Jos haluat vertais tukea niin mulle tuli aikoinaan sellainen v6 nelikko brera missä paloi varmaan kaikki vikavalot, kone leikannut kiinni, alustassa kaikki ihan ruosteessa ja maalipinta ihan kauhee, takavaloissa akvaario. Omistaja halus että pitäs kuntoon laittaa. Heitettiin sellainen hinta arvio että tuskin se teettää tai siis toivottavasti ei teetä. No eikun hommiin vaan, voin sanoa että sekin hinta ois varmaan pitänyt tuplaa vaikka ei siinä tukkaan tullut onneksi, joka ikinen pultti induktiolla auki ja osa silti poikki kannat ruostuneet pois kokonaan. Apurunko ihan mätä, se tuli uusi kokonaan. Pakoputki ihan morjes myös. On muuten sitten ihan v#ttu paskaa ihan nosturillakin sitä vaihtaa kun kardaani ja kaikki edessä ja jokainen pultti paskana. Voi Jeesus mikä keksintö, ei koskaan enään noita jotka on huonossa kunnossa ja alusta ruosteessa. Oikeestaan ei muutenkaan Breraa 😂😂😂
Kiitos hyvästä videosarjasta ja varoittavasta esimerkistä. Usein kärsimyksen ja kurjuuden maksimointi on parasta viihdettä. Videon loppu sai aikaan spontaanin pärskähdyksen ja tuli kahvit nenästä
7 Alfaa , 3 Lanciaa ja 3 Maseratia omistaneena(osa on vieläkin)... voin kokemuksesta sanoa että vaikka Italialaiset ovat yleisesti aika rasittavia omistaa niin suurimmin osin, kun lopulta saat ne kuntoon, ne palkitsevat! Kauniit äänet. Upea ajettavuus. Hienoa sisustaa/tekniikkaa/estetiikkaa tms......Tämä koskee esim. "Klassisia Alfoja"...105, 116, 916 yms...Malleista Giulietta/155/156/GTV....yms yms... Mutta GM-aikakauden Alfat.... No.... Rehellisesti täytyy sanoa että oman kokemuksen mukaan "Alfamaisuus" on näistä kaukana. Ulkonäkö on ihan ok mutta...... Laatu lähestulkoon surkea. Korjattuvuus on "ei kannata" osastoa.....Sisusta hajoaa käsiin....Laatikot/jakopäät täysiä susia.....Hinnat pohjamudissa ja suurin osa autoista "romu"-osastossa... Ei jatkoon, enkä usko että näistä koskaan tulee Klassikoita
Ajattelepa kun tuota tarpeeksi korjaat, niin menevät prosentit yli ja joudut maksamaan siitä autoveron, onhan sinulla silloin käytännössä lähes uusi auto ja olet vielä autosi parantanut itse, ketään työllistämättä ja työstä veroa maksamatta!
On se hieno. Mut teet väärin. Italialaisesta pystyy nauttimaan parhaiten että laitat sen esille etkä aja sillä. Silloin mikään ei voi hajota. Voit esim pyyhkiä pölyt välillä pinnasta valkoisilla hanskoilla jne. Ai että, ihan parasta. Opin tämän jo vuosia sitten kun olin useammassakin kierteessä vaihtamassa samoja osia yhä uudelleen ja uudelleen. Vika oli itsessäni eli en ymmärtänyt Italialaisen syvintä ideologiaa. Kun tämän sisäistin, niin mielenrauha on pysynyt.
Varmaankin, tuo entinen omistaja tehnyt tuon (ILKIVALLAN) ! Sököön autoonsa ! Ja nostanut vakuutus korvaukset ! ILKIVALTA tapauksissa omavastuu NOLLA !
Ei ole omakohtaisia kokemuksia Alfan omistajuudesta, mutta kuten Clarksonkin joskus totesi, tällä testataan todelliset automiehet. Sen mitä näistä on kyliltä kuultu, aina jotain hajoamassa on hyvin tiivistetty.
Aika jännä homma..... itse en ole minkään sortin "automies" ja olen omistanut Alfoja yli 18 vuoden ajan.... 156..... 159.... eivätkä ne ole koskaan olleet mitenkään erityisesti "hajoamassa".... omituista?🤔 No, kaikenhan saa tietysti rikki kun hajottamalla hajotetaan.....
@@jyrkikoskinen8402miten auto hajottamalla hajotetaan? Ajamalla ykkösellä kaasu pohjassa? Ajamalla hyppyristä? Jakopäätä ei kai muuten säretä kuin laiminlöymällä öljynvaihtoa. Vaihdelaatikon laakereita ei kai käyttäjä voi itse särkeä ajamalla.
Hauska auto ja hauska spekulaatio. Auton entinen omistaja muutti suomesta pois ja alkoi myymään autoa "halvalla" ja nopeasti ulkomaille muuton vuoksi. Oiskohan ite laittanu auton lunastus kuntoon kun ei mennyt kaupaksi ajoissa?
itellä 159 ollu 2 vuotta eikä mitään ongelmaa ollut, 1000€ maksoin tasan ja jakopääketjun vaihoin paras auto tähän mennessä ja niin nuo takavalojen tiivisteet tuppaa vuotamaan sateella ja kun breraa pesee, helmatkin kannattaa täyttää kotelosuoja aineella kumitupeista
Huippu video vaikeuksista ja suunittelusta ja loputtomasta työmaasta. Alfa romeon uusi mainos " tositarinaa uupunur pukumies avautuu " 😅😅. Sitä vaan mietin että onko tuo moottori tehty muovista ja hammastikuista vai miten mahdollista olla taas hajalla😂😂
Voi luoja. Joskus kun sitä ajelee tylsällä japanilaisella tai saksan ihmeellä ja kaipaa jotain erikoisempaa kulkinetta alle, voi katsoa tämän videosarjan ja miettiä asiaa uudelleen. Mikäli sellainen erikoinen kulkupeli kiinnostaa edelleen, niin katsoo videosarjan uudelleen. Hyviä videoita ja opettavaisia. Kiitos että jaksat painia näiden kanssa. Pitää sanoa että erittäin pitkä pinna sulla kyllä on, itse todennäköisesti olisin jo pilkkonut paloiksi tuon.
