Troca o plug de plástico que liga o estator ao regulador , coloca um de porcelana , esse plug de plástico derrete fácil , muitos queimam pq derrete e da curto , tenho uma 2013 fiz isso desde que comprei , 55 mil km sem me incomodar com isso !!!
Cara meu sonho era comprar uma comet desde 2011 consegui comprar uma de garagem EFI 2011 cara e ela sempre descarregava a bateria vivia morrendo e fiz isso hj testei tá dando 13.89 volts parada e 14.40 Andando e parou de desligar na lenta. Queria agradecer cara desde já esse canal é muito bom MT obrigado sucesso pra você meu amigo ! Não para de postar não chefe nota 10 esse canal show. Abraço
UAHUAHUAHUHUhuahuHUAHUAuhAuhUHahuahuHUAhuA Aprovadíssimo, mano! Curti muito sua sacada de distribuir a carga por todo o sistema, criando um "chicote auxiliar", nas Daewoo, realmente, a bitola age como um funil, com essa sua sacada, eliminou totalmente a carência. PARABÉNS!!!!!!
Vendo o seu vídeo, achei bem interessante essa eliminação dos fios finos, e gostaria que você mostrasse como fazer dessa forma numa Kasinski Mirage 650
Quer acabar de vez com o problema de elétrica dessa moto? pega esse retificador aí e raspa essa resina que ele tem e refaz todas as soldas. Vocês nunca mais terão problemas com isso. eu penei muito com este problema na minha GTR 250 até que eu achei essa dica na internet, fiz tudo direitinho e nunca mais tive problema. Dá um trabalinho pra tirar a resina mas vale a pena pelo resultado. esse retificador fica com solda fria muito fácil, aí começa a dar problema direto na parte elétrica. Boa sorte a todos !!!
Beleza Johny faz tempo que não tinha vídeo novo tenho uma gtr 2011 já fiz alguns reparos nela vendo seus videos sou inscrito no seu canal faz tempos certo muito bom valeu por compartilhar seus conhecimentos de um modo fácil de entender sucesso sempre amigo.
Dae Johny blz, fiz na minha comet GTR carburada e deu super certo, muito obrigado pelas dicas que vc passa pra gente no seu canal, não deixe de fazer videos, já vi quase todos e estou esperando novos vídeos, valeu e um grande abraço 👍.
Fiz o jumper na minha ficou show... bateria agora carrega 14.3 a 14.8 e pega igual cachorro brabo... só triscar... só não consegui usar os mesmos plugs do porta fusivel... mas aí comprei um outro e já usei ele.... ha tô usando retificador ds shiratto... ta ótima... Vlw pelas dicas
O engenheiro q projetou essa moto aq no Brasil cagou ela uma moto tão top . Ter erros táo grosseiros na parte elétrica , mas se vc mandar um mecânico top q nem esse cara, deixa ela um luxo.
Amigo, essa moto não foi projetada para o Brasil, clima quente! E a Kasinski não tropicalizou quando trouxe pra cá. Por isso esses problemas. Procure pesquisar sobre a moto antes de falar merda. Lá fora ela é vendida até hj e não dá esses problemas elétricos
cara sempre tive vontade de ter uma Comet mas medo dos pbms dela com relaçao eletrica amei seu video acho vo criar coragem de comprar uma ja tive varias motos ..2 xre titans e hj tenho uma ninja250 valeu mano top seu vd
Johny, vc é realmente top. Como eu sempre conclui, o grande problema desta moto foi a parcereia com a Kasisnki e a falta de mão de obra qualificada. A hyosung jogou fora uma grande oportunidade de se consolidar no Brasil. Pena! Vc tiver disponibilidade, dá uma ajuda para as carburadas, como seria esta adaptações no chicote da carburada. Fique supreso de ver o teste na bateria e direto no retificador. Vou verificar os resultados na carburada. Na realidade, durante todo o tempo que tenho a comet, rebobinei o estator uma vez e troquei o retificador. Como eu não tinha qualquer conhecimento sore a moto não sei se realmente o retificador estava queimador como foi diagnosticado. Detalhe comprei outro no mesmo lugar que recebi o diagnostico. Agora depois de tanto tempo resolvi colocar um estator novo. Mas a corrente não chega a 14,50 volts na bateria. Este video me intrigou bastante. Parabens, Johnny.
