Alfa Romeo Brera 1750: scopriamolo assieme e vediamo come va su strada 

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 540

  • @danielsun7214
    @danielsun7214 ปีที่แล้ว +121

    Quando incrocio una 159 o una Brera rimango ancora oggi folgorato dalla bellezza del muso e dei suoi 6 fari, una linea sempre attuale che secondo me da del filo da torcere a tante auto molto più recenti

    • @amedematteo6636
      @amedematteo6636 ปีที่แล้ว

      \ OOO -v- OOO /

    • @cosimodamianoallegretti3722
      @cosimodamianoallegretti3722 ปีที่แล้ว +5

      Ai me’ purtroppo non le fanno più. Colpa di noi italiani, le cose belle le lasciamo andare!…

    • @liviogarrone2712
      @liviogarrone2712 ปีที่แล้ว +6

      Concordo, una linea in generale attualissima specie la Sportwagon, peccato abbiano abbandonato il filone.

    • @IvanIVTerribile
      @IvanIVTerribile ปีที่แล้ว +7

      Ha una cattiveria pura e allo stesso tempo una bellezza infinita ! Ma poi quanto è bassa ? Quello è un capolavoro che neanche tra duemila secoli viene più fuori

    • @cosimodamianoallegretti3722
      @cosimodamianoallegretti3722 ปีที่แล้ว +1

      @@IvanIVTerribile verissimo concordo 👍🏻

  • @Murphy71
    @Murphy71 ปีที่แล้ว +14

    Stupenda! Le auto tra il 1998 e il 2010 sono le migliori di sempre

  • @Berghemrrader
    @Berghemrrader ปีที่แล้ว +268

    Una linea spettacolare! Come disse Jeremy Clarkson riferendosi alla Brera: "Mandate a letto i bambini che vi faccio vedere una cosa pornografica".

    • @luigisanna7920
      @luigisanna7920 ปีที่แล้ว +20

      Allora se vedi la Brera in prototipo svieni.... questa purtroppo non è altri che una 159 senza coda. E' inutile, l'esercizio fatto da Giugiaro avrebbe avuto senso con uno schema a trazione posteriore, con lo schema anteriore risultano "goffe"... salvi solo il muso e poco altro, troppo grandi, troppo spostate in avanti, troppo (ripeto) goffe. Poi oh è sempre soggettiva ma essendo un alfa... vai a vedere com'era il prototipo, quella si che era un alfa cosmica.

    • @antonioranauro8497
      @antonioranauro8497 ปีที่แล้ว +3

      ​@@luigisanna7920già

    • @IvanIVTerribile
      @IvanIVTerribile ปีที่แล้ว +2

      Uno spettacolo questa macchina, chi non L ha presa da appassionato Alfista nei tempi del lancio é stato un folle !! Adesso valgono migliaia di euro se tenute come dio comanda!

    • @demedici73
      @demedici73 ปีที่แล้ว +4

      Macchina esteticamente spettacolare

    • @IvanIVTerribile
      @IvanIVTerribile ปีที่แล้ว +3

      @@demedici73 non ne faranno più così ..questa anche tra 50 anni sarà ancora attuale

  • @vitovirzi4357
    @vitovirzi4357 ปีที่แล้ว +33

    Non si trovano parole per descrivere questo capolavoro di design firmato Giugiaro! Complimenti anche a te, Gasi, che ci tramandi la tua passione per i motori!❤

  • @gdalfagarage
    @gdalfagarage ปีที่แล้ว +16

    Mio papà ha la 159 sw con questo motore, una favola. Peccato per il peso, ma come affidabilità o cose simili, mai dato un problema. Grande auto, grande tenuta e soprattutto design senza pari

  • @fabiopea5002
    @fabiopea5002 ปีที่แล้ว +18

    La saggezza e la conoscenza professionale di Gabriele, non ha limite!
    Se la Gasi è questo lo si deve alla passione, stimolo e tante altre qualità del titolare.
    Tutti siamo partecipi ad un personale arricchimento, il quale non ha prezzo.
    Grazie, splendidi come sempre.

    • @gasigarage
      @gasigarage  ปีที่แล้ว +4

      Grazie di cuore ❤

  • @antonello6178
    @antonello6178 ปีที่แล้ว +72

    Amo quando gode in accelerazione, ma quando parla dei ciclisti li mi fa esplodere. Ministro dei trasporti subito😄

    • @antoniodibenedetto9878
      @antoniodibenedetto9878 ปีที่แล้ว +4

      Alla comparsa dei ciclisti sono morto 2 volte😂😂 grande GASI

  • @raffaeleforte4809
    @raffaeleforte4809 ปีที่แล้ว +3

    Condivido quanto detto nel video.
    Ho una brera 1750 con sport pack...una goduria a guardarla....una goduria a guidarla.
    Bravo Gasi....aspettavo questo tuo video

  • @domenicov_versus3789
    @domenicov_versus3789 ปีที่แล้ว +8

    Ennesimo capolavoro stilistico dell'Alfa Romeo. Esemplare magnifico.

    • @mauriziolagaxio4954
      @mauriziolagaxio4954 7 หลายเดือนก่อน

      Linea spettacolare sia coupé che spider la Brera è meravigliosa

  • @erminiovisca3801
    @erminiovisca3801 ปีที่แล้ว +2

    Madonna!! Che forma!! Qui vicino c'e una in colore Rosso ma e degli primi vetture che alfa Romeo riprisentante in argentina avevano portato. Grazie gabri e staff gasi !!

