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Bom dia. Acabei de comprar ontem um Kardian. É o 5º carro da Renault que estou tendo. Os 3 primeiros, foram o Sandero, o 4º, un Sandero Stepway. Semana que vem , dia21/07, vou buscar o Kardian. Estou muito ansiosa
@@izildarotta2628 não vai se arrepender pela escolha. Acabei de chegar de viagem dele... o carro é um espetáculo de conforto, dirigibilidade, segurança, potência e economia.
@@TheBrunogouveia exato. Basta acelerar a primeira vez pra ver que tem alguma coisa muito diferente nele. O meu está chegando nos 9000km e está impecavel. Acho q nao vai ter problema algum.
Eu não tô preocupado hoje com recenda, me preocupo mais com o benefício que o carro pode trazer. Já tive Honda, Toyota e todas as marcas praticamente. Sempre na hora da venda é uma decepção, pois não gosto de vender a particulares. Se o carro é bom em tudo, especialmente em segurança, é isso que me importa hoje, pois estou sempre pegando uma estrada
@@bmp2353 cara, vc nao bateu o carro? Pq isso acontece quando algum sensor foi deslocado. Ou ate mesmo o radar. Ou pode ter descalibrado, mas os mecanicos da Renault da minha cidade nunca ouviram de algum caso de descalibragem.
@@breeknow nao teve acidente, nada, vou levar na Renault. Como n tem mtos carros rodando, n consigo encontrar nada sobre. Imaginei que fosse alguma configuração, mas deve ser defeito mesmo.
O meu está com 450km ! Estou curtindo mto! Dirigibilidade, distancia do solo, motor e cambio sensacional. Ja tive Compass, Taos, e me irritava mto com a lentidão do cambio em trocar marcha. Consumo no alcool estou fazendo 13km/l na estrada
Tenho certeza certeza que é muito bom Tenho carro 🚗 da Renault há 20 anos nunca tive problemas a Renault não ia fazer um investimento pra fabrica uma bomba
A galera quer uma multimidia grandona pra ficar assistindo youtube e muito soft touch pra ficar acariciando o painel. Poderiam economizar e comprar um ipad com capinha de couro. 😒
Eu comprei um Kardian e já rodei 6k e estou impressionado com o desempenho no modo sport... Precisava de um botão sport no volamte, trocar no painel desvia atenção! É muito econômico no álcool tb, subi e desci serra, fez 14,5 km/l respeitando os limites na Rio-Santos, o freio motor é bem eficiente e obediente, é só dar um toque no paddle shift e reduzir até a marcha q vc achar melhor, e o carro só retoma o controle das marchas se vc pisar no acelerador. Subindo a serra com o carro cheio e carro nem reclama... O acerto do conjunto motor/câmbio/suspensão ficou sensacional.
Estou na expectativa de comprar um, já encomendei de fábrica, vim ver opiniões de quem tá usando. Obrigada pelo compartilhamento. No teste drive com ele eu senti muiuuuuita estabilidade. Rodei com o Creta tbm e senti que a qualquer momento ia sair da pista.
As pessoas ainda nao se deram conta da qualidade desse carro. Vejo poucos na rua. De longe o melhor motor turbo 3 cilindros do mercado. Alem da corrente de comando, longe das problemáticas correias imersas em óleo, tem camisas e cilindros com tratamento de carbono pra reduzir atrito e aumentar a durabilidade, bicos injetores de 6 furos e reposicionados no centro do cilindro para melhor eficiência, há tambem um tratamento anticorrosivo extra para o uso do etanol. O cambio alem de ser banhado a oleo, trabalha com folga ja que é usado em outros motores com maior peso e torque. Sem contar com a moderníssima plataforma com uso de aços de ultra resistência no que transfere seguranca e excelente condução. Vc ve isso na incrível estabilidade em curvas mesmo sendo um carro alto. O melhor da categoria sem dúvidas.🎉
Putz, não faça isso não. Você tem um carro com "C" maiúsculo, que não dá dor de cabeça, 5 anos de garantia, motor com injeção indireta (não sofre com combustível 1/2 boca), manutenção, quando necessária, bem simples, suspenção das mais acertadas para o nosso piso lunar. Não é perfeito, lógico, mas eu fiz o teste drive e não troco o meu XS hatch 2023 por um Kardian. E o CVT Toyota é o mais bem calibrado entre os três japoneses*, câmbio que visa e te traz conforto. *já tive Kicks e Fit
Paulo, já tive um também, na cor prata, vendi com 91.000 Km, carro impressionante, só troquei filtros e óleo, zero problemas, hoje tenho um Cruze 1.4 Turbo, sem palavras também ...kkk
Descrição perfeita! Adquiri um Kardian a um mês e estou impressionado com as mesmas coisas ! É um carro muito na mão e gostoso de dirigir, te empolga. No modo sport é sensacional ! Entrega muito! Parece que o motor é pra carros maiores. Parabéns pelo teste e por transmitir exatamente o que sinto ao dirigir esse carro !
@@fabiano5668 Bom dia a todos! Pessoal, vcs que compraram o Kardian estão sentindo dor na lombar e nas costas! Pergunto-lhes porque tenho um há dezoito dias e percebo que quando o dirijo ou, principalmente, logo após, sinto um desconforto ou dor na lombar! Já regulei o banco de todo o jeito e nada! Minha esposa não sente nada! Tenho 1,88 m e peso 73 kg! Já comprei uma almofada ortopédica e um aparelho para lombar e não resolveram! Detalhe: sinto a mesma sensação no banco dianteiro do passageiro, mas quando sento no banco traseiro não sinto nada, ao contrário, acho o carro bem confortável! Deixei o carro com meu sobrinho que tem 1,82 m e pesa 92 kg por dois dias e ele não sentiu dor, ele só elogiou o carro! Desconfio que já tenho um problema de coluna leve e a ergonomia do banco potencializa ou acarreta o desconforto!
