2.2 koneissa usein meteliä tekee venynyt jakopään ketju. Niitä on kaksi. Vaihto on helppoa ja osat eivät ole kalliita. Mikäli näitä ei ole viimeisen sadan tonnin kohdalla vaihdettu, on ne todennäköisesti vaihtokunnossa. Samat osat menee GM 2.2 ja JTS koneisiin. JTS koneen säätyvät nokkapyörät toki erilaiset, eikä ihan halvat. Ns. Parannettujen tasapainoakselien pyörät jätän nykyään vaihtamatta - niiden ajoitus on erilainen, kuin alkuperäisissä. M32 askien poskilaakerit voivat kahista, mutta kytkin ja painelaakeri on myös usein alkuperäisenä ääntä tekemässä. Samalla kun irrotat askin, niin tarkista apurunko. Se on usein mätä suojamuovien alta. Toinen hapero paikka on apurungon keskellä takana ylhäällä.
Ääntä kuvailit ja arvelen sen perusteella, että kytkinakselin laakeri siellä helisee. Kytkimen painelaakeri pitää ääntä, kun painaa kykintä ja ääni poistuu kun nostaa kytkimen, jolloin painelaakeri ei enää pyöri. Tosin Alfan kytkimestä en sen enempää tiedä, mutta noin on omissa härveleissä äänet ollut. Voihan se ääni kuulua löystyneistä kytkinlevyn jousista tai vaikka paineasetelmasta. Muistona kaukaa menneiltä ajoilta Fiat Tempra 2.0, jossa oli jonkun Alfan voimalinja. Löysin monen tutun ja välikäden kautta laatikon erään mummonmökin mummon takapihan varastosta ja maksoin siitä kyseisen mummon pojalle 200 euroa. Se kytkinakselin laakeri on vaihteistossa ja joissakin autoissa sen saa vaihdettua, kun loota on irti ja joissakin on vaihdelaatikko purettava saadakseen laakerin vaihdettua. Toivon puolestasi, että se ääni johtuu kytkimestä eikä kykinakselin laakerista. Korjatkaa joku mun arvio, jos/kun on parempaa tietoa. Alfat on hienoja autoja ajella. Kiitos taas mukavasta videosta.
Noista ilkivalloista tulee mieleen aina, että oisko yritetty saada lunariin itse kun tekniikassa jotain. Toki tässä suht pienet vauriot, mutta ehkä ei osannut hommiaan 😅 Hieno auto kyllä kaikin puolin, penkit näyttää priimalle mukavuudeltaan
Mun autoista yksi on Alfa.. jostain syystä näyttää kovin tutuille nuo erikoisuudet 😊 Niin paljon kuin Alfa voikin vihastuttaa, niin ne hetket (joita ei ole montaa kuukaudessa) kun se sattuu toimimaan niin AH! Mamma Mia!😂
Tämä on hyvää jatkoa, kun 159 oli niin helppo😄Itelläkin on yksi tuota merkkiä, johon osien saatavuus on heikentynyt jo vähän aikaisemmin. Omaan Alfaan oli jäänyt sen merkkiset tulpat, ettei niiden valmistajaakaan enää ole😅
Monissa autoissa noi ikkunoiden asennot voi ohjelmoida pitämällä nappia ääriasennossa muutaman sekunnin "pohjassa" kunnes rele sanoo *click* molempiin suuntiin. En muista monessako merkissä toimii mutta on jelpannu monesti. Silikoni / vesivaseliini tonne kiskoihin ikkunoiden päätyihin on kova sana kun sinne kertyy ajanmyötä likaa mikä jumittaa sitten jossain kohtaa.
Tuo oli Need for speed carbon pelin exotic luokan aloittaja auto, ja sitä paljon pelanneena minusta tuo on todella "cool" erityinen auto. Hyvä ostos, ja suosittelen aloittaa nfs carbonin pelaamisen tuolla autolla.
@@dot7107 joo kyllä huoltoja oli paljon tehty. vähän yli 100tkm jo eka jakoketju. kardaaniin uusittu kaikki ennen 200tkm. iskari jumppa oli 280tkm kohilla. ihme kyllä sähköt toimi hyvin. etulasit meni sekasin akun vaihdon jälkeen mutta kalibroimalla taas pelas.
Akunkengän irroittamisen jälkeen ainakin Rellussa pitää opettaa ikkunoiden äärilaidat. Ajetaan ylös pidetään kytkintä reilu 10 sek painettuna ja alhaalla sama homma. Tämän voi joutua toistamaan. Tämän jälkeen ikkunat voi ajaa ylös tai alas yhdellä painalluksella tai "vedolla".
