Hyundai i20 N & Toyota GR Yaris | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- El segmento de los utilitarios deportivos está a la baja... En los tiempos que corren las marcas de coches están mucho más pendientes de reducir emisiones en su gama que de ofrecer productos para todos los públicos, y en especial al de los amantes de los pequeños deportivos con carácter. Hyundai i20 N y Toyota GR Yaris son dos de los modelos disponibles, pero es que tampoco hay mucho más...
Prueba escrita con galería de fotos: ?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news
Toda la información sobre el Hyundai i20: www.coches.net...
Toda la información sobre el Toyota Yaris: www.coches.net...
Encuentra tu Hyundai i20 nuevo: www.coches.net...
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00:00 Presentación
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca) y Jaume Gustems (@jaume.gustems)
Producción audiovisual: Crator
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![Toyota GR Yaris, diversion... ¿sin paquete? [PRUEBA - #POWERART] S07-E18](/img/n.gif)
Vaya sorpresa!!!
Cosas como ésta cada día es más difícil ver. En unos años será parte del recuerdo. Muchas gracias.
el hyundai i20 mola mucho mucho, y además 5 puertas. Este y el Civic type R están en otro nivel respecto al resto de coches actuales
9:52, ¡Buena levantada de patita!
El GR Yaris es un coche para hacer scratch y el I20N para divertirse mucho al volante con un precio un poco más comedido. Dos conceptos bien diferentes para una prueba muy curiosa. Gran prueba, chicos!!!👍👌
Bueno un precio un poco mas comedido, casi la mitad , si es verdad q ahora piden por el gr yaris entre 40000 y 50000 como comentan en el video... Yo estuve a punto d comprarlo el i20 de km 0 por 23000 pero era blanco y me gusta mas este azul o en negro
@@dolores1113 pues muy buen precio!!!! Y si era blanco tambien tiene que estar chulo, aunque con ese azul los contrastes sean mas acertados… con respecto a garantía son 7 años? O eso solo era en Kia y Ford? Gracias
@@mdevendetta5639 tenia 5 años,si blanco tambien esta bien pero me tira mas en negro o el del video,esperare un poco haber si aparece en esos colores
@@dolores1113 Qué pasa, ¿que no se puede llevar ese nivel de vida siendo "gasolinero"?. Estáis muy equivocados. Yo he trabajado durante más de 15 años en el sector, y raro era el mes que cobraba por debajo de 2.700€ limpios. Entre pluses por peligrosidad como manipulador de sustancias inflamables, horas extra, noches, etc... Yo me plantaba muchos meses en 3.500€. Y a final de año... bonus por beneficios, que muchos años superaba los 10.000€. Sumarle 200 litros gratis de cualquier combustible al mes, que eso se nota... He tenido M3 e46 Individual comprado nuevo, full de mango, la R1 y un A3 V6 para mi novia, un S2000, un RS4 B7... M5 e60... y un C63 AMG. Incluso tuve un Cayman S para la parienta, mi sueldo más el suyo y hemos vivido siempre a buen nivel. Ese curro me permitió ahorrar para cumplir mi sueño de montar mi propio negocio y seguir con el garaje de mis sueños, que ahora ocupan un 997 Turbo, un M2 Competition y una S1000RR, junto con otros zarrios para circuito... etc. No es lo mismo el que solo cobra en caja y se lleva 1200€ al mes, que el que está enchufando la manguera y jugándose el tipo... El puesto de operario cualificado de estación de servicio no tiene nada que envidiar al de muchos gerentes y altos cargos...
Ahí queda eso, para los que vais señalando sin tener ni idea...
@@dolores1113 gracias!!!!! Estuve ayer en el conce y efectivamente 5 años de garantia, el color perfomance esta chulo al ser diferente a lo habitual, tendría que verlo en blanco para ver si me gusta ( aunque creo que seguro ) con respecto al precio pues… de 27 no conseguí de que bajara
El i20n se ha pasado el 80% de sus tomas a tres ruedas 😂😂 me encanta, quiero uni
Mi novia quiere un "Taylor"Swift y por suerte le gusta el sport. Mucho me temo que no podré convencerla para que compre el i20N
@@Area-dj2hv un respeto al swift, que es muy divertido tambien
@@stickyFPS me parece un muy buen coche en su segmento, sobretodo la generación anterior. Tan solo me resulta divertido llamarlo así y meterme un poco con mi novia. Te aseguro que cuando lo compre se lo quitaré más de una y de dos veces.