  • @stefano669
    @stefano669 ปีที่แล้ว +3

    Che spettacolo d'auto queste erano delle opere tutte Italiane.. Bel video

  • @TheArchitect87
    @TheArchitect87 ปีที่แล้ว +24

    Sempre contenuti di qualità sul canale Gasi…non c’è niente da fare 😎

  • @albertomotta4263
    @albertomotta4263 ปีที่แล้ว +10

    Video di inizio settimana con una gran bella coupe italiana. Il design della Brera come per la 159 è semplicemente bellissimo a mio parere ancora decisamente attuale, con questa configurazione di colori che sinceramente non ho mai visto mi piace molto poi con questa motorizzazione ancora più interessante e sicuramente quella che se fossi un potenziale acquirente prenderei. Anche questa macchina è tenuta veramente bene e faccio i complimenti al proprietario. Sembra incredibile che per una auto così recente ci siano ricambi inevasi e la cosa fa arrabbiare, speriamo che visto che la casa ormai non ci pensa altri possano far fronte alle necessità del mercato. Un salutone gasi e a tutti, ps all'associazione tutela ciclisti temo non piade una parte del video😂😂😂

  • @lorisemme1340
    @lorisemme1340 ปีที่แล้ว +6

    Con il tuo modo di spiegare le cose ed entrare nel dettaglio, renderesti super anche la recensione di una bicicletta! Super 👍

  • @Carloruggeri
    @Carloruggeri ปีที่แล้ว +8

    Ciao Gabry,gran bella auto, ottima motorizzazione, esemplare ben mantenuto e molto curato. Che dire.. è un' auto particolare, con una linea molto originale, allo stesso tempo molto bella. Grazie per averla portata sul canale, è un'auto che non si vede tutti i giorni. È una chicca.. Un abbraccio e buona serata a tutti..

  • @mauroghetti7593
    @mauroghetti7593 ปีที่แล้ว +9

    Ho sempre considerato la Brera 1750 la migliore, sapere che lo pensi anche tu mi fa piacere! Bellissimo contenuto ed esemplare trattato col giusto riguardo. Gasi è sempre un riferimento per TH-cam motori Italia, bravissimi!!!❤

  • @abelscott1435
    @abelscott1435 ปีที่แล้ว +1

    Ogni video resto impressionato dalla tua competenza e come spieghi le cose in modo semplice capibile da tutti... complimenti...

  • @massimomormino2560
    @massimomormino2560 ปีที่แล้ว +2

    Buona sera Gabri e buonasera a tutti gli iscritti......
    Complimenti al proprietario per come mantiene questo esemplare, stupenda per colore e dettagli.
    Della Brera e della 159 si dice siano pesanti, mezzi flop motoristici e mezze bollite.....niente di più sbagliato e parlo da possessore di 159 con all'attivo 334000 chilometri che va come un violino.
    Sono macchine dal design ancora attuale, firmato da un certo Giugiaro....non il primo fesso che passa, divertentissime da guidare e soprattutto con limiti di tenuta da riferimento.
    Comode e sportive quanto basta.
    Concordo con la precisione e la fattura del cambio, alla mia 159 nonostante ho percorso 334000 km non ho mai avvertito un impuntamento o un rumore e non l'ho mai manutenzionato, un burro, preciso e sportivo nella manovrabilità.
    Il design della Brera è non solo attualissimo ma fece Storia del design italiano alla sua presentazione, derivando praticamente da un prototipo.
    Si dirà che i motori di queste macchine furono poco riusciti o che ci si aspettava di più ma, in fin dei conti sono le auto migliori per divertirsi nel quotidiano su strade sgombre e poco rettilinee, senza diver staccare tempi da pole o altri vezzi da circuito, dopotutto il divertimento di guida è tutto nella coppia sufficiente, nella precisione della tenuta e nella risposta dello sterzo, chirurgica e da riferimento.
    Personalmente pur di non privarmi della mia 159 mi son comprato una seconda auto, completamente diversa per uso e emozioni che offre, un Grand Cherokee terza serie.
    Un capriccio certo e probabilmente un regalo che mi sono fatto per i miei 55 anni ma.........mi spiace, la mia 159 rimane nel suo bravo box e mi diverto ad usarle in alternanza.
    Brera o 159 sono macchine che solo chi non sà guidare o non ha voglia di guidare con un certo piglio darebbe via..............parere personalissimo.
    Ha gia fruito degli ottimi spunti di manutenzione della Gasi Garage e di sicuro saranno loro a fare in modo che vada sempre come un violino perchè solo loro preferisco ci mettano le mani...........Buona serata a tutti........

  • @roberto-wf3cm
    @roberto-wf3cm ปีที่แล้ว +2

    Bellissima linea concordo con il tuo discorso che invecchiando questo modello è diventato più interessante poi guardando i tuoi video spiegati con molta professionalità e facendo notare che i nostri prodotti italiani non hanno nulla da invidiare a nessuno fa venire veramente la voglia di acquistarli , complimenti ancora per il tuo canale .

  • @andreadimarcantonio1271
    @andreadimarcantonio1271 ปีที่แล้ว +1

    Ho venduto la mia Brera 1750 a Gennaio di quest'anno, ho pianto quel giorno per quanto mi ero affezionato a lei. La comprai usata messa un pó maluccio, ma con il giusto meccanico e i giusti lavori la riportai a splendore. Venduta a 13000 con 165000 km, ma credo sia e resterà il rimpianto della mia vita.
    P.S. questa è un auto che richiede tanta attenzione, molta conoscenza del marchio Alfa e soprattutto tanto tanto amore

  • @paolotramonti3209
    @paolotramonti3209 ปีที่แล้ว +1

    Sempre al top... E grande insegnamento finale...

  • @SuperMaccy75
    @SuperMaccy75 ปีที่แล้ว +6

    Mi sono sempre ritenuto un alfista, e purtroppo mi rendo conto di essere nato in un’epoca sbagliata per esserlo:
    sempre piaciuta la Brera, me ne innamorai follemente al Motorshow del 2005, e nel 2012 portai a casa una 2.0 jdtm.
    Bella auto, bella da ogni angolazione, per me era anche abbastanza buona come finitura ed affidabilità…tuttavia non riuscivo ad avere quel feeling tale da sentirmela addosso, boh.
    Così 4 anni fa la detti via, e mi presi una di queste 1750: credevo che la colpa fosse del diesel, che pur consapevole dei suoi difetti, avrebbe sopperito grazie al motore. Invece boh, mi mancava sempre qualcosa.
    Nel frattempo i miei gusti si orientavano verso cose come la MX5, ma una bella MX5 ormai chiede un budget senza senso.
    Ad ottobre dello scorso anno ho modo di visionare una Z4 E85, pur con uno ‘smilzo’ 2.2, bel esemplare, accessoriato, ben tenuto: mi conquista, e mi da tutte quelle soddisfazioni che in 10 anni la Brera non mi ha mai dato.
    Vendo la Brera, porto a casa lo Z4.
    E col passare del tempo l’onestà intellettuale mi fa capire che se una è stata un successo e l’altra un flop, i motivi ci saranno.
    La Brera vince solo sullo sterzo, il resto è imbarazzante. Mi scoccia dirlo, e non immagino se avessi portato a casa una 2.5si o un 3.0.
    E pensare che ai tempi, mai e poi mai avrei preferito la Z4 alla Brera.
    Volete una metafora?
    La Z4 è Amy Winehouse.
    La Brera è Giorgia, con mille belle qualità, ma sviluppate troppo poco.
    La Brera può piacere veramente solo a due categorie:
    A chi non l’ha avuta.
    A chi è un alfista abbastanza “ultras” da essere totalmente ottuso a cosa offrisse in alternativa il mercato.
    Che sia bella è innegabile.

