Vous cherchez une nouvelle voiture en LLD? Remplissez le formulaire et obtenez jusqu'à un mois de loyer offert! leasing.localease.fr/simplement-julien Vous venez de Suisse et cherchez une nouvelle voiture électrique? N'hésitez pas à m'écrire par mail (contact.simplement.julien@gmail.com) et je peux vous renseigner 😊 Bon visionnage!
Rear-seat passengers will appreciate the generous legroom and spacious cabin design of the bZ4X, ensuring comfort on long trips. Toyota has thoughtfully maximized interior space, creating a relaxing environment for all occupants while maintaining practicality for cargo and daily use.
Merci pour tous ces excellents essais. Perso, je trouve que les palettes au volant sont inutiles. La regeneration prereglée comme les Tesla, c’est parfait.
Pour avoir roulé 1 an et demi en EV6, je t'assure qu'on s'y fait/prend vite au jeu, pour peu que tu aimes jouer avec les rapports pour du frein moteur en arrivé d'un rond point ou au contraire, laisse en roue libre lorsque tu quittes l'autoroute, par exemple...
Merci pour la vidéo ! L’importateur Suisse indique qu’il n’y aura pas de baisse de prix en CHF alors que le CHF est monté contre EUR - alors que les clients de la Zone Euro bénéficierons de prix plus bas. Soit c’est une erreur soit les consommateurs Suisse vont encore une fois se faire avoir comme c’est trop souvent le cas (médicaments notamment).
Bonjour, j'en suis à ma deuxième ev6, je regarde avec attention tes reportages. As tu de l'info sur la date de commercialisation en France du modèle restylée ?.
Belles évolutions mais le tarif reste cher encore par rapport à la concurrence... (Y...) par contre l'autonomie/efficience était déjà top sur l'ancien modèle 😉😉 j'ai 17.9 kwh/100 de moyenne sur 9000km parcourus depui avril, et avec une awd, et je ne me prive pas d'accélérer en mode sport 😎👍
C'est pas comparable, model Y ta un tableau de bord, un écran, point. Rien à voir en terme de confort, rien à voir en terme d'équipement... Et le SAV Tesla j'en parle même pas ... Pas comparable
@@VissErale Pas plus confortable qu'une modèle 3 highland, pas mieux équipée et bien moins puissante. Seul point positif, sa techno 800V. Quant au manque d'écran derrière le volant pas rédhibitoire et installable très aisément en accessoire style Teslogic V2.
Moi j'ai changé ma model 3 propulsion 2022 par une model 3 highland grande autonomie. Et vraiment de passer de 500 à près de 700 km d'autonomie c'est une réel différence. Le 10 a 80% se fait dans les 25 minutes ce qui me fait toujours me presser pour débrancher la voiture. Ce ev6 avec 18 minutes me mettrai en stress 🤣🤣🤣 Merci pour ton essai au plaisir !
@@s.r3826Les ventes sont maintenant en fortes baisses chez Tesla les chinois proposent maintenant du premium et pas d'option supplémentaire comme chez tesla
En Belgique le tarif reste identique à l’ancienne génération, du coup elle est assez chère. Déjà la première est une excellente voiture (j’ai la version GT, qu’il faudrait que tu testes un jour ;) ) et une excellente voiture électrique. Je ne pense donc pas utile de changer pour le nouveau modèle, surtout que le décote est terrible et m’obligerait à prendre une version moins haut de gamme…
effectivement chez nous une gtline avec une petite option est a près de 65000 euros et pas choisi une peinture en option non plus, si on prends la 4 roues motrice ça explose, pas accessible a toutes les bourses , j'avais testé la première version il y a près de deux ans le défaut a mes yeux était que ça tapais assez fort au niveau des amortisseurs et le prix était a 72000 euros et un délai de livraison très long vu la demande et déclarée voiture de l'année, cordialement depuis la Belgique Francophone
JE découvre seulement. J'ai pu voir en vrai cette nouvelle version de l EV6 ! Les modifs sont sympas et positives oui !! Petite remarque sur le fait que partout on lit toujours les volumes de coffres constructeurs. Or tout expert le sait tres bien,, il n'y a pas de chiffres plus "nimportanawak" que ceux-la ! Un exemple simple..500litres c'est 100x100x50 cm. Quand une auto ( je parle pas forcement de la Kia ici, mais clairement Kia fait parti des mauvais élèves la dessus quand je lis 460l pour l'EV3 puisque lui j'ai pris le temps de la mesurer dans tous les sens et j'arrive au mieux à 380litres ....) annonce 550litres mais qu'aucunes cotes en longueur /largeur / hauteur ne dépassent 100x100x50 c'est que ca ne peut pas coller . Vous me direz oui mais les recoins etc....ben non ca colle pas non plus car imaginez un sac à dos de 30l et sa taille et essayez de le mettre dans ces "recoins"....Ca passera pas. Bref le volume de coffre c'est souvent tres théorique ( mesure en CAO) ou faussé ( chiffre jusqu'au toit et/ou le fond en tôle qui devient le volume "normal" sous tablette ).
