Volkswagen Golf | Arriva l'ottavo capitolo di una saga infinita
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2020
- Volkswagen Golf. Golf 8, per la precisione. Sì perché questo è l'ottavo capitolo di una storia infinita, fortunata, e che oggi cambia oltre che nel look esterno anche negli interni, in maniera profonda, con scelte che allontano questa Golf dalle tante altre che abbiamo visto nel corso del tempo. Discorso ovvio, direte voi, ma noi intendiamo soprattutto l'approccio, il tanto touch utilizzato... insomma, c'è molto da raccontare. Ci affidiamo ai @galebordons...
- ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
quando aspetti le perle del Bordons e ti trovi le perle della nonna in bagagliaio
“Ma c’è ancora qualcuna che compra le manuali?”
Si c’è ancora il 90% degli italiani che preferiscono le manuali ma dettagli
se devi comprare un auto per correre ed essere sportivo, posso capire... ma dubito il 90% degli italiani usi l'auto in un modo sportivo! quindi non ha davvero senso il cambio manuale di questi tempi, a meno che appunto non vuoi sentire l'auto appieno, ma nella maggior parte dei casi non è cosi
@@GiOrDy087 che il cambio automatico sia più comodo, non c'è dubbio e non lo metto in discussione. Avuto modo di provarlo un paio di volte, sicuramente più rilassante e riposante👍
Per quanto guidare cambiando le marce non mi hai procurato tutto questo problema.
Però è anche un componente elettronico in più che in caso di rotture, oltre ad essere dolori per i costi, ti lascia anche a piedi senza scampo. E ho sentito più rotture di cambi automatici che manuali (... Per non dire che di cambi manuali rotti non ne ho sentito nessuno....).
Al massimo non si innesta più una marcia, come mi è capitato oramai più di 20 anni fa con la vecchia Uno di mio padre che non prendeva più la terza.
Ma puoi comunque continuare innestando le altre....Certo non è comodo ma non ti lascia a piedi di punto in bianco.
Per questo, salvo particolari necessità, non capisco questo bisogno del cambio automatico che fa anche lievitare i costi d'acquisto di media di quei 1500 a salire a seconda della marca/modello di auto
non ha senso se non conosci l 'auto che compri.. è sicuro che sarà affidabile il 7 marce a secco?... io lo so e voi?
il cambio automatico è per i disabili e chi non è capace a guidare
Secondo me almeno i comandi fisici del clima dovevano metterli...
sta prendendo una brutta piega sta tecnologia
Vedremo persone schiantarsi per cambiare la temperature, come il tizio in Germania che doveva cambiare la velocità dei tergicristalli con il touch.
Neanche i comandi fisici del climatizzatore?! Ma l'Europa cosa dice a riguardo sulla sicurezza?
@@rusav81 Che devi avere la macchinina elettrica. Fine della direttiva!
@@Hydrargyrus978 che pagliacci quelli di Bruxelles
È proprio brutta di design era bellissima la 7 restyling
La 7.5 e stata l'ultima golf più amabile
Eh, ma chi ha disegnato la 7? Un'italiano guarda caso... Ed ha disegnato le migliori auto del Gruppo Volkswagen degl'anni 2000 in poi.
@@mattiabertero per caso parli di Giorgio Giugiaro o di chi
@@vincenzotedesco3961 Walter De Silva.
@@mattiabertero a si de silva 🤦♂️
Per il bordons ci vogliono le mascherine XXL
Quando presentano la golf 8... Ma tu ti volti a guardare sempre la golf 4
Ma come: c'è gente che compra ancora il cambio manuale!? Io non conosco nessuno che abbia l'automatico
Perdonali, abitano a Milano. E' un universo a sè stante.
Golf 8 ? No grazie prendo una Focus st line a minor prezzo . Esteticamente sta golf proprio non mi va giù...il frontale non si può guardare ..
Il problema più grosso non è l'estetica ma la qualità interna che è diminuita drasticamente
Giusto io ho preso una Ecosport e migliore.