Äijä on kyllä niin lopussa ja se näkyy koko olemuksessa.🫂 Myy ylimääräiset romut pois ja pidä kunnon tauko. Keksi harrastus, joka antaa enemmän kuin ottaa. Sellaisiakin on, vaikkapa liikunta.💚
Vaihteisto- ja jakoketjuongelmat tässä autossa General Motorsin osien mukanaan tuomia ominaisuuksia. Ranskalaisista itsellä positiivisia kokemuksia, kunhan välttelee Bmw:n kanssa yhteistyössä tehtyjä moottoreita Pösöissä ja Sitikoissa.
Suurimpana syynä GM:n 2.2 koneen ketjuongelmiin on väärä öljy ,ei tuu kestämään jos öljy ei voitele kunnolla ketjua.sama vika muissakin autois.liian pitkä vaihtoväli ja vielä väärä öljy niin taatusti saa koneen rikki.joskus haukuttiin saabin laatikkoo et hajoo 150tkm kohilla,paska loota.kysyin et koskas oot vaihtanu öljyt niin ei ollu koskaan vaihdettu,saabin lootaan kun vaihtaa 60tkm välein öljyt nii ei ikinä hajoa ja kestää rääkkiä
Ootko koskaan nähny ton koneen ketjua? Siinä ei taikaöljyt auta. Polkupyörän ketjuksi ehkä kelpaisi, ei jakopäähän. Omassa oli fyysisesti venynyt 4-5cm, ei siis kulumaa vaan ohut tina vaan venynyt. Loppupeleissä suht helppo vaihtaa tosin. Onneksi uudemmissa mennään taas remmillä, kestää pidempään.
@Tigerodoes oon kyllä nähny,kilometrejä on yli 400tkm ja ketju edelleen alkuperäinen,tosin käytetty AINA GM:n öljyä eikä ole venyny,auto on opel vectra 2,2direct (eli Isuzun suoraruisku) vm.2006
@@Tigerodoes ai niin,tämä vahvistaa aiemman kommenttini väärästä öljystä,varmaan oot käyttäny jotain castrollin öljyä kun ketju ei kestä,castrol ei läpässy öljyn mekaanista testiä,ei ees minimi 1minuutin hiontatestiä joka demostroi öljyn kierron loppumista,paras öljy kesti yli 5min,testi löytyy mm. Tubesta
Itsellä ollut 2 uutena ostettua Fiattia.Kumpaakaan ei korjattu takuu aikana kertaakaan ja takuu oli 3 ja 5 vuotta.Fiatin laatu on parantunut huomattavasti 80 luvulta vastaa laadultaan saman hintaluokan autoja.
Aivan loistavasti kuvattu tuntemuksia 👌 Respect, että olet jaksanut. Malttamattomana odotan jakoketjuremppaa, kyllä Alfa sen jälkeen toimii. Pakko sen on lopulta toimia 😅
Edellinen omistaja ”sopivasti” hylänny,näin hieman epäilen.ei ole sattumaa eikä huonoa tuuria kaikki😀,mutta hyviä videoita teet,ei muutakuin alfasta eroon ja uutta matoa koukkuun👍🙂
Hattua täytyy nostaa kärsivällisyydelle. Vaan kannattaisiko tulevaisuutta ajatellen investoida touhutonni tai pari matalanostimeen niin jäisi vähemmälle tunkkien ja pukkien kanssa taistelu?
kyllä kannattaa ennenkaikkea Alfa Romeo sekä esim Fiat ovat kuuluisia laadukkuudestaan, siksi niitä on esimerkiksi Taksi käytössä niin paljon. Äärimmäisen luotettavia ja kestäviä autoja.
@@pojupeekkaa Joo Turkissa Tipo (tai siellä nimellä Egea) on myydyin auto vuodesta toiseen (vaikka siellä tehdään myös Renu Clioa ja Toyota Corollaa). Erittäin suosittu taksikäytössäkin. Eikä ihme, onhan se todella tilava, tyylikäs, luotettava ja mukava auto. Myös Doblo on suosittu auto siellä.
Tsemii, Jos ongelma auton Ulkonäön ja Värin perusteella ostas... niin vois etupihalla sitä kateellisten naapureiden kiusaks vahailla ( tekniikan voi heittää mäjelle mitä sillä ) -joku fiksumpi valinta ja jossa arvo nousis kun tulee kuntoon.... -Aikanaan ittel oli eka Rakenneltava auto V12 Jagge, vaan siitä junnuna vaan selvis. Hienoja muistoja !
Insignian dieselissä remmi pyörittää toista nokkaa ja koneen takana ketjulla yhdistetty nokat! kaverilla se (ketju) porsi,mutta venttiilit säilyi ehjänä!!
Taas yksi esimerkki, kun ei pidetä autosta huolta! Jos ei rahat riitä pitään autoa kunnossa, niin onko se auto vika? Auto pitää huoltaa asiansa osaavalla. Tämäkin "tapaus" ei ole ensimmäinen. Viimeisillä rahoilla ostetaan hieno auto ja ajetaan se loppuun... Ja, auton vika!?
arvaappa millanen alfa oli yhessä iisalmen liikkeessä,se oli 75 ja puoles vuodessa kone piti rempata ja imusarjan kopassa oli porattu reijät ja puristukset yhessä pytyssa vaan 5 bar ja ovestaki lähti väri....
Palatuisiko ilo elämään ja harrastukseen jos tilais vaikka romuauton pihaan ja pyytäis kuskia hakkaan alfan sipulikouralla semmoseksi 20cm levyksi ja nostais kyytiin.
Takavuosien Lanciat ja isot Fiatit ovat mielestäni luotettavampia kuin erikois- Alfa Romeot tai Maseratit. Mielestäni Giulietta ja MiTo T-jet koneilla ihan hyviä, samoin dieselit. Myös Giulia ja Stelvio laatupelejä. Esim. 60-luvun 6-sylinterinen Fiat 2300 (sedan, coupe ja farmari) tai 70-luvun 130 3.2 (sedan ja coupe) tai Dino 2.4 V6 (coupe ja spider) olivat ominaisuuksiltaan ja laadultaan huippuluokkaa. Samoin 80- ja 90-lukujen Lancia Thema tai Fiat Croma huippuhyviä ajaa ja melko kestäviä autoja hyvin pidettyinä. Täältä youtubesta löytyy joku video Hollannista, jossa Croma TD vm.94:llä ajettu 745 000 km ja hyvin vielä toimii vaikka ikä ja kilometrit toki siinä jo näkyy.
