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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2018
- Remerciement à la concession Road spirit Ollioules
Triumph street triple 765 RS: 11 700€
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ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer. - ยานยนต์และพาหนะ
Salut Fabike ! Très sympas ton essai ! Je rajoute qu’elle a d’origine un embrayage antidrible et qu’en mode track elle garde encore du Traction Control ( mais au mini )
Le mode pluie de réduit pas la puissance mais il adoucie la réponse de la poignée de gaz
J’avais une 675r 2013 avant la RS et le 675 est très linéaire d’où cette impression qu’il est mieux rempli... en fait le 765 de la rs marche tellement plus fort passer 8000tr qu’il a un effet 2tps ... on aime ou on aime pas ! Mais du coup quand il pleut, je suis content de cette douceur au alentour des 5000tr qui évite les mauvaises surprises lol
dReAdUxUmUsU merci beaucoup pour ton retour, un embrayage antidrible (beurk)!!! V
fabike t’aime pas les embrayages antidrible ? C’est top pourtant tu peux rétrograder fort sans risque de bloquage ... c’est ma deuxième moto qui a sa ( 690smcr ) et je trouve ça bien !
Non je n'aime pas parce que dans ma conduite je cherche la glisse :D Mais j'avoue que c'est sécurisant à la conduite surtout sous la pluie
fabike justement l’antidrible n’empêche pas la glisse ! Au contraire ça facilite les glisses propres ! L’antibrible empêchera la roue de bloquer simplement ! Si en glisse tu bloques ta roues arrière t’es pas bien ^^
Aah comme je l'aime ma Street RS et entendre un passioné comme toi en parler avec tant de plaisir me rend fière de posséder une si belle machine. merci pour cette super vidéo. ;-)
GOOOOOOOOD!!!!!!!!! V
Bravo, belle mise en valeur, un essai très bien mené et une machine qui méritait son pilote et le regrette depuis, jen suis sûr.
Merci Fabike, pour ce formidable essai 🤩
Slt à toi Fabike toujours magique t es essai que du bonheur Amitié
je suis presse de l'avoir !!! ( j'ai commence il y a 1 an sur une vieille sv650, superbe engin, puis j'ai craque pour une 660 a2, je me regale !!! et parfait pour apprendre et plus !!! ) merci pour tes videos. elle aident beaucoup.
Tes vidéos sont toujours un régal, continue ;-)
Merci beaucoup :D
Merci pour cette essais sérieux mais fun👍
Ça donne envie de l'essayer
V à toi
Super essai et explications ! J'adore de plus en plus les Triumph et après tes deux tests j'avoue que je vais me rendre chez un importateur qui n'est qu'à 11km de chez moi pour tester cette 765 RS (si possible ) et voir les conditions qu'il ferait à l'achat.
Merci et continue de nous faire rêver.
Big V ✌🏻👍🏻💪🏻
Trop un plaisir de te voir conduire!!! :D
Merci pour ton essais qui permet de bien se rendre compte des capacités de la bécane. Comme toujours super complet 👍 En ce qui me concerne je vais commencer par une mt-07 en full puisque permis A. Je regarde néanmoins les 3 cylindres pour la suite mais celui-ci est trop puissant et pousse au crime. Éventuellement la petite soeur 765 S 😉 Merci et bonne continuation. V
Salut à toi, belle vidéos.
Cette moto est magnifique, je regarde quelques moto et de celle que J'ai pu voir dans sa catégorie et bien c'est pour moi la meilleure.
J'ai encore 1ans et demi à attendre pour l'instant je continue ma route avec mon petit BANDIT 600N de 98 bridé 34ch en permis A2.
V à toi
Super essai que du bonheur , pour la sonorité c'est le pot d'origine
Maintenant j'attends ton essai sur la 1050 Street triple, qui me plairais bien...
765/660=street triple
1050=speed triple
Ma prochaine !!! J'ai hâte de la recevoir
Super vidéo, super initiative pour le changement de place du micro pour nous faire profiter du son moteur.Essaie complet agréable et bonne explication. Rien à dire a part super et continue. V
Salut Yoann, un grand MERCII pour ton commentaire d'encouragement :D V
Slt Fabike, a chaque fois que tu kife bien une moto, tu arrive à nous donner envie de l'acheter😀
Encore un superbe essai très complet. Elle me fait vachement de l'oeil cette 765 RS ... J'aime bien aussi ta façon de rouler, très propre, ni trop mou ni kamikaze.
Je voudrais bien résister à cette RS mais je pense que je ne finirai pas l'année sans elle !
Encore un vrai tour de force de Triumph et une vraie pièce d'orfèvrerie même si je me réjouis qu'ils abandonnent cette optique sans trop y croire.