@@Area-dj2hv El Swift Sport es el mejor coche nuevo si te gusta conducir y no eres rico.
@@santakosoundsystem7542 estoy deseando que se lo compre mi pareja.
uuff me quedo con hyundai I20 n, me encanta
Pues no sabes de coches amigo
Depende lo que necesites y el dinero que tengas...
@@ignaciominguez9739 de felicidad voy sobrado con el i20 N pagado a 30 cuando el yaris va a 55
No sé que hago viendo estos vídeos. Encargué un i20N el mes pasado y la espera se me está haciendo increíblemente larga... En fin, un vídeo espectacular mostrando dos de los coches más divertidos que puedes encontrar nuevos en nuestro mercado.
No te vas a arrepentir... el coche va de lujo.
Hace 1 mes que lo tengo y te digo que vas a flipar con el bicho, no te arrepentirás, antes tenía un clio sport 182 cv
Que consumo le estáis haciendo? Sed sinceros jajaja, que me he pedido una la semana pasada y en el concesionario me dijeron 8.5, pero ese es consumo homologado, no el consumo pie pesado
@@adrianlarreavelasco8283 quien te dijo ese consumo??? Consumo real a día de hoy con 3000km es de 7 litros. Uso diario en modo normal y pisándole en modo N esporádicamente... si te pesa el pie a diario seguramente se te ponga en el consumo de un I30N a ritmo tranquilo.
Haberlo metido a cryptos
No hay fiesta ST? Si acaba de salir el restyling….
Hace 3 meses tengo un i20n, y lo confirmo, es la caña
Me quedo con el I20, muy divertido y ese sonido...
Porqueria china 🤣
@@toyotalomejor7303 Pues, como tu tele Samsung, jeje
Bruh
@@toyotalomejor7303 como todo lo que tienes en tu vida JAJA
@@Frankmanu todo es chino pero de chino a chino hay diferente categoría diferente calidad
El Gr es único, hecho por y para competir, el resto no dejan de ser coches de calle mejorados, y por cierto una leyenda en el futuro, solo hay que ver los precios del mercado.
Solo en el 0 a 100 el GR ya deja en ridículo al i20n, i30n...
Lo que no puede ser es que el Gr Yaris tenga la posición de conducción tan elevada y que suene a lavadora
@@jordiros3536 jajaja. A mi me va perfecto.
@@jordiros3536 Para mí la altura es perfecta, y la sonoridad del motor es excelente ( que no el escape) según Walter Röhrl, de hecho dice que le recuerda en parte a la melodia de un V6, y este hombre igual entiende un poquito de coches.
LLevas razon, pero no por eso hay que "desmerecer" al i20n y similares, por que al igal que le ocurre al toyota, el segmento de utilitarios deportivos esta en horas muy bajas(el toyota es que para mi, ni tiene segmento, nunca ha habido algo similar), y seguro que mas de uno agradece a hyundai y ford que hagan este tipo de pelotillas.
Sensaciones: i20n
Efectividad: Gr
Esto es lo que queremos. Coches potentes manuales y no eléctricos!!! Que pena que estén en peligro de extinción. He tenido la ocasión de probar el i20n y como suena y como va! Buen video, refleja la pasión del motor que todos tenemos y se está perdiendo.
Después de tener el i20N por casi 1 año, no lo cambiaría por el Yaris ni por ningún coche. Esas sensaciones en las curvas son únicas!
¿Coches de combustión, deportivos, compactos (no SUV)?
¡Por favor, traed más!
He disfrutado un montón viendo la cara de Néstor con el i20.
Gracias, amigos, por hacernos disfrutar.
Por aquí un poseedor del i20N desde hace 3 meses😀
Es una gozada hacer curvas con el, entre el autoblocante y el sonido, subiria puertos cada dia!
