Teslas referral program er tilbage! Nu giver de dig 7.500kr i rabat på alle modeller hvis du bruger et referral link! Du er meget velkommen til at bruge mit: www.tesla.com/da_dk/referral/alex13472
Virkelig smart. Bare ærgerligt at det ikke er standard som i stort set alle andre biler ☹ men Elon vil nok gerne sælge dig den mere avancerede version 😉 har man en Tesla er det jo et must-have upgrade 👍🏻
Jeg bruger også continuous autopilot en del, men det jeg er mest glad for er, at kunne holde øje med batteri temperatur og starte precondition såfremt nødvendigt. Hvis man kender sine ladestop og bare gerne vil køre med slut destination på skærmen istedet for ladestop er det ret brugbart.
Haft mine siden 2021 og er stadig utrolig tilfreds, udover continuous autopilot som er fedt, har jeg også en knap til nærlys, en handskerum, en til alt kabinelys tændt og den sidste er sat til at slå al regen fra så jeg kan få brugt mine bremser lidt ind i mellem så de ikke sætter sig eller ruster helt sammen. Stats og de andre små commands som sæder osv i app er også en fed feature 👍👍
Velkommen til Enhance Autos fantastiske produkt. Jeg har monteret både S3XY Buttons OG S3XY Knob i min Model 3 Highland. Det er et fantastisk produkt og med Knob får du et hav af ekstra muligheder. De kommer også med Stalks hvis man ikke kan undvære stilkene.
Når du tænder baglyset med din sexy knap, forbliver det så tændt indtil du slukker igen ?. mine slår nemlig baglyset fra hver gang jeg aktivere autopilot, det er træls for jeg vil gerne køre med baglys, sensoren i Tesla virker nemlig lige så ringe som alle andre biler, der ikke tænder i tusmørke eller regn
Hej Alex. Rigtig fin video. Jeg kan se du under din temperatur har to ikoner (tror det er noget varme i bagrude og en anden jeg ikke kan se hvad er) Mit spørgsmål er hvordan du får dem begge frem under temperatur?
En af de geniale ting ved SEXY buttons er da at man manuelt kan forvarme batteriet! For os som har Clever One der er det jo møg irriterende man skal navigere til en tesla lader som måske ikke er i området for at få batteriet til at varme op!
@@Traedkjaer Ja det er Nice, dog er bilen begyndt selv at varme ved navigation til en del andre lynladere også, men kun med Superchargers kan man være helt sikker, så jeg kommer også til at tilføje den funktion på hovedskærmen 👍
@@gtschallengeenig. Men det er jo LANGT fra alle Clever ladere der er i Tesla kortet. Så det er møg irriterende man skal navigere og høre på U vendinger osv når man skal et andet sted hen. Der kan jo være mange kilometer mellem en SUC og Clever. Så overvejer faktisk de knapper. Kunne også drømme om noget som VW har. Nemlig nu og her hvor mange kWh kan batteriet tage mod. Det kunne jo være man kunne strække den lidt til en senere lader og dermed optimere sin ladning.
Rigtig fin video. Men det er vel lidt komisk, at man skal montere betjeningsknapper som ekstra udstyr i en Tesla, der lige nøjagtigt har valgt at bygge en bil nærmest helt uden knapper 🤔
@@mortenfrederiksen9388 Jo, knapperne som sådan kan jeg også meget nemt undvære, også derfor jeg ikke har været fristet af at købe dem indtil jeg opdagede hvor godt continuous autopilot virker :)
Det gør den også hvis du selv slår autopilot til og fra. Og Sexy commander sender sådan set bare de samme signaler til bilen som man selv gør med stilken.
Jeg startede også med det bagerste kabel, men så lavede enhance en video hvor de siger at den man mere fra det foreste. Så købte jeg et kabel og flyttede den derop 😅 bestilte også knob på samme tid, syntes den er pænere end knapperne. Man kan godt sætte den i oppe foran på refresh, min er i hvert fald fra midt 2021.
@@lasseandersen1955 Havde forstået det sådan at front monteringen kun var mulig på Ryzen CPU biler, men det kan vist ikke passe hvis du kan på en mist 2021 bil(er min også), interessant! Fravalgte selv knob da jeg ofte bruger alt center konsolpladsen, til bl.a. game controllers mv…
@@gtschallenge det med Ryzen troede jeg også, men så skrev jeg til dem og ganske rigtigt så sidder kablerne rigtigt. Oppe foran skal man ikke sætte computerdelen mellem noget da stikket er tomt, dog skal power delen sættes mellem et stik som man gør bagved. Så er vores biler da også nærmest tvillinger da min også er m3p i blå. Har dog hvidt indtræk 😅 Jeg havde selv hørt det med ryzen fra en af de kanaler der også tester instrumentclusters så det er nok også derfra du har set det. I deres videoer siger de at når det er Intel, så skal power delen sluttes til oppe ved selve computeren, men det er altså ikke tilfældet ved vores.
