COMPARATIVO | NOVA HONDA CB 500F x KAWASAKI Z400 x KTM 390 DUKE
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- A CB 500 2020 evoluiu no design e na mecânica. Como será que ela se sai contra as mais baratas Kawasaki Z400 e KTM 390 Duke? O piloto Leandro Mello avalia a performance, comenta os prós e contras de cada modelo.
- ยานยนต์และพาหนะ
2020 a moto tava custando 26 mil... hoje em 2022 40K parabéns Brasil
Ainda em 2023, a 500F ta custando 41K na concessionaria e a CB300 Twister esta saindo por 23K
Relaxa, que vai subir mais, infinito e além!
enquanto continuarem comprando vai continuar subindo, ta absurdo o preço das motos e carro nem se fala.
Só fazer o L
Muuuuuuito foda !!! 🤦🏻♂️😬
esse novo formato de comparativo ficou melhor, colocando as informações das 3 motos juntas na msm imagem, parabêns!!!
também reparei ficou ótimo.
Concordo
Verdade, ficou muito melhor. Antes eu ficava decorando mentalmente os valores das motos que já tinham passado pra comparar kkkk
Ficou bem melhor assim
ah, agora sim, tiraram a minha dúvida! Agora eu tenho certeza de que as 3 são caras demais pra mim...kkkkkkkkkk
Cara compra usada , e faz manutencao aos poucos.
Nunca, NUNCA pense assim! Com pensamento desse, o cerebro ajeita-se para voce ser pobre para sempre.
Pense, e acredite, que é esse o valor que vai arranjar para moto. Como - nao interessa. Escreva no papel tambem - preciso de TANTO para a moto. Forçe o ceu cerebro a aceitar o facto, depois ele vai ajudar a calcular a melhor maneira de fazer o resto. Mentalize-se, faz um plano, e compre a moto dos seus sonhos. Senao - vai ser quando, quando tiver 60 anos? Isso nao vale. Tem que ser agora!
Aconsleho a Honda, ja que no Brazil tem o melhor suporte e assistencia, e é a moto mais fiavel das tres.
@@teonesterov9141 a Honda foi boa no passado. Vá de Kawasaki.
Fala amigo ,eu também acho.cara mas.vou comprar uma usada a 2017 , e.vou de ktm 390 R$15.000,00 e depois daqui 1 ano troco de moto .Vamos pra cima no pain no again.
Kkkkkkkkkkkkkk
Eu fui de 500 X 2019, mesmo motor dessa CB, mas com calibragem um pouco diferente. Claro que a X tem características diferentes, mas pra quem ta cogitando, acho que vale o comentário. Esse torque dela em baixo é um tesão. É uma moto que você não precisa dar muito giro pra desenvolver, o que a torna muito confortável (baixo vibração) e econômico - provavelmente a mais econômica das 3. O habitat dela é mesmo estrada, ela vai super bem em curtas e médias distâncias (longas vai da sua resistência, nenhuma moto dessa categoria vai SUPER bem).
O que vale eu comentar também como experiência própria é sobre a KTM porque tive uma Duke 200. E aí, de novo, guardem as proporções porque a 390 é OUTRA moto, mas meu comentário soma porque diz respeito à marca e ao motor monocilíndrico. A KTM é mesmo super divertida na cidade, ela é muito ágil e rápida, tanto pelo peso quanto pela característica do motor. Não é uma moto de velocidade final, mas de farol em farol ela dá susto em moto maior. O que peca muito nessa moto é a própria KTM. O custo de peças e revisão é fora do normal. Muito, muito alto mesmo. E isso eu já percebia na 200, então na 390 deve ser pior ainda. Em compensação, por ser uma moto menos roubada, o seguro era bem mais barato que Honda. Minha XRE 190 2016 tinha seguro mais caro do que a KTM Duke 200 2019 (isso no ano de 2018-2019). Outra coisa que me incomodava na Duke era vibração e temperatura. Vibra muito (característica do motor monocilíndrico) e aquece bastante, mais do que a 500X.
Dessas marcas, a única que não posso opinar é a Kawasaki. Mas exposto tudo isso, se fosse numa moto dessa categoria, iria na CB 500F. Mas se a sua vontade é mais estrada, investe um pouco mais e abraça a 500X que você não vai se arrepender.
