Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Все супер, но посмею сделать 2 коммента: 1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым. 2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо. Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи. Не мог бы в 100 раз повто
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@user-ks2ww3fx6u ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
Все очень четко кроме 1 момента. ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ? Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно((( И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Все круто и интересно у Вас получается! Смотрится на одном дыхании. Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей??? Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса. Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Ребята, работа на высоком уровне, как и съёмка! Спасибо, что делитесь! Скажите, сколько стоят эти расходники (цепь+успокоители и т.д.) и работа по их замене и регулировке на подобных машинах (не, конкретно на этой). Желательно в долларах. Спасибо.
Привет! Слушайте ребят (по опыту что может быть?), может что подскажете: Рено дастер полный привод, стук в передней подвеске на средних кочках (когда диагональные кочки крупные то охренительный стук аж в полы отдает) именно больше перепады в полы в педальный узел отдает. Но как на улице сухооо тооооо волшебным образом ничего не стучит от слова ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!!! И как это понимать? Психанул.. мне поменяли: сначало стойки стабилизатора, затем амортизаторы, передние шаровые, кардан, возможно это резинки на стабилизаторе так стучать могут? но меня уверели они в порядке!!!!!! пробег 65 000км Или руливая??? Короче после того как поменяли все осталось по прежнему стучит на "Сырую погоду" Сука может ей холодно в сырость... зубами стучит????
Ребята, когда вас смотрю, понимаю, что можно брать любую иномарку и проблем с ремонтом не будет! Классная работа!
Это если руки из правильного месте, и голова имеется. Жопоруких по статистике гораздо больше
Точно, главное, чтоб руки росли с нужного места и голова на месте 👍👍👍👌
Конечно не будет, если деньги есть на ремонт)
Чётко и без воды.
Отличная работа! Как всегда все подробно и доходчиво показано!
Затягиваем клапан фазовращателя 35 ньютон, только ключ не динамометрический( с левым вращением, редкость),выпресовываем сальник,немного не подходит для слова пресс,сальник колена, если не тефлон,мажут типа литолами.А в общем жирный лайк за моменты затяжек)
Это лучшее и подробное что я видел!!! Все четко и ни чего лишнего,я сам механик,просто хотел узнать подробно где метки,но вы расписали всю работу от А до Я,без лишних моментов!!Просто молодцы!
Как говорится: дело мастера боится 👍
Самое правильное видео из всех что я видел.
Спасибо Вам за Вашу работу! Только доброта и профессионализм спасет этот мир! Вам здоровья и удачи!👍
Мне 18 , учусь на автоэлектрика в Калужском колледже, который спонсирует Фольцваген. Но когда смотришь такие качественные ролики хочется учиться на ТОР ( Техническое обслуживание и ремонт)
Весело у вас :) ВАГовцы давно уже могли бы датчик износа цепи вставить в натяжитель, а то все гадают - то ли надо менять, то ли рано еще... :)
тогда перестанут покупать запчасти для ремонта двс
Все супер, но посмею сделать 2 коммента:
1) Болт коленвала ОБЯЗАТЕЛЬНО новый. Момент его затяжки подразумевает деформацию резьбы. Выкрутил = выбросил. Запускать двигатель можно только с новым.
2) Опору распредвалов обязательно глянуть на износ. Если есть хоть минимальные задиры, её нужно менять. Иначе, скоро возможно придется снова вскрывать мотор, но ещё и снизу. Маслонасос начинает работать на износ если есть задиры на опоре или баллансирных валах.
Классно,как всегда, смотрю с удовольствием. Даже жена говорит: всё доходчиво и понятно, так сказать с чувством, с тактом, с расстановкой!
Огооо вот оно!!!! СПАСИИБОО!!! CCZC так долго искал свой двиг! А началось все с подвески, ребята, вы лучшие!
Спасибо огромное за данное видео🤝Мотор CCTA , первый раз в жизни столкнулся в работе с заменой цепей ГРМ, благодоря Вашему видео спокой произвёл замену ( правда меня весь комплект из 3-х цепей) . Ещё раз Спасибо за такой подробный гайд 🤝👍👍👍
Вспомнилось как на девятке менял порваный ремень. В дороге с двумя ключами за 15 мин. А тут, аж голова закружилась )
Вчера делал такую же работу и пришёл к тому, что в самом конце прежде чем отпускать натяжитель цепи, нужно одеть и затянуть шкив коленвала и кронштейн распредвалов. Потому что, при натяжении цепи и распредвалы и и шестерёнки на коленвалу смещаются от центра.
Люблю смотреть вас. Радует что хоть кто то умеет хорошо делать ремонт(сервис). Молодцы ребят.
Пол двигателя разобрали что бы цепь поменять. Что уж там мелочиться надо было сразу капремонт делать 😃
Ребята с вами можно брать любой Ваг,замена цепи всепоказано доходчиво и понятно
четко, с такой инструкцией можно и ваг себе покупать и не бояться ремонта)
Огромное спасибо за такой безупречно детальный обзор. Список деталей для замены с номерами если бы выложили в закреплённое сообщение - было бы идеально!
