BMW M1000R - Fahrbericht - zu sportlich für die Straße?! Das Hypernakedbike von BMW
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- #motorrad #bmwmotorrad #bmwm1000rr #m1000r #hypernakedbike #motorradtest #weserbergland
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Liebe Grüße und bis bald
Daniel
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
BMW sagt selbst, das ist ein Mottorad das keiner braucht. Aber die M1000R wurde ungesehen gekauft. Sie war noch nicht im Handel, es konnte sie noch keiner Fahren, und sie wurde vorbestellt. Wenn der Markt da ist, dann kann man auch so ein Mottorad bauen :-).
Das kann ich mir gut vorstellen.. es gibt einfach Fans die alles kaufen. :D
Sicherlich in deutlich kleineren Dimensionen als die GS
Liebe Grüße Daniel
Besser haben, als brauchen :-)
@@travel_like_me sehe ich genauso 😂
Hab auch eine mit competition Paket, nur fliegen ist schöner
Hab eine s 1000 r die reicht mehr als aus , bis jetzt 😂😂😂 kommt immer mehr das Gefühl da könnte noch mehr sein kommen. Mal sehen was noch so passiert.
LG.
Der Move beim Bikeporn vom Ölglas zum Endrohr… sehr nice gemacht 🏍👍
Danke für diesen aufmerksamen Blick fürs Detail 🙃🤝
Ja, das dachte ich mir auch gerade. TOP
Wie immer top Beitrag. 👍🏻 Du bist einfach nen töften Kerl und bringst alles perfekt und unverblümt rüber. Deine Liebe zur GS kann ich verstehen, da ich auch die 1250er in HP Design fahre. Dennoch reizen auch immer die anderen schönen Dinge. Eigentlich ist halt ein Mopped nicht genug auch wenn die GS ein breites Spektrum abdeckt. 😁 Ne schöne Saison wünsch ich Dir und deinen Abonnenten. Genießt das schönste Hobby der Welt 🏍️ 🤙🏻
Vielen lieben Dank für die Blumen. Freut mich und macht Lust weitere Videos zu machen.
Ich würde Sie alle nehmen :D Aber das geht leider nicht.
Am Ende des Tages war ich froh wieder auf meiner GS zu sitzen und freue mich schon auf die großen Touren mit ihr in diesem Jahr.
Ich denke ich werde auch nochmal ein Video der GS widmen, warum sie mich so begeistert.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Ja die Spitzenleistungen sind auf der Landstrasse uninteressant. Leider kommt der Druck erst ab 6000 U/min. Da hat die GS schon 150 NM am Kardan. Bei 3000 U/min hat die M vielleicht 70 NM die GS bestimmt schon 130 NM. Nie wieder etwas anderes als Kardan. Das ganze Ölgeschmiere ist einfach passé. Sehr schöner Fahrbericht.
Dankeschön für dein Feedback.
Das sehe ich genauso.
Möchte meine gs nicht mehr hergeben. Freue mich schon auf neue touren mit ihr.
Liebe Grüße Daniel
Was für ein Ölgeschmiere? Schwachsinn
Sicher ein faszinierendes Bike, aber so eine Ansammlung von Plastikgerümpel "Naked" zu nennen, ist schon gewagt.
Und wenns da erst richtig los geht, wo langsam der Führerschein und die körperliche Unversehrtheit in Gefahr sind, ist das Ding eine komplette Fehlkonstruktion.
Ja das Bike kann schon was 😃
Ist für mich eher für die rennstrecke als für die Straße. Daher bleibe ich bei meiner gs 🫡
13:41 Respekt, das waren gerade mal bis 6.000 u/min gedreht... kaum vorzustellen, was da bei 13.750 u/min erst so abgeht...😲😁
da geht richtig was :D
Geile Maschine, aber sry Du siehst sehr lustig darauf aus. Die GS passt einfach besser zu Dir.
Haha :D
Ja das sehe ich auch so :D
Gott sei Dank ist es nicht andersrum ;)
Liebe Grüße Daniel
Nur Competition black !
Die Competition ist natürlich nochmal um einiges geiler.
Servus und die war nicht mal hoffen, hatte sie gehabt sage nur echt krank ab 7000 - 13000 da kommt sie mal richtig 😂
Ja das glaube ich dir gern 😄
Absolute Waffe 🔥😬
Zunächst mal, sehr schönes und neutrales Video! Mal etwas anders bzw. persönlicher aufgezogen, als der sonstige Einheitsbrei.
Man hört ja zum Schluss, dass du eher auf die GS stehst. Dürfte man fragen, was du sonst so - vorallem längere Zeit - gefahren bist? Nur zur besseren Einordnung deiner Bewertung.
