Dieses Fahrzeug ist Älter als ich und hat jeden Tag meines Lebens das Wetter auf dem Blech, jeden Regentag, jeden Schnee und jeden Sonnenstrahl. Und ich bin auch bereits 45 Jährchen alt. Ich finde es sehr Originell und jetzt wäre es zu Schade das Ding zu Waschen es würde ja sowieso nichts bringen außer die Erinnerungen zu eliminieren. Tolles Fahrzeug und tolle Geschichte.👍💯
@@Meistertanke Ja natürlich, es ist aber laut Aussage nicht mehr gewaschen worden. Natürlich muss das eine oder andere Teil ersetzt werden. Wurde ja genauso auch mitgeteilt. Fahrwerkteile etz. Vollkommen verständlich und Normal. Aber die großflächige Außenhaut des Fahrzeugs hat laut Aussage des Besitzers seit den 70er Jahren keinen Lappen und Putzeimer mehr gesehen. Und das ist ja das Tolle daran. Nach wie vor, es ist ein wunderschönes Projekt.
Als ich den Opel das erstemal zufällig in den 80er Jahren in Kreuzberg gesehen habe ,konnte ich es auch nicht verstehen das man ein Fahrzeug so ungepflegt seinem Schicksal überlässt, erst als ich die Geschichte dahinter kannte bildete sich bei mir das Verständnis dafür. Heute ,40 Jahre später bin ich Fan des Opel, es ist fantastisch welche Geschichte sein Besitzer wie auch der Opel selber erzählen können. Ich wünsche beiden noch ein langes Leben und bin gespannt wie es weitergeht.
Sehen wir genau so, danke 🙂. Uns geht es ja auch um die Geschichten zu den Fahrzeugen. Der Olympia-Fahrer hat aus fünf Jahrzehnten nicht nur viel Interessantes zu erzählen, man kann ihm auch sehr gut zuhören.
Das Auto finde ich gut, das man in einer Stadt das Auto Dauer-parkt und damit anderen den Alltag vielleicht schwer macht stört mich ein bisschen. Vielleicht auch deshalb die Anzeigen? Aber ist schon Künstlerisch wertvoll, die Optik gefällt mir....
Irgendwie alles eine fast rührende Geschichte, sympathisch und authentisch. Wenn man das Auto heute jedoch aufwändig restaurieren würde, wäre es ein Schätzchen
@@stefanwenzel1517 Bei der Sympathie sind wir ganz bei Dir, von einer Restaurierung aber raten wir ab. Den Zustand jetzt - ob man ihn mag oder nicht - kann man nirgends kaufen oder "machen", ein restaurierter Olympia ist nicht wirklich besonders.
@@stefanwenzel1517seh ich anders , das Auto ist technisch in fahrbereitem Zustand erhalten, also ok. In diesem optischen Originalwitterungszustand absolut einmalig. Ein restaurierter wäre nicht mehr wirklich original und auch nicht so einzigartig. Nach meiner Auffassung sind Top restaurierte oder gar besser als neu, neu aufgebaute Fahrzeuge, in Wahrheit gar keine echten Oldtimer mehr. Optisch natürlich schon u somit auch eine Art Kulturgut, aber technisch oder historisch eigentlich nicht. Für mich hat also eigentlich dieser Opel eher ein Oldiekennzeichen verdient als zu gut restaurierte Exemplare. Die Umweltbelastung eines Neuwagens kann dieser Opel nicht mehr erreichen ... und selbst wenn er regelmäßig fahren würde wäre seine Feinstaubbelastung geringer als bei vielen modernen Fahrzeugen, die mit 2 Tonnen Gewicht, mehreren Hundert PS erheblich mehr Reifen u Bremsenabrieb produzieren als der Alte Und tatsächlich gefällt mir der Olympia Relord Caravan in diesem Zustand optisch besser als wenn er in den optischen Neuzustand gebracht worden wäre. Aber selbst dann, wenn man diese Optik als negativ bewertet, gebe ich zu Bedenken, dass es weit größere optische Übelkeiten sowohl in der Stadt als auch im Land gibt als diesen Opel- Kunstwerk im Witterungskleid. Und es gibt in der
Sehr schöne Geschichte. Hab den schicken Opel in Natura betrachtet. Den Kombi würde ich sofort nehmen. Mir gefällt das Hin & Her mit den Behörden. Das zeigt das ganze Absurdum der Paragraphenreiter.
Genau. Interessant auch, welche Bedeutung Ermessensspielräme haben. Der eine sagt ja, das nächste nein. Und dann die Zumutung eines (teuren) befristeten Bescheids unter Vorbehalt des jederzeitigen Widerrufs. Slapstick pur!
Opel - der Zuverlässige 👍 Die Geschichte der Wagens ist sehr interessant. "Der Typ in Bayern" ist mit hoher Wahrscheinlickeit der mit dem Waldkäfer, Waldbus etc. Der liebt extreme Patina.
