Правильно сделал! Я на Супербе, как увидел, что стоит старый зубчатый натяжитель- сразу поменял его с цепью, хотя пробег был 65 тыс. Спокойный сон стоит 20тыс.руб.
7:18 Все правильно Того боятся, этого боятся, это не то, то не то... Люди вы розовые очки снимите уже, никто специально для Вас не будет делать супер-пупер надежные машины и агрегаты, которые при этом кушали 92 бензин (95 же ДОРОГО) и расходовали по 8л/100км, ну и ехали конечно же 6 сек до 100, чтоб всегда первым уходить со светофора. Не будет такого, не мечтайте. Купите Матиз иди Ладу Гранту и не нойте про качество - там всё для вас, и расход бензина маленький и дешево обслуживать, на большее не расчитывайте. И не думайте что на Солярисе он же Киа Рио будет дешевле цепь заменить - теже 20-30тыс.руб отдадите, если не дороже(смотря где и как и что будете делать). А то хотят и рыбку съесть и на классной тачке кататься. Хотите на классной тачке кататься - изучайте мат.часть вникайте, имейте подвязки/скидки в сервисах/магазинах или сами чините, ну и какие-то деньги тоже надо иметь. То что вы ездите по 30-40тыс.км в год это никого не волнует. Ездите по 10.000км в год и проблем не будет даже если вы Х6М купите.
Зубцов не 3,а 4 первый ровный тоже считается. Менять необходимо при 5,на новом образце при 6. Патрубок снял неправильно,там чуть выше есть стальной фиксатор,его плоской отвёрткой поддеваеш и вытаскиваеш из алюминивой улитки(тогда обзор лучше). Про наличие в патрубке масла, турбина непричем, почти всегда это из-за маслоотделителя. Масло необходимо выбирать в соответствии с допусками к данному ДВС, тогда всё будет Гуд,а если лить,что попало то пиздарики. От качества топлива тоже много зависит,а то многие льют в эти тачки 92,а потом тупые вопросы задают,и удивляются.
Пассат в7 1.8тsi мкп 6ст. 2011г.в. пробег 211т.км не каких проблем, все родное, кроме расходников. Чистый немец. АВТО как новое был на диагности все отлично. Масло 5-30 оригинальное заливаю.
A6 c6 3.0 tdi 2007 год 360 тысяч пробег, заменой цепей или натяжителей пока не пахнет.историю машины знаю, сам наездил чуть больше 100 тысяч за 5 лет. По мотору было за все время вмешательство- отключение экологии.масло во впускной есть немного, но так и было при покупке.но расхода масла нет вообще.
У меня был прадос 4л V6. Бенз атмосферник. Ну это просто счастье!!! 500 тыс. Км + . Никакого намека на грохот цепей, их замену и прочее. Сейчас у меня ауди ку7 с 3.0 tfsi бенз 272 л.с. машине можно сказать в жопу дышал . Пробег 86 - приехали цепи... пздц.
Помпа на ЕА888 не имеет никакого отношения к грм и приводится в действие отдельным ремешком от балансирного вала, с другой стороны блока цилиндров. По нижней цепи надо смотреть ее состояние и шестерни, на пробеге около 100т км, обычно замены не требует
Здравствуйте видео не новое но всё равно напишу, у меня суперб 11года, поменял весь комплект цепи на 160 тыс км, всё равно что-то тарахтит, а можно налить чуть густое масло, у меня небольшой масложор примерно 300 гр на 2тыс км. дайте совет или напишите ватсап если прочитаете. Заранее спосибо!
Я бы добавил,что если мотор на чипе,то васей диагностировать вобще бесполезно - фазы меняются,покажет черти что,лучше сразу смотреть в окошко,стоит 1000 рублей
Привет! Сегодня заехал к офицалам, диагноз 7 рисок... 2012 года, пробег 140. Только они мне говорят менять две цепи сразу, ценник 60к рублей, и это без работы! Может дурят меня ребятки? И вторую цепь менять и не надо? Во второй цепи есть какой-то натяжитель, который стоит 25к рублей. Я почитал форумы и что-то никто не пишет про него
Привет подскажи пожалуйста какой у меня грм и какая цепь на масленном насосе 1.4 tsi 122л.с.12.12. 2012 г.в. номер двигателя CAX B87 690 меня смущает буква "B" заранее спасибо.