@@Nisnisnis69 Det tror jeg bestemt ikke - med mindre det kan påvises at du har ødelagt noget ved at montere den / køre med den, hvilket jeg ikke har hørt om… kunne være interessant at høre hvad en der er vant til EAP synes om det - hvad mon er bedst?
Det du fremviser her virker langt mere intuitivt end EAP. Da det eap er afsindig langsom til at flette ind og ud. Så jeg ender alligevel med at gøre det selv. Er der mulighed for at deaktivere akustiske alarmer?
Tak for god video Alex! Jeg har to spørgsmål: 1) Kan man slukke auto wiper når autopilot aktiveres? Det er nemlig irriterende den slår på auto når der ikke er brug for det. Vil gerne selv styre det. 2) Er der en grund til at du trykker stilken to gange for at aktivere autopilot frem for ét tryk? Nogen fordel ved det frem for den nyere indstilling?
1. Ja! 2. Ja jeg var fået over til et ryk da det blev muligt, men med continuous autopilot giver to mening, da den så stadig er på fartpilot mens jeg skifter bane, så jeg ikke behøver trykke på speederen ( med mindre der skal lidt ekstra fart på)
@@gtschallenge Tak for svar Alex. Det giver mening at have TACC aktiveret ift. spg. 2, så farten holdes når man skifter bane 👍🏻 Har også bestilt et sæt i dag og glæder mig rigtig meget til de ekstra funktionaliteter! Husk at man kan nemt finde nogle promo codes der giver 10% rabat på ordren - bare et lille fif til alle der også vil bestille 🙂
Jeg forstår ikke det med lyset. Mit tænder da automatisk, jeg skal da aldrig ind og ændre noget. Det er kun hvis jeg skal sætte tågelys på, der gør den ikke selv.
@@HansMilling Dine baglygter tænder ikke af sig selv med mindre det er mørkt eller meget kraftig tåge. Mange andre biler kan kodes til automatisk at tænde lyset når bilen startes, men i Tesla skal man gøre det manuelt. Finder knappen under armlænet nemmere end at gøre det via skærmen :)
@@gtschallenge Det er en fed feature, når det regner kraftigt, er der mange uden baglys og det er besværligt at tænde i Teslaen fordi man skal igennem to tryk. Jeg er også altid i tvivl om den tænder baglyset, fordi i menuen står der “forlygter” og ikke noget om baglygter.
@@HansMilling enhance auto arbejder på at commander automatisk kan tænde baglys når man starter med at køre, så man ikke behøver gør noget selv. Det første forsøg resulterede i en masse blinken med baglygterne fordi bilen og commander slåssede om hvem der skulle bestemme, så den funktion blev fjernet
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
Teslas referral program er tilbage! Nu giver de dig 7.500kr i rabat på alle modeller hvis du bruger et referral link!
Du er meget velkommen til at bruge mit: www.tesla.com/da_dk/referral/alex13472
Virkelig smart. Bare ærgerligt at det ikke er standard som i stort set alle andre biler ☹ men Elon vil nok gerne sælge dig den mere avancerede version 😉 har man en Tesla er det jo et must-have upgrade 👍🏻
Meget spændende produkt, tak for god video Alex.
Jeg bruger også continuous autopilot en del, men det jeg er mest glad for er, at kunne holde øje med batteri temperatur og starte precondition såfremt nødvendigt. Hvis man kender sine ladestop og bare gerne vil køre med slut destination på skærmen istedet for ladestop er det ret brugbart.
Haft mine siden 2021 og er stadig utrolig tilfreds, udover continuous autopilot som er fedt, har jeg også en knap til nærlys, en handskerum, en til alt kabinelys tændt og den sidste er sat til at slå al regen fra så jeg kan få brugt mine bremser lidt ind i mellem så de ikke sætter sig eller ruster helt sammen. Stats og de andre små commands som sæder osv i app er også en fed feature 👍👍
Tak for fin video
Super fedt produkt. Ser faktisk ud til at det virker bedre end den “rigtige” EAP
Velkommen til Enhance Autos fantastiske produkt. Jeg har monteret både S3XY Buttons OG S3XY Knob i min Model 3 Highland. Det er et fantastisk produkt og med Knob får du et hav af ekstra muligheder. De kommer også med Stalks hvis man ikke kan undvære stilkene.