Bonjour, j’ai la chance d’avoir cette très belle voiture. Un modele 2023. Grosse batterie et 4RM. Ma note? 9.8/10. En été, à 90% de batterie, mon autonomie est d’environ 410-420 km. En hiver, meme si cela est très difficile à mesurer (-10 ou -25 Celcius), je trouve que l’autonomie est tout à fait raisonnable. Pour les longues distances ete comme hiver au Canada, rien à redire. Ce qui m’agace un peu….. A) lorsque la petite portière arrière est ouverte pour une recharge, il serait bon d’avoir un systeme d’éclairage. Pas toujours facile, dans le noir de connecter le chargeur. B) au bout de la console centrale, il y a les controles pour le chauffage des sieges, volant, etc. Il est très facile en conduisant d’y toucher si l’on doit accéder l’écran par exemple. C) il y a eu une mise à jour pour le système de divertissement, dans les dernieres semaines. Il aurait ete pratique de la faire directement dans la voiture (comme Tesla, il me semble), au lieu d’aller sur le site de Kia avec son ordi, mettre l’info sur une clé USB, retransférer cette info de la clé USB vers la voiture. Je recommande cette voiture à tous. Pour mes besoins, je suis très satisfait de mon achat.
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
@ Merci de ta fidélité. Ce sont rarement les réponses qui apportent la vérité, mais l’enchaînement des questions. Chaque réponse n’est pas forcément sincère et encore moins la vérité. La conviction n’est pas la démonstration
bonjour Julien l'avant et très chouette par contre l'arrière et très moche mes ça c'est mon avis personnel par contre le prix ????? mes bravo pour tes vidéos bonne continuation
@@Kia_ev6_awd ça fait 30 ans que je conduis des véhicules de tous types, les derniers des Audi et des Peugeot avec feux à LED qui avaient une efficacité bien meileure que les soit disant Led de ma Kia EV6. J'ai l'impression de retrouver ma Clio de 1995 et pense même à aller faire un contrôle technique pour m'assurer qu'il n'y a pas un problème. Et je ne suis pas le seul à me plaindre (=> vor Essai de la Kia EV6 par charging station, d'autres personnes se plaignent).