No prefieres un eléctrico?
@@Escurador pregunta troll?
Que consumo le estás haciendo? Me imagino que despacito no lo llevarás...
@@adrianlarreavelasco8283 estoy en los 8.5 l a los 100. Yendo alegre con algún tramillo de vez en cuando 😶🤫
Pues el que me han dicho más o menos en el concesionario gracias, tampoco es algo que le dé mucha importancia que vengo de un 330 gasolina así que ya te podrás imaginar...
Como amantes de los coches tenemos que estar eternamente agradecidos a estas marcas que siguen ofreciendo coches pasionales "para todos". Mientras tanto otras parecen ir en contra de los amantes de los coches como tienes que ser, de combustión.
En otro orden, ahora estoy melón con el I20N, me veo configurando uno....
9:50 jajajajaja la rueda en el aire Nestor
Llevaba tiempo esperando un vídeo vuestro sobre el i20N. Me gusta mucho. Gracias
Para que estos coches vuelvan a tener clientes es necesario que los sueldos de los trabajadores augmente(con 1000€ que gano no puedo comprarme nada)i despues el precio del combustible......
Hay coches para todo tipo de clientes. Solo hay que adaptarse a lo que uno puede adquirir.
Lo de los sueldos es cierto, pero no es un problema solo de eso. Un golf tsi de 100cv cuesta 31.000€ y se venden a patadas. El GR YARIS esta en 33.000€. Nos llevan a un modelo de coches ultra conectados y con mil pantallas, pero menos mal que quedan oasis como estos que nos recuerdan lo que es sentir la conducción. He podido diafrutar un fin de semana de un GR yaris y hacia años que no me trastornaba tanto un coche. Una locura
As probado a cambiar de trabajo , estudiar o prepararte para algo en lo que ganes más . Simplemente me parece vergonzoso tener que decir que ganas 1000€ .
Mira que a mí me haría ilusión que incluso con motores más normales de 150 CV copiasen la geometría de suspensión de estos cacharros.
A los que entren a circuito se les quedara cortos. Pero al 90% de los mortales que los usamos en puertos un coche juguetón y divertido nos hacía un buen apaño. Pero luego ves a la mayoría de usuarios queriendo coches que no comuniquen nada y sean tiralíneas por qué si no luego se asustan.
@@MotorHub-es totalmente de acuerdo. Todas las pruebas online del GR dicen que comprarse el normal y no el circuit pack es tirar el dinero, y no puedo estar más en desacuerdo. En Mi caso disfrute como un enano y me sobra coche por todas partes con el normal. Para los mortales es un avion. El problema de la potencia es que ahora los chasis y la puesta apunto son tan brutales que con 150cv no sientes masa. Un copa turbo era todo sensaciones y “solo” tenía 120 cv. Otros tiempos. Maravillosos tiempos…
La cara de Néstor ya lo dice todo!!! 🤣🤣🤣
Por fin hacéis un vídeo del i20N! No entiendo como habéis tardado tanto jajajaja
Que envidia Néstor y Jaume. Llamadme para la próxima, aunque sea de botijero. Gracias por vuestro trabajo
@Fernando Ibarra y… mayonesa 🎶🎵 Valora o no, como te salga de ahi el trabajo de los creadores de contenido, pero respeta las opiniones de las personas, que aunque sean diferentes a las suyas, son tan buenas como las de cualquiera, y si no le gustan los “carros prestados”, a mi si y uno cada día.
Como que no tenemos Fiesta ST? Y el que tengo yo de donde ha salido?
Ya somos 2 a mi me lo entregan en enero jajaja
Se olvidan porque alguien ha dicho que se olviden...periodistas del motor cada vez menos imparciales
Porque creo que actualmente está a la espera de que lancen el restyling del ST, y no está a la venta en este momento
Se ha presentado recientemente un restyling o lavado de cara. Estamos a la espera de que llegue. Lo mismo que el Polo GTI
@@Aqualung1981 exacto. Hay que esperar a que abran pedidos del restyling.
Las caras lo dicen todo y el disfrute se ve en que coche estába ..... Gran comparativa como estamos acostumbrados!
