Luksusmersu huutokaupasta satasilla - Osa #1 Ajetaan kotiin (W220)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Copartin huutokaupasta heräteostoksena ostettu mersu (W220) nähdään ensimmäistä kertaa ja yritetään ajaa se kotiin. Vastaavia löytäjä voit sinäkin tehdä osoitteessa www.copart.fi #copart #w220
Tälläkin videolla vähennetty TH-camn oletuksena asettamien mainosten määrää. Kanavan tilaamalla autat eteenpäin! Kanavan suosiota arvioidaan usein pelkästään tilaajamäärän perusteella, toivoisin, että te noin 25000-30000 säännöllistä katsojaa tilaisitte kanavan.
Joo tämä! Tilaajamäärä on loppujen lopuksi aika huono mittari tubekanavan suosiolle.
kyllä tää kaveri ansaitsee tilauksen!! itse katsellut jo pidempään näitä videoita, nyt vasta tilasin😅
Löysin kanavan pari kuukautta sitten ja olen katsonut ainakin kaikki tuoreemmat videot, tykkään lakonisesta huumorista, siitä että yritetään kototallissa tehdä omin neuvoin ja siitä että puolisosi ja ystäväsi on mukana. Olet kovin sitkeä kaveri myös selvittämään asioita! Hyviä videoita!
Kiitos kovasti!
Oletko sama mies joka taikoi palanneesta Porsche:ta kelpo kulkuneuvon ?
Kuopion mees
Jukka ooon ootttako tyyömän m esub miiehiå
Anna olllla
Kiitos näistä viihdyttävistä, informatiivisista ja käytännönläheisistä videoista. Seurattu kanavaa jo pari vuotta, ehkä.
Aika huimaa! Kiitos kovasti! Mersuun pistetään tämä lahjoitus 🙂
Älä vaan lopeta ostelua näitä on kiva katsoa👍 turhautuminen välillä paistaa hyvin läpi, mut komeesti oot aina selvinny. Hyvää kontenttia jatka samalla tavalla 🤓
Ai että…mielenkiinnolla taas odotettavissa jatkoja 🫢
Nyt oli hyvä loppukevennys 😄
Jaska Jokusen opettajalle soitettiin 😂
Timolle tunnin parin homma, juomapalkalla 😂
Näistä saa luksusauton pikkurahalla,mutta vaatii valitettavasti tietämystä mallista.Mutta kun viat korjattu,niin luotettavia pelejä ovat.Yksi esimerkki:korjasin just tuon mittariston pikselivian tilaamalla lähes halvimman mittariston Latviasta,80e.Info-osan voi vaihtaa pelkästään,vaatii vain mittariston ja sitten useamman ruuvin irrotuksen.Englanninkielinen opastusvideo löytyy.Toki voi koko mittaristonkin vaihtaa,mutta sitten tulee uuden mittarin kilometrilukemat.Kaikille mallista kiinnostuneille haluaisin vielä valistaa,että ei se uudempi faceliftmalli 2002-2005 ole tae onnistuneemmasta kaupasta.Sama perustekniikka koko elinkaaren 1999-2005,ja faceliftkin voi olla ruosteinen ja vikainen.Osta hyvä auto,älä vuosimallia!
Itellä mese taustaa...ja vieläkin kesäautona -66 S. Hyvä hyvä. 👍👍👍
Hyvin arvioi puhelimeen. Että hitsaustyöt 2h. Saumaa kyllä syntyy 2h kymmeniä metrejä jos on kaikki tehty valmiiksi, siis pelkkää liipasin painallusta😊. Oheistyöt viekin sen 5-8h. Kiitos taas hyvästä videosta👍
Niin maksatte että pääsette katsomaan mälli autoja ja maksatte vuosimaksun...Ja sitten kun sieltä jonkun huudat niin siihen copart kulut päälle parhaillaan 5% myytihinnan päälle ym kaikki muut kulut..Kaupan purku hinta 10% eli myyvät mielellään autoja mistä ei aina ihan kaikkea huomata kertoa eli tulosta tehdään vaikka auto palautettaisiin.Aina ei siis ollut näin joskus avk aikaan asiat oli paremmin sai täysin ilmaiseksi käydä katsomassa autoja,tiesit heti mitä maksoi ei euroakaan tullut muita kuluja päälle.kaupanpurku oli 0€,ei vuosimaksuja.