Komme selbst von der Tuono V4 F, ...die ist auch krank, aber nach einer gewissen Gewöhungszeit dennoch gut ausfahrbar, ...wenn sich denn mal die Gelegenheit bietet.
5:37
Ich denke der Afrika Twin Fahrer kann einfach nur sehr gut mit seinem Eisen umgehen und wird mit der auch schon einige Kilometer drauf haben - du warst ja "neu" auf der M., also absolut legitim nicht auf den ersten Metern gleich im Grenzbereich zu fahren... daraus folgere ich aber auch, dass die Afrika Twin keinen Stich mehr hat, sobald du mit der M im Attackemodus unterwegs sein würdest - man hat ja später dann gesehen, dass sie selbst Drehmomentseitig gegen die M kein Land sieht.
Die M hat also unterrum schon erstaunlich viel NM anliegen, was sich ziemlich nach eierlegender Wollmilchsau anhört, wenn einen die Sitzposition nicht stört.
Habenwilleffekt leider schon getriggert, danke für das Video!😅
Greetz!
Gabel und Federbein mechanisch ganz aufdrehen
Elektronik Dämpfung auf 1 und dann geht meine Competition wie Hölle.
Moin
ich danke dir für das ausführliche Feedback.
Also ich damals mit Supersportlern angefangen... Honda CBR, Suzuki GSX-R...dann irgendwann auf Nakedbikes umgestiegen Kawa Z1000.
Und irgendwann dann die BMW S1000R...aber dann bin ich öfters damit in die Dolomiten gefahren, mit 900 km Anreise auf eigener Achse. Und darauf hin auf die S1000XR umgestiegen. Die Touren wurden immer länger und so bin ich schließlich bei der GS gelandet. Und sehr happy damit.
Von daher bin ich zuletzt sehr viel Komfort gewohnt.
Der Afrika Twin Typ fährt 30-40.000 km im Jahr damit und hat sie jetzt auch schon 3 Jahre und kann schon außergewöhnlich gut damit umgehen.
Die M ist eine echte Waffe. Auf schlechten Straßen ist man aber mit einer Reiseenduro im Vorteil. Auf der Rennstrecke sieht das dann schon anders aus :D In schnelleren Kurven liegt sie wie ein Brett und die Leistung ist brachial. Wenn man sie artgerecht beweget, ist man im Straßenverkehr jenseits von gut und böse :D
Und da ich eher ein sportlicher Tourenfahrer bin, kommt so mein Fazit zustande ;)
Liebe Grüße Daniel
Danke für das Video. Wendekreis wie ein LKW? In der Klasse einer der geringsten... Die Streetfighter hat einen Wendekreis wie ein Flugzeugträger 😅
@@motino_motovlog moin motion
Ja das mag sein 😄 mal schauen ob mir ducati die auch mal rausgibt.
Aber nach Sardinien möchte damit nicht auf eigener Achse anreisen 😃
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger kommt halt immer auf die Absprunghöhe an. Wenn man eine GS fährt, ist wahrscheinlich alles andere unbequem. Ich habe die M 16.000 km bewegt und fahre aktuell eine Streetfighter V4s zum Test für ein Jahr. Beide überraschend tourentauglich aus dem Blickwinkel eines Nakedbike Fahrer.
Dir allzeit gute Fahrt und #dielinkezumgruss Motino 😎✌️
@@motino_motovlog ja das stimmt...vor ein paar Jahren bin ich noch die erste s1000r gefahren und bin 3 mal damit in die alpen auf eigener Achse. Aber das nervte mich auf Dauer 😬 bin dann auf die xr umgestiegen und am Ende bei der gs gelandet und endlich zufrieden.
Und ja das stimmt wenn man sich erstmal an den Komfort gewöhnt hat ist alles andere bretthart 😃
Ich auch die m1000r einfach super die geb ich auch nicht mehr her .
Hallo Ulli
das ist doch super. Freut mich zu hören :) Dann bist du nicht so ein Weichei wie ich :D
Liebe Grüße Daniel
Toller Schnitt am Anfang und wie immer schön kurzweilig und großes Kino.
Aber da gab es einen deutlichen Pixelfehler im Video im Bereich des Tachos. Lag bestimmt an der Kamera. 😂😂😂😂
Teile deine Meinung zu der Maschine. Nehme bei der Inspektion auch immer die S1000R als Leihmaschine weil sie einfach Spaß macht.
Hallo Jörg
jau danke dir...das freut mich zu hören. Man gibt sich ja Mühe :D
Ich denke ich werde die GoPro reklamieren müssen ;) :D
Hatte schon überlegt ob ich vor dem Test einfach Panzertape auf den Tacho klebe :D
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
eher was fürn Stammtisch, was soll ich mit 210 PS auf der Landstraße mit 70-120 Kmh....
