BMW CE 04 ( version 125) / Ce scooter électrique mange 100% des 125 en accel ! Test N° 267
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2023
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![[ZERO S] Ceci n'est pas une 125](http://i.ytimg.com/vi/ILGJgI1f5q0/mqdefault.jpg)
L’électrique 2 roues commence à bien évoluer en vrai ! Ça a rien à voir que au début ! Bonne vidéo puma, continue comme ça ! ✌️
Merci pour l'essai. Superbe banc magnétique.
ça poutre une 125 en accélération...mais ça l'atomise niveau prix !!!🤣
Combien il coûte ??
@@celiolachaud9711 À partir de 12k
@@dont-kill-meplz non c'est plus 14000-15000^^
Cette électrique est vraiment bluffante !
Super video merci ! Si jamais tu as la possibilite de tester la ovaobike mcr-s ce serait un delice d'avoir ton avis !
CE4 : look clivant , perso j'adore . Electrique j'y suis deja passé en automobile. Le son c'est extrement perso , sur les divers deux roue que j'ai eu l'echappement c'est plus look que bruit/son pour moi.
Actuellement le seul defaut que je voit sur les deux roue electrique c'est que trés peu on des charges réellement rapide , donc pour grand trajet sa reste encore compliqué ou alors il faut mettre le prix .
En auto equation charge rapide / tarif raisonnable ( c est tres suggestif un) on commence à l'avoir , en deux roue pas encore (contrainte physique /tarif etc). 50 minute pour 0-80 pour tout les jours OK, pour grand trajet c 'est 15-20 minute de trop. Mais on y arrive , ma voiture n'a pas une enorme autonomie mais sur une borne rapide moyenne (50kw) en 30 minute je fait sans souci le 10-80%, quand les deux roue accepteront 22kw voir + de charge on sera sans souci à 30 minute pour un peu plus de 100 borne et la sa sera top pour les grand trajet.
Je suis en ebroh gle pro pour aller au taf. Et franchement du bonheur. Un châssis kawa z300 avec moteur électrique ça donne (presque😁) envie d'aller au boulot.
Tu devrais essayer Zéro ou Energica.
Salut superbe vidéo qui donne envie , je me tâte en ce moment entre ça et un trois roues kymco cv3 550 et ta vidéo vu l’essai toi de base motard appréciant cet atypique scooter avec un bon couple et dit équivalent 125 , et surtout pour moi ce serait pas mal trajet maison boulot . Le fait de me tâter entre lui et le kymco c qu’ils sont au même prix mais une autre philosophie, puis là essence entretien etc …Puis ouais le scooter actuellement j’ai vu est sans apport et 180 eur / mois pour ceux que ça pourrait arranger c’est pas négligeable . Et pour finir une autre vidéo du même scooter , je sais pas si c’était une version batterie plus puissante, mais au démarrage il mangeait le T max a l’aise même si ça n’est qu’un détail et toujours une autre philosophie encore une fois .
De base j’étais vraiment parti sur le kymco mais à y réfléchir, petit tiraillement intérieur . Merci pour cette vidéo ou tu as pris le temps nécessaire et qui donne envie de le tester
CC🙋une joie de revoir LORD 3eme like. je pratique une discipline vraiment insolite et atypique!! jete un œil si tu veux🥰🏖️
Look très sympa
J'ai le CE-04 depuis plus d'un an avec 12.500km et le point négatif principalement est le confort sur les longs trajets même avec la selle confort. Mais pour moi c'est un Jet ski sur route, avec l'avantage du silence.
Salut, peut ton débrider le scooter 125 bmw ?
@@Planetestyle
Version rapide : OUI il est techniquement possible en concession de passer un CE-04 d’une version à l’autre. NON aucune concession ne le fera, ils en ont l’interdiction.
Version longue : nous savons que les deux versions du CE-04 sont identiques. Équipements, trains roulants, moteur électrique… la version « permis 125 » a simplement un des éléments de sa batterie qui… n’est pas branché. Cela donne donc à la fois moins de puissance ET moins d’autonomie : on a enfin l’explication. Il est donc techniquement possible de rebrancher l’élément qui ne l’est pas pour passer d’une version bridée à une débridée. Seulement voilà, cela reviendrait sur un scooter d’occasion à brancher un élément de batterie neuf avec d’autres éléments de batterie « d’occasion » et cela pourrait avoir des effets secondaires inconnus à ce jour. C’est pourquoi, par sécurité, la marque interdit aux concessions de le faire. Mais, sur une gestion de stock et de livraisons de véhicules neufs, cela peut permettre de passer d’une version à l’autre facilement en fonction des commandes . Cordialement
impossibilite aussi de mettre un antivol dans la roue aussi.
Je suis pressée de te voir au rasso a loudeac 😁👍🏻
Essaie la Zero FXE, 106nm de couple, 135kg..à côté la BM est lente ! En plus c'est super motard...je l'ai depuis 1 an et je la trouve vraiment incroyable même par rapport à ma Street !