Io rimango su gruppo vag e sto valutando la Leon a parità di prezzo praticante con Focus mi piace di più
@@gektheflipper5500 ti piacerebbe hahahah
@@gektheflipper5500 ahahah, ora dillo senza piangere
Mi spiace GaleBordons, ma dimostrate anche stavolta di essere di parte, ricordo recensioni dove avete DEMOLITO auto colpevoli di non aver fatto passi avanti, qui invece vedo solo complimenti per un'auto che vive solo più di gloria passata e che ha fatto 10 passi indietro, l'unica crescita si registra nel prezzo.. Annullo l'iscrizione
Qualcuno dica a Galeazzi che le macchine a cambio manuale sono le più comprate
Perché le più economiche, ma l’automatico è il futuro ed è migliore inutile girarci intorno...Manuale va bene su auto sportive al massimo
@@LordSauron94 vero, ma ciò non toglie che affermare che nessuno compra più il manuale sia una stupidaggine.
@@LordSauron94 non tutti vivono nelle città e quindi hanno necessità/comodità del cambio automatico
Le auto col cambio manuale costano meno, pesano meno e di conseguenza, in particolare su auto non sportive, consumano meno e sono più prestazionali. Chi, a tutto questo, reputa troppo faticoso usare il classico cambio opterà per un automatico.
Infatti al min 2:43 lo dice...
Il ho la 7 da 5 anni e sono estremamente soddisfatto 120k km e mai un singolo problema ancora perfetga, molto probabilmente tra 2 anni prenderò questa magari r line veramente bella
Sembra il modello precedente della seat leon, insomma bel progresso a questo giro, meglio una Giulietta fine serie almeno è guardabile nonostante 10 anni.
Brutta come la leon 🏴☠️
@@bernardinomarsico7970 almeno la leon è guardabile
Bruttissima sia fuori che dentro, troppo touch screen (almeno i comandi del clima andavano lasciati separati come sempre) plastica lucida attorno al tachimetro e all'infotainment orribile.
Ma fai il piacere....taci
@@maximobenatti6110 mi chiedi di tacere perché ho una opinione diversa dalla tua?
@@valentinopali8813 solo per il modo di esprimere così assolutista, non credo sia auto da criticare in toto
@@maximobenatti6110 io critico quello che non mi piace, e infatti ho parlato solamente di estetica e non di meccanica perché di quest'ultima non sono competente. Fatto sta che non sei nessuno per dirmi taci solo perché non la pensi come me. La prossima volta prova a rispondere educatamente, dato che non costa nulla.
@@valentinopali8813 non essere permaloso, la mia era una risposta secca ad un commento che ho reputato aggressivo e ingiusto,
se tu avessi argomentato non sarebbe stato tale
Si c'è ancora gente che compra il cambio manuale,gli UOMINI
Dentro non si puo' vedere mi dispiace.. da possessore stra contento di Golf7 , il deficit in qualita' rispetto alle 7 si vede eccome!! Per di piu' vogliamo parlare dei tasti per il volume della radio o clima che neanche sono retroilluminati? Cosi uno mentre guida di notte per cercare di abbassare la musica (c'e gente che ancora non usa i comandi al volante) si distrare pure.. poi troppo uso di plastica dura all'interno dell'abitacolo, interno delle portiere che non sono nemmeno rivestite (nella Golf 7 lo erano), e altri difetti a mio avviso imperdonabili su una Golf.
Tutto troppo concentrato sul infotainmente..
Hai ragione. Anchio ho la 7.5 e non farei a cambio per la 8 nemmeno per sogno. Hai notato che le maniglie interne delle portiere sono come la golf 4 (che a lungo andare si screpolavano)? E che invece del pistoncino per tenere aperto il cofano bisogna mettere l asticella tipo auto anni 90?? È una presa per il culo questa macchina! Aumento del prezzo ingiustificato
Perché invece fuori è bellisssssssima... 😂
7:50 Andrea, non é forse perché non cambia molto da generazione a generazione? Non sembra mai una macchina completamente nuova. Le vendite lo stanno dimostrando o sbaglio?