Queremos comparativo de utilitarios deportivos!!!
Ahí esta señores, la MEJOR SENSACION DEL MUNDO 13:20
Se sabe algo de cuando se pondra a la venta en España el GR86?
yo compre elantra n line con el motor del i20, no es el más rápido, pero es sumamente divertido,
después de estar 20 años con isuzu trooper, el hyundai es un verdadero cohete🍻👍😷🏆
ostia, es wapisimo. Cuanto te costó si se puede saber?
Can someone translate to me who won the comparison. Thanks.
Lo impresionante es estar comparando un coche como el Yaris, con sus 260 cv y tracción total, que destaca muchísimo entre el resto de competidores, con otro que "apenas" tiene 204 cv. ¡Es alucinante! Si lo deToyota, con Yaris, tiene mérito, ¿Qué no será lo de Hyundai con el I20N? Pero, ¿cómo no va a ser más rápido el Yaris? Lo realmente sorprendente es lo poco que le saca en circuitos revirados. Hay vídeos en los que se puede constatar este hecho. El I20N es más radical que el japones, y eso lo agradecen los más puristas y entusiastas al volante. De ahí que la cara de Nestor sea todo un poema a la hora de sentir y conducir el coreano.
Y también puedes comprar un ABARTH como os habéis olvidado esa joya de deportivo
El 500 ya es un coche de segmento A, mucho más pequeño. Aunque posiblemente sea más divertido incluso que estos dos.
¡Los dos coches son increíbles! Aunque si tuviera que elegir me quedaría con el GR Yaris 😄
¡Grandísimo video!
Normal, conozco a uno que lo tiene y es una pasada, no suena nada mal, al contrario de algunas cosas que he oído, y lo de la tracción 4 es una pasada lo hace casi un coche de rallys vas pegado al suelo es brutal lo rápido que puedes ir en curvas muy cerradas, lo malo es la practicodad si lo vas a usar para el día a día aunque creo que al final te olvidas y por su puesto el precio. El i20n por el precio que tiene me parece un cochazo ese sonido y esa estética, mejor que un fiesta st, y por supuesto que un polo gti.
El Toyota sin duda alguna.
Un solo escape!!! Tener dos me recuerda a berlinas de 5 metros tipo Mercedes o Jaguars antiguos, un solo escape es racing total, grande Hyundai!
Yo recién sacao el carnet,un XR2, 3 meses duro.
Seguido un delta intregale, 4 meses.
Ahora con 50 tacos,una monovolumen....quien tuviera 18.... No me llegan ni al mes😜.
Buen video cómo siempre.
Quien pudiera permitirse cualquiera de los dos... ¡Gracias por esta comparativa! 🏆
Minuto 6:19. ¿El escape del I20N ya está oxidado o es una percepción mía?
Viendo este video hasta me parece más interesante el i20N que el i30N la verdad. Me resulta curioso lo de que el GR Yaris transmite menos. He conducido uno a buen ritmo por carretera de montaña y no recuerdo algo igual en mucho tiempo. Como anda, como se sujeta y lo divertido que es. Rodando con grandes bestias como Audi R8, Lambo Lp, maserati Ghibil Q4 y M2 competicion, no me dejaban atrás y algunos no me seguían. No puedo opinar del I20 N (que pinta muy bien) porque no lo he probado, pero el chasis, la tracción y el empuje del GR yaris es algo difícil de creer. Como frena y como te permite apoyar siempre con total seguridad. Tiene algo que no se, te hace sonreír cada vez que le achuchas. Yo estoy jodido desde que lo probé. Quiero uno si o si…
Yo precisamente estoy dudando entre el I30N y 20N, muchos probadores dicen que es más divertido el I20N en tramitos de montaña, pero claro el I30n se lo merienda en recta y es más coche para viajes largos etc... (tambien tengo en el radar el futuro GR corolla)
@@MiataND3 yo esperaré también ese posible GR COROLLA. Tengo que vender antes mis motos y ver como me quedo. La realidad es que el precio es mucho mas alto que el de i20 e i30 N. Se que lo valen por muchas razones pero a ver dónde llego. Que se sigan vendiendo coches asi mola…
@@elmachocamacho yo probe el I30N facelift manual, y sus claro atributos son que corre bastante, tracciona muy bien, buena sensibilidad de direccion y para mi el mejor sonido actualmente (a cualquier precio).