Un peu dommage pour les réglages soupapes deux fois plus rapprochés que chez Yamaha pour la MT09 mais quand on aime on ne compte pas !
V
Magnifique moto, qui donne envie d'aller rouler en montagne ! Dommage, j'habite au bord de la mer... J'ai une 675 R de 2015, et c'est une moto fabuleuse, alors j'imagine la 765 RS...
super essai tes videos sont vraiment Bien !
Merci Marvin :D V
Continue ainsi et vive Triumph
merciiiii!!! V
Tres belle video !!!
C'est vrai que l'on a de belle route dans le var et en plus sous le ciel bleu !!!!!😉🤘🤘🤘
Mercii, oui on en a de la chance ici ;D
Sans doute le meilleur roadster sportif midle size, ma prochaine moto après la 675 R. Je suis littéralement amoureux de cette moto. Encore un super essai Fabien :-)
Hello Puchaes, Oui il a de quoi tomber amoureux grave :D Fabien c'est mon meilleur ami, moi c'est Fabrice ;-) V
un peut chère pour moi pour le moment mais elle à l'aire kiffante faudra que j'essai
super vidéo V
J'ai la speed triple de 2017 le comportement est proche de la street rs avec les kg en plus est le couple + un abonné super vidéo
Salut Atomic et bienvenue sur ma chaîne, comportement proche de la street mais qui doit envoyer grave, je trouve qu'on en parle pas beaucoup de la speed, :D V
Encore une très belle vidéo! Toujours un réel plaisir de regarder tes essais, et là quelle magnifique outil!! Elle me fait vraiment envie, juste peur que ce soit trop violent pour moi! Problème: par rapport à la S et la R, elle est vraiment au dessus niveau equipement, mais 2k5 de plus à poser, si je les exploitent pas plus que çà c’est balo! A voir en essayant! V à toi et merci de nous offrir un boulot propre et agréable à regarder, dehors il pleut mais de ta faute je sortirais bien la belle... donc mission accomplie pour toi !!
Salut Damien, merci beaucoup, c'est vrai qu'en équipement elle est au-dessus mais selon ta région j'aurai plus tendance à te conseiller une puissance inférieure avec rapport de boîtes plus courts ;D Quand tu l'essayeras tu pourras partager tes impressions? D'avance merci ;) V
fabike je suis en haute savoie, j’essayerais déjà la S et ptetre R, je pense déjà en avoir assez par rapport à ma conduite et à nos routes! Merci de ton retour! V
Les gorges d'ollioules + la montée du circuiten street RS 👍👍 le kiff pour n'importe quel motard !
salut fab,c'est vraiment le meilleur essais de la rs que je vois,d'accord avec tout ce tu a dit,pour infos moi je roule sans tcs ,c'est encore plus fun...
éric meunier tu as eu la R ou la S avant la Rs?
aucune des deux , un cb 1000 r
éric meunier ok merci, déjà un beau bébé! Perso je sortirais d’un tracer 700 moteur mt07, un peu peur de la violence du RS, mais brembo olins shifter ca fait envie! J’essayerai les 3 mais je me doute du résultat 😅, V à toi
Salut Eric et merci pour ton comm, je vois tu dois repartir un peu en glisse alors ou elle doit un peu lever. Comme je ne la connaissais pas j'ai pas voulu risquer quelque chose :D
oui normal au début moi pareils,c'est ça des glisse et ca léve plus facile,je méclate avec cette bécane, mais tu a raison on n'a tout le temps envie d'ouvrir et j'ai peur pour mon permis...en tout cas continue comme ça tes essais sont super !
Merci pour tes essais , j'adore de plus en plus , vivement tes impressions sur le 1290 SuperDuke ;)
Salut Azzaro, eh bien merci pour ton comm, j'ai tout comme toi hâte d'essayer le duke :D
Très belle vidéo et alors cette machine que du bonheur à conduire... ✌️ au plaisir
Merciii, oui moto très plaisante à conduire mais gaffe quand on tape dedans :D V
Oui effectivement ✌️ Très bonne partie cycle et le bruit caverneux 😆 je kiff
Oui la sonorité
J’ai rajouté le yoshimura superbe son ✌️ bon week-end à toi
AHH!!! Goood :D
Ah Nice 😍 ce bruit bordel de m... ça donne envie !