    • @SuperMaccy75
      @SuperMaccy75 ปีที่แล้ว

      @@sirkain83 ho provato anche svariate TT seconda serie, e come impostazione di guida non la trovo affatto male.
      Avendo orientato i miei gusti verso la trazione posteriore, però, non credo me la prenderei mai, discorso a parte per la RS, che per me sono i più bei prodotti Audi degli ultimi vent’anni
      Tornando alla Brera, non capisco le lodi al cambio. È un cambio onesto, affidabile. Ma in quanto a “sportività” a me sembra più che altro un cambio volutamente irrigidito, al solo scopo di dare una sensazione di mascolinità, di sportività, c’è poco che porta ad un vantaggio tecnico e pratico.
      Pure il cambio bmw e duro, ma per compensare una precisione che il cambio della Brera non ha

    • @SuperMaccy75
      @SuperMaccy75 ปีที่แล้ว +1

      @@sirkain83 la Brera è sostanzialmente una “159 corta” in tutto e per tutto, con pochi (forse nessuno) affinamenti.
      Una volta che uno inizia ad affinare il palato, a provare altre auto, percepisce subito il drammatico scompenso fra masse anteriori e posteriori, auto tutta caricata in avanti, al punto che i percorsi tortuosi più che divertenti, diventavano uno stress.
      In compenso era una bella crociera da autostrada: ci si sparava anche 4/500 km in tutta comodità.
      Con gli anni ho avuto a che fare anche con chi, in vita sua, ha provato solo 159/Brera/Giulietta: loro ci tessevano le lodi più sperticate, incuranti che ci fosse un mondo là fuori.
      Uno ci ha anche speso cifre da capogiro, convinto di farla “andare”, ed oggi è convinto di esserci riuscito. Per me è una macchina piena di limiti.
      È una cosa molto simile a quella che fu la 480ES di Volvo: bella, fuori dal coro, che ammiccava le sportive. Ma che in realtà era un prodotto a se stante, un esercizio di stile, e se cercavi il confronto con qualche grosso nome, le prendevi e basta.
      Avrebbe avuto molto più senso come erede della Beta HPE (anche se quest’ultima, col motore giusto, divertiva eccome)

    • @SuperMaccy75
      @SuperMaccy75 ปีที่แล้ว +1

      @@sirkain83 i fan di queste auto, sono spesso alfisti che non hanno mai approfondito più di tanto quelli che furono i modelli che fecero grande Alfa Romeo (spesso non sanno neanche la differenza principale fra Giulia ed Alfetta), e che hanno una cultura tecnica ed automobilistica molto limitata.
      Sono gli stessi che magari ora passano del tempo a parlarti dei problemi di infotainement della Giulia, senza apprezzarne realmente le doti dinamiche.
      Gli stessi che si facevano impressionare da un dispositivo come il DNA, sul quale ho sentito ogni genere di vaneggio
      Confronto con la Z4: probabilmente con la mia (una 2.2) le prestazioni in termini numerici, non hanno poi tutta sta differenza. Ma nell’insieme è tutto più divertente, più reattivo, e per me la mia auto è a questo che serve.
      Sulla carta la mia 2.2 ha un solo secondo di vantaggio sullo 0-100 rispetto alla 2.0jtdm, ed è più lenta della Brera 1750.
      Ma in fatto di piacevolezza, dalla Z4 non voglio mai scendere

  • @stefanoorlandi2934
    @stefanoorlandi2934 ปีที่แล้ว +1

    Ciao Gasi grazie mille per aver portato questo magnifico esemplare di coupé Alfa Romeo è la mia preferita e anche il motore è quello che mi piace di più di tutta la gamma buona serata a tutti voi

  • @gerlandomanzella3837
    @gerlandomanzella3837 ปีที่แล้ว +2

    Mi ricordo come fosse ieri, quando vidi le prime brere su una bisarca ha Brescia. Parliamo dell'anno 2007 ,e fu amore ha prima vista 🤩 Tutto sommato non si può non ammettere che ha un bel design ,accattivante, superba, ancora attuale...

  • @TheOnlyVistosi
    @TheOnlyVistosi ปีที่แล้ว +10

    Quando vidi nel 2002 il concept originale vi giuro che restai mezz'ora di orologio a guardarla. La versione andata in produzione è l'ombra di quell'auto, e non per la trazione anteriore: per le diverse proporzioni

  • @mauriziomiorini5390
    @mauriziomiorini5390 ปีที่แล้ว +3

    Questa è il classico "brutto anatroccolo" (per modo di dire) che diventerà un cigno!! Il motore, provato a Balocco su una 159, non mi impressionò particolarmente, ma c'è da dire che faceva i conti con una massa "importante": in ogni caso, l' erogazione, pur non grintosissima, era appagante ed in linea con la filosofia dei motori Alfa. Poi, siamo sempre lì, più si va avanti, più le norme antinquinamento soffocano i motori. Questo modello ha un accoppiamento di colori spettacolare, complimenti al proprietario!!