Sieht man ja im Video, hast Mühe an der AT dran zu bleiben geschweige schneller zu fahren.....
Ja das stimmt...die Leistung hilft die nicht wenn das Fahrwerk zu hart für die Straßen sind.
Und im Unteren Drehzahlbereich schiebt die AT auch nicht schlechter an.
Liebe Grüße Daniel
Was ne Waffe! Vielen Dank für den Alltagstest
Mon nach Hamburg.
Danke dir für deinen Kommentar.
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Für die Straße ziehe ich 2 Zylinder vor. Mehr NM. Die BMW erreicht das maximum gar nicht. Die wird nur für den Stammtisch gekauft.
Das stimmt... 2 zyl sind schon was feines. Für mich ist die 1250er immernoch das beste moped für touren.
Liebe Grüße Daniel
Ich kann dem Eimer nix abgewinnen, gefällt mir optisch überhaupt nicht. Dann lieber die XR wenn's 4 Zylinder BMW sein soll. Naked wäre ich aber eher bei ner Superduke 1290... oder 3 Zylinder Mt09 oder Speed Triple RS.
Die Xr ist aber unten rumm auch nicht viel besser .
@@MrPartyfighter stimmt, die gefällt mir optisch aber besser ;-)
Ich würde sie alle nehmen :D
Aber auf Tour bzw auf der Straßen braucht man schon was mit langen Stelzen.
Ich bin froh dass ich nochmal ohne Bandscheibenvorfall davon gekommen bin :D
DIe M1000XR ist verdammt hübsch..ich habe sie mir gerade Live angesehen... leider gab es die bei Weihe nicht als Vorführer.
Die M1000R geht untenrum schon etwas besser als die Xr...ist ja auch etwas leichter etc.
Also du schreibst einen Fahrbericht über die M 1000 R. Mein Problem was ich damit habe, du machst das mit einem Motorrad was noch bei 9000 Umdrehungen gedrosselt ist ! laut dem TFT Display (roter Drehzahlbegrenzer und die M war bestimmt schon auf Betriebstemperatur) im Video. Das Motorrad hat noch keine erste Inspektion hinter sich und wahrscheinlich dadurch noch keine 1000 Km auf der Uhr. Wie Du dann Drehmoment und Fahrverhalten komentierst ist für mich rätselhaft. Bleib dann lieber bei deiner GS und gib nicht irgendwelche sinnlosen Kommentare ab ohne das Motorrad wirklich mal auszufahren...
Respektlos Kommentare werden nicht beantwortet.
Ja , mein lieber Holger , mag ja alles sein .
Du bist bestimmt einer der uns mit 170 auf der Landstraße überholt . Man kann Kritik auch anders formulieren .
Wünsch Dir weiterhin gute Fahrt und versuch am Leben zu bleiben !!😮
@@karl-heinzbrucker2322 Guten Morgen,
also grundsätzlich basiert ein Fahrbericht auf Fakten und meine Kritik richtet sich darauf das man mit einer gedrosselten M 1000 R keine glaubhafte Einschätzung bezüglich Leistung , Fahrverhalten oder vielleicht für Interessierte eine seriöse Kaufentscheidung damit fördert. Das Motorrad fährt buchstäblich mit angezogener Handbremse! Maximum 9000 Umdrehungen das sind im sechsten Gang um die 200 km/ h und bei Beschleunigung in den unteren Gängen kommt der Begrenzer bei sonst möglichen gut 14 tausend Umdrehungen. Mir liegt es fern jemanden zu beleidigen! Mich regt sowas auf Sachen online zu stellen alle sollen Daumen hoch und Follower werden aber die Berichte sind nicht realistisch kommentiert. Übrigens überhole ich dich gerne mit 170 , aber nicht in Ortschaften oder auf Bundesstraßen ! Gruß 😎
Oh doch und wie man sie aif der Straßen fahren und ausfahren kann.. also die leisting nutzen... komme ebenfalls ais dieser gegend.. klar geht es. Man darf es zwar nicht aber gehen tut das... 😉 super video
...stimmt...da hast du recht. Man muss es nur wollen :D
Man kommt nur ziemlich schnell in Regionen die dem Führerschein nicht gut tun :D
Liebe Grüße und danke dir
Daniel
Schöner Bericht 👍 Da ich u.a. die M privat fahre bin ich zwar nicht ganz objektiv, aber Deine Eindrücke - gerade der geilen Bremse - kann ich bestätigen. Im Fazit hattest Du es kurz angesprochen: für den reinen Straßeneinsatz ist die S1000R die vernünftigere Wahl, gerade vom sanfteren Fahrwerk her. Ich bin übrigens, wie Dein Mitstreiter, 1.90m groß. Tagestouren von 500km gehen damit auch mit der M - natürlich nicht so entspannt wie mit ner Tourer. Generell sollte man für die M einen gewissen Fitnesslevel mitbringen, da sie körperlich doch fordert wenn man sie artgerecht und mehr als bis zur nächsten Eisdiele bewegt. Als zukünftigen Tourer in meiner Garage teste ich deshalb aktuell die K1600GT - als alter Mann will ich ja auch mal entspannt längere Etappen fahren 😜
P.S. Danke nochmal für die Erzgebirgs/Tschechien Tour. 👍
Moin
Danke dir für die Bestätigung. Ich bin an dem Tag auch so 400 km gefahren...das geht aber es geht halt auch deutlich besser. Einen Tag geht das mal aber damit im Urlaub jeden Tag fahren, das wird dann nicht mehr so lustig denke ich :D
Die K1600 GT würde ich auch mal gerne fahren...bin gespannt...erzähl mir gerne von deinen Eindrücken.