Ребята, вы дрочеры :) Я купил в 2008 году Пассат B6, прокатал 250 000 км, цепь не менял, только турбинка подсела. На 200тыс. была замена сальника между мотором и коробкой, заменил диск и корзину сцепления (коробка механика). На 100тыс. Насос высокого давления по гарантии. В 2013 году продал свой, купил другой с маленьким пробегом и на нем вальнул еще 150 000 км, цепь не менял.
Ты выбирал машины с безпроблемными движками и коробками, а у фв прикинь есть много движков и много коробок. Есть проблемные. У меня cdab и дсг dq200. Хошь поездить на этих агрегатах? Могу продать, ток без претензий потом что тебя не предупреждали, что на 60ткм замена цепи, на 25ткм замена сцепления и на 60ткм замена м/с колец на поршнях. ВАГ ёпта
@@sergeiantipin2392 не будет хоть воду лей и меняй на 1000км - если агрегат имеет конструктивные инженерные просчёты на этапе проектирования, то на этапе эксплуатации стоимость исправления будет в 1000раз больше. В реальной жизни выражается в виде частых поездок в сервис, что например не может не радовать сервисменов и возникает вопрос: а что если это не конструктивный просчёт, а запланированный?
Современные реалии,купить чтобы ездить,и вложиться что бы ездить,писец,что будет лет через 10, страшно представить,хотя есть положительнй аспект,БУДЕМ БЕГАТЬ😁
Оказывается ведро этот ваш пассат и ваше немецкое качество. Хотел на пассат с дсг поменять рено лагуну 3, так теперь чего-то перехотелось ибо это ведро какое-то а не машина. С машиной ебаться я не хочу, у меня для этого жена есть. А ездить и не парится видать не получится на этих немцах
Ребяты, замена цепи на CDAB это не единственная задача, которую придётся решать. Ещё замена м/с колец, а также дсг. Вывод: не берите движок CDAB и коробку DQ200 - проблемные.
У него пробег почти 65000 и цепи почти пиздец,я на ваз 2114 за 100000 кроме ремня и свечей ничего не менял,так что по качеству ваз по движку ебет VAG. Просто изначально при производстве запчастей на ваз качество отсуцвтует.
Неделю назад закал себе такой же набор для замены цепи, пришел натяжитель как у тебя, маде ин чина и на самом корпусе отлито China. Отказался от него, в интернете информации про такую версию совсем нет, только на алике такие натяжители по 10$ продают. Но может я и не прав
@@TSAR_OF_RUSSIA думаю мы все прекрасно понимаем что китай все заполонил, но был в двух профильных vag сервисах и там и там сказали что такой натяжитель еще не встречали
Менял цепь, натяжитель не такой, в ответной части загибы на всю длину, а такие мастер показал как китайское гомно, которое загибается, так что друзьям-спецам привет
Нельзя так говорить, не пассат хлам, а некоторые агрегаты в нём хлам. То есть есть нормальные движки и коробки, а есть и шлак. Просто не надо брать проблемные агрегаты
Если уж капиталить и там, и там, то на ВАГе хотя бы кайфонуть успеешь) А вот брать корейца, из рассчета "надежно же" и влететь на мотор - как-то совсем грустно)
Тут согласен, ВАГ конечно хорош и по крайней мере понимаешь, что платишь за кайф, но...) Если порассуждать. Сейчас все известно, какие моторы брать (модернизированная поршневая или нет), что есть проблемы с натяжителем, есть определенные нюансы с DSG, да и цены на вторичке довольно неплохи на эти авто, из-за этих вот нюансов. Но в начале об этом всем было неизвестно, и люди нехило так влетали, и думаю, что в те моменты, про кайф от машины они думали в последнюю очередь)) Все в мире относительно, и хорошо когда знаешь к чему нужно готовиться)
@@potter27 за какой комфорт ?? У меня Круз 320000пробега без капиталки , солярки тоже без проблем по 300000 накатывают без капремонта. Ребята все давно уже знают , что vw и весь этот концерн с гнильцой . Те же заниженные показатели на дизилях шумиха на весь мир , а вы все ещё ведетесь на эту дичь . Ну что же каждому своё
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Правильно сделал! Я на Супербе, как увидел, что стоит старый зубчатый натяжитель- сразу поменял его с цепью, хотя пробег был 65 тыс. Спокойный сон стоит 20тыс.руб.