Per voi “Affidabile” = in 14 giorni non si è rotta,ottimo.... l affidabilità é un altra cosa,lasciatele ad altre macchine.
Sono dei divulgatori sotto contratto, mica dei giornalisti. Categoria che credo si sia estinta alla fine dello scorso secolo. Oggi al massimo abbiamo gli influencer.
Possessore di Golf 8, vedetela da vicino e poi parlate! Chi dice che quella precedente era più bella è cieco!
No, chi dice che quella precedente è più bella, probabilmente possiede quella precedente
È innegabilmente una delusione su tutta la linea, oltre al solito design antiquato e un prezzo osceno per un modello base senza neanche la telecamera, ha perso l'unica cosa che la salvava: la qualità
Anche se è sua maestà Golf..... quanto è brutta...anonima...poi questo colore....in confronto la 7 è bellissima
Adesso per descrivere gli interni pieni di plasticaccia si dice MINIMAL XD
Comunque un netto passo indietro rispetto alla 7, molto più interessante
Da possessore di golf 7... questa fa proprio cagare. Hanno fatto un flop a questo giro
sono d'accordo... tanto più brutta della 7. ed è davvero un peccato... non mi va giù questo muso schiacciato verso il basso. Parere personale, ovviamente
Uno schifo a 3/4k in più rispetto alla serie 7. Mille volte meglio la 7.5
Golf 7 restilyng in allestimento sport favolosa
@@nicopap1985 concordo
Si 👍👍👍👍🤝🤝
A me piace nel complesso e se avessero messo i comandi della climatizzazione e del volume retro illuminati (secondo me se ne sono dimenticati) sarebbe stata perfetta.
Frontale tutto sommato equilibrato. Interni e strumentazione moderna, ma qualche tasto fisico non avrebbe disturbato, anzi. Speriamo non abbiano economizzato sulla scelta dei componenti e sull'insonorizzazione. Complimenti per la prova e per il vostro lavoro.
A giudicare da altre prove, pare sia peggio insonorizzata rispetto alla 7, specie ad alta velocità.
Ok, ho golf 7, non la cambierei con la 8 nemmeno con un forte sconto.
Esteticamente è un roito inguardabile, l'unico aspetto che si salva in questo esemplare è il cambio manuale incredibilmente poco apprezzato da galebordons.
Di sicuro meglio del cambio automatico della wolksvagen, troppo poco affidabile
@@giuliocoppo7335 che è il miglior cambio automatico
il bordons è sempre più depresso
Golf IV tutta la viva! ✌️
Secondo me il 70% delle vetture in giro....sono a cambio manuale....quindi secondo me il discorso deve essere impostato diversamente.
No, col cambio manuale percentualmente sono molte di più.
Sempre bella; la golf sarà sempre la golf!
Questa è solo goff... E basta
Finalmenteeeeeeee!!
Comunque sempre più soddisfatto per aver preso la 7,5 e non questa. Ormai anche la golf forse ha perso la sua unicità, si allinea sempre di più con la massa.
Esteticamente golf 7 e mezzo tutta la vita.
Peccato.
Esternamente non mi piace soprattutto il frontale...troppi schermi...
Che bel progresso il futuro si preannuncia con macchine elettriche e...udite,udite macchine a benzina.Cosi' va il mondo.
Sono 20 anni e la mia golf 4 ancora non mi ha abbandonato e vedendo questo scempio credo proprio che continuerò ancora con quella, mamma, mia quant'è brutta da fuori e da dentro sopratutto
Inguardabile a 360°
Mammamia che disagio in questi commenti.. i brividi proprio...
La 7 è una delle mie preferite....Gran macchina
Plastiche imbarazzanti, se il paragone è t-roc anche una punto le ha migliori
Esatto 😅
Concordo
Ma che cazz.. ma siete mai saliti su una macchina o chi non arriva all’uva dice che è acerba? Ma fatevi vedere
Con questa direi che la saga è finita proprio
Comunque, mi aspettavo che con gli anni migliorassero nella presentazione e la prova delle auto, ma invece sempre la solita solfa noiosa...