A tout ce qui critique le VE sur autoroute, qui n’est pas son terrain de jeu avec une utilisation ponctuel pour les longs trajets, croyez vous que c’est mieux un SUV thermique en ville qui émet du Co2 et du bruit à l’utilisation, donc pollution de l’air et sonore ? Chaque technologie a ses avantages et inconvénients en fonction de son utilisation. Y a pas de solution miracle, le VE est une alternative, mais de là à dénigrer le VE, je ne comprends pas 🤔🤔🤔
Autant l'avant est bien, l'arrière est raté depuis ses débuts c'est un frein à l'achat clairement, quand on met un tel prix dans un véhicule, on s'attend à quelque chose d'harmonieux 😊
c'est une bonne caisse , seul le prix ne va pas du tout !!!!!! a croire que Kia ne regarde pas ce que fait la concurrence ( ou alors Kia a pris un melon comme pas possible)
@ -14k sur une ev6 neuve ou véhicule de direction ? Sur du neuf je demande à voir . Non parce que les concessionnaires en réunion avec la marque viennent de râler pour manque de moyen commerciaux pour écouler les VE KIA qui ne se vendent pas du tout ……(en France pour le sure)
@ ah oui effectivement le modèle actuel en France doit pouvoir bien se négocier vu qu’il est en toute fin de vie Maintenant à titre perso je cherche un VE pour 2025 assez spacieux et avec minimum 500 kms d’autonomie , force est de constater que le modèle Y niveau tarif atomise le reste de la concurrence (sachant que je n’irais pas acheter du xpeng que je pense bien trop jeune sur notre territoire pour le moment)
Pas d'accord sur l'ev6 actuel. Il a une excellente automie. A titre d'exemple, le trajet Fréjus Grenoble 50% route /autoroute + route de montagne. J'arrive à Crolles, après Grenoble, avec 25 à 29% de batterie selon les conditions sans faire particulièrement attention.
L’EV6 actuel reste en deçà de ses principales concurrentes en termes d’autonomie :) ça sera mieux sur la nouvelle 👍🏼 mais évidemment elle convient à la majorité des usages
D'après ce que j'ai lu, il n'y a pas vraiment de recyclage des batteries. On va juste prolonger une batterie usagée dans un bâtiment, des bureaux, etc. Mais c'est pas vraiment du recyclage ! Le recyclage d'une pile ou d'une batterie a toujours été très compliqué !
compliqué ? dans une batterie au plomb, on recycle 100% du plomb ! le vrai critère est le prix et le volume : du lithium si bon marché avec des si faible volume pour l'instant vu que les batteries sont encore en utilisation, cela ne fait pas de quoi faire des mega usines
@@MarcMarc-cf9mq . sauf que seul 50% des batteries au plomb sont actuellement recyclés dans le monde. Souvent elles stationnent dans des lieux , non européens, longtemps en se dégradant et en polluant les sols. Et le plomb c'est pas tres mangeable...Les batteries li-ion comment à peine a etre recyclée...et le pire c'est pas les autos mais tous les objets portables par milliards produit et consommés par année !
@@rxsoarer612 le fait qu'il y ai des objets portables alimenté avec des batteries au plomb (c'est quand même plus très courant) abandonné dans des pays non occidentaux, n'a pas grand chose avoir avec les voitures en Europe qui sont rarement abandonné sur le bas coté du chemin :) les batteries des VE arriveront donc chez le ferrailleur. le reste serrra une question de prix et de la volonté politique
Kia depuis 2 ou 3 ans fait de l'excès dans le design ! Ses véhicules commencent à ressembler a des jouets pourtant en matière de performances technique, technologique et écologique ils sont devenus avec les chinois de vrais leaders !
Beaucoup trop de trucs louches pour recommander Kia/Hyundai, il faudrait qu'ils clarifient leur politique de pièces détachées. Je parle notamment des exemples qui ont récemment fait parler : le changement d'écran/infotainment à 12K€ (sur Proceed), le changement de batterie à 36K€ sur Soul ou encore le bandeau LED de la Kona facturé un peu moins de 6K€...
@@Spirit-np8un Chacun ses gouts mais franchement, elle n'a pas fait un carton commercial justement a cause d'un arriere trop alambiqué et tortueux...C'est bien trop radical pour plaire a la grande majorité..
Tu peux pas dire que les assistances de conduites sont seulement un plus pour la sécurité, toute ceci fonctionne assez mal (j'ai une EV6 2022) et ca donne un coup de volant et parfois ya une caisse à coté au moment ou la voiture donne le coup de volant ... Fonction pénible et impossible à désactiver définitivement, à chaque démarrage de la bagnole ca se remet et ca bip tout le temps. Je pense que les mecs qui mettent ces technos dans ces bagnoles n'utilisent pas ces mêmes bagnoles au quotidien.