Essa cb teve mudança nos comandos caixa de ar e cabeçote só n ganhou potência por causa das restrições mas acredito que com um jeskap um filtro e um remap ela ganhe uns 6cv
Cb 500f só leva vantagem em quem quer uso restrito a estrada mesmo. Fora a isso a Kawasaki tá muito a frente em termos técnicos quanto em preço (não que a cb seja ruim).
Precisa conhecer as kawas meu brother, as peças, acabamento são bem melhores que a Honda, e ainda é mais barata. Pro meu uso seria mais CB, mas dependendo do encaixa na kawa, iria nela denovo. Já tive er6f e me vestiu melhor que a CB 600 na época.
Girlan Teixeira nao viaja meu fi nao ganhou potencia pq nao precisa de potencia nao e moto de corridaa nao, e uma 500 com torque de sobra essa e a caracteristica da moto e do jeito q ta esta quase 30 mil vc quer q coloque mais potencia pra subir pra 35 mil uma 500 kkkkk
Amigo eu tenho uma dúvida, você disse que a Duke é muito esperta na cidade, porém a cb e a kawa alcançam os 100km/HR mais rápido, então não seriam elas as mais espertas?
Eu estava louco para pegar a CB500F mas onde moro está saindo a 30900 aí quebra, já a Z400 24900 daí preferi pegar a z400, achei mais barata e com uma performance melhor, só não tem conforto rsrs mas tô amando a bixinha, ainda mais que é a minha primeira Kawasaki, anteriores eram Honda.
Sdds desses preços kkk
@@HenriqueGamerxxt vdd né 1 ano se passou e olha como está hj... infelizmente é isso que a gente vive
@@carne-moida-com-batata 31 mil em Belo Horizonte... Olhei hoje... PQP... Vou ter que ir de Fazer... 20890... bagulho tá tenso!
@@leonardolevisantosgomidesg2347 num compensaria mais a Twister além da fazer ? pq agora tô de Twister 2020, vendi a z400 pq me apertei
Ela é mais barata porem manutenção e peças mais cara ...
O pessoal reclama muito do preço das motos, mas eu acho a Kawasaki com um preço muito justo pelo que ela oferece, a XRE Rally está a 22 mil reais.
Exatamente,, Em uma XRE lixo cara pra caramba, por pouco mais de valor vc pega uma máquina de verdade 2 cilindros,, Top ou se for optar por mono cilindros te a Duke que é um monstro , um amigo tem ela , Ando as vezes a moto é monstra que torque do caramba
Impressionante o quanto subiu essas motos, tem 1 ano de vídeo, as mesmas motos estão 7 mil reais mais caras, em média tão 32 mil, nesse vídeo estavam a 24/26 mil
Pois é
resumindo: a kawa é mais esportiva que todas. A CB é mais conforto. É a KTM é mais para você brincar e usar na cidade.
Perfeito,,,, agora manutenção e pós venda ,a cb ganha, minha opinião,,,vlw
@@marcolaferreira6402 e nada tenho uma z400 manutenção barata , primeira revisão 165 , segunda revisão paguei 286 , quase o mesmo preço da cb , e o seguro da cb e o mais alto de todos também
Cara sua moto é nova,,,a manutenção é zero... manutenção é 20 mil km pra frente,,,,kit, pneus, desmontar a moto e lubrificar, regular válvulas, limpeza de injeção,etc.. e pós venda depois de ex 2 anos ,,esse foi o meu pensamento
@@guilhermepereiracosta6012 espera quebrar alguma coisa kk
Se fosse comparar a z400 e a cb500 seria a MT 03 mas a Yamaha deixou a desejar! Além de não ter atualizado a moto, fez uma moto intermediária com consumo de 600 kkk
500F é uma baita moto. Só quem teve sabe. Muito confortavel e economica. Excelente pra uso diário e viagens
Tive uma Cb500x.. Que moto sensacional... Teria outra facilmente.. A z400 é muito boa.. Mas esse desing dela não me agradou.. A duke é muito pequena.. E a ktm não tem uma boa assistência
*A cada dia que passa eu me apaixono mais por essa CB500F, que moto linda 🤩, valeu pelo vídeo mano Leandro, forte abraço.*
É uma moto incrível, econômica, forte, confortável, é a moto perfeita para uso urbano, pena que aqui na minha cidade essa nova chegou por 32 mil, absurdo...