Los unicas cosas negativas: el peso se nota bastante en parado (~1.500kg) y yo acostubrado a un 3.0 6 en linea sentia que tenía bastante de lag (por debajo de 3.000 no se movia bien)
Pero en un 80% de probabilidad que sea el sustituto de mi Z4 3.0 😌
@@MiataND3 Que bonito ese Z4. pues mira tu que si mi economía no me deja llegar a un GR, me planteo algo como el tuyo de segunda mano para sustituir mis motos y disfrutar con el enano. ¿Que tal sale ese motor de fiabilidad?
@@elmachocamacho Gracias tio! Pues el motor es una roca, de los mejores que ha hecho Bmw, 0 averias he visto muchos z4 con 300.000 km y mas. Con cambiarle el aceite y filtro cada 15-20k km el coche es simple. Unas Pilot sport y algun escape algo mas grave y te lo pasas de lujo, es parecido a ir en moto pero sin casco ajajaj
Lo bueno del I20 es que los frenos se los puedes cambiar, al Yaris meterle un cilindro más esta complicado jajaja
para que el i20n corra lo que el yaris.gr y frene hay que meterle algo mas de euros que la diferencia de precio entre los 2 coches
@@jonanderanton4172 al i20 le pones unos frenos mejorados y le haces una stage1 por 300 pavos y lo subes a los 340 cv sin exprimirlo y tienes un coche con 4 cilindros y más coche que el gr yaris que eso es un smart vitaminado
@@jonanderanton4172 perdona 340 cv no , quise decir 240 cv jejeje
@@miguelangeljuarezsanchez1076 un smart vitaminado... te puede gustar más el i20N pero despreciar al Yaris de esa manera... no eres consciente del artefacto que es
@@miguelangeljuarezsanchez1076 jajaja que divertido es hablar desde la barra del bar. Si nos ponemos así el yaris con 340 cv es un coche con prestaciones muy difíciles de superar por menos de 100.000euros. Y otra cosa que no puedes hacer es rigidizar el chasis al nivel de yaris, que tiene muchos mas puntos de soldadura. Sin contar con que el 4x4....
Ese I20N esta brutal.
Y el Fiesta ST???????
No hay stock disponible, ni la marca debe tener unidades de prensa... una lástima.
le han hecho el reesyling hace poco
Donde quedaran esos utilitarios deportivos de principio de siglo, coches puros con los que ir de tramo y disfrutar; Renault clio sport 172 y 182; Peugeot 206 RC: Mini cooper s; Fiesta ST; Seat ibiza cupra... Que modelo más se os ocurre?
A menor escala en cuanto a potencia Citroën C2VTS, Suzuki Swift Sport o Renault Twingo RS, por ejemplo. Lo que si que casi cada fabricante tenía algo picante en sus filas por esa época. Los franceses eran muy buenos haciendo pelotillas divertidas, y que hoy solo quede el Megane RS...
Corsa OPC. Y Luego sin ser tan Potentes, más Baratos y menos Prestaciones pero que te hacían sonreír te pongo varios. FIESTA XR2. CORSA GSI. 205 GTX Y GTI. EL SIEMPRE OLVIDADO VISA GTI. R5 TURBO. FIAT 1 TURBO.
Os habeís olvidado el mejor: ABARTH 595
Aunque no tenga una potencia desorbitante,el anterior Jazz gozaba de una versión Sport con 130 cv,atmosférico y sonido Honda Vtec.
Polo GTI habrá. Hay opción de pedirlo.
automático, que se lo metan donde les quepa
Y fiesta ST también
Mi i20n llega hoy o mañana. Estoy flipando para poder probarlo ¡Pero probablemente solo me sentaré y escucharé el escape durante la primera hora! 😅
¿Qué tal el coche? ¿Hay algo que te decepcione de él?