Provavelmente vou ser trucidado, mas acabei de trocar meu RS 22 em um Kardian techno, Ago 24.(intermediário). Com coração partido, mas o RS não tava fazendo sentido. É meu carro de uso diário. Comprei em Jan de 22 com 5 mil km, com o objetivo de fazer track day. Pois bem, o mais perto que ele chega da pista, é passar na frente do autódromo de Brasília, fechado há quase 10 anos por sinal. Viajei com ele uma única vez... 2500km, ida e volta Brasília SJC SP. O câmbio extremamente curto sacrifica muito o conforto acústico. 3000rpm a 100kmh. A viagem toda com o carro esguelando, cansativo. No uso urbano vai bem e mesmo a suspensão mais rígida não incomoda tanto. Carro atualmente com 38mil km. O negócio também foi bom, eu acho. Não me deram 1 real de desconto (125k), mas avaliaram bem meu carro. Voltei 40k em 10x no cartão. Acho que o Kardian não está encalhando, mas com certeza vendendo bem menos que a Renault esperava. Saúde e paz 🕊️🇧🇷
@@andrearaujo6531 obrigado pelo comentário. Durante o TD, com toda família, esse aspecto do conforto foi muito comentado. O RS é um carro muito competente na sua proposta esportiva, mas requer um certo comprometimento (sacrifícios) para o uso diário. Aproveitei bastante. Hora de outro entusiasta curtir o bólido😄
Caramba! Pagaram super bem em seu RS ! Parabéns pela compra, também estou começando a considerar essa aquisição um pouco mais a frente. Tinha ficado bem balançado com o lançamento do 2008, ele é lindo por dentro e por fora, mas temos que levar em conta o comportamento dinâmico do carro, suspensão e motor, nisso o Kardian está me parecendo bem a frente dos concorrentes, pois todos estão elogiando muito essas características no Renault
@@CarlosGarcia-eo7vs na verdade eles me fizeram ter essa sensação, pois tinha um bônus de 12k no usado e paguei preço cheio (125K). Baseado pelo preço de NF, pegaram meu RS por 82K. A diferença de 43K foi em 12x no cartão... Considerando que meu carro teve passagem por Leilão (Banco Santander), creio que foi mais uma boa oportunidade que um bom negócio. Mas estou satisfeito. Kardian chegando ao final de seu 3º tanque de etanol (9,8 kml, urbano DF). O RS está anunciado por 78K na CCS. (Edit... Já foi vendido!!!). Estava impecável, a CCS fez todas as revisões nele; peguei com 5500km em Jan 22 e estava com 38000km quando fechei negócio, em agosto.
Eu estava querendo o Tiggo 7, mas vi tanta coisa negativa em relação ao pós venda, fora o consumo, que acabei desistindo. Agora estou entre o Kardian e o Kicks da nova geração, mas esse eu ainda tenho que esperar chegar.
Pessoal O Tiggo 7 sport é extremamente gastão. Na gasolina faz medias de 6km/l na cidade. Acho q com o atual preço dos combustíveis isso deve ser levado em consideração
Acabei de comprar um Kardian Techno (125K no site) (entrega prevista para 16ago24, hoje são 09ago) e concordo com o que foi dito no VT. Um fator que muita gente desconsidera na compra e mesmo nos comparativos é a circunstância que cada pessoa tem ao comprar este ou aquele modelo. Eu, por exemplo, tenho um Sandero RS 21/22 (entrego em 1 semana). O atendimento que tenho na CCS é muito bom, fiz todas as revisões lá, com preços menores que o do site e tive uma troca dos bicos injetores (depois do período da garantia) sem custo (por uso contínuo de etanol, fica o alerta para 1 tanque de gas a cada 3 de etanol). A condição que me deram para a troca no Kardian foi muito boa, realmente pesou o fato de eu ser um cliente recorrente da CCS. Gostei muito do carro também, fiz um longo test drive, de mais de 50 km, com trechos de terra inclusive, e sou fã dos câmbios de dupla embreagem. As pessoas tem medo (com razão por conta do VW DQ200 e do Ford Powershift), mas os banhados a óleo já são consolidados. Então, ainda que exista superioridade do Nivus, a circunstância para ir no Kardian era muito mais favorável. Por exemplo, a diferença foi no cartão em 12x sem juros. No meu caso, a superioridade do VW em algum quesito não foi relevante o suficiente para superar a vantagem financeira e circunstancial de ficar com o Kardian, que se mostrou um negócio mais vantajoso. Com certeza são modelos que tem atributos suficientes para deixarem seus donos satisfeitos. Saudações
Exatamente. O Projeto é completo, mas começa escondendo e vai acrescentando a cada Ano, para manter o consumidor interessado. A Toyota é mestre nisto, seus modelos mais completos é a última versão, no 5º ano.
Vai ver mais! O pessoal está testando e comprando: Maio - 1.203; Junho 1.753; e Julho 2.367. Quando cair no Gosto do Freguês, a Renault vai tirar o BÔNUS de 12 mil.😂
Parabéns, você concluiu com precisão, a Renault fez o mais difícil, apresentou um excelente conjunto mecânico (Motor TCe 1.0 Tb + Câmbio EDC DE23) e uma Plataforma moderna e robusta para os futuros PESADOS Híbridos. Os enfeites como Módulo de Vidros (para subir os vidros, após trancar pelo cartão), retrovisor interno fotocrômico e demais mimos é muito mais fácil, é só a Renault abandonar a sua miséria em "Economia de Palitos".
Rapaz, faltou nesse carro freio a disco nas quatro rodas para concorrer com outros na sua faixa. Mas, se fosse híbrido ficaria sozinho no mercado. Estaria vendendo como água.
Comprei um na versão premier edition há duas semanas, após ver vários videos, aqui, no youtube elogiando sua suspensão, câmbio, transmissão, conforto, dirigibilidade, estabilidade etc.... Ocorre que estou tendo dores na lombar quando o dirijo ou logo após de guia-lo! Detalhe: não tenho problema de coluna, mas tenho 1,88 m e peso 73 kg! Alguém que o comprou está sentindo dores nas costas ou soube de alguém que o comprou! Por favor, me ajudem a entender o que pode estar acontecendo! Fiz o teste drive e não sentir nada! Ao senhor do canal, me dê uma luz!
@@jullianofalcao9763 tenho 1,83 e não estou sentindo nada embora meus percursos foram curtos até então! Sua posição de altura do banco pode ser o problema?
@@jullianofalcao9763 dirijo 600km na estrada por semana (300 ida e volta), tenho problema na coluna, mas o Kardian nao dispara dor não. Talvez seu ajuste não esteja o melhor possivel?!? Mexe no angulo do banco, tem varias posiçoes que sao boas pra dirigir. Mas cada corpo é um e é possivel que haja incompatibilidade, nao sei. Por precauçao, eu iria a um medico pra ver isso pq pode ser algum probleminha que fica exacerbado ao sentar no carro.
@@felipehajala Boa noite! Já regulei o banco de todos jeito: ajustei na altura mínima e distância correta em direção ao volante! Já comprei até uma almofada ortopédica que aliviou um pouco, mas não resolveu! Comprei um aparelho para lombar que chegou hoje no final da tarde e amanhã vou testar! Amanhã tb vou levar o carro a Concessionária de minha cidade, agendei o serviço para que eles analisem ou vejam o banco. TB sinto desconforto ou dor na lombar quando sento na banco do passageiro ao lado do motorista, mas quando sento no banco detrás acho-o confortável e não sinto incômodo ou dor!
@@breeknow Boa noite! Vou alterar o ângulo do banco e testar mais posições para ver se não sinto mais o incômodo ou a dor! Adorei o carro, pesquisei muito antes de compra-lo, comparei-o aos concorrentes! Esse foi o primeiro carro que tenho que me causa esse tipo de problema! Quando sento tb no banco do passageiro ao lado do motorista tb sinto desconforto ou dor, mas quando sento no banco detrás é uma maravilha, acho-o confortável, não sinto desconforto ou dor! Vou, sim, a um ortopedista!
Olha amigo, se você gostou do carro: e é o banco que ele causa problema, de repente você pode encontrar outro banco; até mesmo de outra marca de carro... e fazer uma adaptação. mas antes disso Procure um médico...