    • @mauriziomiorini5390
      @mauriziomiorini5390 ปีที่แล้ว

      E non commento i ciclisti, perchè verrei bannato!!!😈😈😈

  • @alebigna
    @alebigna ปีที่แล้ว +3

    Ciao Gabriele, bellissima auto, il colore poi, per me, è strepitoso.
    L'ho vista lì da te, veramente un esemplare pazzesco.
    Su tenuta di strada e frenata posso solo confermare l'eccellenza del mezzo (e del telaio). Come sai ho una 159 (motore 1.8 base opel, purtroppo la tbi non esisteva quando la comprai) e, nonostante i cerchi da 16 e non da 18, e l'impianto frenante meno pregiato (credo sia a due pistoncini), sia in montagna che in pista non mi ha mai tradito su questi aspetti. Certo, il motore è quello che è, e i consumi sono elevati.
    Purtroppo il peso penalizzò molto la prima serie della 159 e della Brera.
    Il 1750 tbi è spettacolare, con coppia max a 1.400 giri circa, offre una guidabilità unica. La pecca, purtroppo, è l'allungo: a 5500 rpm è finito, zona rossa. È una caratteristica dei motori Alfa.
    Credo che su Giulietta QV e 4C, dove è stato portato a 240 CV, allunghi un po' di più.
    Il tetto in vetro è scenografico ma presenta anche un "difetto": pesa un sacco e quindi alza il baricentro dell'auto, oltreché diminuire lo spazio interno.
    Il posto guida è spettacolare anche se per me, che sono alto 184 cm, ha sempre una seduta un po' più alta di quanto mi piacerebbe (sia 159 che Brera) e poca profondità verso i pedali, per cui sono sempre un po' troppo "raccolto" con la posizione delle gambe e, nei lunghi viaggi, stanca un po'.
    La strumentazione è bellissima anche se su Brera e 159 restyling, l'hanno fatta con la luce chiara (pulsanti e lancette sino rimaste rosse, il resto no) e mi piace meno della strumentazione tutta rossa che ho sulla mia prima serie.
    Una gran macchina.
    Un abbraccio, Ale

  • @saschs70
    @saschs70 ปีที่แล้ว +2

    Bella prova, auto che si sta rivalutando peccato che nessuno replichi i pezzi che hai accennato. Da mettere in garage seguendo i tuoi consigli.

  • @lucaalux
    @lucaalux ปีที่แล้ว +14

    Mammamia che disegno! Una bellezza non scontata e senza tempo, come tutte le Alfa (Tonale esclusa)

    • @mauriziomiorini5390
      @mauriziomiorini5390 ปีที่แล้ว +1

      Luca, sai che io la pensavo come te? Poi, vedendola dal vivo, mi sono dovuto ricredere! Non commento i motori, ma la linea rende più dal vivo che in foto o video!😉

    • @giancarlorusso8115
      @giancarlorusso8115 ปีที่แล้ว +1

      Direi tonale inclusa

    • @jacopogubbiotti1792
      @jacopogubbiotti1792 ปีที่แล้ว

      Provata pochi mesi fa: no comment sui motori, ma con l'allestimento giusto dal vivo ha una bella linea☺

    • @giancarlorusso8115
      @giancarlorusso8115 ปีที่แล้ว

      @@jacopogubbiotti1792 esatto con il giusto allestimento. ...sarebbe perfetta

  • @federicomalignani4957
    @federicomalignani4957 ปีที่แล้ว +33

    Per me,una delle Alfa più belle di sempre,tanto che ne ho avute due:una V6 3200 Q4 e poi una 1750 Turbo. La V6 non era poi male come si dice,il motore Holden 3,2 litri era per certi aspetti un po' americano,con molta coppia,e anche con un bel sound.Sulla Brera funzionava meglio del Busso 3 litri che avevo avuto sulla 166.So che sembra una bestemmia,ma quel Busso sulla 166 era bolso e pigro,e la ricordo come una delle auto più deludenti che ho avuto;il motore era soffocato e persino il meraviglioso sound era diventato mediocre. Il motore Holden della Brera,pur senza la sonorità migliore dei Busso,non era poi male.Il problema era il peso,ulteriormente aumentato da una inutile trazione integrale,che la faceva consumare di più e che,pur mantenendola sui binari,non ne faceva un mezzo appassionante da guidare. Altra cosa sarebbe stata se la Brera fosse stata una trazione posteriore. Un'enorme occasione mancata perchè era una vettura stupenda,ben rifinita,ben costruita e con dimensioni ideali per una sportiva,comoda,confortevole,con un bel bagagliaio. Per quanto riguarda la 1750,era una seconda serie,con cinquanta chili di massa in meno sul corpo vettura,e il piccolo e leggero 4 cilindri turbo. Motore molto tranquillo e molto poco Alfa.Era una specie di turbo soft,di una silenziosità sconcertante che considero un difetto su una sportiva Alfa Romeo. Copiava molto la strada (come la 166),ma risolsi il problema montando una barra duomi che era nella linea accessori della 159 JTD....Ci stava perfetta e ha cambiato il comportamento della macchina. Con la trazione anteriore la 1750 aveva un handling preciso e leggero. Mancava solo di cattiveria. In compenso non consumava niente. Ho amato molto le mie Brera e mi dispiace non ci sia sul mercato una vettura simile. Ormai le belle macchine ce le possiamo dimenticare.O sono cassoni inutilmente alti e pesanti,o sono delle cafonate.

    • @italianduded1161
      @italianduded1161 ปีที่แล้ว +1

      vero però dai... ora un motore americano su un Alfa... boh. Chiedo scusa se faccio il nazionalista/patriota di turno.
      Sicuramente andava benissimo eh per carità, ma preferisco un motore Italiano su di essa.
      Difatti quando ho scoperto del motore 1750tb su Brera e 159 ho fatto salti di gioia XD. Per la trazione posteriore sono d'accordo e in disaccordo, devo ammettere che la trazione anteriore sia su 156 gta che su Brera rendono queste macchine manovrabilissime... specialmente la 156 gta che viene spesso elogiata per la trazione anteriore, ma capisco benissimo.
      Macchine del genere si preferiscono con la trazione posteriore, o integrale.
      Commento molto interessante e sono assolutamente d'accordo sull'ultima parte.

    • @vanyasvyrsi4231
      @vanyasvyrsi4231 ปีที่แล้ว +1

      Ok, hai detto una bestemmia 🤣 battute a parte probabilmente hai avuto la restyling cioè la 166 v6 3.2 non la 3.0 prima serie

    • @federicomalignani4957
      @federicomalignani4957 ปีที่แล้ว +2

      @@italianduded1161 Ma certo,sono d' accordo con te.Il motore Holden,che non era neanche americano ma australiano,era una bestemmia su un' Alfa. Ma se ti tappi il naso e non ci pensi,non era poi così male. Il 1750 era un gran motore,che,alleggerito e ulteriormente migliorato,è poi il gioiellino montato sulla 4C. Sulla Brera andava bene ma non sembrava un motore sportivo.La Brera era una GT che meritava un V6, tipo Busso,tipo Holden magari anche da 300 cavalli. Ma quel motore non c'era e nel gruppo l' unico era l' Holden,essendo il Busso in pensione ed essendo nel 2005 (quando uscì la Brera) fuori produzione anche il meraviglioso V6 biturbo 2000 o 2800 Maserati.Vero è che la Brera concept montava un motore V8 4200 Maserati,ma quello era forse troppo,e sarebbe stata in concorrenza con le 4200 GT del Tridente. Un peccato.

