ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
KTM Duke 390 VS KAWASAKI Z400, QUAL DELAS? - Durvalcareca
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2019
- Nosso novo canal de review an, Motosprint TV se inscreva:
/ motosprinttv
Vídeo do meu test ride na duke 390:
• TEST RIDE NOVA KTM DUK...
Ficha técnica Duke 390:
Motor Um cilindro, DOHC, quatro válvulas com refrigeração líquida
Capacidade cúbica 373,2 cm³
Potência máxima 44 cv a 9.000 rpm
Torque máximo 3,7 kgf.m a 7.000 rpm
Câmbio Seis marchas
Embreagem deslizante
Quadro Treliça de aço
Suspensão dianteira Garfo invertido WP com tubos de 43 mm de diâmetro e 150 mm de curso (sendo agora um lado retorno e o outro compressão)
Suspensão traseira Monoamortecedor WP com 150 mm de curso fixado diretamente à balança
Freio dianteiro disco simples de 320 mm de diâmetro, pinça radial ByBre e ABS desligável
Freio traseiro disco simples de 230 mm de diâmetro, pinça flutuante ByBre
Pneus 110/70 ZR17 (dianteira) /150/60 ZR17 (traseira)
Altura do assento 830 mm
Distância entre-eixos 1.357 mm
Distância do solo 185 mm
Peso a seco 149 kg
Tanque de combustível 13,4 litros (sendo 2,5L reserva)
Vídeo do meu test ride na Z400:
• TEST RIDE KAWASAKI Z40...
Ficha técnica:
Motor - DOHC, 8 válvulas, bicilíndrico paralelo, arrefecimento a líquido
Cilindrada - 399 cc
Potência máxima - 48 cv a 10.000 rpm
Torque máximo - 3.9 kgf.m a 8.000 rpm
Transmissão - Seis velocidades
Chassi - Treliça, aço de alta resistência
Suspensão dianteira - Garfo telescópico de 41 mm, com curso de 120 mm
Suspensão traseira - Braço oscilante Uni-Trak, mono-amortecido a gás com ajuste de pré-carga, com curso de 130 mm
Freio dianteiro - Disco em forma de pétala de 310mm. Pinça de duplo pistão
Freio traseiro - Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de duplo pistão
Pneu dianteiro - Rosso 2 110/70R17 M/C 54H
Pneu traseiro - Rosso 2 150/60R17 M/C 66H
Distância entre eixos - 1,370 mm
Distância mínima do solo - 145 mm
Altura do assento - 785 mm
Capacidade do tanque - 14 litros
Peso em ordem de marcha - 167 kg
#duke390vsz400 #kawasaki #ktm
INSTAGRAM: @durvalcareca61
SITE: www.durvalcareca.com
E-MAIL: vcluciano@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------
PARCEIROS:
MOTOSPRINT (Equipamentos de proteção para você feeelho)
www.motosprint.com.br
Sinal Verde DPVAT. (Veja com eles como usar seu DPVAT)
www.sinalverdedpvat.com.br
E-mail: dpvat@sinalverdedpvat.com.br
Cronomac (aparelhos de medição luxxx)
www.cronomac.com.br
Acompanhe Durvalcareca no:
-FÃ PAGE: Durvalcareca61
Tenho uma Duke 390 faz 1 ano e meio e não me arrependo da compra. Moto sensacional! Terceira e quarta marchas dela são espetaculares, respondem demais! Recomendo a compra!
Tá satisfeito ainda?
Estou apaixonado pela Duke 390, mesmo com pontos negativos essa moto não sai da cabeça . Vejo e revejo pontos positivos e negativos mas quanto mais vejo mais fico louco por ela ......Acho que não vai ter jeito
Todas as grandes marcas um dia chegaram no brasil sem peças e sem expetativas de venda, hoje temos a triumph que muitos falaram que era moto ruim e hoje estourou no mercado e agora a KTM que tem uma historia muito forte de motor de alta perfomance e resistencia ,com certeza essa moto é top de linha perto das outras na sua categoria!
Mais um comparativo luxxx.
Qual delas an?
Veja mais informações na descrição.
