❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Мастера рекомендуют держать в порядке ручник. Тогда на стоянке не проворачивает коленвал, это первое. Второе. При исправном ручнике всё равно втыкаем скорость, НО! Если стоим мордой вниз, то втыкаем первую. Если стоим мордой вверх, ТОГДА СТАВИМ НА ЗАДНЮЮ! Тогда при откачивании коленвал натянет цепь в правильную сторону.
@@Yaugenik правильно. Когда все работает как надо, крутится в одну сторону. А если станешь под горку мордой вверх и жёппой вниз, поставишь на первую передачу, или на вторую. На заглушенном двигателе, само собой. Машина покотится вниз, если вдруг она гружёная и горка крутая. И провернёт коленвал в обратную сторону. Меня предостерегали от этого именно для того, что коленвал не провернулся в обратную сторону. Ну мастер так посоветовал, я так и делал. А вообще я уже того Рено Мастера продал, и хоть он был в полном порядке, я больше дизелей не хочу. Я убеждённый бензинщик, и пузотёрки планирую держать только бензиновые. А если придется снова садиться на коммерческий транспорт, то там выхода нет - только дизеля. Хотя, теоретически можно пригнать с Америки 3,6 литрового Форда транзита на бензине, переделать на газ и наслаждаться жизнью.
Thank you so much for providing sub-titles! One of the most useful videos I have seen. Thank you so much for pointing out the weak spots and how to avoid issues. I will absolutely stick around and watch a lot more of your videos. Greetings from Germany!
Как всегда обзор на высоте. Есть одно но, большая просьба, вы всегда упускаете при обзоре б.у. мотора, его пробег. Это как по мне важный параметр при оценке ГБЦ и цилиндро-поршневой группы
@@МеханизмХойкена ну каммон, я и не парился этим. +- всегда можно определить пробег автомобиля и сказать, что пробег этого мотора около там 300К км. Тогда можно сделать хороший вывод о надежности
Благодаря таким видео я теперь знаю, какую машину( двигатель) можно брать, а какую -нах. Подробный рассказ и разборка очень облегчают морально. Раньше я ни×уя не знал, а теперь имею четкое понимание: что такое хорошо, и что такое плохо. Ставлю конкретный лайк. Работаем дальше, парни😎✌
Разборочка огонь! Очень было познавательно смотреть о данном агрегате! Тем более что Мстеров на наших дорогах колесит при достаточно! С нетерпением ожидаем метановый BSX от Турана и Каддика
Vielen vielen aus Deutschland für dieses super Info Video über den 2.3 dci Motor. Ich habe einen Nissan NV400 als Camper und hatte kaum Infos über diesen Motor gefunden. Dank Euch weiß ich nun alles wichtige über den 2.3 dci... das wird mir in der Zukunft sehr weiter helfen :-) Многие из Германии за это прекрасное информационное видео о двигателе 2.3 dci. У меня в качестве кемпера стоит Nissan NV400, и я почти ничего не знал об этом двигателе. Благодаря вам я теперь знаю все самое важное о 2.3 dci ... это мне очень поможет в будущем :-) google translate
Отличный обзор, как и отличный двигатель. На работе мастеры по 500-700 тысяч проехали, нареканий никаких. Ни в цепи не лазили, ни в форсунки. Пробег 90% трасса.
@@АлексейВирич жор масла 1л од замены до замены через каждые 20тыщ, замена всех фильтров через 40тыс. пробег уже за 400к. Эксплуатация 90% нем. автобаны
В Европе до 2015 года идёт 150🐴. В 2015 появился би-турбо 165🐴. В 2017 би -турбо 170🐴 . Топливная Continental в РБ не ремонтируют. Форсунки лучше купить новые вPL. Цепь ходит 500 000 без проблем . Сам ресурс мотора при правильной эксплуатации и замены масла Хотя-бы через 20 тыс,ходят до 1 мл спокойно.