Ah je la regrette ma Street R 2013, par contre les rapports ne sont pas longs, c'est la première qui est longue, les autres ensuite sont bien rapprochées mais le tri a de l'allonge. Et pour la fourche qui plonge, avec tous les réglages tu as moyens d'ajuster aux petits oignons pour avoir un accord AV/AR adapté aux attentes. La mienne était réglée dure mais avec les suspattes Showa bien chargées en hydro ça passait sans trop taper et ne se désunissait pas sur la tôle ondulée, un rail. Et c'est parce que les suspensions sont "évoluées" en étant plus chargées en hydrauliques et réglables que tu peux avoir une moto qui ne subit pas comme avec des suspensions de base. Après ma Hornet que je tordais comme je voulais, avec la Street les limites étaient repoussées, facile de faire toucher les cales pieds avec la Hornet les suspensions s'écrasant sous la charge en virage, avec la Street (R) il fallait pencher ^^Tes essais sont sympas dommage que tu ais encore des comportement "cyclo" même si ça c'est bien arrangé depuis le début et d'ailleurs quand on les voit approcher = hop coupure au montage :-)
Hello Fabike, tes vidéos sont excellentes au niveau du ressenti technique de la moto, c'est ta chaîne que je viens voir quand je veux me faire un avis réel sur une moto. (C'est d'ailleurs à cause/grâce à toi que j'ai acheté la Triumph 660 A2 !)
Par contre, quand tu testes des modes de conduite (du genre "road", "rain" etc) est-ce que tu pourrais faire une transition plus marquée au moment du changement et de la sélection d'un autre mode ? J'ai eu un peu de mal à déterminer réellement à quel moment tu passais du Rain au Road dans cette vidéo, par exemple.
Gros V à toi, en espérant qu'on puisse bientôt participer financièrement à ton travail.
Alors FABIKE qu'est-ce que je t'avais dit elle est encore mieux la 765 surtout en RS maintenant il faut que tu nous fasses un comparo avec la MT 09 SP qui vient de sortir ce serait trop cool merci pour cette essai plaisir 😍👍👍👍✌✌✌✌ride safe
Hello Bresse, oui elle est bien mais je préfère plus la 660 s (même si je ne l'ai pas testé en full) parce qu'elle doit être plus exploitable :D V
fabike oui c est vrai tu as raison j essaierais bien une 675 pour voir la différence continu comme ça tu es au top 😎✌✌✌
Zaï non non tu n'as rien loupé, la 765 à trop de puissance et des rapports trop longs pour mon type de parcours donc je choisis une moto plus "facile" et exploitable ;)
Très bonne vidéo ! Moi qui hésiter ! Merci ! 💥✔
Non mais arrête, stop, trop c' est trop !
Tu me donnes trop l' envie de rouler en tromff, pfff
Good vidéo, comme d' hab V 😄
Désolé ok j'arrête :D V
Bibou 49 moi aussi... Fabike me donne trop envie de changer de moto à chaque fois qu'il ce fait plaisir sur une bonne moto... Il est au Top Fabike. V à toi
Hey Fab ! Super vidéo, tu donnes du rêve ^^
Si tu pouvais essayer la R, plus orientée route (plus de couple et puissance moins haut ds les tours), ce serait top :-)
Salut Piotr, merci pour ton comm ;-) j'ai rdv avec Triumph mercredi donc je vais voir s'ils l'ont en essai et si oui elle fera partie de mes priorités ;D V
Super vidéo bien expliqué moi aussi j'ai craqué je devrais bientôt l'avoir sinon un pouce bleu + un abonnement merci à toi à bientôt
Salut Jérémy et bienvenue sur ma chaîne, tu vas prendre un max de plaisir avec ;D V
Si tout va bien je devrais l'avoir le 10 mars j'ai hâte je vais mettre un SC project dessus le SC1-R
Pour continuer dans la qualité anglaise tout en changeant de modèle, j'aimerais découvrir ton avis sur un excellent modèle Triumph trop peu diffusé : la Tiger Sport. A bientôt sur les routes
bon là il y a du lourd !!!! Agaçant cet essai quand même car il éclabousse tout sur son passage. Quelle machine !!!!!! Susperspot S ou Street Rs ? Je ne sais vraiment plus. Tu choisis quoi ?
Salut Fabike. Super essai et quel bande son ! Pourquoi ne pas faire des tests de reprise plutôt que des départ arrêté ? Genre 80 à 130 en 3.Sinon un essai prévu de la Tiger sport 1050 ? Bonne continuation ! V
Salut Arkhamis, merci, en fait les départs arrêtés sont plus facile à réaliser mais les test de reprise c'est pas mal comme idée. Pour la Tiger Sport j'aimerai bien mais j'ai quelques essais avant mais dès que je le peut ça sera un grand plaisir :D V
Le couple de la R arrive plus tôt tu sais. Même valeur il me semble mais plus tôt donc sensiblement plus exploitable sur petites routes... .
Je confirme, le moteur de la 765 R est plus rempli à bas et moyen régime que celui de la RS. Du coup, pour ceux qui ne veulent pas faire de circuit, la R pourrait être un meilleur choix, et moins cher.