Moottorissa liikaa öljyä ja laatiikko ääntää 🤔 ettei ois edellinen öljynvaihtaja laskenu väärästä propusta ulos ja lisänny sokkona vaihtotilavuuden verran moottoriin
Jos tässä ei ole kyseessä vakuutuspetos, minä olen joulupukki, no ne piirtää joilla on liitua ja tekevät sitä lissää.....ilkivaltaa tai hirvieläinkolaria....kiinni ei jää jos ei ole hölösuu
Kokeileppa ovikiinni nostaa ikkuna niin ylös kun menee ja pidät ikkunanapin pohjassa hetkenaikaa vaikka ikkuna on kiinni niin jos perusasettus mersuissa perusasettuu ainakin näin ja hukkaa perusasetuksen jos akku ollut irti
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍itsellä oli joskus 2 alkaa ja en tiedä mikä oli,mut ei mitään vikoja tai ongelmia.öljyt ja suodattimet tosin vaihdoin aika tiuhaan noin 5000km välein.
Hienoa, että ikkunat alkoivat toimimaan. Joissain automalleissa tosiaan akun irroituksen jälkeen ikkunat vaatii resetoinnin. Tyyliin, kun ikkuna alhaalla, niin 5-15sek nappi pohjassa alaspäin ja sen jälkeen pelittää taas. Mutta tätä nyt ei tässä tarvittu. Hyviä videoita sulla!
Jos tarkkoja ollaan, sen 5 - 10 sekuntia täytyy pitää ylä- ja ala-asennossa. Samalla mittaristosta poistuu valo joka vihjaa ikkunoiden toimimattomuudesta.
Bens jts moottorit on aika janoisia.Ainakin Alfa foorumi mukaan ja nimenomaan öljylle.Eli öljy syöjästä päässyt eroon ku kivet heittää ikkunoista sisään 😂 Öljyn syönti mustuttaa tulpat?
Olet todella hyvä,ehkä ammattilainen,mutta maanläheinen, jotta perus remppaajatkin ymmärtää jotenkuten miten hommat ei oo niin yksinkertaista kuin ehkä vois olettaa.Voimia sulle,lisää vaan tällaisia.
Tykkään miten rauhallisia sun videot on, ei töhötystä ja huutamista. Vaikka oonkin ainakin 10v keskivertokatsojaa nuorempi poistetun videon perusteella..
2.2jts tuppaa olemaan jakoketjun venyminen mistä tulee paljon vikahäiriöitä ja m32 laakerivikanen vaihdelaatikko. Helmat ja apurunko helposti ruostuu, muuten kyllä hyvä mahtava auto.
Äijän videoita kiva katella. Osaisitko heittää miksi volvo v50 käynnistyy huonosti eka starttauksella ? Tokalla kun palmun alta. Sitten ilmastointi puhaltaa kylmää vaan ja välillä kylmää kuskille ja tuli kuumaa vänkärille 😂
En osaa korjata autoja, mutta jos eka startti on pitkä, voinee liittyä siihen että polttoainejärjestelmästä pakenee paine kun auto seisoo. Kokeile tehdä ensi kerralla niin, että ensin pari kertaa käytät virtoja päällä ennenkuin starttaat, jos lähtee palmun alta sitten, niin todennäköisesti jotain polttoainepuolen juttua ongelman juurisyynä. Virtojen käyttäminen päällä yleensä pyöräyttää polttoainepumppua samalla vaikka autoa ei startata.
S40 volvossa oli sama vika ilmastoinnin kans ja vaiheltiin keskeltä se koko paneeli ni rupes pelaan. Toki voi olla myös audimainen vika mutta helppo tarkistaa liikkuuko askelmoottori/läpät ku kattoo vaan
Alfoista en tiedä, mutta Mercedeksessä ainakin täytyy paikoittaa sivulasit jos akun kenkä ollut irti. Mercedeksessä paikoitus tapahtuu niin että lasin ollessa ylhäällä lasin käyttökytkintä pidetään muutama sekunti yläasennossa.
Onkohan tämä samainen yksilö joka seisoi vuositolkulla helsingissä Sturenkatu 11-13 paikkeilla, aina ohi mennessä ihmettelin miksi joku seisottaa breraa lumikasan sisällä.. 🤔
saksalaisisa ainakin voi ajaa ikkunoita ulko puolelta kaukosäätimellä lukkoon nappia pitää pojasa mennee kiinni ja auki mennee auki... joisaki mersuisa ainakin jos sekoilee kaliproi ylä ja ala rajan ku sillain aijjaa ylös alas
omassa sitikassa kuskin ikkunan kytkin kaipais pikkusen puhdistusta kun vaikka vedän kytkintä ylöspäin niin joskus ikkuna laskeutuu alaspäin, eli napeissa on huono kontakti, pitäs putsata kytkinpinnat mutta liian laiska ollu tohon vielä...aikasemmin oli cabriolet pösö jossa temppuili ikkunannostimet niin aliexpressistä tilasin koko nappipaneelin kuskin oveen ja sillä hävis ongelmat, olisko oll jotain 15e tommonen.
