Boa noite amigo,eu comprei um novo pra minha moto e testando o negativo do multímetro no positivo do retificador não dá nenhum valor no multímetro Se liga o positivo do multímetro no negativo do retificador da 513 em todas será que veio ruim?
buenas amigo, minha mirage esta desligando no meio do trajeto, quando o farol esta ligado ela começa a perder força e apaga, acende a lu "FI" no painel, e quando o farol esta desligado ela funciona normalmente, troquei a bateria e o retificador e não adiantou, com o farol apagado a bateria carrega normal, quando ascende ela diminui para 12 hz, e o nomela seria 14 hz de voltagem, tem algum palpite do que seja?
Bom dia. Obrigado pelas dicas, fiz o teste na minha e parece que o problema esta no estator.. Poderia fazer um video tambem sobre a injecao da Mirage 650?? Por favor.
Boa tarde. A minha sahara nao esta carreando bateria a corrente que chega ate a mesma é inferior a 13,5 V e quando acelero a moto esse valor cai mais ainda ,fica em torno de 12,70 a 12,80V e eu ja avia trocado o regulador/retificador entao fiz o teste do estator com a moto ligada em marcha lenta deu 11 a 12 V os tres pinos e em alta chegava no maximo a 60 esgoelando, e acelerando em alta normal chegava a 55 54V os tres, sera que essa energia é fraca para enviar pro regulador retificador? ja fiz teste também de curto do estator com carcaça, nao tem continuidade e nem resistencia. também testei a resistencia dos tres fios do estator com moto desligada deu 0,3 os tres fios... oque pode ser?
estou com uma duvida no sistema de carga da fan 150 injetada 2012, é que eu fiço o teste de resistencia da bobina de carga do alternador, fio branco e o terra, só pra fazer mesmo, e no manual de serviço o valor padrao é de 0,2 á 1,2 e no teste na minha moto, deu o valor de 1,4, mais o estranho é que quando eu ligo a moto e acelero pra testar se a bateria esta sendo carregada, ela carregada.a bateria é nova, entao eu queria saber se é normal esse valor de 1,4 da bobina de carga do alternador da minha moto.
Esse vídeo é emprescindível para donos de mirage 250
Que aula top parabéns pelo vídeo
agradeço, muito obrigado pelo video.
Boa noite amigo,eu comprei um novo pra minha moto e testando o negativo do multímetro no positivo do retificador não dá nenhum valor no multímetro
Se liga o positivo do multímetro no negativo do retificador da 513 em todas será que veio ruim?
Manual mostra 6000 rpm
Show de bola. Consegui descobrir que o retificador da minha kasinski é que estava comprometido. Video muito bom. Obrigado.
Vídeo muito bem produzido, obrigado.
buenas amigo, minha mirage esta desligando no meio do trajeto, quando o farol esta ligado ela começa a perder força e apaga, acende a lu "FI" no painel, e quando o farol esta desligado ela funciona normalmente, troquei a bateria e o retificador e não adiantou, com o farol apagado a bateria carrega normal, quando ascende ela diminui para 12 hz, e o nomela seria 14 hz de voltagem, tem algum palpite do que seja?
Bom dia. Obrigado pelas dicas, fiz o teste na minha e parece que o problema esta no estator.. Poderia fazer um video tambem sobre a injecao da Mirage 650?? Por favor.
Bom muito, boa sua orientação, obrigado mesmo
o que acontece se os valores da resistência do rerificador estarem em torno de 300?
Nao estara gerando carga o suficiente, logo tem que substituir.
tenho uma pergunta posso usar uma bateria de 8 hanper em uma mirage 250 se nao guais as consseguencias
A carga da moto é superior a essa corrente. Portanto a fonte (bateria) deve atender a carga com folga para não aquece-la. Recomendo uma de 10A a 12A.
muito bom. obrigado amigo pelas dicas
Boa tarde. A minha sahara nao esta carreando bateria a corrente que chega ate a mesma é inferior a 13,5 V e quando acelero a moto esse valor cai mais ainda ,fica em torno de 12,70 a 12,80V e eu ja avia trocado o regulador/retificador entao fiz o teste do estator com a moto ligada em marcha lenta deu 11 a 12 V os tres pinos e em alta chegava no maximo a 60 esgoelando, e acelerando em alta normal chegava a 55 54V os tres, sera que essa energia é fraca para enviar pro regulador retificador? ja fiz teste também de curto do estator com carcaça, nao tem continuidade e nem resistencia. também testei a resistencia dos tres fios do estator com moto desligada deu 0,3 os tres fios... oque pode ser?
estou com uma duvida no sistema de carga da fan 150 injetada 2012, é que eu fiço o teste de resistencia da bobina de carga do alternador, fio branco e o terra,
só pra fazer mesmo, e no manual de serviço o valor padrao é de 0,2 á 1,2 e no teste na minha moto, deu o valor de 1,4, mais o estranho é que quando
eu ligo a moto e acelero pra testar se a bateria esta sendo carregada, ela carregada.a bateria é nova, entao eu queria saber se é normal esse valor de 1,4 da bobina
de carga do alternador da minha moto.
sendo que a mirage e ingetada
otimo vide gostei
Muit bom...