Mesmo o povo metendo o pal na Honda , eu iria de cb500 , moto linda
@@felipegostosoo *É nois meu amigo, abraço.*
@@victormiron9132 *Verdade meu amigo, realmente ela zera tá muito cara mas daqui uns 2 anos a gente vai achar umas aí mais em conta sem dúvidas rsrs, Abraço.*
Ela é muito linda, bem moderna e bem econômica.
Paixão pela Duke 390.
Uma pena concessionária KTM ser tão rara no Brasil.
A Dike oferece tb ABS desligáveis-vos, painel aTFT com conectividade... teria interesse se soubesse onde vende aqui no estado do RJ.
Comprei uma 2020 com 5 mil km... que moto gostosa de andar, só é muito leve para andar em BR, eu não gosto muito de correr, então ela é perfeita..
@@42much1 eu pesquisei um pouco, e pelo q entendi a MotoRio na barra da tijuca é a autorizada deles. Se ainda tiver interesse da uma ligada pra eles.
Comparativo top eu tenho uma Duke desta comprei 0km já tem 12000km ela e tudo q ele falou mais uma grande vantagem dela e não foi mencionado q ela e muito mais muito mesmo mais economia q as duas já fiz várias vezes 34 km por litro com ela isso na cidade a z ea cb não chega nem perto disso já
Salve Leandro Melo ... sempre com ótimas matérias !! Eu iria de CB pelo conforto do carona ... a esposa agradece ✌🏻
Sou seu fã número 1 cara vc e de mais pra responder cada uma delas eu tiro chapéu pra vc eu comprei uma CB 500f tá 15 dias eu estou apaixonado muito boa 🤗👍
Quero ver um comparativo assim com as Big Trail acima de 1.000cc... de preferência que a Africa Twin esteja... Canal Duas Rodas sempre fazendo bonito nos vídeos.
Duke é um brinquedo nervoso para andar igual a louco na cidade, a CB mais confortável suave e equilibrada inclusive com garupa e a Z um brinquedo para performance geral quando se está sozinho!
Eu acho que iria de Z !!🤔
atualizando depois de 1 ano
ja tive a Z400, meu amigo tem uma cb500 e ja andei bastante, hoje tenho uma Duke 200 e mudei de idéia
iria de DUKE 390
ja tive a Z400, meu amigo tem uma cb500 e ja andei bastante, hoje tenho uma Duke 200 e mudei de idéia
iria de DUKE 390
@@marcioclemente2569Como tá a Duke 200 hoje?
@@josejardel8337 esta top demais irmão, cheguei a conclusão que ela é uma moto de baixa cilindrada (a minha é 200) com nivel de qualidade e equipamentos de moto premium
É muito acima de qq moto de baixa
Meu brother vendeu a cb500 dele pois estava precisando de grana, recomendei ele comprar a 390 e o cara está alucinado
Susp White Power
Pneu
Freio
Alumínio para todo lado
É top brother
Tenho uma 500f 2020 da mesma cor do vídeo. Moro da Serra Gaúcha e sempre ando com garupa e só posso dizer uma coisa sobre ela: expetácular.
Motor bicilíndrico pra andar em Serra cheia de curvas é um luxo. E a a 500 tem um ótimo torque.
Difícil escolha todas são ótimas motos.
eu escolho a cb 500f
Escolho a Duke.
Duke.
500f
Kawa sempre vai pra frente !
Falam da Z400 que é uma moto excelente. Mas pensando racionalmente a CB500 é a melhor. Mais confortável, melhor torque em baixa, mais fácil de pilotar, assistência técnica em qualquer cidade e baixa desvalorização.
