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この当時「このクラスのミニバンで３ナンバーは主に普段運転しない方々に嫌厭される」と聞いたのですが、いつのまにかノアもステップワゴンも３ナンバー化されて、時代も変わりましたねぇ・・・
遅いっちゃ遅いけどメーターグラフィックの良さで魅力3割増し
色んな意味でミニバンを感じさせない車（褒め言葉）
このメーターデザインは申し分ないくらい好き
4連メーターかっこいい
うちにビアンテあるけど乗り心地めっちゃいいネックなのは燃費だけ
この車の加速待ってました！
この当時のマツダのメーターはかっこいいですよね。できたらマツダMPV23Tの加速動画も見てみたいです！
7秒台ですよ。
パワーウエイトレシオ＝0-100のタイムになるの不思議だなぁっていつも思う。
すごい発見すごすぎる
エンジン音良いねぇ 80-100krのキックダウン最高
1:13 very clear torque converter lock-up effect
ビアンテの加速動画は無かったのでありがたいです！5ATなら前期ですねSKYACTIVに6ATの後期型も気になります。
ビアンテカッコいいですね‼️メーターのカラーがとてもカッコいいと思います👍
メータデザインすこ
いつ見ても凄まじい見た目をしているよくこれでゴーサイン出したよなぁ
なんかアクセラ(?)とプラットフォームを共有しないといけなくて、無茶なデザインにならざるを得なかったって聞いた気がする
この時代のマツダには2.3リッターターボ載せてたMPVがあったから速いミニバンが欲しけりゃそっち買ってって事だったんだろうな誰かタイム付きでMPVターボの加速動画上げないかなぁ
タイムはなかったですけど動画はありましたよ。0-100大体7.3〜7.6秒くらいでした
十分だなぁすげえミニバンだ、後部座席の子供も満足できる出来ハンドリングが良かったら買いですね
服部さんがやってた企画でパニックブレーキというのがあったけど、ビアンテはESC（横滑り防止装置）もないし散々な結果だった記憶が…
ついに来たァァァァァァァァ！！！！
今話題のセレナ顔やん。時代を先取りすぎたんだな
エンジンかける前のメーターのイルミネーションがゲーミングPCのファンみたい。
当時新車でビアンテ買おうとすると鬼のように値引きしてくれたって聞くいいなあ
マツダCX-60のPHEVも見たいです！！
🚗 愛車を売りたい方へ！ 🚗【売却成約でカタログギフトがもらえる特典付き】👉 ucarpac.com/lp/20?id=812こちらのリンクから売却成約すると、カタログギフトがもらえます！🎁いただいたインセンティブは、動画制作や撮影に大切に活用させていただきます。ベタ踏みちゃんねるの活動を応援していただけると、とても嬉しいです！🎥✨
遅めと言われれば遅めだけど、荷物や人乗っけてそんなに加速度変わらないなら普段使いには問題ないと思う(定期)
こんな図体デカくて重たい車体なのに2.0Lモデルがあることに驚き
最上級グレードで280万とか…高すぎだし販売方法も三菱より下手
2.3Lモデルもありますよ
いや、セレナなんてもっと重いですよ。別にミニバンなら普通です
2.0Lモデルの設定があるのが驚きってことでしたか。すみません。
@@ksaka3903 そうです！てっきりMPVと同じ2.3Lだけのラインナップだと思っていたので、、、
ベタ踏みでこれだからなだから見かけるのは遅いのが多いのね
これ人数乗ったら結構しんどそうだね
やっぱ4500近くでリミッターかかるんだ…
メーターが無駄にかっこいい😂
HOLDってどういうこと？まさかこんな古い車にオートブレーキホールドあるわけないし…
例えば、"ホールド"にしないと、3速ポジションの時に1~3速の中で適切なギアをコンピューターが制御するのに対し、"ホールド"にする事で、3速ポジションの場合は、3速だけで走り続けるという物です。
ベスモのパニックブレーキの企画で最低評価だった車ですね。でも使い勝手は結構良いらしいよね。
当時から売れないと言われながらそれなりに見かけた車今や珍車
中古で50万は草
軽ターボの方が早いのに
@@JPN20000 ミニバンと軽ターボ比べて楽しいかい？
@@JPN20000 なんか…すごく哀れw
その当時一緒に売ってたコンパクトカーのベリーサも珍車だと思うのだが笑 ベリーサは何回か代車で乗ったけど、悪くはない車だけど、まぁパッとしない車。。