Sehr informativer und unterhaltsamer Beitrag über den Kampf von David gegen Goliath (Behörden). Professionell in Szene gesetzt, was heutzutage immer seltener zu finden ist. Bitte behalten Sie diesen Ihren eigenen Anspruch bei!
wow toller Bericht hat mir gut gefallen, hier kann jeder sehen was das Wort Nach Haltig Keit bedeutet . Wer hat den Menschenm gesagt das sie alle 3 Jahre ein neues Auto kaufen sollen ? Na die Industrie und die Werbung. Ich selber bin über 35 Jahre einen 1978 Triumph gefahren der sich dann vor 10 Jahren selber zerstörte. Er ist einfach in Flammen aufgegangen . In einer sehr bekannten Oldtimer Zeitschrift wurde über Oldtimer Brände berichtet und meine Geschichte dort berschrieben. Viele verbrannte Teile konnte ich an Liebhaber verkaufen und so lebt mein Spitfire als Organspender weiter mit original Teilen . Den Schmerz hatte ich dann nach seinem Tod überwunden da ich einen sehr guten Nachfolger kennenlernen durfte . Den MGF von 2001 . Für mich ein sehr großer Trost , dieses Auto ist preisgünstig in der Unterhaltung , extreeem sparsam im Verbrauch und bietet mir heute noch mehr Spass und Sicherheit als damals der Spitfire . Hinzu kommt noch das der MGF wie viele andere Autos aus den Jahren 2000 , sehr selten im Straßenverkehr zu sehen sind . Bewunderung kommt immer wieder von Menschen die uns sehen . Danke für diesen tollen Bericht möge dieser Opel noch 50 Jahre weiter so fahren , wäre das sehr schön und auch Nachhaltig
@@thorstenthiel760 und egal ob an der roten Ampel, bei der Fahrt aus den Fahrzeugen der Nebenspur oder auf dem Bürgersteig, alle lächeln oder zeigen den Daumen hoch
Ich liebe oldtimer und besondere autos. Diese kugel autos die nichts mehr können sind für mich eine last, und das macht das Straßenbild kaputt. Dieser Wagen ist für sich einzigartig und schön. Ich fahre momentan noch ein opel astra H aus 2007, ist zwar nicht alt aber trotzdem mag ich den wagen und werde den auch nicht so schnell abgeben und fahren bis er nicht mehr zu retten ist
Unser Kunstlehrer im Gymnasium (ab 1963) hatte eine entsprechende Limousine dieser Opel-Olympia-Rekord-Baureihe und wäre angesichts dieses Exemplars schier aus dem Häuschen, sprach er von seinem Wagen immer nur als von dem "Auto, das nie kaputtgeht" ... 😁😁😁
Ich finde ihn klasse, verfolge ihn schon lange, ich würde ihn vorsichtig reinigen, aber seine Patina zu 90% erhalten. Hab einen Ford Buckeltaunus von 1949, ein Prüfer sah Bilder von ihm und meinte sofort bitte nicht neu lackieren... Ganz werde ich das nicht einhalten können, aber versuchen werde ich es...
Der Vater meiner Jugendliebe hatte einen Schrotthandel und kaufte 1972 für seine Tochter eine Olympia Limousine (ebenfalls Baujahr 1956) von einem Kollegen für 300,- DM. Der Wagen hatte nur um die 65.000 auf der Uhr, hatte dickes Blech und solide Stoßstangen. Die hinteren Seitenfenster konnte man aufklappen. Das war in Kombination mit den kleinen Dreiecksfenstern vorn im Hochsommer eine feine Sache. Die Beschleunigung empfand ich als ziemlich behäbig, war vielleicht auch dem 3-Gang Getriebe geschuldet. Ich bin ihn trotzdem oft und gern gefahren.
Das mit dem dicken Blech ist uns auch aufgefallen. Tja und der Marktwert dieser Fahrzeuge war wohl eben nicht 500,-DM sonst hätte Lüder Ihn verkaufen können. Ihr habt die Limousine für 300,-DM gekauft
@@Meistertanke Ja daas stimmt schon :) Aber mich stören auf den Treffen diese ganzen totrestaurierten Wagen. Ich war jetzt mal in einer Ausstellung in Trebus und da stehen die Wagen wie gefahren. Alleine der Geruch im Inneren ist mega geil, an einem alten Trabi war das Fenster auf. 😍
@@brutalmaster Absolut richtig. Mein Onkel holte mich mal in einer Renault Dauphine von der Grundschule ab - damals eine alte Karre. Etwa 40 Jahre später sehe auf einem Autobahnparkplatz bei Lyon eine Dauphine stehen, gehe hin und ... durch den offenen Fensterspalt kam genau der Geruch des Grundschultags. 😃
Ich habe einen Olympia Rekord 1955 gerettet vor ein paar Wochen. vor 45 Jahren TOP konserviert in die Scheune gestellt. Derzeit an der Aufbereitung von Lack, der wie neu aussieht. Mehr original geht nicht. Technisch aufarbeiten und dann steht da ein 69 Jahre altes Auto in Top Zustand. Die Edelglanz Karossen haben mir auch noch nie gefallen. Auch vor 20 Jahren nicht. Jetzt findet langsam ein Umdenken in der Szene statt und das ist gut so!
Schon mehrere Jahrzehnten ein phaenomaen…. Bitte mach so weiter!! Gruesse von Henk… (Vor etwa 25 Jahre haben wir kommuniziert ob ich dieses Fahrzeug kaufen duerfte…. sie ist aber offensichtlich gluecklich bei Sie…) Ps:…. Super Vid, daum und Subscription!!
