La France en Dacia Spring épisode 7 une borne plus cher que du carburant ! on redescend sur La Tour
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2022
- Dans cet épisode en descend vers La Tour en passant par la borne d'Isola ... et là mauvaise surprise sur le tarif trompeur de cette borne !
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J’adore tes vidéos qui nous font voyager…! A propos de la borne hors de prix, et c’est le cas, une appli bien utile quand on voyage, télécharge Chargeprice, qui en fonction de la borne où tu te trouves, t’indiquera quel opérateur le moins cher choisir avec tes badges disponibles. Selon les opérateurs, le prix varie du simple à plus du double !!! C’est en fait un comparateur de prix pour bornes comme il en existe pour l’essence.
Des paysages à couper le souffle et merci d'avoir filmé ces décors de rêve !
Concernant la borne, il faut souligner la multiplicité des acteurs qui construisent leurs infrastructures (c'est plutôt bien dans la mesure où l'offre va devenir insuffisante face à la demande) mais il faut dénoncer surtout l'exploitation qui en faite par chacun d'entre eux (opérateurs et inter opérateurs) : il est temps que le gouvernement régule ce monde car on trouve effectivement des aberrations ou alors il faut anticiper et regarder la tarification avec Chargeprice ! Il n'est pas rare qu'une recharge m'a coûté un brin mais quand on n'a pas le choix (on se fait tous avoir !) Ce sont toujours les consommateurs qui paient au final...
Bonjour.
Merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de les visionner.
Pour cette fameuse borne, avec le badge chargemap, le tarif est de 2.2€ de l'heure , de 8h à 20h.
Ce n'est pas la borne qui coûte, c'est l'opérateur de la carte de recharge que tu as utilisé.
Cordialement
Comme toutes les régions de France, la notre est très belle🥰 merci à vous pour ce roadtrip et ces performances... c'est hyper instructif et bien que n'ayant pas encore reçue la mienne (encore 1 mois en gros...) j'ai l'impression de rouler déjà dedans grâce à vos reportages et ceux d'Éric pour les astuces... pour les prix de recharges, il va falloir que tous les utilisateurs de VE que nous sommes, soyons hyper attentifs et n'hésitions pas à partager ces infos pour que les opérateurs ne s'emballent pas... 🤙🤙
Belle balade, super ! 👍
Magnifique, La Tour sur tinée. Ça donne des idées pour cet été …
Merci pour cette belle vidéo ,petite question: quelle est cette application qui montre en temps réel l altitude?
Ça coûte cher mais c’est un avant-goût pour l’instant les voitures électriques elles sont pas trop taxer au niveau recharge parce qu’il y en a pas beaucoup mais quand y aura plus de 50 % vous allez voir ça va te coûter plus cher que l’essence
les chargeurs rapide sont assez cher a l'usage , et surtout reserver a des vehicules qui chargent tres rapidement (de l'ordre de 15 a 30mn) et limiter la charge a la barriere des 80% (c'est entre 5 et 80% que cela charge le + vite)
+ 1 like :-), pouce bleu !!!
Ben moi j'ai mis un pouce blanc.
Vous avez vu il y a eu un éboulement au col de la Bonette, plusieurs voitures ensevelies et un village complètement inaccessible 😳
Quand tu montres que vous venez de là-bas tout en bas on se dit que ce serait vraiment rapide d'y retourner, un petit coup de volant et hop. Le problème c'est que çà ne rechargerait pas la batterie. 🤣. Enfin, un des problèmes.
Citation : En parlant de La Tour : "çà vaut le détour". Et maintenant on sait le prix exacte du détour. 18€ 😂 Heureusement la vue est belle.
J'aime bien tes vidéos mais j'adore tes road trips.....Au fait vivement la présentation de la Miata....
je sais pas si mes abonnés sont prêts ...