Tuo liika öljy niin, niin ex autossa lexus gs 450h oli vähän epäselvää se paljonko siellä on öljyä kun se roiskii se mittatikun niin pitkälle matkalle, oli vaan jotenkin epävarmaa tulkita sitä öljytikkua. Tälläinen havainto vaan.. joka ole osaamista eikä tuntemusta ns mihinkään, vastaavaa ei ole ennen koskaan ollu muissa autoissa. Mutta siis se että et ole oikein varma paljon siellä on siis öljyä sen mittatikun takia.
Tässäkin mittatikku epäselvä ja niitä on yleensäkin hankala tulkita jos öljy on puhdasta. Tässä autossa myös sähköinen öljymäärän mittari, joka antoi vikakoodia että öljymäärä epälooginen (liikaa öljyä).
Vähän vanhemman Klonkswagenin öljytikku on huvittava, kun se pitää laittaa oikein päin sine putkeen, että näyttää öljymäärän oikein. En tarkoita sitä, että olisin yrittänyt tunkea sitä nuppipää edellä😀
Näin jälkikäteen kun kattoo tätä alfan vikakasan ensikohtaamista niin on melkoisen selkeä miksi se oli kohdannut "ilkivaltaa" ja koitettu saada korvauksia. Meinashan se syttyä vahingossa tuleenkin ihan yks kaks siellä metsässä 😂😂😅
Minä olen tullut siihen tulokseen että voi elää ilman että ostaa ongelma autoja .. ja auton paras ominaisuus ei ole että on hyvä ajaa tai on hiljainen.. vaan se että nyt kun ikää on vasta 18vuotta niin laturin vaihtoin vaikka oli kunnossa entinen.. ja ne autot mitkä myydään huutokaupalla vaikka ajettu 60tuh.km korjattavaksi... niin eivät pidä yhtään hintaa.. Nissan Qashqai tai Ford 1.0 koneella.. kannattaa jättää ostamatta vaikka 10 € saisi..ai niin se Audi tai TSI VW onkin että paras lähteä vaikka taimia istustaa metsään kuin ostaa riesaa.. mutta elämä opettaa..
@@ahaf En nyt tietty ihan satavarma ole, että on sama auto, mutta sama väri ja sivuikkunat rikottu, niin todennäköisyys melko suuri, kun ei mikään massa-auto ole kuitenkaan. Kaippa siellä sisustassa näkyisi merkkejä, jos olisi taivasalla ollut.
Ei sinänsä, mutta samalla välttyy vikakoodien nollaukselta. Monella ei ole kunnon diagnostiikkalaitteita niin airbag-valo voi olla hankala nollata remontin jälkeen.
Sen itseasiassa pitää avattaessa laskeutua hieman ja oven sulkemisen jälkeen nousta, syystä että kun ei ole ovenkarmeja niin ei riko ovea avattaessa tiivisteitä. Käsittääkseni
@@glaiminjoker7613 Aivan. Toki joo pitäshän sen sieltä noustakin. Joo kävikin mielessä, että onko siitä kyse kun yhessä autossa mitä käytin niin oli sama just, ettei ikkuna menisi rikki. Aattelin sit kuitenni, että on vaa alfassa vähä vikaa :D
@@ahaf Kyllä ennen oli kaikki paremmin. Eipä tipahtanut Opel Mantassa ikkunat muuta kuin veivillä, jos aina silläkään, mutta hyvinhän silti pysyi lasit ja tiivisteet ehjinä. Kaiken maailman turhia hienouksia vaan pitää noihin nykyautoihin tunkea 😄.
Ei se siitä kuljetusauton liikkumista olisi vähentänyt vaikka tuota ei olisi kyydissä ollut. Tilalla olisi ollut joku toinen auto, mikä olisi kuljetettu johonkin.
@@--A.T.S-- Ei pitäisi sinun takapuolta kirveltää se, mihin muut rahansa laittavat. Tälläkin videosarjalla on myös tarkoitus saada viihdettä katsojille ja kuten yleensä, niin Alfa ei siinä petä 🎉
Jokainen ajeluttaa mitä haluaa, kokoajan tätä tapahtuu. Omalle ajalle kannattaa miettiä arvo, jos saa jonkun muun rahalla tuomaan niin monesti se kannattaa.
Joo on se vaan jännää katsottavaa tuo viimeinen kommentti oli kultaa, toiset ei tällaisiin koskisi pitkällä tikullakaan mutta näin sitä mennään, en malta odottaa mitä uusi onnellinen omistaja tuumaa kun suuttimet lakkaa toimimasta. Jo on melko uskomatonta ettei niitä enää saa, ehkä olis italian poikien pitäny valita sellanen malli joka löytyy muutaman saksalaismerkin autosta jo aikanaan?
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Ainoa kanava jonka uusia videoita odotan ns. kieli pitkällä. Parasta ajanvietettä katsojille ja tekijöille!
@@jarkkolouhe11 no, eikö saa sanoa jos paska firma pidä lupauksiaan😂
@@jarkkolouhe11 Itseä taas ärsyttää kun takana olevaa laatikkoa ei oltu poljettu lyttyyn.