Eric Lagrue on lui rajoute juste le shifteur et c’est tout bon
Merci pour cette essai... Enfin non pas merci... zut... je viens de la commander... lol
Salut Franck et de rien... euh non pas de rien mais profites bien quand même :D ^^ V
Je kiff le moteur et la partie cycle triumph
Seul ik le price €
Après elle vaut son prix
par contre ce qui est dommage, c'est que le sifflement caractéristique a disparu...
Tu as la même en Shimano Dura-Ace?
Trop cher pour vous Mr, je vous propose du tiagra hi hi hi hi ^^
Salut a toi ami motard...je roule sur une MT07 A2 47.5ch. ..l'année prochaine j'envisage cette 765 RS ou sa version R..annoncée pour 118ch tout de même. ..penses tu que cela est envisageable ???...
Salut David, oui bien sûr que c'est envisageable mais je trouve que c'est dommage que les rapports de boîte soient si longs. Si tu as une région très sinueuse tu ne vas pas bien exploiter son potentiel (à part si tu roules cool là aucun souci), je pense que la 660 mérite de s'y intéresser ;) après fais très très attention à la vitesse qui monte très vite :D Triumph est une marque que je ne peux que conseiller, ils sont top level!!!!!! :D V
fabike merci a toi...j'habite dans le sud en montagne...mais oui je craque pour triumph et notamment les nouveaux modèles street triple 765R et RS...apres j'ai lu dans un magazine que la R 118ch avait sur route un moteur plus coupleux que la RS..disons c'est le meme mais moins haut perché donc plus agreable sur route..et 119ch d'apres moto station..donc suffisant je pense...j'adore tes videos tes essais sont tres sympa a regarder et tu expliques tout c'est top bon boulot...mais tu roules fort sur route ouvert..alors fais gaffe quand même car par moment c'est dangereux quand même pour toi et les autres..bonne continuation....et prudence..
Si la R développe un couple équivalent mais plus bas dans les tours ça serait super, de toute façon tu ne va pas l'acheter les yeux fermés, tu vas l'essayer? tu me donneras le verdict ;) Merci pour tes encouragements :D V
Salut David! Perso j'ai une 765 R et je peux t'assurer que tu seras pas déçu, elle marche fort! J'avais une mt07 aussi avant mais en 75 ch puis un Bobber 1200... Le truc c'est qu'à mi-régime tu n'as pas une patate de ouf comme le dit si bien Fabike dans cet essai. Je me suis confronté à une mt-09 et et elle m'a mangé vitfait le temps de lancer les tours et je revenais dessus haut dans les tours. Méfie toi juste après 9000tr/m jusqu'à 13 000 tr en mode sport, si tu met des à-coups de poignée brutaux ça va te secouer si t'as jamais conduis de machine de cette puissance , j'arrive encore à me faire surprendre par le peps. Tenue de route au top! J'ai mis les petits rétros en option de chez Triumph dessus et ça lui donne une sacrée gueule comparé à ceux d'origine (je dis ça en passant :p)
supermegamass merci a toi ami motard..je serai curieux de l'essayer cette 765R..une fois le A en poche bien sur...et comme je l'ai dit je roule sur la mt07 en 35kw et pas envie de la debrider je veux passer sur autre chose...la MT09 j'avoue qu'elle me plait aussi beaucoup apres j'entends beaucoup de choses sur ses suspensions pas au niveau du moteur quel dommage de yam...je pense qu'ils vont rectifier la donne et la sa sera 765R ou MT09..a voir...bonne route et prudence.
pour avoir le couple de la 2020 tu decatalyse tout simplement.
ca tire beaucoups trop long pour la route : psb -1
Tu mesures combien ?
*_Moi 1m83 et je me pose aussi cette question de la taille._*
*_Impossible de tester en concession, ils n'ont pas de modèle d'essai et l'autre concession Triumph la plus proche est à 200kms._*
salut video sympa on dirait les gorges d'ollioule ? pres de toulon
Salut, oui c'est ça tu as raison 😃👍
@@fabike tous les ans je suis en vacances à saint Anne d’evenos et j’avoue les gorges d’ollioules c’est toujours un plaisir en voiture et moto ça doit être encore mieux. :)
Houlà ! 5'30" de réglages au tableau de bord avant de démarrer, on se rapproche du Boeing ... ou de certaines Ducati.
Oui lool mais au final les menus sont très simple ;D V
Ceci dit, tu étais déjà très enthousiaste à propos de la 660, même en A2. A moins d'arsouiller en permanence, ne vaut-il pas mieux choisir la "petite" ?
AAAH ouiiiiiii mais ça dépend de la région, chez moi je choisirai 10x plus la 660 (qui sera plus exploitable) mais pour une région moins sinueuse pourquoi pas la 765 ;) V
Tu veux bien m'en payer une, ou je dois t'envoyer mes coordonnées ?