O que fiz test drive tinha um ruído de vento quando passava de aproximadamente 70km/h, o que você tem a dizer sobre ruído dele na estrada? Carro que me interessei bastante mas estou na duvida entre ele, o kicks, yaris.
Fiz o teste drive nele e gostei muito do modo sport, até pensei em pegar ele pela demora do Tiggo 7 sport mas acabei preferindo continuar na fila pelo custo benefício do Tiggo 7 sport.
Vi 3 na rua essa semana, gostei bastante, mas parece que com ele vai ser a mesma coisa do Sendeiro Rs, muita gente elogiando, muita gente falando bem, o carro tá bonito, tem espaço, tem suspensão boa, direção boa. Mas infelizmente o povo prefere pagar mais na concorrência e vender esse carro vai ser um parto
Mas mesmo com tudo isso, acho que a Renault peca numa coisa, que é o interior do carro ... sei lá, o carro é bonitão por fora, mas o interior não acompanha
@@edsoncamilli4371Ele é por corrente e tem dupla embreagem banhada a óleo. Tem que dar uma analisada nas características antes de comentar, senão passa vergonha falando bobagem
Tmbm achei muito fraco esse painel, o que custava colocar pelo menos como opção uma visualização de conta-giros tradicional e uma multimídia mais decente? nesses pontos perde feio para o Nivus, mas de resto é melhor, gostei demais de dirigir.
Todos temos medo do desconhecido. Este carro tem muitos predicados para dar certo. Bate de frente com Pulse e Nivus. Fiz um comparativo com os Modelos Intermediários de todos, o Kardian ganhou fácil. Comprei o Techno. Estou muito satisfeito!
Minhas únicas críticas ao carro vão para a qualidade do plástico: todo review que mostra o carro, tem peças arranhadas, principalmente as móveis, como no baú do console central; e de lado, vendo apenas a traseira, é um Sandero! Eles poderiam ter distanciado mais um carro do outro... Já a frente e espaço interno são ótimos!
Em média a Avaliação das Concessionárias fica na faixa de 80 a 85% da FIPE, com o 12 mil da Fábrica dá prá fazer uma boa negociação. O meu Onix ficou por 98% da FIPE, com o Bônus.
@@PEBA.VIAJANTEcoloquei meu Honda wr-v para avaliar e jogaram a avaliação lá em baixo e colocaram o bônus. Estou vendendo o veículo para particular e depois ver o que fazer. Meu wr-v na Fipe 76 mil, avaliaram em 54. Quase de graça para eles
Ninguém fala do banco do passageiro, que ao invés de ter um acabamento em plástico envolvendo o banco, tem um cortina com o mesmo material do carpete do assoalho. Inaceitável por uma carro de mais de 110 mil reais.
Impressionante! Deveria ter o mesmo acabamento do lado do motorista. Assim não dá, né Dona Renault! Tem que abandonar a miserável "Economia de Palitos"!
Alguém consegue me responder se o carro trepida muito? Tive um Renegade que era muito bom, troquei por um Creta que não estou gostando e pensando em trocar por um Kardian mas queria saber o que acharam?
Só erraram, na minha opinião, no porte do carro. Ele realmente parece um Sanderão. Se ele tivesse o mesmo porte do Captur, seria muito mais condizente com a proposta.
A cada dia, estao fabricando carro Suvs versoes basicas da Europa e deixando de ter carros popular no Brasil, e pagamos uma grana muito alta, aqui no Barsil compra tudo.
Pela minha pesquisa o fabricante é a Magna que comprou a Getrag em 2015. Este EDC DW23 é uma evolução do DW6 muito usado pela Renault na Europa, desde 2015, pelo que eu pude verificar. Vai no Site da Renault na França, tem muitos usados com câmbio EDC.
Acredita em papai noel? Eles valorizam 20 abaixo da fipe e depois oferecem o bônus de 10, é só passar em uma concessionária para comprovar @@VibesPositivas-bc7vd
Está encalhando nas concessionárias, é só verificar as informações de emplacamentos mensais. Não resolve nada se o carro só tem dirigibilidade ótima, mas o resto estraga a experiência (MM porcaria-trava no calor-respotas lentas, painel de instrumentos horroroso, falta auto hold e por aí vai). A precificação também está alta para o que oferece - a versão de entrada, por exemplo, mais de 100K com calotas e chave comum.
Frente é bonita, mas a traseira parece um Sandero. Plásticos internos aparentam ser de baixa qualidade e a forração da tampa do porta malas parece da Kombi 79. Minha opinião é que se tivessem investido mais 500,00 por carro ele passaria ótima impressão e venderia bem. Hj penso que não vai vender.
Na verdade, a qualidade dos plásticos está até melhor do que a encontrada no Nivus e no Pulse, seus concorrentes. Nessa faixa de preço, só o Tiggo se salva.
Barulho e ruido interno igual de um fusca, pela mor! Quase não da para ouvir a voz ... Um Astra dos anos 2000 tem mais vedação de ruído do que isso aí. Brasileiro sempre sendo passado para trás, ainda mais com conteúdos financiados.
Cara, cambio??? Pagar uma fortuna para ter embreagem?? Esfregar ferro contra transmissão de potencia hidráulica com amplificação de torque no arranque?? Ná estrada em velocidade é onde o cambio com embreagem não trabalha, aí ele vai bem, de resto , leva uma surra do nivus com motor idêntico em testes de arrancada, por conta do cambio.
A imposição da Eficiência Energética vai levar todos para 3 Cilindros ou Híbridos, não há saída. Os carros não irão durar mais de 20 anos, como os antigos com Blocos de Ferro. É a modernidade e a busca da economia de combustível que fica cada vez mais caro!
E que eu tou adorando mesmo é você dirigindo em alta velocidade com dois dedinhos no volante e até solta o volante de vez em quando. Parabéns! Você é um super piloto!
Há meu ver, esse carro pode ser ótimo e que é, mas não irá vender bem, visual matou o carro, parece um SANDERO STEPWAY, RESEESTILIZADO, não irá vingar !!!!
Está bem enganado!! Este câmbio não tem nada a ver com o Power shift que trabalha a seco sem óleo na caixa vindo a danificar o câmbio, este câmbio do kardian da de 10 a 0 no CVT, este câmbio banhado a óleo e excelente
Sao sempre os mesmos atores pagos falando bem...cambio at da renault sempre manco em resposta, a renault vende o carro que quer que vc dirija do jeito que ela quer, nao pode reduzir, nao pode passar se a velocidade nao tiver X...ta bom então renault fica ai com o carro pra vc entao lol
@@marc0nds nao, nao tem. Stop and go nao tem. Tem um acc, mas ele desarma abaixo dos 30km/h. O stop and go é quando ele para no automático e depois continua. Tudo no automático. O meu é um premiere e não tem isso. A não ser que tenham feito algum update no sistema. Mas eu duvido.