Alem de tudo que já falou, o bolso sai bem menos esfolado na hora da revisão e peças
Ledo engano amigo a manutenção da Honda 500 e mais cara e é uma das poucas motos da Honda que não tem boa revenda a moto e extremamente visada para roubo como a maioria das hondas agora realmente a rede de concessionárias Honda e gigante no Brasil
Se tu cair com uma Kawasaki dessa, pode vender a moto pra comprar as peças kkkk
@@gabrielbrito7523 CB500 não tem boa revenda? Tem e excelente, tanto que a desvalorização dela é mais baixa que das Z300 ou 400.
Show de matéria! Pra quem está pensando em comprar uma, a 2 rodas passa uma excelente ideia do objetivo de cada uma das motos. É só ver a que melhor se adequa às suas necessidades.
Tenho a CB 500F 2017 e não me arrependo nem 1 segundo! Simplesmente top.
Independe do review, a KTM sempre faz meu olho brilhar
Achei bem estranho a frenagem na duke, derrapou bem mais, talvez seja pela velocidade também, pois ela marca velocidade de gps, ou seja, ela estava a 110kmh
O Interessante é que nos takes de comentários do piloto, ele estava sentado na Honda como que dando preferencia à marca. No esquema demonstrativo de performance, a Honda está centralizada e acima. Fora que o piloto diz que o motor da Z, tem elasticidade parecida com a Honda e cá pra nós, tenho uma Z e só o fato de ela ter o torque máximo a 10.000 rpm já o contradiz. Mas ficou bem legal o formato de comparação.
Teste legal demais, bacana ver o mesmo piloto, no mesmo dia, fazer os mesmos testes com motos diferentes, parabéns 👏👏👏
Sem dúvida a z400 ela oferece bem mais por menos , mais potente mais tecnologia mais barata , o problema e só a questão de concessionária ser bem limitada , e te sair da tradição que moto e só Honda e Yamaha!
Eu tenho numa queda pela Duke, + a z400 é a melhor opção pra mim.
O sonho seria a ninja zx25r que lançou na indonésia essa sim é top👌🏻
Mais tecnologia que a Duke? Nunca amigo, ela pode ser a mais esportiva, a mais tecnológica a anos luz de distância é a Duke.
@@johnhawkwood3616 a Duke tem embreagem deslizante e assistida? Respeito sua opinião, mais pra mim nem sem compara o custo benefício das duas! E so ver todos os comparativos delas , o Dulval careca piloto profissional acha mesma coisa que eu kkkkkkkk
O custo benefício da Duke por ser monocilíndrico é bem melhor, sem contar do sistema ABS melhor de todas e a tecnologia encontrada no painel, não dá pra comparar, o q pesa pra ela não ser a melhor é o uso na estrada
@@claudiogarrido2257 pode ser a melhor na teoria ou no papel mas a duke foi a pior na frenagem
Parabens equipe duas rodas por este belo comparativo com medicoes e detalhamento tecnico. Muito bom!
Z400 na cabeça. Com a diferença de preço para a CB já se paga o seguro e impostos durante um ou dois anos.
Quando fizer duas revisões, a diferença some kkkkkk a Kawasaki é muito cara a manutenção, 12mil km, chega a custar, 1.200 reais, só o par das velas que são trocadas nessa km, a Kawasaki cobra quase 500 reais.
Na primeira revisão já se foi a diferença, na revenda perde mais uns 50% da CB heheh
Cb é melhor. Minha opinião.
Eu peguei a z tambem e nao me arrependo.Andei na 500 e o motor acaba muito cedo.... corta muito rapido, achei brochante. Fiz seguro e primeira revisão só resto faço em mecanico de confiança aqui da regiao de araçatuba (HATA Racing) bemmmm melhor dq fazer em concessionaria e muiiiito mais em conta.
@@paulcadaver Parabéns você acaba de perder 2 anos de garantia
Meu sonho é ter essa nova 500F. Essa cor é linda demais. Não tenho condições de ter uma dessas mas Deus vai me abençoar. Ótimo vídeo, parabéns!! 👏👏👏👏👏
Excelente. Ficou bom o comparativo com as três motos juntas
Matéria impecável! Parabéns pelo trabalho
Creio que isso é um comparativo , não elevou uma mais que a outra , somente enalteceu a proposta de cada uma, agora vai de cada um escolher seu perfil ao invés de ficar de mimimi dizendo que uma é melhor que outra.
