【XSR900】ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰが3年乗って良いところを語ってみた
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- XSR900に乗り早3年...
50代リターンライダーが、3年前どう考えて購入したのか？
3年間乗ってみた現在の感想を、満を持して語ります…
＃XSR900
＃レビュー
＃千葉
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Name:LLRider
Bike：YAMAHA XSR900
Area：Chiba_Japan（Next to Tokyo)
music: DOVA-SYNDROME dova-s.jp/bgm/
special thanks：nekoto-san
すみません、以下訂正させていただきます。（ご指摘ありがとうございました！）
4:07 ×トルコン → 〇トラコン（トラクションコントロール）
6:36 ×跡 → 〇後
LLさん、こんにちは。
今回の動画にいろいろ激しく同意です！
私も５５歳にしてこの２月に２５年ぶりにXSR900でリターンしました。
自分はXSR700やGSX-S1000と迷いましたが、これが最後の１台だとしたらどれ？と自問してXSR900に決めました。
だっていろいろ満足装備で走りに関しても何でもできますからね！
LLさんと違うのは私は163センチの身長であること(汗)。XSR900のシート高はまさにハードルが高かったですが何度もまたがり、シートのエッジを削る加工のみで対応しています。アンコも抜いてません。
デフォルトで乗りたいのでサスセッティングもそのままで、ローダウンもする気もありません。
乗り出しちゃえば何とかなってますし、何より楽しくて！楽しくて！
そしてカスタム費用は増車に充てようということも同意です(笑)。
リアサスやマフラーもやりたいのはやまやまですが、私もレバーやスライダー、ラジエターガードなどごく小さな自分でできることくらいにして(あとは灯火類はやるかもです)、次の一台に向かいたいと思ってしまっています。
最後の１台のつもりで買いましたが、手放さずに増車はありだと思ってしまうほど、今はバイクにリターンできたことが嬉しくて、そして超楽しいです😊
増車するならTRIUMPHのデイトナやタイガーなどまた３気筒がいいですね！
欲を言えばMVアグスタのブルターレやドラッグスターなのですが、家族を失う覚悟が要りますね😅
まあ増車は夢なので、今はしっかりXSR900とのバイクライフを楽しみたいと思います。
これからも動画、楽しみにしています‼️
晴蹴雨弾 さん、コメント有難うございます！
25年振りのリターン、おめでとうございます。
楽しまれているご様子、目に浮かぶようです...
「バイクをデフォルトで乗りたい」に自分も同意します。
そのバイクの持つノーマルの特性をできるだけ堪能したいっと思うのですが、
まあ、サーキットに持ち込まない限り、バイクの性能を引き出すだけの腕と場所はないのですよね…
晴蹴雨弾さんは、これから存分にXSR900を堪能されることと思います。
自分などは飽き性なので、カスタムも面倒なので最初ちょっとしかしないというだけでありまして...