Comment tu veux comparer les deux ? T'as un scooter 125 d'un côté...
Bah oui la Zero est plus puissante et l'eau ça mouille
@@gerardds9155 les deux sont équivalents 125, même prix, électriques, autonomie similaire, mais certes très différentes je te l'accorde...
13000 euros, pour ce prix la tu as des motos bien plus sympas
@@gerardds9155 il compare parce que dans la vidéo il dit qu'il a jamais vu une moto 125 faire aussi bien. son commentaire est tout a fait logique.
Sympa mais ça vaut pas un bon T Max avec une petite ligne Akra n est ce pas?!?!?!😉😉😉😉✌✌
Force à toi Lord Puma 💪💪💪💪💪💪✌✌✌
Oui bien sûr l'électrique ça délivre Beaucoup de puissance en instantané . Mais plus tu accélères et moi tu as d'autonomie voire beaucoup moins
C'est pareil sur n'importe quel véhicule, électrique ou thermique, plus tu accélères et moins tu as d'autonomie ...
@@Beloforumsauf quand électrique ça diminue fortement ton autonomie contrairement au thermique à qui il restera beaucoup plus de kilometres supplémentaires exemple NC 750 X autonomie 400 km donc même en tirant dessus tu auras au minimun 350 km d'autonomie par contre le CE 04 ?
Ça dois être top dans les grande ville. Je pense que tu te fais vite chier sur les route de campagne avec sa .
Sa dois être quand même fun a conduire 😇😇. Tu pense que c’est possible d’y mettre un active Sound sur un 2 roue ? Sa dois être être délire de faire un bruit de R1 ou de Harley avec un scoot 😂😂👌
Salut Lord, je n'ai jamais vu d'essai du can am Ryker ou Spyder sur ta chaine. C'est sur c'est du 3 roues, mais je voudrais avoir ton avis, merci de ta réponse et super vidéo continus comme ça !!
Il me semble que la seule différence entre le mode road et le dynamique c est la régénération mais l accélération est identique
Le CE04 a un problème de grincement sur le frein arrière de série connu par BMW.
Ils ne vous en parlent pas avant de vous vendre le scooter et n'ont aucune réparation possible.
Le mien s'est mis à grincer au bout de 100km de conduite, je l'ai amené à l'atelier pour réparation, ils m'ont rendu le scoot en me disant que le problème avait été fixé mais il s'est mis à grincer immédiatement après l'avoir récupéré.
On m'a alors dit qu'ils ne pouvaient rien faire tant à l'atelier qu'au niveau commercial et d'appeler la relation clientèle (un numéro en 08) pour possiblement recevoir un chèque cadeau de compensation...
Je suis maintenant obligé de faire expertiser le scooter pour savoir si il est prudent de le conduire et il a immédiatement perdu un gros pourcentage de sa valeur d'achat.
Si vous avez vous aussi ce problème n'hésitez pas à me contacter par message privé.
Pour ton info, version A1 ou A2, c’est juste une modification de soft ! Moteur & batterie sont identique. Soft A1 (125cc) : limitation puissance et capacité batterie (Soft)
Permis B : 125cc ou 15Kw, sur le CE 04 autonomie limitée à 100Kms
Permis A2 : 35Kw, pour le CE 04 autonomie limitée à 130Kms
Quand les 2 roues électrique vont se démocratiser je pense qu'il y aura un bridage car même les équivalents 125 sont aussi perf qu'un gros cube thermique, c'est abusé
Tant que la puissance d'homologation sera basée sur la puissance maximale que le moteur peut tenir pendant 30 minutes ça ne changera pas. Mais effectivement, c'est abusé. Je roule en Zero S depuis 18 mois, donc une moto homologuée 11kW (ou équivalent 125cc ce qui ne veut rien dire) qui sort 44kW en crêté avec un couple de 109Nm. Donc aucune A1 thermique ne peut rivaliser ni aucune A2 avec ses pauvres 35kW d'ailleurs !
Moi je pense que si il ont fait appel à toi car depuis longtemps sortie😊😊😊😊 c'est un bid se machin qui roule
Mais tu as la faculté de vendre très bien ta prestation..... Faut faire appel a toi a la sortie du véhicule
JUSTE UNE QUESTION SUR CETTE BETE QU EST CE QUE CELA DONNE AU NIVEAU BATERIE AU BOUT DE 2 /3 ANS APRES UTILISATION ????
Nouveau sur votre chaine je roule en voiture électrique et j'aimerais vendre ma Honda 125 Varadero qui fait très bien le job. Pensez vous utile de la remplacer par une petite moto ou scout électrique si oui quel modèle peut se substituer à ma moto thermique ?
Tu peux aussi y repasser ta chemise sur ce siège Ah ah ah !!!