@@ElectronLibreReportagesAuto C'est vrai tu as peut-être raison car c'est désormais "tendance" chez certains électrifiés d'être "anti-thermique jusqu'au boutiste".....Je suppose qu'ils n'ont jamais du conduire de voiture "plaisir" de leur vie (et uniquement des "déplaçoirs".....)
@@listener2179 malheureusement oui les gens sont de plus en plus extrémistes, mais surtout la mienne à été très modifiée et j'en prend déjà plein la g... avec la Tesla alors là j'imagine même pas ...
@@ElectronLibreReportagesAuto Ce sont tes voitures et tu peux en faire ce que tu veux.....Du moment que ça te plait.....Après ce que peuvent penser les rageux et les haters on s'en balance......
J'ai vu cet été des bornes à l équivalent de 3 fois le prix essence.
Avec l augmentation du nombre de véhicules totalement électrique, les prix de la recharge va flamber l été prochain...
Certains réseaux n’ont pas les mêmes tarifs, ni la même tarification.
Pour ma part, j’ai constaté que Chargemap est souvent un peu plus cher que Freshmile.
N’ayant pour le moment qu’une PHEV, et au vu du prix du carburant, il devient plus rentable de charger sur une borne payante, mais avec Freshmile. Pas encore Chargemap (Ionity, n’en parlons pas).
Super votre road trip !
Par contre je vois que les jantes avant sont pas mal polluées par les plaquettes de frein. C'est bizarre pour une électrique non ?
c'est qu'il freine trop en descente 😀
JJP a tendance à trop freiner
@@ElectronLibreReportagesAuto il faut lui dire que les freins c'est pour les thermiques 😂
Ouais ! Ouais je suis persuadé qu’avec un peu de motivation on passe dans les ruelles de La Tour en CyberTruck, bon j’admets qu’il est possible que ça énerverai les habitants 😂😂😂😂
Bonjour, sur ce genre de borne il faut arriver avec 5 a 10% de charge pour optimisé la vitesse de charge et s'arrêter a 60 / 70% pour avoir emmagasiner un max de Kwh en un minimum de temp (relatif).
Les bornes Nissan sont passé a 0,30€/min et la borne plafonne a 40 - 45 Kw (elle fluctue entre ces deux valeur, ont peut donc considéré qu'elle offre 42,5Kw de puissance moyenne quand elle fluctue). En limitant la charge a 75% (max du max) on obtient une moyenne de charge de 40Kw avec pour cible 25 min env, ce qui nous donne env. 7,5€ pour 17Kwh et donc un Kwh a env 0,44€/Kwh. Pas le meilleur tarif, mais pas le pire non plus. le meilleur tarif qui serait atteignable sur cette borne serait d'env. 0,42€/Kwh.
Autre exemple avec env. 5% de batterie et une recharge de 51 min jusqu'à 92% il y a eu 28Kwh de recharger soit une moyenne de charge de 33Kw, et un tarif au Kwh d'env. 0,55€/kwh, donc pas délirant non plus.
Donc oui la borne qui a été utilisé est chère mais il faut juste optimisé le temp de charge au max pour pas se faire trop avoir. ;-)
Après avec la spring le plafond de charge doit être au alentour des 30Kw ce qui nous donnerait 12,5Kwh pour 25 min et un tarif optimisé (sur la plage de charge la plus élevé) de 0,6€/Kwh, pas top mais mieux que ce qui a été obtenu...
Cordialement.
oui mais là on voulait éviter de laisser brancher la voiture à la borne lente de La Tour et aller la débrancher au milieu de la nuit ce qui n'est pas génial ...
👍
Pour le prix des bornes c'est souvent la loterie, même parfois en utilisant ChargePrice...
Cette semaine, dans la même journée j'ai chargé sur une borne Ionity 50kW (censée être à 0,49€/kWh) et une autre 150km plus loin. Résultats :
* 1€17 le kWh pour la Ionity (28 minutes de charge)
* 0,018€ le kWh pour l'autre borne (41 minutes de charge)
=> x65 plus cher !!! pour la Ionity, le grand écart, c'est du grand n'importe quoi (et pour la même vitesse de charge).