Liebe Grüße Daniel
PS: Gern geschehen ;)
Die 1600er braucht dann aber schon ihre eigene Garage :)
Hab ich aber schon in Action gesehen und muss sagen, krass wie flott man so ein Gerät durch die Kurven pfeffern kann :)
@@keks2831 leider weihe keine 1600er als vorführer ...mal schauen wo ich so eine mal auftreiben kann
Hallo Jungs, kann man das Fahrwerk nicht weicher stellen.?
Servus ...grüß dich.
Ja das geht bestimmt. Wir haben aber alles auf werkseinstellung gelassen.
Und wie gesagt ich fahre sonst GS...bin also deutlich mehr Komfort gewohnt.
Für mich ist sie zu sportlich aber für jemand anders vllt genau richtig.
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger mit der GS ist es ja nicht vergleichbar. Ist halt Geschmacksache. Aber Fühler Schweiz ist u.a. auch meine Hausstrecke. Ich habe da keine Probleme mit dem DDC und eingestellt auf mein Gewicht. Also man kann sie schon deutlich naja etwas „weicher“ machen.
@@oliverl8880 da hast du recht 🤝
Es kommt halt immer drauf an, was man so vor hat mit dem bike 😊 es fährt sich auch mega geil damit. Aber die "negativen" Worte werden immer mehr erhört als die positiven 😃
Moin Daniel , hasse widder nett gemacht .
Aber wie Du und Andre schon sagtest , dat grosse Pferd is unseres .
Geile Karre , aber wat willse damit inne Schweiz 😢😢 un aufe AB dieses Kontinents hat sich dat auch erledigt , also Nordschleife mit den anderen richtig schnellen Jungs 😮😮😮 . Da muss und will ich passen .
Kostet ja auch mal ne Marie
Bleibt aufe Strasse ❤
Moin Kalle alte Felge
Genau...wir bleiben auf unserem blau weißen Ross sitzen. Die Karre macht schon bock, aber zu lange will man darauf auch nicht sitzen.
Es ist doch schön wenn man dann voller Freude auf sein eigenes Moped zurückkehrt.
Dann wirds auch nicht so teuer ;)
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
😂Guten morgen mein lieber , ja Du hast recht .
Einer von den Followern hat geschrieben das mit der GS die gebacken auf den Pässe gejagt und aus den Ecken raus verblassen werden können . Denke mal auf der M wird das auch für ne GS schwierig , aber ich schick Dir mal n Bild von meiner selbst umgebauten ADV. mit 190 Michelin Power 2 und Chip vom Rennkuh Micha . Mit der ging das 😂😂😂.
Lieben Gruss un besseres Wetter 🎉
@@karl-heinzbrucker2322 also wenn die Straßen schlechter sind wirst du mit der m nicht hinter der gs herkommen 😉
Moin moin.. das ist ein schöner Test nur leider fehlen da die Koffer 🤓
Moin moin in den halb-hohen Norden :D
Ja das stimmt... ein Topcase wäre auch sehr Stilecht :D
Danke wieder tolles Video mach weiter so freu mich jedesmal 😊👍
Hallo Johann
Ich danke dir 🤝☺️
Das freut mich zu hören.