Ребят всем привет, мастер 2.3 14год битурбо на 5, 6 передачах нет тяги такое ощущение что парашют взади, до этого ездил было всё нормально, сажа удалена, и егр отшили и заглушили, поменял клапан управления турбиной, проверили турбины, поставил новый датчик давления выхлопных газов на коллекторе, а толку ноль..... Ошибок нет
cпасибо. но хотелось ещё про саживой фильтр услышать, и ошибки которые он выдает, и почему. как то форсунки не впорядке или проверте систему очистки выхлопных газов или вообще сообщение что соляра попадает в масло, хотя уровень масла не ростёт...
Мотор хороший,только не вздумайте вырезать клапан EGR,т.к. из-за возросшей температуры в камере сгорания лопаются перегородки между клапанами и головку под замену.
Расскажу историю из личного опыта.Владею данным Авто с 2014-го года.Купил ровно годовалого после первого владельца с пробегом 115 т.км.На пробеге в 313т.км.Перегрел мотор,т.к. датчика температуры и какого либо предупреждающего сигнала или лампы на щитке прибора НЕТ!Поставил б/у головку ГБЦ(на родной полопались перегородки между клапанами),заменил цепь ГРМ (имела небольшой износ),заглушил клапан ЕГР(после клапана поставил заглушку,как оказалось нужно было ставить перед клапаном),но не перепрошивал,поставил датчик температуры (заказал на алике проекцию на лобовое с подключением к разъему ОБД).На пробеге в 420 т.км. опять погнали выхлопные газы в расширительный бак.Разбор мотора показал опять лопнувшие перегородки между клапанами в ГБЦ,к слову сказать во второй раз мотор не перегревал,т.к. за температурой двигателя следил постоянно.Опять поставил б/у головку с мотора 2.0!Как объяснил продавец(они же и занимаются ремонтом данных моторов) при продаже они абсолютно одинаковые с мотором 2.3.При сборке мотора уже у других мастеров они подтвердили слова продавца.Так вот на мой вопрос почему опять полопались перегородки они предположили что из-за клапапана ЕГР,позже общался с диагностом который вышивает этот клапан программно,он подтвердил их слова.А проблема связана с тем что при открытии клапана отработавшие Газы проходят через теплообменник и попадают в камеру сгорания с более низкой температурой,тем самым охлаждая ГБЦ.На днях поеду перепрошивать блок управления,там посмотрим,к слову денег за данную процедуру просят в районе 10000 рублей
Пробег на данный момент 430000 км.Меняю масло раз в 10 т.км. всегда заливал и заливаю Эльф 5W40 SXR синтетика.При замене уровень максимум,за пробег 10т.к. как правило доливаю 1литр и при смене масла уровень между минимумом и половиной щупа.Но и езжу я на нем 110-140км/ч
Приятно смотреть, грамотно все👍👍💪. Обзор на двигатель мазды WL-T дизель можно от Вас увидеть, в вашем исполнение это будет -огонь. Спасибо за качественные видосы
@@pravdannss9575 Слишком много с ними ньюансов в эксплуатацию возникает. Лучше которые знать, а то иначе попадёшь раньше времени на капиталку. Да и миллион километров не один не пройдёт.
Знаю что этот двигатель хорош но всеже нюансы в нем есть , теперь буду знать больше о своём мастерке ! Машиной очень доволен катаюсь 2 года проблем в 3 раза меньше чем в Т4
@@zmitroniebiadulya252 Т4 это Машина для богатых :) мастерок в ремонте да и в целом по проблемам в 3 раза дешевле и проще ! Откатал на Т4 300 тис кучу бабла выложил !
@@HBR-ub8yn стояночный тормоз само собой, но и передачу нужно оставить. У меня лично был случай, оставил на ручник, пока ходил по делам трос надорвался и ослаб. Но машина и на передаче была.
Danke für die tollen Videos! Jedes von denen ist Daumen hoch! Ich habe eine Frage, ich habe keins von Renault G9U630 gefunden!? Wie ist dieser Motor? Danke und weiter so👍👍👍👍
Спасибо за видео оно класное но есть вопрос на 70 т. км заправили водичку поменял всю топливную апаратуру летом проблем нет зимой только свибасто если без него то троит пока не прогреется масло от замены до замены едет отлично тянет тоже очень хорошо случилось на 70000 т. уже прошол 190000
Сделай обзор на мотор 3.6 дизель Рендж Ровер ) да и на все двигателя их тож не помешает ! А то тут только мелкие моторы ! Не все же хотят ездить на 1-2 лит ) Есть люди которым нравятся большие объемы.