Johny Luhay, verdade Johnny. Não consegue chegar nem com tudo novo. Significa que o sistema elétrico é ainda mais deficiente? De qualquer vou este vídeo por ser muito útil pra mim no futuro. Kkkk. Obrigado pela resposta. Sucesso!
Moto com 6.000 km já foi trocado peça agora dinovo comet e oficina cheia direto tive uma moto dessa zerada não prestava imagina essas usadas mas boa luta pra quem quer ter bom gasto
Comprei uma 2013 deu pau na ECU mais devido ao antigo proprietário só levar ela naquelas "officina" agora estou trazendo ela de volta a vida e como o chicote tava uma coisa sem condições vou trocar ele tbm desconfio q seja ele ( o chicote) q fez queimar o módulo mais estou feliz com a moto apesar deste problema
Jhony blza , cara show de bola seus vídeos ajudam muito as nossas motos a ficarem em dia e funcionando , irmão onde fica a sua oficina e em sp , não mancho muito sobre elétrica queria levar a minha moto para vc dar um talento ela ainda tá original
Boa noite Jhony Muito bacana seu trabalho Poderia me orientar quanto a um problema q estou tendo com minha comet 250? Foi feito teste no sensor de velocidade e de acordo com o mecânico está está funcionando normal, porém não marca nada no velocimetro. As vezes ele começa marcar e para . Qual seria sua orientação para este caso ? Fico no aguardo! Por hora muito obrigado
Johny você recomendaria colocar um Cooler de Computador na frente do retificador ao invés de colocar na frente da moto, e se acha necessário fazer uma medição de temperatura com e sem o cooler (apos um tempo de uso). Outra coisa, seria legal colocar pasta térmica entre o retificador e o local instalado
Fala Jony beleza ? cara eu to precisando trocar meu estator aqui porem os fios estao sem plug sabe !! ai eu vi que sao 5 fios 3 amarelos e dois de cores diferentes la agora queria saber se os fios amarelos podem ser ligados aleatoriamente sem problemas ou cada amarelo tem uma função ?? porque os outros dois sao da bobina de pulso né ,nao tem nada haver
Oficina lotada nao é ponto positivo pra oficina nao. É muito mais valido uma oficina organizada no atendimento, com agendamento do que uma com um monte de veiculo um em cima do outro, na rua... Mas parabens pelos videos. sempre dou Gostei. Abraços.
Saudações. Vc criou a ponte de safena para a Comet. Muito bom. Falo isso porque tenho 3 pontes de safena e o procedimento é igualzinho. Tipo veia entupida.
Tô pra pegar uma 2011 já vou levar no mecânico pra fazer esse trampo,qualquer coisa se ele chiar mostro seu vídeo e falo vê aqui o "vídeo desse cara aí é mecânico ó" kkk
Boa noite , tenho uma comet gtr 250 , 2010 - o estator foi rebobinado e está com o retificador da Falcon , mas só manda 12,8 , é preciso trocar o estator ? Pois em seu vídeo carrega a mais de 14
Boa noite companheiro eu fiz mas não consegui fazer do jeito que você fez eu soldei após o conector no próprio fio e coloquei fio 2,5mm e o retificado continua esquentando será que o retificado o estato.
Os fios que saem do estator estão sobreaquecendo, já dia os testes no estator e ele. Aí está em curto e está gerando legal, retificador está ok, porém a fiação está esquentando mt , se eu aumentar a. Ídola dos cabos resolverei este problema ?
E aí tudo certo eu tenho uma sahara nx350 queria adaptar um retificador melhor e que carrega-se mais queria saber qual colocar e quais são os fios positivos e negativos
Aí johny um colega meu mecânico de carro tem uma 2011 modelo 2012 lindona quer trocar numa Yamaha factor 150 2019, ele quer uma moto menor pra ele fazer os corre pra buscar peças e tal, gostei muito da moto mais tô com receio de ter problemas sérios com ela porém ele só trocou a embreagem e o Cabo da embalagem, mais ela tá toda original,qual conselho vc me faria?