Padre editions auuuu
Valeu Chico por escutar meu pedido!
Valeu tirou minha dúvida vou de ninja 400 rs
Duke390
Eu tive uma 390 ng, agora tenho uma ninja 400 pois roubaram minha 390ng a uns meses atrás e não tinha mais a venda nas lojas. To amarrado na ninja 400, mas acho que seu comparativo ficou perfeito pois fica difícil distinguir qual é a “melhor”. Abraço durva,
Z400
Sou fã de Kawasaki, mas essa Duke eu acho ela surreal, LINDA DMSSS!!! Assim como uma excelente fabricante também a KTM né
É muito legal ver alguém fazer o comparativo com a experiência da pilotagem. A maioria só fala de especificações técnicas, tudo bem que nem todo mundo tem o privilegio de provar das motos. Você fala da experiência e desempenho na prática. Isso faz toda a diferença.
Muito bom esse comparativo! ta de parabéns chico
abraço RR7
Tive uma 390 2019. Comprei em junho e agora em outubro passei pra frente e peguei uma Bandit 650. Meu nome é felicidade!
Rodrigo Magalhães vendeu por qto?
@@masternando 19 mil cara. Eu tinha um monte de proposta, depois daquele video do madeira pessoal sumiu! Graças a Deus consegui passar a bomba pra frente rsrrs
Mano, BANDIT? Tipo, é facil de vender e tem mais potencia mas pqp.
Andei de Bandit já e a Moto parece um ONIBUS. é pesada demais, não esterça, é dura ...
Até a gsxr 1000 eu achei mais na mão que a bandit.
Agora, se vc é socegado isso nao vai te fazer diferença.
Boa sorte com a moto e seja feliz, é uma mudança tremenda da KTM pra Bandit, é tipo comparar um lutador de 65 kg com um de 120.
Pra estrada ela é boa e pra garupa também.
Acho que deve ter o seguro mais barato da categoria e isso é bom tb.
@KODDIS tbm queria saber
@KODDIS ele não mediu as palavras...
Cara show de bola o seu método, vc anda nas motos, da mão nelas sem carinho e depois vc lança sua experiência com elas como se estivesse trocando uma ideia com alguém. Diferente de alguns youtubers que ficam falando de um jeito robotizado, chato pra caralho. Show de bola mano veio continue assim, sem robotizar seus vídeos! Tmj 👍👏
a minha 390 NC original fazia e torno de 28 29km/l agora troquei o filtro por K&N el está fazendo 30 31km/l
nunca andei em um Z400 então não posso opinar mas a Duke é isso mesmo ela é uma moto mais urbana sem muita aptidão a altas velocidades ela é uma moto muito ágil e esperta na cidade saidinha de farol ou um dia que estamos mais emcapetados ele é muito mais prazerosa do que em uso rodoviário.
olha isso th-cam.com/channels/RtC5WlrqXSBuZFLDgh9Lfg.html
O maior problema da KTM é a falta de concessionárias e, consequentemente, de peças!!! Se realmente investissem no Brasil.... Aí valeria ter!!
Voce já teve quantas KTM ?
Eu tive sorte... Nenhuma. Mas meu irmão tem uma ...
Tenho uma D200 e posso confirmar, o problema da KTM é peça, sou apaixonado pela moto, penso até em trocar pela 390 NG, mas já vi inúmeros casos onde a KTM simplesmente não tem nem a peça cadastrada, complicado...
Eu gostaria sinceramente de poder discordar de você, Ishibashi...
@@ansjununes O dia que tiver, vai gostar, tenho certeza.
Mano vc é top nas explicações....profissa .Parabéns..
Tá aí um vídeo q tava esperando 😍
Ta louco...a edição ficou um luxxx total!
Excelente vídeo! Creio que faltou algo sobre planos e custos de manutenção e valor e disponibilidade de peças! Mas no geral excelente vídeo! Muito esclarecedor!
Pós venda, reposição de peças na KTM vc tá lascado 🤣🤣🤣
9 meses com a ninja 400 e por enquanto so alegria, media de 23km/l na cidade
orochinho hetero anda sim, ela é um espetáculo nas curvas.