VI O CARRO NA RUA E NO MEU PONTO DE VISTA NÃO PASSOU DE UM NEW SANDERO. NAO CONSEGUIRAM FAZER UM CARRO COM UMA DIFERENÇA SIGNIFICATIVA, QUE CHAME ATENÇÃO DE CARRO LANÇAMENTO
Esse carro tem 2 problemas : essa multimidia da década de 90. Só falta aceitar disquete. E o conjunto mecânico dos correios. De 0 a 100 em 7 dias úteis. Não sobe giro, não anda, não evolui nada. O carro é manco. Mais lento entre todos os 1.0T. Fazer o que... Olha o tanto de fanboy de carro manco aí embaixo. Kkkkkkk
Pulse e Nivus são melhores em tudo , menos na segurança, dirigibilidade, desempenho e consumo . Para quem quer multimídia e interior bem decorado fique com o pulse ou nivus , se for para dirigir, melhor ficar com esse .
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
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@@topdrivebrasil sou do interior de São Paulo, Leme
Todo mundo elogia a dirigibilidade desse carro. A Renault está de parabéns.
É o meu alvo para 2025, completando Agrana, é Kardian na garagem, se Deus quiser.
02 meses com meu premiere eu nao tenho absolutamente Nada para reclamar. Sou cliente Renault há 10 anos... nunca me decepcionou em nada
Bom dia. Acabei de comprar ontem um Kardian. É o 5º carro da Renault que estou tendo. Os 3 primeiros, foram o Sandero, o 4º, un Sandero Stepway. Semana que vem , dia21/07, vou buscar o Kardian. Estou muito ansiosa
@@izildarotta2628 não vai se arrepender pela escolha. Acabei de chegar de viagem dele... o carro é um espetáculo de conforto, dirigibilidade, segurança, potência e economia.
@@izildarotta2628Renault é tanque de guerra... Só fala mal quem nunca teve.
Gostaria de saber como este carro responde nas subidas de serra...
vejo todo mundo falando mal, porem quando vai ver o carro de perto e fazer o test drive, se apaixona na hora
Todo mundo que nunca dirigiu. Kkk
@@TheBrunogouveia exato. Basta acelerar a primeira vez pra ver que tem alguma coisa muito diferente nele. O meu está chegando nos 9000km e está impecavel.
Acho q nao vai ter problema algum.
Porra, andei no carro, é muito bacana
Eu não tô preocupado hoje com recenda, me preocupo mais com o benefício que o carro pode trazer. Já tive Honda, Toyota e todas as marcas praticamente. Sempre na hora da venda é uma decepção, pois não gosto de vender a particulares. Se o carro é bom em tudo, especialmente em segurança, é isso que me importa hoje, pois estou sempre pegando uma estrada
Isso aí, concordo plenamente
Bom ponto Top Driver!
@@topdrivebrasilvc sabe da mensagem "verificar sensor dianteiro" e desligar ACC
@@bmp2353 cara, vc nao bateu o carro? Pq isso acontece quando algum sensor foi deslocado. Ou ate mesmo o radar.
Ou pode ter descalibrado, mas os mecanicos da Renault da minha cidade nunca ouviram de algum caso de descalibragem.
@@breeknow nao teve acidente, nada, vou levar na Renault. Como n tem mtos carros rodando, n consigo encontrar nada sobre. Imaginei que fosse alguma configuração, mas deve ser defeito mesmo.
O meu está com 450km ! Estou curtindo mto! Dirigibilidade, distancia do solo, motor e cambio sensacional. Ja tive Compass, Taos, e me irritava mto com a lentidão do cambio em trocar marcha. Consumo no alcool estou fazendo 13km/l na estrada
Excelente relato Top Driver!
O seu kardian fica com mensagem "verificar sensor dianteiro " e desliga ACC
@@bmp2353 não
Tenho certeza certeza que é muito bom Tenho carro 🚗 da Renault há 20 anos nunca tive problemas a Renault não ia fazer um investimento pra fabrica uma bomba
Cara estou pensando seriamente em trocar o meu Sandero GT LINE 22 por uma nave dessa.cara só tenho belas informações.
O meu está completando 1000km e só alegria! Estou fazendo a média de 15.5 km/l na gasolina no uso diário misto.
Diz pra mim, clomo ele se comprta nas subidas de serra, se vc já trafegou por alguma ...?
@@barbosaaluizio6250 A resposta é rápida. Anda muito bem. Estou hoje com 1.800 km.
Eu tb
Nos dias atuais o consumidor está mais preocupado com multimídia do que com a experiência de rodar.
A galera quer uma multimidia grandona pra ficar assistindo youtube e muito soft touch pra ficar acariciando o painel.
Poderiam economizar e comprar um ipad com capinha de couro. 😒
@@breeknowperfeita colocação! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Onix zero estrela vendeu muito por ter CMM de fábrica. O atual, 5 estrelas, melhorou a segurança.
@@breeknowcirúrgico 😅
Eu comprei um Kardian e já rodei 6k e estou impressionado com o desempenho no modo sport... Precisava de um botão sport no volamte, trocar no painel desvia atenção! É muito econômico no álcool tb, subi e desci serra, fez 14,5 km/l respeitando os limites na Rio-Santos, o freio motor é bem eficiente e obediente, é só dar um toque no paddle shift e reduzir até a marcha q vc achar melhor, e o carro só retoma o controle das marchas se vc pisar no acelerador. Subindo a serra com o carro cheio e carro nem reclama... O acerto do conjunto motor/câmbio/suspensão ficou sensacional.
Estou na expectativa de comprar um, já encomendei de fábrica, vim ver opiniões de quem tá usando. Obrigada pelo compartilhamento. No teste drive com ele eu senti muiuuuuita estabilidade. Rodei com o Creta tbm e senti que a qualquer momento ia sair da pista.
As pessoas ainda nao se deram conta da qualidade desse carro. Vejo poucos na rua.
De longe o melhor motor turbo 3 cilindros do mercado. Alem da corrente de comando, longe das problemáticas correias imersas em óleo, tem camisas e cilindros com tratamento de carbono pra reduzir atrito e aumentar a durabilidade, bicos injetores de 6 furos e reposicionados no centro do cilindro para melhor eficiência, há tambem um tratamento anticorrosivo extra para o uso do etanol.
O cambio alem de ser banhado a oleo, trabalha com folga ja que é usado em outros motores com maior peso e torque.
Sem contar com a moderníssima plataforma com uso de aços de ultra resistência no que transfere seguranca e excelente condução.
Vc ve isso na incrível estabilidade em curvas mesmo sendo um carro alto.
O melhor da categoria sem dúvidas.🎉
Tenho um yaris CVT. Vou vender e comprar um KARDIAN, fiz o teste driver e gostei muito Maringá Paraná
Show, não esquece de falar com o time da Digital Drive antes de fechar negócio!
Putz, não faça isso não. Você tem um carro com "C" maiúsculo, que não dá dor de cabeça, 5 anos de garantia, motor com injeção indireta (não sofre com combustível 1/2 boca), manutenção, quando necessária, bem simples, suspenção das mais acertadas para o nosso piso lunar. Não é perfeito, lógico, mas eu fiz o teste drive e não troco o meu XS hatch 2023 por um Kardian.