Подскажите кто "вкурседела" :) Простоял бусик 2 месяца. Завели - холостые плавают (400...700 об/мин), на педаль газа не реагирует. Сняли разъём ДМРВ - холостые выровнялись, на газ реагирует даже бодрее :D В чём причина? (Говорят, ЕГР умер). :/ Можно ли ТАК ездить? Спасибо :) "Мастер" 125dci 2011г, пробег ~270тыкм
Классный обзор, отличный ведущий. Вопрос №1. У меня Master III, машине 10 лет, пробег 185 тыс. Грузы никогда не возил автомобиль. Обслуживание всегда своевременное. Стоит ли задумываться о замене цепи? Вопрос №2. Получается, что на М9Т 125 л.с. можно установить второй турбокомпрессор, настроить впрыск, как у пикапов Ниссан и Рено, и получится 190-сильный мотор без существенных рисков уйти в разнос?
Помогите с выбором. Какая коробка подойдет на БМВ е46 2.0л 1999г. М 52 двс. Купил машину а старый хозяин уже менял коробку, какая стояла не помнит. А ту что поставил задняя вылетает. И переключения короткие. Хочу поставить нормальную.
Проблемой данного двигателя является масляный насос☝️, в связи с тем что внутри установлена «а ля сетка» от французов из пластмассы, с достаточно большим сечением, а на заборнике нет сетки мелкого сечения, перепускной клапан в конце концов клинит в одном положении и на одном из режимов работы двигателя загорается маслёнка и значёк stop
Прошёл пока 70000 никаких замечаний нет расход дизельки 8.3 литра при 100 км/час Заправляюсь только на Роснефти Смена масла в офисе Рено согласно рекомендации компании Расхода масла не наблюдается Даже не верится, что нет расхода масла
@@AutoStrong_M просто у нас в Украине сейчас много нагнали таких гольфиков и много именно с таким 1.4 tsi. Хотелось бы именно на 140 л.с. и механику. Цены от 6000 до 7500. Так что с нетерпением буду ждать !
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Мастера рекомендуют держать в порядке ручник. Тогда на стоянке не проворачивает коленвал, это первое.
Второе. При исправном ручнике всё равно втыкаем скорость, НО! Если стоим мордой вниз, то втыкаем первую. Если стоим мордой вверх, ТОГДА СТАВИМ НА ЗАДНЮЮ! Тогда при откачивании коленвал натянет цепь в правильную сторону.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр)
Какая разница? Коленвал крутится в одну сторону. Не важно какая передача.
@@Yaugenik правильно. Когда все работает как надо, крутится в одну сторону.
А если станешь под горку мордой вверх и жёппой вниз, поставишь на первую передачу, или на вторую. На заглушенном двигателе, само собой. Машина покотится вниз, если вдруг она гружёная и горка крутая. И провернёт коленвал в обратную сторону.
Меня предостерегали от этого именно для того, что коленвал не провернулся в обратную сторону. Ну мастер так посоветовал, я так и делал.
А вообще я уже того Рено Мастера продал, и хоть он был в полном порядке, я больше дизелей не хочу. Я убеждённый бензинщик, и пузотёрки планирую держать только бензиновые. А если придется снова садиться на коммерческий транспорт, то там выхода нет - только дизеля.
Хотя, теоретически можно пригнать с Америки 3,6 литрового Форда транзита на бензине, переделать на газ и наслаждаться жизнью.
@@КоньКалигулы Согласен. Именно так у меня и случилось. Автомобиль стоял под наклоном задом вниз, были сильные порывы ветра, цепь проскочила
Thank you so much for providing sub-titles! One of the most useful videos I have seen. Thank you so much for pointing out the weak spots and how to avoid issues. I will absolutely stick around and watch a lot more of your videos. Greetings from Germany!