Mano... estou aprendendo agora,mas uma motor pra se considerar econômica ela tem que fazer no mínimo quanto por litro?
@@Brígido_tech_cars__aircraft isso vai depender do tipo de moto...
23 na cidade???
@grama cara, é uma 4 cilindros vs uma 2... Meio difícil. " Aí, mas a xj6 é manca " é a proposta da moto. Bate 220 e vai morrendo até o corte 227... Igual a ninja 400, chega a 200-205 e vai morrendo até cortar a 212...
Eu comprei a Z400, a minha andando SUPER d boa, na cidade a média está em 27km/L e na estrada fez 34Km/L (média de calculadora, pois o painel estava indicando um pouco mais)!
qual o segredo? kkkkk a minha na cidade com transito e semafotos n passa dos 18. na estrada estou perto disso. e quantos KMs está a sua?
@@jonyfodah a minha vai fazer 1.400km. Cara, eu ando super de boa nas avenidas, entre 60, 70km/h, de 6° marcha, pra deixar o giro do motor em média a 4.000 RPM... sempre tendo deixar o modo ECO aceso no painel . Na Estrada, eu ando entre 80 a 110km/h, tbm só de 6° marcha e faço o máximo pro modo ECO estar sempre acesso tbm
Eu aí te chamar de mentiroso se não lesse a sua explicação tá mas assim realmente ela em baixa rotação ela é nessa média mesmo. A minha pergunta é
Essa é uma puta moto que te convida pra andar e acelerar como vc consegue andar só a 4000 giros ? Quando eu tava amaciando o motor da minha eu ficava louco com isso kkkk
Falaa Feeelho, muito bom o vídeo, faz um agora das mini super sport, R3 e Ninja 400
ate q enfim esse video emd urval, pqp, vamos ver babando agora, obg
Olá Durval, faz tempo que olho seus vídeos, os quais me tiraram muita dúvidas e me ensinaram muito até agora. Mas neste seu vídeo uma coisa ficou muito claro para mim: "Como é difícil fazer um comparativo da nossa paixão com uma outra qualquer." No seu caso a "DUKE" com qualquer outra moto. Mas obrigado pelo esforço. Eu no meu caso ainda tenho esperança de um dia ter uma DUKE 390. Hoje tenho uma CB500F 2014. Abraço.
Cara, seus videos são muito bem feitos e a maneira de passar sua opinião é vibrante; Fui conhecer aqui em BH, na Orange essa nova Z400, ao vivo a moto é muito bonita, não achei o preço justo, más, compensa muito mais que sua concorrente, agora, a KTM mexe mais com o meu Ego, como a velocidade final pra mim, não é tudo, creio eu que iria de Duke, ainda mais se os rumores se confirmarem, de que, irá vir como Duke 490.
Você é um máximo durval vídeos cada vez mais interessantes. obrigado pelo trabalho!
KTM também é ótima pra track day! Conjunto de freios e suspensão são excelentes!
Eu iria de ktm por conta do visual, mas a falta de concessionária atrapalha muito... Durva, fala sobre a MT 07!
ele falou no vídeo pq ele ainda não falou de mt-07
só p quem mora em cidade pequena, em SP só perto da minha casa tem 3 e peças na internet
@@goissilva cara, não tem fi, vê o vídeo do madeira performance que você vai entender quais são as peças e o tipo do problema.
E é óbvio que na internet tem, lá nos EUA, na Europa, é óbvio que vai ter, só que é foda, demora pra chegar, sai mais caro.
não viaja felho
A explicação do peso seco foi sensacional kkkkkkkkk! Entre essas duas motos, eu iria de Z.
10:13 RIP headphone users hahahahaha
Feeelho moto Monocilindrica, só pra trail, com torque em baixa e média. Esticar vibra demais. Street quero com no minimo 2. Togethers.
Eu tenho uma Z400 2019, estou muito satisfeito com ela, era exatamente o que eu queria, usar para o trabalho e acelerar nos finais de semana com o grupo, no dia a dia numa tocada tranquila, fiz 27 km por litro, ela é extraterrestre leve, ágil, bonita, econômica, só perde no conforto... Mas de resto é excelente
Era o video q eu queria!! hahahahaha
Ja cheguei no like..
show chicoooo. acabei de inscrever no Motosprinttv.............