Tenho uma cbr500r 2014, uso basicamente na BR, 230km de estrada semanalmente, não tenho do que reclamar e nem penso em mudar de moto tão cedo.
Matéria super boa, mostrando os CV de cada uma,Os preços,As proposta de cada uma delas e lógico mostrando a mais confortável pra viagens, *Equipe acelerados vcs se superaram nesse vídeo, Parabéns* 👏👏
Leandro, agora em 2020 faz um vídeo deste com a Z400, CB 500f e MT 03.
Também senti falta da mt3 neste comparativo acho que ele ficará com medo de um 320cc bater de frente com as de 400 vc e até mesmo 500
Bacana Leandro. Gostei muito, muito mesmo das tabelas com as medições. Ficou show de bola para avaliar. Parabéns !!
Vocês poderiam fazer um review de cada modelo do vídeo, trazendo informações mais técnicas !
Boa, a qualidade está melhorando mesmo. Estou curtindo.
Comparativos bem explicados, informações disponibilizadas de forma mais clara e fácil de entender.
Pode comentar alguns "aspectos a melhorar" de cada moto também ou tipo prós e contras na opinião de vocês.
O trabalho está show de bola, parabéns!
O problema da Duke é a representante dela no Brasil. Mas com certeza é a mais linda!
Também e' a única com TFT, algo que as motos de alta cilindrada cobram 4, 5 mil reais como opcional. Entre as três fico entre a Kawasaki e a Duke.
@@42much1 Verdade, mas tem quem prefira o painel com rpm de ponteiro também. Eu gosto dos dois. Eu teria moto da KTM se tivesse muita grana e quisesse moto dessa cilindrada.. estragou eu vendo e compro outra nova, pronto kkkk teria receio quanto à peças. Sem ser de desgaste natural sabe?
O painel TFT dela permite conectividade, falar ao celular etc. E o ABS é desligável. Os comandos tem luz, enfim, uma série de detalhes especiais. Mas a cereja do bolo vem ano que vem, com a KTM Duke 490
@@marc-oj3sc Tem bastante tecnologia realmente, mas colocar a Dafra como representante é mancada. Eu até gosto da next 250 e agora a next 300. Mas a confiabilidade não é tão alta.
Tem peça da ktm que a dafra simplesmente nao consegue fornecer, nao tem cadastro nao tem preço da peça. Ai vc tem q importar, imagina o trampo q da. E ela nao é uma moto confiável, ela tem varios probleminhas crônicos, nada a ver com aquelas ktm que correm rally.
Trabalho muito foda o de vocês. Vídeos muito bons!!!
Cb 500f ganha remodelagem, mudança na caixa de ar, suspensão, painel .. Blá blá blá ...tem 50cv
Mais torque de todas ...
É a mais cara...
E ainda assim toma pau pra uma 400!
Kawasaki é Kawasaki e pronto!
E toma pra MT03 tbm KKKKKKKKKKKK
Eu iria de Kawasaki... marca mais premium.
@@mateusmacedo9208 ce ta falando da 500 tomar pau da MT03? se sim, é bem relativo . na subida na reta ou na descida? se tiver falando da z400 ta meio complicado pra MT03 visto que a z4 tem menor relação peso potência, isto é, mais leve e maior cavalaria e torque.
@@mateusmacedo9208 nunca vi MT03 original dar pau em CB 500f original também, anda proximo me reta porém subida e com garupa a história é outra
QUEM FALOU QUE TOMA PAU ? CALMA AI EMPOLGADINHO BOTA EM PISTA ABERTA E SAI UMA DO LADO DA OUTRA PRA VER .
Que tal acrescentar o ítem velocidade final nos próximos vídeos?
sem dúvidas a CB500 pra andar na cidade acredito que seja e a melhor, o que não ajuda e o preço né dona Honda
Esse vídeo tem 5 dias e o valor já não é o msm agora o valor e 1.500,00 mais cara e pra sair com ela aqui em SP e 29.990,00 roubo
@@regislopes2340 prefiro esperar alguém comprar e depois pegar uma seminovo .. mais nunca paga este preço, essa moto tinha custa 24 mil no maximo
Eu estava na dúvida, e você acabou de me fazer decidir..., sem dúvida vou comprar a CB500 ! Excelente vídeo! Parabéns!
