Hej Alex. Tak for endnu en fin video. Jeg bliver dog ved den gamle løsning, da jeg ofte kører på nogle strækninger hvor afmærkningen mangler og hvor jeg gerne vil køre adaptiv fartpilot. Det kan jeg ikke hvis jeg kun kan aktivere autopilot.
Det giver god mening at blive på den gamle i så fald - jeg bruger mest Autopilot på motorvej og virkeligt kedelige (større) landeveje, og kører manuelt resten af tiden, så for mig er det perfekt med enten / eller løsningen :)
Bestil en prøvetur, eller få rabat på dit Tesla køb med min henvisningskode: www.tesla.com/da_DK/referral/alex13472 Gælder både hvis du skal købe ny Tesla eller Lager bil, som du enten kan få rabat på eller få point som kan konverteres til Supercharger opladninger eller ekstraudstyr / merch. Til gengæld får jeg også point ud af det, som naturligvis vil gå ubeskåret til køb af udstyr eller Supercharger km som kommer kanalen til gode!
@@casperkristensen3537 Hej Casper. Det skyldes formentlig ekstrem efterspørgsel på den lækre nye Model 3, så lige på den må du undvære rabatten indtil videre… men måske det kommer når engang produktion får indhentet efterspørgsel? Men tak fordi du forsøgte 👍☺️
@@gtschallenge Hej igen, ja jeg endte med at ringe til Tesla Køge - og det var lige præcis det svar jeg fik 😊 Jeg fik dog lagt min bestilling her til aften, nu kan de 2-6 uger kun gå for langsomt!
Hej Alex, tak for nogle gode og informative videoer - De er til stor inspiration og hjælp for en ny Teslaejer! Jeg har netop købt en Tesla Model 3 2023 som har standard autopilot. Jeg har også opdateret til software 2023.44.1. Efter opdateringen oplever jeg nu at bilens autopilot, ikke vil tillade mig at skrue farten højere op end hastighedsbegrænsningen på landevej, selvom autopiloten er sat til "nuværende fart" og altså ikke er indstillet til at følge hastighedsbegrænsningerne. Sådan tror jeg ikke den fungerede før opdateringen? På motorvej kan jeg stadigvæk skrue fart op over hastighedsbegrænsningen. Er det mig er har indstillet noget forkert, eller er det bare sådan autopilot virker? Håber du kan/vil svare på det. De bedste hilsener, Tommy
Hej Alex, Jeg har lige købt en model Y LR, jeg syntes man skal have hænderne på rettet hele tiden og dreje lidt med det når man køre med autostyring. hvordan er det i din syntes ikke jeg kan se din laver fejl meldinger hele tiden? Vh Per
Hej Per, tillykke med den nye Y :) Tricket er at have tunge Skipper-Skræk underarme, og så hvile den ene hånd på rattet (ikke begge), således at bilen hele tiden mærker et svagt ryk til den ene side… håber med tiden at det bliver nok at kameraet kan se at man har øjenene på vejen (for nylig er den også blevet mere krakilsk ift at man ikke kigger ned eller på skærmen for længe). Forventer flere ændringer i dette over de næste måneder… forhåbentlig til det bedre!
Generelt ikke, men det kan hænde at en kombination af rigtigt beskidt / fedtet forrude og måske lav sol kan få dem til at gå amok, men det er sjældent synes jeg
Jeg oplever faktisk i Randers, hvor vi har et vejarbejde med 50km/t, at bilen aflæser skiltene korrekt og prioriterer det frem for kortdata. Det har den gjort i næsten 2 måneder, vil jeg tro. Så det går fremad!
Fin video 👍🏻. Vognsbaneskift på motorvej fungere dog ikke særlig godt med “single klik” aktivering da man netop der gerne vil holde farten men kun slippe autosteer. Nu efter jeg fik EA virker det dog fint - men det er en anden snak. Prøv det på motorvej og se hvad du synes. Jeg brød mig ikke om det.
Ja det er kamp irriterende på motorvej at den slår helt fra når man blinker for baneskifte. Så jeg kører med dobbelt aktivering. Et klik for fartpilot - to for "Fuld auto".
Er der nogle der ved, hvordan det der opgradering fungere, jeg har endnu ikke fået besked om opgradering på at min model 3 fra 22 til den nye software, min hedder stadig 2023.38.6
De ruller det ud gradvist, så de kan opdage det før det går ud over alle hvis der er problemer. Det samme gør alle de store.. Netflix, google osv. Så den skal nok komme... Jeg nåede også at få en 2023.38.9 før denne
Jeg er i gang med at kikke på at købe min første Tesla - her til foråret så bliver det nok en Model 3 highland. Den Autopilot du har i din her i video, det er ekstra tilkøb ikke også? er det den der kaldes enhanced autopilot eller er det den helt store "fuld selvkørende egenskaber"
Godt valg - Det er helt standard Autopilot jeg har, den der følger med gratis i alle Teslaer - venter med at købe FSD til vi er tættere på en Europæisk release af FSD Beta som de kører med i USA og snart også Kina.