Fala Durva ! Excelente vídeo feeeeeeelho. Faz um vídeo sobre a MT-07 por favor feeeelho. 🙏🏻
E se possível um comparativo tbm pra dar um norte melhor. Pois tem muitos vídeos sobre a MT-07 mas nenhum TH-camr tem seu conhecimento e compreensão com o próximo. Dá essa moral pra nozes. 🙏🏻
Tamo together feeeeeeelho. Auuu!!!!
seus vídeos sao fodas! não fique sem postar! auuuuuuuuu
perfeita análise.. que só quem conhece as duas motos vai entender bem
Tô saindo de uma Crosser para a KTM 390, mas vou dar uma "sondada" nessa Z400 aí...embora a combinação de cores e design da Duke me encanta os olhos!
Cara pensa bem tenho um duke200 gosto da moto è boa mas motos europeias ta mto complicado
Luxo total esses vídeos, Durva... Edição tá top.
Estoun pensando em pegar a KTM DUKE 390 tenho 1,84 m de altura , pelo que vi concessionaria KTM tem poucas para quisição de uma zero , moro no RJ Regiao dos Lagos so tem uma concessionaria em Cabo Frio e mesmo assim nao vende motos so atendimento pos venda ........ mas tenho assistido varias opiniões e varios videos no TH-cam em geral estou gostando muito das valiações desta maquina !
Eu não iria de KTM só pela falta das peças mesmo. No canal do Madeira Performance ele mostra isso, várias peças básicas sem previsão pra chegar.
Faltou o mais importante, rede de concessionárias, que mesmo tímida, a kawasaki tem muito mais.
Tem muito mais? 2 em todo o RJ, pra quem mora no norte do estado tá lascado
@@BobodaCorte84 mas tem quantas da ktm?
@@gtmachado4984 faço nem idéia, mas acredito que deve ter menos ainda
@@BobodaCorte84 acho que só tem uma na barra
Com a mudança de quem administra a marca no Brasil, talvez, TALVEZ, melhore
O que fod....nessa motos é o pós venda , por isso tive 2 mt03 e agora estou na 07, mas são duas motos sonho de.consumo ...tmj Durva
Marcelo, então provavelmente você vai poder me tirar uma dúvida, estou pensando em qual seria a melhor opção, uma Duke 390 (ou até mesmo umas das concorrentes) zera ou uma Mt07 usada, principalmente em relação ao custo de manutenção a diferença é muito grande? já q a mt é bicilíndrica
FAZ TEMPO NAO VIA SEUS VIDEOS E VC E O MESMO PARABENS
Valeu mano, concordo em tudo e entre as duas ainda tem a questão de mecânica, que não é muito fácil quem conhece KTM. Together...
As duas motos são luxo total, mas eu ainda acho que para o meu perfil a KTM seria mais interessante.
Forte abraço e vamo junto sempre, auuuuuuu!!!!
Durva meu amigo, gosto muito do conteúdo que você produz, aproveito muito abdicar que da sobre pilotagem e tudo mais, mas hoje a minha realidade me permite ter uma moto pequena no caso um Fan 150, cara, fala sobre essas motos pra gente, sei que complica pra ti, mas quebra essa, fala aí sobre como pilotar, ajuste de pré carga, sei lá... tu manja do assunto, elabora ae. Valew grande abraço..
É só ler o manual
@@Guialvesz31 empresta o da sua moto pra eu ler, porque no manual da minha não tem dicas de pilotagem.
Antes eu iria de duke, depois que a Kawa lançou essa belezinha eu vou de z400! Let's Durva
Sorteia um capacete da shark para seus inscritos, Durval!🤠
Duke 390 é minha vontade, mas o pós venda é um parto ... e não sofre acidente não, peças? só em agosto, a gosto de Deus ... e olha q sou de BH eih! ...
olha isso th-cam.com/channels/RtC5WlrqXSBuZFLDgh9Lfg.html
Kkklkk agosto é foda
😂😂😂😂😂😂😂😂
Show de bola Felho!! Aquele conparativo Luxxxx!! Por 26 mil, n400 ou r3? Ooo duvida cruel!!!!
