Buenas tardes desde Panamá, excelente video mi carro arranca bien, pero en ralenti inestable y pierde fuerza al acelerar , abrí el switch de encendido, sorpresa estaba sucio ,grasa en los contactos, lo limpie y quedó 👍, muchas gracias maestro fue de mucha utilidad su experiencia.
saludos, no creo que sea posible, no genero ingresos como para compar una bomba electrica para hacer un video, yo no recomiendo la bomba electrica. saludos
Muy buen video Daniel. Mañana hago todas esas pruebas porque mi carro tiene esa tembladera. Me gustaría que hicieras un vídeo hablando del termostato. Por ahí leí que algunos Chevette trajeron (con el radiador de tubo grueso) y quisiera estar seguro de eso. Porque aunque la gente se los quita, yo preferiría ponérselo si lo trae original
Buenas tardes, una pregunta, está falla de falta de voltaje en la bobina puede hacer causar que el carro haga explociones cómo si fallase los cables de bujías? Muchas gracias.
@@canaldelchevette osea me gustaría descargarlo en una hoja y tener una referencia visual y no ver el vídeo que está excelente, para para descargar así sea en PDF todos los circuitos del Chevette ( cableado )
Amigo mío saludo desde Lara a mi chevette le adapte bobina de Aveo anda bien pero siento q está un pelo atrasado será que sabes al respecto cuál sería la posición correcta d la bobina y el tiempo
Saludos hermano pero ese tipo de adaptación siempre lleva a más problemas yo por lo general no las hago. Y desconozco de tu problema por qué no la he usado sino con mucho gusto te ayudaría
@@canaldelchevette a ok mi pana realmente yo decidí hacerlo porque distribución q subía siempre me daba problemas dañaba el rotor la tapa la captadora siempre era un problema m costaba para prender y siempre dejaba de funcionar algún cilindro... Ya gracias a Dios funciona bien pero creo q no coordina con el tiempo
Tengo un swift que presenta esa falla de voltaje variable en la bobina y el alternador.. el alternador esta bien igual la bobina, en el conmutador me llegan los 12v a todos los cables, que mas podria ser? El cable de carga puede ser?
Al borne positivo me llega el cable que va al arranque y un cable mas delgado que va a un fusible de 60A, por un lado del fusible llega ese cable y por el otro lado sale el que va al alternador.. midiendo voltaje por el lado del cable delgado me varia y por el otro no.. será el cable delgado o la misma fusilera? La desarme y le limpie una placa de cobre que es la union a los demas fusibles, puede ser esa placa también que este fallando??
yo puedo usar la bobina seca sin resistencia ? por que tengo esa falla y pienso que es eso , la resistencia me baja a 11 voltios, no le llegan los 12 a la bobina
PRIMERA PARTE : th-cam.com/video/lZBNBhwCZWo/w-d-xo.html
Buenas tardes desde Panamá, excelente video mi carro arranca bien, pero en ralenti inestable y pierde fuerza al acelerar , abrí el switch de encendido, sorpresa estaba sucio ,grasa en los contactos, lo limpie y quedó 👍, muchas gracias maestro fue de mucha utilidad su experiencia.
Muchas gracias hermano por ese apoyo saludos a la distancia
Muy bien, voy a realizar esa prueba a mi chevette con mi multímetro para ir probando si tiene esa descarga eléctrica
Salusos hermano así es prueba para que te fijes que todo ande bien.
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
saludos amigo buen aporte y nunca unirse imaginado que el conmutador largará una falla muchas gracias por tu conocimiento
Saludos Elías. Gracias por el apoyo 👍😃
Saludos Daniel luis de Barinas muy buenos tus vídeos como siempre saludos
saludos muchas gracias por el apoyo,
th-cam.com/video/lZBNBhwCZWo/w-d-xo.html
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Lindo video me sirvió muchísimo gracias soy de Uruguay siempre te sigo los videos son buenos
Gracias compañero por el apoyo saludos 👍 siempre a la orden
Mi pana buenas noches, puedes hacer un video de como adaptar una bomba eléctrica gracias mi pana sigue haciendo videos sirven demasiado
saludos, no creo que sea posible, no genero ingresos como para compar una bomba electrica para hacer un video, yo no recomiendo la bomba electrica. saludos
Que Buenos videos, gracias Daniel por ése tiempo que te tomas para grabarlos, editarlos y compartirlo con nosotros,
Gracias hermano
muchas gracias hermano usted siempre apoyando mis video, agradecido de verdad para mi es un honor poderles ayudar con lo que pueda, un abrazo fuerte,
Muy buen video Daniel. Mañana hago todas esas pruebas porque mi carro tiene esa tembladera.