Thank you so much for watching and supporting us :)
Как всегда обзор на высоте. Есть одно но, большая просьба, вы всегда упускаете при обзоре б.у. мотора, его пробег. Это как по мне важный параметр при оценке ГБЦ и цилиндро-поршневой группы
А как знать, скрученый там был пробег, или родной? Поэтому и опускают, так как этот параметр в наших реалиях ценности не несет
тогда уж моточасы
Достоверную информацию о пробеге ты никогда не узнаешь. Не заморачивайся
@@МеханизмХойкена ну каммон, я и не парился этим. +- всегда можно определить пробег автомобиля и сказать, что пробег этого мотора около там 300К км. Тогда можно сделать хороший вывод о надежности
Никто Вам никогда не скажет пробег этих моторов
Благодаря таким видео я теперь знаю, какую машину( двигатель) можно брать, а какую -нах. Подробный рассказ и разборка очень облегчают морально. Раньше я ни×уя не знал, а теперь имею четкое понимание: что такое хорошо, и что такое плохо. Ставлю конкретный лайк. Работаем дальше, парни😎✌
Согласен, довольно познавательная информация.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)😉
Спасибо большое за обзор, прям с души слегло, являюсь владельцем Рено Мастер.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как давно ждал разбора этого двигателя! Спасибо!!!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Очень нравится игра в начале разборки: "Повтори за "лысым" (движение руки с пальцем) :))
😆😆😆
Работа у лысого такая, он эти движения до автоматизма довел. А вот слесари постоянно меняются, у них нет возможности отточить это движение😁
Тоже заметил. 😀
Первый раз о такой слышим😆
Здорово... Мы ждём двигатель 1.6
Dci R9M. Спасибо...
Очень интересно, сам катаюсь и интересно когда придет конец😂
Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Благодарю за хорошее видео, вы молодцы ребят. Есть просьба небольшая, коммерческий мотор от Газели фирмы Cummins в разборочку к вам? 🤔
Рады, что вам понравилось! Учтем все пожелания и предложения. Спасибо за просмотр!)
Огромное спасибо вам за ваш труд!!! Отдельное спасибо за дизель для ком.транса!!!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Разборочка огонь! Очень было познавательно смотреть о данном агрегате! Тем более что Мстеров на наших дорогах колесит при достаточно! С нетерпением ожидаем метановый BSX от Турана и Каддика
Рады, что Вам понравилось) Спасибо за просмотр!
Eto samo klasni motor, ja Rabotal mnoga vaditilem po evrope, tak servesni interval 45000 km, i u balsenstva avto 2015-2018 uze probegi boleje 800000
В Европе поляки на них проходят от 100 тс до 150 тс км в год!!!
а мы потом вкладыши и насосы масляные меняем, после ваших интервалов по 45000
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Порцию позитива получил, спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Vielen vielen aus Deutschland für dieses super Info Video über den 2.3 dci Motor.
Ich habe einen Nissan NV400 als Camper und hatte kaum Infos über diesen Motor gefunden.
Dank Euch weiß ich nun alles wichtige über den 2.3 dci... das wird mir in der Zukunft sehr weiter helfen :-)
Многие из Германии за это прекрасное информационное видео о двигателе 2.3 dci.
У меня в качестве кемпера стоит Nissan NV400, и я почти ничего не знал об этом двигателе.
Благодаря вам я теперь знаю все самое важное о 2.3 dci ... это мне очень поможет в будущем :-) google translate
Thanks for watching! 😎
Отличный обзор, как и отличный двигатель. На работе мастеры по 500-700 тысяч проехали, нареканий никаких. Ни в цепи не лазили, ни в форсунки. Пробег 90% трасса.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
А как дела с масложором на таких пробегах?
@@АлексейВирич жор масла 1л од замены до замены через каждые 20тыщ, замена всех фильтров через 40тыс. пробег уже за 400к. Эксплуатация 90% нем. автобаны
@@avotihook Подскажите расход топлива
Молодцы, продолжайте, очень информативно и сжато!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Смотреть одно удовольствие!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо,сюда же и про коробку реношную добавить с ее двухмассовым маховиком
Спасибо за просмотр!)