家族満載したら箱根、富士スバルラインは無理だな
お父さん「皆荷物は無しで乗ってくれ」
太れないな
音が1NZ-FEみてえだな新車の軽買うならこれの中古が狙える件
しっかりレッドゾーンギリギリまで回して変速するのいいなぁ〜
ハイエースのほうが速い？
2速で100キロ出るんだ
メーターかっこよすぎてキモイわ
メーターは好き
この加速で煽ってきてたのか…
この重心の高さと非力エンジンで首都高猛スピードでかっ飛んでるビアンテいたなw
煽られる方が悪いんだよ
@@KAMINARI345 左車線を普通に前について行ってるのに車間詰められて煽られててもまだそれ言えますか？これだから走り屋は…って言おうと思ったけど、走り屋でもないただの無免カーパキッズかよ…免許取ってから言おうね？
いまでは存在しないマツダのミニバン
ミニバン撤退してからはCX-8に全てをかけています。
@@信号鉄道そのcx-8も無くなったマツダくん
なんだろ、エンジンも元気なくて、ギア比もパワーに対してワイド気味なのかな
私もそう思いました。5ATなのにシフトアップ時の回転数の落ち込みが大きくてそこからの盛り返しに時間が掛かっています。2Lのミニバンにそこまでの加速を求めるのは酷だし、ファミリーユーザー向けと考えれば
ジャイロゼッター…
2.3L仕様だったら180キロ行くんじゃない？
メータークソカッコイイやんw
カブキデザイン
もう喋る実況みたいなのは無しですか？
値段が安い！
トヨタからノアヴォクOEMでビアンテ再販してくれよビアンテからの乗り換え客の需要掴めるだろ？
最初商業バンやと思ってた
ビアンテはデザインが酷すぎてもはやネタ。
個人的には好きだけどな...
@@junichigoto3469 それはすまん、、、w
デザイン結構イケてると思ってましたw
そうかな...結構好きやけど
今の時代なら普通かもしれないｗ
マツダは遅い車しか出さないな…
3流メーカーなので
RX -7より遅かったらそのメーカーは三流やな
CX-5 のXDは遅いの？🤔
@@j.p7450 涙拭けよｗ
@@JPN20000 部屋で引き篭もらず外でようね！
この当時「このクラスのミニバンで３ナンバーは主に普段運転しない方々に嫌厭される」と聞いたのですが、いつのまにかノアもステップワゴンも３ナンバー化されて、時代も変わりましたねぇ・・・
遅いっちゃ遅いけど
メーターグラフィックの良さで魅力3割増し
色んな意味でミニバンを感じさせない車（褒め言葉）
このメーターデザインは申し分ないくらい好き
4連メーターかっこいい
うちにビアンテあるけど乗り心地めっちゃいい
ネックなのは燃費だけ
この車の加速待ってました！
この当時のマツダのメーターはかっこいいですよね。できたらマツダMPV23Tの加速動画も見てみたいです！
7秒台ですよ。
パワーウエイトレシオ＝0-100のタイム
になるの不思議だなぁっていつも思う。
すごい発見
すごすぎる
エンジン音良いねぇ 80-100krのキックダウン最高
1:13 very clear torque converter lock-up effect
ビアンテの加速動画は無かったのでありがたいです！
5ATなら前期ですね
SKYACTIVに6ATの後期型も気になります。
ビアンテカッコいいですね‼️メーターのカラーがとてもカッコいいと思います👍
メータデザインすこ
いつ見ても凄まじい見た目をしている
よくこれでゴーサイン出したよなぁ
なんかアクセラ(?)とプラットフォームを共有しないといけなくて、無茶なデザインにならざるを得なかったって聞いた気がする
この時代のマツダには2.3リッターターボ載せてたMPVがあったから速いミニバンが欲しけりゃそっち買ってって事だったんだろうな
誰かタイム付きでMPVターボの加速動画上げないかなぁ
タイムはなかったですけど動画はありましたよ。0-100大体7.3〜7.6秒くらいでした
十分だなぁ
すげえミニバンだ、後部座席の子供も満足できる出来
ハンドリングが良かったら買いですね
服部さんがやってた企画でパニックブレーキというのがあったけど、ビアンテはESC（横滑り防止装置）もないし散々な結果だった記憶が…
ついに来たァァァァァァァァ！！！！
今話題のセレナ顔やん。時代を先取りすぎたんだな
エンジンかける前のメーターのイルミネーションがゲーミングPCのファンみたい。