Me gustaría que hicieras un vídeo hablando del termostato. Por ahí leí que algunos Chevette trajeron (con el radiador de tubo grueso) y quisiera estar seguro de eso. Porque aunque la gente se los quita, yo preferiría ponérselo si lo trae original
Saludos revisa el cableado y la corriente. Ya no se consigue el termostato por lo menos en mi zona si no con gusto lo hiciera
Pero si trajo termostato original entonces?
@@makcardozo229 si hermano todos. Sería un buen video para hacer pero no sabría que otro termostato serviría. Ya que aquí no hay de chevette
Excelentee
saludos mano, y feliz año,
Excelente Daniél
Saludos Fernando un abrazo fuerte
gracias por tus videos mi pana saludos
A la orden
Buenas tardes, una pregunta, está falla de falta de voltaje en la bobina puede hacer causar que el carro haga explociones cómo si fallase los cables de bujías? Muchas gracias.
normalmente si sucede las explosiones por variaciones en el voltaje de la bobina. saludos
Hola me gustatia saber el mapa de toda esas conecciones
No entiendo
@@canaldelchevette osea me gustaría descargarlo en una hoja y tener una referencia visual y no ver el vídeo que está excelente, para para descargar así sea en PDF todos los circuitos del Chevette ( cableado )
Saludos mi pana Daniel exelente video
gracias, por el apoyo al canal, saludos
Amigo mío saludo desde Lara a mi chevette le adapte bobina de Aveo anda bien pero siento q está un pelo atrasado será que sabes al respecto cuál sería la posición correcta d la bobina y el tiempo
Saludos hermano pero ese tipo de adaptación siempre lleva a más problemas yo por lo general no las hago. Y desconozco de tu problema por qué no la he usado sino con mucho gusto te ayudaría
@@canaldelchevette a ok mi pana realmente yo decidí hacerlo porque distribución q subía siempre me daba problemas dañaba el rotor la tapa la captadora siempre era un problema m costaba para prender y siempre dejaba de funcionar algún cilindro... Ya gracias a Dios funciona bien pero creo q no coordina con el tiempo
Tengo un swift que presenta esa falla de voltaje variable en la bobina y el alternador.. el alternador esta bien igual la bobina, en el conmutador me llegan los 12v a todos los cables, que mas podria ser? El cable de carga puede ser?
puedes poner un relay quele de fuerza a la bobina
Al borne positivo me llega el cable que va al arranque y un cable mas delgado que va a un fusible de 60A, por un lado del fusible llega ese cable y por el otro lado sale el que va al alternador.. midiendo voltaje por el lado del cable delgado me varia y por el otro no.. será el cable delgado o la misma fusilera? La desarme y le limpie una placa de cobre que es la union a los demas fusibles, puede ser esa placa también que este fallando??
buen contenido mi pana Daniel, felicidades y prospero año nuevo.. una pregunta no importa usar la resistencia de la bobina ?
Saludos gracias por prestar atención al vídeo. Si importa voy a hacer un vídeo al respecto pronto
yo puedo usar la bobina seca sin resistencia ? por que tengo esa falla y pienso que es eso , la resistencia me baja a 11 voltios, no le llegan los 12 a la bobina
Y entonces cual es el voltaje adecuado que deberia llegarle a bobina
ve el video.......
Saludos amigo de Ecuador .porque mi chevette me calientaucho la bobina cual es el motivo porfa ayudeme con eso gracias
saludos, normalmente sucede por alta tension mucha corriente en la salida del distribuidor o en otros casos modulo dañado
Gracias amigo