@@jarkkolouhe11En tiedä kumpi tässä itkee turhasta, sinä vai holisti
Sama
2.2 koneissa usein meteliä tekee venynyt jakopään ketju. Niitä on kaksi. Vaihto on helppoa ja osat eivät ole kalliita. Mikäli näitä ei ole viimeisen sadan tonnin kohdalla vaihdettu, on ne todennäköisesti vaihtokunnossa. Samat osat menee GM 2.2 ja JTS koneisiin. JTS koneen säätyvät nokkapyörät toki erilaiset, eikä ihan halvat. Ns. Parannettujen tasapainoakselien pyörät jätän nykyään vaihtamatta - niiden ajoitus on erilainen, kuin alkuperäisissä. M32 askien poskilaakerit voivat kahista, mutta kytkin ja painelaakeri on myös usein alkuperäisenä ääntä tekemässä. Samalla kun irrotat askin, niin tarkista apurunko. Se on usein mätä suojamuovien alta. Toinen hapero paikka on apurungon keskellä takana ylhäällä.
"Äänet sanoo, älä osta enempää romuja" oli tähän mennessä 2024 parasta komiikkaa mitä on tullut vastaan 😅.
Kontentti sen kuin paranee 🚗💨💥
Ääntä kuvailit ja arvelen sen perusteella, että kytkinakselin laakeri siellä helisee. Kytkimen painelaakeri pitää ääntä, kun painaa kykintä ja ääni poistuu kun nostaa kytkimen, jolloin painelaakeri ei enää pyöri. Tosin Alfan kytkimestä en sen enempää tiedä, mutta noin on omissa härveleissä äänet ollut. Voihan se ääni kuulua löystyneistä kytkinlevyn jousista tai vaikka paineasetelmasta. Muistona kaukaa menneiltä ajoilta Fiat Tempra 2.0, jossa oli jonkun Alfan voimalinja. Löysin monen tutun ja välikäden kautta laatikon erään mummonmökin mummon takapihan varastosta ja maksoin siitä kyseisen mummon pojalle 200 euroa. Se kytkinakselin laakeri on vaihteistossa ja joissakin autoissa sen saa vaihdettua, kun loota on irti ja joissakin on vaihdelaatikko purettava saadakseen laakerin vaihdettua. Toivon puolestasi, että se ääni johtuu kytkimestä eikä kykinakselin laakerista. Korjatkaa joku mun arvio, jos/kun on parempaa tietoa. Alfat on hienoja autoja ajella. Kiitos taas mukavasta videosta.
Noista ilkivalloista tulee mieleen aina, että oisko yritetty saada lunariin itse kun tekniikassa jotain. Toki tässä suht pienet vauriot, mutta ehkä ei osannut hommiaan 😅 Hieno auto kyllä kaikin puolin, penkit näyttää priimalle mukavuudeltaan
”Ei kai se oo ku suijauttelee paikalleen”. Mahtava asenne, ihailen suunnottamasti, tsemppiä ja kiitos💪🏼
Mun autoista yksi on Alfa.. jostain syystä näyttää kovin tutuille nuo erikoisuudet 😊 Niin paljon kuin Alfa voikin vihastuttaa, niin ne hetket (joita ei ole montaa kuukaudessa) kun se sattuu toimimaan niin AH! Mamma Mia!😂
Minulla on 18 -vuotias 159 2.2 toiminut päivittäin ympäri vuoden jo yli 3 vuotta.... Mamma Mia!❤
Nuo raskaat huokailut aina uutta hankintaa ihmetellessä ja kah niistä vaan on leivottu jotain kasaan😀👍
Alfa on ihanaa kärsimystä. Kiitos. 😅👍👍👍
Just sopivaan aikaan hellepäivän kunniaksi video ulos, Kiitos 😎
Tämä on hyvää jatkoa, kun 159 oli niin helppo😄Itelläkin on yksi tuota merkkiä, johon osien saatavuus on heikentynyt jo vähän aikaisemmin. Omaan Alfaan oli jäänyt sen merkkiset tulpat, ettei niiden valmistajaakaan enää ole😅
Hyvin alkaa onnistuu hommat. Tsemppiä😎👍
Monissa autoissa noi ikkunoiden asennot voi ohjelmoida pitämällä nappia ääriasennossa muutaman sekunnin "pohjassa" kunnes rele sanoo *click* molempiin suuntiin. En muista monessako merkissä toimii mutta on jelpannu monesti. Silikoni / vesivaseliini tonne kiskoihin ikkunoiden päätyihin on kova sana kun sinne kertyy ajanmyötä likaa mikä jumittaa sitten jossain kohtaa.