Hooo meu amigo eu sou de Mato Grosso, e tenho uma comet 250 2013, passei ela a carburador porém não funciona, ela até funciona porém fica sem aceleração e afoga
Boa noite Joni eu comprei uma FT 250 hj estava parada já consegui fazer faísca nas velas mas não ligou o motor ainda e o painel está apagado se puder dar uma dica desde já muito agradecido sucesso no canal Deus abençoe
Ai sim em cara, pensei q tinha abandonado os cometeiros kkkk cara faz um video regulando o tps na comet. Troquei tudo da minha bobina de ignição vela de iridium cabo de vela coloquei fitro de ar k&n escapamento wr e ela não passa dos 200km/h me dá uma luz cara agora o tps é a única coisa q não arrumei, me dá uma força ai cara valeuu video top cara
Johny Luhay certo mas a moto ta pipocando e soltando fogo de escapamento ela não da trabalho para pegar mesmo no frio, vou fazer a limpeza dos bicos como vc indicou meu TPS ta com 1.14V ta correto esse ajuste?
Show seus vídeos.comprei uma gtr 250 2011 a 4 dias e notei que carregava a bateria em 13.40,e o regulador ficava quase frio.agora fiz essa ligação que vc ensinou e está em 14.02.só que agora o retificador fica morno.É normal? Qual seu endereço ou tel para eu combinar uma revisão com vc? No aguardo valeu
Gostaria de ligar o retificador direto na bateria mas não entendo muito de parte elétrica e gostaria de saber que cor de fio que vai no positivo tem duas cores o vermelho e verde qual desses é o positivo obrigado
Boa noite Jhonny, vc é muiiiiito.monstro. Gostaria de saber que tipo de.problema poderia acontecer se eu pudesse fio direto positivo e negativo para batera. Eu não poderia deixar de alimentar pelo chicote????
Opa mano, eu tô com um gtr 2013 modelo Delphi ela já tem esse reforço feito , porém a bateria está com a voltagem muito alta ela fica com 15v desligada e quando ligo e vejo com multimetro ela chega a quase 18v , o que pode ser ?
Pessoal eu quero trocar minha moto por uma comet 250 gtr, porém vejo muito problemas relacionados a elétrica se eu comprar um chicote inteiro novo (sem ser o original) esses problemas acabam pelos fios serem finos do original ?
Boa noite Bruno só uma duvida a minha bateria é nova de12v 12 A estar com 20 dias de comprada porém foi trocado o retificador e não estar gerando nada e aquecendo e torrando o fusível geral esquenta muito e descarrega a bateria rápida e sobre esse reforço do fio positivo que sai do retificador ele vai na bateria direto e outro vai pro setor do fusível geral ou vai um um fio direto sem ter que ir na bateria?
Bom dia Johnny blz ,sou fã do seu trabalho ,tenho uma comet 650 r 2011 ela está descarregando a bateria de um dia para outro levei no mecânico ele trocou o retificador a vela e agora falou que e o módulo.socorrrrrrro kkkk.
Boa noite irmão...Thiago de jundiai oficina MT Motors...tô com uma comet gt faz um mês na loja..os bicos não ejeta...Já fiz todos os testes..passei o raster deu bobina de pulso troquei...nada...passei todos os sensores bicos tudo de uma comet para a outra é nada...ppdw me ajudar???
Na carburada é o mesmo jeito pra fazer ?sou de sc aqui nenhum mecânico quer mexe na comet eles só arrumam cg kkkk ta osso pra descobri o q deu na minha moto
Boa noite estou com com minha cb 300 parada faz 1 mês, retificador queimou, qual retificador de outra moto posso botar na cb 300? Estou sem dinheiro pra comprar o da cb 300 que está caro...
Fala mano é muito bom revelou seus videos são muito top ei se fó por cível eu esto precisando saver qual a posição do TPS da 650 a minhã esta com 112 esta no Paradão mano mim da uma Luiz por favor des de já le agradeço PARABÉNS pelo seu canal top top top de más????????