Bravissimi: a poco a poco ci accorgiamo che molti orpelli di cui si sono caricate le auto, riempite di elettronica, non sono così indispensabili. Un ritorno alla semplicità ed essenzialità del passato non sarebbe male, conservando ciò che è indispensabile per la sicurezza. Delle golf, ne ho avute quattro e mai mi sono pentita di averne acquistata una. Grazie.
Quel frontale a pesce martello non mi piace proprio, le plastiche degli interni rispetto alla 7,5 sono peggiorate (sono più dure) danno un senso di cheap... tutto quell’infotainment senza tasti fisici lagga un bel po’ e non è così reattivo... prezzi sempre alti (lista optional chilometrica) per una qualità degli interni inferiore... volevo prenderla l’ho provata e dal punto di vista motoristico nulla da dire ma per l’estetica e gli interni non l’ho presa... probabilmente opterò per una A3 40TDI 200cv trazione quattro... prezzi altrettanto alti ma almeno in Audi la qualità e l’estetica sono un must
Comunque è tra le 5 auto più vendute in Italia 😂😂 tante lamentele... Ma vende sempre ai massimi. Continuo a credere che molta sia "invidia"
Giudizio estetico: è più bello il Bordons che 'sta Golf.
Continua a non convincermi il design degli ultimi anni, a cominciare dall'ultima Polo....
Peugeot è stata criticata per essere una delle prime a togliere tutti i tasti. E adesso tutti hanno fatto uguale...
Bravo ai ragione mi ricordo sulla peugeot 308 del 2013 dici tu
@@vincenzotedesco3961 Esatto. 308 che possiedo da due anni e che ho preferito rispetto alla Golf.
@@matteoceccarello8896 si però almeno i comandi fisici del clima potevano lasciarli almeno li facevano più piccoli.
@@vincenzotedesco3961 Pienamente d'accordo! In ogni caso basta farci l'abitudine.
Come per esempio la apple con l’iPhone x che criticavano tutti il notch e alla fine tutti cosi...
Bellissima...
l'unico appunto è la non possibilità di chiudere a chiave il vano portoggetti anteriore a lato passeggero.
La mia prima auto una golf IV, quella attuale una golf VI, mi reco dal concessionario x acquistare la nuova golf, apro la porta e.. ? passo! Quelle brucole che sostengono lo specchietto laterale non si possono vedere. Da un golfista è una grande delusione! Non è la solita Golf!
6:50
La prenderò solo perché ha "aggredito l'asfalto" nella frenata di emergenza
Esteticamente non piace il frontale (un po' anonimo), non piacciono gli scarichi finti; secondo me grossa pecca non avere i tasti retroilluminati del clima (assurdo dover cercare mentre si guida). Azzeccato il motore per prestazioni e consumi. Non avere la retrocamera di serie con un sistema multimediale raffinato mi fa storcere il naso
7:48 non capisco perché ci sia sempre bisogno di sottolineare questa presunta "familiarità" che la Golf trasmette: soprattutto dentro è un'altra macchina rispetto alla generazione precedente, quindi ci si deve abituare a nuovi comandi, a nuove impostazioni di guida. Certo, rimane sempre la classica media 2 volumi, così come lo sono anche una i30, un’Astra, una Classe A, una Giulietta...
Circa due mesi fa ho guidato una 8 con il 2.0 TDI 115 cv manuale Style di un mio collega e devo dire che mi ero fatto un'idea sbagliata su questa macchina.
Dal vivo la linea rende meglio, anche quel muso strano che continua a non convincermi ma è già migliore rispetto ai video ed alle foto. Le economie ci sono (meno tasti fisici, asta di sostegno del cofano motore, plastica dura sulle portiere posteriori) ma come qualità interna non è molto distante dalla 7. Come guida è uguale alla 7, il 2.0 TDI ha un rumore più contenuto rispetto al passato, per il resto comoda, molto neutra (troppo). I due schermi non mi hanno dato fastidio, ci si abitua in fretta. Tra i difetti: troppi comandi touch o a sfioramento superflui, distraggono troppo. Grande cazzata i tasti a sfioramento del clima non retroilluminati. Poi non vedo giustificazione per l'aumento del prezzo di listino, a livello di innovazione non ha niente di nuovo rispetto alla 7.