Tuo oli Need for speed carbon pelin exotic luokan aloittaja auto, ja sitä paljon pelanneena minusta tuo on todella "cool" erityinen auto. Hyvä ostos, ja suosittelen aloittaa nfs carbonin pelaamisen tuolla autolla.
ai että kun olis vielä 3.2 konella. isäpuolella sellanen oli aikanaa ja oli mukava päästellä. yksi hienompia koria alfalta
Italialaiset autot on yleensä nättejä, laatu vaan pelottaa
@@dot7107 joo kyllä huoltoja oli paljon tehty. vähän yli 100tkm jo eka jakoketju. kardaaniin uusittu kaikki ennen 200tkm. iskari jumppa oli 280tkm kohilla. ihme kyllä sähköt toimi hyvin. etulasit meni sekasin akun vaihdon jälkeen mutta kalibroimalla taas pelas.
Kanavan nimeksi voikin kohta vaihtaa Alfaholistin autofantasiat :D Itsekin olen pahasti koukussa, muun merkkisiä autoja en ole koskaan omistanut
Akunkengän irroittamisen jälkeen ainakin Rellussa pitää opettaa ikkunoiden äärilaidat. Ajetaan ylös pidetään kytkintä reilu 10 sek painettuna ja alhaalla sama homma. Tämän voi joutua toistamaan. Tämän jälkeen ikkunat voi ajaa ylös tai alas yhdellä painalluksella tai "vedolla".
Moottorissa liikaa öljyä ja laatiikko ääntää 🤔 ettei ois edellinen öljynvaihtaja laskenu väärästä propusta ulos ja lisänny sokkona vaihtotilavuuden verran moottoriin
Saab 96 sattui tota usein.
Se on kyllä hyvä että kanssa tietää 😂
@@MsMersujep, saabissa oli roput vierekkäin ja varoitusteksti.😂
Näitä odotetaan! Kiitos taas!
Hyviä ja selkeitä videoita
Jos tässä ei ole kyseessä vakuutuspetos, minä olen joulupukki, no ne piirtää joilla on liitua ja tekevät sitä lissää.....ilkivaltaa tai hirvieläinkolaria....kiinni ei jää jos ei ole hölösuu
Kokeileppa ovikiinni nostaa ikkuna niin ylös kun menee ja pidät ikkunanapin pohjassa hetkenaikaa vaikka ikkuna on kiinni niin jos perusasettus mersuissa perusasettuu ainakin näin ja hukkaa perusasetuksen jos akku ollut irti
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍itsellä oli joskus 2 alkaa ja en tiedä mikä oli,mut ei mitään vikoja tai ongelmia.öljyt ja suodattimet tosin vaihdoin aika tiuhaan noin 5000km välein.
Synteettisten öljyjen vaihtoväli on vähintään 20 tuhatta kilometriä.
Hienoa, että ikkunat alkoivat toimimaan. Joissain automalleissa tosiaan akun irroituksen jälkeen ikkunat vaatii resetoinnin. Tyyliin, kun ikkuna alhaalla, niin 5-15sek nappi pohjassa alaspäin ja sen jälkeen pelittää taas. Mutta tätä nyt ei tässä tarvittu. Hyviä videoita sulla!
Jos tarkkoja ollaan, sen 5 - 10 sekuntia täytyy pitää ylä- ja ala-asennossa. Samalla mittaristosta poistuu valo joka vihjaa ikkunoiden toimimattomuudesta.
@@ahafJa VAG autossa saa kerta ylös alas toiminnon noin päälle tai pois.
Tämmöiset ''erikoimallit'' kiinnostaa aina. Alfat on osanneet tehdä tuon sisustan näyttöväksi. 👍👍
Harmi ettei ole v6 😊
Bens jts moottorit on aika janoisia.Ainakin Alfa foorumi mukaan ja nimenomaan öljylle.Eli öljy syöjästä päässyt eroon ku kivet heittää ikkunoista sisään 😂 Öljyn syönti mustuttaa tulpat?
Vaihteiston irroitusta odotellessa😅
Olet todella hyvä,ehkä ammattilainen,mutta maanläheinen, jotta perus remppaajatkin ymmärtää jotenkuten miten hommat ei oo niin yksinkertaista kuin ehkä vois olettaa.Voimia sulle,lisää vaan tällaisia.
joko vihdoin vitutuskäyrä vie projektin maaliin, eikun paaliin
On kyllä nätti alfa😊
Tykkään miten rauhallisia sun videot on, ei töhötystä ja huutamista. Vaikka oonkin ainakin 10v keskivertokatsojaa nuorempi poistetun videon perusteella..
2.2jts tuppaa olemaan jakoketjun venyminen mistä tulee paljon vikahäiriöitä ja m32 laakerivikanen vaihdelaatikko. Helmat ja apurunko helposti ruostuu, muuten kyllä hyvä mahtava auto.