E o CVT Toyota é o mais bem calibrado entre os três japoneses*, câmbio que visa e te traz conforto.
*já tive Kicks e Fit
@@marco3aé tudo isso que vc falou mesmo, se ele tivesse uns 3cm a mais de vão livre do oslo era top kkk, com 4 pessoas ele raspa em qualquer lombada
Tenho um Renault Sandero Stepway, ano 2019, com 90.000 km. Fiz as revisões de desde que comprei, não tenho problemas. É só alegria.
Paulo, já tive um também, na cor prata, vendi com 91.000 Km, carro impressionante, só troquei filtros e óleo, zero problemas, hoje tenho um Cruze 1.4 Turbo, sem palavras também
...kkk
Esse carro é ótimo. O meu tah chegando nos 9000 km…
Uma vizinha comprou um. Ele anda bem, ótimo espaço interno. Gostei do carro.
Comprei justamente pela dirigibilidade
Estou pensando em comprar. Depois do seu vídeo. Já estou quase decidido
Pede pra fazer um test drive na estrada. C vai ver o tanto que é bom de dirigir.
Descrição perfeita! Adquiri um Kardian a um mês e estou impressionado com as mesmas coisas ! É um carro muito na mão e gostoso de dirigir, te empolga. No modo sport é sensacional ! Entrega muito! Parece que o motor é pra carros maiores. Parabéns pelo teste e por transmitir exatamente o que sinto ao dirigir esse carro !
A melhor parte do vídeo, é a participação especial do cachorro...
Ah saí daí mané
kkkkkkkkk
O meu está com 2000 km estou amando o carro muito gostoso de dirigir, seguro, econômico recomendo demais
Pois é. Só quem tem sabe o tanto que é bom dirigir esse carro. O pessoal fica com preconceito bobo.
Que legal Top Driver!
Tenho um kardian, o seu dá muita mensagem de "verificar sensor dianteiro" e o ACC fica indisponível
Eu comprei o evolution, mas é só levar a concessionária deve ser algum ajuste
@@fabiano5668 Bom dia a todos! Pessoal, vcs que compraram o Kardian estão sentindo dor na lombar e nas costas! Pergunto-lhes porque tenho um há dezoito dias e percebo que quando o dirijo ou, principalmente, logo após, sinto um desconforto ou dor na lombar! Já regulei o banco de todo o jeito e nada! Minha esposa não sente nada! Tenho 1,88 m e peso 73 kg! Já comprei uma almofada ortopédica e um aparelho para lombar e não resolveram! Detalhe: sinto a mesma sensação no banco dianteiro do passageiro, mas quando sento no banco traseiro não sinto nada, ao contrário, acho o carro bem confortável! Deixei o carro com meu sobrinho que tem 1,82 m e pesa 92 kg por dois dias e ele não sentiu dor, ele só elogiou o carro! Desconfio que já tenho um problema de coluna leve e a ergonomia do banco potencializa ou acarreta o desconforto!
Eu só quero mais opções de cores!!! Azul escuro, verde musgo, vermelho, vinho e até aquele bege que tinha no stepway e captur.
Excelente avaliação!
SHOW DE CARRO.
Provavelmente vou ser trucidado, mas acabei de trocar meu RS 22 em um Kardian techno, Ago 24.(intermediário).
Com coração partido, mas o RS não tava fazendo sentido. É meu carro de uso diário.
Comprei em Jan de 22 com 5 mil km, com o objetivo de fazer track day. Pois bem, o mais perto que ele chega da pista, é passar na frente do autódromo de Brasília, fechado há quase 10 anos por sinal.
Viajei com ele uma única vez... 2500km, ida e volta Brasília SJC SP. O câmbio extremamente curto sacrifica muito o conforto acústico. 3000rpm a 100kmh. A viagem toda com o carro esguelando, cansativo. No uso urbano vai bem e mesmo a suspensão mais rígida não incomoda tanto.
Carro atualmente com 38mil km.
O negócio também foi bom, eu acho. Não me deram 1 real de desconto (125k), mas avaliaram bem meu carro. Voltei 40k em 10x no cartão.
Acho que o Kardian não está encalhando, mas com certeza vendendo bem menos que a Renault esperava.
Saúde e paz 🕊️🇧🇷
Cara é um salto gigante de conforto sair do RS manual para o Kardian. Vc fez uma boa compra.
@@andrearaujo6531 obrigado pelo comentário. Durante o TD, com toda família, esse aspecto do conforto foi muito comentado. O RS é um carro muito competente na sua proposta esportiva, mas requer um certo comprometimento (sacrifícios) para o uso diário. Aproveitei bastante. Hora de outro entusiasta curtir o bólido😄
Caramba! Pagaram super bem em seu RS ! Parabéns pela compra, também estou começando a considerar essa aquisição um pouco mais a frente. Tinha ficado bem balançado com o lançamento do 2008, ele é lindo por dentro e por fora, mas temos que levar em conta o comportamento dinâmico do carro, suspensão e motor, nisso o Kardian está me parecendo bem a frente dos concorrentes, pois todos estão elogiando muito essas características no Renault
@@CarlosGarcia-eo7vs na verdade eles me fizeram ter essa sensação, pois tinha um bônus de 12k no usado e paguei preço cheio (125K). Baseado pelo preço de NF, pegaram meu RS por 82K. A diferença de 43K foi em 12x no cartão... Considerando que meu carro teve passagem por Leilão (Banco Santander), creio que foi mais uma boa oportunidade que um bom negócio. Mas estou satisfeito. Kardian chegando ao final de seu 3º tanque de etanol (9,8 kml, urbano DF).
O RS está anunciado por 78K na CCS. (Edit... Já foi vendido!!!). Estava impecável, a CCS fez todas as revisões nele; peguei com 5500km em Jan 22 e estava com 38000km quando fechei negócio, em agosto.
Já fiz teste drive no Kardian....se esta caixa de marcha resistir do mesmo jeito que um CVT ou AT comum, sim, eu vou comprar um Kardian em breve.
Vai resistir tranquilamente. O carro é novo mas esse câmbio dw23 já foi comprovada a resistência na Europa.
Além do mais esse cambio está trabalhando com folga pois este mesmo tá presente em carros com peso e torque maior.
Vai ter longa vida.
Eu estava querendo o Tiggo 7, mas vi tanta coisa negativa em relação ao pós venda, fora o consumo, que acabei desistindo. Agora estou entre o Kardian e o Kicks da nova geração, mas esse eu ainda tenho que esperar chegar.
O kicks deverá na nova geração vir com o mesmo motor do kardian, eu aguardaria. 🤪
@@donoliver480 Você é um amigo, amigo.
Pessoal
O Tiggo 7 sport é extremamente gastão.
Na gasolina faz medias de 6km/l na cidade.
Acho q com o atual preço dos combustíveis isso deve ser levado em consideração
Pena que o $$ tá curto, senão cogitaria um desse com certeza
Acabei de comprar um Kardian Techno (125K no site) (entrega prevista para 16ago24, hoje são 09ago) e concordo com o que foi dito no VT.