Kaverilla oli aikoinaan fiat mirafiori, tekniikaltaan ihan ok mutta sähköt ihan onnettomat. kerran tultiin iltamareissulta yli 30 kilometriä taskulampun valolla kun valot hävisi autosta. seuraavana aamuna valot oli toimineet taas niinkun pitääkin. 😄😄
@@jusku5918 Mulla oli 131 mirafiorista isompi eli 132 2.0 autom -77 vuosina 1998-1999. Siinä oli tuplavalot vakiona ja lähivaloista sai sisemmät eri katkaisijasta pois ja jos tehokkaampaa lähivaloa tarvitsi, laittoi sisemmät päälle. Kaukovaloilla toimi lisäksi myös lähivalot. Tehokkaat valot olivat ja toimi ainakin minulla ollessa. Siinä oli myös kärjetön sytytys, ohjaustehostin ja sähköikkunat edessä (vakiovarusteita 2.0 -mallissa). Mielestäni 132 oli huomattavasti laadukkaampi auto kuin Mirafiori, ei nitissyt eikä natissut huonoillakaan teillä ja ovet sulkeutuivat laadukkaasti. Ruoste oli pahin ongelma niissä, kuten monissa muissakin sen ikäisissä autoissa.
Itselläni meni 147 Alfan myötä luottamus kaikkiin autoihin. Ja tämä vain reilussa vuodessa. Joka kerta pelkäsin, että mitäköhän tällä kertaa hajoaa ja pääsenkö perille. Remontteihin on mennyt auton hankintahintaan nähden suhteettoman paljon rahaa. Nyt vaihdoin Saabiin niin josko se luottamus autoihin taas siitä vähitellen palautuisi. Lupaava alku ainakin ollut ilman murheita.
Kun autosta ei pidetä huolta ja se jopa tahallisesti rikotaan, onko yllätys, että se menee rikki? Jos ostaa italialaisen puoli ilmaiseksi, tietoisesti pommin, korjatakseen sitä, ei voi olla yllätys, että se on maanantaikappale ja siinä on vikoja. Itse olen ajanut italialaisilla v:stä 1991, sitä ennen saksalaisilla. Mutta olenkin ostanut aina hyvin pidetyn, enkä sitä halvinta. Forza Italia! 🇮🇹
Gm 6 lovinen manuaali vaihteisto m 32 melkein kannattaa kiertää kaukaa, ainakin Opel.Saab,Alfa käyttää sitä. niitä hajonnu tosi pienillä kilsoilla, tutulla 70 tkm. levis.
Kamera on aivan liian alas suunnattu. Sun pitäis kävellä tossa alussa kuvan alaosassa, mutta siinä on maata metrin verran ja auto on kuvan yläosassa. 1/3- sääntö koskee kuvia ja videota. Tässä kuskin pää tulisi olla 1/3 alhaalta kun se nyt on 2/3 alhaalta. Videota katsoessa tulee väkisin olo, että tätä katsoo leuka rintaan painettuna. Ja liikkuvan laitteen sommittelu mieluusti niin, että kulkusuuntaan on enemmän tilaa. Tässä sekin on väärinpäin. Ihan vaan ohjeena muillekin. Horisonttia ei kuvan keskelle, koska katsoja ei silloin tiedä mitä katsoa. Jos on nätti taivas niin horisontti alas 1/3 ja toisinpäin.
Otan tämän kohteliaisuutena. Asiat alkaa olla hyvin jos nämä on ne asiat mitä voin seuraavaksi kehittää. Vasta-argumenttina sellainen, että kun oli valo taivaalta hiipumassa ja puheet piti tälläkin kertaa kuvata ohiajometelien välissä, niin yksi elämää helpottava tapa on kuvata laajasti, tällöin varmasti mahtuu kuvaan, eikä otos editointipöydällä ilmene käyttökelvottomaksi vaikka sen takia, että välillä pää käy ruudusta ulkona. Ei näitä pätkiä tuolla puskassa tarkisteta :) Eipä sillä, haluan toki kehittyä tässäkin.
No ne oppirahat on jokaisen maksettava, tavalla tai toisella. Kyllä luigit osaa muotoilun mutta eipä juuri muuta, no ehkä tuolla ruokapuolella jotain😂. Sehän on c70 volvoki italialaisen muotoilema mutta onneks eivät päästäneet peltien alle sitä punaviini pöhönissään.
Kyllähän näitä videoita kotisohvalta katselee. En tunne mitään vahingoniloa enkä sääliäkään, mutta kyllähän puolestasi harmittaa. Eilen aika kylmässä tallissa otin Klonkswagenin bensapumpun irit, kun piti isompaa ääntä kuin auton moottori. Ihme, että toimi. Tilasin sen pelkän pumpun ja purin sen himmelin, joka on hienommalta nimeltä polttoaineen syöttöyksikkö tjms. Autolla ajettu 160 tkm ja jo nyt bensapumppu petti. On siinä wagenissa matkan varrella ollut paljon muutakin. On varmaan lopulta yhtä kuin Alfa Brera. Onhan tuokin sitä laatua. Autoissa on huonoa laatua ja huonompaa laatua.
Oliskohan kuitenkin niin, että entisen omistajan muutto ulkomaille on peitetarina. Ehkä hän on joutunut tuon Breran takia suljetulle eikä viitsi sitä kenellekään kertoa. :)
Velipuolella oli aikoinaan Seat Malaga. Se oli enemmän korjaamolla kuin ajossa. Kulut korjauksista niin korkeat, että olisi voinut ajaa kaikki matkat taxilla.
Hyvin kiteytetty: " Tämä ja ehkä nämä muutkin italialaiset mitä on ollut, on pilannut koko autoharrastuksen... Oikeestaan täysin". Tuohon ei ole paljon lisättävää.
Ai että naurattaa, itselläkin pari alfaa ollut ja kiva katsoa kun joku muukin tuskailee. Tosipuheessa 147 2.0TS Selespeedistä jäi mukavat muistot vaikka kone öljyä söikin. Upea tuo videon lopun yhteenveto, jossa käyt läpi "käänteistä midaan kosketusta", jossa kaikki mihin koskee ei todellakaan muutu kullaksi!
Kunhan et -2000 vuosien japanilaista ota seuraavaksi kun mikään ei hajoa niin ei tuu videoo 😂😂. Kaverin - 1999 toyota meni katsastuksesta ilman mitään huomautusta yli 460 tkm mittarissa. Laturi siinä menny viimeksi ja sillä tais olla aikaa takana PALJON 😂. Vähän on saippua ajaa mutta...
