Nun habe ich erst kürzlich deine letzte Nachricht gelesen. Nun ist die Hebebühne auf Samstag reserviert. Leider habe ich das Spezialwerkzeug nicht mehr bis Samstag parat. Ich hoffe wir schaffen das auch mit der Eckrohrzange.
Vielen Dank für das tolle Video. Da sieht man genau wie man das einfach machen kann. Ich möchte die hinteren Bremsscheiben und die Klötze an meinem Focus tauschen. In einem anderen Video habe ich gesehen dass man da mit einem Spezialwerkzeug eine Kerbe in die Bremsklötze machen soll. Was meinen Sie? Stimmt das? Viele Grüße vom Bodensee und danke noch mal für das tolle Video.
Ja richtig, aber hinten ist es wichtig zu drücken und zu drehen und das geht am besten mit dem oben genannten Spezial Werkzeug, wenn du das einsetzt hat es sich beim ersten Bremsenwechsel schon bezahlt gemacht. Mit freundlichen Grüßen
Servus, habe Mithilfe des Videos an meinem Mondeo die Scheiben+Belege gewechselt. Soweit so gut, doch nun nach guten 60-70km höre ich ein schleifendes Geräusch. Wenn ich die Bremse ganz leicht trete hört es auf, wenn ich lenke hört es zufällig auf, hab es bisher noch nicht ermitteln können wann es schleift und wann nicht. Hast du vielleicht ein Tipp für mich ? Lieben Gruß
@@pduesp Sei gegrüßt! Habe über 10 Jahre im Kfz.-Sektor als Mechaniker gearbeitet. Hauptaufgaben waren Auspuff Bremsen und Stoßdämpfer sämtlicher PKW-Typen. Wurde in Duisburg auf Speziallehrgang ausgebildet. Dein Video fand ich gut und hilfreich. Auch für Neu-Einsteiger sehr gut verständlich. 👍
Alles aufgelistet nur der imbusschraubenzieher nicht 15 mm ist viel zu groß und 15er bezeichnung gibt es nicht jetzt steh ich im baumarkt und bin ratlos
Wohl zu spät, aber er benutzt einen 7er Imbus (H7 x 150mm). Haben ihn wohl die 150mm verwirrt. Gibts natürlich nicht so ohne weiteres im Baumarkt. Ich konnte eine 7er Nuss nur bei OBI-Online bestellen. Natürlich gibt es Innensechskant Schlüssel oder Nuss-Sätze, kosten aber gleich um die 60 Euronen...
Sorry, ich meine es nicht böse aber bei Bremsanlagen sollte man nicht mit Deinem Halbwissen solch Blödsinn veröffentlichen....Führungsbolzen werden mit Spezialfett oder Kuperpaste oder Keramikpaste " gefettet" !!! Radbolzen werden natürlich NICHT gefettet oder geölt!!
@@pduesp sorry , sonst eigentlich nicht so schlecht erklärt wie man es macht ABER. Die Laufflächen gehören auch blitze blank gemacht und müssen glänzen da hilft nicht mal ne Drahtbürste richtig da muss ne Feine Feile oder Schraubenzieher vorher alles (Rosthubbel) abgerubbelt werden und dann am besten mit Bohrmaschine und Messingbürste drüber. Bei den Bolzen fehlt dazu auch noch Schraubensicherung und die MÜSSEN mit FETT (am besten Silikonfett geht aber auch Plastilube) und nicht mit Kupferpaste bestrichen werden. Bei den Laufflächen ja kann man so machen lass ich mir noch eingehen aber is halt scheiße. Die Radnabe muss auch blitze blank sein sonst eiert die Bremsscheibe und wird mit Fett bestrichen das man sie das nächste mal leichter runter kriegt und nicht so viel sauber machen muss. Alles andere is für mich Werkstatt 0815 pfusch. Und ich hab das heut erst wieder gemacht. Hat 6 Stunden gedauert weil die Autowerkstätten es so machen wie du. Dafür dauert es das nächste mal dann nur noch 2-3 Stunden weil ich es gleich gescheid gemacht hab. PS: Ich bin kein KFZler aber wenn es um die Bremsanlage geht bin ich gerne kritisch denn sie ist das A und O.