Driver den der autopilot chime dig ikke til vanvid når den bimler og bamler hver gang du slår det til og fra?
Det er vel ikke anderledes end at når den bilmer og bamler når du gør det selv
@@TheHupe det hjælper en del at slå Joe mode til, så er der ca halv volume på lydene, men vi må leve med dem til vi får FSD (om 3-6 måneder?)
Virker indstillingerne, også hvis det er en anden mobil / nøgle der bliver brugt? 🤗
@@MickeyWieland Det skulle jeg mene, har dog ikke testet endnu, men skal nok sige til her hvis det ikke er tilfældet
Enig, det ser godt ud. Det er instant buy 😀
God video og god info 😊
God video og fedt produkt.. sker der noget med garanti hvis man sætter det i, er der nogen som ved det?
Det tvivler jeg meget på der gør, med mindre de kan påvise at der er opstået en defekt som direkte følge af at du har monteret det…
Tak for en god video, har du et link til hvor de er købt?
Fin video. Eneste funktion jeg i øjeblikket kunne overveje s3xy buttons for.
Når du tænder baglyset med din sexy knap, forbliver det så tændt indtil du slukker igen ?. mine slår nemlig baglyset fra hver gang jeg aktivere autopilot, det er træls for jeg vil gerne køre med baglys, sensoren i Tesla virker nemlig lige så ringe som alle andre biler, der ikke tænder i tusmørke eller regn
@@perstergaard1804 Det har jeg ikke hørt om før, mine forbliver tændt… lyder godt nok underligt 😳
Jeg synes ikke afstand ændrer sig nævneværdigt når man stopper bag ved en holdende bil uanset hvad afstand står på?
Hej, elsker meget din vedio. Må jeg vide, om du stadig er åben for anmeldelse af tesla-tilbehør, og hvordan kan vi kontakte dig
Tak! Er ikke afvisende, du må kontakte mig via besked på X hvor min profil hedder @RiisAlex
Tak for endnu en god video.
Satte du stikket i uden at lukke bilens computer ned først?
@@jespermygind6507 tak, ja det gjorde jeg - på producentens anvisning, men nok en god ide at lukke den ned uanset…
Hej Alex. Rigtig fin video. Jeg kan se du under din temperatur har to ikoner (tror det er noget varme i bagrude og en anden jeg ikke kan se hvad er) Mit spørgsmål er hvordan du får dem begge frem under temperatur?
De kommer frem af sig selv når man IKKE har trukket de to punkter ned i baren nederst
@@gtschallenge Hej igen. Tusind tak for svar :-) God dag
Falde det fra fabrik garenteret , når man monter s3sy enhance
En af de geniale ting ved SEXY buttons er da at man manuelt kan forvarme batteriet! For os som har Clever One der er det jo møg irriterende man skal navigere til en tesla lader som måske ikke er i området for at få batteriet til at varme op!
@@Traedkjaer Ja det er Nice, dog er bilen begyndt selv at varme ved navigation til en del andre lynladere også, men kun med Superchargers kan man være helt sikker, så jeg kommer også til at tilføje den funktion på hovedskærmen 👍
@@gtschallengeenig. Men det er jo LANGT fra alle Clever ladere der er i Tesla kortet. Så det er møg irriterende man skal navigere og høre på U vendinger osv når man skal et andet sted hen. Der kan jo være mange kilometer mellem en SUC og Clever.
Så overvejer faktisk de knapper. Kunne også drømme om noget som VW har. Nemlig nu og her hvor mange kWh kan batteriet tage mod. Det kunne jo være man kunne strække den lidt til en senere lader og dermed optimere sin ladning.
Rigtig fin video. Men det er vel lidt komisk, at man skal montere betjeningsknapper som ekstra udstyr i en Tesla, der lige nøjagtigt har valgt at bygge en bil nærmest helt uden knapper 🤔
@@mortenfrederiksen9388 Jo, knapperne som sådan kan jeg også meget nemt undvære, også derfor jeg ikke har været fristet af at købe dem indtil jeg opdagede hvor godt continuous autopilot virker :)
Du misforstår essensen; det er pga. funktionerne, de er interessante, ikke knapperne i sig selv 😉
Skal den sige det der “bing bing” hver gang den slår det til igen ? Det er da til at få spat af 😅
Det gør den også hvis du selv slår autopilot til og fra. Og Sexy commander sender sådan set bare de samme signaler til bilen som man selv gør med stilken.