Mein der zeitiges Auto, ein Renault Twingo, ist auch schon 28 Jahre alt und ich habe es erst im Dezember 23 gekauft. Mit der Pflege halte ich es in etwa genauso wie der Herr mit dem Opel Olympia und repariert wird nur das was der TÜV oder eine andere Organisation sich so wünscht, neben den typischen Verschleißteilen.
@@igajsbopsa3157 Eigentlich sind alle Autos auch für den Winter gebaut worden. Günstige Werkstätten gibt es zum Glück immer noch, die auch Schweißen können.
@@MarcusJJobs Alle Autos ab Werk sind so gebaut worden, dass sie die Durchrostschutzgarantie möglichst überstehen. Sobald Achsaufnahmen oder Federbeindome durch sind, ist alles zu spät. Irgendwann ist auch ein Franzose nicht mehr schweißbar und rettbar. Je weniger Salzwassereinwirkung, desto weniger Korrosion. Der Opel Olympia ist untenrum sicherlich seit vielen Jahren Fettversiegelt, sonst wäre er längst Humus.
Weis , wer der Interessent aus Bayern ist 😊😊 Hab seinen Kanal Abonniert und hab die beiden 2mal auf Oldtimertreffen getroffen 😃 Er hat ja den gleichen Opel in ähnlichen Zustand als Limousine 😁😁
Hab in Neuhäusel mal gearbeitet und in Urbar, wo der jetzige Besitzer mal gewohnt hat, ebenfalls.Auch in Montabaur wie oft gewesen. Die Welt ist klein.
Ja, so wie auch Lüder erzählt, dass die Enkeltochter des Erstbesitzers einen Zeitungsbericht über das Fahrzeug ließt und sich mit Lüder in Verbindung setzt. So ist auch für Lüder die Vorgeschichte abgeschlossen
Dieser Opel Olympia Rekord ist aber (aus heutiger Sicht) kein vergleichbares Auto mehr, denn dieser hat noch einen äußerst langlebigen Motor mit stirnradgesteuerter Nockenwelle. Soetwas gibt es spätestens seit den 1980er Jahren im PKW-Bau nicht mehr.
Ja, warum sollte man auch nachhaltige Sachen zulassen und einfache Technik, die auf geplante obsoleszenz verzichtet. Wir müssen ja die Verkäufe ankurbeln und was sollen überhaupt diese ganzen wertige Materialien wie Glas und Metall. Viel besser wären doch anfällige Computer ICs, poröses Kunststoff und verklebte Scheinwerfer. Das wäre doch verrückt, gute Qualität zu bauen, was man selbst auch noch richten könnte! Das muss weg, ist doch klar.
Schwierig...... Patina - ok. GARNICHT mehr pflegen,? Für mich MUSS man seinen täglichen Begleiter pflegen, jeden Tag ist so ein Auto, da fährt uns von A nach B, man wird nicht nass, wenn es regnet und als Dank dafür bekommt das Auto - keine Pflege! 🤯 Aber, ist ja sein Auto! 🤷
Wie hat es der Wagen nur geschafft, ohne durchgerostete Träger, Stoßstangen und sonstige Blechteile zu überleben? Vielleicht alle Bleche oben und unten mit dem durchsichtigen Owatrol überzogen und Fettversiegelung der Hohlräume? Selbst bei verzinkten Mercedes-Fahrzeugen wird es nach dreißig Jahren kritisch.
21:14 Sehe ich exakt so. Neu aufgebaute die mehr als 75% aus neuteilen besteht, sollten auch kein H Kennzeichen mehr bekommen. Die Messlatte ist Gott sei Dank nicht mehr "besser als neu".
@@MeistertankeGenau so. Ein alter Karosseriebau-Meister, sagte mir mal in der Ausbildung vor 20 Jahren: Kratzer im Lack sind wie Narben auf der Haut. Sie erzählen das Leben
@@christophweidner6801 ich restauriere neben der Arbeit das erste Firmenfahrzeug von meinem Opa. Er war Dachdeckermeister. Für mich ist es wichtig dass die Teerflecken auf der Ladefläche bleiben. Dass die Teerflecken auf dem Armaturenbrett rund um den Winkerschalter bleiben
Zumindest die Innen- und Außenscheiben sollte der gute Herr Hochschullehrer schon reinigen und gereinigt halten! Auch die Lampengläser...Während des Unterwegsseins tut man sich schon sichtbar schwer, überhaupt rauszuschauen, so wie mir vorkommt. Ansonsten, Respekt. Der sollte keine Not haben in Umweltzonen und eine kostenlose Sondererlaubnis erteilt bekommen, aber in diesem engstirnigen Linksregime ist das kaum denkbar.
@@Birkenstock791 Ich hab das vielleicht etwas verwirrend geschrieben. Ich meinte warum sie mit 10Jahren am Ende ihrer Lebensdauer waren. Wann endet das Leben von heutigen Autos?
@@bollekkstoer3176 Damals gab es weder verzinkte Bleche noch Hohlraumversiegelungen noch PVC-Unterbodenschutz. Die Wagen waren mit Streusalzkontakt oft schon nach 6 bis 8 Jahren weggegammelt. Damals wurde noch mehr gestreut als heute und in stärkeren Konzentrationen.