Отличный движок, скоро таких вообще не с искать
Спасибо за просмотр!)
Почему?
Мало Рено Мастер бегает?
Очень познавательный канал, а ведущий красавчик .
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Я такой мотор делал. Три дня форсунки снимал, помогла уксусная кислота
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
В Европе до 2015 года идёт 150🐴. В 2015 появился би-турбо 165🐴. В 2017 би -турбо 170🐴 .
Топливная Continental в РБ не ремонтируют. Форсунки лучше купить новые вPL. Цепь ходит 500 000 без проблем . Сам ресурс мотора при правильной эксплуатации и замены масла Хотя-бы через 20 тыс,ходят до 1 мл спокойно.
Спасибо за дополнение!
Сколько в среднем ходит двумассовый маховик? эксплуатация в основном трасса.
@@avotihook примерно 400 000
@@777by8 какой год луче брать ? И с какой мощностью ? И подскажи что лучше ходит с одной турбиной или би турбо ?
@@FirAngel-iy8sx вы из Беларуси?
Спасибо за обзор!
Спасибо за просмотр!)
обалденный образовательный ресурс. спасибо!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Дякую за грамотний підхід
Спасибо большое Вам за просмотр и поддержку!
занимаюсь автоподбором ,часто вижу на 5 летних машинах пробеги 800 плюс, и вы знаете они еще хоть кудЫ
Коммерческие или гражданские?
@@АлексейС-ь7л в.основном коммерческий
@@alexandrkluenkov7836 для коммерческого в принципе норм. Там не сделаешь двигатель с ресурсом на 200 тыс км
Спасибо, что поделились опытом!
@@AutoStrong_M 800 на 5 летней машине и на 800на 10 летней две большие разницы
спасибо, хотелось бы увидеть разборочку двигателя рено 1.6dci r9m 130 л.с.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Как же долго я ждал этот обзорчик на этот моторчик. Но взял себе не мастера а дукато, после обзора на ивековский мотор. Спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ребят всем привет, мастер 2.3 14год битурбо на 5, 6 передачах нет тяги такое ощущение что парашют взади, до этого ездил было всё нормально, сажа удалена, и егр отшили и заглушили, поменял клапан управления турбиной, проверили турбины, поставил новый датчик давления выхлопных газов на коллекторе, а толку ноль..... Ошибок нет
Спасибо за дополнение!
Молодцы 👏 🤝 интересно как всегда!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Каа всегда красавчики в своем деле!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Делайте видео. Вы профессионалы
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Очень интересно, молодцы!!! Ещё хочется увидеть обзор мотора 2,5 dci Renault
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
всё по делу ! лайк принёс.
Спасибо за просмотр!) 😎
cпасибо. но хотелось ещё про саживой фильтр услышать, и ошибки которые он выдает, и почему. как то форсунки не впорядке или проверте систему очистки выхлопных газов или вообще сообщение что соляра попадает в масло, хотя уровень масла не ростёт...
Спасибо за поддержку, учтём Ваши вопросы!
Thanks for this great vid...
the subtitles were perfect!
Thank you for watching) We are glad that you liked our review)
Мотор хороший,только не вздумайте вырезать клапан EGR,т.к. из-за возросшей температуры в камере сгорания лопаются перегородки между клапанами и головку под замену.
Вырезать физически? А если отшить программно?