Non la comprerei mai, mai stato un'estimatore della Golf, ma dire che fa schifo a prescindere...
Mi sa che tutta sta gente dovrebbe girare più concessionari e guardare meno video su TH-cam.
Provo una certa invidia per chi riesce a giudicare un'auto guardandosi qualche video sul tubo, quando io devo ho bisogno di averla sotto mano almeno una giornata per farmi un'idea :-)
Vista dal vivo è sempre la stessa (buona) Golf, con frontale un po' dimesso e troppi comandi touch.
Preferisco ancora la mia 7 ma con il tempo ci si abitua alle nuove linee e tecnologie
@@nibert879 la linea rende meglio solo in determinati colori. Un esempio, il bianco quando sulla precedente ci stava, su questa la fa diventare ancora più triste. Gli interni sono si minimalisti ma dopo un po noisi con i materiali che non sono il top la maggior parte sono duri
Con le scorte dalle fiat 128 hanno rifatto gli interni della Golf.
Tanti effetti scenici con display e lucine led su Golf 8, ma rispetto alle precedenti Golf, a mio parere, ci sono diversi aspetti più economici che non giustificano un prezzo di listino così elevato:
1) Apertura cofano con un'astina anziché pistoncini.
2) Chiusura portellone tramite gancio centrale di chiusura a vista.
3) Il quadro strumenti digitale è configurabile e forse più spettacolare, ma soprattutto resta più economico di uno principalmente analogico.
4) Assenza completa dei comandi fisici del clima (più pratici e sicuri).
5) Profili montanti anteriori in plastica liscia anziché tessuto.
6) Bocchette aerazione senza rotellina di parzializzazione flusso. La direzionalità è limitata in un verso per permetterne la chiusura.
7) Cassettino portaoggetti senza rivestimento interno.
8) Tunnel centrale meno solido e senza serrandina sui portalattine
9) Stile diverso e finitura peggiore delle porte posteriori rispetto a quelle anteriori.
io ho preferito la serie 1....
Bellissima😍
Ma la fanno ancora a 3 pedali??
Si
Dovete parlare anche delle differenze (se ci sono) con le altre identiche leon, ed A3. Estetica a parte.
Ce ne sono?
La nuova tiguan la proverete?? Stavolta con il tdi da 200 cv magari...
Ho avuto tutte le golf fino a quella dello scandalo dieselgate. Vw si è imborghesita approfittando di una concorrenza latitante ed ha dimenticato ben presto di essere la macchina per il popolo facendosi pagare ben oltre il dovuto. Il frontale di questa serie personalmente mi fa ribrezzo il resto anche non convince. Se sono stato felice di aver scelto un brand concorrente (con i complimenti spesso ricevuti in strada) anche la mia prossima imminente vettura sicuramente non sarà un auto crucca.
Appena ho sentito "qualità costruttiva sopra alla media" e "è silenziosa", ho chiuso il video. Ma per favore
La Golf 8 l'ho guidata, una 2.0 TDI 115 cv di un collega di lavoro, e come qualità costruttiva siamo a livello della 7 a parte zone meno in vista dove economie ci sono. Ed è silenziosa a velocità extraurbane mentre a velocità autostradali si sente troppo il rotolamento delle ruote.
La qualità costruttiva lo è guarda le piattaforme di vw come id e poi riparliamone ..se vogliamo parlare a caso basta farlo presente nel commento ..rimane una tua opinione
👏🏻
Il gale, seduto dietro con la cintura sembra un bimbo brizzolato😂💪
Basta che un‘auto sia del gruppo VW e non trovano difetti.Lecchinaggio ai massimi livelli,chissà se li pagano x parlare sempre bene di queste auto senza anima.
Ma poi ho sentito male io o non ha l'ingresso keyless?