Also finde nur ich den Typ...na irgendwie ...weiß nicht. So ein Auto so vergammeln lassen...sowas ist echt nicht mein Ding. Und das im Grunde genommen nur aus Prinzip...da frag ich mich, was soll das..
@@Meistertanke Ja ist wohl so..nur mir tut sowas halt fast schon weh. Ich finde eben, im Gegensatz zu den heutigen Autos, waren bis in die siebziger Jahre die Autos fast schon Kunst...zumindest in ihrer Formsprache...und da schmerzt es eben so ein Kunstwerk zu sehen...aber hey...natürlich jedem das seine. Nichts für ungut..
Is bijzonder maar heb hier geen enkel respect voor, een auto opzettelijk in deze toestand brengen en daar trots op zijn. Maak de ramen schoon voor de veiligheid. En inderdaad, minder praten!
Dieses Fahrzeug ist Älter als ich und hat jeden Tag meines Lebens das Wetter auf dem Blech, jeden Regentag, jeden Schnee und jeden Sonnenstrahl. Und ich bin auch bereits 45 Jährchen alt. Ich finde es sehr Originell und jetzt wäre es zu Schade das Ding zu Waschen es würde ja sowieso nichts bringen außer die Erinnerungen zu eliminieren. Tolles Fahrzeug und tolle Geschichte.👍💯
So lange hält kein heutiges Fahrzeug ohne Pflege😳
@@Meistertanke Ja natürlich, es ist aber laut Aussage nicht mehr gewaschen worden. Natürlich muss das eine oder andere Teil ersetzt werden. Wurde ja genauso auch mitgeteilt. Fahrwerkteile etz. Vollkommen verständlich und Normal. Aber die großflächige Außenhaut des Fahrzeugs hat laut Aussage des Besitzers seit den 70er Jahren keinen Lappen und Putzeimer mehr gesehen. Und das ist ja das Tolle daran. Nach wie vor, es ist ein wunderschönes Projekt.
Und ich bin vier Jahre älter als der Opel und stimme Ihnen hemmungslos zu ... 😀
Als ich den Opel das erstemal zufällig in den 80er Jahren in Kreuzberg gesehen habe ,konnte ich es auch nicht verstehen das man ein Fahrzeug so ungepflegt seinem Schicksal überlässt, erst als ich die Geschichte dahinter kannte bildete sich bei mir das Verständnis dafür.
Heute ,40 Jahre später bin ich Fan des Opel, es ist fantastisch welche Geschichte sein Besitzer wie auch der Opel selber erzählen können.
Ich wünsche beiden noch ein langes Leben und bin gespannt wie es weitergeht.
Sehen wir genau so, danke 🙂. Uns geht es ja auch um die Geschichten zu den Fahrzeugen. Der Olympia-Fahrer hat aus fünf Jahrzehnten nicht nur viel Interessantes zu erzählen, man kann ihm auch sehr gut zuhören.
Das Auto finde ich gut, das man in einer Stadt das Auto Dauer-parkt und damit anderen den Alltag vielleicht schwer macht stört mich ein bisschen. Vielleicht auch deshalb die Anzeigen?
Aber ist schon Künstlerisch wertvoll, die Optik gefällt mir....
Irgendwie alles eine fast rührende Geschichte, sympathisch und authentisch. Wenn man das Auto heute jedoch aufwändig restaurieren würde, wäre es ein Schätzchen
@@stefanwenzel1517 Bei der Sympathie sind wir ganz bei Dir, von einer Restaurierung aber raten wir ab. Den Zustand jetzt - ob man ihn mag oder nicht - kann man nirgends kaufen oder "machen", ein restaurierter Olympia ist nicht wirklich besonders.
@@stefanwenzel1517seh ich anders , das Auto ist technisch in fahrbereitem Zustand erhalten, also ok.
In diesem optischen Originalwitterungszustand absolut einmalig.
Ein restaurierter wäre nicht mehr wirklich original und auch nicht so einzigartig.
Nach meiner Auffassung sind Top restaurierte oder gar besser als neu, neu aufgebaute Fahrzeuge, in Wahrheit gar keine echten Oldtimer mehr. Optisch natürlich schon u somit auch eine Art Kulturgut, aber technisch oder historisch eigentlich nicht. Für mich hat also eigentlich dieser Opel eher ein Oldiekennzeichen verdient als zu gut restaurierte Exemplare.
Die Umweltbelastung eines Neuwagens kann dieser Opel nicht mehr erreichen ... und selbst wenn er regelmäßig fahren würde wäre seine Feinstaubbelastung geringer als bei vielen modernen Fahrzeugen, die mit 2 Tonnen Gewicht, mehreren Hundert PS erheblich mehr Reifen u Bremsenabrieb produzieren als der Alte
Und tatsächlich gefällt mir der Olympia Relord Caravan in diesem Zustand optisch besser als wenn er in den optischen Neuzustand gebracht worden wäre.
Aber selbst dann, wenn man diese Optik als negativ bewertet, gebe ich zu Bedenken, dass es weit größere optische Übelkeiten sowohl in der Stadt als auch im Land gibt als diesen Opel- Kunstwerk im Witterungskleid.