7:18 Все правильно
Того боятся, этого боятся, это не то, то не то... Люди вы розовые очки снимите уже, никто специально для Вас не будет делать супер-пупер надежные машины и агрегаты, которые при этом кушали 92 бензин (95 же ДОРОГО) и расходовали по 8л/100км, ну и ехали конечно же 6 сек до 100, чтоб всегда первым уходить со светофора. Не будет такого, не мечтайте. Купите Матиз иди Ладу Гранту и не нойте про качество - там всё для вас, и расход бензина маленький и дешево обслуживать, на большее не расчитывайте.
И не думайте что на Солярисе он же Киа Рио будет дешевле цепь заменить - теже 20-30тыс.руб отдадите, если не дороже(смотря где и как и что будете делать).
А то хотят и рыбку съесть и на классной тачке кататься. Хотите на классной тачке кататься - изучайте мат.часть вникайте, имейте подвязки/скидки в сервисах/магазинах или сами чините, ну и какие-то деньги тоже надо иметь. То что вы ездите по 30-40тыс.км в год это никого не волнует. Ездите по 10.000км в год и проблем не будет даже если вы Х6М купите.
Зубцов не 3,а 4 первый ровный тоже считается. Менять необходимо при 5,на новом образце при 6. Патрубок снял неправильно,там чуть выше есть стальной фиксатор,его плоской отвёрткой поддеваеш и вытаскиваеш из алюминивой улитки(тогда обзор лучше). Про наличие в патрубке масла, турбина непричем, почти всегда это из-за маслоотделителя. Масло необходимо выбирать в соответствии с допусками к данному ДВС, тогда всё будет Гуд,а если лить,что попало то пиздарики. От качества топлива тоже много зависит,а то многие льют в эти тачки 92,а потом тупые вопросы задают,и удивляются.
скажи, какое масло необходимо лить?
@@АндрейЖуров-п2ф по мануалу в моторы CDAB, CDAA, CZDA необходимо заливать 0w30, + чтобы допуск ваговский был(это в инфе на канистре пишут).
Пассат в7 1.8тsi мкп 6ст. 2011г.в. пробег 211т.км не каких проблем, все родное, кроме расходников. Чистый немец. АВТО как новое был на диагности все отлично. Масло 5-30 оригинальное заливаю.
Добрый день,скажите сколько расходует масла на 1000км?
А можно взвести натяжитель нового образца, если нет то почему?
Женёк с VAG center сегодня топил за замену крышки, кто прав? Или всё зависит от прямоты рук мастера???
Полезный ролик, спасибо!
Спасибо за видео, Игорь!
A6 c6 3.0 tdi 2007 год 360 тысяч пробег, заменой цепей или натяжителей пока не пахнет.историю машины знаю, сам наездил чуть больше 100 тысяч за 5 лет. По мотору было за все время вмешательство- отключение экологии.масло во впускной есть немного, но так и было при покупке.но расхода масла нет вообще.
А какие значения должны быть при растянутой цепи в 093 группе? Ты не сказал. Или я прослушал.
У меня был прадос 4л V6. Бенз атмосферник. Ну это просто счастье!!! 500 тыс. Км + . Никакого намека на грохот цепей, их замену и прочее. Сейчас у меня ауди ку7 с 3.0 tfsi бенз 272 л.с. машине можно сказать в жопу дышал . Пробег 86 - приехали цепи... пздц.
Эдуард Воропай сравнил.... японскую помойку и отличный немецкий авто. Хах
@@TSAR_OF_RUSSIA вам виднее
какого года ауди?
@@TSAR_OF_RUSSIA сравнил....японский надёжнейший неубиваемый внедорожник и немецкое одноразовое ломучее говно
Доброго времени суток, а помпу не надо менять за одно в месте с цепью? Да и цепи все три сразу менять? Спасибо за рание.
Помпа на ЕА888 не имеет никакого отношения к грм и приводится в действие отдельным ремешком от балансирного вала, с другой стороны блока цилиндров. По нижней цепи надо смотреть ее состояние и шестерни, на пробеге около 100т км, обычно замены не требует
Бро, от души за подробный рассказ. Буду скоро тоже менять цепь. У меня Октаха, 20 декабрь 11 год. Интересно, новый ли натяжитель там стоит?))
Карл Великолепный по номеру двигателя посмотри, но с вероятностью 99% старый
Добрый день, где в Липеце сервис, который вам помог с заменой цепи? У меня пассат б7 2012г.в. пробег уже 117 т.км. надо задумываться. Заранее спасибо.