@@gtschallenge Fedt det ser da godt ud alt det der er med i standard, det er også min plan at vente med at købe opgraderinger til at der kommer noget mere for pengene :)
Nu kan jeg ikke selv prøve, da min bil står på værksted på femte uge. Er nysgerrig på hvordan den så styrer farten, om du for lov til at justere den højere end det som den viser i hastighedstavlen. Min erfaring er nemlig at det som regel er muligt ved fartpilot, men ikke på autostyring andre steder end motorvej . Og mage steder tror den stadig det er 50 km/t selv man har pauseret et byskilt med rød streg over. Så hvis man ikke for lov at justere til den korrekte hastighed er autostyring jo ikke særligt fedt.
Du kan sætte et offset i %, som den vil sætte hastigheden til, og den kan justeres derop til… ville ønske at offset og Max man kan justere op til var to forskellige værdier! Trist at skulle undvære bilen så længe 😕 - er det pga. et uheld?
En haglbyge i Schweiz i sommers, dog ikke så dem der var i Italien, men nok til en masse små buler på hele bilen. Jeg bestilte tid i august til her i starten af november, og de er nu på femte uge, og den er endnu ikke blevet malet. Rimelig utilfredstillende, men der er jo ikke så meget at gøre.... Har da heldigvis også fået en lånebil (Citroen C3) Jeg kender godt til det offset, men det er ikke rigtig nok, når bilen tror der er 50 km/t og man faktisk må køre 80 km/t
Hvis det er som i Highland, så kan du vælge om aktivering skal ske med nuværende hastighed eller med fartgrænsen. Og hvis du vælger fartgrænsen, kan du vælge offset.
Men selv hvis du vælger nuværende hastighed, kan den godt finde på at sætte farten ned, når du kører autostyring,. Kanm den så ikke finde ud af at de 50 km/t er slut og man må køre 80 km/t, så hjælper offset ikke meget...
Jeg prøvede at køre med autopilot og der blev jeg overrasket over at den selv satte hastigheden efter vejskilte, da jeg synes at ha hørt at det kunne den ikke selv justere (er ny tesla(highland) ejer)
Dejligt at se dine videoer. Du forklarer pointerne fint. Dog undrer det mig lidt, at du konsekvent kalder autostyring for autopilot. Autopilot dækker over flere ting end blot autostyring.
Tak! Autopilot mener jeg er en paraply der dækker over alt det der kommer med standard: “Autopilot features come standard with all new Tesla vehicles”, men ja du har ret, hvis man siger Auto Steer / Autostyring er det mere præcist i visse kontekster…
Tilpasse fart til skilte foregår ikke via kortdata, min har altid brugt skilte, det er vurderet udfra at den tilpasser fart ved vejarbejde. Dog tilpasser den ikke farten ved alle skilte, uanset om det er vejarbejde eller almindelig fart skilte, det er meget tilfældigt hvad den vælger at gøre når den møder et skilt.
@@Jan_S_Andersen det ved jeg, men den er der jo stadig. Hører man musik skruer den ned og dum Bing lyd kommer alligevel. Og ja så den jo (særligt fartpiloten), bare generelt uanvendelig. 😂🤷♂️
@@gtschallenge det bliver rart når de finder en tilsvarende løsning for Highland. Der de-aktiverer det bare lyd ved overskridelse af hastighedsgrænse at trykke på fart-tavle symbolet.
Hej Alex. Tak for endnu en fin video. Jeg bliver dog ved den gamle løsning, da jeg ofte kører på nogle strækninger hvor afmærkningen mangler og hvor jeg gerne vil køre adaptiv fartpilot. Det kan jeg ikke hvis jeg kun kan aktivere autopilot.
Det giver god mening at blive på den gamle i så fald - jeg bruger mest Autopilot på motorvej og virkeligt kedelige (større) landeveje, og kører manuelt resten af tiden, så for mig er det perfekt med enten / eller løsningen :)
Har hørt at skiltegendkendelsen ikke virker pga. at Mobileeye har patent på det. Kan du forklarer lidt om det?
God video med masser af god information og input. Keep them comming.
Tak Hans 👍
Bestil en prøvetur, eller få rabat på dit Tesla køb med min henvisningskode: www.tesla.com/da_DK/referral/alex13472
Gælder både hvis du skal købe ny Tesla eller Lager bil, som du enten kan få rabat på eller få point som kan konverteres til Supercharger opladninger eller ekstraudstyr / merch. Til gengæld får jeg også point ud af det, som naturligvis vil gå ubeskåret til køb af udstyr eller Supercharger km som kommer kanalen til gode!