Muito bom!
Vídeo com críticas e elogios dão uma impressão melhor do que esperar e transmitem credibilidade.
Abraço!
Baita avaliação!
Parabéns pelo trabalho!
Tempo de volta não quer dizer nada para a grande maioria dos consumidores.
O importante é a sensação que a moto passa no ambiente que será utilizada, por quem e com e sem garupa!
Fala galera q vai comprar e está na dúvida, fiz várias pesquisas antes de comprar minha CB 500F, a moto e muito econômica e a hora q vc precisa tem muito torque sobrando sem contar que é uma Honda maior rede de concessionária do país. Na minha cidade não tem concessionária Kawasaki ou KTM. Em outubro tive um acidente com a moto e se fosse de outra marca tinha dado perda total na moto pelo alto custo da peças.
Vale ressaltar que a única com pneus mais largos.
No comparativo da Duke 390, MT 03 e Z400 aqui do canal, a Duke freou em 41 metros. Nesse vídeo em 47 metros. Achei muita diferença.
e na volta rápida, foi curvado em todas, na duke foi de peito aberto hahaha
Parabéns aos envolvidos. 2 anos depois quase 10k a mais no preço de cada uma. Brasilsilsil
Cara 44cv em um mono de 390 cc?! Parabéns a KTM!
Imagina na hora que chegar os 2 cilindros q
Só de olhar e ver a bengala invertida da Duke… pegaria ela sem dúvidas , nem me importo se corre mais ou menos, suspensão invertida é outra conversa!
A Honda como sempre fazendo a diferença.
Pensando em moto naked para pessoas altas, pois, a cada dia os fabricantes acham que pilotos de moto são apenas pessoas de baixa estatura.
Parabéns pela análise, minhas dúvidas foram sanadas.
Jesus Cristo abençoe a todos.
Na minha opinião a melhor opção é a que se encaixa com cada cidadão, eu mesmo tenho o consórcio da z400, já estou terminando de pagar, e como já passei daquela idade de abusar eu não vou de z400 mais kkk
Vou resgatar meu dinheiro e comprar a CB, pra quem curte e gosta da Kawasaki "pesquisem valores de peças" são um absurdo de caras, aí se o bolso for bom é tranquilo. 😁
Já a Duke é mais pra molecada 👊
Vou de Z400, principalmente pela qualidade e durabilidade das peças!!
Em durabilidade a cb ganha numa boa
Que buena comparativa habéis hecho ,saludos desde España
Poxa, gosto muito desse canal, proposta massa e muito informação interessante e um canal de MOTO que não temos muito ! Invistam no canal mano e não vai faltar gente para assistir !
Pra quem tem condições a Z sem dúvidas 👍
Quem tem condições pega moto de maior cilindrada Man, essas motos são para o dia dia e viajem curta
Honda e Honda, tá muito a frente das concorrentes , se Deus quiser daqui pra dezembro tô com a minha 500...
Na data de 14/05/2018 estava a 170km Em uma MT 03, um cachorro atravessou na frente consegui desviar maís logo em seguida perdi o controle vindo a a cair mais ou menos com 140km, depois da Serra das russas próximo a recife, tive 28 fraturas, tive o milagre de Deus por sobrevivido e tbm estava equipado, passei 10 meses no hospital regional de Caruaru, a demora foi por eu ter sofrido traumatismo craniano e várias fraturas pelo corpo todo, hoje ainda continuo a pilotar só que muito cuidado.
No comparativo entre duke390, z400 e mt03 a Duke fez o teste de frenagem em 41 metros (vídeo desse mesmo canal). Qual o motivo dessa diferença de um teste para outro? Tempo, estado do pneu, piloto...
Excelente comentário
A minha é a CB, só que das primeiras 2015, sem ABS. Já acho uma boa motocicleta, imagine esta nova. A minha está com apenas 6.400 kms.
Os números dos testes não batem com outros testes feitos por vocês mesmo. Principalmente na frenagem a KTM em outro vídeo foi bem diferente foi 41m se não me engano.