Расскажу историю из личного опыта.Владею данным Авто с 2014-го года.Купил ровно годовалого после первого владельца с пробегом 115 т.км.На пробеге в 313т.км.Перегрел мотор,т.к. датчика температуры и какого либо предупреждающего сигнала или лампы на щитке прибора НЕТ!Поставил б/у головку ГБЦ(на родной полопались перегородки между клапанами),заменил цепь ГРМ (имела небольшой износ),заглушил клапан ЕГР(после клапана поставил заглушку,как оказалось нужно было ставить перед клапаном),но не перепрошивал,поставил датчик температуры (заказал на алике проекцию на лобовое с подключением к разъему ОБД).На пробеге в 420 т.км. опять погнали выхлопные газы в расширительный бак.Разбор мотора показал опять лопнувшие перегородки между клапанами в ГБЦ,к слову сказать во второй раз мотор не перегревал,т.к. за температурой двигателя следил постоянно.Опять поставил б/у головку с мотора 2.0!Как объяснил продавец(они же и занимаются ремонтом данных моторов) при продаже они абсолютно одинаковые с мотором 2.3.При сборке мотора уже у других мастеров они подтвердили слова продавца.Так вот на мой вопрос почему опять полопались перегородки они предположили что из-за клапапана ЕГР,позже общался с диагностом который вышивает этот клапан программно,он подтвердил их слова.А проблема связана с тем что при открытии клапана отработавшие Газы проходят через теплообменник и попадают в камеру сгорания с более низкой температурой,тем самым охлаждая ГБЦ.На днях поеду перепрошивать блок управления,там посмотрим,к слову денег за данную процедуру просят в районе 10000 рублей
Спасибо за дополнение!
@@Алекс88-э5ы мотор масло не жрал? смущает меня толщина маслосъемных колец
Пробег на данный момент 430000 км.Меняю масло раз в 10 т.км. всегда заливал и заливаю Эльф 5W40 SXR синтетика.При замене уровень максимум,за пробег 10т.к. как правило доливаю 1литр и при смене масла уровень между минимумом и половиной щупа.Но и езжу я на нем 110-140км/ч
Приятно смотреть, грамотно все👍👍💪.
Обзор на двигатель мазды WL-T дизель можно от Вас увидеть, в вашем исполнение это будет -огонь. Спасибо за качественные видосы
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Илья, спасибо 👍🙏🖐️😀
Спасибо Вам за просмотр!)
Это на данный момент лучший двигатель в коммерческом авто
Есть моторы у ивеко дейли 2.3 и 3.0.У мерседеса спринтера v6. Не чем не хуже моторы.
2.2 на транзит/боксер/джамперах тоже ниче так😉😎
@@pravdannss9575 Слишком много с ними ньюансов в эксплуатацию возникает. Лучше которые знать, а то иначе попадёшь раньше времени на капиталку. Да и миллион километров не один не пройдёт.
@@dark_master_Makei пежовский 2.2 при грамотной эксплуатации под лям ходит. Есть прецеденты.
А в плане надёжности Ивеко лучше Рено мерса и Пежо.
@@masterkotov нет, на транзитах стоит немецкий 2.2 puma
Очень познавательно, спасибо.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Знаю что этот двигатель хорош но всеже нюансы в нем есть , теперь буду знать больше о своём мастерке ! Машиной очень доволен катаюсь 2 года проблем в 3 раза меньше чем в Т4
Какие ещё проблемы в т4 ты нашел?))
@@zmitroniebiadulya252
Т4 это Машина для богатых :) мастерок в ремонте да и в целом по проблемам в 3 раза дешевле и проще ! Откатал на Т4 300 тис кучу бабла выложил !
@@Bogdan_godman а какой мотор и год был у т4?
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
@@alexeyponikarovsky269 2,5
75 Кв
Год 2000
Доставал заслонку охладителя из турбокомпрессора в AUDI Q7 3.0D.
Спасибо, что поделились опытом!
Зделайте видео про электромагнитные клапана (n75) раскажите про их важность в автомобиле
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
I like to listen what he is saying, because he knows "real" stuff
Благодарю 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отлично спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Под уклоном назад автомобиль можно оставлять на передаче, только на задней передаче.
Ручник для этого есть. У нас так молодого пацана задавило на смерть из за тупой привычки воткнуть передачу вместо сломаного ручника.
@@HBR-ub8yn стояночный тормоз само собой, но и передачу нужно оставить.
У меня лично был случай, оставил на ручник, пока ходил по делам трос надорвался и ослаб. Но машина и на передаче была.
Спасибо, что поделились опытом!
Спасибо!
Обзор великолепен!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень интересно Ваше мнение о двигателе 1,6 дци от рено
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
как же я давно ждал этот мотор!!))) Это же копия мотора 2,0 M9R и 1,6 r9m
Блок цилиндров один и тот же? 1.6 раздули до 2.3 за счет кривошипа коленвала?