Das beste Video was ich zu dem Thema gesehen habe! Super Kameraführung, alles ist gut zusehen.
Danke, dass freut mich sehr, weitere KFZ Videos findest du hier: th-cam.com/users/PDPPerformance
Der wichtigste Satz! Bremsen sind wichtiges Sicherheits teil und nicht von Leuten die keine Ahnung haben zu machen sind !
Und das alles mit ne kippe in den mund😎
Echt super erklärt mit einfachen worten easy.
Danke gut gemacht
🤗 weitere interessante PKW Videos findest du hier: th-cam.com/users/PDPPerformance
Nun habe ich erst kürzlich deine letzte Nachricht gelesen. Nun ist die Hebebühne auf Samstag reserviert. Leider habe ich das Spezialwerkzeug nicht mehr bis Samstag parat. Ich hoffe wir schaffen das auch mit der Eckrohrzange.
Drücken und rotieren zu gleichen Zeit und pass auf die Gummis auf. Viel Erfolg
pduesp Dankeschön. :)
🤗
Du hast den Bremszylinder im Video nur runtergedrückt aber nicht rotiert oder sehe ich das falsch
Vorne drücken hinten drücken und gleichzeitig rotieren. Mit freundlichen Grüßen
Gut und detailiert erklärt👍👍👍
🤗
Ja Prima alles schön erklärt,daswegen auf jeden fall Abo👍
Danke, mehr findest du hier: th-cam.com/users/PDPPerformance
Super erklärt und easy dazu. Muss bei meinem Sierra auch gemacht.Top Video!!!
Danke, dass freut mich, schau dir auch bitte meinen PKW Kanal an: th-cam.com/users/PDPPerformance
Alles Tip Top erklärt. Gegebenenfalls hätte ich die Bolzen noch mit nm angezogen, aber ansonsten alles richtig gemacht.
Danke, dass freut mich sehr
Klasse Video. TOP
🤗
Guten Tag das ist passt für Ford Focus Ale ist selber
Gibt auch imbus für die knarre....ich habe den Verdacht, Du bist Hobbyautodidakt!?
Sorry, ich meine es nicht böse aber bei Bremsanlagen sollte man nicht mit Deinem Halbwissen solch Video veröffentlichen!!
@user-wq7bd6ek9g 🤗
Eins fehlt ihn und ist sehr wichtig für solche arbeit ist die brems Belege zurück Steller 👈👍😊
Ja hab ich im Video verlinkt. Mit freundlichen Grüßen
Super erklärt
Thx
Und was hast du für tipps wenn die scheibe an der Narbe gerostet ist?
Mit einem Metall Hammer dagegen schlagen in kreisenden BEwegungen auf die Nabe und auch mal was von hinten und von vorne. Mit freundlichen Grüßen
Gut erklärt
🤗
Vielen Dank für das tolle Video. Da sieht man genau wie man das einfach machen kann. Ich möchte die hinteren Bremsscheiben und die Klötze an meinem Focus tauschen. In einem anderen Video habe ich gesehen dass man da mit einem Spezialwerkzeug eine Kerbe in die Bremsklötze machen soll. Was meinen Sie? Stimmt das? Viele Grüße vom Bodensee und danke noch mal für das tolle Video.
Bitte mach keine Kerbe in den Zylinder oder in die Beläge du benötigst dieses Werkzeug: amzn.to/2r8nXsy
Ah, vielen Dank. Das machst du in deinem Tutorial mit dem Engländer oder? Den Bremszylinder in Ausgangsstellung.
Ja richtig, aber hinten ist es wichtig zu drücken und zu drehen und das geht am besten mit dem oben genannten Spezial Werkzeug, wenn du das einsetzt hat es sich beim ersten Bremsenwechsel schon bezahlt gemacht.
Mit freundlichen Grüßen
Sehr gut erklärt
Wie heißt die Paste
Kupferpaste amzn.to/2w43d8B
Kann man auch andere Paste benutzen ? Zum Beispiel zinkpaste?