@@kristianhoulbergkristensen7466 for filan. Har altid tænkt Tesla havde lækker software ifht f.eks. min nuværende VW ID4, men for dælen da. 😅
Jeg startede også med det bagerste kabel, men så lavede enhance en video hvor de siger at den man mere fra det foreste. Så købte jeg et kabel og flyttede den derop 😅 bestilte også knob på samme tid, syntes den er pænere end knapperne. Man kan godt sætte den i oppe foran på refresh, min er i hvert fald fra midt 2021.
@@lasseandersen1955 Havde forstået det sådan at front monteringen kun var mulig på Ryzen CPU biler, men det kan vist ikke passe hvis du kan på en mist 2021 bil(er min også), interessant! Fravalgte selv knob da jeg ofte bruger alt center konsolpladsen, til bl.a. game controllers mv…
@@gtschallenge det med Ryzen troede jeg også, men så skrev jeg til dem og ganske rigtigt så sidder kablerne rigtigt. Oppe foran skal man ikke sætte computerdelen mellem noget da stikket er tomt, dog skal power delen sættes mellem et stik som man gør bagved. Så er vores biler da også nærmest tvillinger da min også er m3p i blå. Har dog hvidt indtræk 😅 Jeg havde selv hørt det med ryzen fra en af de kanaler der også tester instrumentclusters så det er nok også derfra du har set det. I deres videoer siger de at når det er Intel, så skal power delen sluttes til oppe ved selve computeren, men det er altså ikke tilfældet ved vores.
Fedt mand. Jeg har EAP men mangler den der funktion, da jeg synes auto vognbaneskift er lort😃
Hvad med garanti? Ryger den?
@@Nisnisnis69 Det tror jeg bestemt ikke - med mindre det kan påvises at du har ødelagt noget ved at montere den / køre med den, hvilket jeg ikke har hørt om… kunne være interessant at høre hvad en der er vant til EAP synes om det - hvad mon er bedst?
Det du fremviser her virker langt mere intuitivt end EAP. Da det eap er afsindig langsom til at flette ind og ud. Så jeg ender alligevel med at gøre det selv. Er der mulighed for at deaktivere akustiske alarmer?
Bare den knap til handskerummet gør det meget værdifuldt.
Seriøst? Du kan jo åbne med stemmen, eller kode knappen på rattet til det.
@@nickolassnielsen Seriøst.
@@Jafooly2000 ja ok hvis man ønsker flere knapper, muligheder så er disse s3xy buttons fede.. Og især deres app er gennemført
5 remouladeklatter😂 Jeg må have så’n en.
Det må du! Du kan evt skippe knapperne og nøjes med commanderen - det er også sjovt at kunne udlæse en masse data på mobilen, såsom batteritemp osv :)
Tak for god video Alex!
Jeg har to spørgsmål:
1) Kan man slukke auto wiper når autopilot aktiveres? Det er nemlig irriterende den slår på auto når der ikke er brug for det. Vil gerne selv styre det.
2) Er der en grund til at du trykker stilken to gange for at aktivere autopilot frem for ét tryk? Nogen fordel ved det frem for den nyere indstilling?
1. Ja!
2. Ja jeg var fået over til et ryk da det blev muligt, men med continuous autopilot giver to mening, da den så stadig er på fartpilot mens jeg skifter bane, så jeg ikke behøver trykke på speederen ( med mindre der skal lidt ekstra fart på)
@@gtschallenge Tak for svar Alex. Det giver mening at have TACC aktiveret ift. spg. 2, så farten holdes når man skifter bane 👍🏻
Har også bestilt et sæt i dag og glæder mig rigtig meget til de ekstra funktionaliteter! Husk at man kan nemt finde nogle promo codes der giver 10% rabat på ordren - bare et lille fif til alle der også vil bestille 🙂
Jeg forstår ikke det med lyset. Mit tænder da automatisk, jeg skal da aldrig ind og ændre noget. Det er kun hvis jeg skal sætte tågelys på, der gør den ikke selv.
@@HansMilling Dine baglygter tænder ikke af sig selv med mindre det er mørkt eller meget kraftig tåge. Mange andre biler kan kodes til automatisk at tænde lyset når bilen startes, men i Tesla skal man gøre det manuelt. Finder knappen under armlænet nemmere end at gøre det via skærmen :)
@@gtschallenge Det er en fed feature, når det regner kraftigt, er der mange uden baglys og det er besværligt at tænde i Teslaen fordi man skal igennem to tryk. Jeg er også altid i tvivl om den tænder baglyset, fordi i menuen står der “forlygter” og ikke noget om baglygter.
@@HansMilling enhance auto arbejder på at commander automatisk kan tænde baglys når man starter med at køre, så man ikke behøver gør noget selv. Det første forsøg resulterede i en masse blinken med baglygterne fordi bilen og commander slåssede om hvem der skulle bestemme, så den funktion blev fjernet