1.6 другой
@@АлександрКалуга-я1в нет они визуально одинаковы просто размеры разные но сделаны по одной схеме
@@СергейА-г3н такой же только размерами меньше
@@odessal.a.v6527 это всё ДВС по одной схеме сделаны)
сделайте пожалуйста обзор на рено R9M, 1.6 DCI которые ставили на рено трафик, опель виваро и много еще других авто
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
We need English subtitles please your videos and demonstrations are excellent
Hello. English subtitles will be added soon.
Будем знать,ещё один годный дизель
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Отличное видео,хотелось бы увидеть 2.5DCI-G9U!
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Молодец, Лысый.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Danke für die tollen Videos!
Jedes von denen ist Daumen hoch!
Ich habe eine Frage, ich habe keins von Renault G9U630 gefunden!?
Wie ist dieser Motor?
Danke und weiter so👍👍👍👍
Thanks for watching!
Однозначно лайк!!!👍👍👍отличный обзор!!!но всё же ждём двс 2.5 тди ВАС от фольксваген!!!!!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Спасибо за видео оно класное но есть вопрос на 70 т. км заправили водичку поменял всю топливную апаратуру летом проблем нет зимой только свибасто если без него то троит пока не прогреется масло от замены до замены едет отлично тянет тоже очень хорошо случилось на 70000 т. уже прошол 190000
Здраствуйте, мы к сожалению не даём советов в комментариях, советуем посетить мастера для диагностики! Желаем удачи!
Спасибо!!!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Здравствуйте выпустите пожалуйста ролик про двигатель 2,5 Бенз Фольксваген т 4 спасибо
Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
не зря очень многие пересаживаются с СПРИНТЕРОВ на ТРАФИКИ...
З СПРІНТЕРІВ на МАСТЕРИ. А трафік конкурент віто.
Спасибо за просмотр!)
Сейчас их и ставят на донгфенг дф6. И не найти маслянный фильтр к нему
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Блестяще!!! Но гложет один маленький вопрос ,как извлекли форсунки? Или это секрет фирмы , почему и стоит больших денег.
Спасибо, что смотрите нас!
Спасибо.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Если нет ,хотелось бы обзор на 2.3 дизель митсубиси
Хорошие знания , блеск!!!
Интересно каким будет обзор электромобиля , двигателя от электромобиля?)))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Особенно хорошый клапан выпускной на 11:12
Это прилипло что-то. На 11:05 этот клапан здоров.
Зделайте пожалуйста обзор на уд25 ниссановски двигатель для Наварро и пантфаидера.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Харош мотор!!!!!
Спасибо за просмотр!)
Сделай обзор на мотор 3.6 дизель Рендж Ровер ) да и на все двигателя их тож не помешает ! А то тут только мелкие моторы ! Не все же хотят ездить на 1-2 лит ) Есть люди которым нравятся большие объемы.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Сделайте пожалуйста обзор на мотор 1.5 tdci ford !!!!!
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Подскажите кто "вкурседела" :)
Простоял бусик 2 месяца. Завели - холостые плавают (400...700 об/мин), на педаль газа не реагирует.
Сняли разъём ДМРВ - холостые выровнялись, на газ реагирует даже бодрее :D
В чём причина? (Говорят, ЕГР умер). :/
Можно ли ТАК ездить?
Спасибо :)
"Мастер" 125dci 2011г, пробег ~270тыкм
Спасибо, что поделились мнением!
Здравствуйте. Стоит ли менять вкладыши шатунные, если масло не ест, работает чисто. Пробег 312000. И вообще меняют ли их , с определенным интервалом?
Класний обзор
Благодарим Вас за просмотр) И поддержку)
Спасибо
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Сделайте разбор АКПП V5AWF
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Лысый, спасибо за очень классный контент!!!!!!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
На х-трейлах тоже закисают форсы намертво, конструкция жабо не спасает)
Спасибо, что поделились мнением!
сделайте обзор на 1.9 TTiD
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Обзор про ниссан навара 2.5 дизель
Учтем все пожелания и предложения!
Здравствуйте!подскажите на митсубиси аутлендер 2.3 дизель это он?заранее спасибо
Классный обзор, отличный ведущий.