Tuosta voi jokainen päätellä kuinka hyvä copart on.
niin on toi tuohu mennyt kyllä alaspäin reilusti kun huutaminenkin maksaa toisin jos ostaa vaikka huutokaupat comista siellä rekisteröityminen ja huutaminenkin on ilmaista ja ilmainen palautus oikeus. tuollaisesta naarmusta rekisteröinti katsastus tuntuu naurettavalta vaikka ei ole mihinkään turvallisuuteen vaikuttava asia kun vain kosmeettinen ja ei vaikuta mihinkään
Ennen oli ennen ja nyt on EU. Kassavirtaa pitää olla ja renkaanpotkijat pitää pitää loitolla.
Mitä eulla on tämän jenkkifirman perkeleellisen ahneuden kanssa tekemistä? Itse ostanut useita autoja avklta, copartilta en ainoatakaan juurikin näiden sivukulujen ja ahneuden vuoksi. Periaate asioita ainakin omalla kohdalla
Pistetään kommentti vaikka ihan vaan näkyvyyden lisäämiseksi, jos youtuben algoritmit näistä tykkää. Hyviä videoita!
Kyllähän tää tuli tilattua jo reilu vuosi sitten, paras kanava mitä tilaan :D . Näitä videoita aina odottaa suurella mielenkiinnolla. Hieno kanava ei siitä mihinkään pääse, jos jollekkin youtube kanavalle lahjoittaisin rahaa niin se olis tämä.
Hyvä loppupuhelu. Parin tunnin hitsaushomma😃
Olipas mielenkiintoinen video taas kerran holistilta ! arvostan ja hattu päästä !
Tuosta hyvää kyytiä pikku fiksillä, jos ei rentuhko yleisilme häiritse. Ainakin itselleni on tärkeämpää auton kulkeminen ja fiilis kuin se, miten kiillotettu auto on.. 8-)
Hyvä video. Tuo puhelu lopussa oli kyllä osuva 😂
Lopun puhelu nauratti ihan helvetisti !!! =D =D Meni tilaukseen.
Älä hyvä mies avaa sitä etummaista korkkia ensin 😅 Siellä on aina painetta takana.
Aina tämän kanavan tuotoksia odottaa mielenkiinnosta sisältöä
Kauluspaita päälle ja hitsauskone laulamaan.
Joskus tällästä herkkua hitsattiin päivä ja vähän toista. Yllättävän perseestä rakentaa tunkin paikalle kestävä peti. Mutta ajolleen on mahtava auto. Jos et saa kuntoon, ni nuo airmaticin tolpat on törkeen kalliita, ja laatikosta 722.6 saat jo enempi mitä koko autosta maksoit.
Eipä ole tolpat kalliita enää nykypäivänä ellei alkuperäisosia ostele.
Ai että. Perjantai, duunit tehty, jalat ylös ja Autoholistin autofantasiat.
Nämä on kyllä koukuttavia videoita. Kerrankin laatumerkin auto videolla ja heti huonot fiilikset!? :D
Tuo w220 on oikeasti hyvä laitos jos pidetty kunnossa. Ruoste on suurin ongelma...
Just niin.Teknisesti nämä ovat hyviä ja luotettavia jos hyvin pidetty tai kunnostettu.On ihan järkyttävää miten hyvän ja hienokyytisen auton voi nyt saada muutamalla tonnillakin.Kuten tubettaja totesi kyydin osalta,hän "on elänyt pimennossa".Ruoste ja osaamattomat omistajat näitä pilaa vauhdilla,ja varmaan hinnat alkaa lopulta hyväkuntoisten osalta nousemaan.
@@matsujarvinen Jos aikaisemmat omistajat olisivat tajunneet putsata mudat muoviosista ja puunata autoa hyvin, niin se todennäköisesti olisi edelleen hyvässä kunnossa.