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans. Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%. La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Désolé Julien mais quelque chose qui m'énerve énormément.. et que tu fais sur tes dernières vidéos... Tu nous parles du prix sans jamais l'annoncer et c'est vraiment très frustrant... Tout ce qu'on attend c'est connaître le prix des voitures et tu ne le donne jamais. Donc en gros à chaque fois que je regarde une de tes vidéos je suis obligée d'aller sur le site du constructeur pour obtenir des informations que tu ne donnes pas et franchement je passe 15 minutes sur internet à chercher les prix... Du coup je ne suivrai plus ta chaîne. Tous les autres journalistes donnent les prix et les versions donc je comprends pas pourquoi tu ne les donnes pas.
@jeanpascal2156 et la tienne encore plus pathétique pour donner ton avis dont je me care le cul. J'ai le droit d'exprimer mon opinion ou ça te fait chier ? Tu as rien d'autre à foutre pour me reprendre ? Va baiser ta femme détends-toi 🤡
Ben en l’occurrence les prix du nouveau Kia EV6 ne sont pas encore connus donc logique que je les donne pas 😅 et les prix changent tellement fréquemment que c’est très compliqué de donner des prix exacts. Mais je comprends ton point de vue et te remercie pour ton commentaire 😊
Le problème d’une vidéo TH-cam c’est qu’elle perdure. Du coup, donner un prix à l’instant T qui ne sera plus vrai quand un internaute regardera la vidéo dans 6 mois contrairement à une émission tv 😉 Y’a qu’à regarder les vidéos sur les MG4, Tesla etc… ils annoncent de prix qui ne ressemblent à rien aujourd’hui 😂
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Vous venez de Suisse et cherchez une nouvelle voiture électrique? N'hésitez pas à m'écrire par mail (contact.simplement.julien@gmail.com) et je peux vous renseigner 😊
Bon visionnage!
@@SimplementJulien tu n’as pas de bons plans sur la Belgique ?
@ hello non désolé :/
Toujours aussi agréable et la vidéo est bien rythmé, on ne s'ennuie pas !
Merci beaucoup :D
Continues JuJu on t'adore.. Hubert et Yoann
Cette vidéo me donne vraiment envie d'en prendre une !
Je valide la vidéo 😊
Rear-seat passengers will appreciate the generous legroom and spacious cabin design of the bZ4X, ensuring comfort on long trips. Toyota has thoughtfully maximized interior space, creating a relaxing environment for all occupants while maintaining practicality for cargo and daily use.
Merci pour tous ces excellents essais. Perso, je trouve que les palettes au volant sont inutiles. La regeneration prereglée comme les Tesla, c’est parfait.
Merci à toi ☺️
Pour avoir roulé 1 an et demi en EV6, je t'assure qu'on s'y fait/prend vite au jeu, pour peu que tu aimes jouer avec les rapports pour du frein moteur en arrivé d'un rond point ou au contraire, laisse en roue libre lorsque tu quittes l'autoroute, par exemple...
Merci pour la vidéo ! L’importateur Suisse indique qu’il n’y aura pas de baisse de prix en CHF alors que le CHF est monté contre EUR - alors que les clients de la Zone Euro bénéficierons de prix plus bas. Soit c’est une erreur soit les consommateurs Suisse vont encore une fois se faire avoir comme c’est trop souvent le cas (médicaments notamment).
Bonjour, j'en suis à ma deuxième ev6, je regarde avec attention tes reportages. As tu de l'info sur la date de commercialisation en France du modèle restylée ?.
Ce un Citroën 😊
le desgin est stylé
Belles évolutions mais le tarif reste cher encore par rapport à la concurrence... (Y...) par contre l'autonomie/efficience était déjà top sur l'ancien modèle 😉😉 j'ai 17.9 kwh/100 de moyenne sur 9000km parcourus depui avril, et avec une awd, et je ne me prive pas d'accélérer en mode sport 😎👍
C'est pas comparable, model Y ta un tableau de bord, un écran, point.
Rien à voir en terme de confort, rien à voir en terme d'équipement...