@@lupolucio0 no niente keyless, io ci sono salito sopra (sia alla Golf sia alla A3) e non mi sembra nemmeno che sia rifinita benissimo (o meglio, è rifinita bene, ma mai quanto la Golf 7.2)
Il video è stato caricato 34 minuti fa al momento che scrivo e tu hai scritto il commento 30 minuti fa. Quindi non hai visto il video e parli di lecchinaggio a manetta....coerenza zero. Ed infatti non hanno lecchinato ed i difetti ne hanno trovati...
Non mi piace
Praticamente a meno di una golf si può prendere una Alfa Romeo giulia a trazione posteriore e con una dinamica di guida che tutto il gruppo Volkswagen si sogna 🥱👋👋
con gli interni e la tecnologia di 10 anni fa
@@bruhg3450 ma tieniti la tua tecnologia… le auto devono fare le auto non i computer !!! Siete schiavi di tutti gli schermini touch da 4 soldi e non vi accorgete di sedervi sopra dei tombini cosmici
È tutto touch ... hanno tolto proprio la cosa buona e sicura delle tedesche, proprio quei tasti fisici che danno buone sensazioni e sicurezza .. molto meglio la 7 o 7.5 anche nel muso.. a sto giro nada..
14:40 il sunto, ahaha scherzi a parte la 7 è 100 volte meglio riuscita ;)
Ciao ragazzi come state? Sempre belli i vostri video, ricordo sempre con piacere il nostro con la T-Roc!
Che dire, la Golf è...'La macchina' (come piace dire 'a loro'). E come dargli torto.
Oltre 35 milioni di unità tra il 1974 e il 2019 ti inseriscono di diritto nella leggenda. La Golf 8 come die anche voi (e tutti) è la ‘solita’ Golf. E si porta dietro tutti i pro e tutti i contro che tale definizione ti affibbia. Perché è un'auto trasversale che va bene un pò per tutto e un pò per tutti. O almeno così è stato fin quando la VW non ha tirato fuori la T-Roc e la ID.3 (modelli designati da loro come eredi...l'una a ruote alte, l'altra delle elettriche. Ma questa è un'altra storia e magari ne riparleremo).
Esteticamente è simile alla Golf 7 con la quale condivide anche il pianale MQB (evoluto), ma con una maggiore attenzione all'aerodinamica (sezione frontale ridotta a 2.219 m2 e Cx sceso da 0.30 a 0.275). Cambia il muso che però ha uno sguardo un pò malinconico (la sensazione che ho avuto al primo impatto e che mi porto dietro è che l'effetto sia simile a quello della BMW serie 6 disegnata da Chris Bangle, chiaramente rapportata ai tempi) e personalmente non ha il fascino delle prime (MK1 ed MK2, ma anche questa è un'altra storia...). Dove cambia tutto è negli interni che segnano un taglio netto col passato e seppur con qualche imperfezione (una su tutte la mancanza di illuminazione per il tasti a sfioramento del clima) li preferisco integrati così che non come sulla classe A o sulla nuova ID.3.
Capitolo motori...c’è l'imbarazzo della scelta, a cominciar dall'ottimo 1.0 TSI (da questo mese è anche elettrificato con un sistema mild hybrid a 48 volt e sarebbe interessante provarlo) che dovrebbe andar più che bene in ogni situazione (e di fatto costa 2.350€ in meno) e secondo me potrebbe essere il più a fuoco per la vettura insieme al 1.5 TSI a metano da 130 cv (il metano (o in alternativa il GPL su altre vetture) è di fatto la soluzione ideale per mantenere bassi i costi di gestione con una spesa quasi dimezzata su 100 km...chiaramente dipende anche dalla presenza dei distributori nelle zone che si frequentano maggiormente. E a voler fare i puntigliosi è una soluzione ottimale anche per l'ambiente, ma le Case e i governi soprattutto in Europa hanno deciso di fare all in sull'elettrico...).