Está muito difícil decidir! Tenho uma D200 que comprei após assistir seu vídeo! Estou pretendendo subir e mesmo após o excelente vídeo ainda estou em dúvida!
Obrigado pelo comparativo.
Top...
Eu iria de Duke.
Mas ainda tenho uma CB 250! 😞
Já cheguei com o like na mão an! Tamo together
MOTO É IGUAL MULHER...VOCE NUNCA ACHARÁ Á PERFEITA..KKKKK...VAI DO CORACAO,.O IMPORTANTE É COMPARTILHAR Á FELICIDADE ...PS..TENHO UMA DUKE 390 2018..E CADA DIA QUE PASSA ,MAIS NOS APAIXONAMOS..KAWASAK 400 É TAMBÉM UMA LINDA E OTIMA MOTO....PARABENS FEEEEEEEEHLO....DURVA....TAMO JUNTO.
VISUAL da DUKE DA DE 10 nessa Ninja, achei ela bem pobre. MT 03 e cb 500 me parecem mais atraentes visualmente.
Agora, que a Kawa fez um trabalho lindo com esse motor e com essa embreagem deslizante, pqp isso faz!
So a KTM tem embreagem semelhante a da Kawasaki (nessa categoria), o resto é embreagem "seca" mesmo.
Não terminei o vídeo, espero que fale que a melhor opção e a z400!!! Já comprei porra 😂😂
Caio Conceicao tá achando o q dela? Usa no dia a dia? Pega corredor? Frenagem e tals?
Hahahahah claro que é. Tenho a ninja 400, slc foguetaaao
Dia dia meu bom corredor... moto top slc...
Caio Conceicao Vlw, agora só estou esperando a minha chegar na loja!!!
Jhonatan como dono de z 400 te digo moto perfeita porém quando vc pegar ela cuida com o corredor pq ela tem um guidom mais largo um pouco no primeiro dia quase peguei um retrovisor mas é só até se acostumar
Tô sonhando com essa Ready to race, Chico Loko! Acho que vou abraçar uma em breve hein
Meu sonho é ter uma KTM 390, nem ligo pra falta de concessionária, peças e valor de revenda quero comprar a moto pra mim, usar ela me divertir com ela por muito tempo até não dar mais. É um sonho e sonho a gente tem que conquistar
Na Z400 é só dar um grau e apertar o freio dianteiro que o ABS desliga na hora. Hehehe
Tughetaaa an ??!
É isso aí Durval tamo junto é nós
Ótima análise Durval! Sei que o comparativo é entre a ktm e a Kawasaki, mais pra mim (que sou alto e barrigudo kkk) a melhor é a cb 500f, não tem a performance dessas duas, mais é bem mais confortável e macia de andar, entre esse tipo de nakeds,a que eu mais gostei foi a cb 500f!
Durvaa faz review do capacete Tutto Moto Racing, Tem Duplo D e Óculos interno! Só Luxxx
Abraçsss, Together ãnn
Together Durval! 💪🏼
Durva sempre com vídeos tops
Fala Durva, belo comparativo, acho que vou de z4 auuuu
As edições estão ficando um luxxxx hein filhooo...
Diz ai!!!
Eu tinha essas duas opções e fiz a escolha de uma Hornet 2009 com 30000km, uso diário e estrada, diz ai chico, faz um comparativo assim, porque é a mesma faixa de preço!
Abraço.
Gosto da Z 400 por já ter experiência com Kawasaki, mas tenho uma certa vontade de ter uma Duke 390. Entre as duas quem manda é o coração.
De z com certeza
Top!
TOP Durva !!! Together !!!