@@albertocruzlorenzo lo único que me decepcionó un poco fue no ofrecer el techo negro de dos tonos. Pero bueno…El coche es increible. Me hace sonreír cada vez que lo arranque…como ningún otro coche de mi vida…y ni siquiera es mi coche más rápido como tengo otro de 235cv…a pesar de eso, aún es mi favorito👌🏼
@@ShotByAScot Gracias por responder, lo estoy barajando como juguete de fin de semana y uso esporádico
@@albertocruzlorenzo en serio bel coche está bien a usar día por día. Pero sí, es un cohete. Perfecto para jugar en los fines de semanas.
¡También llama más la atención de gente que un Porsche!
El mio llega en Abril. Qué tal los consumos yendo suavecito?
Yo soy mileurista, me conformo con el i10 NLine que acabo de comprar 😂😂😂
08:34 En las curvas te lo puedes pasar fantásticamente bien... 💐💐💐💐
todo en la vida conlleva riesgo
??
@@Victor-wy7yc fijate en el guarda raíl
@@alexissabateslopez6920 Uff me ha costado verlo pero muy duro.
Me encanta el Toyota...de largo..más que el Hyundai...Saludos desde Quito 🇪🇨
Si que hay fiesta st, al menos en el configurador si que está disponible...
Muy bueno el video esta claro que para los que nos gustan los coches deportivos nos habéis puesto los dientes largos y afilados pero tengo que decir que en realidad no son comparables el i20 es un coche deportivo pero de calle y el GR es una bestia para Ralys que si quieres y te lo puedes permitir lo puedes tenes para tu vida diaria y disfrutarlo y cuando quieras venderlo y ganarlo dinero es un mito nadamas salir ala venta y el i20 no es otra cosa más normal yo como necesito otra cosa un poco más barata y sobre todo que gaste mucha menos gasolina me comprado el GR Sport C-HR 180H HÍBRIDO con la línea deportiva me conformo lo tendré para enero 😉
Amigos gracias por el video. Cuál tiene mejores frenos, este Hyundai, o un Ford Fiesta? Gracias
Los frenos del i20N mucho mejores.
I20 🤩🤩🔥🔥
Que pena es verda se está acabando.. 🥺
Lo de ir por aquí , y aparecer por allá , quedo un poquito raro 😂😂✌️🇮🇨🌋guapo el vídeo
Estuve esperando este video desde hace mucho Tiempo
*Ha habido lunes peores...* que grande Nestor 🙂
Como levanta la patita el i20n valla juguete
Cuando haréis una comparación del hyundai i30n nuevo tanto del manual como del automático??
ya hay video del i30N el modelo "nuevo" no es mas que un restyling (o como se escriba) la mecanica es la misma solo cambia que ahora se ofrece con cambio automatico
@@ElHermanodelBotija me pones el link porfavor?!
@@ElHermanodelBotija la mecánica es parecida... 280cv, manual o automático, llantas forjadas, escapes más grandes, baquets deportivos... vamos algún cambio hay...
@@CCCaronte supongo que el automático la aceleración será un poco más rápida que el manual
I LOVE cambio manual.💓
Muy buena comparativa, no obstante el Fiesta ST aún tiene mucho que decir, en breve llega el nuevo restyling y seguirá siendo el más divertido y el que más sensaciones ofrece a su conductor.
Es un coche irrepetible.
Totalmente de acuerdo! Tengo uno y doy fe de ello.
@@CarlosEvs93 👏🏻👏🏻
Como levanta la patita el I20N no..?😏😏
El Toyota sin duda puff
Solo hay que ver las caras de cada uno para ver cual es más divertido 🤭🤣🤣 Mi i20 N Performance llega en 3 meses, que ganas!!
Buena comparativa, se nota que habéis disfrutado, dos coches en peligro de extinción
Qué nos gustan esos coches!. Gracias 👌😉😆
Hola, no habéis dicho el consumo de cada uno, creo que es dato muy interesante. Gracias
i20 win ,4 cilindros y como suena🔥
te go u. hyundai i 20 n y es una verdadera locura
Qué lástima que ya no estén con nosotros
what is the verdict
Vaya dos cochazos para hacer el gamba, eso sí, todo y ser buenos los dos, me quedo con el Yaris, un planteamiento mucho más radical y sobretodo más exclusivo.