C'est comme si en prenant de l'essence un coup c'était 10 centimes le litre et un coup 6€50 ! sans qu'on le sache clairement à l'avance.
Merci pour cette vidéo et effectivement le prix de cette borne n'est pas donnée. Pour GIREVE, ils prennent un ticket de 0.35€ par charge pour l'interopérabilité.
je pense quand plus on avancera vers la fin du thermique, plus les prix des recharges électrique augmenteront........oui/non quand pensez-vous??
Aahhh j adore cette série vraiment !!! Merci !!!! 👍
Eeuuhhh par contre , JJ il ne connait pas l application Chargeprice ??? Il aurait vu avec qu'il aurait payé effectivement 17,30 euros avec la carte freshmile , mais 13,20 euros avec la carte chargemap et 12,15 euros avec la carte shell .
Me dites pas que JJ qui prévoit tout , il n a pas plusieurs cartes !!!! Mdr 🤣🤣
Hâte de voir la suite et bientôt l arrivé chez Éric ! .
merci pour l'info je lui transmettrais
oui , il faut avoir plusieurs cartes , et bien regarder la + avantageuse selon la borne
Merci à vous trois de nous faire visiter votre magnifique pays, avecJJ tout est possible😜
La voiture est bien lestée elle va bien régénérer la batterie dans les descentes .
Merci pour la vidéo, mais vous avez la chance que la place ne soit pas prise quand vous arrivez, Si c'était le cas, il y a obligation d'attendre en espérant que le propriétaire revienne assez vite à la fin da sa charge. 😊
c'est tout le problème du réseau secondaire qui n'est pas suffisamment fourni
@@ElectronLibreReportagesAuto coucou une petite question svp ya t il un capteur des pneus dégonflé ? Merci 🙂
@@wianie8161 oui on le voit dans l’épisode 1
@@ElectronLibreReportagesAuto Bonjour Jérôme avez vous des conseil pour laver la dacia spring c'est possible chez calinauto ? J'ai peur que le nettoyage haut pression sous le châssis la batterie ouille surtout elle n'est pas bien protégé. Conseil ? 🙂
@@wianie8161 normalement aucun risque de rouille sinon on ne pourrait pas rouler sur route mouillée
Ah la grande vadrouille épisode 7
😀la bonette
Vu le prix heureusement que vous avez eu droit à 279 km 😅
Bonjour , peut on imaginer du panneau photovoltaïque sur le toit des voitures ??.
il n'y a pas assez de surface pour être efficient
@@ElectronLibreReportagesAuto merci de votre réponse .
De toute façon une démonstration de vitesse en "spring" ça va être compliqué !
Désolé de vous contredire mais pour la borne hors de prix, quand ils disent 0,3KWH soit 30 centimes. Ce serait 0,03KWH, ça voudrait dire 3 centimes 😀
277 km , la descente de la cime de la bonette ne doit pas y etre etrangere , l'odb a du calculer avec la regeneration , je pense :p
a 18€ la charge , c'est du salé (generalement , les bornes rapides sont a la MN (il me semble) , donc pas trop conseiller de rester trop longtemps branché (0.3€/mn x 50mn= 15€ pour la durée ; d'ou l'interet de rester dans la plage la + interressante pour charger (les 80%))
mais 18€ de carburant , environ 9L a 2€ , soit environ 4.5L/100 , en region de montagne , c'est pas tres interressant pour un VE
beau reportage les amis 🙂
D'où tu sors tes 9 litres à 2 euros?
@@anthonybrou4445 c'est 9l a 2€ le litre qu'il faut comprendre...
Oui mais tu les sors d'où tes 9 litres?