Und es gibt in der
Sehr schöne Geschichte. Hab den schicken Opel in Natura betrachtet. Den Kombi würde ich sofort nehmen. Mir gefällt das Hin & Her mit den Behörden. Das zeigt das ganze Absurdum der Paragraphenreiter.
Genau. Interessant auch, welche Bedeutung Ermessensspielräme haben. Der eine sagt ja, das nächste nein. Und dann die Zumutung eines (teuren) befristeten Bescheids unter Vorbehalt des jederzeitigen Widerrufs. Slapstick pur!
@@dr.fritzprengel2378 Nein.
@@Meistertanke Dann vllt nochmal ändern und neu hochladen?
Opel - der Zuverlässige 👍 Die Geschichte der Wagens ist sehr interessant. "Der Typ in Bayern" ist mit hoher Wahrscheinlickeit der mit dem Waldkäfer, Waldbus etc. Der liebt extreme Patina.
Er wird ihn bekommen hat er gesagt. Der Florian
Wir haben auch so etwas gehört 🤫
Super Typ, ich könnte ihm Stundenlang zuhören...
Das ging uns auch so und das machte es für unseren Cutter Micha auch nicht einfacher😂😂😂
Und ich rege mich über ein Staubkorn auf meinem Ascona auf 😜
😂
Sehr informativer und unterhaltsamer Beitrag über den Kampf von David gegen Goliath (Behörden).
Professionell in Szene gesetzt, was heutzutage immer seltener zu finden ist.
Bitte behalten Sie diesen Ihren eigenen Anspruch bei!
Vielen Dank, wir freuen uns, wenn Qualität (an)erkannt wird. 🙏
Einzig bei den verschmutzten Scheiben bin ich raus. Die hätte ich immer sauber gemacht. Ansonsten gehe ich bei diesem "Experiment" voll mit.
Gute Sicht ist wichtig.
Sehe ich genau so. Da hört der spaß wirklich auf.
Einfach nur sehr gut, vielen Dank !
Danke für das Lob!
Ich glaube ich weiss welcher Bayer das Auto kaufen möchte....könnte sich um Florian Rauschheder handeln. 😂
Gut möglich😉
wow toller Bericht hat mir gut gefallen, hier kann jeder sehen was das Wort Nach Haltig Keit bedeutet . Wer hat den Menschenm gesagt das sie alle 3 Jahre ein neues Auto kaufen sollen ? Na die Industrie und die Werbung. Ich selber bin über 35 Jahre einen 1978 Triumph gefahren der sich dann vor 10 Jahren selber zerstörte. Er ist einfach in Flammen aufgegangen . In einer sehr bekannten Oldtimer Zeitschrift wurde über Oldtimer Brände berichtet und meine Geschichte dort berschrieben. Viele verbrannte Teile konnte ich an Liebhaber verkaufen und so lebt mein Spitfire als Organspender weiter mit original Teilen . Den Schmerz hatte ich dann nach seinem Tod überwunden da ich einen sehr guten Nachfolger kennenlernen durfte . Den MGF von 2001 . Für mich ein sehr großer Trost , dieses Auto ist preisgünstig in der Unterhaltung , extreeem sparsam im Verbrauch und bietet mir heute noch mehr Spass und Sicherheit als damals der Spitfire . Hinzu kommt noch das der MGF wie viele andere Autos aus den Jahren 2000 , sehr selten im Straßenverkehr zu sehen sind . Bewunderung kommt immer wieder von Menschen die uns sehen . Danke für diesen tollen Bericht möge dieser Opel noch 50 Jahre weiter so fahren , wäre das sehr schön und auch Nachhaltig
Auch Dir viel Freude und Fahrspaß mit Deinem MGF👍🏻
@@Meistertanke Dankeschön , ja das haben wir jeden Tag 😊
@@thorstenthiel760 und egal ob an der roten Ampel, bei der Fahrt aus den Fahrzeugen der Nebenspur oder auf dem Bürgersteig, alle lächeln oder zeigen den Daumen hoch
Drive British - drive different 🇬🇧👌. Hast Du das Bond Bug Video gesehen? 😉
@@Meistertanke Ja das ist spitze und Du bringst das immer so gut rüber
Ich liebe oldtimer und besondere autos. Diese kugel autos die nichts mehr können sind für mich eine last, und das macht das Straßenbild kaputt. Dieser Wagen ist für sich einzigartig und schön. Ich fahre momentan noch ein opel astra H aus 2007, ist zwar nicht alt aber trotzdem mag ich den wagen und werde den auch nicht so schnell abgeben und fahren bis er nicht mehr zu retten ist
Wir drücken die Daumen. Vielleicht sehen wir in 13 Jahren Deinen Astra H auf unserem Kanal👍🏻😉
Unser Kunstlehrer im Gymnasium (ab 1963) hatte eine entsprechende Limousine dieser Opel-Olympia-Rekord-Baureihe und wäre angesichts dieses Exemplars schier aus dem Häuschen, sprach er von seinem Wagen immer nur als von dem "Auto, das nie kaputtgeht" ... 😁😁😁
Ich finde ihn klasse, verfolge ihn schon lange, ich würde ihn vorsichtig reinigen, aber seine Patina zu 90% erhalten. Hab einen Ford Buckeltaunus von 1949, ein Prüfer sah Bilder von ihm und meinte sofort bitte nicht neu lackieren... Ganz werde ich das nicht einhalten können, aber versuchen werde ich es...