Вопрос №1. У меня Master III, машине 10 лет, пробег 185 тыс. Грузы никогда не возил автомобиль. Обслуживание всегда своевременное. Стоит ли задумываться о замене цепи?
Вопрос №2. Получается, что на М9Т 125 л.с. можно установить второй турбокомпрессор, настроить впрыск, как у пикапов Ниссан и Рено, и получится 190-сильный мотор без существенных рисков уйти в разнос?
Здравствуйте. Там турбокомпрессоры идут вместе. Плюс софт в ЭБУ, датчики и управление двойным наддувом. При чем здесь "уйти в разнос"?
@@AutoStrong_M я правильно понимаю, что агрегат рассчитан на такой апгрейд?
@@MacCryakin да, но проще сразу купить машину с битурбо.
@@AutoStrong_M А первый вопрос?
Цепь ещё походит. Обычно, ходит более 300 000 км.
По 700 тик ходят эти моторы. На скольких ездил проблем не было. Электроника была слабым местом мастера. С 18 года проблем нет.
В 17годах остались проблемы?
Спасибо, что поделились опытом!
Не ваш профиль, прекрасно понимаю, но такой чоткий обзор хотелось бы увидеть на Лада двигатели в вашем исполнении. Конкретно 21129-двигатель.
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!
Показывайте пожалуйста состояние юбок поршней с нагруженной стороны! Очень интересно)
Учтем все пожелания и предложения!
Поршни как на тракторе👍👍👍👍
Глянь какие у Пежо 2.2, там кольца вообще конские.
Спасибо за просмотр!)
Помогите с выбором. Какая коробка подойдет на БМВ е46 2.0л 1999г. М 52 двс. Купил машину а старый хозяин уже менял коробку, какая стояла не помнит. А ту что поставил задняя вылетает. И переключения короткие. Хочу поставить нормальную.
По вину посмотри какая коробка туда идет
Удачной покупки и эксплуатации!)
Давайте 1.6 dci
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Да что тут говорить, вот что что, а коммерческие авто у французов не плохие)
Спасибо, что поделились мнением!
Классный движок. Когд будет дизельный мотор со стальными поршнями???
ЗАПРОС НА РАЗБОР двигателя или КПП:
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
Сколько сейчас стоит новый 2,3 на Рено мастер 3
И сколько стоит капиталка
Здраствуйте, обратитесь к нашим менеджерам, они обязательно подскажут, товар обновляется раз в 2 недели)
Фраза "отсутствие БоМбаРдироВки со стороны заслонки EGR" от души рассмешила.
😃 Спасибо за просмотр!
keep the subtitles, its good informative content.
Thanks for watching!
Обзоры на мото требуем...
Мы подумаем... 😉
Проблемой данного двигателя является масляный насос☝️, в связи с тем что внутри установлена «а ля сетка» от французов из пластмассы, с достаточно большим сечением, а на заборнике нет сетки мелкого сечения, перепускной клапан в конце концов клинит в одном положении и на одном из режимов работы двигателя загорается маслёнка и значёк stop
Благодарим Вас за просмотр и мнение)
I have the same problem with the oil pump.450 euro original New oil pump.The original pump îs made by Pierburg.
@@catalinpetrescu4659 Salut . Ai avut probleme cu pompa asta ?
Когда будет обзор на двс тд 27 и кд32 от нисана терано))
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
Прошёл пока 70000 никаких замечаний нет расход дизельки 8.3 литра при 100 км/час
Заправляюсь только на Роснефти
Смена масла в офисе Рено согласно рекомендации компании
Расхода масла не наблюдается
Даже не верится, что нет расхода масла
Спасибо, что поделились мнением!
Переходи на 10 000 км, к 9000 масло уже мёртвое. Не экономь.
Парни, разберите 1.4 tsi , golf 5.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@AutoStrong_M просто у нас в Украине сейчас много нагнали таких гольфиков и много именно с таким 1.4 tsi. Хотелось бы именно на 140 л.с. и механику. Цены от 6000 до 7500. Так что с нетерпением буду ждать !