当時新車でビアンテ買おうとすると鬼のように値引きしてくれたって聞く
いいなあ
マツダCX-60のPHEVも見たいです！！
🚗 愛車を売りたい方へ！ 🚗
【売却成約でカタログギフトがもらえる特典付き】
👉 ucarpac.com/lp/20?id=812
こちらのリンクから売却成約すると、カタログギフトがもらえます！🎁
いただいたインセンティブは、動画制作や撮影に大切に活用させていただきます。
ベタ踏みちゃんねるの活動を応援していただけると、とても嬉しいです！🎥✨
遅めと言われれば遅めだけど、荷物や人乗っけてそんなに加速度変わらないなら普段使いには問題ないと思う(定期)
こんな図体デカくて重たい車体なのに2.0Lモデルがあることに驚き
最上級グレードで280万とか…
高すぎだし
販売方法も三菱より下手
2.3Lモデルもありますよ
いや、セレナなんてもっと重いですよ。
別にミニバンなら普通です
2.0Lモデルの設定があるのが驚きってことでしたか。すみません。
@@ksaka3903 そうです！
てっきりMPVと同じ2.3Lだけのラインナップだと思っていたので、、、
ベタ踏みでこれだからな
だから見かけるのは遅いのが多いのね
これ人数乗ったら結構しんどそうだね
やっぱ4500近くでリミッターかかるんだ…
メーターが無駄にかっこいい😂
HOLDってどういうこと？
まさかこんな古い車にオートブレーキホールドあるわけないし…
例えば、
"ホールド"にしないと、3速ポジションの時に1~3速の中で適切なギアをコンピューターが制御するのに対し、
"ホールド"にする事で、3速ポジションの場合は、3速だけで走り続けるという物です。
ベスモのパニックブレーキの企画で最低評価だった車ですね。でも使い勝手は結構良いらしいよね。
当時から売れないと言われながらそれなりに見かけた車
今や珍車
中古で50万は草
軽ターボの方が早いのに
@@JPN20000 ミニバンと軽ターボ比べて楽しいかい？
@@JPN20000 なんか…すごく哀れw
その当時一緒に売ってたコンパクトカーのベリーサも珍車だと思うのだが笑
ベリーサは何回か代車で乗ったけど、悪くはない車だけど、まぁパッとしない車。。
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お父さん「皆荷物は無しで乗ってくれ」
太れないな
音が1NZ-FEみてえだな
新車の軽買うならこれの中古が狙える件
しっかりレッドゾーンギリギリまで回して変速するのいいなぁ〜
ハイエースのほうが速い？
2速で100キロ出るんだ
メーターかっこよすぎてキモイわ
メーターは好き
この加速で煽ってきてたのか…
この重心の高さと非力エンジンで首都高猛スピードでかっ飛んでるビアンテいたなw
煽られる方が悪いんだよ
@@KAMINARI345 左車線を普通に前について行ってるのに車間詰められて煽られててもまだそれ言えますか？
これだから走り屋は…って言おうと思ったけど、走り屋でもないただの無免カーパキッズかよ…
免許取ってから言おうね？
いまでは存在しないマツダのミニバン
ミニバン撤退してからはCX-8に全てをかけています。
@@信号鉄道そのcx-8も無くなったマツダくん
なんだろ、エンジンも元気なくて、ギア比もパワーに対してワイド気味なのかな
私もそう思いました。5ATなのにシフトアップ時の回転数の落ち込みが大きくてそこからの盛り返しに時間が掛かっています。
2Lのミニバンにそこまでの加速を求めるのは酷だし、ファミリーユーザー向けと考えれば
ジャイロゼッター…
2.3L仕様だったら180キロ行くんじゃない？
メータークソカッコイイやんw
カブキデザイン
もう喋る実況みたいなのは無しですか？
値段が安い！
トヨタからノアヴォクOEMでビアンテ再販してくれよ
ビアンテからの乗り換え客の需要掴めるだろ？
最初商業バンやと思ってた
ビアンテはデザインが酷すぎてもはやネタ。
個人的には好きだけどな...
@@junichigoto3469 それはすまん、、、w
デザイン結構イケてると思ってましたw
そうかな...結構好きやけど
今の時代なら普通かもしれないｗ
マツダは遅い車しか出さないな…
3流メーカーなので
RX -7より遅かったらそのメーカーは三流やな
CX-5 のXDは遅いの？🤔
@@j.p7450 涙拭けよｗ
@@JPN20000 部屋で引き篭もらず外でようね！