Com mecanicos do seu tipo mano por ai os avanços de mecanica em relação a comet...mim sinto mais confiante e seguro em adquirir uma..d preferência branca.kkkk
Porque até em outro canal do vinny da comet ele no caso joga a energia do retificador direto na bateria. Outra questão é a valvula sav seria bom retirar ela pra evitar futuros problemas? Desde ja agradeço pelo seu canal que sempre ajuda os donos de comet pelo Brasil afora.
Eu estudo parte elétrica de moto e tenho grupo no Zap para ajuda sobre tudo de Motos, só rola assunto bom e sem bobagens, se quiser é só me mandar o número. Sucesso .
Eu fiz na minha moto, ela ficou melhor para ligar, o farol dela oscilava muito e agora parou, e ta chegando 14,6 na bateria estável, vlw ae johny!
Troca o plug de plástico que liga o estator ao regulador , coloca um de porcelana , esse plug de plástico derrete fácil , muitos queimam pq derrete e da curto , tenho uma 2013 fiz isso desde que comprei , 55 mil km sem me incomodar com isso !!!
Tenho duas comiti pra vender uma carburada e ontra ejetada
Fiz na mirage 250 ficou ótimo e a moto ficou mais esperta, parabéns até meu mecânico não sabia disso.
Cara meu sonho era comprar uma comet desde 2011 consegui comprar uma de garagem EFI 2011 cara e ela sempre descarregava a bateria vivia morrendo e fiz isso hj testei tá dando 13.89 volts parada e 14.40 Andando e parou de desligar na lenta. Queria agradecer cara desde já esse canal é muito bom MT obrigado sucesso pra você meu amigo ! Não para de postar não chefe nota 10 esse canal show. Abraço
Tenho esse mesmo problema
UAHUAHUAHUHUhuahuHUAHUAuhAuhUHahuahuHUAhuA
Aprovadíssimo, mano!
Curti muito sua sacada de distribuir a carga por todo o sistema, criando um "chicote auxiliar", nas Daewoo, realmente, a bitola age como um funil, com essa sua sacada, eliminou totalmente a carência.
PARABÉNS!!!!!!
Passei pelo rigoroso teste de Qualidade by Melito!
Hauahauahauahauahauaha
Johny compensa ajeitar a instalação da minha comet ela ta toda imendada...
Muito bom! esse sim é mecânico !a maioria são só trocadores de peças....
Vendo o seu vídeo, achei bem interessante essa eliminação dos fios finos, e gostaria que você mostrasse como fazer dessa forma numa Kasinski Mirage 650
Quer acabar de vez com o problema de elétrica dessa moto? pega esse retificador aí e raspa essa resina que ele tem e refaz todas as soldas. Vocês nunca mais terão problemas com isso. eu penei muito com este problema na minha GTR 250 até que eu achei essa dica na internet, fiz tudo direitinho e nunca mais tive problema. Dá um trabalinho pra tirar a resina mas vale a pena pelo resultado. esse retificador fica com solda fria muito fácil, aí começa a dar problema direto na parte elétrica. Boa sorte a todos !!!
Pow johny vc é um pai irmão. Tmj salvando vidas.
Oia o thiago ai rs tmj
Verdade...nao tem nada a perder passando seu conhecimento...vou fazer na minha mirage 250...Obrigado irmão!
Beleza Johny faz tempo que não tinha vídeo novo tenho uma gtr 2011 já fiz alguns reparos nela vendo seus videos sou inscrito no seu canal faz tempos certo muito bom valeu por compartilhar seus conhecimentos de um modo fácil de entender sucesso sempre amigo.
Dae Johny blz, fiz na minha comet GTR carburada e deu super certo, muito obrigado pelas dicas que vc passa pra gente no seu canal, não deixe de fazer videos, já vi quase todos e estou esperando novos vídeos, valeu e um grande abraço 👍.
Parabens ...depois que fiz isso a moto melhorou muito e o retificador nao esquenta mais
Obrigado pelos conhecimentos.
Eu vim no vídeo procurando o jeito de colocar o retificador na frete mas acabei achando coisa melhor hahaha
Fiz o jumper na minha ficou show... bateria agora carrega 14.3 a 14.8 e pega igual cachorro brabo... só triscar... só não consegui usar os mesmos plugs do porta fusivel... mas aí comprei um outro e já usei ele.... ha tô usando retificador ds shiratto... ta ótima...