Et le SAV Tesla j'en parle même pas ...
Pas comparable
C'est bien trop cher pour ce que c'est, les coréens se goinfrent...
@@VissErale Pas plus confortable qu'une modèle 3 highland, pas mieux équipée et bien moins puissante. Seul point positif, sa techno 800V. Quant au manque d'écran derrière le volant pas rédhibitoire et installable très aisément en accessoire style Teslogic V2.
Moi j'ai changé ma model 3 propulsion 2022 par une model 3 highland grande autonomie. Et vraiment de passer de 500 à près de 700 km d'autonomie c'est une réel différence. Le 10 a 80% se fait dans les 25 minutes ce qui me fait toujours me presser pour débrancher la voiture. Ce ev6 avec 18 minutes me mettrai en stress 🤣🤣🤣
Merci pour ton essai au plaisir !
beaucoup de personnes n'apprécient pas tesla, le design, le manque de certains équipements ....
@@Mike-MAPI Les chiffres de ventes prouvent exactement le contraire...Surtout si on les compare a ceux de Kia .
@@s.r3826 Pour illustrer beaucoup de gens achètent chez Lidl par nécessité
@@Mike-MAPI... elon musk...
@@s.r3826Les ventes sont maintenant en fortes baisses chez Tesla les chinois proposent maintenant du premium et pas d'option supplémentaire comme chez tesla
Cette voiture est magnifique 😍
Une des plus belles VE.
Il ne lui manque qu’androïd auto et elle serait parfaite.
Merci Julien pour la présentation.
Dommage, je n'aime absolument pas l'arrière.
vivement que tesla mette une batterie de 84 kw aussi !!!
En Belgique le tarif reste identique à l’ancienne génération, du coup elle est assez chère. Déjà la première est une excellente voiture (j’ai la version GT, qu’il faudrait que tu testes un jour ;) ) et une excellente voiture électrique. Je ne pense donc pas utile de changer pour le nouveau modèle, surtout que le décote est terrible et m’obligerait à prendre une version moins haut de gamme…
Dommage qu'ils ne repositionnent pas le prix :/
effectivement chez nous une gtline avec une petite option est a près de 65000 euros et pas choisi une peinture en option non plus, si on prends la 4 roues motrice ça explose, pas accessible a toutes les bourses , j'avais testé la première version il y a près de deux ans le défaut a mes yeux était que ça tapais assez fort au niveau des amortisseurs et le prix était a 72000 euros et un délai de livraison très long vu la demande et déclarée voiture de l'année, cordialement depuis la Belgique Francophone
Le look extérieur je valide, mais l'intérieur c'est triste et cet écran tout en longueur pas terrible.
Pour le reste c'est une bonne VE
JE découvre seulement. J'ai pu voir en vrai cette nouvelle version de l EV6 ! Les modifs sont sympas et positives oui !!
Petite remarque sur le fait que partout on lit toujours les volumes de coffres constructeurs. Or tout expert le sait tres bien,, il n'y a pas de chiffres plus "nimportanawak" que ceux-la ! Un exemple simple..500litres c'est 100x100x50 cm. Quand une auto ( je parle pas forcement de la Kia ici, mais clairement Kia fait parti des mauvais élèves la dessus quand je lis 460l pour l'EV3 puisque lui j'ai pris le temps de la mesurer dans tous les sens et j'arrive au mieux à 380litres ....) annonce 550litres mais qu'aucunes cotes en longueur /largeur / hauteur ne dépassent 100x100x50 c'est que ca ne peut pas coller . Vous me direz oui mais les recoins etc....ben non ca colle pas non plus car imaginez un sac à dos de 30l et sa taille et essayez de le mettre dans ces "recoins"....Ca passera pas.
Bref le volume de coffre c'est souvent tres théorique ( mesure en CAO) ou faussé ( chiffre jusqu'au toit et/ou le fond en tôle qui devient le volume "normal" sous tablette ).
Bonjour, j’ai la chance d’avoir cette très belle voiture. Un modele 2023. Grosse batterie et 4RM. Ma note? 9.8/10.