Escolha difícil. Mas a ideia de poder andar com menos rotação me faria preferer a Z400.
to vendo o povo reclamando de peça , cara estamos no seculo 21 a única coisa que te impede de comprar peças é sua boa vontade de procurar tive uma gsx750f 1996 não achava carburador para ela fui no ebay e comprei um carburador do canada e a moto funcionou como deveria funcionar mas ai os caras querem comprar uma moto da Áustria e procurar peças em classificados da argentina realmente não vai encontrar é a mesma coisa de comprar uma land rover evoque e reclamar que peça dela é cara , o povo tem mania de comparar moto com velocidade final agora me fala você vai comprar pão ou vai buscar sua esposa no trabalho a 2km de distancia tu vai puxar 299? foi oq o durva falou ambas as motos são boas para seu tipo especifico de uso ai tenho certeza que vão responder ah mas importar peça é caro , se você danificar 1 farol da kawasaki não vai ter que morrer em 7 mil do mesmo jeito , elas por elas infelizmente ninguém esta isento de defeito , nunca fiquei esperando milagre de concessionaria se tem show se não tem cai em luta e procure aonde tenha não fique parado esperando que caia do céu .. ponto de vista e opinião minha sinta-se livre para discordar !!!
Salve Mestre Durva!
Tive a D200 e hoje tenho uma D390 NG. A Duke é como o Durval diz, é uma moto pra cidade, pra você se divertir indo e voltando do trabalho. Cada semafaro é um tirinho, mesmo na frente de 600 ela sai. Também acho que passa muita segurança pra pilotar no corredor. Ela é muito leve mas ao mesmo tempo está sempre muito "na mão", você faz o que quiser com ela entre os carros. Também é uma excelente moto pra fazer um tiro no final de semana, principalmente em alguma estrada com bastante curvas.
Sobre a questão das concessionárias não terem KTM e peças é verdade. Hoje a maioria do pessoal que tem KTM é fã da marca, pq não tem a moto nova pra vender e o pós venda é muito ruim e demorado.
A Kawasaki combina mais com meu estilo mas o visual e painel da Duke é outro nível
Fala FEEEEELHOOOOS ANNN TOGETHER TOTALLLLL 👏👏👏👏👏👏
Like Chico
Que aula
A ktm tem lindas motos eu mesmo morro de vontade de ter uma, MAS a falta de peças é pra fuderrrr viu tem vídeos do Madeira Performance mostrando o drama de duas ktms paradas na oficina por falta de peças, detalhe uma das motos é essa Duke 390 e é aki em SP capital imagina pra quem mora em interior. Creio que essa falta de peças e profissionais qualificados é oq faz tanta gente ainda optar por Honda e Yamaha.
Essa KTM com dois cilindros ave maria ...ia sobrar demais
Auuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
top de mais durval
Minha z400 com 300km rodados tá fazendo 24km/L, achei ótimo
É essa da foto do perfil?
@@EliveltonTeclas kkkkk
Boa
Vou de Kawa... A KTM é top, porém 2 canequinhos da japa é luxo...
cada um com suas necessidades e expectativas. Creio que nenhuma delas deixa a desejar. Por desempenho, nem sempre usamos ao máximo. No demais, ao meu ver, o grande trunfo é o design e pós venda. É mais racional ir de Kawasaki, mas a KTM tem mais personalidade. Foda-se a racionalidade kkkk
Surpresa do vídeo: motor da KTM esquenta mais que a Japa 2 canecos😲. Voltei o vídeo pra conferir se tinha ouvido direito. A KTM é Luxx, mas não se fala em outro problema no YT senão o problema de reposição de peças. Aí não dá né feeelho!!! Tem uma concessionária Kawasaki a 120 km daqui... E eu moro no Interior do Interior do Brasil.
eu sou apaixonado pelas ktms, principalmente pela 390, e nesse comparativo ainda acho ela superior em freios, suspensao, tecnologia, painel, design e a pegada bruta do mono cilindrico, porem a razao diz pra pegar a z400, msm tendo freios e susp inferiores, na pratica nao acho que faria tanta diferenca, o painel eh inferior mas ainda eh mto bom tb, e apesar de adorar a pegada do mono, eu sinto falta na estrada de um bi, e dai a kawa ganha mto, isso ai ja deixaria bem close a disputa, mas ai qdo a gente ve o preco e mercado acaba sendo mais racional pegar a kawa...