そうなってくると、XSRも3年も乗れば、次は「増車か」などと気持ちが移ろってきます。
こちらについては、次の動画で（多分？）少し語らせて頂きたいと思っております。
引き続き、宜しくお願い致します
XJ400→VF750→FZR1000→FZR1000→Hayabusa1300→で、XSR900に帰ってきたリターンライダーです。
フォンフォンからブロロロです。
４気筒じゃなきゃバイクじゃねーって思ってましたが、XSRいいっすね。
ボワーじゃなくて、どっかーんって感じ。
ただ、１－２速がちょっと近すぎてんんーーーって感じですね。
1.5速→2速でも良いと思うのですが。
まあ、楽しいバイクです！
helloさんHelloです！
ブサまで行ってからのXSRリターンなのですね！自分は最後CBR250Rからの「大型に乗る」ことが目的のリターンだったので、次があるとすれば落ち着きのある4気筒に乗ってみたいです。
XSRは「軽さが正義」みたいなバイクですよね。
最近125と乗り比べても、重さを感じさせないところは改めてすごいなと気づきました😺
あらした
リッター乗った後XSR乗ったらほんと丁度よく感じてその後400ccのったらめっちゃ非力に感じる笑
NA さん、コメント有難うございます！
リッターバイクの後のXSR...確かに丁度良く感じるかもですね！今度やってみます！
（実際、XSR900は845ccですし...）
個人的には、XSR900のBモードは400ccみたいに感じちゃいます…
あらした
自分も今年からxsr900にしました！
内容、全部共感しました！
あと、個人的に周りとの玉数が少ないので人と被らないのかな？と思います😳
↑これはデメでもメリでもありますが😅
大体、若い人は09に行くので！
生産終了は勿体ないと思いつつ全然、後悔してない買い物できてよかったと思う所存です✨
おだのぶなが さん、コメント有難うございます！
今年からXSR900のオーナーなのですね！
これから存分に3気筒を堪能ですね！
ＭＴもそうですが、Z900の多いこと！
人と被らない点ではメリだと思って乗っております…3気筒の希少車となるまで、ゆっくり乗り続けたいですね🌟 どうかコロナにはお気を付けて！
あらした
初めまして初期型XSR900シルバーの同型を新車から乗ってます。自分も５０代のリターンライダーです。被らないのが一番いいですね💛
はじめまして！コメント有難うございます！
バイクも人も同年型ですね😺
リターン楽しんでおられますか？
XSR初期型はこれから唯一無二の存在になっていくと信じて乗り続けたいと思います…
あらした
20代ですがxsr900BLACKに乗ってます。私はオールブラックな無骨さに惚れ込んじゃいました。
モード切替で暴れ馬な感じもゆったりな感じも大好きです。
人と被らないのもいいです！
3u yzs.さん、コメント有難うございます！
BLACKもいいですよねー
バイクの本質って感じです
ちなみに千葉では案外とシルバー（マットグレーメタリック）が被らない気がします。
気のせいかな？？
70歳になる親父にあわせて、私のGSX-R1000と親父のR1150Rを手放し、XSR900に乗り換えました。軽くてそこそこパワーがあって３気筒の独特な雰囲気も良いですよね。
シートが硬すぎてケツが死にそうだったので、まず最初にスポンジを高反発ウレタンに変えました。LLRiderさんはオシリ平気ですか?
MASATO さん、コメント有難うございます！
お父様とバイク共有！？そんな話初めて聞きました！とても良い話ですね~、羨ましい...
3気筒はモーターみたいと評されることも多いように見受けられますが、4気筒から乗り換えると、けっこう２と４の中間って感じられて面白いと思っています。
ケツですが、私はそんなには痛くならない派ですが、ロング走るときは、さすがに尻の位置をローテしないとダメですね。あと、角ばった形状（特にサイドのカド）も常に気になりますが、逆にこの角に乗るように荷重してコーナリングしています。
シート、変えようかなあ...
Tell me when yamaha release a new upgraded XSR900 like the way they do with MT09 2021
Hi Key Key, I understand. But the information may be faster in the US.
Thank you for your comment
@@LLRider-Japan thanks. I really really love your voice. It's so cuteee, sweet❤
Can i know your name in spelling English
For example. Momo Sakura...
気持ちわかりますよ〜ながめて、ニヤニヤしますよね〜😊😊😊
J-BOYさんコメント有難うございます！
”しみじみニヤニヤ”...ですよね😺
あらした
Oh my god, your voice so cuteeee❤
I think your voice is probably nice too！
Thank you for your comment.
トルコン☓→トラコン○ですかね〜？すみません、きになっちゃって…。
yasu aさんご指摘有ありがとうございます！
トルコンとは！そら気になりす！
昭和な打ち間違い、おはずかしい...
電子音声聞いた瞬間に見たくなくなる
Yuichiro さん、コメント有難うございます。
私も電子音（ゆっくり動画とか...）つい見ちゃいますので、見様見真似でやっとります！
本当は地声でモトブログをやりたいのですが、中々スキル（やっぱり危ないですしね...）が追い付かず、棒読みソフトのアテレコに頼っている次第です...
地声アテレコは少し先になると思いますので、それまで電子音でのお付き合いの程宜しくお願い致します… あらした