@@tomijarvinen9143 hyvin sanottu Tomi
Hieno(huono)hieno(huono)mersu. En kyllä tajua missä se loistoauto videolla luuraili?🤣Hyviä videoita teet kyllä!👍
Tässä vaiheessa se loistokkuus taitaa olla vain ajomukavuudessa :).
Pursota kotelon reikiin uretaania...viimeistele mattopuukolla..sitten kerros metallisilppuseosta jonka mixaat kovaan pohjamassaan ja sivelet päälle...avot ja katsurin magneetti nappaa kiinni. Tai sitten verkko päälle ja massaa jonka peität kuralla, jonka jälkeen teet laikalla viillot ehjään pelliin jonka väität olevan uusi pelti.😊
On tuttu resepti😂 on siinä naurussa pitelemistä kun katsastukseen vie 😂
Uretaanilla on hyvä korjata mutkikkaampia reikiä. Pop niitillä peltiäkin on laiteltu. Massaa päälle niin on katsastus mies oletettua huijattu.
Tuon ikäinen Ässä (220) on kyllä mukava ja hiljainen, ihan oikea Mersu. Ilmajouset, tuplalasit ja muutoinkin hiljainen auto, mukava varmasti. Ainoa isompi murhe noissa oli ruostuminen, mutta ostamasi auton hinta oli selvästi alle 1% alkuperäisestä hinnasta, joten tuo oli varmasti oikea "ryöstö". 😃 Oliko kuskin puolen katossa, oven ylätiivisteen, A-pilarin ja tuulilasin nurkilla jonkinlaista ruostetta vai oliko tiiviste vain huonosti paikoillaan (kohta 17:38)? Nyt vaan helmat kuntoon, lokasuojat vaihtoon tai muutoin kuntoon, penkeille pesu eli nahkapinnan maalaus sekä hoito, niin penkit on taas oikein hyvät. Moottorin kun vielä huollat, niin eiköhän tuolla puoleen miljoonaan aja. Tsemppiä projektille! Tätä seurataan mieluusti!
Toinen touhutonni siihen ja helmoissa on riittävästi tuoretta peltiä katsastusmiehen viekoittelemiseksi.
Siinähän on hieno mersu.Samantein kannattais hitsata uudet helmat koko matkalta;ainakin minä tekisin niin
Minulla on samanikäinen CLK-avo, ei ruostetta, testasin kun talvirenkaita vaihdoin ja tunkkasin helmasta hallitunkilla. Tuossa autossa menis varmasti tunkki läpi, omassa ei mennyt.
Täytyy toivoa samaa -97 coupelle, ei viitsi näin talvella katsoa. Keväällä sitten näkee talven tuhot. Jotain hommia sitä pääsee tekemään kun hieman kukkii läpi, mutta jos ei hitsaamaan joutuis...
20:20 Nuo penkinpäälliset olisi kannattanut heittää pesukoneeseen. Jos ne olisivat sattuneet kestämään pesua, niin todennäköisesti olisi lähtenyt puhtaaksi. Jos eivät kestä niin sitten olisi voinut käyttää vaikka pyllynalusina korjaushommissa.
Joo kyllä. Noh lyhyesti. W210, 211 ja toi 220.nen, ovat kyllä aina olleet hyvin edustettuina näissä ruoste asioissa. Kerron yhdestä. Vuonna 2008 meni yhden tutun W220 320.nen Veholle tutkittavaksi ja oli helmakoteloiden alta suh puhki. Vm 1999 ja jo 2008 läpimätä. Autona hyvä monellakin tavalla. Sulla tuossa kans jonkin verran sisustan hommia. Yks lääke auttaa aina kun hyvä suhde K-Raudan peltivaraston kanssa. Sillä pääsee alkuun. Ainakin peräkärryllinen aluksi. Kulki kyl todella nätisti kun sen hait. Ja tosiaan aika hyvä katsastus teknisesti, paitsi helmat. Noissa voi alla umpioittenkin takana puhdasta tyhjyyttä kun ruostunut puhki. Sama kuskin mattojen alta. Auto ylös ja pelti/hitsaushommiin.
Maserati oli luksusauto, tämä ei ole luksuksesta kuullutkaan.
Mazda ilmeisesti?
Neljännesvuosisata puree johtotähteenkin tehokkaasti!