Un altro motore interessante è il 1.5 eTSI che ha delle chicche come la turbina a geometria variabile e la sua peculiarità principale sin dagli esordi nel 2017, ovvero la disattivazione di due cilindri (il 2 e il 3) ai carichi parziali che insieme agli altri affinamenti di cui abbiamo parlato (dal supporto del mild hybrid a 48 volt all’efficienza aerodinamica) permette di ottenere ottime percorrenze.
Ottimi gli ADAS (ho fatto una prima prova sul mio nuovo canale), davvero ben tarati come su tutte le auto del Gruppo VW (consiglio fortemente di equipaggiare ogni vettura precisando che non è una sostituzione del pilota, bensì un aiuto nelle situazioni di criticità che possono capitare a tutti e aumenterebbe la sicurezza nostra, di chi sta con noi in auto e di chi incrociamo sulla strada).
Se non fosse brutta , sarebbe una bella auto da comprare.
Bel sedere??! Con finti scarichi e grigio smog...... Insomma 🤣🤣 menomale ha il cambio manuale ALLELUJA 🙏
Purtroppo ha ancora il manuale.... di certo non ci fai i trackday
@@lelebin8 Perché il manuale serve solo in pista?! 🤣🤣🤣 Evidentemente non sai cosa vuol dire poter sorridere anche su una strada con qualche curva.
@@Skleros avendo una MX5 no non lo so affatto. Ma guido volentieri anche la focus automatica in montagna. Poi, ripeto, sono tutti Hamilton su youtube. Sembra che fate le cronoscalate in montagna... e dopo vai e: coda...
Scrivo brevemente solo questo: mai visto un esemplare a Roma, mentre è pieno di Opel Corsa e Ford Puma ultimo modello (che sono più piccole e costeranno decisamente meno).
Facciamo una riflessione su questo.
PS Ma del resto ora devono vendere ID.3, meglio stroncare la concorrenza interna sin da subito...
"cambio manuale, ma c'è ancora qualcuno che le compra?"
Galeazzi recensisci i telefonini per favore, le auto lasciale ai tuoi "colleghi"...
C'è gente à cui piace cambiare le marce, tipo me
é la golf che prenderei personalmente 130 cv , consuma meno e costa meno del 150 cv , non abito in città e cambio manuale top
Non dovete guardarla davanti tanto con le vostre Ford la potete guardare solo dietro
Che speriamo finisca presto.....
Cosa ne penso... da possessore di Golf V intanto che vi ascolto scorro le offerte di Panda km 0, e penso che per una Golf mi danno 4 Panda a benzina e 3 a gpl tanto faccio 10000 km all'anno e forse anche meno
2:32 si, decisamente si
Sbaglio o i comandi del clima posteriori sono retroilluminati?
Almeno potevate provarla una R line con qualche optional, così è ridicola... questi cerchi mi fanno venire voglia di accecarmi
Io valuto le auto in configurazione minima. Quella che più mi convince la scelgo e solo in seguito la configuro come più mi piace.
@@fulvioc.9048 che discorso è
@@simones8339 se come una donna necessita di trucchi per essere bella allora non fa per me.
@@fulvioc.9048 ma che cazz🤣
Ma ibrida l'hanno fatta!? Cmq si è sempre la golf!! Ciao Gale Bordons sempre il top 🔝👋
Brutta, la mia preferita rimane sempre la 6 (di quelle recenti).
quindi in pratica la tua preferita è la 6, 7 e 8 perché non cambia nulla.
Dal mio punto di vista la più elegante (anche in base all’epoca) è la 4
La golf 4 non si batte, ma tra le più recenti la 7 è la più equilibrata
6 e 5 sono le peggiori 😂
@@vincenzoporseo5870 😂😂😂 Ho avuto una 5 Sportline 2.0 TDI... un trattore instancabile...
Peccato che non fosse a livello della 4
Trovo inconcepibile che automobili sempre più lunghe abbiano ancora problemi di spazio per i passeggeri, se guida uno alto quello dietro non ci sta. È una cosa inaccettabile. La mia Polo cross stessa lunghezza della Polo precedente ma spazio a bordo inferiore dal bagagliaio allo spazio per le gambe.....stanno veramente esagerando è un nonsenso!