    • @italianduded1161
      @italianduded1161 ปีที่แล้ว

      @@federicomalignani4957 non lo sapevo del motore Maserati sulla Alfa... figo!
      Si vero, Australiano, mi pare sempre della general motors... ma comunque non ce la faccio davvero, scusami tendo ad essere un po' cinico su queste cose (specialmente le auto Italiane... oggi soprattutto).
      Hai ragione sulla Brera, meritava un bel motorone, ma io dico, perché mandare in pensione il Busso se ha sempre dimostrato delle ottime prestazioni (specialmente se modificato)... almeno farci una versione col Busso, cazzarola, l'Alfa GT era stupenda anche per quello.
      Mi ero dimenticato che il 1750 lo monta anche la 4C XD vero.
      Sarebbe stato ganzo anche il motore della 8c nella Brera ma ora chiedo troppo ahahahah.

    • @federicomalignani4957
      @federicomalignani4957 ปีที่แล้ว

      @@vanyasvyrsi4231 No, ho avuto una 166 Super V6 3.0 24v Distinctive,rosso Alfa,e,pur affidabile e comoda,era borsa e per niente entusiasmante. Andava più o meno come la Thesis con lo stesso motore che ho avuto subito dopo,solo che la Thesis non pretendevi che fosse grintosa,ed era meravigliosamente comoda e fluida.Ma dalla 166 mi aspettavo di più. Benché sia sempre andata benissimo,è una delle uniche auto che ho avuto che mi ha deluso.E guarda che non sto criticando il suo meraviglioso V6 Busso,dico solo che su quella macchina non andava proprio. Per me il re dei Busso resta quello dell'affetto Gtv 6 2500.Un capolavoro su un' Alfa che era Alfa fino al midollo. E poi i V6 3.0 montati su 75 e Sz.

  • @amelsfr
    @amelsfr ปีที่แล้ว +1

    stupenda e la versione Spider è ancora piu bella!

  • @massimosicchiero3905
    @massimosicchiero3905 ปีที่แล้ว +1

    ciao Gabry, veramente bella macchina per rombo insomma, qualcosa di fenomenale… Se il canale cresce, è vero che ci siamo anche noi, ma soprattutto siete voi che fate contenuti molto interessanti per noi appassionati. Ciao un abbraccio a tutti quanti da Massimo Elena di Ferrara.

  • @victorvirdis8673
    @victorvirdis8673 7 หลายเดือนก่อน

    Possessore da 13 anni 159 tbi una bomba complimenti per il canale

  • @ernestoesposito7166
    @ernestoesposito7166 ปีที่แล้ว

    Non ho parole dico solo e una persona professionalmente validissima bravo bravissimo.......ciao

  • @danilorizzi2274
    @danilorizzi2274 ปีที่แล้ว +2

    Come ti scritto sul commento del promo è piu bella e richiesta adesso di quando usci ❤
    Ha personalità e linea assolutamente inconfondibili ❤
    Il prototipo era ancora più bello ma ad oggi 2023 auto belle come lei, proprio pochine (poi i gusti son gusti)❤
    Sul confronto col 3200 general motors non stiamo neanche a parlarne😢
    Ciao Gabriele e grazie ancora per questo ennesimo gioiello (macchina+servizio)sul canale 😊

  • @giosuemulliri4212
    @giosuemulliri4212 ปีที่แล้ว

    Bellissima auto è un orgasmo per la vista e per la guida.... Io ho una 159 sw da tanti anni e non riesco a farne a meno è sempre bellissima ogni volta che la guardo e la guido.

  • @jack07071967
    @jack07071967 ปีที่แล้ว

    Complimenti per l'ottimo video, come sempre. Possiedo una 159 1750 TB Ti acquista usata unico proprietario con 60.000 Km. Portata da subito da noto preparatore ed officina autorizzata Alfa del Pistoiese. Devo dire che queste difficoltà nel reperimento pezzo ricambi non l'ho trovata... ho pure sostituito di recente bracci ed un supporto motore senza problemi. La mia officina mi ha sempre trovato tutto nel giro di 24h. L'auto mi é piaciuta subito molto e ci ho fatto un investimento iniziale: sostituzione tutti liquidi compreso olio freni, distribuzione, olio cambio e pulizia, pulizia castello valvole e risigillatura, braccetti ed altre cose che non si possono dire qui sul canale. Poi ai 100.00 cambio frizione e volano. Auto bellissima da guidare esente da difetti. Mi era capitata un'occasione per darla via e prendere una Stelvio 280 CV con pochissimi km... l'ho provata e ci ho pensato a lungo...poi ho deciso di tenermi la mia 159 perché molto più divertente da guidare, non so spiegare tecnicamente ma sulla mia 159 "sento" molto di più la strada rispetto alla bella Stelvio. Unico difetto progettuale della mia 159 é la mancanza di un vero differenziale: quando sono solo e la strada lo consente ci do' giu col gas ma in alcune curve devo alleggerire perché mi si innesta una sensazione di saltellamento all'anteriore (penso sia il differenziale elettronico) ed é una sensazione che non mi piace per nulla (probabilmente l'assetto ed i cerchi della Ti con 245 cv e 400 nm non aiutano).

  • @guidoderossi8474
    @guidoderossi8474 ปีที่แล้ว

    Grande Gab. Grazie per questo video, per tutte le peculiarità, i pro/contro esposti con chiarezza. Dopo 2.4 Jtdm, 2.2 JTS, 1750 TBI, attendo con fiducia il 3.2 JTS!

  • @liborkozak4831
    @liborkozak4831 ปีที่แล้ว +2

    Macchina bellissima, blu è semplicemente fantastica.👍

  • @NicoMalve
    @NicoMalve ปีที่แล้ว +7

    Mamma mia che mezzo, ho 22 anni e da quando ne ho 12 ne sono innamorato. Forse come linea la mia auto preferita in assoluto.