Muotoilultaan tyylikäs ässä. Ajattoman näkönen ja varmasti mukava kyyti.
Yksi englantilainen tubettaja,joka ajanut varmaan tuhansia autoja,totesi että W220 on yksi tasaisimman kyydin antavista autoista millä hän on ajanut.Näissä voi kyllä siitä ihanuudesta jäädä paitsi,jos halpoja kiinalaisia ilmatolppia asennettu ja/tai surkeat renkaat.
Hyviä videoita sinulla mutta copartista olen erimieltä,meni kesällä melko vihkoon huutokauppa heidän osaltaan minun kanssa.
Hitsaus tuntuu tänä päivänä olevan monelle lähes alkemiaa. Aikaa ja kahvia, niin kyllä se siitä.
siis tämäpä juuri ei se ole kun hitsaa vaan
Tämä. Omasta kokemuksesta kun pieneltä paikkakunnalta maalta kotoisin niin kullanarvoisia nämä tutut ja tutuntutut ja koulututut vielä näin 40v. Ei sieltä enää kyllä löydy kun yksi vanhan koulukunnan halpa ja oikeasti pätevä hitsaaja ja hänelläkin jo ikää (tämä siis 5000 asukkaan entisessä kotikunnassa ja vieläpä syrjässä tämä korjaamo). Muuten vielä muutama autonroplaaja tuttu mutta niistä ei kukaan suostu hitsaamaan.
Todella harva paja tekee hitsuuhommia, ne kun aina on paljon laajempia kuin ensin luulee. Jostain yleensä löytyy joku puolijuoppo kaveri joka tekee pimeänä hommat kuntoon, niitä on vaan hankala löytää.
Vaatii vain nykyään talon kylkeen rakennetussa tallissa jonkin verran asioita, että voi tulitöitä tehdä niin, ettei vakuutusyhtiö pese käsiään talon palaessa.
Köyhillä jotka romujaan hitsauttaisivat ei ole varaa maksaa työstä ja eipä rikkaiden tarvitse autojaan hitsuutella.
Vaihtavat uuden.
Noi mallikohtaiset päällisetkään ei oo ihan ykkössatasen juttu ollut, oishan ne voinut myydäkkin eikä käyttää lattiarättinä 😂
😄👍🏻Kyllä siitä hyvä tulloo ee oo paha.
Ite ostin keväällä vähän uudemman 4 matik 370 bensa version.hyvä kÿyti ja jarrut. Lokarit vaihdoin ,oli vähän ruostetta. Vielä on opettelemista kun ei ole ohjekirjaa.
Kokeileppa ensi kerralla avaat ensiksi se koko korkkiviritelmän ja lopuksi vasta otat sun hatun siitä pois ja ruuvaat rötön sitten kiinni kanisteriin
Kävipä jätkällä mäihä, Pikku paikka pohjaan 😀
Kempin helmat ja kuusi peilinvarteen. Tähtikeula on aina tähtikeula😎👍
Takapyörien edestä. Jokseenkin tyypillinen paikka noissa. Vaan peltihän on halpaa, kyyti on hyvää. Plussan puolella.
Ei se kanisteri purskauta ikinä jos avaa sen alemman ensin ja päästää paineen sieltä. Sitten vasta ylempi korkki.
Kyllä jo tuohon jopa w220 mallin ässaan ihastuu kuin kävi itselläkin. Entiset autot ollut tyyliin, peltoautoja. Ostin sitten samanlaisen ja vuoden, 80 tuhatta Japanista tuodun puhtaan valkoisen neidin. Toki hinta oli aivan eri. Ja toimiikin mulla kesä / kirkko autona. Muuten aina katon alla ja peite päällä.
Kai tuosta vielä auton leipooo. Hyvä kori tuo W220 harrastajille 👍🏼
Prefaceliftissä vaan tuppaa olemaan harmillisen paljon ruostevikoja 😅
Ois pihassa ässä on ollu aika paljon monen moista säätämistä, mutta taas leima on kyllä hyvä ajaa en osta riisikuppia enkä pattiautoa.suora Kutonen diesel hyskyttää,😂
Juu nuo vaatii paksun lompakon jotta pysyvät läjässä.