Смотря вас, кажется все легко и просто. А попробуй сам начни это, думаю даже близко не справлюсь с таким ремонтом. Молодцы ребята
Мужики отличная работа!)
А победили то синие ))
Все круто, но всегда был убежден, что любые работы с мотором должны производится после тщательной мойки машины и моторного отсека, чтобы весь этот песок не сыпался во все ненужные щели.
Дружище, ты не представляешь сколько ты мне сэкономил денег. В сервисе пытались впарить запчасти и работу по полной замене всех цепей и успокоителей плюсом ещё кучу всего. Автомобиль q3 2013 года, пробег 77 т.к. Ещё раз спасибо.
Если не сложно напиши пож. Что нужно менять при первой замене цепи.
Не мог бы в 100 раз повто
Все четко, подробно и без воды!
Спасибо!
Работаю на сервисе vag в Варшаве. Нельзя откручивать болт коленвала ударным ключём (цепи). Были случаи когда, бились клапана . Удачи)
Благодарю автора за видео.Аккуратная работа, всё понятно.
Ох уж эти ГРМ пол автор разобрать надо видео класс
Красавчик. Все четко и в тему! Так держать
Все четко рассказано и показано что и как.Молодцы ребята!!!
А герметик повесился😆
молодчаги,рад что появились.!
вообще супер, сколько искал самое толковое видео
Ну подскажите пожалуйста сколь стоит данная операция у Вас в сервисе?
Мы за 8500 меняем в СПб... На видео видно, что парни ставят успокоители старого образца, хотя все давно уже ставят башмаки от 2.0 gen3, тем самым увеличивая ресурс механизма ГРМ.
@@user-ks2ww3fx6u ой бля Вася успокойся . Не тебя спрашивали за сколько ты меняешь ! Где видно твою работу ?? Дай ответ на вопрос - почему мастер не хочет чтоб клиент находился при работе мастера ?)
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
Для затяжки шкива к/вала нужен спец.инструмент,иначе надо снимать стартер. И второе, есть заводские фиксаторы р/вала,намного удобнее. чем ключами. А так зачёт!
Неужели новое видео, молодцы, жду след видео, я рад что подписан именно на вас
Спасибо, все понятно и настолько четко!
Молодцы ребята!!!! Приятно смотреть!
Все очень четко кроме 1 момента.
ПОЧЕМУ ВСЕ ПОДКАППОТНОЕ В ГРЯЗИ?
Ну помойте подкапотку... это не долго и меньше грязи попадет в двигатель, ну ведь это так очевидно(((
И самим приятно будет работать с таким двигателем и песка в нем будет явно поменьше, эти моторы итак не ходят а тут еще и песок будет :D
Красиво и грамотно все рассказываете и показываете!
Добавьте чуть чуть рассказа о последствиях неправильной установки комплектующих и нарушения алгоритма разборки - сборки.
Все круто и интересно у Вас получается!
Смотрится на одном дыхании.
Сделайте обзор авто химии, что используете? Смазки, очистители, герметики и тд. Какой фирмы и почему. А какие не советуете. Успехов!
Если мы сделаем такое видео, то на нас высыпется камаз дизлайков, так как люди посчитают этот ролик сплошной рекламой.
Дякую за інтересне і документальне відео!
Ребята молодцы, как всегда приятно посмотреть на качественную работу. Делаете как для себя! Вопрос один - на каком ресурсе берёте техническую литературу по ремонту?
траверсу сделал сам за три часа по чертежам из интернета вещь очень нужная !!!
Четко и лаконично ! Инструкция для учеников техникума .мануалы где берёте ???это самое главное ,как разобрать
Оригинальный мануал VAG, ELSA
Респект за подачу!
Профи!!! Красавцы!!!
Не мешало бы ещё заменить лопатки в фазике, и верхний успокоитель у Вас старого образца, нужно было от ген3 брать)
За Бориса в конце, отдельный респект!)
Спасибо за видео. Буду если что смотреть, если приедет на замену
Вас надо клонировать в каждый сервис
Про ТЕФЛОНОВЫЙ сальник коленвала ничего не сказали((( то что он устанавливается на сухую, и после монтажа на перед.шкив колена до момента пуска двичателя должно пройти не меньше 4 часов
Езжу на Субару , думал у меня «геморройный» двигатель , после данного видео убедился в обратном 😄
Что бы везде так ремонтировали. Дай Бог каждому)
однозначно лайк!!!
Ой как в тему ! ) Только сейчас был в гараже, проверял свой натяжитель ( 1.8 tsi cdab ). Стоит старого образца, 6 канавок. Пробег 190тыс. км. Видимо его не меняли ниразу. Владею машиной только 4 месяц ( авто 2009г.в.) ...