    • @italianduded1161
      @italianduded1161 7 หลายเดือนก่อน

      Quanto ti capisco

    • @ugolattanzio9152
      @ugolattanzio9152 6 หลายเดือนก่อน

      NFS Carbon mi fece scoprire quest'auto, bellissima

  • @joycecoloma6875
    @joycecoloma6875 ปีที่แล้ว +1

    Macchina bellissima sei sempre molto simpatico ti suguo sempre

  • @alessandroperri204
    @alessandroperri204 ปีที่แล้ว +1

    Grande GASI mi fai spaccare sempre

  • @nicholascisamolo1695
    @nicholascisamolo1695 ปีที่แล้ว +2

    Molto bella la battuta sui i ciclisti

  • @danilomancini1513
    @danilomancini1513 ปีที่แล้ว +3

    Salve Gabry, complimenti per aver portato questa splendida alfa Brera per quando riguarda i ciclisti parole sante stanno sempre in mezzo addirittura anche in superstrada 🤣🤣🤣 forever alfa Romeo 🍀🍀🍀🐍🐍🐍😎🇮🇹

  • @ricardoprieto392
    @ricardoprieto392 ปีที่แล้ว +2

    Precioso ese Brera y con el 1750 Toi, un maquinon!

  • @matteoambrosi4735
    @matteoambrosi4735 ปีที่แล้ว +5

    Automobile stupenda (il colore poi...) e grande passione nel raccontarcela...Top!
    Peccato per il commento sui ciclisti. Tutti commettiamo errori in strada, rispettiamoci a vicenda. Ciao!

    • @davidebianchi2912
      @davidebianchi2912 ปีที่แล้ว

      Giustissimo, la persona se la metti su un'auto o su una bici è sempre la stessa; se è una testa di c___o lo sarà su entrambi i mezzi. E viceversa.

  • @nameaccgooglesuraccgoogle6759
    @nameaccgooglesuraccgoogle6759 ปีที่แล้ว +2

    min 18.55 Gasi insignito onoris causa quale organizzatore del Giro d'Italia visto il suo amore verso biciclette e ciclisti.
    😜😂😂🤣
    🥰 😋 🥰 🙋

  • @jos80ph80
    @jos80ph80 ปีที่แล้ว

    Quando spiegi la parte meccanica non ascolto un semplice meccanico.....ma un artista che spiega la sua opera d'arte .

  • @fernandocosta4149
    @fernandocosta4149 2 หลายเดือนก่อน

    Bellissima la Brera---grazie per avercela presentata...:)

  • @AleTrainer82
    @AleTrainer82 4 หลายเดือนก่อน +1

    Se ho comprato una Brera è anche per colpa tua ❤.
    2.0 jtdm conservata da un amatore, esattamente come te e me 💪

  • @robertolucarini6375
    @robertolucarini6375 ปีที่แล้ว

    Bellissimo video, fatto con passione e competenza, la vettura presente gli stessi pregi ( di linea e concezione meccanica) e difetti (le finiture) della già illustrata 2.4 jtm. Il motore ha una cilindrata storica per Alfa Romeo ed è un capolavoro. Una cosa che non ho ben compreso è l'iniezione, se indiretta o diretta, anche manca il suffisso "jts" dei benzina Alfa ad iniezione diretta, sempre delle Brera

  • @nicolamiriano9150
    @nicolamiriano9150 ปีที่แล้ว +3

    Il motore ideale per la brera, qua ci sta bene uno scarico più sportivo, turbina della Giulietta e mappa di adeguamento. 250 cv e via andare. Quasi 20 anni di macchina, ancora è bellissima

  • @Mario-jd2mu
    @Mario-jd2mu ปีที่แล้ว +2

    7:28 tranquilli che va più forte del 3.2 JTS anche senza rimappatura, ho visto una 159 con quel motoraccio sui rulli ed è un polmone che dei 260 cavalli dei quali è accreditato ne ha a malapena 220... Provato su strada è lento come la morte e fatica un sacco a prendere i giri. Niente a che vedere con il Busso e con il nostro 1750 TBi. Ottimo video come sempre e un saluto.

  • @vincenzocivita7043
    @vincenzocivita7043 หลายเดือนก่อน

    GRANDE GASI....LA BRERA VERAMENTE SPETTACOLARE....ALFISTA NEL ❤🇮🇹

  • @claudiomugnaini2160
    @claudiomugnaini2160 ปีที่แล้ว +1

    Belle le nostre Alfa con il motore italiano. Gli Opel lasciamoli ai Crucchi. Ho apprezzato molto e condivido l'amichevole concetto espresso sui ciclisti!!!

  • @atomartmatter5970
    @atomartmatter5970 ปีที่แล้ว +1

    Automobile stratosferica..., E da ciclista ti do assolutamente ragione

  • @salvatoreiazzetta579
    @salvatoreiazzetta579 ปีที่แล้ว +1

    Complimenti per il video .

  • @andreafamiliari5155
    @andreafamiliari5155 ปีที่แล้ว +1

    Gabriele sei sempre il n1

  • @giacomorizzo91
    @giacomorizzo91 ปีที่แล้ว +1

    Che bella macchina , ancora oggi si fa guardare 😊😊

  • @antoniopisciolini8286
    @antoniopisciolini8286 ปีที่แล้ว +1

    Alfa uguale passione per la guida❤ciao Gabri.esemplare intonso questa brera

  • @vanyasvyrsi4231
    @vanyasvyrsi4231 ปีที่แล้ว +9

    Macchina stupenda, avevo la 1750 Tbi. Tenuta maniacalmente per 13 anni e con pochi km. L'ho venduta l'anno scorso a 13000€ credendo di avere fatto l'affare della mia vita........2 mesi dopo l'ho trovata in vendita su autoscout a 23mila 😲😲

    • @uchargeitalia6612
      @uchargeitalia6612 ปีที่แล้ว +1

      Non vuol dire che la venderanno!