Um fator que muita gente desconsidera na compra e mesmo nos comparativos é a circunstância que cada pessoa tem ao comprar este ou aquele modelo.
Eu, por exemplo, tenho um Sandero RS 21/22 (entrego em 1 semana). O atendimento que tenho na CCS é muito bom, fiz todas as revisões lá, com preços menores que o do site e tive uma troca dos bicos injetores (depois do período da garantia) sem custo (por uso contínuo de etanol, fica o alerta para 1 tanque de gas a cada 3 de etanol).
A condição que me deram para a troca no Kardian foi muito boa, realmente pesou o fato de eu ser um cliente recorrente da CCS. Gostei muito do carro também, fiz um longo test drive, de mais de 50 km, com trechos de terra inclusive, e sou fã dos câmbios de dupla embreagem. As pessoas tem medo (com razão por conta do VW DQ200 e do Ford Powershift), mas os banhados a óleo já são consolidados.
Então, ainda que exista superioridade do Nivus, a circunstância para ir no Kardian era muito mais favorável. Por exemplo, a diferença foi no cartão em 12x sem juros.
No meu caso, a superioridade do VW em algum quesito não foi relevante o suficiente para superar a vantagem financeira e circunstancial de ficar com o Kardian, que se mostrou um negócio mais vantajoso.
Com certeza são modelos que tem atributos suficientes para deixarem seus donos satisfeitos.
Saudações
So fala mau qm n tem! Tenho um 208 2022 q peguei esse mes amo meu Peugeot mas esse carro é lindo! Parabéns pelo vídeo
Sempre é assim, fabricante sabe disso, sobre o painel do carro, porém ano a ano eles vão acrescentando e aumentando o valor, é mercado!
Exatamente. O Projeto é completo, mas começa escondendo e vai acrescentando a cada Ano, para manter o consumidor interessado. A Toyota é mestre nisto, seus modelos mais completos é a última versão, no 5º ano.
Imagina esse carro em uma versão RS,mais baixo e com o 1.3
Nunca terá
Tem plataforma para isto!
EXCELENTE O VEÍCULO. PARABÉNS
Aguardando fazer 1 ano do lançamento para acertarem linha de produção e dar tempo de corrigirem eventuais problemas e defeitos.
Bom vídeo 👏 👏 o carro deve ser bom mesmo
PARABÉNS PELO TRABALHO . TENHO UM CAPTUR 1.6 BOSE ANO 2021 E PENSEI EM TROCAR aceito opiniões
Aguardando a versão manual desse carro pra possibilidade de compra, se a Renault não chutar o balde no preço...😁
Tenho um techno, o unico problema que tenho é com a frenagem automática, não funciona bem.
Mas que lembra muito o Sandero, lembra. To doido pra testar um. Mas é muito bonito por dentro e por fora.
Vi pela primeira vez na rua ontem
Vai ver mais! O pessoal está testando e comprando: Maio - 1.203; Junho 1.753; e Julho 2.367. Quando cair no Gosto do Freguês, a Renault vai tirar o BÔNUS de 12 mil.😂
Estou acompanhando o desempenho da caixa e motor desse carro. Já que deve ser os mesmos a vir na nova geração da Duster.
O Plano é Kardian, Duster e Kicks.
Parabéns, você concluiu com precisão, a Renault fez o mais difícil, apresentou um excelente conjunto mecânico (Motor TCe 1.0 Tb + Câmbio EDC DE23) e uma Plataforma moderna e robusta para os futuros PESADOS Híbridos. Os enfeites como Módulo de Vidros (para subir os vidros, após trancar pelo cartão), retrovisor interno fotocrômico e demais mimos é muito mais fácil, é só a Renault abandonar a sua miséria em "Economia de Palitos".
Alguém confundiu peddle shift com powerShift aqui. Kkkk. E não, esse carro não usa correia dentada.
Uma coisa temos q dizer, É LINDÃO!!!!
Rapaz, faltou nesse carro freio a disco nas quatro rodas para concorrer com outros na sua faixa. Mas, se fosse híbrido ficaria sozinho no mercado. Estaria vendendo como água.
Deve vir o híbrido em 2025.
Falar de plástico hoje nos carros é desnecessário, todos tem plástico, o que faz a diferença e o acabamento do plástico.
Comprei um na versão premier edition há duas semanas, após ver vários videos, aqui, no youtube elogiando sua suspensão, câmbio, transmissão, conforto, dirigibilidade, estabilidade etc.... Ocorre que estou tendo dores na lombar quando o dirijo ou logo após de guia-lo! Detalhe: não tenho problema de coluna, mas tenho 1,88 m e peso 73 kg! Alguém que o comprou está sentindo dores nas costas ou soube de alguém que o comprou! Por favor, me ajudem a entender o que pode estar acontecendo! Fiz o teste drive e não sentir nada! Ao senhor do canal, me dê uma luz!
@@jullianofalcao9763 tenho 1,83 e não estou sentindo nada embora meus percursos foram curtos até então! Sua posição de altura do banco pode ser o problema?
@@jullianofalcao9763 dirijo 600km na estrada por semana (300 ida e volta), tenho problema na coluna, mas o Kardian nao dispara dor não.
Talvez seu ajuste não esteja o melhor possivel?!? Mexe no angulo do banco, tem varias posiçoes que sao boas pra dirigir.
Mas cada corpo é um e é possivel que haja incompatibilidade, nao sei.
Por precauçao, eu iria a um medico pra ver isso pq pode ser algum probleminha que fica exacerbado ao sentar no carro.
@@felipehajala Boa noite! Já regulei o banco de todos jeito: ajustei na altura mínima e distância correta em direção ao volante! Já comprei até uma almofada ortopédica que aliviou um pouco, mas não resolveu! Comprei um aparelho para lombar que chegou hoje no final da tarde e amanhã vou testar! Amanhã tb vou levar o carro a Concessionária de minha cidade, agendei o serviço para que eles analisem ou vejam o banco. TB sinto desconforto ou dor na lombar quando sento na banco do passageiro ao lado do motorista, mas quando sento no banco detrás acho-o confortável e não sinto incômodo ou dor!
@@breeknow Boa noite! Vou alterar o ângulo do banco e testar mais posições para ver se não sinto mais o incômodo ou a dor! Adorei o carro, pesquisei muito antes de compra-lo, comparei-o aos concorrentes! Esse foi o primeiro carro que tenho que me causa esse tipo de problema! Quando sento tb no banco do passageiro ao lado do motorista tb sinto desconforto ou dor, mas quando sento no banco detrás é uma maravilha, acho-o confortável, não sinto desconforto ou dor! Vou, sim, a um ortopedista!
Olha amigo, se você gostou do carro: e é o banco que ele causa problema, de repente você pode encontrar outro banco; até mesmo de outra marca de carro... e fazer uma adaptação. mas antes disso Procure um médico...
Fala, Victor! Pergunta do ano: Quais suas impressões em relação ao desempenho de Kardian vs Tiggo 7 Sport?
O que fiz test drive tinha um ruído de vento quando passava de aproximadamente 70km/h, o que você tem a dizer sobre ruído dele na estrada?