Die Saison fängt ja gerade erst an...ich bin selber sehr gespannt auf die ganzen Touren 🙃
Liebe Grüße Daniel
Hi Daniel, hat man Dir bei Weihe doch ein "defektes" Bike gegeben, die Geschwindigkeitsanzeige hatte Aussetzer und nicht immer was angezeigt 😉. Aber denke, nach einem Software Update und alles ist wieder i.O. 😂. Tja, da ich ja auch ein Bike mit diesen "Genen" fahre, allerdings mit tourentauglicher Sitzhaltung, weiß ich dass solch ein Motor richtig Spaß machen kann, auch im öffentlichen Strassenverkehr annähernd an den Regeln haltend, und die Agilität beim Kurvenjagen ist schon GEIL. Aber das wahre Potenzial der M, kann man nur auf Rennstrecken ausleben. REINE Vernunftsentscheidungen sind beim Thema Motorradfahren eh unmöglich, da spielen immer Emotionen, Herz, Träume und Unvernunft mit... Gruß TP😎
Moin Thomas
Haha...ja hab ich auch direkt reklamiert 😜
Stimmt die xr sagt mir da schon mehr zu.
Da hast du recht beim motorradksuf muss man nicht vernünftig sein 🤝☺️
Liebe Grüße und bis die Tage
Daniel
Da kannst gleich den Führerschein vorne hin hängen. 🤷♂️
Absolut...bei so einem Motorrad sollte man immer Rücklagen für Strafzettel haben :D
Daniel, geiles Pferd. Toller Bericht und super Schnitt. Kann man gut machen. Hast wieder abgeliefert. Der Hocker macht reell was her. Ist mir aber zu giftig und zu unbequem, gloob icke. Wir bleiben besser bei unseren hochbeinigen Eisenhaufen, or wha…
Weiter so und bis die Tage. ❤
Hallo mein starker Ritter
danke dir :)
Für unsere Zwecke muss halt die GS her...auf die lass ich nix kommen ;)
Bis die Tage
Daniel
Hi Andre, ganz meins. Sind wir auch zu gross für
So sieht‘s mal aus, Kalle. Reiten ja bald auf unseren großen, bayerischen Pferden in Richtung Südtirol. Bin schon ganz heiß. 🔥
16:25 ja das is richtig, zumindest zum teil. du könntest auch in rain modus schalten, da is das fahrwerk sowas von weich das ich dachte es wäre defekt nachdem ich es aus der werkstatt abholte und sie den modus änderten ^^
ps: oder man stellt sich deine einstellungen selber zusammen im race pro 1-x modus
aber stimmt schon, für allzulange strecken is das eher anstrengend, nach 2 stunden merk ichs im schulter und rückenbereich
Danke dir für dein objektives Feedback. 🤝☺️
Stimmt das habe ich gar probiert. Aber ich komme von der gs, da bekommt man natürlich einen kulturschock 😄
Ich war gerade auf Sardinien und einige m1000r's da gesehen. Da wäre ich aich gerne mal mit dem m rumgefahren. Die bremse bei der m taugt mir sehr.
Das schöne an der gs, ich kann auf eigener Achse nach Sardinien fahren 😄
Liebe Grüße und viel Spaß noch mit der M
Also optisch ein Highlight wie ich finde. Da gibt es einige Naked Bikes die optisch toll finde. Aber die besagten 120 km/h aufwärts sind das störende Problem für mich. Einige mögen sich ja gern den Fahrtwind um die Nase wehen lassen, aber ich weniger.
Geht mir genauso. Optisch wirklich sehr schick...fahren mit ihr macht echt laune aber für mich als Tourenfahrer nicht das richtige.
Ich habe es auch lieber windstill 😄
Liebe Grüße Daniel
Cooles Video !! Cooles Bike !! Was sich mir aber noch nicht so erschließt : Weil ? Ausser EGO befriedigen, ?? Mit meiner 14er GS auf dieser Strecke, ...schauen ma.......
Hallo Markus
Danke dir für das Kompliment ☺️🤝
Man braucht es nicht aber wenn es einen begeistert und glücklich macht warum nicht...dafür lieben wir ja dieses Hobby. Das ist ja das schöne daran 😉
Ich fühle mich auf der gs auch wohler...auf die 1400er bin ich auch sehr gespannt. Die werde ich im Herbst natürlich unmittelbar testen.
Liebe Grüße Daniel
Hast wieder einen guten Test gemacht. Mir sind die Nackten zu zügig. Aber mal ehrlich, wer braucht diese enorme Leistung. Überall Schleicher, Verkehrserzieher und Besserkönner. Da kannst ja nicht mal ebend so aufdrehen. 👍
Danke dir.