Äijän videoita kiva katella. Osaisitko heittää miksi volvo v50 käynnistyy huonosti eka starttauksella ? Tokalla kun palmun alta. Sitten ilmastointi puhaltaa kylmää vaan ja välillä kylmää kuskille ja tuli kuumaa vänkärille 😂
En osaa korjata autoja, mutta jos eka startti on pitkä, voinee liittyä siihen että polttoainejärjestelmästä pakenee paine kun auto seisoo. Kokeile tehdä ensi kerralla niin, että ensin pari kertaa käytät virtoja päällä ennenkuin starttaat, jos lähtee palmun alta sitten, niin todennäköisesti jotain polttoainepuolen juttua ongelman juurisyynä. Virtojen käyttäminen päällä yleensä pyöräyttää polttoainepumppua samalla vaikka autoa ei startata.
Tuo ilmastoinnin sekoilu on tuttua Audista johtuu jostain lämmönsäätömoottorista ja läpistä jotka jumittavat välillä.
Se on v50 eli laita copartille rivistöön niin saadaan youtube kontenttia😂
S40 volvossa oli sama vika ilmastoinnin kans ja vaiheltiin keskeltä se koko paneeli ni rupes pelaan. Toki voi olla myös audimainen vika mutta helppo tarkistaa liikkuuko askelmoottori/läpät ku kattoo vaan
@@originalotu4334 kiitos tästä, uusi paneeli asennettu ja kaikki toimii 🫡
Alfoista en tiedä, mutta Mercedeksessä ainakin täytyy paikoittaa sivulasit jos akun kenkä ollut irti. Mercedeksessä paikoitus tapahtuu niin että lasin ollessa ylhäällä lasin käyttökytkintä pidetään muutama sekunti yläasennossa.
Onkohan tämä samainen yksilö joka seisoi vuositolkulla helsingissä Sturenkatu 11-13 paikkeilla, aina ohi mennessä ihmettelin miksi joku seisottaa breraa lumikasan sisällä.. 🤔
Passatin kuskin oven ikkunassa samat oireet kun ikkuna hissi jo niin kulunut ja vaihto kamaa?
Näkeekö tuolla icarsoft cr maxilla bensanpaineita ja polttoaine puolta? Itselläni on 159 2.2jts missä on pientä ongelmaa polttoaine puolella
saksalaisisa ainakin voi ajaa ikkunoita ulko puolelta kaukosäätimellä lukkoon nappia pitää pojasa mennee kiinni ja auki mennee auki... joisaki mersuisa ainakin jos sekoilee kaliproi ylä ja ala rajan ku sillain aijjaa ylös alas
Tämänkin tajusin vasta videota editoidessa :)
Kuskinoveen oon kerran 159 vaihtanut ulkokahvan vaijerin. Sai välillä hetken hengähtää
Mutta kuinka projektibudjettien hallinta pysyy hanskassa ilman retro-ATK:ta?
omassa sitikassa kuskin ikkunan kytkin kaipais pikkusen puhdistusta kun vaikka vedän kytkintä ylöspäin niin joskus ikkuna laskeutuu alaspäin, eli napeissa on huono kontakti, pitäs putsata kytkinpinnat mutta liian laiska ollu tohon vielä...aikasemmin oli cabriolet pösö jossa temppuili ikkunannostimet niin aliexpressistä tilasin koko nappipaneelin kuskin oveen ja sillä hävis ongelmat, olisko oll jotain 15e tommonen.
Suuttimet kun hajoavat,niin sitten tulee ilkivalta?
Suuttimet ja kytkin lisäksi?
Tuo liika öljy niin, niin ex autossa lexus gs 450h oli vähän epäselvää se paljonko siellä on öljyä kun se roiskii se mittatikun niin pitkälle matkalle, oli vaan jotenkin epävarmaa tulkita sitä öljytikkua. Tälläinen havainto vaan.. joka ole osaamista eikä tuntemusta ns mihinkään, vastaavaa ei ole ennen koskaan ollu muissa autoissa. Mutta siis se että et ole oikein varma paljon siellä on siis öljyä sen mittatikun takia.
Tässäkin mittatikku epäselvä ja niitä on yleensäkin hankala tulkita jos öljy on puhdasta. Tässä autossa myös sähköinen öljymäärän mittari, joka antoi vikakoodia että öljymäärä epälooginen (liikaa öljyä).
Vähän vanhemman Klonkswagenin öljytikku on huvittava, kun se pitää laittaa oikein päin sine putkeen, että näyttää öljymäärän oikein. En tarkoita sitä, että olisin yrittänyt tunkea sitä nuppipää edellä😀
Joop tykkään just kanavasta kun kerrot kaikki näistä ihanista vaunuista täysin kaunistelematta❤
Aika hurjaa kun ropaat paljain käsin noiden lasinsirpaleiden seassa sorminesi.
Eikö näisä ole M32 GM:n loota mikä siellä iloisesti rallattelee
Vissiin omaa sukua Getrac. Niistä menee helposti laakerit jos on kovasti väännetetty alakierroksilla.
Tätä onkin mielenkiintonen seurata kun itsellä myös Brera.
Ilkivalta sattunut sopivasti kun haluttu eroon autosta
Just siltä haiskahtaa..