Carro que me interessei bastante mas estou na duvida entre ele, o kicks, yaris.
O meu tb completou 1000
Fiz o teste drive nele e gostei muito do modo sport, até pensei em pegar ele pela demora do Tiggo 7 sport mas acabei preferindo continuar na fila pelo custo benefício do Tiggo 7 sport.
Qual é melhor ele ou Creta action?
Me convenceu, pena que meu Duster está longe do valor desse ai.
Tem Bônus de 12 mil da Fábrica.
Vi 3 na rua essa semana, gostei bastante, mas parece que com ele vai ser a mesma coisa do Sendeiro Rs, muita gente elogiando, muita gente falando bem, o carro tá bonito, tem espaço, tem suspensão boa, direção boa. Mas infelizmente o povo prefere pagar mais na concorrência e vender esse carro vai ser um parto
Mas mesmo com tudo isso, acho que a Renault peca numa coisa, que é o interior do carro ... sei lá, o carro é bonitão por fora, mas o interior não acompanha
Carro com câmbio powershift e correia dentada com certeza vai micar....simples assim
@@edsoncamilli4371nao tem nem powershift nem correia dentada 🤦♂️
@@edsoncamilli4371Ele é por corrente e tem dupla embreagem banhada a óleo. Tem que dar uma analisada nas características antes de comentar, senão passa vergonha falando bobagem
@@edsoncamilli4371mentir é pecado viu
Tmbm achei muito fraco esse painel, o que custava colocar pelo menos como opção uma visualização de conta-giros tradicional e uma multimídia mais decente? nesses pontos perde feio para o Nivus, mas de resto é melhor, gostei demais de dirigir.
Só esperando sair o com câmbio manual. Acho que vai ser de 6 marchas.
A Renault vai lançar o kardian 1.0 Turbo, com câmbio manual do Sandero RS.
Me parece que será uma boa combinação.
Já lançou, mas é enviado pra países do Mercosul e o Brasil tá fora.
Mico. É um novo sandero e em vez de cobrar preco razoavel coloca no patamar de outros muito melhores. Pra pegar tem q ser muit fã da marca.
Elogios de sobra, vendas de menos.
Uma pena, gostei muito do Kardian.
Todos temos medo do desconhecido. Este carro tem muitos predicados para dar certo. Bate de frente com Pulse e Nivus. Fiz um comparativo com os Modelos Intermediários de todos, o Kardian ganhou fácil. Comprei o Techno. Estou muito satisfeito!
@@PEBA.VIAJANTE cê não vai acreditar. Comprei meu Techno hoje, 09/08/24. Pego sexta que vem, 16. Troquei no meu Sandero RS 21/22.
Minhas únicas críticas ao carro vão para a qualidade do plástico: todo review que mostra o carro, tem peças arranhadas, principalmente as móveis, como no baú do console central; e de lado, vendo apenas a traseira, é um Sandero! Eles poderiam ter distanciado mais um carro do outro... Já a frente e espaço interno são ótimos!
Meu medo é a desvalorização
Faz o teste de 1000km com a Fiat Titano Ranch ?. Abraço.
Nunca tive Renault mas estou cogitando...pra PJ a Renault da desconto? Será que uma captur 1.3 turbo seria uma boa opção?
Boa noite amigo! Vc descobriu se a Renault dá desconto pra PJ? Também gostaria de saber
@@ebfilhotube Me disseram que depende do modelo e somente para os mais básicos. A mesma coisa para PCD. Mas teria que confirmar numa loja deles.
Eu consegui brigar pela compra do Premier no PJ, tá em andamento
Pô tenho uma Duster 14/15... será que consigo bater rolo numa concessionária Renault nesse carro!?
Em média a Avaliação das Concessionárias fica na faixa de 80 a 85% da FIPE, com o 12 mil da Fábrica dá prá fazer uma boa negociação. O meu Onix ficou por 98% da FIPE, com o Bônus.
@@PEBA.VIAJANTEcoloquei meu Honda wr-v para avaliar e jogaram a avaliação lá em baixo e colocaram o bônus. Estou vendendo o veículo para particular e depois ver o que fazer. Meu wr-v na Fipe 76 mil, avaliaram em 54. Quase de graça para eles
Ninguém fala do banco do passageiro, que ao invés de ter um acabamento em plástico envolvendo o banco, tem um cortina com o mesmo material do carpete do assoalho. Inaceitável por uma carro de mais de 110 mil reais.
Impressionante! Deveria ter o mesmo acabamento do lado do motorista. Assim não dá, né Dona Renault! Tem que abandonar a miserável "Economia de Palitos"!
Alguém consegue me responder se o carro trepida muito? Tive um Renegade que era muito bom, troquei por um Creta que não estou gostando e pensando em trocar por um Kardian mas queria saber o que acharam?
Fiz o teste drive nele. Nunca tive motor turbo 3 cilindros, mas achei que não trepida. Parece um 4 cilindros.
Soube que essa nova caixa compensa o turbo lag.
Se viesse com o 1.3 TCe e com todos os controles ADAS, eu compraria
Já fez o teste drive no modo sport e no álcool? Colocar o 1.3t com câmbio de dupla embreagem nele só baixando a suspensão.
Só erraram, na minha opinião, no porte do carro. Ele realmente parece um Sanderão. Se ele tivesse o mesmo porte do Captur, seria muito mais condizente com a proposta.
Carro top
O CEO da Renault deu um mole tão grande pois já era pra vir em 2025 uma pickup do Kardian e com o feche de mola da Fiat Strada!
Essa versão premiere pelo preço do Tiggo 5x daria uma boa disputa. Nesse valor, vai continuar sendo coadjuvante.
Tiggo é pra dono de posto
@@mcconded Renault pra dono de oficina
A cada dia, estao fabricando carro Suvs versoes basicas da Europa e deixando de ter carros popular no
Brasil, e pagamos uma grana muito alta, aqui no Barsil compra tudo.
Eu não vejo esse carro nas ruas.
Greve na Renault
nem eu, na real vi um em Guarujá-SP uns dias atrás.
Erraram no mais fácil. Marketing.
O que me preocupa é esse cambio de dupla embreagem, até hoje é um "?" (questão existente) de onde ele é realmente fabricado e qual é a marca dele.
Na Europa só se usa esse câmbio praticamente….
Pela minha pesquisa o fabricante é a Magna que comprou a Getrag em 2015. Este EDC DW23 é uma evolução do DW6 muito usado pela Renault na Europa, desde 2015, pelo que eu pude verificar. Vai no Site da Renault na França, tem muitos usados com câmbio EDC.
O câmbio automatizado robotizado mesmo banhado a óleo me preocupa também, tenho um nivus queria trocar , mas vou esperar
parece um mini captur
ta faltando os mil km do peugeot 208 1.0 turbo🥲
Vi na rua hoje, achei que era um Kwid.
Aí apelou
reza a lenda que está encalhado, se chorar desconto nas lojas deve fazer bom negócio.
Já estão com bônus de 10k.