Schönes Fahrzeug. Viel Erfolg dabei, Gute Fahrt und immer das Glück wieder anzukommen 👍🏻
Der Vater meiner Jugendliebe hatte einen Schrotthandel und kaufte 1972 für seine Tochter eine Olympia Limousine (ebenfalls Baujahr 1956) von einem Kollegen für 300,- DM. Der Wagen hatte nur um die 65.000 auf der Uhr, hatte dickes Blech und solide Stoßstangen. Die hinteren Seitenfenster konnte man aufklappen. Das war in Kombination mit den kleinen Dreiecksfenstern vorn im Hochsommer eine feine Sache. Die Beschleunigung empfand ich als ziemlich behäbig, war vielleicht auch dem 3-Gang Getriebe geschuldet. Ich bin ihn trotzdem oft und gern gefahren.
Das mit dem dicken Blech ist uns auch aufgefallen. Tja und der Marktwert dieser Fahrzeuge war wohl eben nicht 500,-DM sonst hätte Lüder Ihn verkaufen können. Ihr habt die Limousine für 300,-DM gekauft
Das ist so ein geiler Wagen. Ein Oldtimer muß Patina haben, die totrestaurierten Wagen interessieren mich nicht.
Ja, das finden wir auch. Ob es soooooviel Patina sein muss, ist aber Geschmacksache 🙃.
@@Meistertanke Ja daas stimmt schon :) Aber mich stören auf den Treffen diese ganzen totrestaurierten Wagen. Ich war jetzt mal in einer Ausstellung in Trebus und da stehen die Wagen wie gefahren. Alleine der Geruch im Inneren ist mega geil, an einem alten Trabi war das Fenster auf. 😍
@@brutalmaster Absolut richtig. Mein Onkel holte mich mal in einer Renault Dauphine von der Grundschule ab - damals eine alte Karre. Etwa 40 Jahre später sehe auf einem Autobahnparkplatz bei Lyon eine Dauphine stehen, gehe hin und ... durch den offenen Fensterspalt kam genau der Geruch des Grundschultags. 😃
Ich habe einen Olympia Rekord 1955 gerettet vor ein paar Wochen. vor 45 Jahren TOP konserviert in die Scheune gestellt. Derzeit an der Aufbereitung von Lack, der wie neu aussieht. Mehr original geht nicht.
Technisch aufarbeiten und dann steht da ein 69 Jahre altes Auto in Top Zustand. Die Edelglanz Karossen haben mir auch noch nie gefallen. Auch vor 20 Jahren nicht. Jetzt findet langsam ein Umdenken in der Szene statt und das ist gut so!
@@brutalmasterAbsolut! Der Erhaltungszustand "besser als Neu" ist völliger Schwachsinn, da völlig ohne Geschichte, außer eben ein Nachbau
Schon mehrere Jahrzehnten ein phaenomaen….
Bitte mach so weiter!!
Gruesse von Henk…
(Vor etwa 25 Jahre haben wir kommuniziert ob ich dieses Fahrzeug kaufen duerfte…. sie ist aber offensichtlich gluecklich bei Sie…)
Ps:…. Super Vid, daum und Subscription!!
Ich habe Deinen Kommentar an Lüder weitergeleitet. Vielen Dank für 👍🏻und Abo👮♀️👮🏻♀️
Sau Geil, ich wünsche euch alles gute ❤
Danke. Deine Worte sind unser Applaus
Gerne, würde euch gerne mal kennen lernen Gruß Manfred
Schreib uns auf mail@meistertanke.de und schick uns Deine Kontaktdaten
Ein gutes Auto! ❤ 'Nachhaltiger' gehts nicht.
Und läuft und läuft und läuft!!! Heutzutage laufen sie nicht einmal mit Liebe und Pflege
Wunderschöner Wagen!❤
Auf seine besondere Art
Ich bin total begeistert von diesem Olympia 👍👍👍aber trotzdem möchte ich es bei meinem Vectra Caravan dann doch nicht soweit kommen lassen 😂
Besser ist es, beim Vectra ist das Blech schon dünner😉
@@Meistertanke 😂👍
Mein der zeitiges Auto, ein Renault Twingo, ist auch schon 28 Jahre alt und ich habe es erst im Dezember 23 gekauft. Mit der Pflege halte ich es in etwa genauso wie der Herr mit dem Opel Olympia und repariert wird nur das was der TÜV oder eine andere Organisation sich so wünscht, neben den typischen Verschleißteilen.
Untenrum gut fetten würde ich ihn dennoch, oder nicht mehr im Winter bewegen. Sonst kommt man mit dem Schweißen nicht mehr hinterher irgendwann.
Das sehen wir auch so. 👍🏻
@@igajsbopsa3157 Eigentlich sind alle Autos auch für den Winter gebaut worden. Günstige Werkstätten gibt es zum Glück immer noch, die auch Schweißen können.