Здравствуйте видео не новое но всё равно напишу, у меня суперб 11года, поменял весь комплект цепи на 160 тыс км, всё равно что-то тарахтит, а можно налить чуть густое масло, у меня небольшой масложор примерно 300 гр на 2тыс км. дайте совет или напишите ватсап если прочитаете. Заранее спосибо!
Октаха скаут 1,8 тси ,поменял цепь и натяжитель на 80000.Да vag требует подкованности хозяина;).Сейчас пробег 130000,расход масла 400 гр.Думаю менять поршневую,зае..ла эта подкованность.Ну ничего ,зато " летаю"!
Не подкованности, а финансового обеспечения эти ваги требуют. "Зато летаю" - никто кроме вагов "летать" не умеет что-ли?
Добрый вечер, расскажите о приятеле в Липецке, у самого Фольксваген, сам в Липецке, мало ли, может пригодится, или может мы уже с ним знакомы
Avtomag48 можете на D2 его найти
Спасибо, не подумал бы, раньше они вроде жестянкой занимались
Я бы добавил,что если мотор на чипе,то васей диагностировать вобще бесполезно - фазы меняются,покажет черти что,лучше сразу смотреть в окошко,стоит 1000 рублей
Привет! Сегодня заехал к офицалам, диагноз 7 рисок... 2012 года, пробег 140. Только они мне говорят менять две цепи сразу, ценник 60к рублей, и это без работы! Может дурят меня ребятки? И вторую цепь менять и не надо? Во второй цепи есть какой-то натяжитель, который стоит 25к рублей. Я почитал форумы и что-то никто не пишет про него
Привет подскажи пожалуйста какой у меня грм и какая цепь на масленном насосе 1.4 tsi 122л.с.12.12. 2012 г.в. номер двигателя CAX B87 690 меня смущает буква "B" заранее спасибо.
Чувствую срач начнется , набежит публика с комментами : "vag ...авно".
Привет,что за сервис в Липецке хороший?
Игорь, привет! После замены цепи Вася диагност сколько градусов должен показывать (до замены было минус 22)?
Александр Валерьевич 0.92 у меня
Благодарю! Классная машина. Удачи!
Здарова, где этот сервис находится в Липецке?
Какой стоит мотор?объем?
У меня 212000 км. Сейчас буду делать замену грм
а почему льете не 5W30?
У меня уже пробег 312000 и без проблем
Перекуп который хочет показаться добрым и честным!
Натяжитель ты взял китайский! Погляди видео где показано где подделка где оригинал.
Ребята, вы дрочеры :) Я купил в 2008 году Пассат B6, прокатал 250 000 км, цепь не менял, только турбинка подсела. На 200тыс. была замена сальника между мотором и коробкой, заменил диск и корзину сцепления (коробка механика). На 100тыс. Насос высокого давления по гарантии. В 2013 году продал свой, купил другой с маленьким пробегом и на нем вальнул еще 150 000 км, цепь не менял.
Американец б6 2.0тфси 350.000т пробег .
Ты выбирал машины с безпроблемными движками и коробками, а у фв прикинь есть много движков и много коробок. Есть проблемные. У меня cdab и дсг dq200. Хошь поездить на этих агрегатах? Могу продать, ток без претензий потом что тебя не предупреждали, что на 60ткм замена цепи, на 25ткм замена сцепления и на 60ткм замена м/с колец на поршнях. ВАГ ёпта
поменял цепь на 93 2.0 TSI растянулась максимум пробег 50 Москва 50 трасса отдал 14 за цепь плюс работа 10
Круто! Маслосъёмные кольца не хошь поменять, чтобы жор масла устранить?
Какое масло льете скажите подалуйста
лей 0w40 и меняй до 10тыс км и будет тебе счатье
@@sergeiantipin2392 не будет хоть воду лей и меняй на 1000км - если агрегат имеет конструктивные инженерные просчёты на этапе проектирования, то на этапе эксплуатации стоимость исправления будет в 1000раз больше. В реальной жизни выражается в виде частых поездок в сервис, что например не может не радовать сервисменов и возникает вопрос: а что если это не конструктивный просчёт, а запланированный?
А где в липецке делал скажи
Современные реалии,купить чтобы ездить,и вложиться что бы ездить,писец,что будет лет через 10, страшно представить,хотя есть положительнй аспект,БУДЕМ БЕГАТЬ😁
Как в воду глядел
снимать патрубок не нужно - тело на с'емку с задержкой ставишь пару секунд и подносишь к окошку и так несколько раз пока фотка не получится))
Оказывается ведро этот ваш пассат и ваше немецкое качество. Хотел на пассат с дсг поменять рено лагуну 3, так теперь чего-то перехотелось ибо это ведро какое-то а не машина. С машиной ебаться я не хочу, у меня для этого жена есть. А ездить и не парится видать не получится на этих немцах
Интересно как от штрафов уходишь при таком наваливании?
