Zu Besuch bei DonSimon I Getriebespülung beim 318d 8hp
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Hallo Zusammen,
Teil 4 einer langen Reise zu dem perfekten Daily, ich bin gespannt was kommt. Heute sind wir zuerst bei Folien Lounge zum Folieren des Daches. Danach ging es zu Don Simon zum Getriebespülen.
www.don-simon.de
Heute kommt endlich der nach meiner Meinung nach wichtigste Teil... das Lenkrad !
Schaut unbedingt bei Instagram vorbei um nichts zu verpassen:
/ s55_m4
DonSimon ist sehr kompetent. Kann nur empfehlen, zu ihm zu fahren. Da kann man sicher sein, dass die Spülung fachmännisch und korrekt durchgeführt wird.
Finde ich mega gut, dass zum Service eine solche abschließende Fahrt gehört, um zu schauen, ob soweit alles passt oder doch vlt. etwas nach der Spülung nicht stimmt!
Ich habe schon 2x Spülung durchführen lassen und leider so einen Service nicht bekommen, vor allem noch mit Ölwechsel für das Differenzial 😳, wow!!! Top!! Das nächste Mal, garantiert bei euch!!!!
Sehr schönes Video. Leider ist meine Frage nicht dabei gewesen. Immer schön, wenn Don Simon was erklärt. Danke.
der hat 200.000km gelaufen und das ist wahrscheinlich der erste getriebeölwechsel, weil es die vorbesitzer weder wussten noch interesse daran hatten schätze ich. dafür sieht das doch alles sehr gut aus :D da kann man bedenkenlos kaufen edit: wurden die adaptionswerte zurückgesetzt bei diesem service?
Cooles Projekt! Freue mich auf weiter Videos zum 3er. :)
Welches Navi hast du in deinem F31? Sind die original BMW Funktionen damit vorhanden?
Das Öl ist hell, wie neu. Getriebespülung ist nur bei sportlicher Fahrweise mit häüfigen Kavallierstarts erforderlich, sonst erst bei 150000 Km
Hallo hab ne frage hab ein bmw 745i gekauft da ist getriebe öl ausgelaufen weill die wanne nicht mehr dist wa so ab alles was zum öl tausch gekauft der set von ZF hab alles getaucht hab in kalde zustand das 1. Öl auf gefühlt hab dann der motor gestartet hab die temberatur von 40 grad erreicht wolte dann weitere öl auf fülen hat aber keine angenomen hats rauss gespuckt so hab ich die genge nach und nach eigelegt sprangen immer wider rauss er nimmt keine genge auf öl nimmt auch net mehr als 3.5 liter auf hab bitte ne frage was kann seihn? Ich vermute die truck vendille sind kaput was dengt ihr ? Bitte um hilfe will kein unödige teile tauchen ich bedange mich in vohraus für höre hilfe mfg Antonio
Kann die Ölspühlung in Eigenregie durchgeführt werden?
Mit zB normaler Ölpumpe?
Wäre die Anschaffung der Teile für den Ölwechsel bei eBay und Ähnlichen unbedenklich oder soll es nur direkt beim ZF bestellt werden?
Habe GT32 BJ 2019 mit 120000km. Soll Getriebeöl und DiferenzialÖle und Verteilergeteiebeöl gewechselt werden?
Warum ist die Instandsetzung des 8HP nicht möglich und 6HP möglich?
Hi
Schönes Video .
Was hast du für eine navi Headunit verbaut ?
Hab nur das kleine ,und plane den Umbau .
CHEERS
Würde mich auch interessieren. 🙂
Ende war ja richtig knackig 😅
Sehr interessantes Video 👍
Wo hast du dein neues Navi eigentlich her? Hast du es selber eingebaut? Suche momentan auch nach einem. Und wann gibt es wieder neue Folgen? LG
Musste die Antenne beim Dach lackieren abgenommen werden?
Abrollumfänge kann man doch auch einhalten ohne Stern Markierung oder?
Da gibt es extra eine Tabelle welche beim xDrive laut bmw das Maximum and Abweichung sind ( nach der Tabelle wurden meine Felgen mit reifen sogar eingetragen ).
Die Stern makierung ist für was anderes vorhanden...
Du sollst Stern fahren, damit die Reifen sich möglichst gleichmäßig abfahren und weil die Toleranzen noch penibler sind damit sie dem Standart von BMW stand halten...
Wenn du vorne zu hinten mehr als 3 mm unterschied im Profil bei den Reifen hast, läufst du Gefahr das dir das VTG kaputt geht...
@@mauricekegel3857 3mm? Ich dachte Max. 2mm oder?
@@juggernaut90_yt habe gerade nochmal nachgeschaut und ja 2 mm bei allen allradfahrzeugen und max 3 mm bei ohne allrad... laut Bmw
@@mauricekegel3857 Kommt vermutlich aufs Modell an, beim M240i G42 (egal ob mit oder ohne xDrive) gibt es ab Werk die Bereifung 245/35-19 vorne und 255/35-19 hinten. Das sind 22mm Unterschied im Abrollumfang.
Hersteller „Lifetime“ = 80tkm und 3-5 Jahre 😅
Pro 10 Grad Getriebetemp 10% mehr Ölvolumen, da hat sich Simon wohl etwas verrechnet ;) wär das wirklich so, würden aus 10 Liter Getriebeöl wenn wir 0 Grad haben 20 Liter Öl Getriebeöl bei 100 Grad werden. 1% mehr Volumen auf 10 Grad ist schon realistischer und passt auch mit seiner Angabe 100ml auf 10 Grad Öltemp besser ;)
Er meinte vermutlich 10% mehr Volumen von 0 Grad auf 100° 😂
Stimmt,gut gerechnet.
Hast du die Öl schon gewechselt?
Ich mach mir grad bissel Sorgen um meinen n57…
Der hat jetzt 90k runter und wird zukünftig 50% Kurzstrecke sehen… hab da bissel Sorge um die Haupt und pleullager… weißt ja n57 Kern Problem
@@br0leg274 ölwechselintervall verkürzen, ab und zu Langstrecke bewegen und aufejdennfal dpf raus dann ist es ok
@@Jw-js7eo bin schon auf 12tkm/jährlich fest Intervall und auf Rowe 0w40 umgeölt. Dpf pfff schwierig , die Kontrolldichte ist hoch und das trotz OEM Optik…
@@br0leg274 aus welcher Gegend kommst du? Noch nie Probleme mit dpf off gehabt merkt man kaum
Gehtgarnich...