【迷列車で行こう】もう元には戻せない!? 阪急7000系･7300系篇 【総集篇】

[@series_1700]

訂正
× 7027Fなどが揺れで脱線、廃車された。
○ 7027Fなどが被災し、一部の車両が廃車となった。
7024Fから中間電動車を捻出してません。
7027Fは廃車になっていません。
次からは消します

[@hkn5467]

VVVF化されたアルミ車たちのリニューアルメニューに相違はありません。ドア横仕切りが拡大されたのは7200系のみです。あと7015Fが抜けてます。
6300系には車体幅調整ステップは設けられていません。おそらく2300系のステップのことですかね？

[@soramaruwaRabbityo]

形態差異100超って
凄まじいですね...
塗装の一貫性と反した
統一性の無さにびっくりしました(笑)

[@桜庭葵-g1r]

阪急の乗務員ドアと乗客ドアの部分に窓が無い車両は殆ど無くなりましたね。

[@N700S]

元に戻せない（時間もです）

[@KAIHIN-hu4ov]

7008と7007が朝固定って知らんかったけど昔日中特入ってるのは見た事あった

[@laten11]

京とれいんより椛マークの臨時急行嵐山行に乗りたかった・・・・・

[@dr.yellow519]

チャンネル登録ありがとうございます👮

[@cf3vtec707]

❌震災後7024Fから中間電動車を捻出
→7024Fには中間電動車が存在しない

[@series_1700]

指摘ありがとうございます

[@R.S.hatsumeroCH]

チャンネル登録ありがとうございます！

[@uri-8042]

7027fは廃車されてませんね

[@series_1700]

指摘いただきありがとうございます

[@kamiya654]

8000の後編早く出しましょう

[@series_1700]

やる気が出ないっす

[@DjentlemanJP]

自連やったり密連やったりするのはなぜ？

[@series_1700]

増解結する必要があるから

[@DjentlemanJP]

@@series_1700 でもそれやったら全部密連統一の方が楽やん絶対

[@series_1700]

基本的に8連とか10連組成するときしか使わない
保守も楽だし安価だから

[@黒子大留-f2p]

最近の阪急更新車新造車の顔は、流行を無理矢理詰め込んでいる様にしか見えない。

[@iQOSマン-o6r]

バックミュージックがうるさいし、オープニングの変な歌もいらない。内容が良いだけにもったいない。

[@北神みなと_KitagamiMinato]

曲作った人に謝ってこい

[@1980-n5l]

オープニング長すぎんか？
2分は流石に、、

[@series_1700]

しょうがない
めっちゃ前に作った奴だし

[@MITSU923]

阪急はリニューアルし過ぎ。その分のカネは新車に回し、新車増やせ。

[@黒子大留-f2p]

ある程度の変化は必要かも知れないが、今の新造車
大規模更新車は品が感じられないです。

[@Kitaharimatetsu]

新車を建造するには時間がかかりますし、リニューアルした方がバリアフリーガイドラインにあった車両になります。7000系は阪急最高両数となっていることもあり、新造車を増やすよりリニューアルした方が手っ取り早いのでしょう。でもこんなクソダサ改造するくらいなら元のままの方がいいですね（）