😳
2009 г.в. и 190 тыс км, два малосвязанных числа)))
@@user-gy1to7ho7w ничо не понял, но очень интересно...
И как в итоге всё? Как работает машина? Цепь менял или нет?
Интересно сколько показывает в таком случае 93 группа через диагностику
@@Sobanim цепь поменял. Проехал уже больше 25 000км. Что показывает в 93 группе при 6 канавках - сказать не могу, не знаю.
Мне понравились ваши черные отвертки
Мужики молодцы!!!
Лучший канал, все подробно
А как Вы думаете куда ушли 0.6мм с успокоителей???
Бате на шаране 1,8т на станции так цепь поменяли. В течении года периодически по непонятным и не от чего не зависящих причинам, начал пищать зуммер. Скинув поддон, вся стружка от башмаков сидела в сетке заборника масленного насоса.
Вот так то! Продолжайте менять цепи не снимая ДВС... Ну или хотя бы поддон вскрывайте. Тот кому надо услышит, и примет во внимание чужие ошибки. Удачи всем.
Супер! Молодцы !
Тащусь от вашего канала))
Отличная работа,всё грамотно)👍🏆
Молодец , много полезной информации !!!молодец , спасибо тебе
Как же на видео всё просто!
спасибо бро, от души
Синие 30 победили, интересный и познавательный ролик)))
Всегда приятно посмотреть
Какая то странная ауди,я на 2л тигуане уже на 83000 поменял цепь. Продал,купил рав4 и теперь вспоминаю как страшный сон тот тигуан. В бардачке всегда возил Васю,постоянно какие то ошибки вылазили.
Такая же фигня у меня с пассатом была. Потом купил Хонду и забыл про эти замены цепей и фазиков как страшный сон))
Всегда с интересом сматрю вы красавчики
Очень информативное видео. спасибо
Ничего не понятно, но очень интересно!
Привет, смотрю тебя и понимаю, травников отдыхает, всё очень круто, молодец, приятно смотреть.
понятнее видео и не сделать...гениально, спасибо
Отличная работа,всё разжёвано! Так держать.
Очень интересно и не нудно)
Так вот почему в KPower так мало vag auto, просто они ремонтируются в сделано в гараже 😂👍респект
ещё важно не ковырять нижнюю крышку картера цепи снизу отвёрткой, иначе она будет течь
Bravo 👍👍👍
Я бы мануал это все разбирать это писец просто , теперь понятно почему так дорого.
Ребята, работа на высоком уровне, как и съёмка! Спасибо, что делитесь!
Скажите, сколько стоят эти расходники (цепь+успокоители и т.д.) и работа по их замене и регулировке на подобных машинах (не, конкретно на этой). Желательно в долларах. Спасибо.
Сцены после титров как отдельный вид искусства
Молодцы ребята
Браво👍
Привет парняги трудяги💪
Уже пора спец одежду одного образца заиметь. Сколько можно в полосатой кофте ремонтировать!!))))
tebepisu Кофта круть) визитная карточка канала👍 ее менять не нужно )
Нахрена придумали такие цепи, которые надо регулярно менять, тогда ставили бы ремни. А если цепь, то она должна служить весь срок службы двигателя!
раз в 150 тыс, регулярно)
А цепок балансиров чё менять не надо? И крышку "по правильному" тоже надо менять, она деформируется...
Привет, Класс! Неплохо было бы озвучить цену на материалы и работы.
Красавчики
Красавцы! Лайк.
Смотришь видео блин как на огонь смотрел бы и смотрел.
Пацаны вообще ребята!
Спасибо всьо очень понятно тут больше понял чем в бурсе
С вами любую машину починить легко 🔥🔥🔥💪💪💪💪🔧🔨🗜️🔩🔧🔧⛓️⛓️⛓️🚗🚗🚗
В устройстве узлов авто ничего не понимаю, но смотреть залипательно.
На каком количестве меток натяжителя менять цепь? Сейчас у меня 118к и 5 зубцов
О блин. Нежели вышел ролик)
Снято и рассказано зачетно! Сколько выходит замена ?
Bravo bratva😀👍👍👍
Привет! Слушайте ребят (по опыту что может быть?), может что подскажете: Рено дастер полный привод, стук в передней подвеске на средних кочках (когда диагональные кочки крупные то охренительный стук аж в полы отдает) именно больше перепады в полы в педальный узел отдает.
Но как на улице сухооо тооооо волшебным образом ничего не стучит от слова ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!!! И как это понимать?
Психанул.. мне поменяли: сначало стойки стабилизатора, затем амортизаторы, передние шаровые, кардан, возможно это резинки на стабилизаторе так стучать могут? но меня уверели они в порядке!!!!!! пробег 65 000км Или руливая???
Короче после того как поменяли все осталось по прежнему стучит на "Сырую погоду"
Сука может ей холодно в сырость... зубами стучит????