Et en revoir le passager si tu l'as oublié
A 26:10 les lois de la thermodynamique en pls😂
Si tu passes à Rennes j'ai une Zero SR/S en ce moment 😉
Envoie-moi un mail sur ma boîte, histoire qu’on discute😊
Salut, je passe le permis 125cc, je suis aller voir un concessionnaire pour ma première moto, et on m'a proposé une Suzuki GSX-S125 de 2023 (il me semble), je voulais avoir votre avis sur ce modèle à savoir que je fais 1m83 et que sur les photos que j'ai pu avoir je la trouve un peu petite.
Malheureusement la majorité des 125 cm³ surtout en quatre temps sont dimensionnée très petite pour les gens qui font plus de 1.75m c’est un peu compliqué.
Si la fiabilité réduite et la consommation ne te font pas peur je te conseillerais plutôt de prendre une ancienne 125 2temps 😅😂
@@userbike46 Alors le 2t d'abord c'est forcément de l'occasion (hors cross) si il recherche un roadster et ça sous entend qu'il faut vouloir être très attentif à sa mécanique et l'entretenir plus régulièrement. Ensuite si il a juste le A1 il peux pas rouler avec un 2t style Aprilla RS parce que la limite max de puissance est 15cv/11kw. Néanmoins la Suzuki GSX-S125 est vraiment petite et d'autre marque ont des 125cc plus volumineuse/valorisante (Toutes les Zontes, La Duke 125 assez haute ou des plus veilles genre Honda Varadero)
Zontes scrambler 125
et l'autonomie ??
Hello, tu as oublié le R c parce qu'il y a une marche arrière. C pas une blague.
Pas de prime car il manque 1kw pour entrer 😢
Prix?
la selle j'aime pas , la roue arrière je n'aime pas mais après chacun ses gouts
Le manque de platine pour poser tes pieds sert a poser des jambes au sol a l'arrêt...
La mobilité électrique au sens large a été mise en œuvre afin de limiter les effets de la pollution ! Ce n’est donc pas qu’un moyen technique mais ce doit être une évolution des usages plus vertueux dans un sens écologique. L’idée globale étant de moins consommer d’énergie.
Si vous utilisez la mobilité électrique pour comparer des performances comme le font tous ces youtuber non seulement tout cela est contreproductif et sans aucun avantage pour notre planète.
Ça arrache du slip 😅
En accel il bouffe les t-max ...j'ai testé 😅
Si il ce débride j'achète, si c'est pas possible c'est pas la peine.
Il faut le prendre en full
Quel dommage cet arrière bizarre... Ca aurait mérité un vrai coffre avec une vrai selle. Là j'ai même pas envie de l'essayer
Je pense que jante à bâtons + gros couple = pas bon
Cette histoire de couple c'est à n'y rien comprendre. 60nm de couple ok... Et donc le 125 ovaobike mcr-s qui a 361nm de couple il a 6 fois plus de couple?? Je pense pas. Alors faudrait peut que les constructeurs se mettent d'accord sur leurs méthodes
Je t'explique ! le Ovaobike a 46nm de couple moteur, mais les types du marketing, on voulu communiquer sur le couple a la roue...ils annoncent 361nm pour se la peter un peu ! en fait, chez BM ils ne donnent que le couple moteur ( il faudrait connaître le rapport de réduction pour calculer le couple a la roue ) . Pour te donner un élément de comparaison que je connais bien, ma SR/F a 190nm de couple " moteur" et après réduction de la vitesse en passant par la courroie et son rapport de réduction de 4.5, on se retrouve a la roue avec une couple monstrueux de 855 nm !
@@fueg31 Je me doutais bien que c'était une histoire de réduction et de l'endroit où la mesure est prise mais merci pour cette explication détaillée
Une baignoire à pile quoi…
😂😂
La coupe de.ce scooter,est plus'' vilain que ça tu meurs ''.celui qui me.dit que c est beau,c est qu'il a horreur de la Moto..
Il est magique. et je suis motard. Le jour ou tu comprendras que tes goûts ne sont pas le reflet de la majorité tu auras fait un grand pas. Toi tu aimes la Diane...par exemple....
@@fueg31 arrête toi boire une mousse ou un café dans un bar ou il y a beaucoup de biker et pose la question...tu verra le pourcentage de ce qui adore ce type de véhicule...peu être que tu a raison qui sais ? Pour le moment les sorties Moto que je fait,je n'ai jamais vue de motos électrique...Pour la '' dyane '' et non la Diane comme tu dit c'est des véhicules de collection sa a rien a voir..100% des gens aiment car sa reflète les choses d'antan..comme la 4L ,la 2 CV,la Renault 8 ect..
@@l.archange_13 haha je m'en cogne de ta dYane, c’était juste pour te montrer que ce que tu peux aimer ne plait pas aux autres et inversement, le seule fait que tu essayes de te justifier montre que tu n'as rien compris. ""ce scooter,est plus'' vilain " tu remplaces par "j'aime pas" et tu passeras plus pour un abruti qui pense détenir le secret du bon gout. si j'avais pas dé une moto électrique plus performante que ce scoot, il serait déjà dans mon garage.
Une horreur