Lenadro... seria legal um test ride com várias categorias, mostrando o lado do garupa também, pois na maioria dos casos quem tem uma moto acaba curtindo à dois, mas e quem vai atrás ? Como fica ? Muitas motos em favor do design tem aquele "pseudo banco", que em um percurso de 100km pode ser uma tortura, inclusive prejudicando a pegada da viagem. Um bom roteiro de teste para garupa seria próximo a São Paulo... Marginal Tietê, Ayrton Senna, km 44 Mogi das Cruzes, Mogi das Cruzes Guararema, Gurarema Ayrton Senna de volta a São Paulo... circuitomisto capaz de avaliar desempenho em subidas, trechos com muitas curvas, trecho urbano e estradas rápidas (Ayrton Senna) e claro com boas locações para fotos pelo caminho e trânsito mais tranquilo. Abraço.
Achei forçado os resultados da Duke, principalmente na frenagem, porém como ex-proprietário de uma Duke 200 digo para vocês, KTM é excelente, mas é um INFERNO o pós-venda, nunca tem peça, nem na autorizada na zona sul, você tem que se virar comprando peças de origem duvidosa na internet, não volto pra KTM.
As três são top mas a 500 é uma potência de moto, já tive uma e recomendo
Que vídeo top galera!!! Me inscrevendo para acompanhar diretamente da Nova Zelândia!! Abração!!!!!
Excelente avaliação, é só escolher a que melhor se encaixa para seu uso.
Pra mim a z400 sem dúvida! Procuro esportividade. Compro moto pela moto e não por outro motivo! Mas respeito que gosta so de dar um rolezinho tranquilo e de boa. O importante e andar de moto e sentir esse prazer de liberdade! Cada um deve procurar a moto que seja mais adequada a seu estilo de pilotagem!
Os números da mesma moto entre um teste e outro mudaram muito! A duke deixou de frear em 42m para 47m. Pq tanta divergência?
Pq as outras tinham que ficar na frente... Total imparcialidade
Se o peso de um piloto e outro for diferente , a direção do vento , o coeficiente de atrito do asfalto ...enfim diversas situações influem num teste de frenagem.
Acho muito Loka a Z e a Duke, mas não adianta agir pela emoção, depois que cair a ficha, a CB 500 é a melhor moto custo benefício que temos hoje no Brasil.
achei fantastica a cb 500 f. Na estrada voce sente o tanto que esta moto é boa.
Não entendi essa frenagem cagada na duke 390 de 47m. Se olhar o video de comparativo anterior, ela freia em 41,6m
Normal, eles fazem isso quase sempre se vc perceber a matéria é meio tendenciosa para cb 500 e z 400
@@dunhadosantos com ctz a duke tem a melhor frenagem de todas
Eles sempre puxam pro lado da Kawasaki, vê o vídeo da speedtwin vs z900... Eles disseram e mostraram dados aonde a z foi melhor em tudo, porém tomou pau na pista, e é óbvio que toma, nesse circuito pequeno eu duvido muito que a Duke tenha ficado tão pra trás assim, sendo que ela tem a melhor saída, melhor frenagem e é mais leve.
Exatamente, foi tendencioso esse teste ou não souberam tocar a Duke, o freio da Duke é muito bom e da pra ver nitidamente que ele se perdeu na frenagem, fiquei com impressão de ter freado bem depois e perdeu o controle da moto. Já andei na Duke e numa ninja 400 e o freio da Duke foi uma das coisas que mais me impressionou.
Fechou parceria com a Honda. Agora vai ser a melhor em tudo... Comparativo anterior e esse chegou a ficar feio a tendência
Eu optei pela Z400, pois a diferença de preço pra CB500F é absurda aqui onde moro, a Z eu paguei 23840 com frete e tudo numa boa negociação na concessionária, a CB está saindo 29900. Essa diferença é absurda.
Essa Duke tá mexendo comigo viu...problema é sobre manutenção . Moro em BH e por aqui não é bem vista .
Quem me dera se cb500 e a z400 viesse com essa suspensão investida como vem a Duke 390!!!