Sanos muuta. Tää W220 S65 AMG on vieny aika roimasti fyrkkaa
Ei tavallinen W220 vaadi mitään,kun se on kerran laitettu kuntoon.Ehtaa Mersulaatua.Ongelma on toki se,että ilman tietoa se kuntoon laittaminen voi tulla kalliiksi.Pitkäaikaiselle omistajalle/harrastajalle tämä on todennäköisesti paras auto mitä voi saada suht halvalla,ainakin mitä ajomukavuuteen ja luotettavuuteen tulee.Ja kyyti kyllä pesee useimmat nykyautot mennen tullen.@@S65Finland
Kyllä tosta auto vielä tulee. Hitsaustaitoiselle pieni homma noi helmat.
Mukavuuslaite jos vain kaikki toimii. Pojalla oli 400cdi ja letkeä oli kyyti ja hinnat ei päätä huimaa.
Melekone mese, voi hyvänen aika!
Hyvä video. Odotellaan jatkoa👊
Oli niin täi näin, mutta 1100 e ei ole mitään. Kun katselee jostakin Torista joistakin poikain ikivanhoista mopon reuhkoista, niin nehän pyytää lähes saman. Entäpä Pappa-Tunturit, eli ei mitään tolkkua...Tuosta saa auton aika helposti, kun vertaa joihinkin harsoihin, joita Jenkki-harrastajat tekevät...
1100e maksoin lopulta kaikki kulut huomioiden, kerron sen videon lopussa. Oli muita huutajia myös.
Voisin itse ostaa tämän samaan hintaan pelkästään varaosa-autoksi.Mutta kyllä tästäkin ajoki n tekee.Hinta voi triplaantua,mutta sittenkin olis halpa auto.
Muista sitten iparts ja aeromotors etenkin saksalaisten kanssa osaostoissa. Helmapellitkin saat kympeillä.
Joo, kannattaa etsiä helmapeltejä Saksasta, voi löytyä helpostikin. Pääsee Timppa vähemmällä. 😁
@@tomijarvinen9143 Virosta. Autodoc paskaa
Toihan on ihan pikkuhomma yöksi pajalle ja koppa olutta.
Aamulla valmis ja varakuskin ajamana leimalle.
Kylkiin ei tarvitse tehdä mitään niin ei tarvitse parkkipaikoilla turhaan jännäillä lommoja.
Hyvä käyttöauto omaan käyttöön.
Kyllä sinä omat saat pois, kun joskus olet myymässä. Eikä ole pahakaan homma korjata. Joutu nauramaan kun kerroit että, klikkasit "vain" yhen kerran.😂
Copartista tulee kyllä vähän paskan maku suuhun noiden maksujen kanssa. Jo katsomiskäynti maksaa ellet ole maksanut jäsenyydestä. Meno oli vähän erilainen kun vakuutusyhtiöt omisti niiden ajoneuvoja realisoivan firman ja maksoivat sivukulut. Ei ollut ilmaa hinnoissa.
Tämän takia en ole enään huutanut tuolta mitään. Avk:oon aikana useita autoja tuli ostettua. Vaikkei tuo maksu nyt kauhea ole, mutta jotenkin ahneus vi*uttaa.
Vissii jotain hupihuutajia yritetään sillä estää, mutta ihan yhtä hyvin voisi pyytää tunnistautumaan vaan ja ottaa vaikka siitä kerran 5€
Sama täällä. Avklta tuli ostettua montakin ja käytyä kattoon autoja, sit kun muuttu kopartille niin jätin siihen, pitäkööt perkele tunkkinsa. Hyvä kun ei oo käsi ojossa kun sivut aukaisee ja kattoo yhteystiedot...
Näinpä.Hienoa oli ennen käydä vahinkokeskuksen pihalla katsomassa kolariautoja,sitten se ilo loppui kun amerikan meininki alkoi.@@Pexinoniin
Jostain bongaat eläköityneen autohitsarin laittaa kuntoon helmat. Mitäs kissasaippuaa ym kannattaa nahkapenkeille pistää ja puunata? Ja mitäs maksaa aineet joilla saa nahkapenkit uuteen väriin? Oulun suunnalta Coyote &roadrunner kanavan pojat jos heillä tietoa hitsailun suhteen
No nyt on oikeanlaista merkkiä keulassa. Kohti uusia pettymyksiä ja mersun diagnostiikkaa. Löytyy muuten ohjelmasta versio mikä toimii aika hyvin Openport 2.0 kanssa, vaikka roskiin se sulla taisi mennäkin.