Vlw pelas dicas
Regulador da nx 200 ..fica top ..coloquei na minha comet gt ficou perfeito ..
O engenheiro q projetou essa moto aq no Brasil cagou ela uma moto tão top . Ter erros táo grosseiros na parte elétrica , mas se vc mandar um mecânico top q nem esse cara, deixa ela um luxo.
Amigo, essa moto não foi projetada para o Brasil, clima quente! E a Kasinski não tropicalizou quando trouxe pra cá. Por isso esses problemas. Procure pesquisar sobre a moto antes de falar merda. Lá fora ela é vendida até hj e não dá esses problemas elétricos
cara sempre tive vontade de ter uma Comet
mas medo dos pbms dela com relaçao eletrica
amei seu video
acho vo criar coragem de comprar uma
ja tive varias motos ..2 xre titans e hj tenho uma ninja250
valeu mano top seu vd
Bom dia! Muito bom a dica estou com uma que tá descarregando a bateria direto
Ótimo vídeo, vou fazer em casa mesmo de tão fácil que ficou com a explicação, é bom que em casa sei que o serviço vai ficar bem feito
Top dms Jhony, Parabéns por compartilhar cm a gente seus conhecimentos 👏👏⚡⚡
Johny, vc é realmente top. Como eu sempre conclui, o grande problema desta moto foi a parcereia com a Kasisnki e a falta de mão de obra qualificada. A hyosung jogou fora uma grande oportunidade de se consolidar no Brasil. Pena! Vc tiver disponibilidade, dá uma ajuda para as carburadas, como seria esta adaptações no chicote da carburada. Fique supreso de ver o teste na bateria e direto no retificador. Vou verificar os resultados na carburada. Na realidade, durante todo o tempo que tenho a comet, rebobinei o estator uma vez e troquei o retificador. Como eu não tinha qualquer conhecimento sore a moto não sei se realmente o retificador estava queimador como foi diagnosticado. Detalhe comprei outro no mesmo lugar que recebi o diagnostico. Agora depois de tanto tempo resolvi colocar um estator novo. Mas a corrente não chega a 14,50 volts na bateria. Este video me intrigou bastante. Parabens, Johnny.
Ags Guimaraes na carburada não precisa, e a voltagem dela mal chega nos 14v...
Johny Luhay, verdade Johnny. Não consegue chegar nem com tudo novo. Significa que o sistema elétrico é ainda mais deficiente? De qualquer vou este vídeo por ser muito útil pra mim no futuro. Kkkk.
Obrigado pela resposta. Sucesso!
Johny Luhay me Juda irmão minha Flesch entortou a mesa em um acidente e gostaria de saber qual serve na Flesch
Excelente orientação. Tem disponível no mercado, um chicote com a correção destes erros de projeto?
Meu amigo comprou uma 650 ano 2013 logo você vai fazer revisão ele é de Goiás
Moto com 6.000 km já foi trocado peça agora dinovo comet e oficina cheia direto tive uma moto dessa zerada não prestava imagina essas usadas mas boa luta pra quem quer ter bom gasto
Comprei uma 2013 deu pau na ECU mais devido ao antigo proprietário só levar ela naquelas "officina" agora estou trazendo ela de volta a vida e como o chicote tava uma coisa sem condições vou trocar ele tbm desconfio q seja ele ( o chicote) q fez queimar o módulo mais estou feliz com a moto apesar deste problema
Caralho veio vc e muito Feraaaaa !!!
Pois não é que meu retificador está trabalhando mais frio !!!!!
Louuuco irmão
Valeuuuuuu
Jhonny te fazer uma pergunta tem como colocar a mesa superior e o guidao da comot gt 250 na gtr 250 pra tirar o semi guiadao
Show de bola parceiro.
Muito boa as dicas aí
Estou fechando negócio em uma dessas, e já estou curtindo melhoras para ela.
Abraço
O melhor que nos temos salvou meu coração!!!
