Como armar la transmision de Ford Explorer 2006, 5R55
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2022
- El Ford expolorer año 2006 es un vehiculo que usa la transmision 5r55 y al igual que los demas vehiculos de esa fecha dan fallos en la transmisiones en el caso del ford explorer el sprak se daña o se quiebra, esta es una falla comun, al igual que la banda de reversa que en muchos casos se quiebra, esas transmisiones tambien presentan desgaste en los discos retenes valineras engranes cellos solenoides sensores y modulo de control de la transmision en el video se muestra cual es el proceso de como armar o recostruir una transmision 5r55, como van colocadas cada una de las piezas, valineras engranes discos etc.
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![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Mil gracias
Hola quería saber porqie yo desarmé la caja de transmisión de mi Ford Explorer 2004, y detectè que había un seguro partido en Tres pedazos y eso provocó que el planetario se pegara a la campana lo cual provocó un roce picandola en dos partes.
¿Donde por favor puedo comprar la campana?
Ese eje q va d último lleva lado para ponerlo
Muy bueno el video solo espero q pudieras montar el sensor de velocidad de esa caja antes de montarla
Si se refiere al sensor que va en el centro de la caja, esa no lleva solo el Ford Ranger
Una pregunta mi trasmicion de mi exploret 92 patea al entrar los cambios de arranque como drai y reversa y tarda en entrar 3ra trae todos los soportes buenos y me disen que ocupo reparar toda la trasmicion otro me dijo que la pastilla de velocidad alguien que me oriente en eso
Buenas tardes me gustaria saber como se instala la transmision en la camioneta o si tienes algun video , gracias
Saludos Jose Cardoso, aun no tengo vídeo de instalación en el vehículo, nomas tenga la oportunidad lo haré para compartirlo con ustedes. Si necesita que lo oriente como instalar puede contactarme por WhatsApp a este número +50496471312
Saludos amigo desde matehuala slp, me podrias decir si al desarmar mi trasmicion, yengo ke cambiar todas las ligas y juntas, y si lavas las piezas con ke producto lo hago???
Grasias..
Saludos amigo, lo recomendable es cambiar todo el kit de sellos, pero si su presupuesto no alcanza, se revisa que estén bien y se reutilizan, no es lo correcto pero de no tener opciones se puede hacer, para lavar las piezas yo utilizo gas keroseno.
Buenas tardes, el último tambor que metió es del O/D
Hola buenas tardes, eres grande en tu trabajo, tengo la misma trasmisión y para que entre la 2ª tengo que acelerar hasta 3500, trabaja bien y para la 3ª lo mismo, además de que me tira el aceite entre la trasmisión y el motor, cuando la corro por un lapso de 2 horas, la dejo enfriar y trabaja bien de nuevo, me podrá orientar por dónde buscarle, cabe señalar que la transmisión ya fue reparada una vez
Saludos amigo escríbame a este número por WhatsApp +504996471312 ya que aparentemente son 2 problemas distintos y la transmision ya fue reparada así me da más información para ayudarle mejor.
Cuál es su número de WhatsApp amigazo
Hola amigo gracias por compartir sus conocimientos. Tengo una pregunta, hasta que grado de desgaste de discos o de clichés se pueden utilizar de nuevo en una transmisión automática. Gracias por tu respuesta.
Saludos amigo, en transmisiones automáticas cuando ya hay desgaste en los discos lo mejor es reemplazar. Las transmisiones automáticas son bien delicadas, si reutiliza discos que ya tiene un poco de desgaste posible va funcionar pero no por mucho tiempo y saldrá más caro porque tendrá que repetir el trabajo.
@@Taller-Rubi-Transmisiones Gracias por la información. Otra pregunta disculpa, cual es la medida de regulación de las bandas estoy por armar una transmisión identica a la que vi que estabas armando. Y ademas puedo usar el misma turbina que traia la transmisión os es recomendable porner otra. Gracias por tu respuesta amigo Dios te continue bendiciendo.