Acredita em papai noel? Eles valorizam 20 abaixo da fipe e depois oferecem o bônus de 10, é só passar em uma concessionária para comprovar @@VibesPositivas-bc7vd
Greve na Renault
@@VibesPositivas-bc7vda maioria das montadoras está oferecendo
Ganhou quanto pra fazer essa propaganda?
Está encalhando nas concessionárias, é só verificar as informações de emplacamentos mensais.
Não resolve nada se o carro só tem dirigibilidade ótima, mas o resto estraga a experiência (MM porcaria-trava no calor-respotas lentas, painel de instrumentos horroroso, falta auto hold e por aí vai).
A precificação também está alta para o que oferece - a versão de entrada, por exemplo, mais de 100K com calotas e chave comum.
Esqueci de mencionar aqueles controles de som satélites atrás do volante, bem anos 90.
Fale-me mais desse problema do multimidia no calor. Onde encontro essa informação?? Minha cidade é bem quente, e o Kardian tá minha lista.
Ainda Prefiro o NIVUS
Frente é bonita, mas a traseira parece um Sandero. Plásticos internos aparentam ser de baixa qualidade e a forração da tampa do porta malas parece da Kombi 79. Minha opinião é que se tivessem investido mais 500,00 por carro ele passaria ótima impressão e venderia bem. Hj penso que não vai vender.
*"é um Sandero"*
Na verdade, a qualidade dos plásticos está até melhor do que a encontrada no Nivus e no Pulse, seus concorrentes. Nessa faixa de preço, só o Tiggo se salva.
Pff
Se comparar com outros da categoria como nivus e pulse, ele é o que entrega mais por um preço menor
A maioria dos carros está vindo assim
Barulho e ruido interno igual de um fusca, pela mor! Quase não da para ouvir a voz ... Um Astra dos anos 2000 tem mais vedação de ruído do que isso aí. Brasileiro sempre sendo passado para trás, ainda mais com conteúdos financiados.
Top, compraria fácil! Só as rodas que não tá legal… feias demais….
Cara, cambio??? Pagar uma fortuna para ter embreagem?? Esfregar ferro contra transmissão de potencia hidráulica com amplificação de torque no arranque?? Ná estrada em velocidade é onde o cambio com embreagem não trabalha, aí ele vai bem, de resto , leva uma surra do nivus com motor idêntico em testes de arrancada, por conta do cambio.
LAMENTÁVEL POR SER APENAS COM 3 CILINDROS. CONCORDA?
A imposição da Eficiência Energética vai levar todos para 3 Cilindros ou Híbridos, não há saída. Os carros não irão durar mais de 20 anos, como os antigos com Blocos de Ferro. É a modernidade e a busca da economia de combustível que fica cada vez mais caro!
E que eu tou adorando mesmo é você dirigindo em alta velocidade com dois dedinhos no volante e até solta o volante de vez em quando. Parabéns! Você é um super piloto!
Sandero Crossfit 😂😂😂😂😂
Queria um mas não consegue né, pode falar 😆😆😆
Sanderão G3? Passo longe até da CSS 😅
Fan Boy não racionaliza! Fica cego.
Há meu ver, esse carro pode ser ótimo e que é, mas não irá vender bem, visual matou o carro, parece um SANDERO STEPWAY, RESEESTILIZADO, não irá vingar !!!!
Gostei demais desse novo Sandero.
Não foi só você, o Sandero tirou do Golf o título de carro mais vendido da Europa.
Vc não tem dinheiro p comprar,por isso escreve idiotices como essa
Calado é um poeta 😂
É um Sandero europeu.
Quando vier com CVT, pensarei em comprar. Enquanto for esse Power Shift...
KKKK cvt que isso esse carro é bom justamente por causa do câmbio dupla embalagem banhada a óleo!
Está bem enganado!! Este câmbio não tem nada a ver com o Power shift que trabalha a seco sem óleo na caixa vindo a danificar o câmbio, este câmbio do kardian da de 10 a 0 no CVT, este câmbio banhado a óleo e excelente
Isso não é um powershift tirou de onde isso???? E outra cvt da uma manutenção do caramba na troca de óleo..
Oh imbecil não entender de carro é até aceitável,mas não assistir os vídeos sobre e sair escrevendo isso beira a insanidade já
Mais um mal informado, não conhece nada de mecânica e da opinião sem base nenhuma, compra uma bicicleta
Sao sempre os mesmos atores pagos falando bem...cambio at da renault sempre manco em resposta, a renault vende o carro que quer que vc dirija do jeito que ela quer, nao pode reduzir, nao pode passar se a velocidade nao tiver X...ta bom então renault fica ai com o carro pra vc entao lol
Acho que você não entendeu nada sobre o carro. Não seria melhor pesquisar antes?
Seria melhor vc ir la e comprar esse carro espetacular nao acha, o menino do video falou td q vc queria ouvir, analfabeto
Grande pesquisador! Até os Câmbios Manuais tem suas sequências lógicas.
Mico
o erro é não ter o stop and go..se tivesse iria estourar
mas ele tem stop and go, tenho um kardian há 1 mês.
@@marc0ndsnao tem nao. Eu tenho há 3 meses e nao tem stop and go.
@@breeknow boa
@@breeknow qual a versão? o premiere tem
@@marc0nds nao, nao tem. Stop and go nao tem. Tem um acc, mas ele desarma abaixo dos 30km/h.
O stop and go é quando ele para no automático e depois continua. Tudo no automático. O meu é um premiere e não tem isso.
A não ser que tenham feito algum update no sistema. Mas eu duvido.
VI O CARRO NA RUA E NO MEU PONTO DE VISTA NÃO PASSOU DE UM NEW SANDERO. NAO CONSEGUIRAM FAZER UM CARRO COM UMA DIFERENÇA SIGNIFICATIVA, QUE CHAME ATENÇÃO DE CARRO LANÇAMENTO
Esse carro tem 2 problemas : essa multimidia da década de 90. Só falta aceitar disquete. E o conjunto mecânico dos correios. De 0 a 100 em 7 dias úteis. Não sobe giro, não anda, não evolui nada. O carro é manco. Mais lento entre todos os 1.0T. Fazer o que...
Olha o tanto de fanboy de carro manco aí embaixo. Kkkkkkk
Kkk de onde vc tirou esse desempenho aí???
🤦♂️
Tu tem um ?
Nunca dirigiu um 😂😂😂😂😂
Pulse e Nivus são melhores em tudo , menos na segurança, dirigibilidade, desempenho e consumo .
Para quem quer multimídia e interior bem decorado fique com o pulse ou nivus , se for para dirigir, melhor ficar com esse .
Mico total, sanderão "by Renault", foi uma proeza fazer um carro totalmente novo com cara e alma do velho, parabéns executivos Renault
Nem a cara e nem a alma é de velho.
Soh quem confunde harley com indian pensa desse jeito.
Essas duas tralhas ninguém confunde já que são duas batedeiras que só fazem barulho e fumaça, fostes muito infeliz no exemplo
@@alexandrer.2363 “fostes” ajauauauuaua ah klabca.