Olet kyllä sitkeä sissi! Ite olisin jo rauhoittanut mieleni tuon kanssa kaivurin avulla😅. Kun nyt on nähnyt työkaverilla ja eräällä sukulaisilla Alfa Romeon kanssa autoilua niin aika hankalaa on kyllä ollut. Nyt hiukka jotain muuta harrastusta, pikkuisen vetää henkeä ja sitten vähän helpompaa projektia
Ovi aukes ja piti heti nauraa, selkeesti alfakuski matkassa :D BeamNG klippi oli hyvä lopetus, ha. Pidät vähä alfasta taukoa tai myyt vaa pois. Kyl se täytyy pitää harrastus nautinnollisena. Teet mitä teet nii oottelen uutta videota innolla :)
Fiatit ja alfat eivät myy Yhdysvalloissa. Ne eivät kestä sikäläisiä suuria ajomääriä ja sikäläiset evät siksi osta niitä. Sikäläinen sanonta: Fix It Again Tony (FIAT).
olisko omistaja ollu tietonen että tulee tuhansien remontti jos tuota alkaa laittamaan ja itse ajanu sen parkkihalliin ja kivittäny paskaksi että saa vakuutusyhtiöstä rahat ;)
Videon lopetus nauratti! Teet mainioita videoita. Muista se.
Ajattele positiivisesti! Tämän Alfan jälkeen lähes mikä tahansa seuraava auto on varmatoimisempi, vähävikaisempi ja helpompi huoltaa! 🙂
Jää nähtäväksi :D
Pohjalta on vain yksi suunta :D
@@ooskari2Sitä syvänmeren poraustahan ne nykyään harrastaa.
Audi a4 2.0 d vm 2007 olis aika vähävikainen auto tuon jälkeen, huomattavasti kalliimpi korjata kylläkin
Asiantuntija? 😂
Kohta löytyy Alfa sieltä mistä lähtikin, pahoinpideltynä parkkihallista.
😂😂😂
hyvä video oli taas tunteen purkauksista.😡 isin pitää nyt jäädä vähäksi aikaa "tänne" rauhottumaan.😊👍
Jos haluat vertais tukea niin mulle tuli aikoinaan sellainen v6 nelikko brera missä paloi varmaan kaikki vikavalot, kone leikannut kiinni, alustassa kaikki ihan ruosteessa ja maalipinta ihan kauhee, takavaloissa akvaario. Omistaja halus että pitäs kuntoon laittaa. Heitettiin sellainen hinta arvio että tuskin se teettää tai siis toivottavasti ei teetä. No eikun hommiin vaan, voin sanoa että sekin hinta ois varmaan pitänyt tuplaa vaikka ei siinä tukkaan tullut onneksi, joka ikinen pultti induktiolla auki ja osa silti poikki kannat ruostuneet pois kokonaan. Apurunko ihan mätä, se tuli uusi kokonaan. Pakoputki ihan morjes myös. On muuten sitten ihan v#ttu paskaa ihan nosturillakin sitä vaihtaa kun kardaani ja kaikki edessä ja jokainen pultti paskana. Voi Jeesus mikä keksintö, ei koskaan enään noita jotka on huonossa kunnossa ja alusta ruosteessa. Oikeestaan ei muutenkaan Breraa 😂😂😂
Kyllä käy silkkisen pehmeästi moottori,aivan huikean hieno ja laadukas kulkine.Tuli kauhea alfa kuume.
Onhan tuo alfa edestä varsinkin hienompi kuin uudet bemarit. Kaamea korjattava vaan
Kiitos!
Vähän sytytysneste rahhoo.
Voi hyvänen aika! Kiitos :) Huomenna tulee jatkoa tälle tarinalle ja uusi rahareikäkin on ilmestynyt pihaan....
Olipa hyvä video. Rehellistä puhetta ja kokemuksen rinta äänellä...iso kiitos ja voimia sinulle😊
Kiitos hyvästä videosarjasta ja varoittavasta esimerkistä. Usein kärsimyksen ja kurjuuden maksimointi on parasta viihdettä. Videon loppu sai aikaan spontaanin pärskähdyksen ja tuli kahvit nenästä
7 Alfaa , 3 Lanciaa ja 3 Maseratia omistaneena(osa on vieläkin)... voin kokemuksesta sanoa että vaikka Italialaiset ovat yleisesti aika rasittavia omistaa niin suurimmin osin, kun lopulta saat ne kuntoon, ne palkitsevat! Kauniit äänet. Upea ajettavuus. Hienoa sisustaa/tekniikkaa/estetiikkaa tms......Tämä koskee esim. "Klassisia Alfoja"...105, 116, 916 yms...Malleista Giulietta/155/156/GTV....yms yms...
Mutta GM-aikakauden Alfat.... No.... Rehellisesti täytyy sanoa että oman kokemuksen mukaan "Alfamaisuus" on näistä kaukana. Ulkonäkö on ihan ok mutta...... Laatu lähestulkoon surkea. Korjattuvuus on "ei kannata" osastoa.....Sisusta hajoaa käsiin....Laatikot/jakopäät täysiä susia.....Hinnat pohjamudissa ja suurin osa autoista "romu"-osastossa...
Ei jatkoon, enkä usko että näistä koskaan tulee Klassikoita
Sillähän nämä harvinaiseksi muuttuu, kun menee paaliin korkeiden kustannusten takia.
Ajattelepa kun tuota tarpeeksi korjaat, niin menevät prosentit yli ja joudut maksamaan siitä autoveron, onhan sinulla silloin käytännössä lähes uusi auto ja olet vielä autosi parantanut itse, ketään työllistämättä ja työstä veroa maksamatta!
On se hieno. Mut teet väärin. Italialaisesta pystyy nauttimaan parhaiten että laitat sen esille etkä aja sillä. Silloin mikään ei voi hajota. Voit esim pyyhkiä pölyt välillä pinnasta valkoisilla hanskoilla jne. Ai että, ihan parasta. Opin tämän jo vuosia sitten kun olin useammassakin kierteessä vaihtamassa samoja osia yhä uudelleen ja uudelleen. Vika oli itsessäni eli en ymmärtänyt Italialaisen syvintä ideologiaa. Kun tämän sisäistin, niin mielenrauha on pysynyt.