La regulación de las bandas, en lo personal hago llegar el tornillo de ajuste y luego le doy una y media, a una vuelta tres cuartos de regreso, ese es el ajuste que yo uso en lo personal y me funciona muy bien no me dan problemas, siempre tengo precaución que los tambores no queden ni muy ajustados ni muy desajustados, no utilizo especificaciones del manual. La turbina utilizo la misma siempre y cuando se mire en buen estado.
Disculpa una pregunta tengo una Ford explorer 2004 venia en carretera y la falla es que cuando tiene que brincar a tercera no lo ace y solo suben los rpm, ya dejo de meter la reversa solo la mete en las mañanas o cuando acelero demasiado, me comentan que le falta aceite, pero la verdad no se que pueda ser, me podrías dar algún consejo o dato porfa.
Saludos Pedro, lo más seguro es que este dañada su transmisión, pero primero asegúrese que esté bien el nivel de aceite.
Buenas disculpe que transmicion es esa porque veo que hay 5r55e 5r55w y 5r55s cual es la del video bro?
Buenas me podria ayudar mi caja 5r55e dejo de entrar marchas solo da retro cuando le acelero a 4500 revolucines entra la marcha y si lepongo retro se vuelve hacer lo mismo deja de funciinar me oodria ayydar por favor
William Arauz cuando eso pasa la transmisión tiene que tener daños internos, en ese caso lo más recomendable es llevarlo a un técnico en transmisiones automáticas para que repare o cambie su caja. Saludos amigo. Cualquier consulta estamos para servirle suerte.
Oyes me puedes decir que aceite lleva la transmisión de una Ford Explorer 2002 XLT 4.0 4X4 automática ? según supe usa mercon V , habrá otras opciones como dex/Merc? Déjame saber..gracias 🙏
Saludos lo correcto sería usar el mercon V, pero esa transmisión también se puede usar dex/mercon
Buenas noches maestro donde se ubica tengo un problema con la trasmisión automática
En barrio San José Tela Atlantida Honduras, saludos
Saludos mi estimado. Muy bueno tu videos. Quería comentar que entre el min 2.30 y 2.47 falta la instalación de un rodamiento. Tarde en darme cuenta pero si detallas verás q falta un rodamiento allí. Deseo aportar con este comentario y no restar calidad de tu trabajo.
Gracias amigo, me puso a ver el vídeo varias veces😁, no logro ver lo que usted dice, pero existe la posibilidad, En el tiempo que indica no logro ver el error aparte la imagen no es buena, por lo general grabo varias veces algunas partes del video, hay posibilidad que publique la parte donde no coloque la balinera, aveces me toca repetir por errores como los que indica, también fueron los primeros videos que publique, es bien complicado cuando se empieza en esto, le agradezco por su comentario, y con el fin que lo hace, eso me ayuda a tratar de hacer mejor los videos y a rectificar si cometo algún error, bendiciones
observo en tu video que no colocaste el sensor de velocidad ?
Saludos Argenis Zabala, si se refiere al sensor de velocidad de entrada de turbina, ese va por la parte externa de la transmisión, solo en Ford Ranger va por la parte interna en el soporte central.
Cuando se deben ajustar las bandas ? O como saber que necesitan ajuste ?
Gracias..!!
El ajuste solo se hace cuando se repara la transmisión, si no tiene ningún problema no hay necesidad de ajustar las bandas, saludos bendiciones.
@@Taller-Rubi-Transmisiones
Ok, la voy a cambiar los servos. Porque no hace bien los cambios y se suben las rpm
Ademas me prende la luz del OD
Saludos amigo, quisiera saber si puedes ayudarme con esta duda, ya termine de armar la transmisión pero tengo la duda acerca del líquido ya que quedó completamente vacío, cuantos litros lleva y como llenarlo de la manera correcta espero que puedas ayudarme con esto 🙏
Saludos, se mide por el tapón de drenaje al centro lleva un tornillito tort lo quita y por allí mismo se le hecha el aceite, también se puede hechar por uno de los sensores, eso se hace con una bomba
La medida es cuandoempieza a tirar aceite por el tornillo pequeño con el vehículo encendido.