    • @vanyasvyrsi4231
      @vanyasvyrsi4231 ปีที่แล้ว

      Vero. Anch'io al momento l'ho pensato ma dopo 15gg nn era più in vendita. Non vuol dire niente perchè magari hanno solo ritirato l'annuncio. Comunque sullo stesso portale ne esistono diverse a prezzi assurdi e molte erano versioni inferiori o più chilometrate della mia (ex mia)

    • @uchargeitalia6612
      @uchargeitalia6612 ปีที่แล้ว

      Di certo anche se il prezzo è in linea non la vendi in 10 giorni

    • @ArgoPower
      @ArgoPower ปีที่แล้ว +1

      si 13.000 e' poco per la tbi

    • @mauriziolagaxio4954
      @mauriziolagaxio4954 7 หลายเดือนก่อน

      E questo è nulla tra pochi anni chi ha oggi una Giulia QV a cambio manuale varrà milioni di euro

  • @lupenflaviov4502
    @lupenflaviov4502 ปีที่แล้ว +1

    Veramente auto bellissima 👍 grazie per le informazioni della macchina

  • @nicolacarafa3282
    @nicolacarafa3282 ปีที่แล้ว +6

    Nel 2015 ne presi una Bianca 1750 allestimento TI , ancora oggi è nel mio garage e non penso di separarmene

    • @simonebassetti9067
      @simonebassetti9067 9 หลายเดือนก่อน

      Ciao...saresti interessato a venderla?

    • @nicolacarafa3282
      @nicolacarafa3282 9 หลายเดือนก่อน

      @@simonebassetti9067 Ciao , no non la vendo...mi spiace!

  • @nicolapreti9897
    @nicolapreti9897 ปีที่แล้ว +1

    Complimenti bella Macchina e bel Video

  • @THEDARKER67
    @THEDARKER67 ปีที่แล้ว +2

    Grande GASI !!! Le tue imprecazioni sui ciclisti le condivido al ,100% !!!! 👍👍👍👍👏👏

  • @cirocm7571
    @cirocm7571 ปีที่แล้ว +1

    Troppo grande numero uno 4ever 😂aspetto solo qualche memè di quando eri in super strada 😂sono morto dal ridere,quando gli ricresce il menisco ecc😂😂😂

  • @ivanpirro6529
    @ivanpirro6529 3 หลายเดือนก่อน

    Gasi, sembri il Piero Angela delle storiche, bravo!!!

  • @unatizia_tarocca
    @unatizia_tarocca ปีที่แล้ว +2

    La mia alfa preferita in assoluto!

  • @gianfrancopolloni1489
    @gianfrancopolloni1489 ปีที่แล้ว

    sempre bellisime spiegazioni su i vari modelli che presenti complimenti poi durante le prove ti capitano 3 tamagoci in tangenziale e li all ora si trovarseli al poligono come sagome sarebbe il massimo ciao gabri buona serata .

  • @erminiovisca3801
    @erminiovisca3801 ปีที่แล้ว +1

    Grazie sempre gasi garage !! Ti o trovato non fa Molto tempo, scusa se CI sono errori a scrivere in italiano , io sono figlio d'italiane , miei nonni anni gia dal 1949/52 avevano arrivati qui dopo la guerra dal 1945, e quando Io sono stato l'anno 1988 in Italia per conoscere IL paese di loro , certa gente che gli conosceva mi domandavano se io era nato in Italia.. e CI o detto no , io sono argentino , e sono rimasti, perche dicevano come Mai puoi parlare dialetto quasi perfetto! E pure abbastanza bene l'idioma italiano? E CI o detto che prima di andare alla scuola prima elementale , in mia casa si parlava dialetto e pure italiano Vero. Ma sempre sono mantenuto a parlare e pure scrivere perche mi piace Molto , e lo porto nel cuore. Grazie gabri sempre !!! Saluto grande da lontano!!

  • @DanielCurti
    @DanielCurti ปีที่แล้ว +3

    Ne ho avuto una, rossa. Un sogno, motore fantastico. Ancora la piangio.

  • @LucaGiannone
    @LucaGiannone ปีที่แล้ว

    Bellissime Parole a conclusione del video!

  • @andreamissich5985
    @andreamissich5985 ปีที่แล้ว +4

    Un mito Gasi! I complimenti....ai ciclisti, penso siano condivisi da TANTI! Per il resto, i soliti complimenti alla tua competenza e anche alla Brera. 😊

  • @diegoarmandoromeo6502
    @diegoarmandoromeo6502 ปีที่แล้ว

    Una linea e un stile fantastici, Giorgetto ha insegnato ottimamente! Il motore è la ciliegina visto che il Busso oramai non era più in ""voga"", sennò...🤩🤩🤩 complimenti a te per la conoscenza e chiarezza! 👍

  • @frame_recorder3864
    @frame_recorder3864 ปีที่แล้ว +1

    Le madonne contro le bici....ahahah...uno spettacolo😂😂

  • @danielegionta2311
    @danielegionta2311 ปีที่แล้ว

    Ahaha prima hai messo in moto e poi hai controllato se il cambio fosse in folle. Grande Gasi, sempre un mito.

  • @filippomascina2491
    @filippomascina2491 ปีที่แล้ว +1

    Ma il menisco ed il femore non ricrescono....... ua ha ha ha sei un mito, bel video Gasi. Like assicurato.

  • @claudioprati
    @claudioprati ปีที่แล้ว

    Grande Gasi, professionale ai massimi livelli e davvero competente, è un piacere vedere i tuoi video👏👏👏

  • @vittorioalbertocoribello6406
    @vittorioalbertocoribello6406 ปีที่แล้ว +1

    Questo video me lo sono gustato e mi hai regalato tanti pensieri...
    Il primo, lei, il soggetto, la Brera. Stavo per comprarla, la 2.4 mtj, prima che il mercato decidesse che i prezzi dovessero lievitare... Poi è arrivata la mia futura moglie che ha detto la sua... Il secondo, sono un ciclista in panchina (motivi retrospettivi😂) ed una volta con un amico siamo arrivati sulla malpensina: risultato 30 euri di verbale con scorta della pantera ferma a 100 mt😂
    Terzo ma non ultimo: hai detto giusto, uno dei miei motti, "senza gli altri non siamo nessuno".
    Un abbraccio Gabry

  • @gandalf2tamiya
    @gandalf2tamiya ปีที่แล้ว +1

    Un'altro spettacolare blu sul canale! 🎉🎉🎉🎉 Grande Gasi!