Varmaankin, tuo entinen omistaja tehnyt tuon (ILKIVALLAN) ! Sököön autoonsa ! Ja nostanut vakuutus korvaukset ! ILKIVALTA tapauksissa omavastuu NOLLA !
Olin juuri sanomassa samaa. varmaan perinteinen vakuutuspetos
@@CptHappyHour KYLLÄ !
somalit siellä riehuu.
Ei ole omakohtaisia kokemuksia Alfan omistajuudesta, mutta kuten Clarksonkin joskus totesi, tällä testataan todelliset automiehet. Sen mitä näistä on kyliltä kuultu, aina jotain hajoamassa on hyvin tiivistetty.
Clarksoni ei ehkä tarkottanu modernia etuveto alffaa, joskus oli aika ko alfa teki oikeasti hyviä autoja kuten GTV6
Aika jännä homma..... itse en ole minkään sortin "automies" ja olen omistanut Alfoja yli 18 vuoden ajan.... 156..... 159.... eivätkä ne ole koskaan olleet mitenkään erityisesti "hajoamassa".... omituista?🤔 No, kaikenhan saa tietysti rikki kun hajottamalla hajotetaan.....
@@DuBstep115 heh, Top Gear - Alfa Romeo Brera nimellä löytyy youtubesta video jossa Clarkon toteaa tuon asian :)
@@jyrkikoskinen8402miten auto hajottamalla hajotetaan? Ajamalla ykkösellä kaasu pohjassa? Ajamalla hyppyristä? Jakopäätä ei kai muuten säretä kuin laiminlöymällä öljynvaihtoa. Vaihdelaatikon laakereita ei kai käyttäjä voi itse särkeä ajamalla.
@@johnfyra7239 Noissa (Alfa) kai sama 6v manuaali vaihteisto kun Astra J:ssä. Laakerivikaa paljon (kts. google)
Kyllä se elämä vielä iloksi muuttuu 💯
Hauska auto ja hauska spekulaatio. Auton entinen omistaja muutti suomesta pois ja alkoi myymään autoa "halvalla" ja nopeasti ulkomaille muuton vuoksi. Oiskohan ite laittanu auton lunastus kuntoon kun ei mennyt kaupaksi ajoissa?
Tuossahan on hyvä myyntipuheilmoitus seuraavalle mahdolliselle omistajalle :) Rehehellistä kauppaa ainakin :)
itellä 159 ollu 2 vuotta eikä mitään ongelmaa ollut, 1000€ maksoin tasan ja jakopääketjun vaihoin paras auto tähän mennessä
ja niin nuo takavalojen tiivisteet tuppaa vuotamaan sateella ja kun breraa pesee, helmatkin kannattaa täyttää kotelosuoja aineella kumitupeista
Huippu video vaikeuksista ja suunittelusta ja loputtomasta työmaasta. Alfa romeon uusi mainos " tositarinaa uupunur pukumies avautuu " 😅😅.
Sitä vaan mietin että onko tuo moottori tehty muovista ja hammastikuista vai miten mahdollista olla taas hajalla😂😂
Voi luoja. Joskus kun sitä ajelee tylsällä japanilaisella tai saksan ihmeellä ja kaipaa jotain erikoisempaa kulkinetta alle, voi katsoa tämän videosarjan ja miettiä asiaa uudelleen. Mikäli sellainen erikoinen kulkupeli kiinnostaa edelleen, niin katsoo videosarjan uudelleen.
Hyviä videoita ja opettavaisia. Kiitos että jaksat painia näiden kanssa. Pitää sanoa että erittäin pitkä pinna sulla kyllä on, itse todennäköisesti olisin jo pilkkonut paloiksi tuon.
Näin.Harrastepelit erikseen.Vanhalla jenkillä fiilistä ja helppo korjata
0:25 kohdalla nousi niin autojobbarin näköinen mies että piti katsoa nettiauton brera tarjonta
Äijä on kyllä niin lopussa ja se näkyy koko olemuksessa.🫂
Myy ylimääräiset romut pois ja pidä kunnon tauko. Keksi harrastus, joka antaa enemmän kuin ottaa. Sellaisiakin on, vaikkapa liikunta.💚
Kyllä kannattaa jatkaa noitten italiaisten ja ranskalaisten parissa,niistä saa pitkiä videoita😅
Kaasujalka -lehdessä oli talvella kestotestissä 18-vuotias, yli 200 tkm ajettu Fiat Grande Punto. Toimi hyvin ja kovasti kehuttiin muutenkin autoa!
Pitkiä videoita saa minkämerkkisestä vaan ton ikäsestä huonollapidolla olleesta yksilöstä.
Hieno auto. Seuraavaksi testiin ranskalaiset.
🍟👍
1.2 TCe ja siihen jakoketjun huolto öljypumpun vaihtaen.
Eiiiiiiii,säälikää nyt miestä vähän!
Vaihteisto- ja jakoketjuongelmat tässä autossa General Motorsin osien mukanaan tuomia ominaisuuksia. Ranskalaisista itsellä positiivisia kokemuksia, kunhan välttelee Bmw:n kanssa yhteistyössä tehtyjä moottoreita Pösöissä ja Sitikoissa.
parhaat ranskalaiset saa grilliltä :)
Komenttia algoritmille! Ps. Hyvä video taas🎉
Huikeeta matskua :) Jokaisella on näköjään oma masokismin muotonsa
Osanottoni ja tsemppiä. Loisto videoita teet kertakaikkiaan.
Suurimpana syynä GM:n 2.2 koneen ketjuongelmiin on väärä öljy ,ei tuu kestämään jos öljy ei voitele kunnolla ketjua.sama vika muissakin autois.liian pitkä vaihtoväli ja vielä väärä öljy niin taatusti saa koneen rikki.joskus haukuttiin saabin laatikkoo et hajoo 150tkm kohilla,paska loota.kysyin et koskas oot vaihtanu öljyt niin ei ollu koskaan vaihdettu,saabin lootaan kun vaihtaa 60tkm välein öljyt nii ei ikinä hajoa ja kestää rääkkiä
Ootko koskaan nähny ton koneen ketjua? Siinä ei taikaöljyt auta. Polkupyörän ketjuksi ehkä kelpaisi, ei jakopäähän. Omassa oli fyysisesti venynyt 4-5cm, ei siis kulumaa vaan ohut tina vaan venynyt. Loppupeleissä suht helppo vaihtaa tosin. Onneksi uudemmissa mennään taas remmillä, kestää pidempään.