@@anthonybrou4445 il compare le prix de la charge vs celle d une thermique et fait un ratio au 100 km
@@anthonybrou4445 200 km d'autonomie pour la spring environ
un plein qui coute 18€ en electricite (temps de charge dans ce cas la)
donc 18 € pour faire 200 km
soit 9€ au 100km
soit 4.5L d'essence a 2€
et faire du 4.5L en montagne (cime de la bonette notament) , c'est pas sur d'y arriver
c'est vrai que j'ai pas été assez clair 🙂
Alors j'habite à Nice et je connais bien ces bornes. Malheureusement il aurait fallut ne pas dépasser les 45 mins de recharge d'affilé, donc débrancher avant et rebrancher pour finir. Les prix pour les non pro sont : 2€ les 15 min pour les 3 premiers quarts d'heure et ensuite c'est majoré à 10€ les 15mins au delà de 45 mins. Voilà pourquoi vous payez cher.
Pour les pros c'est 50% moins cher donc ma Model Y LR je la charge entièrement pour 5€..
merci pour l'info c'est pas simple quand même
une bone plus cher qu'un supercharger jy reve pa non plus d'y aller
18€ c'est 2/3 de mon gpl
21:12 0,3€/min perso je comprends bien 30 centimes la minute, sinon ils auraient écrit à mon avis 0,03€
Ça revient extrêmement cher, ça devient affolant.
Heureusement que les paysages sont magnifiques, j’ai pensé à la turbie, paysages sublimes, qui aident un peu à faire passer la pilule
Et ca n'est que le début. Plus le parc electrique va augmenter, plus les prix vont s'envoler.
Gireve n’est pas un opérateur. C’est le système qui gère l’itinérance pour TOUTES les bornes. Donc rien à voir. La dame s’est mélangée les pinceaux.
Peut-être que çà fait d'eux un opérateur d'interopérabilité, ou un Inter-opérateur.😂🤣
En effet, le Gireve est l'organisme qui gère l'itinérance d'un opérateur à l'autre et ils ne prélèvent que 0,39€ par charge pour leurs frais de fonctionnement. C'est donc soit la carte qui a été utilisée qui prend une grosse commission, soit l'opérateur qui sur-facture dans le cas d'une itinérance. En l'occurence, l'opérateur de cette borne s'appelle "La prise de Nice". J'en ai utilisé une récemment avec la carte Stations-e et je n'ai pas eu de problème.
@@didiertoulouze8156 En effet. et attention au propos diffamatoires. Vol.... Esc..
On comprend mieux pourquoi la borne d'Isola est souvent libre.
Toutes les bornes vont bientôt s'aligner sur ce tarif il faut pas se le cacher
Cette Spring a été préparée par Renault pour faire des parcours incroyables avec une autonomie digne d une Mercedes EQS ??
18 € une recharge, c’est cher ? lol, faites le plein d'une voiture thermique ! MDR ! environ 100 € pour une citadine...
oui c'est très cher par rapport aux autres bornes ce n'est pas un plein pour 500 km non-plus
@@ElectronLibreReportagesAuto certes, même une citadine actuelle, en divisant le kilométrage du plein par 2, on est encore à 50 €, ce qui est nettement plus cher que le plein de la Spring à 18 €.
Je comprends que vous trouviez une recharge a ce prix élevé, mais comprenez que quand tout le monde sera passé à l'électrique l'état mettra la recharge au prix qu'il voudra et on sera otage comme pour les pétroliers. C'est pour cela qu'il pousse vers l'electrique à marche forcée. Le coût élevé des voiture et leur relative autonomie limitée freine encore le développement.
prise2nice... l'escroquerie. c'est mon quotidien(je vis au pied de la tour/tinée)
Perso j'en suis très content, je charge tous les jours pour 1h55 gratuitement à 20kW (cad 6.2 pour la spring) et ça me va très bien. (au dela de 2h c'est payant, mais il est possible de débrancher et rebrancher...) J'ai la carte qui va bien (10€ à la commande).
@@figfox2425 d'accord. En courant continu c'est pas la même limonade !