Hej Alex, når jeg trykker ind på dit link her, kan jeg ikke vælge Model 3. ved du hvorfor? :)
@@casperkristensen3537 Hej Casper. Det skyldes formentlig ekstrem efterspørgsel på den lækre nye Model 3, så lige på den må du undvære rabatten indtil videre… men måske det kommer når engang produktion får indhentet efterspørgsel? Men tak fordi du forsøgte 👍☺️
@@gtschallenge Hej igen, ja jeg endte med at ringe til Tesla Køge - og det var lige præcis det svar jeg fik 😊
Jeg fik dog lagt min bestilling her til aften, nu kan de 2-6 uger kun gå for langsomt!
God gennemgang og helt enig! Det er nu mere tydeligt hvem der er i kontrol!
Vh. Lasse :D
ny seer her, hvilke optioner har du vedr. autopilot? altså har du basis, Enhanced Autopilot
eller "Fuldt selvkørende egenskaber" ?
Tak fordi du kigger med :) Har helt standard Autopilot, altså den der følger gratis med :)
Godt at man kan vælge jeg bruger ofte fartpilot, men ikke altid Lane assist (autopilot), den er nogle gange direkte farlig.
Hej Alex,
tak for nogle gode og informative videoer - De er til stor inspiration og hjælp for en ny Teslaejer!
Jeg har netop købt en Tesla Model 3 2023 som har standard autopilot.
Jeg har også opdateret til software 2023.44.1.
Efter opdateringen oplever jeg nu at bilens autopilot, ikke vil tillade mig at skrue farten højere op end hastighedsbegrænsningen på landevej, selvom autopiloten er sat til "nuværende fart" og altså ikke er indstillet til at følge hastighedsbegrænsningerne.
Sådan tror jeg ikke den fungerede før opdateringen?
På motorvej kan jeg stadigvæk skrue fart op over hastighedsbegrænsningen.
Er det mig er har indstillet noget forkert, eller er det bare sådan autopilot virker?
Håber du kan/vil svare på det.
De bedste hilsener, Tommy
I går kørte jeg fra Vejle til Aarhus og ved vejarbejder på den strækning ændrende den selv hastiheden. Jeg var meget forvirret ;-)
Cool! Kunne tyde på den del allerede er aktiv i Danmark i visse situationer så 🙂
Hej Alex,
Jeg har lige købt en model Y LR, jeg syntes man skal have hænderne på rettet hele tiden og dreje lidt med det når man køre med autostyring. hvordan er det i din syntes ikke jeg kan se din laver fejl meldinger hele tiden?
Vh Per
Hej Per, tillykke med den nye Y :) Tricket er at have tunge Skipper-Skræk underarme, og så hvile den ene hånd på rattet (ikke begge), således at bilen hele tiden mærker et svagt ryk til den ene side… håber med tiden at det bliver nok at kameraet kan se at man har øjenene på vejen (for nylig er den også blevet mere krakilsk ift at man ikke kigger ned eller på skærmen for længe). Forventer flere ændringer i dette over de næste måneder… forhåbentlig til det bedre!
Har du Ikke problemer med viskersystem når du køre autopilot
Generelt ikke, men det kan hænde at en kombination af rigtigt beskidt / fedtet forrude og måske lav sol kan få dem til at gå amok, men det er sjældent synes jeg
Jeg oplever faktisk i Randers, hvor vi har et vejarbejde med 50km/t, at bilen aflæser skiltene korrekt og prioriterer det frem for kortdata. Det har den gjort i næsten 2 måneder, vil jeg tro. Så det går fremad!
Spændende! Så er spørgsmålet bare om den nedsættelse er inkluderet i kort data også, eller det ægte er skiltene som gør det 🧐
@@gtschallenge Jeg må holde øje på samme dag, som vejarbejdet ophører 😅
@@19MHansen95 super, god idé - og meld gerne tilbage - jeg prøver også at holde øje :)
@@gtschallenge lyder som en plan!
Fin video 👍🏻. Vognsbaneskift på motorvej fungere dog ikke særlig godt med “single klik” aktivering da man netop der gerne vil holde farten men kun slippe autosteer. Nu efter jeg fik EA virker det dog fint - men det er en anden snak. Prøv det på motorvej og se hvad du synes. Jeg brød mig ikke om det.
Helt enig
Ja det er kamp irriterende på motorvej at den slår helt fra når man blinker for baneskifte. Så jeg kører med dobbelt aktivering. Et klik for fartpilot - to for "Fuld auto".
