หลายเดือนก่อน +2

    新車来るだけいいから(๑¯ㅁ¯๑)
    発注して…
    待ちが長いからね( ̄▽ ̄;)
    なぜ低い?
    通常でもえーやろ( *¯ ꒳¯*)