Top bem explicado vou fazer na minha valeu👍
Jhony blza , cara show de bola seus vídeos ajudam muito as nossas motos a ficarem em dia e funcionando , irmão onde fica a sua oficina e em sp , não mancho muito sobre elétrica queria levar a minha moto para vc dar um talento ela ainda tá original
Boa noite Jhony
Muito bacana seu trabalho
Poderia me orientar quanto a um problema q estou tendo com minha comet 250?
Foi feito teste no sensor de velocidade e de acordo com o mecânico está está funcionando normal, porém não marca nada no velocimetro.
As vezes ele começa marcar e para .
Qual seria sua orientação para este caso ?
Fico no aguardo!
Por hora muito obrigado
Fala mano vc é nosso salvado valeu por tudo que vc faz por todos os cometeiros do Brasil nos te devemos muito muito mano
Johny você recomendaria colocar um Cooler de Computador na frente do retificador ao invés de colocar na frente da moto, e se acha necessário fazer uma medição de temperatura com e sem o cooler (apos um tempo de uso). Outra coisa, seria legal colocar pasta térmica entre o retificador e o local instalado
kkk melito fazendo historia, valeu johny sua contribuição noix
Fala Jony beleza ? cara eu to precisando trocar meu estator aqui porem os fios estao sem plug sabe !! ai eu vi que sao 5 fios 3 amarelos e dois de cores diferentes la agora queria saber se os fios amarelos podem ser ligados aleatoriamente sem problemas ou cada amarelo tem uma função ?? porque os outros dois sao da bobina de pulso né ,nao tem nada haver
Trabalho top👏👏👏👏
Oficina lotada nao é ponto positivo pra oficina nao. É muito mais valido uma oficina organizada no atendimento, com agendamento do que uma com um monte de veiculo um em cima do outro, na rua... Mas parabens pelos videos. sempre dou Gostei. Abraços.
Chiaratto é top. Já usei em minha XJ6
Tô com um Chiaratto na 250, já rodei 50.000 em 3 anos, tá zerado.
Valew irmão comprei a minha faz 2 dias, obg pelos detalhes de graça tem.
Saudações. Vc criou a ponte de safena para a Comet. Muito bom.
Falo isso porque tenho 3 pontes de safena e o procedimento é igualzinho. Tipo veia entupida.
Bom dia pode ser feito também na crz 150 Kasinski off rod
Se algum dia vc passar aqui no vale do aço! Passa aqui para consertar a minha GTR 250! A parte elétrica tá uma bosta.
Amigo eu tenho uma comet gt , ela ta com um problema... Ela funciona certinho mais quando engata a marcha apaga , será o q pode ser ????
Tô pra pegar uma 2011 já vou levar no mecânico pra fazer esse trampo,qualquer coisa se ele chiar mostro seu vídeo e falo vê aqui o "vídeo desse cara aí é mecânico ó" kkk
Ganhou mais um inscrito no canal. Boa dica. Didática muito boa. Tá de parabéns.
Boa noite. Esse procedimento serve pra fazer nas mirage 250?
Muito bom seu canal comprei uma comet a pouco tempo tirando muitas dúvidas
Boa noite , tenho uma comet gtr 250 , 2010 - o estator foi rebobinado e está com o retificador da Falcon , mas só manda 12,8 , é preciso trocar o estator ? Pois em seu vídeo carrega a mais de 14
Se a moto for carburada eu posso aumenta o fio vermelho e verde e coloca no rele de partida e outro negativo
Boa noite companheiro eu fiz mas não consegui fazer do jeito que você fez eu soldei após o conector no próprio fio e coloquei fio 2,5mm e o retificado continua esquentando será que o retificado o estato.
sobre pegar o terminal positivo e negativo do retificador e ligar direto na baterias como ensina no canal do viny ,,,funciona tambem ?
bruno arruda funciona sim, desde que faça esse reforço ensinado nesse vídeo, pois se não fizer o reforço, nao vai valer de nada...
Eu moro em valenca bahia vc é top
Os fios que saem do estator estão sobreaquecendo, já dia os testes no estator e ele. Aí está em curto e está gerando legal, retificador está ok, porém a fiação está esquentando mt , se eu aumentar a. Ídola dos cabos resolverei este problema ?
Boa fais um da comet 250 dos fio do CDI. .