qdo a ktm lancar a 490 bi ai vou preferir ela ate contra uma f800 haueheuheau
vídeo Luxxxxxx " entre a duke e a Z eu iria de ninja" hahaha durva ninjinha400 feliz proprietário de uma, cara as duas são lindas, mas a carenagem no dia a dia principalmente pra quem pega marginal, estrada, chuva.. é muito mais Lux mas entre as duas tbm iria na Z a Kawasaki é exatamente o que vc falou! Progressiva, com fôlego longo e mais na mão da uma impressão de que ela respeita mais o piloto é que nem a hayabusa tive o tesão de pilotar uma, ela é visceral, mas respeita o piloto.. a ktm é visceral tbm mas ela é cheia de querer deixar a gravidade vencer valeu pelo vídeo mestre!
melho ir ver o filme do pele... honda ou yamaha ,,n tem jeito..brasil galera...
Òtimo vídeo!!!
Minha z400 fez nos primeiros Kms 17km/l na cidade (centro, semáforos), na estrada com uma tocada tranquila fez 24 km/l.
Isso que é um comparativo de verdade!
Eu não andei em nenhuma, mas eu gosto da tocada das mono por causa do torque mais cedo. E o designer da ktm acho mais bonito. Então pegaria a ktm.. Mas é fato que a kawazaki e superior em quase tudo..
Desculpa a embalo mas gostaria de saber sobre o aeroquip. Em alguns dos seus vídeos vi você fala da importância que vale o investimento. Fui atrás porém os vendedores disseram que com abs não existe que fica inoperante que não tem peças quando a moto se tem ABS enfim...tem como tem indicação de bons profissionais
Obrigado como na maioria das vezes ótimo vídeo a outra minoria são os que eu não vi fica com Deus
Top d+
Estou na lista de espera da Duke 390 a qae 6 meses na css em SP e fui atrás para saber se tem previsão de entrega. Segundo a Sacramento (empresa que está importando), provavelmente dps do salão 2 rodas vai ter entrega das motos nas css mas ainda vai ter a questão de quantas vão entregar para cada css. Outra questão que estoura analisando é comprar uma moto 19 quase em 20. Me apaixonei pela 390 já fui 3x fazer test ride.
Essa demora, probabilidade de não receber nesse lote e o plus negativo de pagar o preço do modelo 19 qse em 20 me fizeram pesquisar e as alternativas e este vídeo está me ajudando a ficar mais indeciso, kkkkk
Gostaria de poder fazer um test ride na Z400 para tomar a decisão, mas não achei css que tenha disponível.
Quem puder dar opinião sobre qual comprar, vou agradecer enormemente. Uso a moto para locomoção entre casa / clientes / facul e rodo em média 60km por dia.
Obrigado e parabéns Durvalcareca pela experiência e conhecimento que vc passa nos vídeos, compro meus equipamentos aí na Motosprint e espero um dia trombar vc aí.
essa duke é linda
Prefiro a ktm é meu sonho de consumo uma 390 duke eu não gosto muito de velocidade sei que a ktm bate 175 no máximo mas eu não me importo com top speed queria ela por que é um sonho é uma moto bem forte e ágio na cidade
Luxo
Ae Durval.
Minha 03 tá a disposição se quiser falar sobre ela, sou se SP msm, todo dia tô na Pinheiros.
Se quiser me dá um toque.
Valeu velho!
Eu iria com a KTM, é diferenciada, as outras são tudo a mesma coisa.
luxxxo!
A Z400 aí no Brasil sai da concessionária com 48cv? 48 na roda, é isso? Pq se for é um monstro!
A gente colocou a minha Z no dinamômetro completamente original e ficou em 44.7cv na roda.
Talvez seja uma diferença na política de emissões aqui da Tailândia aí para o Brasil.
48 no motor. Na roda vai ter uns 40.
Mano tenho duke 390 2023 reduzi a relação dela e fiz um remap e filtro de 44 CV foi pra 49 e da dando 196 sem esforça ela devido a relação ter reduzido
Bandit na veia!!! 🤙