En été, à 90% de batterie, mon autonomie est d’environ 410-420 km.
En hiver, meme si cela est très difficile à mesurer (-10 ou -25 Celcius), je trouve que l’autonomie est tout à fait raisonnable.
Pour les longues distances ete comme hiver au Canada, rien à redire. Ce qui m’agace un peu…..
A) lorsque la petite portière arrière est ouverte pour une recharge, il serait bon d’avoir un systeme d’éclairage. Pas toujours facile, dans le noir de connecter le chargeur.
B) au bout de la console centrale, il y a les controles pour le chauffage des sieges, volant, etc. Il est très facile en conduisant d’y toucher si l’on doit accéder l’écran par exemple.
C) il y a eu une mise à jour pour le système de divertissement, dans les dernieres semaines. Il aurait ete pratique de la faire directement dans la voiture (comme Tesla, il me semble), au lieu d’aller sur le site de Kia avec son ordi, mettre l’info sur une clé USB, retransférer cette info de la clé USB vers la voiture.
Je recommande cette voiture à tous. Pour mes besoins, je suis très satisfait de mon achat.
Concernant le bip de marche arrière des changements ?
Je t'avoue que je ne l'ai pas entendu donc s'il est présent il est très léger !
Bonjour Julien, quand est ce que tu refais un essai sur la BYD seal awd avec la nouvelle mise à jour 1.3.1?
J'aimerais bien mais je n'ai plus de nouvelles de la part de BYD. On verra l'année prochaine 👍🏼
Moche, sinon top vidéo
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Merci a Chargemap ! (pour l'info copiée-collée).🤭
@ Merci de ta fidélité. Ce sont rarement les réponses qui apportent la vérité, mais l’enchaînement des questions.
Chaque réponse n’est pas forcément sincère et encore moins la vérité. La conviction n’est pas la démonstration
Ciao Julien pourrais tu faire l'essai du xpeng g6 performance stp merci
*
Je vais récupérer un G6 ce weekend 👍🏼
du coup Kia EV6 ou Hyundai Ioniq 6 ??
bonjour Julien l'avant et très chouette par contre l'arrière et très moche mes ça c'est mon avis personnel par contre le prix ????? mes bravo pour tes vidéos bonne continuation
Sais tu si le modèle GT profitera de la mise à jour ?
Il arrive dans quelques minutes mois ;)
Salut Julien, le tournage que tu as fait sur le véhicule, tu l’as fait où au Portugal est-ce que tu as parlé Lisbonne mais
Oui c'était à une heure de route de Lisbonne 😊
tu n'as pas testé les phares j'imagine? C'est un point très faible sur la version actuelle. Applecarplay sans fil?
Hello non pas eu l'occasion de tester mais a priori ils ont été améliorés. Oui enfin CarPlay sans fil 👍🏼
Je ne comprends pas les comm sur l'éclairage, ils sont très bons ici. Peut-être porter des lunettes ?!
@@Kia_ev6_awd ça fait 30 ans que je conduis des véhicules de tous types, les derniers des Audi et des Peugeot avec feux à LED qui avaient une efficacité bien meileure que les soit disant Led de ma Kia EV6. J'ai l'impression de retrouver ma Clio de 1995 et pense même à aller faire un contrôle technique pour m'assurer qu'il n'y a pas un problème. Et je ne suis pas le seul à me plaindre (=> vor Essai de la Kia EV6 par charging station, d'autres personnes se plaignent).
Le logo pas centré sur le volant, c'est non d'office.
Parler clairement du prix qu'elle coûte non ?
Vidéo sympa, comme d'habitude.
Pour ce qui est de la voiture, je trouvais l'ancienne pas terrible: la nouvelle ne me fait pas changer d'avis...