Mikä se tuo sun testeri on?
Cr max?
Vanhemissa alfoissa oliki öljynsyönti ongelmaa .jopa 1l/1000 km pidettiin norm....sit olu nesteitten sotkemista öljyihin
Ikkunan vaurioihin voisi kokeilla laittaa hartsia.
Parasta sisältöä.
Vanhemmis alfois oli suotavaa käyt 10w-60 öljyy
Hyvä video. Komia biili on Alfa.
Josko on suutin vaivaa ja vuotaavat ainakin ne missä tulpat nokiset tai käy muusta syystä rikkaalla, siks "öljyä" liikaa ku menee bensaa öljyn sekaan
✨PLÖBPLÖB PLATINUMI POSSI✨
Hieno laite, toivottavasti ei mitään kallista vikaa.
Kyllä ne Italialaiset osaa auton muotoilla. 👌🏻
Millon tuo on kuvattu? oisko viestikadun palo näkyny tohon :)
Oulun Ruskossa tulipalo.
ps aika kiva cliffhangeri loppuun
@@ahaf niinjoo se encoren palo.
Näin jälkikäteen kun kattoo tätä alfan vikakasan ensikohtaamista niin on melkoisen selkeä miksi se oli kohdannut "ilkivaltaa" ja koitettu saada korvauksia. Meinashan se syttyä vahingossa tuleenkin ihan yks kaks siellä metsässä 😂😂😅
Liika öljy poistettava koneesta. Mittatikussa ei yläraja ole huvin vuoksi.
Mikä vikakoodinlukija/lukijat teillä on käytössä?
Elekma yhteistyön pohjalta tuo jota käytän, tsekkaa niiden sivuilta.
Vaihtaisin koko kytkinlevyasetelman, jos on vaihdon tarpeessa, mutta vähintään vaihtaisin painelaakerin 🤔
Joo, tuossa on kaksoismassa -kytkin. Koko paketti taitaa kustantaa tonnin verran.
Kesäsitikka lähtenyt uuteen kotiin?
Kyllä! Kittilästä tulivat auton hakemaan. Ostopäätöksen perusteena oli, että vaimolle käy vain sen värinen auto :)
Ainaki meni sit tarpeeksi kauas ettei tuu ens viikolla takas ku ei enää toimi🤭
Ai nii ja vanhemmissa alfoissa myös äänekäs venttiili koneistoki norm
Minä olen tullut siihen tulokseen että voi elää ilman että ostaa ongelma autoja .. ja auton paras ominaisuus ei ole että on hyvä ajaa tai on hiljainen.. vaan se että nyt kun ikää on vasta 18vuotta niin laturin vaihtoin vaikka oli kunnossa entinen.. ja ne autot mitkä myydään huutokaupalla vaikka ajettu 60tuh.km korjattavaksi... niin eivät pidä yhtään hintaa.. Nissan Qashqai tai Ford 1.0 koneella.. kannattaa jättää ostamatta vaikka 10 € saisi..ai niin se Audi tai TSI VW onkin että paras lähteä vaikka taimia istustaa metsään kuin ostaa riesaa.. mutta elämä opettaa..
Tää oli jokunen kuukaus sitten nettiautossa myynnissä kun omistaja oli muuttamassa pois suomesta.
Se on vieläkin siellä myynnissä. Sen ilmoituksen mittarilukemasta on tullut 10 kilometriä lisää.
Joku kaatanu jotain öljyihin..
Helposti on uudet tulpat samassa kunnossa jos vikaa puolissa
Kannattaa avata ja putsata painonappien kohdat. Voi ruveta sillä toimiin.
Ootko millä alalla siviiliammatissa?
Tämähän taisi aika pitkään seistä Myyrmäessä parkkihallissa. Jostain syystä jo toinen hylätty Alfa samassa hallissa parin vuoden sisään.
Vaimo sanoikin että haisee parkkihallin pölylle. Väitin vastaan.
@@ahaf En nyt tietty ihan satavarma ole, että on sama auto, mutta sama väri ja sivuikkunat rikottu, niin todennäköisyys melko suuri, kun ei mikään massa-auto ole kuitenkaan. Kaippa siellä sisustassa näkyisi merkkejä, jos olisi taivasalla ollut.
Finjektor huoltaa suuttimia ja sieltä saa neuvoa asian suhteen
Kaikista automerkeistä valitsit Alfan. No haasteita tarvitsee aina olla.
Ei perkele.. parasta taas👍
on kyllä komeet muodot 👍 ei ollut nettiautossa myynnissä.
Ikkuna vaihtoon. Kaikkea kakkaa ne hajottamot lähettää
ei akkua tartte irrottaa airbagin takia 😊
Ei sinänsä, mutta samalla välttyy vikakoodien nollaukselta. Monella ei ole kunnon diagnostiikkalaitteita niin airbag-valo voi olla hankala nollata remontin jälkeen.