Maravilha irmão ...vídeo top ...viu só uma dúvida ,o retificador da 250 e 650 pode usar o mesmo ????
queria saber qual Central que eu posso comprar para por na Comet 650
E aí tudo certo eu tenho uma sahara nx350 queria adaptar um retificador melhor e que carrega-se mais queria saber qual colocar e quais são os fios positivos e negativos
Aí johny um colega meu mecânico de carro tem uma 2011 modelo 2012 lindona quer trocar numa Yamaha factor 150 2019, ele quer uma moto menor pra ele fazer os corre pra buscar peças e tal, gostei muito da moto mais tô com receio de ter problemas sérios com ela porém ele só trocou a embreagem e o Cabo da embalagem, mais ela tá toda original,qual conselho vc me faria?
Hooo meu amigo eu sou de Mato Grosso, e tenho uma comet 250 2013, passei ela a carburador porém não funciona, ela até funciona porém fica sem aceleração e afoga
achei ótimo. só ñ entendi pq vc falava em ligar direto na bateria, mas mostrava o rele de partido..
boa tarde eu gostaria de saber se dá para passar o fio mais grosso pelo chicote e se é possivel a retirada do fio mais fino valeu muito obrigado
Olá @Johny Luhay. Quero colocar um Xenon ou led no farol da GT. Sabe me dizer se ele funciona em corrente contínua DC ou Alternada AC?
Instalação perfeita..preciso fazer Na minha
boa noite,,onde fica sua oficina,,mt bom
Cara muito bom seu vídeo, explicando 100% parabéns
Boa noite Joni eu comprei uma FT 250 hj estava parada já consegui fazer faísca nas velas mas não ligou o motor ainda e o painel está apagado se puder dar uma dica desde já muito agradecido sucesso no canal Deus abençoe
Olá qual fio vc usou ou melhor o Milímetros do fiu que foi colocado agradeço desde já por sua atenção
Alisson.tds@gmail Silva 2mm
Retíficador da fazer da certo ? ,... O da cb 400 eu vi ki tem um fio a mais....ok me indica
Ai sim em cara, pensei q tinha abandonado os cometeiros kkkk cara faz um video regulando o tps na comet. Troquei tudo da minha bobina de ignição vela de iridium cabo de vela coloquei fitro de ar k&n escapamento wr e ela não passa dos 200km/h me dá uma luz cara agora o tps é a única coisa q não arrumei, me dá uma força ai cara valeuu video top cara
Adriano Henrique 650?
Johny Luhay sim a 650 gtr ela não passa dos 200 km/h mesmo após a troca de todas essas peças
Bico injetor entupido
Johny Luhay certo mas a moto ta pipocando e soltando fogo de escapamento ela não da trabalho para pegar mesmo no frio, vou fazer a limpeza dos bicos como vc indicou meu TPS ta com 1.14V ta correto esse ajuste?
Boa tarde johny queria ter a oportunidade de te uma revisão pente fino na minha comet 250r
Show seus vídeos.comprei uma gtr 250 2011 a 4 dias e notei que carregava a bateria em 13.40,e o regulador ficava quase frio.agora fiz essa ligação que vc ensinou e está em 14.02.só que agora o retificador fica morno.É normal?
Qual seu endereço ou tel para eu combinar uma revisão com vc?
No aguardo valeu
Gostaria de ligar o retificador direto na bateria mas não entendo muito de parte elétrica e gostaria de saber que cor de fio que vai no positivo tem duas cores o vermelho e verde qual desses é o positivo obrigado
Johny faz um vídeo sobre a válvula SAV, pra que serve, como funciona, e se vale apena desativar!
Muito bom seus vídeos, um abraço...
Bruno Gawski opa blz...me coloca no grupo do whats da comet...obrigado
Me coloca no grupo da comet tbm! um abraço
Alguem tem o telefone desse mecânico por gentileza? O rapaz é muito bom
Parabéns man muito top seus vídeos extremamente útil. Obrigado.
Amigo tenho uma Mirage 250 e os conectores estão aquecendo e torrando. Esse tipo de serviço serve na Mirage 250
Valeu mano o pessoal tem comet vai gosta ! Comet Gtr 250 bonita moto Show !!!