@@MarcusJJobs Alle Autos ab Werk sind so gebaut worden, dass sie die Durchrostschutzgarantie möglichst überstehen. Sobald Achsaufnahmen oder Federbeindome durch sind, ist alles zu spät. Irgendwann ist auch ein Franzose nicht mehr schweißbar und rettbar. Je weniger Salzwassereinwirkung, desto weniger Korrosion. Der Opel Olympia ist untenrum sicherlich seit vielen Jahren Fettversiegelt, sonst wäre er längst Humus.
Weis , wer der Interessent aus Bayern ist 😊😊 Hab seinen Kanal Abonniert und hab die beiden 2mal auf Oldtimertreffen getroffen 😃 Er hat ja den gleichen Opel in ähnlichen Zustand als Limousine 😁😁
Das kann ja nur der F..... sein ;)
Auch bekannt durch seinen VW Bus aus dem Walde!
@@jurgenweber7010 genau der 😁😁
Solche Gerüchte gibt es🤫
Kannst du mir mal den Namen des Kanals sagen vom Interessenten?
Hab in Neuhäusel mal gearbeitet und in Urbar, wo der jetzige Besitzer mal gewohnt hat, ebenfalls.Auch in Montabaur wie oft gewesen. Die Welt ist klein.
Ja, so wie auch Lüder erzählt, dass die Enkeltochter des Erstbesitzers einen Zeitungsbericht über das Fahrzeug ließt und sich mit Lüder in Verbindung setzt. So ist auch für Lüder die Vorgeschichte abgeschlossen
Bei 14:29 sieht man, daß der Rekord diesen Monat zum TÜV muß. Mich würde sehr interessieren, ob er bestanden hat und was der Prüfer gesagt hat!
Sehr gut beobachtet 👌. Er kam durch in Berlin-Tempelhof. Warum das keine Überraschung war erfährst Du im Teil 2, wo wir den Olympia von unten prüfen.
Er besteht den
@@Meistertanke Ich finde das Video nicht, könntest du mir kurz einen Link hier drunter kopieren?
Teil 2 in einigen Tagen.
@@Meistertanke Danke!
Das is dann sicher der Waldkäfer - Flo, der sich der Sache annehmen wird.
Gute wahl. 👍🏻
Das ist gut möglich 👮♀️👮🏻♀️
Dieser Opel Olympia Rekord ist aber (aus heutiger Sicht) kein vergleichbares Auto mehr, denn dieser hat noch einen äußerst langlebigen Motor mit stirnradgesteuerter Nockenwelle. Soetwas gibt es spätestens seit den 1980er Jahren im PKW-Bau nicht mehr.
Und der Motor ist megaleise und summt wie ein Bienchen 🐝
Wo kommen die ganzen Beulen her 😅.?
Bei 13:14 gibt es ein Foto wo der Olympia am Straßenrand während einer Demo erklettert wird. Das sind bestimmt auch einige der Spuren am Fahrzeug😉
Ja, warum sollte man auch nachhaltige Sachen zulassen und einfache Technik, die auf geplante obsoleszenz verzichtet. Wir müssen ja die Verkäufe ankurbeln und was sollen überhaupt diese ganzen wertige Materialien wie Glas und Metall. Viel besser wären doch anfällige Computer ICs, poröses Kunststoff und verklebte Scheinwerfer. Das wäre doch verrückt, gute Qualität zu bauen, was man selbst auch noch richten könnte! Das muss weg, ist doch klar.
Leider wahr
Ja da hast du nicht unrecht. Aber das war schon so ähnlich, als dieser Opel ein Neuwagen war.
Wo gibt es denn den Teil 2 ? Finde den nicht 😢
Hallo Robert. Der Teil 2 geht erst am Freitag an den Start. Sei bis dahin gespannt 😉
@@Meistertanke Super , danke . Ein tolles und sehr nettes Langzeitprojekt . Mag das Auto sehr !
@@robertkueper2403 Kommt in ein paar Tagen.
🚙 ❤
Ja, so sehr besonders
Schwierig...... Patina - ok. GARNICHT mehr pflegen,?
Für mich MUSS man seinen täglichen Begleiter pflegen, jeden Tag ist so ein Auto, da fährt uns von A nach B, man wird nicht nass, wenn es regnet und als Dank dafür bekommt das Auto - keine Pflege! 🤯
Aber, ist ja sein Auto! 🤷
Extreme Patina muss man nicht mögen, aber interessant ist sie doch.
Wie hat es der Wagen nur geschafft, ohne durchgerostete Träger, Stoßstangen und sonstige Blechteile zu überleben? Vielleicht alle Bleche oben und unten mit dem durchsichtigen Owatrol überzogen und Fettversiegelung der Hohlräume? Selbst bei verzinkten Mercedes-Fahrzeugen wird es nach dreißig Jahren kritisch.
Fett spielt schon eine wichtige Rolle. Schau Dir am Freitag Teil 2 an👍🏻
@@Meistertanke Na klar, freue mich drauf.
21:14 Sehe ich exakt so. Neu aufgebaute die mehr als 75% aus neuteilen besteht, sollten auch kein H Kennzeichen mehr bekommen. Die Messlatte ist Gott sei Dank nicht mehr "besser als neu".