Er der nogle der ved, hvordan det der opgradering fungere, jeg har endnu ikke fået besked om opgradering på at min model 3 fra 22 til den nye software, min hedder stadig 2023.38.6
De ruller det ud gradvist, så de kan opdage det før det går ud over alle hvis der er problemer. Det samme gør alle de store.. Netflix, google osv. Så den skal nok komme... Jeg nåede også at få en 2023.38.9 før denne
Jeg er i gang med at kikke på at købe min første Tesla - her til foråret så bliver det nok en Model 3 highland. Den Autopilot du har i din her i video, det er ekstra tilkøb ikke også? er det den der kaldes enhanced autopilot eller er det den helt store "fuld selvkørende egenskaber"
Godt valg - Det er helt standard Autopilot jeg har, den der følger med gratis i alle Teslaer - venter med at købe FSD til vi er tættere på en Europæisk release af FSD Beta som de kører med i USA og snart også Kina.
@@gtschallenge Fedt det ser da godt ud alt det der er med i standard, det er også min plan at vente med at købe opgraderinger til at der kommer noget mere for pengene :)
Nu kan jeg ikke selv prøve, da min bil står på værksted på femte uge. Er nysgerrig på hvordan den så styrer farten, om du for lov til at justere den højere end det som den viser i hastighedstavlen. Min erfaring er nemlig at det som regel er muligt ved fartpilot, men ikke på autostyring andre steder end motorvej . Og mage steder tror den stadig det er 50 km/t selv man har pauseret et byskilt med rød streg over. Så hvis man ikke for lov at justere til den korrekte hastighed er autostyring jo ikke særligt fedt.
Du kan sætte et offset i %, som den vil sætte hastigheden til, og den kan justeres derop til… ville ønske at offset og Max man kan justere op til var to forskellige værdier! Trist at skulle undvære bilen så længe 😕 - er det pga. et uheld?
En haglbyge i Schweiz i sommers, dog ikke så dem der var i Italien, men nok til en masse små buler på hele bilen. Jeg bestilte tid i august til her i starten af november, og de er nu på femte uge, og den er endnu ikke blevet malet. Rimelig utilfredstillende, men der er jo ikke så meget at gøre.... Har da heldigvis også fået en lånebil (Citroen C3) Jeg kender godt til det offset, men det er ikke rigtig nok, når bilen tror der er 50 km/t og man faktisk må køre 80 km/t
Hvis det er som i Highland, så kan du vælge om aktivering skal ske med nuværende hastighed eller med fartgrænsen. Og hvis du vælger fartgrænsen, kan du vælge offset.
Men selv hvis du vælger nuværende hastighed, kan den godt finde på at sætte farten ned, når du kører autostyring,. Kanm den så ikke finde ud af at de 50 km/t er slut og man må køre 80 km/t, så hjælper offset ikke meget...
Jeg prøvede at køre med autopilot og der blev jeg overrasket over at den selv satte hastigheden efter vejskilte, da jeg synes at ha hørt at det kunne den ikke selv justere (er ny tesla(highland) ejer)
Den har kunnet det længe, men har været baseret på kort data, og ikke været så pålideligt, men der begynder at ske noget :)
Dejligt at se dine videoer. Du forklarer pointerne fint. Dog undrer det mig lidt, at du konsekvent kalder autostyring for autopilot. Autopilot dækker over flere ting end blot autostyring.
Tak! Autopilot mener jeg er en paraply der dækker over alt det der kommer med standard: “Autopilot features come standard with all new Tesla vehicles”, men ja du har ret, hvis man siger Auto Steer / Autostyring er det mere præcist i visse kontekster…
Tilpasse fart til skilte foregår ikke via kortdata, min har altid brugt skilte, det er vurderet udfra at den tilpasser fart ved vejarbejde. Dog tilpasser den ikke farten ved alle skilte, uanset om det er vejarbejde eller almindelig fart skilte, det er meget tilfældigt hvad den vælger at gøre når den møder et skilt.
Og det med at det er tilfældigt tror jeg er et tegn på at det er baseret på nogle kort data hidtil - burde blive bedre når den går over til skilte
Så elendig den fartpilot/autopilot er så er min stort set altid fra. Og man orker ikke høre på den "Bing lyd" ved autopilot. Gad man kunne fjerne den.
"Joe mode" så bliver den i hvert fald dæmpet ....
@@Jan_S_Andersen det ved jeg, men den er der jo stadig. Hører man musik skruer den ned og dum Bing lyd kommer alligevel. Og ja så den jo (særligt fartpiloten), bare generelt uanvendelig. 😂🤷♂️
Jeg vidste ikke at man kunne holde geararmen nede for at ændre max hastighed igen, og jeg som har siddet og trykket hver gang..😂
Tog også lang tid før jeg fandt ud af det, men synes det er super at man både har den, hastigheds-skiltet på skærmen samt hjulet til at justere med :)
@@gtschallenge det bliver rart når de finder en tilsvarende løsning for Highland. Der de-aktiverer det bare lyd ved overskridelse af hastighedsgrænse at trykke på fart-tavle symbolet.