Nuorena meinasin ostaa Alfan mutta sitten järki palasi päähän.
Ettet vaan kuitenkin kadu ostamatta jättämistä aina silloin tällöin? ;)
Alfa romuauto. En ymmärrä miksi näitä paskoja pitää haalia? Italialainen auto on kuin puuvene. Niin kauan se on kiva katsella ku ei ole oma.
Kyllä näyttää että tuon sisustan suunittelee ja tekee eri tehdas. On paljon hienompi sisusta mitä monessa kalliimmassa merkissä
Kumiset ovikiilat toimii apukäsinä ikkuna hommissa.
Putsaa imukanavat ja se ääni vaihteistoremontti😀
Lisäys.kummatkin olivat bensa alffoja.
Paja haju lähtee persiistä!
Haisee jo ajattelu!
Kannattasko siivota talli ni löytyis työkalut.
Hyvinhän nuo löytyi, ei pitänyt editoida pois useiden minuuttien vaeltelua aina kun työkalu vaihtuu.
Alfa pitää joka ukolla olla
Tulevaisuudessa 😂
Taitaa ääni tulla vaihdelaatikosta eikä kytkimestä.
Nyt kun aloin ajatella asiaa ja erehdyin googlettamaan... eikai tämä ole se sama aski joka Opeleissa hajoaa myös?
M32 tosiaan saattaa olla, surullisen kuuluisahan se
M32 on kyseessä, eli kytkinremontin sijaan sitten laakeriremontti... painelaakeri on kyllä sökö myös..
@@ahafm40 laatikko
Näin jonkun ohjeen, jonka perusteella pitäisi voida tunnistaa onko M32 vai M40. Ohje oli surkea, onko hyviä vinkkejä?
Nauratti kyllä kun ikkuna liikkui joka kerta ovea avatessa vain alaspäin :D
Edit:
Muokkasin kommenttia korjatakseni epäselvyyden.
Sen itseasiassa pitää avattaessa laskeutua hieman ja oven sulkemisen jälkeen nousta, syystä että kun ei ole ovenkarmeja niin ei riko ovea avattaessa tiivisteitä. Käsittääkseni
Kyllä, näin lähes kaikissa karmittomissa ovissa, tipahtaa sentin verran ja nousee saman verran ylös.
@@glaiminjoker7613 Aivan. Toki joo pitäshän sen sieltä noustakin. Joo kävikin mielessä, että onko siitä kyse kun yhessä autossa mitä käytin niin oli sama just, ettei ikkuna menisi rikki. Aattelin sit kuitenni, että on vaa alfassa vähä vikaa :D
@@ahaf Kyllä ennen oli kaikki paremmin. Eipä tipahtanut Opel Mantassa ikkunat muuta kuin veivillä, jos aina silläkään, mutta hyvinhän silti pysyi lasit ja tiivisteet ehjinä. Kaiken maailman turhia hienouksia vaan pitää noihin nykyautoihin tunkea 😄.
”Käy kyllä nätisti” -> ”paukuttaa ja ei käy oikein, käy rumasti” -> ”käy kyllä nätisti” 😂
Ps. Neljään tuntiin tuohon kytkimen rykäsee, lattialla ehkä tuplat 👍
Käy sillain sisäisesti nätisti, ei esim. männät hakkaa venttiileihon 🙂
Ykä saapui XD
Aivan pöljän hommaa ajatuttaa noita raatoja toiselta puolelta suomea
Väärin katselukertoja tulee ja sitä kautta massia.Fiksu kaveri.
Ei se siitä kuljetusauton liikkumista olisi vähentänyt vaikka tuota ei olisi kyydissä ollut. Tilalla olisi ollut joku toinen auto, mikä olisi kuljetettu johonkin.
@@wolfrt7763 No sitä se ei olisi estänyt, mutta olisi rahat säästyny johonkin järkevämpään.
@@--A.T.S-- Ei pitäisi sinun takapuolta kirveltää se, mihin muut rahansa laittavat. Tälläkin videosarjalla on myös tarkoitus saada viihdettä katsojille ja kuten yleensä, niin Alfa ei siinä petä 🎉
Jokainen ajeluttaa mitä haluaa, kokoajan tätä tapahtuu. Omalle ajalle kannattaa miettiä arvo, jos saa jonkun muun rahalla tuomaan niin monesti se kannattaa.
Joo on se vaan jännää katsottavaa tuo viimeinen kommentti oli kultaa, toiset ei tällaisiin koskisi pitkällä tikullakaan mutta näin sitä mennään, en malta odottaa mitä uusi onnellinen omistaja tuumaa kun suuttimet lakkaa toimimasta. Jo on melko uskomatonta ettei niitä enää saa, ehkä olis italian poikien pitäny valita sellanen malli joka löytyy muutaman saksalaismerkin autosta jo aikanaan?
Kyllä varmaan suuttimien huollolla saa uudenveroiset, mutta ammattilaisen hommaa toki.