Joder con Hyundai.
Que cosa más divertida.
Mira mira el corte....
Saludos, muchas gracias por el vídeo. Creo que habéis dado la impresión, en el principio del vídeo, que sólo se pueden comprar de compactos del segmento B al estilo GTi el GR Yaris e I20N, cuando no es así. Molaría muchísimo una comparativa de estos dos con el Fiesta ST y el nuevo Polo GTi, ojalá la hagáis en un futuro cracks.
Los vag siempre han sido la parte burguesa y calmada de su segmento, de todo menos sensaciones como los demas y en muchos casos, menos efectivos y mas lentos. Por ese motivo siempre se coge como referencia en deportividad en el segmento al fiesta st, los vag siempre ofrecen lo mismo.
No sé porque dice qué no hay Fiesta ST, si en su nueva generación también tienen la versión deportiva. Pues era ideal la comparativa I20 N VS Fiesta ST.
Y dar las gracias a Hyundai por hacer coches deportivos en este segmento cada vez más en extinción.
Un vídeo magnífico, ilustrativo y muy bien explicado
Enhorabuena
Hola Coches.net…! Los sigo desde Colombia, me encanta su canal y todas las publicaciones que realizan, les pido por favor me aclaren a que se refieren cuando califican el diseño de Hyundai como “macarra” ya que no es una palabra o concepto que entienda… gracias!
Que tal pa significa como muy ordinario o exagerado (carro Guiso)
Me quedo con el Toyota GR ...😎
Muy buena esta comparativa, sobre todo ese pedazo de máquina japonesa. Es un lujo poder verlo siempre ante la cámara. De estos dos, un buen GR siempre gusta. Por estética, por motor y por desempeño y conducción. Pura diversión siendo manuales. Una sola lástima el sonido del escape, que penica. Bonito i20N, el cuál es un buen competidor de su rival, pero es difícil estar a su altura. Ojalá ver pronto ante la cámara al rey de los “pequeños” deportivos, mi Forfi ST. Me muero de ganas de que llegue ese día, señores de coches.net. Ah, y espero segunda parte del pedazo de vídeo que se sacó de la manga Farré sobre territorio nevado. ¡No es envidia, eh! XD Gran comparativa en vídeo, Néstor, Jaume y company. Saludos.
No es para tanto lo del escape y tiene fácil solución. Aunque personalmente me gusta como suena y dentro se disfruta por todos los sonidos que hace: el cambio de marchas, el turbo cuando sueltas gas, las piedrecitas chocando contra los bajos al no tener aislamiento acústico. Es una sensación muy parecida a ir en un coche de Rally pero con comodidad.
I el fiesta st? No esta a la altura no?
Buenos aparatos!!!!! El gr es el nuevo king!!!! Pero tiene muy buena pinta el i20N, habrá que preguntar cuanto sale con descuentos;)
Entre 26K y 28K, dependiendo del concesionario, la zona y la demanda.
@@CCCaronte gracias por contestar, he leido que se puede quedar en 25 con descuentos y entregando vehiculo, ahora en la mañana ire a verlo en persona ( si lo tienen ) y hacer simulacion para pedido en conce… si sale pues de p madre jejej;)
No son coches comparables en nada, lo siento. El Hyundai será divertido, el GR es un coche que con el tiempo será una leyenda. Es como si hace 20 años hubierais comparado un 206 Gti con un Impreza Sti
No es una comparativa al uso. Es probar los dos coches en los tramos por los que han pasado sus "mayores" por decirlo de alguna manera. Es una prueba doble. Ni por rendimiento ni por precio ni por planteamientos son comparables.
@@cochesnet Si, si, si el concepto lo pillo pero los estáis comparando todo el rato, mirad el vídeo que lo habéis hecho vosotros, no yo
El swift es un pepino ehh!! Vale 10000 euros menos, tiene menos potencia, pero también pesa 200/300kg menos, en curva ojito con el suzu
Y con cambio manual, como debe ser!
Ponerlos en circuito revirado y os llevaréis una sorpresa a favor a favor del Hyundai, me da a mí que el el GR no le saca ni medio segundo.