Deine Kommentare bauen immer auf 😃
Um mit so einem bike auf tour zu gehen, muss man schon sehr leidensfähig sein 😄
Liebe Grüße Daniel
Naked 🤔 bei soviel Plastik und Spoiler naja.... und Leistung kann man nie genug haben ☝️
Das stimmt...Leistung schadet nicht 😃
Haben ist besser als brauchen 😉
@@der_steffinger jo davon gibt es nicht genug... wenn man 30 Jahre 1000er fährt fühlt sich sone 600er an wie ein Kindermoped vom Jahrmarkt 🫣😂
@@TroutFlo das stimmt. 😂
@@der_steffinger guck Dir mal die 1000PS Videos an das geht gar nicht mehr was die da machen... wenn sich die Jungen Leute in die Hose machen bei ner 1000er sollen die keinen Bericht darüber machen und die Motorräder schlecht reden
@@TroutFlo okay welches video meinst du genau? Ich gucke die nur noch relativ selten. Gefühlt wird nur das Datenblatt vorgetragen.
Ihr seit ja eine lustig Truppe , aber auch viel zu groß für das kleine Bike . Das sieht schon lustig aus wenn der 192 cm Riese platz nimmt .
Grüße Dirk
Hallo Dirk
Danke dir 😄
Ja das sehe ich auch so 🤝
Liebe Grüße Daniel
Also ich hab sie seit März 23 und sehrwohl kann man damit Touren fahren. Vielleicht nicht so bequem, aber gehen tut alles. 😉
Respekt 🤝😃
Es geht das stimmt...aber die frage ist ja wie 😄
Die Gs hat mich zu sehr verwöhnt 😬
Liebe Grüße Daniel
Wieder mal ein sehr unterhaltsames Video von dir 👍🏻 Die Maschine wäre mir wahrscheinlich mittlerweile zu viel. Diese Saison bin ich von einer GSX-R600 auf eine Triumph Trident 660 umgestiegen. Und ich muss sagen, in meiner Region (Sächsische Schweiz) ist die Trident viel spaßiger als die GSX-R600. Wenn du mal wieder hier in der Gegend bist, kannst du dich gern melden. Da gibt's noch paar schöne Strecken, die in deinem Video nicht zu sehen waren. Eine unfallfreie Saison wünsche ich allen 🙂
Danke für das Kompliment.
Ja Rennmaschinen sind nur so semi gut für das fahren auf der Straße 😄
Ich versuche dran zu denken. Ich komme bestimmt nochmal wieder 😉
Liebe Grüße Daniel
Hallo Daniel.
Wie immer sehr gute Info. Als zweit Motorrad könnte ich sie mir schon vorstellen. Die GS ist einfach das non plus Ultra für die Straße. Besonders bei den vielen Kilometern die wir fahren. Gruß Thomas
Hallo Thomas
Ja das sehe ich genauso.
Freue mich schon wieder mit der gs auf tour zu gehen. Da fährt man die Kilometer einfach spielerisch.
Liebe Grüße Daniel
Super Daniel. Ich habe mir jetzt die K1300R geholt. Weil genau so viel Technik drin ist wie nötig, aber nicht mehr. Super Video und coole Location. Das einzige was mich vom Kauf abhält ist der Kettenantrieb. Ich bin nur noch für Kardan.
Danke dir 🤝😉
Ja kardan ist schon was feines. Ich finde den auch super... Dieses kettengefummel nervt auf Dauer.
Liebe Grüße Daniel
Absolut deiner Meinung...mit nem Boxer jagst so was die Pässe vor dir hoch...und das den ganzen Tag😂
...Und das ohne bandscheibenvorfall 😂🤝
Hübsches Bike. 😊
Ja das stimmt...das Design gefällt mir auch sehr
Mit dem Porn bist du hast du erneut einen weiteren starken Entwicklungsschritt bei deinen Vids gemacht. Sehr stark 👍
Vielen lieben Dank für dein treues Zuschauen und den Blick fürs Detail :) ;)
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Wie würde sich die M in den Alpen tun, also im vergleich zu einer GS??
Ich war ja schon mit der s1000r in den alpen...und in den alpen sind ja nicht alle Straßen perfekt sodass mir am ende des tages ganz schön der allerwerteste weh tat. Das habe ich dann schon als sehr störend empfunden...und die M ist ja vom Fahrwerk nochmal eine Nummer schärfer.
Auf gutem Fahrbahnbelag wird man sicherlich viel freude haben. Aber den hat man halt nicht so oft.
Liebe Grüße Daniel
Hatte auch mal 190PS-Bikes, geiles Feeling, aber irgendwie habe ich es nie geschafft das Teil StVO-konform zu bewegen. Außerdem alle 2000km Reifenwechsel, das nervt irgendwie. Die Kisten sind nur für die kleine Runde um den Stubentisch und wenn der Lappen mal weg ist, kannst du es verschmerzen.
Hallo Gerd
ja absolut...so sehe ich das auch. Bei so einem Bike musst du schon Geld für den Strafzettel bei Seite legen.