  • @francesconatuzzi5473
    @francesconatuzzi5473 ปีที่แล้ว +1

    Grande gasi ke dire ottima auto ho una 159 seconda serie e 11 anni fa presi la prima serie non la cambio con nessuna

  • @pierangelofae7621
    @pierangelofae7621 ปีที่แล้ว +14

    Come succede spesso in Italia, appena uscita tutti a darle addosso per il peso, la piattaforma GM, la trazione e amenità varie. A distanza di anni il tempo è galantuomo e gli si riconosce i dovuti meriti. Oggi assistiamo alla stessa tiritera con Giulia o Stelvio, nonostante siano due eccezionali vetture. Le rivaluteremo tra qualche anno.

    • @gandalf8048
      @gandalf8048 ปีที่แล้ว

      Appunto dici bene per quanto riguarda Giulia e Stelvio...due vetture eccezionali....PUNTO 😉👍

    • @amedematteo6636
      @amedematteo6636 ปีที่แล้ว +2

      @@sirkain83 ...se incontri 3 curve di fila (e non sei impedito) la TT te la metti nel taschino. Meglio ancora se curvoni, io non credevo neanche possibile avere un controllo così preciso e tranquillo a velocità, diciamocelo, folli con un auto che NON è affatto una sportiva pura, bensì una GT. Ed il tutto accompagnato da silenzio e comfort. Se non fosse per il motore, neanche mi accorgerei di star 120km/h oltre il limite (ho una 159) a volte.

    • @amedematteo6636
      @amedematteo6636 ปีที่แล้ว

      @@sirkain83 2.0 tfsi anteriore: un elogio al sottosterzo. Che sia chiaro, ESATTAMENTE come la mia 159, ma con 200 kg in meno, comfort da segmento inferiore, culo leggero in frenata e in generale meno comunicativa allo sterzo di quel che fanno le ruote. Il telaio è importante.

  • @SUPER80s
    @SUPER80s ปีที่แล้ว +8

    A 16:04 il Gasi inizia la metamorfosi in Giancarlo Baghetti, ma poi torna subito in sé a 16:41 😂😂

  • @furios872
    @furios872 ปีที่แล้ว

    Guidata la 2.4 Mjt, trattata bene ma sempre a tavoletta. Fino a 250.000km in 5 anni, violino!!!! Dopo, si è spompata parecchio. Ma ne ho un ottimo ricordo. Grande GASI

  • @micheleiacobellis1879
    @micheleiacobellis1879 ปีที่แล้ว

    Sarà il colore, la linea senza tempo, è vero che piace +oggi che 15 anni fa..È 1insieme di emozioni che fa piacere rivivere.Aspetto con piacere di vedere le lavorazioni da effettuare..

  • @gio-garagedambrosio3144
    @gio-garagedambrosio3144 ปีที่แล้ว +1

    Bella bella bella, complimenti al proprietario 😁😁

  • @stefanobiagini6665
    @stefanobiagini6665 ปีที่แล้ว +1

    La brera un auto poco compresa quando era in produzione. E ora invece molti la cercano. Questa ha un bellissimo colore, ed è tenuta in modo maniacale. Grazie mille per il video e buona serata.

  • @massimilianochiola9407
    @massimilianochiola9407 ปีที่แล้ว +3

    La Brera mi è sempre piaciuta linea senza tempo

  • @IlPerish
    @IlPerish ปีที่แล้ว +1

    Provata un mesetto fa la 159 TBI del 2010... effettivamente mi ritrovo nelle caratteristiche che hai raccontato.
    Confermo che l'impianto frenante mi aveva sorpreso.
    Non la acquistai perché avevo un po' di interrogativi aperti rispetto i service precedenti e perché c'era una trasudazione dal coperchio superiore ove alloggiavano le candele...

  • @enricopugliese7896
    @enricopugliese7896 ปีที่แล้ว +1

    W Il Gasi, facci na sgommata 👍😎💪

  • @luiginoriello6829
    @luiginoriello6829 ปีที่แล้ว

    Bellissima vettura; spiegazioni sempre ineccepibili!!!

  • @danieleranucci
    @danieleranucci ปีที่แล้ว +1

    Sarà un pachiterma, ma cavolo la Brera è una meraviglia, è uno dei coupe più belli che esistano.

  • @danielebrunello3347
    @danielebrunello3347 ปีที่แล้ว +2

    Senti il porco…….grande Gasi!!!!

  • @fabiocavalieri6499
    @fabiocavalieri6499 ปีที่แล้ว

    Grande Gabriele! Bel video e bella la Brera! Io sono possessore di una gt 1.8 ts del 2005, so che è un polmone e che mangia olio ma la sua linea mi piace molto! Ciao a tutti 👋

  • @nicolapederiva4006
    @nicolapederiva4006 ปีที่แล้ว +1

    Gran mezzo 💪 ps bravo Gabri linea invidiabile avanti così

  • @aldo4580
    @aldo4580 ปีที่แล้ว

    Splendido video, hai avuto solo una dimenticanza a parer mio.
    Un problema abbastanza noto dei 1750 sono le fasce elastiche, io ho dovuto rifare il mio motore su giulietta qv, ed è un problema abbastanza noto e discusso sui forum... Non è un problema super comune ma può capitare con questi motori.
    Edit: altro problema frequente (molto più frequente di quello di cui sopra) è la turbina che spesso mangia olio anche esso super noto, almeno nelle giulietya qv (immagino-ma non sono certo- valga anche su brera la cosa)

  • @giovannimusinu6359
    @giovannimusinu6359 ปีที่แล้ว

    Complimenti per la spiegazione didascalica, la Brera non sarà un' Alfa doc, ma il propulsore 1750 sovralimentato 200CV , degnissimo per la tradizione del Biscione è veramente molto interessante, adeguato, rispetta in toto la consuetudine del Biscione.

  • @Daniele-fm9yb
    @Daniele-fm9yb ปีที่แล้ว +1

    Grande Gabriele, spero possa farci vedere altri contenuti sui lavori che farai sono direttamente interessato😊......ne ho una bianca interni pelle rossi acquistata un'anno fa per passione del modello dopo una ricerca di 2 anni per averla alla mia portata economica. Una bomba! ( ha qualche vezzo)😅

  • @vincenzonocera8545
    @vincenzonocera8545 ปีที่แล้ว +3

    Stupenda.. cosa c’è da aggiungere?

  • @davidegrazianocostanzo613
    @davidegrazianocostanzo613 4 หลายเดือนก่อน +1

    Questa si che è una recensione non come quella che ha fatto Davide Cironi.