Niin Pienen Hetken Mersuni On Leima Kuntoinen, sit taustalle soimaan kun rupiatte hitsuuttamaan.
Sitä biisiä on tod näk juuriki w203, w220 tai w210 innoittanut 😂
vaikka volvo aina sieluani kutittanut ja mielestäni ei kamalan komea korillinen mersu, arvostus siitä että vaikuttaen vähäisillä työkaluilla tehdään parhaansa ja ei huono hinta.. myönnettävästi tullut maksettua itse enemmän paljon pahemmista autoista ja uskon vahvasti että kyllä ässä pääsee vielä näkemään suolaisia teitä.
Hyvä video👍
"Pari pikku paikkaa"😂
Huutokauppassa on se hyvä puoli,että väli huudot ei maksa mitään😁
paitti et copartissa et voi huutaa maksamatta
Isällä on tuollainen pikkuvikainen. Pitäisi laittaa huutokauppaan. Tuollaisesta S mersusta auto ei enää parane. Tupla pohja, tuplalasit, ilmajousitus...jnejne. Oon uudemmallakin S koppaisella ajanut, mutta ei se tuon koppaisesta juuri eroa. Tuosta parempaan vain ei juuri enää pysty.
Kuullutkin,ettei seuraava ässä juuri mukavuudessa enää parantunut,jos yhtään.Tuplalaseja tässä ei ole,vaan laminoidut,eli kaksi lasia liimattu yhteen.Edeltävässä oli kaksi joiden välissä ilmarako.
12:35 Tämä auto on selvästikin ollut liian iso edelliselle omistajalle, kun betoniporsaat ja muut kaupungin elukat ovat hyökänneet kimppuun.
Ehdotuksena tuli videoa ja tuli katottua, nii eihän tuossa ole, kun muutaman tunnin hitsaus, kun kunnolla tekee, eikä kyhäile. Vaan jotenkin rasittavaa kuunneltavaa koko pätkä.
Hyvä tuuri kävi, jos ei muuta hitsattavaa ole kuin helmat. Kannattaa hitsata vain pakolliset leimalle. Motti taitaa olla sama kuin Crossfiressä?
Sama motti ja myös laatikko oletettavasti. Taisi se Crossfiren kone itteasiassa olla 99 S-mersusta.
Lisää näitä!!
Seuraavaksi sandels ja hitsihommat
On kova työmaa
Vihdoinkin kanavalla auto! Ei noita ranskiksia yms. Sähköväkkäröitä ois enää jaksanukkaa. Äijä on aika guru kumminkii noidenkaa, mut ei kellää ole mitä "avo" sitikoita. Näitä on. Näitä lisää 👍👍
Aika rohkeaa, että ajoit ensin kotiin ja sitten vasta tarkistit öljyn määrän! Itse tarkistaisin vähintään öljyn, jäähdytinnesteen ja jarrunesteen määrän ennen tällaisella autolla ajamista.
Ethän sä avaa nokallisen kannun sitä ylintä korkkia ensimmäisenä. Luonnollisesti bensa tulee sieltä ulos jos sisällä yhtään painetta.
Sen sijaan kun irroitat koko korkin heti kättelyssä, ongelma poistuu.
Timpalle pari pitkää tölkkiä olutta hitsuun lomaan 🍺
Kiitos ja Timpalle menee :)
moni mersu päältä kaunis
mulla oli tollanen v8 mersu ja ajettu vaan 216tkm vm99ja makso 8 tonnia ja 6kk sisällä huomasin sit viat:öljyt hävis 80km aikana maximista minimiin ja sähkövika hävii hetkessä 12voltista 10 volttiin ja kylmä auto oli vaikka webasto oli...ja söi myös ihan helvetisti bensaa....ja öljyn hävikki ni se ei savuttanut,ei haissu ei vuotoa ja sitä et ostaessa huomaanut...että se oli minun eka ja viimene mersu...nyt c vectra 3,2v6 gts ja on ilo auto !ja paljon pirteempikin...mersu ei ees tykki ollu vaik siinä oli 306 hepoa
Ja vielä ooppeli🤣🤣🤣🤣
Eikös tossa oo airmatic
Minusta tuo on löytö Tuohon hintaan Varsinkin Jos vaikka Varaosiksi Laittaisi Taitaa maksaa Pelkät Katit Melko Paljon... Plus kaikki muut osat.