Mein Conti Trail Attack hat auf der GS jetzt 12.000 km gehalten...ich bin immernoch fasziniert ;D
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger 12000km schaffe ich auch, ABER ich brauche dabei 2 Hinterreifen 😄
Für mich auch eher ein Bike für eine Rennstrecke.
Moin Stefan
das denke ich auch...für die Straße sind andere Motorräder besser geeignet.
Liebe Grüße Daniel
Wie immer beste Unterhaltung! 👍🤙
Moin Gerrik
danke dir :)
Das war mein Ziel ;)
Liebe Grüße und bis bald
Daniel
Cooles Video. Danke dafür! Kannst du vielleicht etwas zu der Vibration aus dem Lenker in die Hände sagen? Ich bin die S1000R gefahren und fand die Vibration sehr enorm, sodass ich nach der Fahrt noch das Gefühl hatte, dass mir die Hände kribbeln. Ist das bei der M auch problematisch?
Danke dir für dein Feedback 🤝☺️
Ja definitiv. Die Vibrationen im lenker sind schon ordentlich. Wie gesagt...längere Touren würde ich damit nicht empfehlen 😄 aber kurze knackige Runden sind damit natürlich ein Traum.
@@der_steffinger vielen Dank! Freue mich auf weitere Videos von dir! 👌
@@neurointeraktiv danke dir ☺️🤝
Wie immer ein tolles Video :) Vll. schaust dir die Ninja 1000SX ja doch nochmal an :)
oder die neue Tiger 1200.
GS und Co. sind schon finanzielles Limit. Muss man einfach sagen
Die neue GS mit volle Bude, da sind 30.000 mal eben nichts. Auch wenn man dafür sehr viel bekommt.
Die Tendenzen ins unerschwingliche sind schon krass, da sollt man sich schon gut überlegen, was man möchte und was nicht.
Es sei denn, Geld spielt keine Rolle :)
Wenn ich in 2 Monaten das erste Mal 700km Autobahn mit meiner fahre, weiss ich auch, auf was ich noch so Bock hab und was nicht. :D
Dir eine schöne Woche.
Danke dir.
Ja das stimmt... die 1300er ist bei mir momentan auch nicht drin. Aber die 1250er reicht mir vollkommen.
Weitere Tests sind in der Planung 😉
Die tenere finde ich auch sehr spannend...habe die tage mal probe gesessen. Taugt mir sehr.
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Kollege hat die, und ist damit schon einiges gefahren. Wenn man das Teil richtig im Griff hat, komm ich da mit meinen 140PS auch nur schwierig hinterher :) Taugt auf jeden Fall :) wenn man es mag.
@@keks2831 das glaube ich wohl. Bin gespannt wie sie sich fahren lässt
Moin Daniel! Dank Dir für das Video, tolles Bike aus der Oberliga der Nakedbikes. Ist halt für jeden eine individuelle Frage der Verwendung, daher leider keine Alternative für meine persönlichen Bedürfnisse. Das Design ist zwar recht geil, aber die K1300R ist da doch eigenständiger. Man liebt sie, oder findet sie halt doof - ich liebe die K1300! 😁Sollte BMW mal ne neue K1300R oder K1600R auf den Markt bringen (Gerüchte gibt es ja), bin ich gern bereit mein Sparschwein zu schlachten.
Moin Holger
absolut. Schauen wir mal was deine K1300 so in den Alpen zaubern kann ;)
Man muss ja noch Träume haben :D
Liebe Grüße und bis die Tage
Daniel
@@der_steffinger Moin Daniel, Südtirol war mega geil, jederzeit wieder. War die K1300R dafür in Ordnung? 😅🤣😂
@@friesenbazi7807 moin Holger
Du hast es ja gut überstanden 😂
Aber so lange dir nichts negativ aufgefallen ist wird es wohl ok sein 😉
Ich hab bei solchen Touren immer gemerkt was mich gestört hat und ja das Ende vom Lied kennst du ja 😄
Hi Daniel, wo genau seid ihr denn da gefahren?
Moin
Das war im weserbergland...die Strecken dort siehst du auch im weserbergland video.
Liebe Grüße Daniel
Liegt Rotze rumm ja . Schön gesagt
Dankeschön :D
🔥🔥🔥🔥
Aber ganz ehrlich das ist für mich kein naked Bike mehr . Die Power naked Bikes ( Tuono V4 , Streetfighter, S 1000 R, Super Duke usw. sind schon eine eigene Kategorie .
Wieder mal ein Top Video 👍
Moin lars
Danke dir 🤝 ☺️
Ja das stimmt schon ...diese bikes sind wie von einem anderen Stern 😃
Schön dass es so etwas unvernünftiges noch gibt.