Buen vídeo! Pero por favor meterlos en circuito.
Jajajajajaja, tomate algo .
nunca he sido fan de toyota aunque si reconozco su calidad y la buena vejez de sus coches, este gr me parece muy lindo no tanto así el precio ni mucho menos el 3cil, en relacion al i20 me gusta mucho su sonido, la linea y el interior aunque algo que no disfrute fue como levanta "las patas" traseras en curvas cerradas. Muy buen video como nos tienen acostumbrados. Un Saludo!!!
A mi también me gustan los dos coches, porque son muy divertidos de conducir.
Me quedo con el Hyundai sin duda!
Para mi el problema es que en el Yaris no puedo llevar niños y en el i20N sí. Me comparía el Yaris GR, pero sé que necesitaría un segundo coche. Una pena porque es el único inconveniente para mí, sino me lo compraría
El yaris GR le da un buen revolcon...me pido uno, si tuviera dinero xD
Que pepinos de coches 🚗 🚗👏👏
Tambien está disponible el Abart 500 que tambien está muy bien.
No compite en el Segmento B el Abarth, aunque sea parecido en potencia.
@@CCCaronte, exacto, es segmento A, y sus 12 años en el mercado ya le empiezan a pesar.
Por fin un vídeo de coches!
En una epoca donde se habla mucho de eléctricos e hibridos,comparativas como esta son más que bienvenidas👏🏻👏🏻 gràcies!
Comparar un coche macarra con un icono,de una estirpe de rallyes,el último mohicano seguramente de lo que es y será un stradale como los de antes una serie numerada limitada....en fin..torsen brembo,discos flotantes materiales composite..creo que no hay rival del GR Yaris bendita locura de Toyota.
Segmento B, 1600, 4 cilindros... Yo me he enamorado, ya tengo candidato para cuando cambie mi Saxito
El gr yaris es tremendamente superior en todo ,desde la estética ensanchada y materiales exóticos y la parte mecánica aunque siempre digan lo de los 3 cilindros le da mil vueltas ya no hablar de la traccion integral...,y lo del sonido con uno de los sistemas que ya venden after market esta solucionado .En si la comparativa tiene poco sentido el i20 N su rival es el fiesta por precio y prestaciones el gr yaris esta muy por encima.
Toda la razón 👌
Toda la razón! Un coche completamente fuera de stock, que en el mercado de segunda mano ronda los 40 - 45.000 y otro que nuevo de concesionario lo puedes sacar por 32. La comparativa no es justa.
Prefiero el Polo GTI que a mí parecer es un poco más redondo si ser tan radical como estos.
No obstante, si tengo que elegir entre estos me quedo que el i20
Os habéis olvidado del Abarth 595!!
El pobre contra estos no tendria absolutamente nada que hacer y te lo dice un expropietario de un 180cv Competizione.
@@MrIrony86 yo tengo un 695 70 aniversario y el Hyundai estará bastante igualado, el Abarth trae mejores frenos, suspensiones y el sonido del motor es mejor
Edit: el Abarth con stage 1 es más rapido
@@ruben9967 Tengo la suerte de haber tenido un fin de semana un I20N (trabajo para la marca) y le da un repaso por todos los lados al Abarth, sobretodo en chasis y setup de suspension, y no entro en equipamiento que ahi ya no hay color costando incluso menos. Insisto en que soy expropietario de un 180 que ademas iba con semis, Bilstein PSS B14... se hasta donde llega ese coche.
@@MrIrony86 en chasis a qué te refieres, a paso por curva??
@@ruben9967 Hazle un Stage 1 al I20 a ver que pasa 😂. En sonido... que quieres que te diga, ambos son artificiales y el Abarth es mas ronco eso si.
Gracias 👌👌
0:53 y el Swift sport?
Muy por debajo en potencia.
El Swift Sport tiene menos potencia pero a la vez es bastante más ligero y eso se nota
@@GATITORIAL cierto, lo único que dicen que va más blando de suspensión, lo cual lo hace más polivalente
GR Yaris is worlds better, it's much better in every way. These two can't be compared, they're in a different league.