@Tigerodoes oon kyllä nähny,kilometrejä on yli 400tkm ja ketju edelleen alkuperäinen,tosin käytetty AINA GM:n öljyä eikä ole venyny,auto on opel vectra 2,2direct (eli Isuzun suoraruisku) vm.2006
@@Tigerodoes ai niin,tämä vahvistaa aiemman kommenttini väärästä öljystä,varmaan oot käyttäny jotain castrollin öljyä kun ketju ei kestä,castrol ei läpässy öljyn mekaanista testiä,ei ees minimi 1minuutin hiontatestiä joka demostroi öljyn kierron loppumista,paras öljy kesti yli 5min,testi löytyy mm. Tubesta
Ehdottomasti kannattaa ja tulenkin ostamaan tosin Diesel ja neliveto
Peukuttamisen arvoinen rehellinen avautuminen, arvostan!
Itsellä ollut 2 uutena ostettua Fiattia.Kumpaakaan ei korjattu takuu aikana kertaakaan ja takuu oli 3 ja 5 vuotta.Fiatin laatu on parantunut huomattavasti 80 luvulta vastaa laadultaan saman hintaluokan autoja.
Aivan loistavasti kuvattu tuntemuksia 👌 Respect, että olet jaksanut. Malttamattomana odotan jakoketjuremppaa, kyllä Alfa sen jälkeen toimii. Pakko sen on lopulta toimia 😅
Miten olis vanha audi S4/Rs seuraavaksi v.2000+ tai Subaru impreza vinomoottori? Osat maksaa paljon mutta ylläpito todella työlästä
Edellinen omistaja ”sopivasti” hylänny,näin hieman epäilen.ei ole sattumaa eikä huonoa tuuria kaikki😀,mutta hyviä videoita teet,ei muutakuin alfasta eroon ja uutta matoa koukkuun👍🙂
Sehän oli myynnissä maastamuuton takia muistaakseni jollain 6 tonnilla ”hyväkuntoisena”. Ei ehkä ihan puhtaat jauhot ollut sillä myyjällä pussissa.
@@Syntappi Olis vissiin vakuutusyhtiön tarvinnut perehtyä tarkemmin tapaukseen, tosin tuo on mennyt lunastukseen varmaan aika halvalla.
Hattua täytyy nostaa kärsivällisyydelle. Vaan kannattaisiko tulevaisuutta ajatellen investoida touhutonni tai pari matalanostimeen niin jäisi vähemmälle tunkkien ja pukkien kanssa taistelu?
Liian helposti tulisi sitten hommat tehtyä 😅
kyllä kannattaa ennenkaikkea Alfa Romeo sekä esim Fiat ovat kuuluisia laadukkuudestaan, siksi niitä on esimerkiksi Taksi käytössä niin paljon. Äärimmäisen luotettavia ja kestäviä autoja.
Taksikäytössä on YHDYSSANA. Eikä "Taksi"-sanaa kirjoiteta ISOLLA lauseen keskellä.
Turkissa suurin osa takseista on Fiatteja.
Tämänkin auton suurimmat ongelmat Gm:n peruja, nimittäin vaihteisto ja moottori jakopäineen.
@@pojupeekkaa
Joo Turkissa Tipo (tai siellä nimellä Egea) on myydyin auto vuodesta toiseen (vaikka siellä tehdään myös Renu Clioa ja Toyota Corollaa).
Erittäin suosittu taksikäytössäkin. Eikä ihme, onhan se todella tilava, tyylikäs, luotettava ja mukava auto.
Myös Doblo on suosittu auto siellä.
@@yotubemaster-s7zsinulla taitaa olla nimimerkissä kirjoitusvirhe. Jäänyt u-kirjain pois. Voitko korjata sen?
Mutta sisukas asentaja huomioon ottaen siulla kuitenkin suht vaatimattomat tilat. Hyvällä maulla korjailet!
Kiva että Brera sarja jatkuu. Tsemppiä!
Ketjut työn alle ja myyntiin. Siitä sitten kohti uusia seikkailuja. 😉
Ei muuta kun voimia Alfan kans...! 👍
Vian ei tarvitse olla suuri jos se on päässä...tarkoitan siis jakopäässä !
Tsemii, Jos ongelma auton Ulkonäön ja Värin perusteella ostas... niin vois etupihalla sitä kateellisten naapureiden kiusaks vahailla ( tekniikan voi heittää mäjelle mitä sillä )
-joku fiksumpi valinta ja jossa arvo nousis kun tulee kuntoon....
-Aikanaan ittel oli eka Rakenneltava auto V12 Jagge, vaan siitä junnuna vaan selvis. Hienoja muistoja !
Tästähän Opelin 2.2 koneesta katkeilee nuo jakoketjut myy äkkiä pois.
GM Holdenin lohko, Alfan kansi ja venttiilikoneisto....
Insignian dieselissä remmi pyörittää toista nokkaa ja koneen takana ketjulla yhdistetty nokat! kaverilla se (ketju) porsi,mutta venttiilit säilyi ehjänä!!
Seuraavaksi joku ihan perus projekti josta sais vähän onnistumisen elämyksiä.
Taas yksi esimerkki, kun ei pidetä autosta huolta! Jos ei rahat riitä pitään autoa kunnossa, niin onko se auto vika? Auto pitää huoltaa asiansa osaavalla. Tämäkin "tapaus" ei ole ensimmäinen. Viimeisillä rahoilla ostetaan hieno auto ja ajetaan se loppuun... Ja, auton vika!?
Jossain kommentoinkin, että onko sittenkään niin huono, jos on ajettu 200000Km ilman mitään huoltoja ja auto vielä liikkuu....
@@ahaf Kyllä minkä vaan kulkineen vaihdelaatikon pitäisi kestää 200000 ilman huoltoja.
arvaappa millanen alfa oli yhessä iisalmen liikkeessä,se oli 75 ja puoles vuodessa kone piti rempata ja imusarjan kopassa oli porattu reijät ja puristukset yhessä pytyssa vaan 5 bar ja ovestaki lähti väri....
Palatuisiko ilo elämään ja harrastukseen jos tilais vaikka romuauton pihaan ja pyytäis kuskia hakkaan alfan sipulikouralla semmoseksi 20cm levyksi ja nostais kyytiin.
Ehkäpä tämä toimii siinä mielessä opetuksena, että joitakin merkkejä/malleja kannattaa suosia ja joitakin välttää. Elämänkäpyjä = D
Mistä tuon voi ostaa? Olisin kiinnostunut.