Que vídeo top! Fazia tempo que estava procurando um vídeo comparativo desses, já tirei minhas dúvidas e conclui que a Z400 é a melhor opção! Essa é minha opinião, acho ela mais bonita no design tbm, e cá entre nós, quem quer conforto...pegue uma estradeira
Dentre as três fico com Kawasaki Z-400 !!!!!
Gostei do formato de vídeo, como mostra as informações de cada moto, bem mais objetivo! Eu tenho 1.64 de altura, estou entre a MT 03 e CB500F, mas a 500 me agradou mais porem não sei em qual das duas seria mais confortável em uso por longos percursos. Se alguém puder me tirar essa dúvida agradeço!
Vai de cb-500f,tenho uma.Z-400, desconfortável para viagens longas.
Eu comprei uma CB500f 2018 à menos de um mês, a moto está com 8 mil Km, a moto mais próxima que tive em performance foi a Ninja 300. Estou achando a moto excelente, motor muito suave, excelente torque, a 60 Km/h de sexta marcha se puxar ela vai bem. Muito confortável e tem um excelente consumo.
2022… tirei a minha CB500F 21/22 por 36mil…. Acho que aumentou de leve kkkk
MELHOR VÍDEO QUE VI ATÉ AGORA TÁ NA DÚVIDA DÁ Z400 É SÓ A RESPEITO DE REPOSIÇÃO DE PEÇAS SE É MUITO CARO MÁS PARA O MEU PERFIL ACHO QUE SERIA A MELHOR, APESAR QUE TENHO UM TITAN 150 2007 QUE COMPREI DESDE NOVA TÁ COM 38.000KM RODADOS TODA ORIGINAL FICO COM DÓ DE TROCAR.🥺
Pelo meu gosto, eu não teria nenhuma dúvida... iria de Kawasaki Z400 na hora! Sou apaixonado pela Kawasaki!
Cara, os preços nessa época estava bem acessível, que faz pouco tempo, hoje tá um absurdo!
uma z300 ta 23.000 e uma z400 por 29.000 brasil é maravilhoso
Mais um inscrito, parabéns pela matéria das motos,fã...
Cara o que me deixou intrigado nessa comparação foi o teste de frenagem a Duke tem o melhor sistema de freio das três e teve o pior desempenho em um comparativo da duas rodas que era Z400, 390 e MT03 ela foi a melhor no teste de frenagem e nesse foi a pior.
Lógico, o piloto parece q só alicatou o freio e foda-se. Veio travando a roda de trás na ktm, a z400 parece q deu RL de propósito, a única q freio direito foi a cb. Sei nao mas mim ficou bem suspeito esse teste de freio
Leandro se você fosse compra 1 desta motos QUA A MARCA VC COMPRARIA E POR QUAL MOTIVO??? Agradeço de você responder.
Excelente comparativo....parabéns....
Em esportividade a z400 e a melhor
Excelente o comparativo, mas faltou a Yamaha MT-03 para esquentar a disputa.
Quero todas! ❤️
Deixa uma pra mim!!😄😄
kkkkk, pessoal brigando quero essa, quero aquela, certa tá vc, eu também queria as 3
No outro teste o tempo de volta da duke ficou em 1m13,7. Melhorou nesse aqui.
Achei estranho tb. Pq o teste de frenagem mudou em 6 metros
Sem sentido isso
Saltei de uma Twister 2007 pra cb500f me surpreendi.
Só não deu a 👑 pra 500 por que a 400 no quesito performance ganhou, tenho uma e sei que garupa sofre.. mas ninguém encontra conforto em moto esportiva
Hornet mandou um abraço. Esportiva e confortável
Kkkkkkkkk
@@Raul90ful fique mais de 1 hora pilotando qualquer moto esportiva. E me diga se é confortável.
Duke mais bonita, mas o único cilindro pesou contra.
A Kawasaki por se tratar de uma marca de luxo oferecendo um bom custo benefício 3 bastante interessante.
Salve Leandro! O comparativo ficou muito bom. Abraços.
Vídeo top... realmente muito bem explicado e falando bem das máquinas.... parabéns
Performance é ótimo, mas poder viajar longas distâncias com garupa e levando bagagem e gastando menos combustível é cb 500.. todas são ótimas motos
Comprei a minha está semana tô 😄 feliz. Vou entrar de férias e viajar com minha amada .