Merci beaucoup 🤗
A tout ce qui critique le VE sur autoroute, qui n’est pas son terrain de jeu avec une utilisation ponctuel pour les longs trajets, croyez vous que c’est mieux un SUV thermique en ville qui émet du Co2 et du bruit à l’utilisation, donc pollution de l’air et sonore ? Chaque technologie a ses avantages et inconvénients en fonction de son utilisation. Y a pas de solution miracle, le VE est une alternative, mais de là à dénigrer le VE, je ne comprends pas 🤔🤔🤔
Bof… je fais 80000km/an en électrique, majoritairement autoroute. (Tesla model 3 LR).
Je les laisse dire … j’ai arrêté d’essayer de les convaincre 😂
@ pareil, j’ai lâché l’affaire 😉
Je suis très souvent sur les 4 voies à 110 bretonnes. Je les laisse dire, je roule.
@@wolandbzh3913 bien joué 👍
Autant l'avant est bien, l'arrière est raté depuis ses débuts c'est un frein à l'achat clairement, quand on met un tel prix dans un véhicule, on s'attend à quelque chose d'harmonieux 😊
Au contraire le point fort c'est cet arrière. Parfait . L'avant etait archi banal et bien mieux maintenant. Mais bon les gouts et les couleurs..
En suisse, j'ai un vendeur qui m'a dit commandable en décembre avec un délais de 5-6 mois si jamais.
Ah ouais 5-6 mois quand même 😬 dommage, merci pour l'info !
Très jolie voiture. Le dessin paraît plus sportif qu'elle n'est.
c'est une bonne caisse , seul le prix ne va pas du tout !!!!!! a croire que Kia ne regarde pas ce que fait la concurrence ( ou alors Kia a pris un melon comme pas possible)
Si elle voit le premium allemand...
Comme d’habitude avec les historiques, il suffit de demander un devis pour découvrir des tarifs bien plus sages. -14k€ vu dernièrement.
@ -14k sur une ev6 neuve ou véhicule de direction ? Sur du neuf je demande à voir .
Non parce que les concessionnaires en réunion avec la marque viennent de râler pour manque de moyen commerciaux pour écouler les VE KIA qui ne se vendent pas du tout ……(en France pour le sure)
@@jphdd1990 Je parle effectivement du modèle actuel donc en fin de vie. Mais Kia ne peut pas demander 10k de plus que Tesla pour espérer en vendre.
@ ah oui effectivement le modèle actuel en France doit pouvoir bien se négocier vu qu’il est en toute fin de vie
Maintenant à titre perso je cherche un VE pour 2025 assez spacieux et avec minimum 500 kms d’autonomie , force est de constater que le modèle Y niveau tarif atomise le reste de la concurrence (sachant que je n’irais pas acheter du xpeng que je pense bien trop jeune sur notre territoire pour le moment)
Pas d'accord sur l'ev6 actuel. Il a une excellente automie. A titre d'exemple, le trajet Fréjus Grenoble 50% route /autoroute + route de montagne. J'arrive à Crolles, après Grenoble, avec 25 à 29% de batterie selon les conditions sans faire particulièrement attention.
L’EV6 actuel reste en deçà de ses principales concurrentes en termes d’autonomie :) ça sera mieux sur la nouvelle 👍🏼 mais évidemment elle convient à la majorité des usages
D'après ce que j'ai lu, il n'y a pas vraiment de recyclage des batteries. On va juste prolonger une batterie usagée dans un bâtiment, des bureaux, etc. Mais c'est pas vraiment du recyclage ! Le recyclage d'une pile ou d'une batterie a toujours été très compliqué !
compliqué ? dans une batterie au plomb, on recycle 100% du plomb !
le vrai critère est le prix et le volume : du lithium si bon marché avec des si faible volume pour l'instant vu que les batteries sont encore en utilisation, cela ne fait pas de quoi faire des mega usines
@@MarcMarc-cf9mq . sauf que seul 50% des batteries au plomb sont actuellement recyclés dans le monde. Souvent elles stationnent dans des lieux , non européens, longtemps en se dégradant et en polluant les sols. Et le plomb c'est pas tres mangeable...Les batteries li-ion comment à peine a etre recyclée...et le pire c'est pas les autos mais tous les objets portables par milliards produit et consommés par année !