Ma sicuramente visto che non sono ancora disponibili clubsport e R , ma GTI e gtd prima di Natale ? La provate?
Molto bella e rilassante da guidare.
Ti da la sensazione di confort molto bella.
Poi sono gusti diciamo che la macchina deve piacere.
tieni schiacciato 15 secondi il tasto accensione radio si resetta e riparte il tutto... questa è la golf 8
Non è mai stata perfetta dinamicamente ma esteticamente ERA carina....aveva una suo discreta storia e pratica. HA PERSO TUTTO QUESTO.
Arriva l'ottavo capitolo di una saga finita* almeno con queste linea, improponibile, sinceramente se fossi stato nei panni di volkswagen mi sarei vergognato
Tutti a parlare degli schermini che attirano tanto le attenzioni ma nessuno a dire che questa macchina rispetto al passato, alle sue antenate, NON STA in STRADA...è lontana dalle sue pari segmento...guardate MANOVRA de ESQUIVA!
La wowagen taranta qualità ,ma in quando al design fanno pieta
Bellissima appena comprata la 1.5 hybrid arrivo dalla 5 /2000 td sempre avuto golf la 8 tutta tutto unaltro mondo
Ciao Franco a distanza di 2 anni come va??
@@davids_d3246 ciao tutto bene la macchina e spettacolare,
@@francofurano3214 Grazie Franco! ottima notizia! non voglio approfittarne, ma in che cosa ti ha stupito? e vero che e rumorosa? faccio tanti km, la ordinero come la tua, essendo aziendale, pensavo di mettere il DCc com optional
@@davids_d3246 ciao carissimo in tutto, esteticamente fuori è fantastica dentro e unica con la sua plancia nuova tutta illuminata, anche i piedi e porta oggetti, quando apri la porta sinistra si illumina per terra per mettere i piedi, non è assolutamente rumorosa è molto silenziosa, la mia lo richiesta con il navigatore parlante con i comandi vocali, vetri scuri posteriori, clima tre zoni, assetto sportivo, sensori intorno alla macchina e telecamera anteriore sul vetro cerchi da 17 Ventura e poi nera è favolosa, e poi con il sistema Etsi è favolosa quando può va da sola in elettrico, comprala che non te ne pentirai, io e la 4 che compro ma la 8 e unica un abbraccio
@@francofurano3214 grazie mille ! ottimo!! curioso di provarla presto!
Ma gli schermi non sono troppo Rossi? Mi cala la vista di notte 🤣
Si può cambiare colore, ci sono diverse combinazioni.
Da catalogo che colore è?
Tutti che rompono gli zebedei con sti tasti fisici... Avete capito che c'è il voice perfettamete in sincrono? E avete capito che c'erano piu distrazioni nei 1200 tasti nelle vecchie golf? Ah no... Bisogna criticare quello che non si può avere. Già già!!
Alla frase "ha una qualità costruttiva superiore alla media " ho interrotto il video.
Golf 7 grande macchina. Golf 8 più brutta fuori...ma questi sono gusti....e peggiorata dentro. Plastiche interne peggiorate e inglobato tutto in due schermi...piazzati li solo perché costa infinitamente meno uno schermo piuttosto che assemblare dei comandi fisici ben fatti. Ti facessero pagare meno la macchina capirei, ma te la vendono anche a qualche migliaia di euro in più spacciandotela per più tecnologica.
Ciao andrea ciao luca, la golf 8 tutto sommato è una bella macchina, (però come dicevi tu) c'è troppo touch! Il touch quando è troppo diventa molto scomodo x una macchina in particolare quando si guida che ci distrae molto. A questo punto x gli interni direi che la golf 7 e' la migliore. Spero che VW capisca questo grosso problema
ma sono l'unico che trova inguardabili le plastiche nero lucido sul cruscotto?
Bella
9:10 la due cavalli a manovella...
Discorso sedili elettrici: devo dare ragione al Gale al 100% io sono uno di quelli che vorrei sempre una via di mezzo tra uno scattino e l'altro