No on se kuitenkin ihan hienon näköinen auto.
Kauneus on katsojan silmissä. Minusta tuo on kyllä aika helvetin ruma.
Takavuosien Lanciat ja isot Fiatit ovat mielestäni luotettavampia kuin erikois- Alfa Romeot tai Maseratit. Mielestäni Giulietta ja MiTo T-jet koneilla ihan hyviä, samoin dieselit. Myös Giulia ja Stelvio laatupelejä.
Esim. 60-luvun 6-sylinterinen Fiat 2300 (sedan, coupe ja farmari) tai 70-luvun 130 3.2 (sedan ja coupe) tai Dino 2.4 V6 (coupe ja spider) olivat ominaisuuksiltaan ja laadultaan huippuluokkaa.
Samoin 80- ja 90-lukujen Lancia Thema tai Fiat Croma huippuhyviä ajaa ja melko kestäviä autoja hyvin pidettyinä.
Täältä youtubesta löytyy joku video Hollannista, jossa Croma TD vm.94:llä ajettu 745 000 km ja hyvin vielä toimii vaikka ikä ja kilometrit toki siinä jo näkyy.
Kaverilla oli aikoinaan fiat mirafiori, tekniikaltaan ihan ok mutta sähköt ihan onnettomat. kerran tultiin iltamareissulta yli 30 kilometriä taskulampun valolla kun valot hävisi autosta. seuraavana aamuna valot oli toimineet taas niinkun pitääkin. 😄😄
@@jusku5918 Mulla oli 131 mirafiorista isompi eli 132 2.0 autom -77 vuosina 1998-1999.
Siinä oli tuplavalot vakiona ja lähivaloista sai sisemmät eri katkaisijasta pois ja jos tehokkaampaa lähivaloa tarvitsi, laittoi sisemmät päälle. Kaukovaloilla toimi lisäksi myös lähivalot. Tehokkaat valot olivat ja toimi ainakin minulla ollessa. Siinä oli myös kärjetön sytytys, ohjaustehostin ja sähköikkunat edessä (vakiovarusteita 2.0 -mallissa).
Mielestäni 132 oli huomattavasti laadukkaampi auto kuin Mirafiori, ei nitissyt eikä natissut huonoillakaan teillä ja ovet sulkeutuivat laadukkaasti.
Ruoste oli pahin ongelma niissä, kuten monissa muissakin sen ikäisissä autoissa.
Heräsi epäilys, että aiempi ilkivallantekijä oli auton edellinen huoltomies 😂
Itselläni meni 147 Alfan myötä luottamus kaikkiin autoihin. Ja tämä vain reilussa vuodessa. Joka kerta pelkäsin, että mitäköhän tällä kertaa hajoaa ja pääsenkö perille. Remontteihin on mennyt auton hankintahintaan nähden suhteettoman paljon rahaa. Nyt vaihdoin Saabiin niin josko se luottamus autoihin taas siitä vähitellen palautuisi. Lupaava alku ainakin ollut ilman murheita.
Kun autosta ei pidetä huolta ja se jopa tahallisesti rikotaan, onko yllätys, että se menee rikki? Jos ostaa italialaisen puoli ilmaiseksi, tietoisesti pommin, korjatakseen sitä, ei voi olla yllätys, että se on maanantaikappale ja siinä on vikoja. Itse olen ajanut italialaisilla v:stä 1991, sitä ennen saksalaisilla. Mutta olenkin ostanut aina hyvin pidetyn, enkä sitä halvinta. Forza Italia! 🇮🇹
Oijoi ihanasti rapsattaa alfa 😂
Gm 6 lovinen manuaali vaihteisto m 32 melkein kannattaa kiertää kaukaa, ainakin Opel.Saab,Alfa käyttää sitä. niitä hajonnu tosi pienillä kilsoilla, tutulla 70 tkm. levis.
Mullakin J Astrassa noin 90 tuhannessa.
Pitkänniemeen vähäksi aikaan lepäilemään niin kyllä se psyyke kuntoon tulee.
2,2 directissä on ruiskupumppu nokka-akselissa kanssa
Hyvä autoesittely oli..mutta en ottas italiaista autoa
Ala seuraavaksi ropaamaan mönkijöitä - mahtuu tuossa tallissa paremmin perkaamaan sen kokoisia laitteita.
Lisää kommentteja, että herralle tulee rahaa tätä kautta uuden ajokin ostoon.... Hienoa työtä ja kärsivällisyyttä!!!!!
Kamera on aivan liian alas suunnattu. Sun pitäis kävellä tossa alussa kuvan alaosassa, mutta siinä on maata metrin verran ja auto on kuvan yläosassa. 1/3- sääntö koskee kuvia ja videota. Tässä kuskin pää tulisi olla 1/3 alhaalta kun se nyt on 2/3 alhaalta. Videota katsoessa tulee väkisin olo, että tätä katsoo leuka rintaan painettuna. Ja liikkuvan laitteen sommittelu mieluusti niin, että kulkusuuntaan on enemmän tilaa. Tässä sekin on väärinpäin. Ihan vaan ohjeena muillekin. Horisonttia ei kuvan keskelle, koska katsoja ei silloin tiedä mitä katsoa. Jos on nätti taivas niin horisontti alas 1/3 ja toisinpäin.
Otan tämän kohteliaisuutena. Asiat alkaa olla hyvin jos nämä on ne asiat mitä voin seuraavaksi kehittää. Vasta-argumenttina sellainen, että kun oli valo taivaalta hiipumassa ja puheet piti tälläkin kertaa kuvata ohiajometelien välissä, niin yksi elämää helpottava tapa on kuvata laajasti, tällöin varmasti mahtuu kuvaan, eikä otos editointipöydällä ilmene käyttökelvottomaksi vaikka sen takia, että välillä pää käy ruudusta ulkona. Ei näitä pätkiä tuolla puskassa tarkisteta :) Eipä sillä, haluan toki kehittyä tässäkin.
@@ahaf Juu, ihan rehellisenä vinkkinä se oli kirjoitettukin eikä mielessä ollut mitään piruilua.
No ne oppirahat on jokaisen maksettava, tavalla tai toisella. Kyllä luigit osaa muotoilun mutta eipä juuri muuta, no ehkä tuolla ruokapuolella jotain😂. Sehän on c70 volvoki italialaisen muotoilema mutta onneks eivät päästäneet peltien alle sitä punaviini pöhönissään.
