【N-ONE RS】効果はあるのか⁉︎ エアフィルターを交換してみた！

[@shibachin-typeR]

初見です。初めまして。正直で素直なパーツインプレッションに大変に好感を持ちました。私も若い時にレース活動をやっていてくるまに関してのノウハウはある方だと思います。その私もエアークリーナーだけ変えてもパフォーマンスは何ら変わらないと思います。私はプレリュードBB-1、インテグラタイプR　DC2、シビックEK-4などを所有してレース活動を行ってきましたが、吸気・排気(マフラー＆エキマニ)・コンピューター・触媒コンバーターとトータルにやってNAだと10馬力程度パワーアップすれば良い方だと思っています。turboだともう少しパワーアップするとは思いますが…あとは＋コンピューターとブーストアップでかなり体感できるパワーアップは出来るとは思いますね。

[@torach3737]

初めまして♪ご視聴ありがとうございます。
私自身はスポーツNAが好きなんですが、軽自動車だと非力が否めないのでトルクのあるターボ仕様が運転していても楽ですね。車の楽しみ方は色々あるので、早さを求めるも良し、ドレスアップを楽しむも良し、音を楽しむのも良しと思います。NAならやっぱり高回転までブン回せるVTECが好きです♪

[@mad-ayumi]

こんばんは。さっそく拝見させて頂きました。次はサブコンなんですね！楽しみですね。私も実はエアクリの動画を撮影済なんですよ！純正交換タイプでは、通常走行ではそこまで体感できないんですね。とても参考になりました。次の動画も楽しみにしていますね。

[@torach3737]

エアクリーナーは吸気音の「プシュン」という音がテンション上がりますよね♪ ただ私はN-ONEで早朝から出勤などで使用しているのでマフラーと同様ご近所さんに極力配慮して「音」を抑えた仕様にしています。休日にNSXで出掛ける際に車検対応のマフラーですがご迷惑かけているので…💦エアクリもエンジンルーム内の熱風を吸い込むと逆に馬力ダウンすることがあるので遮熱板などの対策もする必要がありますね。エアクリの動画アップ楽しみにしてます♪

[@しんちゃんチャンネル-y8o]

純正と変わりないですか？スプーン製と迷ってます。ひと推しください

[@torach3737]

「ちょっと変わったかな？」と自分に言い聞かせるようにしてます🤣w。私は無限が好きなので無限フィルターを選択しましたが、スプーンの方がメンテナンスが楽(エア払いのみ)なのでそちらをお勧めします😅