Jos niitä katteja ei ole joku entinen omistaja vaihtanut tarvikkeisiin :D Välillä näkee semmosiakin myynnissä.
Hyvin sanoit.Itsellä on tarvikekatit samanlaisessa ja 7 vuotta menty huoletta.Mutta tosiaan edullinen varaosa-auto.
Tuo puhelu oli parasta antia.pikku hitsuu homma 😂
"ei oo mistä nostaa" nyt ku pelataan autojen kanssa ja vanhempien laatupelian kanssa niin ne nostokohdat on edessä runkopalkista ja takana taka-akselistosta. helmasta ei nosteta kun tommosia kevyitä shitikoita.
Kunhan saat hitsattua, fiksattua ja leimattua niin kyll mää 1290€ tarjoon 😂
cartekin interiorilla saa noi penkit ja ovet kun uusiks.
Kyllä nuo Mersut on surullista katsottavaa Ajatella, Mersua pidettiin vielä 80-luvulla laatuautona :/
Niin ne ajat muuttuu, mutta niin taitaa muuttua mielikin. Kyllä se W123-mersukin oli jo 2000-luvulle tultaessa aika harvinaista herkkua liikenteessä ja kutakuinkin samalla tahdilla nekin siirtyivät ajasta ikuisuuteen, kuten nämäkin.
Peltiä se vaan on, eikös sen kanssa pärjää
Siitä vaan nyrkkipajaan ja helmat kuntoon.Sitten on ostajaehdokkaitakin.
Miksi lie laitettu nuo sukkahousun väriset istuinsuojat🤔
Vain yhden huudon tähden!
Hyvä kyllä kun muuten niin paljon autoista tietävä mies, mutta mersun ohjaamon perusjutut vie minuutiksi ihan paitsioon. Ei siinä mitään, välillä pitää ihmetellä.
Pieni homma 1-2h 😂 joskus mätähommia tehneenä pisti lause hymyilyttämään kovasti 😅
Eikö kannattas ainaki selevittää onko moottorissa öljyä ku menee eka kertaa käynnisteleen?
Ei tuossa taida olla öljytikkua. Näytössä lukee onko öljyä
Näin voi olla.
Nyt on koppava laite tuo pitää laittaa kuntoon😊
Kerrankin nainen on järkevä ja sanoo että pyydä joku hitsaamaan. Yks vika leimalle niin ei noin pienellä pidä luovuttaa 😂
No nyt on hypätty sitten sinne syvimpään (ruosteisimpaan) päätyyn.
Niinku pilvellä leijailis 🙂
Laita huutokauppaan myyntiin kun olet saanut hitsattua uutta peltiä ja maalannut piiloon.
Ja tottakai leiman haet sitä ennen, halpa huutohan tämä oli.
Myyt monoselle!
Monosen autot on vielä törkeempi kuntoisia sisältä ja ulkoa 🤣jännä että tuollaisesta maali vauriosta tulee valvonta ehto ja liikenne käytöstä poisto kun ei kerran vaikuta mihinkään ja vain kosmeettinen vaurio 😪
Mikäli auto lunastetaan niin lähtee kilvet. Ei tuossa mitään valvonta ehtoja ole, mut leima vanha niin tarttee normisti katsastaa. Hyvänä päivänä parin tonnin lintta, ei tuollainen kestä minkäänlaista vauriota yhtiökorjaukseen vaan menee suoraan lunastukseen jos ei omistaja ota kertsiä. Varmasti ollut tietoinen helmamädästä ja on sattunut "vahinko" tod näk vielä liikenne ja työkone vahinko...
Komea ässä😍😍😍