Järjettömän hyvännäköinen auto
Kyllähän näitä videoita kotisohvalta katselee. En tunne mitään vahingoniloa enkä sääliäkään, mutta kyllähän puolestasi harmittaa. Eilen aika kylmässä tallissa otin Klonkswagenin bensapumpun irit, kun piti isompaa ääntä kuin auton moottori. Ihme, että toimi. Tilasin sen pelkän pumpun ja purin sen himmelin, joka on hienommalta nimeltä polttoaineen syöttöyksikkö tjms. Autolla ajettu 160 tkm ja jo nyt bensapumppu petti. On siinä wagenissa matkan varrella ollut paljon muutakin. On varmaan lopulta yhtä kuin Alfa Brera. Onhan tuokin sitä laatua. Autoissa on huonoa laatua ja huonompaa laatua.
Voisit hankkia taas Maseratin, niin ois vielä jännempää?😎
Voisko takaluukun mekaaninen avaus olla hanskalokerossa?
Voimia.
Oliskohan kuitenkin niin, että entisen omistajan muutto ulkomaille on peitetarina. Ehkä hän on joutunut tuon Breran takia suljetulle eikä viitsi sitä kenellekään kertoa. :)
_"Kyllä se vielä kuntoon tulee, kyllä se vielä kuntoon tulee. Enskesänä pätkäytän mökille ja takaisin"_
Näin kaikui Niuvanniemen käytävillä.
Sama juttu, en uskalla vanhaa Volvoa vaihtaa!! 😂😂
On kyllä melko painajainen autoksi - voimia.
Velipuolella oli aikoinaan Seat Malaga. Se oli enemmän korjaamolla kuin ajossa. Kulut korjauksista niin korkeat, että olisi voinut ajaa kaikki matkat taxilla.
Jakoketju ääni sai koneen kuulostamaan Diesel moottorilta vaikka onkin bensa kone 😀
Mitä vikakoodin lukijaa käytät? Onko joku monen tonnin vehe ja pääsekö sillä kaikkiin merkkeihin?
joo, aikoinaan kaverilla oli joku alfa 6 Koneella. Hyvin pelasi, mutta vaihtoi Bemarin, sillä 320 i
Kaunis pirssi kyllä.
Hyvin kiteytetty: " Tämä ja ehkä nämä muutkin italialaiset mitä on ollut, on pilannut koko autoharrastuksen... Oikeestaan täysin".
Tuohon ei ole paljon lisättävää.
Nätisti räpättää👌
Onko COPART MOPOautoja osina usein?,kaveri tarttis mopoauton takaiskarit,uudet maksaa messinkiä
Volkkarissa mulla kitisi ilmastointi ihan sen takia, että kylmäaine oli vähissä. Kylmää sekin silti vielä työnsi.
Ei kannata ostaa ikimaailmassa 😅
Ai että naurattaa, itselläkin pari alfaa ollut ja kiva katsoa kun joku muukin tuskailee. Tosipuheessa 147 2.0TS Selespeedistä jäi mukavat muistot vaikka kone öljyä söikin. Upea tuo videon lopun yhteenveto, jossa käyt läpi "käänteistä midaan kosketusta", jossa kaikki mihin koskee ei todellakaan muutu kullaksi!
Omat kokemukset ja nettiauton selaaminen viestii, että 2.0TS koneet alkaa polttaa öljyä juuri 200tkm kohdalla,
Mil Safarilla voisi olla käyttöä Alfallesi?
Tuo olisi ihan eri auto sillä kutosen koneella.
Ehkä jotain mielekkäämpää autoa katella tilalle, niin pysyy harrastus ja videoiden teko mukavampana 😂
Osta Fiat ,siinä onkin kaikkien autojen viat sanottiin jo kultaisella 80 luvulla.
Kunhan et -2000 vuosien japanilaista ota seuraavaksi kun mikään ei hajoa niin ei tuu videoo 😂😂. Kaverin - 1999 toyota meni katsastuksesta ilman mitään huomautusta yli 460 tkm mittarissa. Laturi siinä menny viimeksi ja sillä tais olla aikaa takana PALJON 😂. Vähän on saippua ajaa mutta...
Olet kyllä sitkeä sissi! Ite olisin jo rauhoittanut mieleni tuon kanssa kaivurin avulla😅. Kun nyt on nähnyt työkaverilla ja eräällä sukulaisilla Alfa Romeon kanssa autoilua niin aika hankalaa on kyllä ollut.
Nyt hiukka jotain muuta harrastusta, pikkuisen vetää henkeä ja sitten vähän helpompaa projektia
Vakuutuspetos, paska vehje pistetty lunastukseen!
Ovi aukes ja piti heti nauraa, selkeesti alfakuski matkassa :D
BeamNG klippi oli hyvä lopetus, ha.
Pidät vähä alfasta taukoa tai myyt vaa pois. Kyl se täytyy pitää harrastus nautinnollisena. Teet mitä teet nii oottelen uutta videota innolla :)
Mulla ollut aikoinaan työsuhdeautona "onneksi" Alfa 75 ja Alfa 156 , täytyy sanoa että jatkuvasti olivat huollossa.
oisko se seuraavaksi nyt BMW kokeiluun 🤔 copart käyntivideoilla ainakin tunnustanut et kiinnostelis
Lopux meni Brera paskax🤣KUIN kuskille kävi?
Pitäneekö kilometrit paikkansa, onko tuontiauto?
Fiatit ja alfat eivät myy Yhdysvalloissa. Ne eivät kestä sikäläisiä suuria ajomääriä ja sikäläiset evät siksi osta niitä. Sikäläinen sanonta: Fix It Again Tony (FIAT).
Myy heti pois ,jos vaan saat jonkun narrattua ostamaan ja jos et muuten pääse eroon ,niin aja jokeen ja syvimpään mahdolliseen kohtaan !
Paskamainen operaatio ollut. Mutta kyllä se silmään näyttää hyvältä, pakko myöntää. Sopivasti spesiaali eikä näitä tule joka päivä vastaan.
Alfa ei tunnu halvalta, mutta ei taida tuo ylläpito halpaakaan olla...😬
olisko omistaja ollu tietonen että tulee tuhansien remontti jos tuota alkaa laittamaan ja itse ajanu sen parkkihalliin ja kivittäny paskaksi että saa vakuutusyhtiöstä rahat ;)
4:35 huutikset, kuten myös 16:05