Mit Patina erzählt das Fahrzeug seine Geschichte ohne dass ein Wort gesagt wird😉
@@MeistertankeGenau so. Ein alter Karosseriebau-Meister, sagte mir mal in der Ausbildung vor 20 Jahren: Kratzer im Lack sind wie Narben auf der Haut. Sie erzählen das Leben
@@christophweidner6801 ich restauriere neben der Arbeit das erste Firmenfahrzeug von meinem Opa. Er war Dachdeckermeister. Für mich ist es wichtig dass die Teerflecken auf der Ladefläche bleiben. Dass die Teerflecken auf dem Armaturenbrett rund um den Winkerschalter bleiben
@@Meistertanke Gut ab. Selten geworden, dass die Geschichten erhalten werden und nicht nur die Fahrgestellnummer ;-)
Zumindest die Innen- und Außenscheiben sollte der gute Herr Hochschullehrer schon reinigen und gereinigt halten! Auch die Lampengläser...Während des Unterwegsseins tut man sich schon sichtbar schwer, überhaupt rauszuschauen, so wie mir vorkommt. Ansonsten, Respekt. Der sollte keine Not haben in Umweltzonen und eine kostenlose Sondererlaubnis erteilt bekommen, aber in diesem engstirnigen Linksregime ist das kaum denkbar.
Wir sind mitgefahren - von innen sieht man alles. Erstaunlich.
10:14 Warum waren Autos zu dieser Zeit am Ende ihrer Lebensdauer?
10:14?
@@Meistertanke Na, da sagt der das doch oder?
Weil sie technisch überholt waren.
@@Birkenstock791 Ich hab das vielleicht etwas verwirrend geschrieben. Ich meinte warum sie mit 10Jahren am Ende ihrer Lebensdauer waren. Wann endet das Leben von heutigen Autos?
@@bollekkstoer3176 Damals gab es weder verzinkte Bleche noch Hohlraumversiegelungen noch PVC-Unterbodenschutz. Die Wagen waren mit Streusalzkontakt oft schon nach 6 bis 8 Jahren weggegammelt. Damals wurde noch mehr gestreut als heute und in stärkeren Konzentrationen.
Also finde nur ich den Typ...na irgendwie ...weiß nicht. So ein Auto so vergammeln lassen...sowas ist echt nicht mein Ding. Und das im Grunde genommen nur aus Prinzip...da frag ich mich, was soll das..
Ist wie mit moderner Malerei. Der Eine findet es toll, der Andere weiß nicht wie rum er es aufhängen soll. 🤷🏻♂️
@@Meistertanke
Ja ist wohl so..nur mir tut sowas halt fast schon weh. Ich finde eben, im Gegensatz zu den heutigen Autos, waren bis in die siebziger Jahre die Autos fast schon Kunst...zumindest in ihrer Formsprache...und da schmerzt es eben so ein Kunstwerk zu sehen...aber hey...natürlich jedem das seine. Nichts für ungut..
2/5. x Italien 🇮🇹 mittlerweile 70J altes Material… th-cam.com/video/fsCgpry_u5g/w-d-xo.htmlsi=vvbZKd5p-wwNy2DE Grüße 😊
Sehr schön 👌
Das ist etwas zu viel Vintage. Denn bald ist er weg, schade, darum 🤮
Na einige Jahre wird er noch leben 😉
Ein Hochschullehrer der die Behörden nervt😅kommt heute gut an Aber für mich zu viel Aufsehen darum.
Könnte es sein, dass es anders herum ist: Behörden, die den Hochschullehrer nerven? Das Auto hatte immer Zulassung und TÜV, warum das ganze Theater?
Wie wir heute hören, hat er in Berlin gerade wieder TÜV bekommen. 👏
Liegt aber nicht am Hochschullehrer.
Stell mal vor man würde denn jetzt einmal durch die Waschanlage jagen was meinst du was da ein Dreck ins Abwasser käme
Das vielleicht nicht, aber die Filter müssten wohl gereinigt werden 😉
@@Meistertankegarantiert sogar.😂😂😂
*BERICHT ÜBER DAS AUTO VON 2012*
Wie lange hält ein Auto ? (Opel Olympia Caravan Bj.56) th-cam.com/video/0WACUjGxNbw/w-d-xo.html
Und schon sind wieder 12 Jahre vergangen als wäre es nichts
Is bijzonder maar heb hier geen enkel respect voor, een auto opzettelijk in deze toestand brengen en daar trots op zijn. Maak de ramen schoon voor de veiligheid. En inderdaad, minder praten!
Finde ich nicht. Was der Fahrer erzählt hat alles Substanz und erklärt erst wie es dazu kommen konnte.
@@Meistertanke bewijs je daar iets nieuws mee, iets wat we nog niet weten?
Für uns war da sehr viel Neues über das bereits bekannte Auto, ja. Etwa die Vogeschichte vor 1976 und die Technik, die nächste Woche in Teil 2 kommt.
Quatsch nicht so viel das nervt
... schau Dir einfach andere Videos an?
Schau dir nächste Woche Teil 2 an. Da geht es um die Technik
Der Prinz ist wohl bei TikTok besser aufgehoben.
Wenn Du net kapierst um was es geht, guck Dir Bilderbűcher an.
@@dr.fritzprengel2378ja genau.