E melhor a injeção ou a carburada o que vc me fala
Parabéns jovem continue assim com suas dicas
Não estou conseguindo mais achar aquele vídeo que você fez falando do sensor do pezinho e da embreagem.
Boa noite Jhonny, vc é muiiiiito.monstro.
Gostaria de saber que tipo de.problema poderia acontecer se eu pudesse fio direto positivo e negativo para batera.
Eu não poderia deixar de alimentar pelo chicote????
Muito bom sera que somente essas mudancas resolvem os provlemas eletricos?
Conteúdo top, mas na carburada qual seria o esquema? Digo isso porque o rele de partida e a caixa de fusíveis são diferentes
Miguel nao precisa mexer, o da carburada é bem eficiente o chicote dela
Johny Luhay ok
Vou faser na minha otima esplicacao
Opa mano, eu tô com um gtr 2013 modelo Delphi ela já tem esse reforço feito , porém a bateria está com a voltagem muito alta ela fica com 15v desligada e quando ligo e vejo com multimetro ela chega a quase 18v , o que pode ser ?
Bom dia minha gtr650 tá jogando óleo no suspiro como eu elimino esse problema ela e carburada
Pessoal eu quero trocar minha moto por uma comet 250 gtr, porém vejo muito problemas relacionados a elétrica se eu comprar um chicote inteiro novo (sem ser o original) esses problemas acabam pelos fios serem finos do original ?
Boa noite Bruno só uma duvida a minha bateria é nova de12v 12 A estar com 20 dias de comprada porém foi trocado o retificador e não estar gerando nada e aquecendo e torrando o fusível geral esquenta muito e descarrega a bateria rápida e sobre esse reforço do fio positivo que sai do retificador ele vai na bateria direto e outro vai pro setor do fusível geral ou vai um um fio direto sem ter que ir na bateria?
Parabéns por todo teu trabalho Johny. Abç!
Tava demorando pra dar dicas, más voltou com uma muito boa, valeu!
Bom dia Johnny blz ,sou fã do seu trabalho ,tenho uma comet 650 r 2011 ela está descarregando a bateria de um dia para outro levei no mecânico ele trocou o retificador a vela e agora falou que e o módulo.socorrrrrrro kkkk.
Boa noite irmão...Thiago de jundiai oficina MT Motors...tô com uma comet gt faz um mês na loja..os bicos não ejeta...Já fiz todos os testes..passei o raster deu bobina de pulso troquei...nada...passei todos os sensores bicos tudo de uma comet para a outra é nada...ppdw me ajudar???
Vc tem videos que fala sobre estator comet ?
Adorei perfeito parabéns irmão!!
Na carburada é o mesmo jeito pra fazer ?sou de sc aqui nenhum mecânico quer mexe na comet eles só arrumam cg kkkk ta osso pra descobri o q deu na minha moto
Fala meu parceiro minha comet gtr 250 não pode molha q não pega tem alguma dica pra mim ?
Posso usar o retificador da injetada na carburada?
Boa noite estou com com minha cb 300 parada faz 1 mês, retificador queimou, qual retificador de outra moto posso botar na cb 300? Estou sem dinheiro pra comprar o da cb 300 que está caro...
Fala mano é muito bom revelou seus videos são muito top ei se fó por cível eu esto precisando saver qual a posição do TPS da 650 a minhã esta com 112 esta no Paradão mano mim da uma Luiz por favor des de já le agradeço PARABÉNS pelo seu canal top top top de más????????
Com mecanicos do seu tipo mano por ai os avanços de mecanica em relação a comet...mim sinto mais confiante e seguro em adquirir uma..d preferência branca.kkkk
Parabéns pelo canal chegando agora tmj
Porque até em outro canal do vinny da comet ele no caso joga a energia do retificador direto na bateria. Outra questão é a valvula sav seria bom retirar ela pra evitar futuros problemas? Desde ja agradeço pelo seu canal que sempre ajuda os donos de comet pelo Brasil afora.
Fabricio Basilio sim, é bom remover a SAV para evitar sim
Eu estudo parte elétrica de moto e tenho grupo no Zap para ajuda sobre tudo de Motos, só rola assunto bom e sem bobagens, se quiser é só me mandar o número. Sucesso .