Притормаживаю перед камерами)
я за полгода владения А7 шкодой на турбе штрафов себе навёз больше чем за 9 лет владения предыдущей машиной )))
Номера левые стоят
Подскажите пожалуйста какой мотор 1.4 стоит на Ауди а3 седан саха?
Говно-мотор
@@romarizkov твой cdaa самый лучший !
В автосервисе:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-)
Саха 122 л с безпроблемный мотор надежный
@@ЛовЮтуб CDAB
Сейчас оригинал можно проверить на подлинность
Ребяты, замена цепи на CDAB это не единственная задача, которую придётся решать. Ещё замена м/с колец, а также дсг. Вывод: не берите движок CDAB и коробку DQ200 - проблемные.
0w40 лучше оно прокачивается лучше чем 5 а масло надо брать у оф представитилей
Вот я в душе не ебу про мотор который он сказал трудно было сказать объем!?
Мне вот эти все движения с ремонтами очень напоминают владение автовазом.... Какое же гавно сейчас машины....
У него пробег почти 65000 и цепи почти пиздец,я на ваз 2114 за 100000 кроме ремня и свечей ничего не менял,так что по качеству ваз по движку ебет VAG. Просто изначально при производстве запчастей на ваз качество отсуцвтует.
Олег Филатов причём почти все)
Все норм, муза фоновая лезит, Ибо поменяй.
Неделю назад закал себе такой же набор для замены цепи, пришел натяжитель как у тебя, маде ин чина и на самом корпусе отлито China. Отказался от него, в интернете информации про такую версию совсем нет, только на алике такие натяжители по 10$ продают. Но может я и не прав
ILYA A. Ахах во ты дал ))) ты что думаешь есть немецкие запчасти сейчас? ))))))
@@TSAR_OF_RUSSIA думаю мы все прекрасно понимаем что китай все заполонил, но был в двух профильных vag сервисах и там и там сказали что такой натяжитель еще не встречали
я вчера купил, маде ин итали. но что-то не верится....
Менял цепь, натяжитель не такой, в ответной части загибы на всю длину, а такие мастер показал как китайское гомно, которое загибается, так что друзьям-спецам привет
@@yuriybsk4053 имеешь ввиду загибы на "чике" которая вынимается после монтажа на место?
Пассат хлам , был б6 , брал в автогерманике с нуля , хуже по надёжности авто не встречал.
Нельзя так говорить, не пассат хлам, а некоторые агрегаты в нём хлам. То есть есть нормальные движки и коробки, а есть и шлак. Просто не надо брать проблемные агрегаты
Все понятно! Умник собрался продавать машину подписчикам. И походу за дорого.
Rommi Good 😂😂😂 не пали контору
Американский Пассат 2013-2014 взять, и проблем не будет.
Vag вообще стал давно уже не тот . Лучше корейца купить
Ага, и капиталить мотор) Дешевле цепь махнуть на ВАГе)
а в ВАГе то никому не приходится мотор капиталить?))
Если уж капиталить и там, и там, то на ВАГе хотя бы кайфонуть успеешь) А вот брать корейца, из рассчета "надежно же" и влететь на мотор - как-то совсем грустно)
Тут согласен, ВАГ конечно хорош и по крайней мере понимаешь, что платишь за кайф, но...) Если порассуждать. Сейчас все известно, какие моторы брать (модернизированная поршневая или нет), что есть проблемы с натяжителем, есть определенные нюансы с DSG, да и цены на вторичке довольно неплохи на эти авто, из-за этих вот нюансов. Но в начале об этом всем было неизвестно, и люди нехило так влетали, и думаю, что в те моменты, про кайф от машины они думали в последнюю очередь))
Все в мире относительно, и хорошо когда знаешь к чему нужно готовиться)
@@potter27 за какой комфорт ?? У меня Круз 320000пробега без капиталки , солярки тоже без проблем по 300000 накатывают без капремонта. Ребята все давно уже знают , что vw и весь этот концерн с гнильцой . Те же заниженные показатели на дизилях шумиха на весь мир , а вы все ещё ведетесь на эту дичь . Ну что же каждому своё