Keramikpaste: amzn.to/2QJbaJ1
Servus, habe Mithilfe des Videos an meinem Mondeo die Scheiben+Belege gewechselt. Soweit so gut, doch nun nach guten 60-70km höre ich ein schleifendes Geräusch. Wenn ich die Bremse ganz leicht trete hört es auf, wenn ich lenke hört es zufällig auf, hab es bisher noch nicht ermitteln können wann es schleift und wann nicht. Hast du vielleicht ein Tipp für mich ? Lieben Gruß
Kontrolliere die Klammern, eventuell liegen die Beläge nicht richtig. Mit freundlichen Grüßen
Du hattest recht, ich musste die erneuern lassen. Werkstattbesuch und 50€ futsch
Nur für die klammer 50€, wow.
Plus Einbau versteht sich,
😢
Bei minute 4.30....kein 15er imbus
Seine Stimme hört sich an wie Dieter Krebs der Schauspieler
🤗
NICHT der Zylinder wird zurückgedrückt sondern der Bremskolben im Bremszylinder.
Danke für deinen Kommentar
@@pduesp Sei gegrüßt!
Habe über 10 Jahre im Kfz.-Sektor als Mechaniker gearbeitet. Hauptaufgaben waren Auspuff Bremsen und Stoßdämpfer sämtlicher PKW-Typen. Wurde in Duisburg auf Speziallehrgang ausgebildet. Dein Video fand ich
gut und hilfreich. Auch für Neu-Einsteiger sehr gut verständlich. 👍
Danke, dass freut mich sehr
Alles aufgelistet nur der imbusschraubenzieher nicht 15 mm ist viel zu groß und 15er bezeichnung gibt es nicht jetzt steh ich im baumarkt und bin ratlos
Wohl zu spät, aber er benutzt einen 7er Imbus (H7 x 150mm). Haben ihn wohl die 150mm verwirrt. Gibts natürlich nicht so ohne weiteres im Baumarkt. Ich konnte eine 7er Nuss nur bei OBI-Online bestellen. Natürlich gibt es Innensechskant Schlüssel oder Nuss-Sätze, kosten aber gleich um die 60 Euronen...
Fürungsbolsen darf man nicht schmieren
@@igorkolomiets5565 so ein Quatsch....natürlich wird der gereinigt und geschmiert mit Spezialfett, z.B. Plastilupe hitzebeständig oder Kupferpaste
Sorry, ich meine es nicht böse aber bei Bremsanlagen sollte man nicht mit Deinem Halbwissen solch Blödsinn veröffentlichen....Führungsbolzen werden mit Spezialfett oder Kuperpaste oder Keramikpaste " gefettet" !!! Radbolzen werden natürlich NICHT gefettet oder geölt!!
15 ner Imbus!?.?....ich denke 7ner
Keine Anzugsdrehmomente angegeben , kein Plastilub verwendet. (Daumen runter)
😲
@@pduesp sorry , sonst eigentlich nicht so schlecht erklärt wie man es macht ABER. Die Laufflächen gehören auch blitze blank gemacht und müssen glänzen da hilft nicht mal ne Drahtbürste richtig da muss ne Feine Feile oder Schraubenzieher vorher alles (Rosthubbel) abgerubbelt werden und dann am besten mit Bohrmaschine und Messingbürste drüber. Bei den Bolzen fehlt dazu auch noch Schraubensicherung und die MÜSSEN mit FETT (am besten Silikonfett geht aber auch Plastilube) und nicht mit Kupferpaste bestrichen werden. Bei den Laufflächen ja kann man so machen lass ich mir noch eingehen aber is halt scheiße. Die Radnabe muss auch blitze blank sein sonst eiert die Bremsscheibe und wird mit Fett bestrichen das man sie das nächste mal leichter runter kriegt und nicht so viel sauber machen muss. Alles andere is für mich Werkstatt 0815 pfusch. Und ich hab das heut erst wieder gemacht. Hat 6 Stunden gedauert weil die Autowerkstätten es so machen wie du. Dafür dauert es das nächste mal dann nur noch 2-3 Stunden weil ich es gleich gescheid gemacht hab. PS: Ich bin kein KFZler aber wenn es um die Bremsanlage geht bin ich gerne kritisch denn sie ist das A und O.
Jo-Jo dat
@@pduesp ?
Sorry, ich meine es nicht böse aber bei Bremsanlagen sollte man nicht mit Deinem Halbwissen solch Video veröffentlichen!!!