@@rxsoarer612 le fait qu'il y ai des objets portables alimenté avec des batteries au plomb (c'est quand même plus très courant) abandonné dans des pays non occidentaux, n'a pas grand chose avoir avec les voitures en Europe qui sont rarement abandonné sur le bas coté du chemin :) les batteries des VE arriveront donc chez le ferrailleur. le reste serrra une question de prix et de la volonté politique
Comment, avec une plus grande batterie que la kia ev3, elle peut avoir un cycle WLTP moins bon? C'est censé être une routière 🤔
Je t'avoue que je ne comprend pas trop... en plus l'EV6 a l'air plus aéro que l'EV3 mais je sais pas
Kia depuis 2 ou 3 ans fait de l'excès dans le design ! Ses véhicules commencent à ressembler a des jouets pourtant en matière de performances technique, technologique et écologique ils sont devenus avec les chinois de vrais leaders !
Beaucoup trop de trucs louches pour recommander Kia/Hyundai, il faudrait qu'ils clarifient leur politique de pièces détachées. Je parle notamment des exemples qui ont récemment fait parler : le changement d'écran/infotainment à 12K€ (sur Proceed), le changement de batterie à 36K€ sur Soul ou encore le bandeau LED de la Kona facturé un peu moins de 6K€...
Il faut aimer l'arrière je croyais qu il allait le modifier.
c'est vrai que l'arrière de l'EV6 est très très moche!
Ah non au contraire c'est beau et original
@@Spirit-np8un Chacun ses gouts mais franchement, elle n'a pas fait un carton commercial justement a cause d'un arriere trop alambiqué et tortueux...C'est bien trop radical pour plaire a la grande majorité..
Tu peux pas dire que les assistances de conduites sont seulement un plus pour la sécurité, toute ceci fonctionne assez mal (j'ai une EV6 2022) et ca donne un coup de volant et parfois ya une caisse à coté au moment ou la voiture donne le coup de volant ...
Fonction pénible et impossible à désactiver définitivement, à chaque démarrage de la bagnole ca se remet et ca bip tout le temps. Je pense que les mecs qui mettent ces technos dans ces bagnoles n'utilisent pas ces mêmes bagnoles au quotidien.
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%.
La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Encore plus laide qu’avant cette face avant 😮
La model 3 a de beau jour devant elle
Désolé Julien mais quelque chose qui m'énerve énormément.. et que tu fais sur tes dernières vidéos... Tu nous parles du prix sans jamais l'annoncer et c'est vraiment très frustrant... Tout ce qu'on attend c'est connaître le prix des voitures et tu ne le donne jamais. Donc en gros à chaque fois que je regarde une de tes vidéos je suis obligée d'aller sur le site du constructeur pour obtenir des informations que tu ne donnes pas et franchement je passe 15 minutes sur internet à chercher les prix... Du coup je ne suivrai plus ta chaîne. Tous les autres journalistes donnent les prix et les versions donc je comprends pas pourquoi tu ne les donnes pas.
Ta vie a l’air bien compliquée dis donc….
@jeanpascal2156 et la tienne encore plus pathétique pour donner ton avis dont je me care le cul. J'ai le droit d'exprimer mon opinion ou ça te fait chier ? Tu as rien d'autre à foutre pour me reprendre ? Va baiser ta femme détends-toi 🤡
Ben en l’occurrence les prix du nouveau Kia EV6 ne sont pas encore connus donc logique que je les donne pas 😅 et les prix changent tellement fréquemment que c’est très compliqué de donner des prix exacts.
Mais je comprends ton point de vue et te remercie pour ton commentaire 😊
T’as des gros soucis dans la vie!
Le problème d’une vidéo TH-cam c’est qu’elle perdure. Du coup, donner un prix à l’instant T qui ne sera plus vrai quand un internaute regardera la vidéo dans 6 mois contrairement à une émission tv 😉
Y’a qu’à regarder les vidéos sur les MG4, Tesla etc… ils annoncent de prix qui ne ressemblent à rien aujourd’hui 😂
Hum je vais garder mon Y Perf
Design toujours aussi degeulasse