Servus Daniel, wieder mal ein geiles video. Grüße Antonio
Servus Antonio
danke dir :)
Die Saison kann bald endlich so richtig losgehen :)
Die richtigen Touren folgen bald ;)
Liebe Grüße Daniel
Macht einfach so Laune 😊
@@antoniomaccharoni5621 🫶
Schönes Video Daniel, aber es ist so garnicht unseres, kein Touren Moped… und man hat gesehen dass der 2 Zylinder auf Kurvenpassagen keine Nachteile hat.
Freue mich schon auf das erste Alpenvideo 2024 von Dir 👍 vielleicht dann irgendwann mal in 4k, damit der Porn perfekt ist 😊
Servus Stefan
danke für die Bestätigung ;)
Sehe ich genauso.
Es kommt nicht immer nur auf die Leistung an :D
Ich habe mir mittlerweile einen neuen Rechner zugelegt...das Erzgebirgsvideo war auch schon in 4K...schau es dir nochmal an ;)
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger die onboard Aufnahmen sind aber kein 4k, oder? einige Bildartefakte und deutlich weniger klar. alles andere ist erste sahne, da sieht man das 4k
@@Waidloch doch tatsächlich ist alles 4k. Die gopro hat halt nur nicht so ein schönes Bild wie die Sony.
@@der_steffingerok, meine Hero 11 macht einen richtig guten Job in 4k, kristallklar auf einem 75“ OLED.
@@Waidloch okay. Glaube ich dir. TH-cam rendert die Qualität immernoch etwas runter. Die Originaldatei macht mehr her 😉
Gutes Video
Guter Kommentar 🤝😬
Bin sie auch schon Probe gefahren . Von 50 bis 120 Km/h ist nicht so viel Druck wie ich wir brauchen um zu unter dem Helm zu Grinsen
Später hochschalten?😂😂😂
Das stimmt...immerhin geht der erste Gang bis 140 :D
Mir ist es einfach zu sportlich...in meinem Alter brauche ich mehr Komfort ;) :D
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Genau, deshalb GS! (Jahrgang 57)
@@krachenford9594 was soll das bringen ?
@@MrPartyfighter ist ja nur Spaß.
Da du ja so oft erwähnst, dass das Fahrwerk sehr hart ist. Dass man es einstellen kann, das hast du schon mitgekriegt, oder? Ist dann zwar immer noch nicht wie auf der Couch, aber doch nicht so hart, wie du es immer wieder erwähnst.
Ja das stimmt...das hatte ich damals auf der S1000R auch versucht aber für lange Touren ist das dann immernoch nicht das richtige Motorrad.
Für Tagestouren etc. ist das alles in Ordnung. Aber wenn man wirklich damit in den Urlaub fährt und jeden Tag 6-8 Stunden fährt dann ist es wirklich nicht mehr schön.
Ich sehe es so, dass man es dir ansieht, dass du selten irgendwas anderes als eine GS gefahren bist :-) War dennoch spaßig dein Video!
Moin
danke dir für dein Feedback :)
Tatsächlich hatte ich schon einige Motorräder in meinem Besitz aber so richtig glücklich bin ich erst auf der GS geworden :D
Ich zähle sie dir mal auf... CBR600RR, Z1000, GSX-R 750, Z1000, S1000R, S1000XR, 1250 GS ;)
Es wurde immer komfortabler :D
Liebe Grüße Daniel
Mit einer Zeitmaschine könntest du mit dem Ding Toni Mang um die Ohren fahren.
Danke dir für die Info :D
Da habe ich noch garnicht dran gedacht :D
Liebe Grüße Daniel
@@der_steffinger Gut das wir im Zeitalter der 1250 GS leben. Nur fliegen ist schöner.
@@kally7586 Ist fliegen wirklich schöner??? Denk nochmal drüber nach ;)
@@der_steffinger Ich habe mal 10 Tandemflüge mit einem Drachen gemacht, also du fliegst und der Fluglehrer ist dabei. In 1000 Meter Höhe du ziehst, der Drachen beschleunigt, du verlagerst dein Gewicht nach rechts und der Drachen kippt in die Kurve. Wenn du dann zur inneren Flügelspitze guckst, siehst du wie diese Richtung Boden zeigt. Ein unvergleichbares Kurvenerlebnis. Es gibt nichts schöneres. Leider bin ich beim Hangtraining immer wieder wegen Muskelzerrungen gescheitert, was bis heute an mir nagt.
@@kally7586 achso krass... daran habe ich gar nicht gedacht. Da habe ich leider auch keine Erfahrungen mit. Vllt kommt das ja noch.