Un estimado no sabe xq también tengo esa duda al convertidor le eche uno y a la transmisión 5
Saludos si la acaba de reparar y esta totalmente vacía un aproximado de 10 cuartos, si solo es cambio de aceite un aproximado de 7 cuartos
Buenas amigo quisiera saber xq la transmisión q arme tengo q acelerarla para q aplique
Hola buenas tardes tengo un problema con mi transmisión Ford Explorer la baje y la repare según tu vídeo el problema es que la monte le eche el aceite y se me está revolucionando mucho en la primera para hacer el cambio a 2 me prende el check engine la escanee y me sale problema en selenoide bb me podrías explicar un poco de como podría solucionar eso
Saludos Gian Pinto, si le da el código de selenoide b, tiene que revisar que la conexión de los selenoides esté bien conectada que no esté haciendo falso contacto, de no aver problema en la conexión tiene que revisar los selenoides. Si hay uno dañado la transmisión no cambiará bien hasta que lo reemplace.
@@Taller-Rubi-Transmisiones Inicialmente lo escanee y solo me daba falla p0775 tenía un problema con el selector de cambios que no me cuadraba bien y lo arregle lo escanee nuevamente y ahora me prendes todas las fallas en selenoide
Me pdria explicar que podría ser o que debo revisar
@@gianpinto1251 si en el escaner sale que todos los selenoides están fallando tiene que tener un problema eléctrico, tiene que revisar bien las conexiones es imposible que todos los selenoides se dañen al mismo tiempo
@@Taller-Rubi-Transmisiones Me podrías ayudar explicándome por dónde podría empezar y cuáles serían las fallas q posiblemente este ocasionando esto
Ayudame amigo tengo un codigo en una ford explorer p1700
Buenas noches amigo escribame por Watsap a este numero +50496471312 para tratar de ayudarle.
Buen dia. Porque parpadea el overdrive me podria dar un consejo o que tengo que hacer .
Jose Cardoso, eso posa porque el módulo de la transmisión detecta una falla, se tiene que escanear el vehículo para ver cual es la falla, eso sería lo primero que le recomiendo, según el resultado del escaneo se toma la decisión que hacer. Suerte bendiciones.
Estare pendiente cualquier otra consulta después del escaneo.
Gracias lo tomare en cuenta
En cuanto salen esas reparaciones de transmisión
O que falla presentaba
Saludos, un aproximado de unos 850 dólares, repuestos, aceite y mano de obra. Eso es variable dependiendo el lugar aqui en Honduras, en otro país no tengo idea de cuál es el costo. La falla que presentaba que no avanzaba en reversa y forzado hacia adelante, en el vídeo del desarmado se muestra la pieza que se quebró.
Que tal, podrías explicar como se ajustan las 2 bandas por favor. Ya que arme una transmisión igual para mi carro pero se escucha un zumbido y no es la turbina y tardan para entrar los cambios 4 y 5 y no se que pueda ser...
Saludos amigo, en lo personal hago llegar el tornillo de ajuste y luego le doy una y media, a una vuelta tres cuartos de regreso, ese es el ajuste que yo uso en lo personal y me funciona muy bien no me dan problemas, siempre tengo precaución que los tambores no queden ni muy ajustados ni muy desajustados, no utilizo especificaciones del manual. Saludos espero que aún le sirva la información suerte.
@@Taller-Rubi-Transmisiones creo que se ajustan a 10 Lbs y despues se le quitan 2 vueltas completas y allí se asegura la tuerca
BUENAS DONDE ESTAN UBICADOS
Estamos ubicados en Tela Atlántida Honduras, saludos amigo
Te felicito muy bien explicado paso por paso asta un sin experiencia la arma !
Esa trasmisión es de Explorer 2006 americana
Así es, saludos
Amigo logré aver que una balinera se te cayó
Saludos amigo en que momento se mira que se cae la balinera...? Yo no logro ver nada
Mano yo no veo q se te caiga pero si falta una en el min 2.30 y hasta el 2.47 allí se ve ausente un rodamiento plano.
Yo arme conforme tu vídeo y me sobra una rolinera plana. Es esa la q falta.